METODOLOGÍA

La metodología de Capacidad de Carga Turística fue creada por Miguel Cifuentes Arias, un hombre amante
de la naturaleza, escritor, líder del área ambientalista latinoamericana; fue estudiante de Biología en su natal
Ecuador, trabajo en conservación donde dio sus primeros pasos y posteriormente se fue a Costa Rica para
realizar su tesis, en el Programa de Maestría de la Escuela de Post Grado del CATIE en 1981 - 1983, con el
tema: “RESERVA DE LA BIOSFERA”, bajo la dirección del Dr. Gerardo Budowsky.

En 1986 establece la Oficina para Centroamérica del Fondo Mundial para la Naturaleza (WWF), promoviendo
la conservación de la biodiversidad; viajo por innumerables países del mundo buscando apoyo para esta noble
causa. Trabajó por más de 15 años en el Fondo Mundial para la Naturaleza (WWF).

Fue director de varias tesis de post grado y la elaboración de diversas publicaciones, muchos de estos
documentos y metodologías se siguen considerando claves para realizar investigaciones y mejorar la
efectividad en el manejo del Área Protegida.

Precisamente surge para buscar una solución, a raíz de los problemas que se manifestaban con la actividad
eco turísticas en áreas silvestres de Costa Rica (1991), debido al aspecto negativo que se estaba generando
por el incremento masivo de visitas en ese lugar y por el deterioro que se podía apreciar en el ecosistema.
 Curso “Calculo de Capacidad de Carga aplicado a la Planificación Turística” Universidad NUR Carrera de Gestión del Turismo – 2018

Miguel Cifuentes realiza un documento con información relevante poco conocida y estudiada, juntamente con
la Fundación Neotrópica y abre una nueva línea de acción en el manejo integral de los recursos naturales;
apoyado por el Fondo Mundial para la Naturaleza (WWF), replica esta metodología para Costa Rica y otras
regiones de América Latina con estudios que incursionan en proponer fórmulas para llegar a estimar un
número para la Capacidad de Carga y alcanzar los objetivos.

El legado de Cifuentes no quedo fuera del contexto nacional, siendo apropiado por Gonzalo Mérida Coímbra,
Ingeniero en Ciencias Forestales, con especialización en Manejo y Conservación de Recursos Naturales,
Planificación de Áreas Protegidas y Ecoturismo quien trabajo en el Vice ministerio de Recursos Naturales y
Medio Ambiente, fungiendo como Director General; trabajo en el Servicio Nacional de Áreas Protegidas,
Docente de la Carrera de Turismo de la Universidad Mayor de San Andrés y actualmente Docente en la
Carrera de Administración Turística de la Universidad Católica Boliviana; quien propone una secuencia
practica y simple dentro de la complejidad que encierra la metodología de Capacidad de Carga por MSc.
Miguel Cifuentes y realiza algunas consideraciones y adecuaciones; donde antecede algunas cláusulas en
cuanto a la información del área protegida y lo describe en 5 pasos;

Evaluación de Políticas y Estrategias de Ecoturismo: donde se realiza un estudio con información sobre las
oportunidades, incentivos, asignaciones de recursos financieros técnicos y humanos, que fortalecerían la
capacidad de manejo y también vacíos o debilidades que son importantes dentro del área protegida.

Análisis del Estado Actual de Planificación Ambiental y Turística del Área Natural: que evalúa el Plan de
Manejo general y turístico, así como la zonificación de uso público permisible, y en base a esta información
se define los sitios permitidos para el turismo.

Determinar Sitios o Rutas Turísticas Jerarquizadas para el Desarrollo Turístico: se debe disponer de cada uno
de los lugares específicos elegidos para el desarrollo del ecoturismo y que deberán soportar la carga de
visitantes, por sitio (no por áreas totales), de acuerdo con los inventarios y relevamientos de campo.

Determinación Preliminar de Factores de la Capacidad de Carga: Para cada sitio o ruta priorizada y elegida
se determina los principales factores que podrían influir en la determinación (factores biofísicos,
socioculturales, psicológicos y de manejo).

Y finalmente la “Determinación de la Capacidad de Carga para cada sitio de uso Público: donde considera
tres niveles de capacidad de carga y es precisamente en la que se fundamenta esta guía: