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DIBUJO MECANICO I ASISTIDO POR COMPUTADORA

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO

FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA MECANICA

TEMA ELEMENTOS DE UNION PERNOS & CHAVETAS

REALIZADO: DIAZ PEREZ, MILTON

2017

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DIBUJO MECANICO I ASISTIDO POR COMPUTADORA
Índice
1.RESUMEN ................................................................................................................................... 4
2.INTRODUCCIÓN ......................................................................................................................... 5
3. OBJETIVO GENERAL .................................................................................................................. 6
3.1 Objetivo especifico.................................................................................................................. 6
4.ELEMENTOS DE UNIÓN.............................................................................................................. 7
4.1 Tipos de uniones ............................................................................................................... 11
4.1.1 Uniones atornilladas directamente .......................................................................... 11
4.1.2 Uniones atornilladas indirectamente ....................................................................... 11
4.1.3 Unión atornillada de fijación .................................................................................... 12
4.1.4 Unión atornillada de movimiento ............................................................................. 13
4.1.5 Uniones emprendas ................................................................................................... 14
4.1.6 Uniones esparrago .................................................................................................... 15
4.1.7 Unión médiate chavetas............................................................................................ 16
4.1.8 Uniones ranuradas .................................................................................................... 19
4.2 Pernos ............................................................................................................................... 22
4.3 Tornillos ............................................................................................................................ 36
4.4 Chavetas............................................................................................................................ 62
6. CONCLUSIONES ....................................................................................................................... 90
7. BIBLIOGRAFÍA ......................................................................................................................... 91

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Dedicatoria
Esta investigación lo dedico a
mi profesor por compartir sus
conocimientos científicos
durante tiempo de desarrollo
del curso.

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1.RESUMEN
Está investigación me permite conocer los diversos aspectos sobre tornillos de unión,
comenzando por las características, dimensiones, tornillo y chavetas normalizadas y
grados de los tornillos, pasando por el análisis elástico de los pernos, y finalizando con el
diseño de este tipo de tornillos, estudian los tornillos de potencia; se presentan aspectos
como la eficiencia de los tornillos, el par de giro, auto aseguramiento y esfuerzos.
Los tornillos son elementos que tienen filetes enrollados en forma de hélice sobre una
superficie cilíndrica y son unos de los elementos más utilizados en las máquinas, podemos
clasificar los tornillos, de acuerdo con la función que cumplen, en tornillos de unión y
tornillos de potencia.
Los tornillos de unión son los que sirven para unir o asegurar dos o más partes
estructurales o de maquinaria, como es el caso de los tornillos, pernos, espárragos y
tornillos prisioneros o de fijación.
Los tornillos de potencia son aquellos destinados a la transmisión de potencia y
movimiento; generalmente convierten un movimiento de giro en un movimiento de
traslación.
Los tornillos se usan en estructuras, máquinas herramientas, vehículos, prensas y
elementos de elevación, entre otros.
En muchos casos, los tornillos están sometidos a cargas variables combinadas, por lo que
debe aplicarse una teoría de falla por fatiga, un tornillo puede fallar en el núcleo o en los
filetes; se debe tener en cuenta el diámetro del tornillo, así como el número de filetes en
contacto con la tuerca.

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2.INTRODUCCIÓN
Las chavetas se usan en el ensamble de partes de máquinas para asegurarlas contra su
movimiento relativo, por lo general rotatorio, como es el caso entre flechas, cigüeñales,
volantes, etc., aun cuando los engranajes, las poleas, y otros similares, están montados
con un ajuste de interferencia, es aconsejable usar una cuña diseñada para transmitir el
momento torsión, cuando las fuerzas relativas no son grandes, se emplea una cuña
redonda, una cuña de silleta o una cuña plana. Para trabajo pesado son más adecuadas
las cuñas rectangulares.
Las chavetas se usan en el ensamble de partes de máquinas para asegurarlas contra su
movimiento relativo, por lo general rotatorio, como es el caso entre flechas, cigüeñales,
volantes, etc. Aun cuando los engranajes, las poleas, y otros similares, están montados
con un ajuste de interferencia, es aconsejable usar una chaveta diseñada para transmitir
el momento torsión total. Cuando las fuerzas relativas no son grandes, se emplea una
cuña redonda, una cuña de silleta o una cuña plana. Para trabajo pesado son más
adecuadas las chavetas rectangulares. Una chaveta o cuña, es un elemento de máquina
que se coloca en la interface del eje y la masa de una pieza que transmite potencia con
el fin de transmitir torque.
La chaveta es desmontable para facilitar el ensamble y desarmado del sistema de eje, se
instala dentro de una ranura axial que se maquina en el eje, la cual se denomina
chivetero, sirve para hender o dividir cuerpos sólidos, para ajustar o apretar uno con otro,
para calzarlos o para llenar algún espacio o ranura.

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3. OBJETIVO GENERAL
 Proporcionar una descripción sobre los elementos que intervienen en los
elementos de uniones.

3.1 Objetivo especifico


 Conocer los tipos de uniones a través de los usos de pernos y chavetas
 Identificar los tipos de pernos y chavetas según nomas internacionales

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4.ELEMENTOS DE UNIÓN
Los elementos de unión pueden ser permanentes, como la unión mediante remaches o
semipermanentes o desmontables, como los tornillos de unión (tornillos, prisioneros o
tornillos de fijación, pernos y espárragos), chavetas y pasadores, como su nombre lo dice,
los métodos de unión permanentes son aquellos en los que las piezas quedan unidas de
una forma permanente o difícil de desmontar.
En los métodos de unión semipermanentes, el elemento que une puede montarse y
desmontarse fácil y repetidamente, sin necesidad de destruirlo, los tornillos y pernos de
unión
La diferencia entre tornillo y perno es que el primero se introduce en una pieza roscada,
mientras que el segundo va acompañado de una tuerca, en la práctica se suele utilizar,
tal vez, el término tornillo para ambos casos.

Figura N° 01 Tipos de uniones

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Algunos métodos de unión semipermanentes con tornillos, se usan para proteger las
partes a unir del desgaste producido por la cabeza del perno o tornillo y, en cierta medida,
para expandir la fuerza.
En algunos casos los tornillos y pernos tienden a ser reemplazados por otros métodos de
unión que proporcionan mayor facilidad de manufactura y ensamble.
Sin embargo, éstos son ampliamente usados en las máquinas, debido a sus ventajas:
versatilidad, variedad, disponibilidad (gran comercialización), bajo costo, fácil montaje y
desmontaje, están normalizados.
Los tornillos se utilizan en la fijación de motores, bombas hidráulicas, tramos de tuberías,
tapas en tanques (manholes, handholes), bastidores de máquinas, estructuras,
chumaceras, piñones, poleas, tapones de tubería de calderas, algunas aplicaciones de los
pernos.
Una rosca está constituida por hilos o filetes que se enrollan en forma de hélice; el paso,
p, de la rosca es la distancia entre hilos adyacentes; el número de hilos por pulgada, Nh,
es el número de filetes o pasos que hay contenidos en una longitud igual a una pulgada;
el número de hilos por pulgada es el recíproco del paso, la cual también suministra
algunas relaciones entre las dimensiones de las roscas.

Figura N° 02. Tipo de rosca

Una rosca puede tener una o varias entradas inicios, una rosca de una entrada podría imaginarse
como un cordón enrollado en forma de hélice sobre una varilla cilíndrica; una rosca de dos
entradas sería equivalente a tomar dos cordones (imagíneselos de diferente color) y enrollarlos
simultáneamente en forma de hélice. Podemos definir ahora el avance, l, de una rosca como la
distancia recorrida por una tuerca cuando ésta se gira una vuelta; si la rosca es simple (de una
entrada) el avance es igual al paso p: paso Nh: número de hilos por pulgada d: diámetro mayor
(nominal) dp: diámetro de paso dr: diámetro menor o de raíz Nh = (1 in)/p Altura del filete = (d
– dr)/2 Para rosca unificada (UNS): dr = d – 1.299038/Nh dp = d – 0.649519/Nh Para rosca
métrica ISO: dr = d – 1.226869p dp = d – 0.649519p d p 60° dr dp Raíz o fondo Cresta Flanco
Altura del filete (l = p), mientras que si la rosca es múltiple, el avance es igual al número de
entradas multiplicado por el paso. La ventaja de una rosca de varias entradas es que el montaje
y desmontaje son más rápidos, pero tiene la gran desventaja de que se afloja mucho más
fácilmente, ya que posee un mayor ángulo de la hélice1; debido a esto, rara vez se utilizan.

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Figura N°03. Rosca simple (una entrada), Rosca múltiple (cinco entradas)

Las roscas pueden ser externas, como en el caso de los tornillos, e internas, como las
tuercas y perforaciones roscadas, además las roscas pueden ser derechas e izquierdas,
una rosca es derecha si al girar una tuerca en sentido horario, ésta se aleja de usted; de
lo contrario es izquierda.

Figura N° 04. Roscas externas e internas, y roscas derechas, RH (right hand) e izquierdas, LH (left hand)

Tipos de roscas
Roscas bastas: Estas roscas son de paso grande y se usan en aplicaciones ordinarias, en
las cuales se requiera un montaje y desmontaje fácil o frecuente, también se usan en
roscas de materiales blandos y frágiles, ya que en las roscas de menores pasos (y filetes
más pequeños) podría producirse el barrido (cortadura) de los filetes, estas roscas no son
adecuadas cuando exista vibración considerable, ya que la vibración tiende a aflojar
fácilmente la tuerca.
1 Para entender mejor esto, considere una analogía entre el ángulo de la hélice y un plano
inclinado. Entre mayor sea la pendiente del plano inclinado, más fácil es hacer deslizar un
cuerpo hacia abajo; lo mismo ocurre con la hélice de un tornillo: entre mayor sea el
ángulo de la hélice, más fácilmente se afloja el tornillo.
Roscas finas: Estas roscas son adecuadas cuando existe vibración, en automóviles y
aeronaves, ya que al tener menor paso poseen un menor ángulo de la hélice, deben
evitarse en agujeros roscados de materiales frágiles.
Roscas extrafinas: Comparadas con las roscas bastas y finas, éstas tienen unos pasos muy
pequeños. Son particularmente útiles en equipos aeronáuticos, debido a las altas
vibraciones involucradas, y para roscas en piezas de pared delgada.

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Roscas basta y fina

Figura N°5. Dimensiones de roscas métricas ISO, series de pasos bastos y finos

Clasificación de las uniones por resistencia.


Nominalmente articuladas: Son aquellas capaces de transmitir los esfuerzos obtenidos en
el análisis global de la estructura y su resistencia de cálculo a flexión no es mayor de la
cuarta parte del momento resistente plástico de cálculo de la pieza de menor resistencia
unida y siempre que exista una capacidad de giro suficiente para permitir que en la
estructura se formen todas las rótulas plásticas necesarias en el modelo de análisis
adoptado bajo las cargas consideradas.

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Totalmente resistentes o de resistencia completa: Su resistencia es mayor o igual que la de


los elementos que conecta. Si en una unión con resistencia completa la relación entre su
momento resistente, Mj.Rd, y el momento resistente plástico, Mpl.Rd, de la menor de las
barras que conecta es superior a 1.20, no es necesario considerar la capacidad de
rotación de la unión.
Parcialmente resistentes: Su resistencia es menor que la de los elementos unidos, aunque
debe ser capaz de transmitir las fuerzas y momentos determinados en el análisis global
de la estructura. La rigidez de estas uniones debe ser suficiente para evitar que se supere
la capacidad de rotación de las rótulas plásticas que se deban formar en la estructura
bajo las cargas consideradas. Si se requieren rótulas plásticas en las uniones parcialmente
resistentes, éstas deben tener capacidad de rotación suficiente para permitir la
formación en la estructura de todas las rótulas plásticas necesarias.
4.1 Tipos de uniones

Las uniones atornilladas se diferencian de acuerdo al tipo de elaboración de la unión, así


como conforme a su función.

4.1.1 Uniones atornilladas directamente

Esta pieza que se van a unir están previstas propiamente con roscas interiores y
exteriores y se enroscan entre ellas directamente (directo), sin que se necesiten
elementos de unión adicionales.

Figura N°06. Unión atornillada directa

4.1.2 Uniones atornilladas indirectamente

Estas piezas que se van a unir se atornillan a través de elementos de unión - tornillos y
tuercas -, adicionalmente se pueden emplear elementos de seguridad y arandelas.
Cuando una pieza constructiva ya tiene un roscado interior, se puede realizar esta unión
atornillada a través del tornillo, sin el empleo de una tuerca; este procedimiento se
emplea especialmente en las piezas de trabajo que tienen paredes lo suficientemente
fuertes.

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Figura N°07 Unión atornillada indirecta

Momento de torsión y de apriete. Después de haber considerado que una precarga


elevada es muy deseable en uniones con pernos, que son de importancia, se consideraran
ahora los medios que sirven para asegurar que se desarrolle eficazmente tal precarga
cuando se ensamblan o unen las piezas; puede utilizarse una llave torciometrica, un
dispositivo neumático de impacto o el método simple de giro de tuerca; la llave
torciometrica tiene un indicador que señala el momento de torsión correspondiente, en
las llaves de impacto, se ajusta la presión del aire de modo que la llave se detenga cuando
se llega al efecto.

Figura N°08.Momento de torsión y de apriete


4.1.3 Unión atornillada de fijación

Las piezas constructivas se atornillan directa o indirectamente con la finalidad de la unión


solamente. Como formas de rosca se emplean principalmente roscas de punta roscas de
punta métricas ISO o roscas Whitworth, las dos tienen una gran retención automática.

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Figura N°09. Unión atornillada de fijación (rosca de punta)

4.1.4 Unión atornillada de movimiento

Las piezas constructivas se unen entre sí directamente con la finalidad de la unión con
una transmisión de fuerza o de movimiento al mismo tiempo. Como formas de rosca se
emplean las roscas de sierra, trapecio o redondas, las cuales tienen una retención
automática reducida.

Figura N° 10. Unión atornillada de movimiento 1 rosca redonda, 2 rosca trapezoidal & 3 rosca de sierra

Figura N° 11. Tipo de conexiones atornilladas

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4.1.5 Uniones emprendas


Son uniones desmontables de tipo puntual en el funcionamiento de una unión
empernada se producen tres fases distintas en la transmisión de fuerzas:

En un comienzo, y especialmente para pernos fuertemente apretados la unión trabaja


por roce, luego los pernos se ubican contiguos a la madera presionando las paredes de
los agujeros.

Esta presión que inicialmente es uniforme en su distribución sobre la superficie del


agujero, con el aumento de la carga se desuniformiza debido al efecto flector que se
produce en el perno, generándose concentraciones localizadas de tensiones en los
bordes de la madera.

finalmente, esta deformación del perno es tal que los corrimientos que ha experimentado
la unión superan ampliamente las deformaciones admisibles en uniones estructurales
para efectos de cálculo de uniones apernadas se considera la segunda fase.

Las uniones con pernos deberán realizarse de manera que exista contacto efectivo entre
las piezas unidas, si el contenido de humedad es alto, al efectuarse el montaje de la
estructura en cuestión deberán hacerse inspecciones a intervalos no superiores a seis
meses hasta verificar que los movimientos por contracciones han dejado de ser
significativos.

En cada inspección deberán apretarse los elementos de unión hasta lograr un contacto
efectivo entre las caras de las piezas unidas, además se recomienda que todos los
elementos metálicos utilizados con madera húmeda tengan un tratamiento
anticorrosivo.

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Figura N° 12. Conexiones empernadas

Figura N° 13. Elementos de unión

4.1.6 Uniones esparrago


Son tornillos sin cabeza que van roscados en sus dos extremos con diferente longitud rocada,
entre los cuales, hay una porción de vástago sin roscar. El extremo roscado corto permanece
atornillado en la pieza que se considera fija, mientras que en el otro extremo se atornilla la tuerca
que proporciona la unión.

Se emplean principalmente para asegurar piezas acopladas, que no deban desplazarse


longitudinalmente ni girar, no habiendo espacio suficiente para disponer la cabeza de un tornillo.
La longitud del extremo atornillado es inversamente proporcional a la resistencia del material de
la pieza. Así pues, se aplicarán los espárragos con extremo atornillado corto en materiales de gran
resistencia, con extremo atornillado medio en materiales de resistencia media, y con extremo
atornillado largo cuando la resistencia del material sea baja.

Existen diferentes tipos de espárragos, cada uno de ellos para unas aplicaciones determinadas.
Unos están roscados en toda su longitud, otros disponen una parte del vástago sin roscar. Para
facilitar su manipulación con la ayuda de una herramienta, pueden disponer en uno de sus
extremos una ranura o un taladro de sección hexagonal embutido. Se suelen utilizar para asegurar
la posición de piezas, después del montaje.

Otro tipo de espárragos se caracterizan por presentar doblada, según diferentes formas, la parte
del vástago no roscada, y de este modo facilitar su empotramiento en cualquier tipo de
cimentación de hormigón. Se utilizan para el anclaje de maquinaria, armarios, báculos, postes,
etc., a sus bases de cimentación.

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Figura N° 14. Unión esparrago

4.1.7 Unión médiate chavetas


Para poder transmitir el par de giro de un árbol o eje a otro elemento, se emplean
principalmente las chavetas y las uniones estriadas o ranuradas, las chavetas consisten
en unas piezas que se intercalan en un espacio mecanizado en el eje y en el cubo o rueda
y fuerza a que giren de forma solidaria, se siguen las normas DIN 6885/1 - 6886 y 6887.
En la tabla 1 se pueden localizar las medidas más características que definen la chaveta y
los chaveteros del eje y cubo, así como sus tolerancias y ajustes.

Figura N° 15. Tipos de chavetas DIN

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Figura N° 16. Tipos de chavetas según DIN

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La chaveta deberá dimensionarse de manera que pueda transmitir el mismo momento o


par de torsión que el eje correspondiente, por ello, la longitud de dicha chaveta deberá
ser, como mínimo, igual a 1.5 veces el diámetro del eje.
Los chaveteros de eje y rueda deberán tener bordes redondeados en todos los sentidos
para evitar la formación de grietas y posteriores roturas.
Están detalladas las magnitudes que definen la chaveta DIN 6885 y se muestran los tipos
de chavetas que se corresponden con la norma DIN 6885, todas las medidas que se
requieren de las chavetas, chaveteros del eje y cubo en la que se muestran en azul las
magnitudes que se emplean para designarlas.
La forma de designar una chaveta: anchura b = 12 mm, altura h = 8 mm y longitud l1 = 50
mm es: Chaveta A 12 x 8 x 50 DIN 6885

Figura N° 17. Chavetas paralelas DIN 6885

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4.1.8 Uniones ranuradas


La norma UNE-EN ISO 6413:1995, Dibujos técnicos: Representación de acanalados y
entallados, tiene por objeto especificar las reglas y símbolos gráficos para representar en
los dibujos técnicos los elementos de transmisión de giro mediante ranurados y
dentados.
La norma define unión ranuradas como: Conexión coaxial de elementos que transmiten
un par a través del acoplamiento simultáneo de los dientes equidistantes entre sí,
situados alrededor de la periferia de una pieza cilíndrica exterior con acoplamiento en los
espacios análogos situados alrededor de la superficie interna correspondiente de la pieza
con agujero cilíndrico véase la Norma ISO 4156:1981.
El perfil de las caras de la ranura puede ser de evolvente, de caras paralelas o dentada,
en que el ángulo de presión de las caras suele formar 60°, la representación de uniones
ranuradas se puede realizar de forma realista o simplificada, se ha de procurar evitar la
representación realista.

Figura N°18. Representación realista de uniones ranuradas

La representación esquemática que se muestra es que la norma recomienda utilizar ya


que simplifica el dibujo y muestra toda la información necesaria, la primera línea
representa el eje, el cubo y el conjunto de una unión ranuradas de caras planas y la
segunda se corresponde con las de perfil evolvente y dentado.

Figura N° 19. Representación esquemática del eje, cubo y conjunto de unión ranuradas de caras planas
(arriba) y de perfil evolvente y dentado (abajo).

Para designar los perfiles se aplica la norma ISO14:198 UNE 18072:1984, que fija las
medidas nominales, en milímetros, de las acanaladuras cilíndricas de flancos paralelos
para las series media y ligera, válido para árbol y agujero, en la que N=n°de acanaladuras,

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d=diámetro interior, D=diámetro exterior y B=distancia entre caras paralelas de la


acanaladura.
Medidas nominales de las acanaladuras cilíndricas de flancos paralelos según ISO 14.

Figura N° 20. Medidas nominales de las acanaladuras cilíndricas de flancos paralelos según ISO 14.

Para acotarla en el dibujo, se antepone a la designación de la acanaladura, el símbolo que


se indica si el perfil es de evolvente o de caras paralelas si es dentado.

Figura N° 21. A) Medidas nominales ISO 14. B) Designación en el dibujo de la acanaladura. C) D) Símbolos.

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Tolerancias de acanalados de caras planas.


Se muestra las tolerancias dimensionales y geométricas a designar en un conjunto (árbol-
cubo) estriado.

Figura N° 22. Tolerancias dimensionales y geométricas a designar en un conjunto (árbol-cubo) estriado.

La Calidad Superficial de las superficies de contacto lateral (excluyendo las de cabeza y


fondo), se indican sobre la línea de referencia utilizada para designar el perfil ranurado.

Figura N° 23. A) Forma de designar la calidad superficial sobre el ranurado B) y C) Forma de designar las
especificaciones en un conjunto.

Normas para consulta


UNE-EN ISO 6413:1995, Dibujos técnicos: Representación de acanalados y entallados
ISO 14:1982-UNE 18072:1984-Ranurados cilíndricos de caras paralelas con centrado
interior. Dimensiones, tolerancias y verificación.

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ISO 4156:1981-UNE 18 076-1:1990 y UNE 18 076-2:1990 - Ranurados cilíndricos rectos


con perfil en evolvente. Módulo métrico, ajuste lateral. Generalidades, dimensiones y
verificación.
4.2 Pernos
Definición: Barra metálica cilíndrica roscada (tornillo), que se asegura mediante una
tuerca atornillada por el extremo opuesto a la cabeza.

El tornillo pasa por un agujero practicado en las piezas que se han de unir: atornillando a
fondo la tuerca con el adecuado par de apriete, el vástago del tornillo queda tenso bajo
cierta carga, y las partes a unir quedan comprimidas entre la cabeza del tornillo y la tuerca
con una carga igual y contraria.
En los automóviles existen centenares de pernos que mantienen unidos los distintos
componentes del coche, y transmiten, resistiendo, las cargas debidas al esfuerzo motor,
a la marcha en carretera, a los frenazos, etc.
Al objeto de reducir los costes y de simplificar los suministros, la tornillería ha sido objeto
de una normalización nacional (UNE) e internacional (ISO) intensiva y exacta. Los
fabricantes de vehículos disponen de tablas adecuadas que indican la serie de diámetros,
pasos, longitud roscada, longitud total, entre las cuales casi siempre resulta fácil
encontrar el tipo de perno adecuado a la función.
Por lo que respecta a los materiales (comúnmente acero) y a sus características de
resistencia, las tablas están divididas en distintas clases indicadas con un número o una
letra: el número representa una décima de la resistencia a la rotura, mientras que la letra
indica otras características (alargamiento, debilitación).
En cuanto a las tuercas, regularmente son seleccionadas de una resistencia inferior al
tornillo; pues así aquéllas están siempre menos solicitadas; con ello se emplea un acero
menos apreciado, con el consiguiente ahorro.
Con frecuencia, el perno es completado por un órgano anti aflojamiento. A tal objeto se
emplean arandelas cortadas (Grover), arandelas cónicas elásticas (Belleville) montadas
bajo la tuerca, pasadoras de aleta (introducidos en un agujero transversal cerca del
extremo del tornillo saliente de la tuerca), insertas de material plástico en la tuerca,
agujeros de la tuerca no perfectamente circulares, o bien planos de apoyo de la tuerca
granulados. Tales órganos son bastante menos necesarios o útiles de cuanto se cree, y
una sobrevaloración de su eficacia es, cuando menos, peligrosa.
Los pernos que no tienen características unificadas se denominan pernos especiales.
Ejemplos típicos son los de biela de casi todos los motores; en general son de dos clases:

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De cabeza especial asimétrica: encajada mediante una adecuada mecanización de la base


de la biela, que permita el apriete de la tuerca (en la parte del sombrerete de biela) sin
tener que ejercer una acción de contraste sobre la cabeza del tornillo.
De cabeza hexagonal, que se atornilla sobre la cabeza de la biela, y que tiene la
particularidad de ser roscado en toda su longitud, con exigencias de tolerancia.
Frecuentemente, los tornillos o los pernos de biela tienen también vástagos de formas
particulares, con trechos de diámetros distintos, mayores donde el tornillo actúa de
perno de centrado entre cabeza y sombrerete de biela, y menores en el trecho restante,
por tener una cierta elasticidad a la flexión, al objeto de adaptarse a los errores de
paralelismo entre los planos de bloqueo bajo la cabeza y bajo la tuerca, y de tener un
mayor alargamiento elástico cuando se someten a carga.

Partes de un tornillo:

Figura N° 24. Partes de un tornillo

a) Cabeza
La forma de la cabeza del tornillo condiciona la herramienta a emplear en el apriete. A
continuación, se enumeran los distintos tipos de tornillos más usuales en función de su
geometría y el uso para los que habitualmente están destinados:
1. Tornillos de cabeza hexagonal: permite aplicar grandes momentos de apriete.

Figura N°25. Tornillo de cabeza hexagonal


Fuente: http://ingemecanica.com/tutorialsemanal/tutorialn31.html
2. Tornillos de cabeza hexagonal con valona: permite aplicar un gran apriete, sin necesidad
de utilizar arandela entre la cabeza del tornillo y la pieza a unir.

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Figura N°. 26: Tornillo de cabeza hexagonal con valona


Fuente: http://ingemecanica.com/tutorialsemanal/tutorialn31.html

3. Tornillos de cabeza hexagonal con pivote: permiten uniones con gran apriete, y además
es posible realizar la inmovilización de la unión mediante el empleo de un pasador en el
pivote.

Figura N° 27. Tornillo de cabeza hexagonal con pivote


Fuente: http://ingemecanica.com/tutorialsemanal/tutorialn31.html

4. Tornillos de cabeza hexagonal con extremo en punta: o también llamado tornillo


prisionero, debido a que impide el movimiento relativo entre las piezas unidas.

Figura N°28. Tornillo de cabeza hexagonal con extremo en punta


Fuente: http://ingemecanica.com/tutorialsemanal/tutorialn31.html

5. Tornillos de cabeza ranurada: este tornillo se emplea cuando no es necesario aplicar un


gran apriete, y además permite la posibilidad de ocultar la cabeza del tornillo si se realiza
un avellanado al orificio de entrada.

Figura N° 29. Tornillo de cabeza ranurada

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Fuente: http://ingemecanica.com/tutorialsemanal/tutorialn31.html
6. Tornillos de cabeza con ranura cruciforme: también, como en el caso anterior, se
emplean cuando no es necesario la aplicación de un gran par de apriete, e igualmente
que el anterior, también permite la posibilidad de ocultar la cabeza del tornillo si se realiza
un avellanado al orificio de entrada.

Figura N° 30: Tornillo de cabeza con ranura cruciforme


Fuente: http://ingemecanica.com/tutorialsemanal/tutorialn31.html

7. Tornillos de cabeza con prisionero: se usa para el ensamblaje mediante aplique de


presión de piezas sobre las que se ha ejecutado un taladro sin rosca previamente. Al
apretar la tuerca, el tornillo queda inmovilizado en lo que a rotación se refiere, al
quedarse alojado el prisionero en una ranura practicada al efecto. Por otro lado, la cabeza
del tornillo se puede ocultar si se le practica un avellanado al agujero.

Figura N° 31. Tornillo de cabeza con prisionero


Fuente: http://ingemecanica.com/tutorialsemanal/tutorialn31.html
8. Tornillos de cuello cuadrado: se usa para el ensamblaje mediante aplique de presión de
piezas sobre las que se ha ejecutado un taladro sin rosca previamente. Al apretar la
tuerca, el tornillo queda inmovilizado en lo que a rotación se refiere, al quedarse alojado
el cuello cuadrado en un alojamiento prismático embutido o que ya viene de fundición.
Por otro lado, la cabeza del tornillo se puede ocultar si se le practica un avellanado al
agujero.

Figura N° 32. Tornillo de cuello cuadrado


Fuente: http://ingemecanica.com/tutorialsemanal/tutorialn31.html

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9. Tornillo de cabeza cuadrada: se usan para casos donde es necesario aplicar un gran
momento de apriete, por ejemplo, para la fijación de herramientas de corte.

Figura N° 33. Tornillo de cabeza cuadrada


Fuente: http://ingemecanica.com/tutorialsemanal/tutorialn31.html

10. Tornillo de cabeza cilíndrica con hexágono interior (Allen): se usan en uniones que se
necesiten grandes aprietes y que resulten estrechos, con la posibilidad de ocultar la
cabeza del tornillo si se le practica un avellanado cilíndrico al agujero.

Figura N° 34. Tornillo de cabeza cilíndrica tipo Allen


Fuente: http://ingemecanica.com/tutorialsemanal/tutorialn31.html

11. Tornillo de cabeza avellanada con hexágono interior (Allen): se usan en uniones que se
necesiten grandes aprietes y que resulten estrechos, facilitando el centrado entre las
piezas a unir. Existe la posibilidad de ocultar la cabeza del tornillo si se le practica un
avellanado cónico al agujero.

Figura N° 35. Tornillo de cabeza avellanada tipo Allen


Fuente: http://ingemecanica.com/tutorialsemanal/tutorialn31.html

12. Tornillos de cabeza moleteada: se usan en aquellas uniones que no precisen de un


gran apriete, con frecuentes procesos de montajes y desmontajes manuales.

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DIBUJO MECANICO I ASISTIDO POR COMPUTADORA

Figura N° 36. Tornillo de cabeza moleteada


Fuente: http://ingemecanica.com/tutorialsemanal/tutorialn31.html

13. Tornillos de mariposa: igual que el caso anterior, se usan en aquellas uniones las cuales
no vayan a precisar de un gran par de apriete, y además están sometidos a frecuentes
montajes y desmontajes manuales.

Figura N° 37. Tornillo de mariposa


Fuente: http://ingemecanica.com/tutorialsemanal/tutorialn31.html

14. Tornillos autorroscantes para chapa: o también llamados de rosca cortante, y se usan
para la unión de chapas metálicas de pequeño espesor o también de piezas hechas de
material blando, como el plástico. En este caso, la rosca hembra la realiza el propio
tornillo al penetrar en el taladro liso practicado en la chapa.

Figura N° 38. Tornillo autorroscante para chapa


Fuente: http://ingemecanica.com/tutorialsemanal/tutorialn31.html

15. Tornillos autorroscantes para madera: o también llamados de rosca cortante o


tirafondos, y se usan para la unión de piezas de madera. En este caso, la rosca hembra la
realiza el propio tornillo al penetrar en el taladro liso practicado en la pieza.

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DIBUJO MECANICO I ASISTIDO POR COMPUTADORA

Figura N° 39. Tornillo autorroscante para madera


Fuente: http://ingemecanica.com/tutorialsemanal/tutorialn31.html
b) Rosca

En función de la forma geométrica que presenta la rosca, se pueden distinguir los


siguientes tipos de roscas:

 Agudas o de filetes triangular


 Trapezoidal
 En diente de sierra
 Redondas
 De filete cuadrado

Las roscas del tipo agudas o triangulares quedan definidas por el valor del diámetro
exterior (d), del núcleo (d3) y del de los flancos (d2), así como por el valor del ángulo de
los flancos de la rosca (alfa=60º, si se trata de la rosca triangular ISO) y por último por la
medida del paso (p).

Figura N° 40. Rosca Triangular ISO


Fuente: http://ingemecanica.com/tutorialsemanal/tutorialn31.html

El paso de rosca es la distancia que existe entre dos crestas consecutivas (p, en la figura
anterior). Si el tornillo es de rosca sencilla, por cada vuelta completa se corresponde con
un avance del tornillo igual al paso. Si es de rosca doble, el avance por cada vuelta será
igual a dos veces el paso.

Las roscas están normalizadas, existiendo dos tipos fundamentales:

- La rosca Métrica ISO

- La rosca Whitworth

La diferencia entre ambos tipos de roscas son varias, como son:


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DIBUJO MECANICO I ASISTIDO POR COMPUTADORA
Para las roscas Métricas ISO, los ángulos de las espiras son de 60°, y los tornillos se
redondea en el fondo de la rosca, mientras que las puntas son planas como se aprecia
en la figura anterior. Por el contrario, para las roscas tipo Whitworth el ángulo de los
flancos es de 55°, y tanto el fondo como las puntas del fileteado en el tornillo van
redondeados.
Otra gran diferencia es que mientras en las roscas Métricas la parte externa aplanada
de los filetes está a una altura (o también llamada profundidad del
filete) h1=0,64595*p y el radio de giro de su fondo redondeado vale r=0,1082*p, en
las Whitworth tanto la punta exterior como la parte interna son redondas, con altura
o profundidad del filete de valor h1=0,64033*p y radio de giro r=0,13733*p.

En las roscas Métricas el paso se indica por el avance en milímetros por cada vuelta,
mientras en las Whitworth se da por número de hilos por pulgada.

Por último, las medidas nominales de la rosca, para el caso de la rosca Métrica, se
designa por el diámetro exterior de la rosca en mm. (si se trata de Métrica fina se
emplea en la designación, además del diámetro exterior de la rosca, el valor del paso
en mm.), mientras que para la rosca Whitworth, la medida nominal de la rosca es el
diámetro exterior en pulgadas. (Roscas, 2000)

Representación y acotación de roscas: Las normas UNE-EN-ISO 6410-1 y UNE-EN-ISO


6410-3 definen los métodos de representación y acotación de las roscas y elementos
roscados en los dibujos técnicos, teniendo en cuenta las normas generales de
representación y acotación.

a) Representación

1. Representación detallada: La representación detallada de las roscas solo se emplea en


los dibujos técnicos cuando es absolutamente necesario. No es necesario representar a
escala el paso o el perfil de la rosca. En estos casos se recomienda representar la hélice
mediante líneas rectas.

Figura N° 41. Representación realista de la rosca


Fuente: http://dx.doi.org/10.1023/a:1010070431825

Figura N° 42. Representación de la hélice mediante líneas rectas


Fuente: http://dx.doi.org/10.1023/a:1010070431825

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DIBUJO MECANICO I ASISTIDO POR COMPUTADORA

2. Representación convencional: Habitualmente la representación de las roscas y


elementos roscados se hace mediante su representación simplificada.
En la representación simplificada la cresta de la rosca se representa mediante una línea
continua gruesa, mientras que el fondo de la rosca se representa mediante una línea
continua fina.
La cresta de la rosca se refiere al diámetro exterior de la rosca exterior y al diámetro
interior de la rosca interior.
El fondo de la rosca se refiere al diámetro interior de la rosca interior y al diámetro
exterior de la rosca interior.
El límite de rosca útil, o longitud roscada útil, se representa mediante una línea continua
gruesa. Si está oculto, se representa mediante una línea discontinua fina. Su
representación finaliza en las líneas que definen el diámetro exterior del roscado.
En la vista frontal de la rosca (aquella en la que su representación es una circunferencia)
el fondo de la rosca debe representarse mediante un arco que abarque
aproximadamente tres cuartas partes de la circunferencia, dejando libre
preferentemente el cuadrante superior derecho. Este arco esta trazado mediante una
línea continua fina. (Roscas, 2000)

Figura N° 43. Representación de roscas exteriores


Fuente: http://dx.doi.org/10.1023/a:1010070431825

En el caso de cortes en elementos roscados los rayados han de prologarse hasta la línea
que representa la cresta de la rosca (línea gruesa), rayando por lo tanto la línea fina que
representa el fondo de la rosca.

Figura N° 44. Representación en corte de elementos roscados


Fuente: http://dx.doi.org/10.1023/a:1010070431825

Figura N° 45. Representación de roscas interiores


Fuente: http://dx.doi.org/10.1023/a:1010070431825

Cuando sea necesario representar roscas ocultas la cresta y el fondo de la rosca se


representan mediante líneas discontinuas finas, preferiblemente alternos. El límite de la
longitud roscada útil, también se representa mediante una línea discontinua fina.

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Figura N° 46. Representación de roscas ocultas


Fuente: http://dx.doi.org/10.1023/a:1010070431825

3. Representación de uniones roscadas: En las uniones roscadas se aplican los criterios


establecidos anteriormente, teniendo prevalencia las roscas exteriores sobre las
interiores, es decir, las roscas exteriores deben ocultar a las roscas interiores y no deben
de ser ocultadas por estas.

Figura N° 47. Representación de uniones roscadas


Fuente: http://dx.doi.org/10.1023/a:1010070431825
b) Acotación

1. Designación de roscas: La designación de una rosca engloba los siguientes elementos:

Abreviatura del tipo de rosca: M (metrica), G (rosca de gas - Whitworth), Tr(trapecial), S


(diente de sierra).

Diámetro nominal o tamaño. Generalmente se corresponde con el diámetro mayor de la


rosca: diámetro exterior (cresta de la rosca) en roscas exteriores y diámetro interior
(fondo de la rosca) en roscas interiores.
Opcionalmente, dependiendo del tipo de rosca, se incluyen los siguientes datos:
Paso

Sentido de la hélice: RH (rosca a derechas) y LH (rosca a izquierdas). Las roscas a derechas,


al ser las más habituales, generalmente no es necesario indicarlas.
Clase de tolerancia:

Ejemplos de denominación de roscas métricas:


M16 (M16 con paso grueso de 2 mm)
M16x1 (M16 con paso fino de 1 mm)

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2. Acotación de roscas: A la hora de acotar una rosca hay que indicar generalmente dos
medidas.

Designación de la rosca (por ejemplo: M20). La designación de la cota se acota en las


líneas (vista longitudinal), circunferencia o arco de 3/4 de circunferencia que representen
al diámetro nominal.
Longitud roscada.

Figura N° 48. Acotación de roscas exteriores


Fuente: http://dx.doi.org/10.1023/a:1010070431825

En el caso de roscas interiores cuando el agujero es ciego es necesario acotar la longitud


del roscado, pudiendo omitir la profundidad del agujero ciego. Si no se especifica la
longitud del agujero ciego, esta debe ser igual a 1,25 veces la longitud del roscado. El
bvdiámetro del agujero ciego (fig. 25 o 26) puede omitirse. También puede usarse la
acotación simplificada mostrada en la fig. 25 derechas.

Figura N°.49. Acotación de roscas interiores. Agujeros roscados


Fuente: http://dx.doi.org/10.1023/a:1010070431825
3. Roscas de pequeño diámetro: Se puede simplificar la representación y/o la indicación
de las dimensiones si:

El diámetro de la rosca en el dibujo (es decir, una vez aplicada la escala) es ≤ 6 mm


Si existe un conjunto regular de agujeros o roscas del mismo tipo y de la misma
dimensión.

La designación debe indicarse sobre una línea directriz dirigida al eje del agujero. Dicha n
directriz debe terminar por una flecha.

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Figura N°50. Representación simplificada de roscas de pequeño diámetro


Fuente: http://dx.doi.org/10.1023/a:1010070431825

b) Fundamentos
Basándose en el plano inclinado se desmultiplica el esfuerzo.
Transforman el movimiento longitudinal (o axial) en giratorio (o de rotación).

Figura N° 51. Fuente: http://dx.doi.org/10.1023/a:1010070431825

Aplicaciones: Como elemento de unión o fijación, para la transmisión de movimiento.

Figura N° 52. Fuente: http://dx.doi.org/10.1023/a:1010070431825

Representación detallada de roscas en estos casos se recomienda representar la hélice


mediante líneas rectas.

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Figura N° 53. Fuente: http://dx.doi.org/10.1023/a:1010070431825

Ejemplos de perfiles roscados

Figura N° 54. Fuente: http://dx.doi.org/10.1023/a:1010070431825

Ejemplos de perfiles roscados

Figura N° 55. Fuente: http://dx.doi.org/10.1023/a:1010070431825

Ejemplos de perfiles roscados

Figura N° 56. Fuente: http://dx.doi.org/10.1023/a:1010070431825

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DIBUJO MECANICO I ASISTIDO POR COMPUTADORA
Ejemplos de perfiles roscados

Figura N° 57. Fuente: http://dx.doi.org/10.1023/a:1010070431825

Roscas exteriores

Figura N° 58. Fuente: http://dx.doi.org/10.1023/a:1010070431825

Acotación rosca interiores.

Figura N° 59. Fuente: http://dx.doi.org/10.1023/a:1010070431825

Representación simplificada de roscas: Roscas exteriores interiores, en la representación


en corte, prevalecen las líneas de la rosca exterior, el rayado se traza hasta la línea gruesa
de la rosca, en la representación vista, son todas discontinuas.

Figura N° 60. Fuente: http://dx.doi.org/10.1023/a:1010070431825

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DIBUJO MECANICO I ASISTIDO POR COMPUTADORA

Las roscas como elemento de fijación: En términos generales, sólo puede haber una rosca
exterior o tornillo y otra interior o tuerca. Los demás elementos que intervienen tienen
agujeros pasantes.

Figura N° 61. Fuente: http://dx.doi.org/10.1023/a:1010070431825


Las roscas como elemento de fijación

Figura N° 62. Fuente: http://dx.doi.org/10.1023/a:1010070431825

Las roscas como elemento de fijación: Una excepción es el sistema de seguridad en el que,
para que no se afloje la tuerca, se añade una contratuerca.

Figura N° 63. Fuente: http://dx.doi.org/10.1023/a:1010070431825


4.3 Tornillos

Tornillos Ordinarios: Los tornillos ordinarios se designan por la sigla M, aunque


también pueden aparecer representados por la sigla T, seguidos por el diámetro d de
la caña, la longitud l del vástago, y por último van seguidos de un número que
especifica la calidad del acero.

Por ejemplo: Tornillo ordinario M 16x90-5.6 (significa que se trata de un tornillo de 16


mm de diámetro de la caña, 90 mm de longitud de vástago y fabricado en acero de calidad
5.6). También puede nombrarse de la forma, T 16x90-5.6.

Los tornillos ordinarios tienen rosca triangular ISO de paso grueso.

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DIBUJO MECANICO I ASISTIDO POR COMPUTADORA

Figura N° 64. Rosca Triangular ISO


Fuente: http://ingemecanica.com/tutorialsemanal/tutorialn31.html
En los tornillos ordinarios el diámetro del agujero suele ser 1 mm más grande que el del
vástago, aunque esta cifra es de referencia, por lo que se remite al lector al apartado "4.2.
Agujeros para tornillos" del presente tutorial para obtener mayor información a este
respecto.

Para el montaje de uniones con tornillos ordinarios se requiere un menor ajuste entre el
diámetro del tornillo y el del taladro (alrededor de 1 ms como se ha dicho), los tornillos
ordinarios se suelen emplear para transmitir esfuerzos por cortadura y de tracción
principalmente, pero no para momentos o pares de fuerzas, dado que la holgura
existente ocasionaría que se produjeran movimientos relativos entre las piezas.

1. Designación: Los tornillos ordinarios se designan de la siguiente manera: En primer


lugar, la sigla T (correspondiente a tornillo), el diámetro (d) de la caña, el signo x, la
longitud (l) del vástago, el tipo de acero y la referencia a la norma. No obstante, estos dos
últimos datos (tipo de acero y referencia a la norma) pueden suprimirse cuando sean
innecesarios, ejemplo de designación: Tornillo T 16 x 80, A4t, NBE EA-95.

2. Dimensiones: Las dimensiones de cada tipo de tornillo ordinario y el diámetro del


agujero correspondiente se proporcionan en la siguiente tabla que a continuación se
expone.

En la tabla también se incluye el área de la sección neta del núcleo (An), y la denominada
área resistente de la rosca (Ar), que se determinan mediante las siguientes expresiones:
An = π·(d3)2/4 Ar = (π/4)·[(d3+d2)/2]2; a continuación, se incluye la tabla que contiene las
dimensiones normalizadas de los Tornillos Ordinarios:

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DIBUJO MECANICO I ASISTIDO POR COMPUTADORA

Figura N° 65. Dimensiones normalizadas


Fuente: http://ingemecanica.com/tutorialsemanal/tutorialn31.html

Las longitudes usuales con que se suministra cada tipo de tornillos, tanto ordinarios (T)
como calibrados (TC), y las correspondientes longitudes de la caña (c) se indican en la
tabla siguiente tabla:

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DIBUJO MECANICO I ASISTIDO POR COMPUTADORA

Figura N° 66. Fuente: http://ingemecanica.com/tutorialsemanal/tutorialn31.html

Los límites de la longitud de apretadura (t) de los tornillos ordinarios y calibrados, es decir,
la suma de los espesores de las piezas que se van a unir, en función de la longitud (l) de
su vástago, se indican en la siguiente tabla. Estos límites se determinan para que la rosca
y su salida, con excepción de las tolerancias, no penetren en la longitud de apretadura.

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Figura N° 67. Fuente: http://ingemecanica.com/tutorialsemanal/tutorialn31.html

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DIBUJO MECANICO I ASISTIDO POR COMPUTADORA

3. Peso. El peso de 1.000 tornillos ordinarios con tuerca se indica en la siguiente tabla,
para cada tipo de tornillo, en función de la longitud de su vástago, y considerando un
peso específico del acero de 7,85 kg/dm3.

Figura N° 68.: Fuente: http://ingemecanica.com/tutorialsemanal/tutorialn31.html

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4. Tolerancias: Las tolerancias en las dimensiones y en la forma de los tornillos ordinarios


son las recomendadas en la tabla siguiente:

Figura N° 69. Fuente: http://ingemecanica.com/tutorialsemanal/tutorialn31.html

Tornillos Calibrados: Por otro lado, los tornillos calibrados se designan por la sigla TC,
aunque también pueden aparecer representados como en el caso anterior por la
sigla M (métrica), seguidos, al igual que los ordinarios por el diámetro d de la caña, la
longitud l del vástago, y por último, seguidos de la numeración que especifica la calidad
del acero empleado en la fabricación del tornillo.

Los tornillos ordinarios y calibrados se diferencian básicamente en sus características


geométricas. Mientras que en los tornillos ordinarios el diámetro del agujero es más o
menos 1 mm más grande que el del vástago, en los tornillos calibrados ambos diámetros
están muy ajustados, por lo que se utilizan con preferencia para la formación de nudos
rígidos y en uniones de precisión, que transmitan mayores esfuerzos sin que se produzcan
desplazamientos relativos entre las piezas.

1.Designación: Los tornillos calibrados se designan de la siguiente manera: En primer


lugar, la sigla TC (correspondiente a tornillo calibrado), el diámetro (d) de la caña o espiga,
el signo x, la longitud (l) del vástago, el tipo de acero y la referencia a la norma. No
obstante, estos dos últimos datos (tipo de acero y referencia a la norma) pueden
suprimirse cuando sean innecesarios.
Ejemplo de designación: Tornillo TC 12 x 55, A5t, NBE EA-95. ("Tipos de Tornillos", 2017)

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DIBUJO MECANICO I ASISTIDO POR COMPUTADORA

2. Dimensiones. Las dimensiones de cada tipo de tornillo calibrado y el diámetro del


agujero correspondiente se indican en la tabla que se expone más abajo.

En la tabla también se incluye el área de la sección neta del núcleo (An), y la denominada
área resistente de la rosca (Ar), que se determinan mediante las siguientes expresiones:
An = π·(d3)2/4 Ar = (π/4)·[(d3+d2)/2]2 (Véase el Anexo A.1- Perfil de la Rosca Triangular
ISO).

A continuación, se incluye la tabla que contiene las dimensiones normalizadas de los


Tornillos Calibrados:

Figura N° 70. Dimensiones normalizadas de los Tornillos Calibrados

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DIBUJO MECANICO I ASISTIDO POR COMPUTADORA
Fuente: http://ingemecanica.com/tutorialsemanal/tutorialn31.html
Las longitudes usuales con que se suministra cada tipo de tornillos, tanto ordinarios (T)
como calibrados (TC), y las correspondientes longitudes de la caña se indican en la tabla
siguiente tabla:

Figura N° 71. Fuente: http://ingemecanica.com/tutorialsemanal/tutorialn31.html

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DIBUJO MECANICO I ASISTIDO POR COMPUTADORA
Los límites de la longitud de apretadura (t), tanto de los tornillos ordinarios como
calibrados, es decir, la suma de los espesores de las piezas que se van a unir, en función
de la longitud (l) de su vástago, se indican en la siguiente tabla. Estos límites se
determinan para que la rosca y su salida, con excepción de las tolerancias, no penetren
en la longitud de apretadura.

Figura N°72. Fuente: http://ingemecanica.com/tutorialsemanal/tutorialn31.html

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DIBUJO MECANICO I ASISTIDO POR COMPUTADORA

3. Peso: El peso de 1.000 tornillos calibrados con tuerca se indica en la siguiente tabla,
para cada tipo de tornillo, en función de la longitud de su vástago, y considerando un
peso específico del acero de 7,85 kg/dm3.

Figura N° 73. Fuente: http://ingemecanica.com/tutorialsemanal/tutorialn31.html

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DIBUJO MECANICO I ASISTIDO POR COMPUTADORA

4. Tolerancias. Las tolerancias en las dimensiones y en la forma de los tornillos


calibrados son las recomendadas en la tabla:

Figura N° 74. Fuente: http://ingemecanica.com/tutorialsemanal/tutorialn31.html

Tornillos de alta resistencia: Los tornillos de alta resistencia, o también llamados


pretensados, se designan por la sigla TR, o alternativamente también por la
sigla M (métrica), seguidos, al igual que los otros tipos de tornillos, por el diámetro d de
la caña y la longitud l del vástago, seguidos del número que especifica la calidad del acero
empleado en la fabricación del tornillo. Ejemplo de designación de un tornillo pretensado
o de alta resistencia: M 20x55-10.9, o bien, TR 20x55-10.9.

Las uniones donde se han empleado tornillos pretensados trabajan transmitiendo los
esfuerzos por descompresión entre las superficies y por rozamiento. Por tanto, en estas
uniones implica la existencia de un estado de compresión entre las superficies unidas,
que, junto al coeficiente de rozamiento entre ellas, hace que se impida que exista
cualquier desplazamiento relativo.

A continuación, en la siguiente tabla se exponen los coeficientes de rozamiento obtenidos


en función del tratamiento superficial que tengan las chapas. En los dos primeros casos
el chorreado o granallado implica que debe obtenerse el grado Sa 21/2 según UNE-EN
ISO 8504-1:

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DIBUJO MECANICO I ASISTIDO POR COMPUTADORA

Coeficientes de Rozamiento

Clase µ Tipo de Tratamiento

0.50 A1 - Chorreado o granallado sin picaduras de corrosión

A 0.50 A2 - Chorreado o granallado y metalizado por pulverización


con aluminio

0.50 A3 - Chorreado o granallado metalizados por pulverización


a base de zinc, con ensayo de deslizamiento

B 0.40 Chorreado o granallado con imprimación de pintura de


silicato alcalino de zinc hasta un espesor de 80 µm

C 0.30 Limpieza por cepillado o flameo con eliminación de toda la


cascarilla o herrumbre

D 0.20 Superficies no tratadas

Las uniones ejecutadas con tornillos de alta resistencia, TR, son uniones que resultan más
rígidas, menos deformables y con mejor comportamiento en estado límite de servicio,
que las realizadas con tornillos ordinarios o calibrados.

En estas uniones, al transmitirse los esfuerzos por rozamiento entre las superficies, es
muy importante aplicar el momento torsor o momento de apriete adecuado para cada
tornillo.
El par torsor de apriete aplicado a los tornillos induce en éstos un esfuerzo de pretensado
en la espiga del tornillo, que va a depender del diámetro (d) y de un coeficiente (K). Este
coeficiente K va a tener en cuenta las características del rozamiento entre los
componentes de la parte que gira.

Para el caso que se empleen tuerca y tornillo ligeramente engrasados, el par de apriete
puede obtenerse aplicando la expresión siguiente:
Mt=K*d*Fp,Cd
donde Fp,Cd es el esfuerzo axial de pretensado en la espiga. Salvo indicación contraria que
puedan marcar el Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares se considera que el
esfuerzo de pretensado que debe obtenerse de la espiga es el 70% de la resistencia a
tracción del tornillo (fub) multiplicada por el área resistente (As), es decir, que el esfuerzo
axial de pretensado viene dado por la siguiente expresión:

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DIBUJO MECANICO I ASISTIDO POR COMPUTADORA

Fp,Cd=0,7*fub*As, que sustituyendo en la expresión primera, el momento de apriete queda


como: Mt=K*d*0,7*fub*As siendo, como ya se ha dicho: K, coeficiente que depende de las
condiciones de suministro (K=0,18) d, es el diámetro nominal del tornillo.

Aplicando la expresión anterior en un ejemplo, se podría calcular el valor del momento


de apriete aplicable a un tornillo TR12 de clase 8.8. Sustituyendo valores se tiene que:
Mt= K*d*0,7*fub*As= 0,18*12*0,7*800*84,3= 101.969 Nmm

1. Designación: Los tornillos de alta resistencia se designan de la siguiente manera: En


primer lugar, la sigla TR, el diámetro (d) de la caña o espiga, el signo x, la longitud (l) del
vástago, el tipo de acero y la referencia a la norma. No obstante, estos dos últimos datos
(tipo de acero y referencia a la norma) pueden suprimirse cuando sean innecesarios.
Ejemplo de designación: Tornillo TR 20 x 55, A10t, NBE EA-95

2. Dimensiones: Las dimensiones normalizadas de cada tipo de tornillo de alta resistencia


y el diámetro del agujero correspondiente se indican en la tabla siguiente:

Figura N° 75. Fuente: http://ingemecanica.com/tutorialsemanal/tutorialn31.html

Las longitudes usuales con las que se suministran los distintos tornillos de alta resistencia,
así como su peso por cada 1.000 piezas, se indican en la tabla siguiente, considerando un
peso específico del acero de 7,85 kg/dm3:

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DIBUJO MECANICO I ASISTIDO POR COMPUTADORA

Figura N° 76. Fuente: http://ingemecanica.com/tutorialsemanal/tutorialn31.html

Los límites de la longitud de apretadura (t), es decir, la suma de los espesores de las piezas
que se van a unir, recomendados para cada tipo de tornillo de alta resistencia, en función
de la longitud (l) de su vástago, se indican en la siguiente tabla. Estos límites se
determinan para que la rosca y su salida, con excepción de las tolerancias, no penetren
en la longitud de apretadura.

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DIBUJO MECANICO I ASISTIDO POR COMPUTADORA

Figura N° 77. Fuente: http://ingemecanica.com/tutorialsemanal/tutorialn31.html

3. Peso: El peso de 1.000 tornillos de alta resistencia con tuerca se indica en la siguiente
tabla, para cada tipo de tornillo, en función de la longitud de su vástago, y considerando
un peso específico del acero de 7,85 kg/dm3:

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DIBUJO MECANICO I ASISTIDO POR COMPUTADORA

Figura N° 78. Fuente: http://ingemecanica.com/tutorialsemanal/tutorialn31.html

4. Tolerancias: Las tolerancias en las dimensiones y en la forma de los tornillos de alta


resistencia son las recomendadas en la tabla siguiente:

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DIBUJO MECANICO I ASISTIDO POR COMPUTADORA

Figura N° 78. Fuente: http://ingemecanica.com/tutorialsemanal/tutorialn31.html

Tornillos DIN: Los tornillos son elementos de unión cuya función principal es la sujeción
de dos piezas, aunque como indicamos anteriormente también puede tener la función
de transformación de movimiento. En este caso se le suele llamar husillo.
Los tornillos son conexiones rápidas utilizadas en estructuras de acero livianas, para fijar
chapas o para perfiles conformados de bajo espesor (steel framing), las fuerzas que
transfieren este tipo de conexiones son comparativamente bajas, por lo que
normalmente se tienen que insertar una cantidad mayor de tornillos (hay que tener
presente que los tornillos deben ser utilizados preferentemente para unir chapas
delgadas).
Los tornillos pueden ser autorroscantes o autoperforantes (no necesitan de perforación
guía y se pueden utilizar para metales más pesados), entre las ventajas de estas
conexiones hay que destacar que son fáciles de transportar, existe una gran variedad de
medidas, largos, diámetros y resistencia; y finalmente, que son fáciles de remover, factor
importante para el montaje y desmontaje de los componentes de la estructura.
Tipos de cabeza de tornillos: Según la herramienta que utilicemos para su montaje la
cabeza puede ser hexagonales, cuadrada, cilíndricas con hueco hexagonal o allen,
avellanadas, etc.
Los tornillos de unión se encuentran en una variedad casi ilimitada, los más comunes se
pueden agrupar en los 5 tipos siguientes:
a) Tornillo pasante

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DIBUJO MECANICO I ASISTIDO POR COMPUTADORA

b) Tornillo de cabeza
c) Espárrago
d) Tornillo de Maquinaria
e) Tornillo de sujeción o prisionero

Figura N° 79. Tipos de tornillos

Representación de cabezas Hexagonales: Son las más corrientes en su utilización, ya que


ofrecen el apriete más firme, las cabezas están biseladas con 60°, por tanto, en la
representación en el plano, debemos determinar cómo dibujar las hipérbolas que
resultan de la intersección de un prisma recto hexagonal regular con un cono de ángulo
120°, construcción que es bastante sencilla empleando cualquier programa de CAD, pero
que se hace engorrosa por los procedimientos tradicionales.
Tornillo de montaje: desempeña la función de tornillo ejerce la presión que garantiza la
unión.

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DIBUJO MECANICO I ASISTIDO POR COMPUTADORA

Tornillo de presión: desempeña la función de garantiza la unión la realiza el extremo.


Tornillo de fijación: el interponiéndose entre dos elementos e impidiendo el movimiento
relativo entre ambos.
Tornillo de guía: se utiliza movimiento relativo entre los dos cuerpos que une (rotación o
traslación) e impidiendo (traslación o rotación respectivamente).

Figura N°80. Tipos de cabeza de tornillo según norma DIN 78

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DIBUJO MECANICO I ASISTIDO POR COMPUTADORA

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Figura N°81 Tipos de Tornillos Según Norma DIN

Figura N° 82. Tipos de Tornillos para Aplicaciones Especiales

Tornillos con tuerca. El tornillo y la tuerca deben ser del mismo diámetro nominal, las
piezas que se van a montar con este tipo de unión deben tener agujeros pasantes (sin
roscar), el montaje se produce por la presión de unas piezas con otras debido al apriete
ejercido por la unión roscada tuerca-tornillo, para conseguir un apriete eficaz, los tornillos
deben quedar inmovilizados respecto al giro.

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Figura N°83. Tornillos con tuerca

Pernos DIN/ISO

Pernos Estructurales: Cada estructura es un ensamblaje de partes o miembros


individuales que deben ser unidos de alguna manera, usualmente en sus extremos, la otra
es por medio de pasadores, como remaches o pernos, y pernos de alta resistencia.

Pernos de alta resistencia: Los dos tipos básicos de pernos de alta resistencia son
designados por ASTM como A325 y A490, estos pernos tienen cabeza hexagonal y se usan
con tuercas hexagonales no terminadas.
Pernos A325 son de acero con mediano contenido de carbono, tratados al calor, su
esfuerzo a la fluencia varía aproximadamente entre 5700 a 6470 kgf/cm2, dependiendo
del diámetro.

Los pernos A490 son también tratados al calor, pero son de acero aleado con un esfuerzo
de fluencia de 8085 a 9140 kgf/cm2, dependiendo del diámetro. Los pernos A449 son
usados ocasionalmente cuando se necesitan diámetros mayores de 1½” hasta 3″.

Figura N° 84. https://unionesacero.wordpress.com/author/unionacero/page/2/

Los pernos de alta resistencia se aprietan para que desarrollen un esfuerzo a tracción
especificado, lo que resulta en una fuerza sujetadora predecible en la junta, por lo tanto,

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la transferencia de cargas de servicio a través de una junta es debida a la fricción entre


las piezas que se unen. Las juntas formadas por pernos de alta resistencia se pueden
diseñar de dos maneras:

 Conexiones críticas a deslizamiento (tipo de fricción), donde se desea una alta


resistencia a deslizamiento bajo cargas de servicio.
 Conexiones tipo aplastamiento, donde no es necesaria una alta resistencia a
deslizamiento bajo cargas de servicio.

Figura N°85. Pernos de alta resistencia


https://unionesacero.wordpress.com/author/unionacero/page/2/

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Figura N° 86. Tornillos DIN

4.4 Chavetas
Se denomina chaveta a una pieza de sección rectangular o cuadrada que se inserta entre
dos elementos que deben ser solidarios entre sí para transmitir potencia y evitar que se
produzcan deslizamientos de una pieza sobre la otra. El hueco que se mecaniza en las
piezas acopladas para insertar las chavetas se llama chavetero.
La chaveta tiene que estar muy bien ajustada y carecer de juego que pudiese desgastarla
o romperla por cizallamiento.
Ejemplos de mecanismos que tienen insertada una chaveta, son los ejes de motores
eléctricos y la polea que llevan acoplada; los engranajes que no son excéntricos también
llevan insertada una chaveta que los fija al eje donde se acoplan.
El volante de dirección de los vehículos también lleva insertada una chaveta que lo une
al árbol de dirección.
Cuando se trata de transmitir esfuerzos muy grandes se utiliza un sistema que puede
considerarse de chavetas múltiples y es en el que se mecaniza un estriado en los ejes que
se acoplan al estriado que se mecaniza en los agujeros.
El chavetero en los agujeros se realiza con máquinas mortajadoras o brochadoras si se
trata de fabricación de grandes series, y los chaveteros en los ejes se mecanizan en
fresadoras universales con fresas circulares.

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Figura N° 87. Fuente. http://www.monografias.com/trabajos66/chavetas-lenguetas/chavetas-lenguetas.shtml

Figura N° 88. Fuente: http://www.monografias.com/trabajos66/chavetas-lenguetas/chavetas-lenguetas.shtml

Cuando las fuerzas relativas no son grandes, se emplea una cuña redonda, una cuña de
silleta o una cuña plana. Para trabajo pesado son más adecuadas las cuñas
rectangulares. Las cuñas se fabrican de acero fundido con una resistencia a la tracción
de unos 700 MPa. Estas deben tener una resistencia y tenacidad mayores a las de las
piezas de máquinas que van a unir, de tal forma que no se deformen.
Tipos de chavetas:

Figura N° 88. http://www.webcitation.org/5oLr1rcRi?url=http://me.queensu.ca/courses/MECH323/documents/MECH323-11key.pdf

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Chavetas paralelas o Lengüetas: Las chavetas paralelas son las más utilizadas. Tienen una
sección transversal cuadrada o rectangular. Las chavetas cuadradas se utilizan para ejes
más pequeños y las chavetas rectangulares se utilizan para diámetros de eje superiores
a 170 mm (6.5 in) o cuando el espesor de pared del cubo de acoplamiento es un
problema. Los tornillos de fijación acompañan a menudo las chavetas paralelas para
bloquear las piezas de acoplamiento en su lugar.
Al igual que la chaveta, se utiliza para hacer solidaria una pieza sobre un árbol motriz,
pero en este caso, dependiendo del tipo de ajuste adoptado entre la lengüeta y el
chavetero practicado en la pieza, puede existir la posibilidad de desplazamiento axial de
la pieza sobre el árbol.
Las chavetas cuadradas para el eje hasta 6.5 in. diámetro (US), o diámetro de 25 mm
(ISO),
Y chavetas rectangulares para diámetros mayores.
Los chaveteros y la maza en el eje se diseñan de tal manera que exactamente la mitad de
la altura de la cuña se apoye en el lado del chavetero del eje, y la otra mitad en el lado
del chavetero de la maza.

Figura N° 89. Sección transversal de una lengüeta


Fuente: http://www.monografias.com/trabajos66/chavetas-lenguetas/chavetas-lenguetas2.shtml

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Figura N° 90. Sección transversal de una unión con una chaveta paralela
Fuente: https://en.wikipedia.org/wiki/Key_(engineering)

Figura N° 91. Lengüeta con tornillo de retención.


http://www.monografias.com/trabajos66/chavetas-lenguetas/chavetas-lenguetas2.shtml

Figura N° 92. Fuente: http://www.webcitation.org/5oLr1rcRi?url=http://me.queensu.ca/courses/MECH323/documents/MECH323-


11key.pdf

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Figura N° 93. Chaveta paralela cuadrada


Fuente: http://www.directindustry.es/fabricante-industrial/chaveta-81170.html

Figuira N° 94. Fuente: http://www.vc.ehu.es/Dtecnico/tema16_01.htm

Dimensiones de la Chaveta y Canal Chavetero según el diámetro del eje (pulgadas).

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Figura N° 95. Fuente: http://disenhomecanico.blogspot.pe/2015/05/chavetas.html

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Figura N° 96. Un piñón con un chavetero paralelo


Fuente: https://en.wikipedia.org/wiki/Key_(engineering)
Dimensiones de la chaveta y Canal Chavetero según el diámetro del eje (milímetros)

Figura N° 97. Fuente: http://disenhomecanico.blogspot.pe/2015/05/chavetas.html

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Chavetas Ahusadas: Las chavetas ahusadas están diseñadas para insertarse desde el
extremo del eje después que la maza está en su sitio en lugar de instalar la chaveta
primero y después deslizar la maza sobre la chaveta, como sucede en las chavetas
paralelas. El ahusado se extiende, cuando menos, a lo largo de la longitud de la maza y
la altura medida desde el extremo de la maza es la misma que para la chaveta paralela.
Por lo general el ahusado es de 1/8” por pie.
Chaveta Longitudinal: Es un prisma de acero en forma de cuña de sección rectangular con
una inclinación de 1:100 en su cara superior. Puede tener los extremos redondeados
(forma A) o rectos (forma B).
Se utiliza para hacer solidaria una pieza sobre un árbol motriz sin posibilidad de
desplazamiento relativo entre ambas piezas, pudiendo transmitir un gran par motriz.

Figura N° 98.

Fuente: http://www.monografias.com/trabajos66/chavetas-lenguetas/chavetas-lenguetas.shtml

Chaveta Longitudinal plana: Es un prisma de acero en forma de cuña con una inclinación
de 1:100. A diferencia de las anteriores, para el montaje de esta chaveta no se practica
un chavetero en el árbol, mecanizando en su lugar un rebaje para conseguir un asiento
plano sobre el que se apoya la chaveta.
Se utiliza para hacer solidaria una pieza sobre un árbol motriz de pequeño diámetro,
permitiendo transmitir un par mecánico no muy elevado.

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Figura N° 99. Fuente: http://www.monografias.com/trabajos66/chavetas-lenguetas/chavetas-lenguetas.shtml

Chaveta longitudinal mediacaña: Es un prisma de acero en forma de cuña con una


inclinación de 1:100. A diferencia de las anteriores, la superficie inferior de la chaveta es
cilíndrica (cóncava), pudiendo asentar la misma directamente sobre la superficie
cilíndrica del árbol motriz, de esta forma, no será necesario mecanizar un chavetero en
el árbol para alojar la chaveta.
Se utiliza para hacer solidaria una pieza sobre un árbol motriz de pequeño diámetro,
permitiendo transmitir únicamente un pequeño par mecánico.

Figura N° 100. Fuente: http://www.monografias.com/trabajos66/chavetas-lenguetas/chavetas-lenguetas2.shtml

Chaveta de cabeza: Tiene una geometría ahusada dentro de la maza que es la misma que
la chaveta ahusada simple, pero la cabeza alargada permite extraer la chaveta desde el
mismo extremo en que se instaló, esto es muy deseable si el extremo expuesto no está
accesible para extraer la chaveta.
El montaje se efectúa ejerciendo presión sobre la cabeza, debido a lo cual se produce el
acuñamiento.

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DIBUJO MECANICO I ASISTIDO POR COMPUTADORA

Figura N° 101. Fuente: http://www.monografias.com/trabajos66/chavetas-lenguetas/chavetas-lenguetas.shtml

Chaveta Woodruff: Las chavetas Woodruff son semicirculares, encajando parcialmente en


un chavetero de segmento circular con el resto encajando en un chavetero longitudinal
en la pieza de acoplamiento. El segmento circular se puede cortar directamente mediante
el corte por inmersión con una cuchilla circular Woodruff sin ningún relieve. La principal
ventaja de la clave Woodruff es la eliminación de la molienda cerca de los hombros del
eje, donde las concentraciones de estrés, y la concentricidad se verían afectados. Este
último es particularmente importante para el funcionamiento a alta velocidad. El ajuste
más exacto de la llave y el chavetero también reduce el juego, y las concentraciones de
tensión en, y mejora la fiabilidad de la llave. Las aplicaciones comunes incluyen máquinas
herramientas,
Este tipo de llave fue desarrollado por WN Woodruff de Connecticut. En 1888, fue
galardonado con la Medalla John Scott por el Instituto Franklin por su invención.

Figura N°102. Fuente: https://en.wikipedia.org/wiki/Key_(engineering)

Figura N° 103. Fuente: http://www.vc.ehu.es/Dtecnico/tema16_01.htm

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Figura N° 104. Fuente: https://es.slideshare.net/tysonLlanos/diseo-3-diseo-de-chaveta

Al profundizar en el eje más que los tipos anteriores, éste queda más debilitado, por lo
que solo es adecuada para la transmisión de pequeños esfuerzos.

Figura N° 105. Fuente: http://www.educationportals.net/2015/02/different-types-keys-and-cotters-with-images/

Chaveta Feather: La chaveta Feather está unida al eje o al cubo y permite el movimiento
axial relativo. La imagen a continuación muestra una chaveta feather con doble cabeza,
una chaveta feather asegurada al eje con la ayuda de dos tornillos de fijación, una chaveta
feather unida al cubo con la ayuda de un tornillo de fijación y una clavija de la chaveta. La
clavija de la chaveta encaja en la ranura provista en el cubo.

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Figura N° 106. Fuente: http://www.educationportals.net/2015/02/different-types-keys-and-cotters-with-images/

Chaveta Saddle: La chaveta saddle son las llaves ahusadas que se hunden solamente en el
cubo (nota: una llave ahusada en la anchura uniforme pero cónica en espesor en un lado,
generalmente 1: 100 y se utiliza donde no se requiere movimiento axial a lo largo del eje).
La chaveta saddle es adecuada para trabajos ligeros, ya que dependen de una unidad de
fricción y son susceptibles de deslizarse sobre el eje bajo carga.
Hay dos tipos de chaveta saddle: Chaveta de silla hueca y chaveta de silla plana.
Chaveta de silla hueca: Esta llave tiene su parte inferior hueca para que pueda ser
colocada sobre la superficie curvada del eje. El chavetero es cortado solamente en la
pieza de acoplamiento (cubo). La chaveta de silla hueca se utiliza para trabajos ligeros.

Figura N° 107. Fuente: http://www.educationportals.net/2015/02/different-types-keys-and-cotters-with-images/

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DIBUJO MECANICO I ASISTIDO POR COMPUTADORA

Chaveta de silla plana: En esta superficie plana se realiza en el eje sobre el cual se coloca
la llave en posición. En esto, la fuerza de sujeción es comparativamente mayor que la
llave hueca de sillín. Se utiliza para trabajos ligeros.

Figura N° 108. Fuente: http://www.educationportals.net/2015/02/different-types-keys-and-cotters-with-images/

Chavetas tangentes: Estos tipos de chavetas se utilizan para trabajos pesados. La llave se
coloca tangencialmente al eje. Estas teclas pueden soportar la torsión en un lado. Si se
requiere que se use en una unidad reversible entonces se usan dos llaves en 90 o 120.
La llave puede tener dos piezas en forma de cuña o una sola pieza rectangular o
cuadrada como se muestra en la imagen inferior

Figura N° 109. Fuente: http://www.educationportals.net/2015/02/different-types-keys-and-cotters-with-images/

Chaveta redonda o pasador cónico: Un pasador redondo o cónico se utiliza comúnmente


para fijar un collar y polea al eje como se muestra en la imagen inferior. El orificio para
el pasador se perfora y se escurre con las piezas ensambladas. En algunos casos, se
espera que el pasador corte antes de que otras partes del conjunto estén dañadas. Por
lo tanto, también actúa como un dispositivo de seguridad.

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DIBUJO MECANICO I ASISTIDO POR COMPUTADORA

Figura N° 110. Chaveta redonda o pasador cónico

Chaveta Spline: A veces, las chavetas se hacen integrales con el eje que encaja en las
ranuras de clavijas en el cubo, como se muestra en la Fig. Estos ejes tienen generalmente
cuatro, seis, diez o dieciséis splines. Los ejes estriados son relativamente más fuertes que
los ejes que tienen una única ranura de chaveta. Los ejes estriados se utilizan cuando la
fuerza a transmitir es grande en proporción al tamaño del eje como en las transmisiones
de transmisión de automóviles y de deslizamiento. Mediante el uso de ejes estriados,
obtendremos movimiento axial así como se obtiene un accionamiento positivo.

Figura N° 111. Fuente: https://www.slideshare.net/abdulraufnoohani/keys-16766982

Figura N° 112. Fuente: https://es.slideshare.net/kasffi/topic-1-key?nomobile=true

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Concepto de chavetas DIN: Una chaveta o cuña, es un elemento de máquina que se coloca
en la interface del eje y la masa de una pieza que transmite potencia con el fin de
transmitir torque, la chaveta es desmontable para facilitar el ensamble y desarmado del
sistema de eje. Se instala dentro de una ranura axial que se maquina en el eje, la cual se
denomina chavetero (cuñero); a una ranura similar en la maza de la pieza que transmite
potencia se le da el nombre de asiento de chaveta o asiento de cuña (cubo), si bien,
propiamente es también un chavetero.

Figura N° 113. Chavetero

La chaveta también puede definirse como una máquina simple de madera o metal
terminada en ángulo diedro muy agudo. Sirve para hender o dividir cuerpos sólidos, para
ajustar o apretar uno con otro, para calzarlos o para llenar algún espacio o ranura. Actúa
como un plano inclinado móvil. El filo de un hacha es, en realidad, una cuña afilada. Tal
como lo haría una rampa, permite desplazar un peso con mayor facilidad.
Usos chavetas: Las chavetas se emplean para fijar piezas, como volantes, ruedas
dentadas, poleas, sobre árboles o ejes de mecanismos y máquinas.
Son piezas de acero que reposan parcialmente sobre una encajadura del eje llamada caja
de cuña y que penetran el resto de su longitud dentro del cubo llamado cuña.
Se utiliza para fijar partes de maquina tales como engranajes, poleas, manubrios o brazos
de ciñegual etc., de tal forma que el movimiento de la pieza se transmita al eje o
viceversa.
Cuando las fuerzas relativas no son grandes, se emplea una cuña redonda, una cuña de
silleta o una cuña plana, para trabajo pesado son más adecuadas las chavetas
rectangulares.
Materiales de fabricación de chavetas: Todas ellas pueden ser fabricadas con aceros de:
cementación, temple, aceros inoxidables ferríticos y martensíticos, así como aceros
austeníticos resistentes al ácido y al óxido, también de se fabrican cuñas de acero fundido
con una resistencia a la tracción de uno 700Mpa, estas deben tener una resistencia y
tenacidad mayor a las de las piezas de máquinas que van a unir de tal forma que no se
deformen.

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DIBUJO MECANICO I ASISTIDO POR COMPUTADORA
Las cuñas se fabrican en su mayoría, de acero extruido en frío a bajo carbono, si el acero
a bajo carbón no es lo suficientemente resistente, puede emplearse acero con un
contenido más alto de carbón, también del tipo extruido en frío, los aceros a los que se
les da tratamiento térmico pueden utilizarse para obtener una resistencia aún mayor, no
obstante, el material debe conservar una buena ductilidad como lo indica un valor de
elongación porcentual mayor del 10% aproximadamente, en particular cuando es
probable que se presenten cargas de choque o de impacto.

Figura N°114 . www.tosuga.com/pdf/pespeciales/Chavetas.pdf

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DIBUJO MECANICO I ASISTIDO POR COMPUTADORA
Fallas en las chavetas: En los cuerpos sometidos a esfuerzos torsionales es típico que los
materiales dúctiles fallen por corte, en sus fibras internas, y en los materiales esforzados
a compresión, por lo regular fallan por aplastamiento de su estructura y se deforman
debido a su relación ancho/altura.
En las chavetas claramente se inducen estos dos tipos de esfuerzo, por lo que la altura o
espesor dentro del eje y su ancho producen resultados distintos.
Entonces, de una manera sencilla de decirlo, se puede asegurar que, sobre la misma base,
las chavetas planas más anchas que profundas fallan en compresión, y las que son más
profundas que anchas fallan en corte.
Tipos de Chavetas DIN: Las normas DIN para chavetas contemplan todas estas variaciones
de formas y numeración DIN.

Figura N° 115. Tipos de chavetas DIN

Chavetas paralelas cuadradas y rectangulares (DIN 6885 B): El tipo más común de las
chavetas para ejes de hasta 6 ½” de diámetro es la chaveta cuadrada. La chaveta

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DIBUJO MECANICO I ASISTIDO POR COMPUTADORA
rectangular se sugiere para ejes largos y se utiliza en ejes cortos donde puede tolerarse
una menor altura. Tanto la chaveta cuadrada como la rectangular se denominan chavetas
paralelas porque la parte superior, la inferior y los lados de la cuña son todos paralelos.

Figura N°116. Chaveta DIN 6885B

Los chaveteros y la maza en el eje se diseñan de tal manera que exactamente la mitad de
la altura de la cuña se apoye en el lado del chavetero del eje, y la otra mitad en el lado
del chavetero de la maza El ancho de la chaveta cuadrada plana es generalmente una
cuarta parte del diámetro del eje. Estas cuñas pueden ser rectas o ahusadas
aproximadamente 1/8” por pie. Cuando es necesario tener movimiento axial relativo
entre el eje y la parte acoplada se usan chavetas y ranuras. Existen normas ASME, DIN y
ASA para los dimensionamientos de la chaveta y de la ranura.
Chavetas de Woodruff (DIN 6888): Una chaveta Woodruff o de Media Luna es un segmento
de disco plano con un fondo que puede ser plano o redondeado. Se le especifica siempre
mediante un número, cuyos dos últimos dígitos indican el diámetro nominal en octavos
de pulgadas, mientras que los dígitos que preceden a los últimos dan el ancho nominal
en treintaidosavos de pulgada.

Figura N° 117. Chaveta DIN 6888

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DIBUJO MECANICO I ASISTIDO POR COMPUTADORA

Figura N° 118. www.tosuga.com/pdf/pespeciales/Chavetas.pdf

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DIBUJO MECANICO I ASISTIDO POR COMPUTADORA

Chavetas ahusadas (DIN 6886 A): Las chavetas ahusadas están diseñadas para insertarse
desde el extremo del eje después que la maza está en su sitio en lugar de instalar la
chaveta primero y después deslizar la maza sobre la chaveta, como sucede en las
chavetas paralelas. El ahusado se extiende, cuando menos, a lo largo de la longitud de la
maza y la altura medida desde el extremo de la maza es la misma que para la chaveta
paralela. Por lo general el ahuesado es de 1/8” por pie.

Figura N° 119. Chaveta DIN 6886

Chavetas de cabeza (DIN 6884 + DIN 6887): La chaveta de cabeza o de talón tiene una
geometría ahusada dentro de la maza que es la misma que la chaveta ahusada simple,
pero la cabeza alargada permite extraer la chaveta desde el mismo extremo en que se
instaló. Esto es muy deseable si el extremo expuesto no está accesible para extraer la
chaveta.
Tolerancia b: h9
Tolerancia h: h9 o h11 según DIN 6880
Resistencia mínima a la tracción: 600 N/mm2

Figura N° 120. Chaveta DIN 6887

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DIBUJO MECANICO I ASISTIDO POR COMPUTADORA

Figura N°121. www.tosuga.com/pdf/pespeciales/Chavetas.pdf

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DIBUJO MECANICO I ASISTIDO POR COMPUTADORA
Chavetas tangenciales: Son dos chavetas instaladas juntas, ambas con igual inclinación.
Se instalan una en contra de la otra, lo que evita el desplazamiento relativo axial entre
ellas.

Figura N° 122. Chaveta Tangencial

Donde se desean ensamble y desarmado relativamente sencillos, así como una carga
ligera debe considerarse una chaveta Woodruff; la ranura circular en el eje mantiene la
chaveta en su sitio en tanto la pieza que arrastra, se desliza sobre la chaveta.
Chaveta DIN 6885-A: DIN 6885 formas a, b y ab las más utilizadas en tecnología mecánica,
desde maquinaria en general hasta motores eléctricos. fabricadas con máquinas
diseñadas con tecnología propia reúnen unas características de radios especiales para
facilitar su colocación, también tenemos sumo cuidado en la medida del radio del largo
del perfil para evitar esfuerzos perjudiciales en el fondo del chavetero y así evitar la fatiga
del eje, acero C45+C, acero inoxidable AISI 316Ti NI

Acero C45+C (F-114)


Tolerancia b: h9
Tolerancia h: h9 o h11 según DIN 6880
Resistencia mínima a la tracción: 600 N/mm2

Figura N° 123. Chaveta DIN 6885-A

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Figura N°124. www.tosuga.com/pdf/pespeciales/Chavetas.pdf

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DIBUJO MECANICO I ASISTIDO POR COMPUTADORA

Chavetas DIN 6885 AB:


Resistencia mínima a la tracción 588 N/mm2
Acero C45K
Tolerancia h9 o h11

Figura N° 125. Chaveta DIN 6885 AB

Chavetas DIN 6885 C:


Resistencia mínima a la tracción 588 N/mm2
Acero C45K

Figura N° 126. Chaveta DIN 6885-C

Chavetas DIN 6885 D:

Figura N° 127. Chaveta DIN 6885-D

Chavetas DIN 6885 E:

Figura N° 128. Chaveta DIN 6885-E

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DIBUJO MECANICO I ASISTIDO POR COMPUTADORA

Chavetas DIN 6885 F:

Figura N° 129. Chaveta DIN 6885-F

Chavetas DIN 6885 G:

Figura N° 130. Chaveta DIN 6885-G

Chavetas DIN 6885 H:

Figura N° 131. Chaveta DIN 6885-A

Chavetas DIN 6885 J:

Figura N° 132. Chaveta DIN 6885-J

Chaveta DIN 6880: Acero para chavetas brillante es un acero transformado en frío, sin
arranque de viruta y descascarillado, con superficie relativamente liso, brillante y
exactitud de medidas correspondientemente alta. Está destinada a la fabricación de
chavetas y lengüetas de ajuste.

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DIBUJO MECANICO I ASISTIDO POR COMPUTADORA

Designación de un acero para chavetas con aristas matadas por todos los lados de
anchura b=18 mm y espesor h=11 mm de acero C45K, St 60-2 K, SK 56 x 32
Acero para chavetas 18 x 11 DIN 6880
Designación de un acero para chavetas con aristas vivas (SK) de anchura b=56 mm y
espesor h=32 mm de acero St 60-2 K: Acero para chavetas SK 56 x 32 DIN 6880
Tolerancia b: h9
Tolerancia h: h9 o h11 según medida
Resistencia mínima a la tracción: 600 N/mm2

Figura N° 133. Chaveta DIN 6880

Figura N°134. www.tosuga.com/pdf/pespeciales/Chavetas.pdf

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DIBUJO MECANICO I ASISTIDO POR COMPUTADORA

Figura N°135. www.tosuga.com/pdf/pespeciales/Chavetas.pdf

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Figura N° 136. www.tosuga.com/pdf/pespeciales/Chavetas.pdf

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DIBUJO MECANICO I ASISTIDO POR COMPUTADORA

6. CONCLUSIONES
 Los pernos me permiten la unión de dos o más estructuras metálicas en los
diferentes todo lo tipos en que se puedan usar.
 Las chavetas son elementos de que se acoplan a los ejes de las máquina y equipos
industriales y que trasmiten potencia.
 Los elementos mecánicos son partes de sistema que debe operar integradas y
confiables, por un tiempo pre determinado.
 Los perno y chavetas debe ser diseñados y fabricados en base a indicaciones de
normas internacionales.
 Estos elementos de unión son asociados a diversos sistemas de integración en
máquinas.
 Estos elementos de unión son muy fáciles de móntalo y tiene muchos usos en todos
los sectores industriales

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DIBUJO MECANICO I ASISTIDO POR COMPUTADORA

7. BIBLIOGRAFÍA

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