MONITOREO DE LOS ACTUADORES EN

LOS FRENOS ABS

1.- ¿Que es el sistema ABS?
Es un sistema de antibloqueo de ruedas.

2.- ¿Qué ventajas presenta contra el sistema tradicional?

Se mantiene el control del auto, y no derrapa al frenar, además de qué logra frenar en
menos tiempo.

3.- ¿Qué tipo de señal recibe?

Variación de frecuencia

4.- ¿Quienes envían la señal al sistema?

Los sensores VSS

5.- ¿Qué tipo de actuador tiene?

Una electroválvula.

6.- ¿Que función tiene el actuador?

Regular la presión del líquido de frenos para que se abran y cierren las balatas del
freno.

7.- ¿Menciona al menos 2 sistemas con los que el sistema ABS comparte las señales?
Sistema de velocidades automáticas
Sistema ESP

8.- ¿En qué rango de frecuencia trabajan los actuadores del ABS?
Este sistema abre y cierra la electroválvula de 15 a 18 veces por segundo.

9.-Menciona 2 razones por las que se utiliza líquido de frenos:

Porque no cambia su volumen si se expone a demasiada presión
Porque no oxida las tuberías

10.- ¿Qué pasa si no funciona el ABS?

Nada, pero si en alguna situación extrema el conductor requiere frenar en seco desde
una velocidad alta, el auto no utilizara este sistema, si frenara pero se amarraran las
llantas y se perderá el control del auto.
CONCLUSIÓN
El sistema de antibloqueo de frenos ABS me pareció ser buena idea y creo que si
funciona pero debería mejorarse el sistema para que esta reacción con mayor
precisión y mayor rapidez.
El sistema de antiroll ESP es parecido solo que tienen 2 sensores más uno de giro del
eje del auto y uno de giro del volante lo que detecta la intención del conductor de girar.
ESQUEMA DEL ABS