UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRÉS

FACULTAD DE INGENIERÍA

PRÁCTICA RECUPERATORIA
INFORME DE LABORATORIO:
CONSERVACIÓN DE LA CANTIDAD DE MOVIMIENTO

Docente:

Auxiliar: Univ.

Estudiante: Univ.

Carrera: Ingería Industrial

Grupo: “M”

Fecha: 08/06/2017
 CONSERVACION DEL MOMENTO LINEAL
1 OBGETIVOS

General

Estudiar el momento lineal

Aplicar el principio del momento lineal

Específicos

Verificar la conservación de la cantidad de momento lineal en el choque unidimensional de dos partículas.

Determinar si se conserva o no la energía cinética durante el choque.

Determinar el coeficiente de restitución del choque.

FUNDAMENTO TEORICO

CANTIDAD DEL MOMENTO LINEAL.

La cantidad de momento lineal, es un vector 𝑝̅ que tiene la misma dirección y sentido que la velocidad y cuyo
modulo es el producto de la masa por la velocidad.

𝑝̅ = 𝑚𝑣̅

Derivando respecto al tiempo:

𝑑𝑝̅ 𝑑𝑣̅
= = 𝑚𝑎̅ = 𝐹̅ Si la masa es cte.
𝑑𝑡 𝑑𝑡

Que es otra manera de interpretar la segunda ley de Newton, si la cantidad de movimiento de un cuerpo
varía en función del tiempo, existe una fuerza neta actuando sobre ella.

Consideremos dos cuerpos que interaccionan entre sí, pero que están aislados de sus alrededores. Por la
tercera ley de Newton las fuerzas que se ejercen mutuamente son iguales y opuestas. Podemos escribirla
como.
𝑑𝑝̅ 𝑑𝑝̅
𝐹̅ = y 𝐹̅ =
𝑑𝑡 𝑑𝑡

Además ̅̅̅̅ ̅̅̅̅

𝐹21 = 𝐹 ̅̅̅̅ ̅̅̅̅
12 , que se escribe 𝐹21 + 𝐹12 = 0, que es lo mismo:

𝑑(𝑝1 + 𝑝2 )
= 0̅
𝑑𝑡

Si la derivada de una magnitud es nula, eso significa que la magnitud permanece cte. entonces. La cantidad
de movimiento total de un sistema aislado permanece cte. o en ausencia de fuerzas externas permanece cte.
Los choques, como el que se muestra en la fig. 14.1 pueden ser frontales (unidimensionales) y oblicuos (en
dos dimensiones). Si no existen fuerzas externas que actúen sobre los objetos en colisión, entonces se
considera la cantidad de movimiento.

𝑚1 𝑣10 + 𝑚2 𝑣20 = 𝑚1 𝑣1𝑓 + 𝑚2 𝑣2𝑓

Los choques frontales son las más fáciles de describir ya que solamente precisan la aplicación del principio
de conservación del momento lineal (ecuación 14.2) y la definición de coeficiente de restitución:

𝒗𝒆𝒍𝒐𝒄𝒊𝒅𝒂𝒅 𝒓𝒆𝒍𝒂𝒕𝒊𝒗𝒂 𝒅𝒆 𝒂𝒍𝒆𝒋𝒂𝒎𝒊𝒆𝒏𝒕𝒐

𝒆=
𝒗𝒆𝒍𝒐𝒄𝒊𝒅𝒂𝒅 𝒓𝒆𝒍𝒂𝒕𝒊𝒗𝒂 𝒅𝒆 𝒂𝒄𝒓𝒆𝒄𝒂𝒎𝒊𝒆𝒏𝒕𝒐

Cuando dos cuerpos chocan parte de la energía que se llevan se utilizan en deformarlos o bien se disipe en
forma de calor, o puede que está perdida sea despreciable. Si en un choque se conserva la energía cinética
total de las partículas, el choque se considera elástico (o perfectamente elástico), en este caso la
conservación del momento lineal y de la energía cinética determina la velocidad de las partículas luego del
choque. El coeficiente de restitución para ese choque es: e=1.

U choque es plástico cuando se produce la mayor pérdida de energía posible y compatible con la
conservación de movimiento lineal total. En el caso de choques frontales, esto supón que ambas partículas
quedan adheridas una a otra y el coeficiente de restitución es cero. e=0.

Finalmente, un choque se denomina inelásticos no se conserva la energía cinética y luego del choque las
partículas se mueven con velocidades distintas, en ese caso el e varía entre 0 y 1.

En el experimento se verificara la conservación de la cantidad de movimiento, para eso se medirán las

velocidades de dos deslizadores antes y después de la colisión.

MATERIALES.

1. Carril de aire.
2. Dos deslizadores.
3. Balanza

PROCEDIMIENTO

CHOQUE PLÁSTICO

1. Conecte el carril a la bomba de airey nivele.

2. Conecte e detector de movimiento al extremo opuesto donde se conecta la manguera de aire.
3. Acomode un deslizador con la palta para la detección del movimiento y en un extremo (el de la
colisión) rellene plastilina.
4. En el otro deslizador inserte la aguja para la colisión.
5. Conecte el photogate a la interfaz y de esta a la computadora.
6. Abra el archivo C. momento lineal.xmbl y coloque a cero el detector de movimiento con el deslizador
que tiene la paleta a aproximadamente a 90 cm.
7. Mueva e deslizador con la paleta al extremo del carril en el que se encuentra el sensor de
movimiento, acomode el otro móvil aproximadamente a 90 cm y déjelo en reposo.
 8. Inicie la adquisición de datos y proporcione un impulso al móvil con la paleta.
9. En la gráfica posición – tiempo que se obtiene se dos líneas rectas, una a continuación de la otra.
Realice el ajuste lineal de ambas rectas para obtener la velocidad de antes y después del choque.
10. Mida la masa de los deslizadores con todos sus accesorios.
11. Repita tres veces.

CHOQUE ELÁSTICO

1. Proceda de modo similar al anterior inciso, pero usara dos photogate para medir las velocidades.
2. En uno de los deslizadores conecte un sujetador con liga y en el otro una clavija de colisión, encima
de los deslizadores instale las placas (cebras) para usar con el photogate.
3. Conecte los photogate a la interfaz y de esta a la computadora.
4. Inicie loggerpro y verifique que reconoce los dos detectores de movimiento.
5. Disponga los deslizadores antes de los photogate, presione adquirir datos y empuje los carritos uno
hacia el otro.
6. Los datos posición y tiempo deben ajustarse para obtener las velocidades de los deslizadores antes
y después de la colisión.
7. Mida la masa de los deslizadores con sus accesorios incluidos.
8. Repita dos veces más.

CALCULOS

Choque plástico (teorico) valor experimental = 0.058

𝑣𝑓
𝑒 =
0.672 − 0.616

𝑒 = 0.056
𝑚
𝐸 = 0.002
𝑠

Choque elástico
𝑚 𝑚
V1= 2.774 𝑠
u1= 1.746 𝑠

𝑚 𝑚
V2= 3.746 𝑠
u2= 0.742 𝑠

 Calculo para el coeficiente de restitución

El coeficiente de restitución es la misma para ambos ejes, entonces se analizara en el eje “x”

(𝑣 −𝑣 )
𝑒 = − (𝑢2 −𝑢1 )
2 1
1.746 − 0,742
𝑒= = 0,154
2.774 + 3.742

Choque elástico
Coeficiente de restitución e=0,154

Como el coeficiente de restitución tiende a “0” y considerando que en un principio existe energía potencial
y al final energía cinética
Se dice que:

La cantidad de movimiento lineal no se conserva y se considera un choque completamente

elastico

CONCLUSIONES

Pudimos concluir en esta práctica que todo dependía en función del coeficiente de restitución si era
plástico; ambos cuerpos iban con la misma velocidad claro que lo impulsaba el que iba en persecución del
que estaba en reposo y fueron a la misma dirección que el cuerpo que poseía velocidad; sin embargo para el
choque elástico; al colisionar ambos se iban de sentido contrario entre sí, demostrando así la deferencia
entre ambos experimentos.

En este experimento se pudo verificar, por medio experimental y con la ayuda de recursos teóricos, que la
cantidad de movimiento es lineal esto con la ayuda del grafico vectorial de la cantidad de movimiento
inicial y final ya que la dirección de los dos vectores está orientada en la misma dirección se dice puede que
la cantidad de movimiento es lineal y que es casi conservable.

También por otra parte se pudo apreciar que la energía cinética inicial no se conserva esto debido a que el
choque no es perfectamente elástico ya que para un choque perfectamente elástico se debe tener un
coeficiente de restitución de “e=1”.

En conclusión considerando los puntos citados anteriormente se puede decir que con el experimento se
pudo determinar que en un choque “perfectamente elástico” la cantidad de movimiento lineal se conserva
y también la energía cinética.

Así mismo, que la cantidad de movimiento lineal en un choque “perfectamente inelástico” la cantidad de
movimiento se conserva pero no así su energía cinética.

Y también que en los dos casos de choques que la energía total del sistema se conserva.

OBSERVACIONES

Como el coeficiente de restitución tiende a “1” y considerando que en un principio existe energía potencial
y al final energía cinética
Se dice que:
La cantidad de movimiento lineal se conserva y que la energía total del sistema se conserva
Los materiales y la práctica ayudaron a entender de mejor manera el concepto y la teoría del tema, ya que
como todo experimento ayudo de gran manera no solo en la realización si no el planteo mismo del tema
elegido.

El trabajo en grupo ayudo a que se obtuvieran datos que satisfagan con el experimento, la guía del docente
y auxiliar nos despejo de varias dudas que si bien las deducíamos en la experimentación nos demostró que
para un buen trabajo es necesario además de conocer el tema tener el asesoramiento indicado.

CUESTIONARIO

1. En el fundamento teórico se afirmó que se conserva la cantidad de movimiento siempre y cuando no

existan fuerzas externas sobre el sistema, entonces como justifica la aplicación de otras ecuaciones en
este experimento si durante el choque están actuando fuerzas externas como el rozamiento y la fuerza
gravitacional
R.- Por que estas están dentro del sistema para tomarlos en cuenta; además para resolver
ejercicios analizamos sus componentes en el eje que se encuentren

2. Mencione ejemplos concretos en los cuales no se conserva la cantidad de movimiento

R.- Cuando a ambos se le aplican fuerzas externas

3. Considerando un choque en una dimensión ¿Cómo serán las velocidades de las esferas después del choque
en los casos: i) m1=m2, ii) m1<<m2?
R.- En el primer caso serán iguales y para el segundo caso la velocidad de 1 será mayor que la
segunda

4. ¿En qué casos el coeficiente de restitución puede adoptar los valores mayores a 1?
R.- En ningún caso cuando se hable de colisiones; ya que existen elástica “e=1” inelástica “0<e<1”
y plástica “e=0”

5. De que factores depende el coeficiente de restitución

R.- De las velocidades de los objetos en colisión; antes y después de interactuar

6. ¿Por qué las fuerzas internas de un sistema no pueden producir un cambio de velocidad de dicho sistema?
R.- Por que ya están dentro del análisis y además no afectan la ley P0 = Pf

7. ¿Podría usted exponer otra manera de calcular la energía mecánica transformada en otras energías?
 3
R.- Ec  RT energía cinética de los gases
2

8. ¿Si la velocidad de una partícula de masa “m” se duplica, su energía cinética también se duplica? ¿se
triplica? Por qué?
1 2
R.- E c  mv // 2  2 E c  mv 2 Se duplica también su energía
2

9. En qué casos puede adoptar valores negativos la energía cinética?

R.- No toma valores negativos

10. Un cuerpo de 2 kg de masa choca elásticamente contra otro cuerpo en reposo y después de ello continúa
moviéndose en su dirección original con un cuarto de su rapidez inicial: a) ¿Cuál fue la masa del cuerpo
con el que chocó?; b) ¿Cuál es la rapidez del centro de masa de los cuerpos si la rapidez inicial del cuerpo
de 2 kg fue de 4 m/s?

1 v  1 / 4v A 5
R.- PA  p B  m A v A  m A * v A  m B v B ......1 e  B  1  v B  v A .......2
4 vA  0 4

3
Resolviendo el sistema: m B  m A  m B  1,2kg
5

11. Se cree que el meteoro Cráter en Arizona se forró por el impacto de un meteorito con la tierra hace unos
20000 años. La masa del meteorito se calcula que fue de 5*1010 kg, y su rapidez en 7.2 km/s ¿Qué rapidez
impartiría a la tierra tal meteorito en una colisión frontal?
v fm  v ft
R.- PT  PM  mT vT  mM v M  (mM  mT )v f e
vT  v M

Resolviendo el sistema: v=8.4(m/s)

12. Después de una colisión totalmente inelástica (plástica) dos objetos de la misma masa y de la misma
rapidez inicial se mueven con una rapidez igual a la mitad de la inicial. Determinar el ángulo entre las
velocidades de los dos objetos
tan 
R.- e 
tan 

BIBLIOGRAFÍA:

 Medidas y errores, “Ing.: Álvarez Ing.: Huayta”,2012;

 Física Mecánica 2º edición; “Ing.: Álvarez Ing.: Huayta”,
 Prácticas de Física I “Ing.: Álvarez Ing.: Huayta” 2007: