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INTRODUCCION
Las zonas de estudio son ACHACHICALA PLAN AUTOPISTA KAMIRPATA estas zonas
están pertenecen al macro distrito 3 PERIFERICA de la ciudad de la paz, al lado derecho
de la autopista La Paz-El Alto a 15 minutos dela Pérez Velasco. Trasporte para llegar son
microbuses trufis y minibuses.
La alcaldía clasifica las zonas con un riesgo moderado y pendiente moderada entre 15-20
estas zonas cuentan con todos los servicios básicos como ser: Agua, Luz, Gas a
Domicilio, internet, Centro de Salud, entre otros.
2. ANTECEDENTES
Los estudios realizados por la alcaldía de la paz durante los años 1977,1987, 1999 y 2004
se pueden observar que la zona de Achachicala, Plan Autopista y Kamirpata son lugares
de formaciones de Bloques, Gravas y arenas heterogéneas, los mismos que ayudaron a
tener una estabilidad moderada que permitió hasta el momento no tener ningún fenómeno
de remoción, también la presencia de alcantarillados pluviales en toda la zona ayudan a
no tener problemas en tiempos de lluvia.
De tal forma que no se pudo encontrar ninguna antecedente anterior al estudio que
realizamos de algún deslizamiento.
3. OBJETIVOS
Visitar las zonas de estudio
Realizar una descripción de la topografía del lugar
Realizar una descripción general de las formaciones geológicas del zona de
estudio
Identificar las causas que puedan generar riesgos en la zona
Clasificar los tipos de movimiento del lugar de estudio
Analizar el estado de actividad
CONSIDERACIONES TOPOGRAFICAS
Las zonas:
177 Achachicala 5 de agosto
179 Achachicala 2
183 Union Plan Autopista
197 Kamirpata
205 Plan Autopista
Se encuentran en el macro-distrito # 3 Periferica, y en el distrito municipal # 11.
En el proceso de crecimiento del Municipio de La Paz se han presentado diferentes tipos
de desastres, sobre estos tipos de eventos, si bien se hicieron diferentes tipos de estudios
para tratar de determinar su origen, causas y comportamiento pocos fueron los análisis
del sistema afectado el cual está compuesto por la población y sus bienes.
La ciudad de La Paz está situada en parte, sobre una cadena de laderas, es así que en su
proceso de crecimiento tuvo y tiene hoy en día que adaptarse a las características
fisiográficas de la zona, mismas que hacen de su desarrollo un caso particular; elevadas
pendientes, temperaturas muy variables y condiciones socioeconómicas diversas, son
elementos que sumados al hecho de ser sede de Gobierno han inferido en su crecimiento
espacial, social, económico y cultural.
De manera paralela a su crecimiento y desarrollo la posibilidad de que eventos adversos
pueda afectar a la población también se tuvo que incrementar, producto de la interrelación
de factores físicos con la actividad de la población año tras años se suceden eventos
desastrosos de diferente magnitud.
El Crecimiento de la ciudad, especialmente en las laderas de La Paz no sólo significa un
proceso de expansión, implica además un proceso de densificación de estos
asentamientos; esto sumado a un incremento de estructuras fuera de norma, talleres y
comercios, construidos sin el criterio técnico adecuado incrementa el Riesgo en estas
áreas.
El 35% de la mancha urbana está constituido por los terrenos de alta pendiente, que
sobrepasan el 50% de inclinación del terreno, con problemas de inestabilidad potencial,
dificultades para la dotación de servicios básicos y consiguientemente altos costos de la
urbanización. Se ubican en las proximidades de la ceja de El Alto, Alto Chijini, Villa Nuevo
Potosí, Tacagua, Andrés de Santa Cruz, más al sur las pendientes son accidentadas,
como en el Valle del río Achumani, Aranjuez, Alpacoma, La Florida y Rió Abajo, en la
actualidad están siendo incorporadas al tejido urbano.
El 28% constituyen los terrenos de pendiente media que van desde el 10% al 49%,
ubicadas en zonas intermedias de unión entre las terrazas y las pendientes abruptas, se
relacionan con los abanicos torrenciales actualmente urbanizados en Villa Fátima, Los
Andes, Tembladerani, Sopocachi, también las planicies de Llojeta y Pampajasi.
El restante 37% de terrenos son las pendientes suaves de hasta 10%, se ubican en el
centro de la cuenca, en las terrazas de las gravas Miraflores, en Achachicala al norte
hasta Seguencoma al sur, en los valles de Chuquiaguillo e Irpavi, en fajas más o menos
elevadas, en Obrajes a partir Irpavi y Achumani expuestas a inundaciones.
GEOMORFOLOGÍA
Es la rama de la geología y de la geografía que estudia el relieve de la tierra como
podemos observar : las cordilleras , cumbre , cuenca, valle, cierra, meseta, cima ,
presipicio , ladera , llanura, montaña.
Como el relieve terrestre es dinamico en su evolución y esta afectado por la fuerza de la
gravedad que actua equilibarndo los relisves
GEOTECNICO .
- en la imagen mostrada nos indica como es el comportamiento del suelo estudiado ya
que es muy importante para la ingeniería civil la cual podemos observar que lugares de la
zona es conveniente construir esto depende de la tierra si esta esta acta para la
construcción de viviendas y otros.
5.CONSIDERACIONES HIDROLOGICAS EN EL SISTEMA DE DRENAJE
2. Vibraciones
Vibraciones de maquinas
Vías de comunicación
Explosivos
Efectos de la construcción de obras (especialmente el movimiento de maquinaria).
3. Cambios en la cobertura vegetal
Cambio de la estructura y condiciones de la capa superficial de suelo por practicas
de agricultura, pastoreo , tala de bosques, etc.
4. Otros factores antrópicos
Negligencia en el manejo de los taludes.
Utilización de los taludes para el paso de personas y animales
CARACTERISTICAS DE CONSTRUCTIBILIDAD DE LA ZONA DE ESTUDIO,
EN BASE A LOS ANTIGUOS PLANOS USPA Y LA INFORMACION DE LAS
SUBALCALDIAS DEL GAMLP
PLAN AUTOPSITA
KAMIRPATA
ACHACHICALA
Consideraciones topográficas:
Observando las características de la zona con cortes longitudinales y fotografías
podemos determinar un factor desencadenante que es la topografía montañosa del
terreno.
Al visitar la zona se pudo observar que la zona de estudio tiene un tipo de movimiento
traslacional y rotacional.
Rotacional debido a que se observa de manera notoria en la cabeza del talud una especie
de curva que se extiende hacia al pie de talud de una manera concava hacia abajo
Y traslacional porque en lugares aledaños al lugar, el movimiento de masa se rompe
convirtiendose en un flujo
ESTADO DE ACTIVIDAD
Las zonas no presenta activiad de esta manera se puede clasificar como INACTIVO
Ya que no presenta deslizamientos durante varios ciclos estacionales
CONCLUSIONES
RECOMENDACIONES