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Sin embargo, el experto dijo que uno de los elementos: el acero era el mejor
de su época. La fragilidad no explica del todo la entrada del agua. De
hecho, no se encontraron grietas ni fisuras en el casco de la nave durante
su exploración por submarinos equipadas con sonar. El agua en realidad
entró en seis compartimentos cuyas placas de acero cedieron.
Por otro lado los ingenieros, tanto los metalúrgicos como los industriales
valoran las capacidades de dicho material y complementan al material con
sus respectivas propiedades.
Para obtener en primer lugar la lámina de acero que es nuestra base para
el chasis del automóvil, se da el proceso de laminado, que consiste en
calentar previamente los lingotes de acero fundido a una temperatura que
permita la deformación del lingote por un proceso de estiramiento y
desbaste que se produce en una cadena de cilindros a presión llamado tren
de laminación. Estos cilindros van formando el perfil deseado hasta
conseguir las medidas que se requieran. Las dimensiones de las secciones
conseguidas de esta forma no se ajustan a las tolerancias requeridas y por
eso muchas veces los productos laminados hay que someterlos a fases de
mecanizado para ajustar sus dimensiones a la tolerancia requerida.
Azoica
Arqueozoica
Proterozoica
Paleozoica
Mesozoica
Cenozoica
Podemos afirmar que si hay nuevos y viejos materiales. Los viejos serian
aquellos materiales que se han utilizado desde años muy remotos, y
podemos considerar como nuevos a aquellos materiales que aparecen o se
descubren en los últimos años gracias al avance de la ciencia y la
tecnología.