Reglamento Club de Automodelismo La Paz

El actual reglamento esta basado en reglas básicas de costumbres y conductas adecuadas para llevar a cabo
la practica del hobby de una manera ordenada y organizada en función a los valores y principios morales que
rigen en nuestra sociedad. Cualquier sugerencia de cambio o adición de algo al reglamento departe de
cualquier miembro activo del club será bienvenida y tomada en cuenta.
Parte I: Referente al uso del circuito “ROCKER HOBBIES”

1.- Horarios de funcionamiento del circuito:

Los horarios de uso de la pista para entrenamientos son:

Viernes de 15:00 a 18:30

Sábados de 9:00 a 18:30
Domingos de 9:00 a 18:30

En fechas de campeonato la pista se utilizará únicamente para el desarrollo del evento de

carrera según el cronograma establecido. El uso de la pista no estará disponible para
entrenamiento posteriormente a la carrera.

La pista podrá estar cerrada solamente en casos de mantenimiento/remodelación. Dichas

fechas serán comunicadas con anticipación. Asimismo podrá suspenderse su uso en caso de
lluvias fuertes o temporales que puedan comprometer la conservación del circuito.

Los horarios de uso de la pista se determinaron conjuntamente con los pilotos activos del club en función a la
disponibilidad de tiempo de la gran mayoría.
2.- Costos de uso del circuito:
Los pagos de ingreso al circuito ROCKER HOBBIES se realizan directamente en la entrada
de la urbanización, donde está ubicada la pista, con el personal de seguridad.

Ingreso por día: Bs. 20

Ingreso por todo el mes: Bs. 50

En días de carrera, en el circuito Rocker Hobbies, el ingreso será libre (no se realizará el cobro por ingreso).

3.-Normas básicas del uso del circuito:

1.- Antes de ingresar o retirar su auto del circuito, debe situarlo en la rampa de pits o
fuera del circuito. Esto es muy importante para evitar accidentes/choques cuando dejan
autos parados en media pista mientras hay otros autos girando.

2.- No pisar/caminar sobre los saltos.

3.- Evitar en lo posible caminar sobre la pista, use el contorno o perímetro si necesita
ingresar a desvolcar su auto.

4.- Para el mantenimiento de un espacio de trabajo limpio y consideración a los demás

pilotos, no se deben encender o afinar vehículos nitro encima de los mesones de trabajo
(hacerlo en la rampa de pits).

5.- Luego de utilizar los mesones, debe limpiar su espacio de trabajo. Debe botar la basura
al basurero (no al piso).

6.-. No girar/manejar en sentido contrario al designado.

7.- Siempre utilizar la tarima de control para el manejo de los vehículos. El manejo de los
mismos desde la pista no está permitido.

8.- Dentro de los predios de la pista está prohibido fumar y está prohibido el consumo de
bebidas alcohólicas.

9.- Ocupar un espacio razonable en los mesones de trabajo para compartir con los demás
pilotos (no salirse de los espacios delimitados para cada espacio).

10.- No subirse o sentarse sobre los mesones de trabajo ya que estos no fueron diseñados
estructuralmente para soportar peso de personas.
Parte II: Referente a las Competencias:

Campeonato Rocker Hobbies 2018:

El presente Reglamento de Competencias se aplica desde principios del “Campeonato

Rocker Hobbies” y se adapta continuamente a la existencia de autos en nuestra
comunidad de pilotos, habilitando así un numero de categorías óptimo para desarrollar
competencias de la forma más eficiente y equilibrada posible.

El Campeonato Rocker Hobbies 2018 cuenta con 8 fechas de carrera que se llevan a cabo
los días domingo en la mañana comenzando a las 9:00am según el siguiente calendario:

Para el control de las carreras del Campeonato se utiliza el sistema de control oficial a
nivel internacional MyLaps que funciona con transponders que se instalan en los vehículos
para que éstos sean reconocidos por el sistema. El uso de transponders MyLaps será
obligatorio en todas las categorías a excepción de la categoría OPEN. Los pilotos nuevos
que aún no cuenten con un transponder MyLaps, tendrán la opción de alquilar uno.
Inscripciones:

Los costos de inscripción varían según la cantidad de categorías en las que el piloto
participe. Por 1 categoría serán 40 bolivianos y 20 bolivianos más por categoría adicional.

 Inscripción a 1 categoría 40 bolivianos.

 Inscripción a 2 categorías 60 bolivianos.
 Inscripción a 3 categorías 80 bolivianos.
 Inscripción a 4 o más categorías 100 bolivianos.

Las inscripciones y el cobro de las mismas se cerrarán a las 08:30 del mismo día de carrera
y estarán abiertas con días de anticipación a través del grupo Whatsapp oficial, si no está
inscrito en el mismo, por favor solicite ser añadido al +591-70656016.

REGLAMENTO DE VEHICULOS POR CATEGORIA

La homologación de cada categoría determina y especifica parámetros y limitaciones en los

vehículos para que cada categoría sea equitativa y competitiva dentro de los mismos parámetros
en lo posible. Las categorías estarán diseñadas en función a la cantidad y tipo de autos que tengan
los pilotos participantes del campeonato.

SE DETERMINARÁ LA CATEGORIA CORRESPONDIENTE A CADA VEHICULO SEGÚN LA

NATURALEZA (forma, tamaño, dimensiones) DEL MISMO.

Cualquier vehículo que se encuentre fuera de los parámetros del reglamento deberá ser
modificado en lo posible para cumplirlo. En el caso de que la modificación no sea posible
se lo asignará a la categoría que mejor le corresponda según el criterio de los
organizadores del Campeonato.

Existe un número mínimo de participantes para que se abra una categoría:

Al principio del campeonato, deberán estar presentes en la primera carrera por lo menos
6 (seis) pilotos de la misma categoría para que ésta se abra. En caso de ser menos de 6
pilotos, la categoría no tendrá opción de abrirse y automáticamente pasará a ser parte de
la “categoría OPEN” en la que correrán todas las categorías que no se abrieron.
(Aún siendo más de 10 pilotos en la categoría OPEN, ésta se mantendrá como OPEN y se
dividirá en 2 o más grupos si fuera necesario).
Existe un numero mínimo de participantes para largar una fecha:

El número mínimo de pilotos por categoría para largar una manga o categoría en un día de
competencia es de 4 (cuatro) participantes, en caso de haber menos de 4 participantes se
cancelará esa fecha de carrera para la categoría.

CATEGORÍAS ACTUALES:

Categoría TRUGGY:
TIPO DE VEHICULO SEGÚN FABRICANTE: TRUGGY o Stadium Truck 1/8th
Escala: 1/8
Tracción: 4X4
Motor: Eléctrico, 1 brushless / 2 brushed
A combustión (nitro o gas) sin restricción de cilindrada
Capacidad máxima de baterías:
2 NIMH sin limitación de amperaje / 4S o inferior en baterías LIPO sin limitación de amperaje.
Cilindrada sin restricción
Combustible: Sin restricción.
Tipo de llantas: Originales del auto o llantas de truggy, dibujo de huella sin restricción, compuesto de
goma sin restricción.
Peso: Mínimo 4000 gramos
Carrocería/Carcasa: Carrocerías stock u originales hechas para el vehículo.
Equipamiento: (suspensión, tipo de chasis, swaybars, diferenciales, etc)
Sin restricción

Categoría BUGGY-E:
TIPO DE VEHICULO SEGÚN FABRICANTE: BUGGY
Escala: 1/8
Tracción: 4X4
Motor: Eléctrico: brushless / brushed
Capacidad máxima de baterías: NIMH sin limitación de amperaje / 4S o inferior en baterías LIPO sin
limitación de amperaje.
Tipo de llantas: Buggy 1/8, dibujo y compuesto sin restricción.
Peso: Mínimo 3225 gramos
Carrocería/Carcasa: Carrocerías stock u originales hechas para el vehículo.
Equipamiento: (suspensión, tipo de chasis, swaybars, diferenciales, etc)
Sin restricción
Categoría Buggy Nitro:
TIPO DE VEHICULO SEGÚN FABRICANTE: BUGGY
Escala: 1/8
Tracción: 4X4
Motor: Nitro
Cilindrada máxima: 3.5cc (.21 cubic inches)
Combustible: 25% nitro o inferior
Tipo de llantas: Buggy 1/8, dibujo (huella) y compuesto sin restricción.
Peso: Mínimo 3225 gramos
Carrocería/Carcasa: Carrocerías stock u originales hechas para el vehículo.
Equipamiento: (suspensión, tipo de chasis, swaybars, diferenciales, etc) Sin restricción

Categoría MONSTER:
TIPO DE VEHICULO SEGÚN FABRICANTE: Monster Truck, Monster Buggy…
Escala: 1/8 (se considera escala 1/8 a las camionetas “monster” de Traxxas como T-maxx, Revo, Summit y
similares que dicen ser escala 1/10 pero no lo son)
Tracción: 4X4
Motor: Eléctrico, 1 brushless / brushed
A combustión sin restricción de cilindrada
Combustible: Sin restricción
Capacidad máxima de baterías: NIMH sin limitación / 4S en baterías LIPO sin limitación.
Tipo de llantas: Sin restricción.
Peso: Mínimo 4200 gramos
Carrocería/Carcasa: Carrocerías stock u originales hechas para el vehículo.
Equipamiento: (suspensión, tipo de chasis, swaybars, diferenciales, etc) Sin restricción.

Categoría Short Course 4x4:

TIPO DE VEHICULO SEGÚN FABRICANTE:
SHORT COURSE TRUCK, SHORT COURSE BUGGY
Escala: 1/10
Tracción: 4X4
Motor: Eléctrico, 1 brushless / 1 brushed
A combustión interna sin restricción de cilindrada
Tipo de combustible: Sin restricción.
Capacidad máxima de baterías: NIMH sin limitación / 2S en baterías LIPO sin limitación de amperaje.
Tipo de llantas: Short Course sin limitación de compuestos o dibujo (no se permiten llantas de buggy 1:8)
Peso: Mínimo 3000 gramos
Carrocería: Carrocerías stock u originales hechas para el vehículo.
Equipamiento: (suspensión, tipo de chasis, swaybars, diferenciales, etc)
Tracción en las cuatro ruedas
Categoría Short Course 4X2:
TIPO DE VEHICULO SEGÚN FABRICANTE:
Stadium Truck, Buggy, Short Course Truck, Short Course Buggy, Monster Truck 2wd, Buggy 2wd…
Escala: 1/10
Tracción: 4X2 (tracción trasera)
Motor: Eléctrico, 1 brushless / 1 brushed
A combustión interna sin restricción de cilindrada
Combustible: Sin restricción.
Capacidad máxima de baterías: NIMH sin limitación / 2S en baterías LIPO sin limitación de amperaje.
Tipo de llantas: Tamaño sin restricción, dibujo/huella sin restricción, compuesto de goma sin restricción.
Peso: Máximo 3000 gramos
Carrocería/Carcasa: Carrocerías stock u originales hechas para el vehículo.
Equipamiento: (suspensión, tipo de chasis, swaybars, diferenciales, etc)
Tracción trasera únicamente

Categoría MINI:
TIPO DE VEHICULO SEGÚN FABRICANTE: Miniatura
Escala: Inferior a 1/10
Tracción: Sin restricción
Motor: Eléctrico, 1 brushless / brushed
Capacidad máxima de baterías: NIMH sin limitación / 2S en baterías LIPO sin limitación de amperaje.
Tipo de llantas: Sin restricción
Peso: Máximo 2500 gramos
Carrocería/Carcasa: Carrocerías stock u originales hechas para el vehículo.
Equipamiento: (suspensión, tipo de chasis, swaybars, diferenciales, etc)
Sin restricción.

Categoría Buggy 1/10 2WD:

TIPO DE VEHICULO SEGÚN FABRICANTE: Buggy
Escala: 1/10
Tracción: 4X2 (trasera)
Motor: Eléctrico, 1 brushless / 1 brushed
Capacidad máxima de baterías: NIMH sin limitación / 2S en baterías LIPO sin limitación de amperaje.
Tipo de llantas: Sin restricción
Peso: Máximo 2500 gramos
Carrocería/Carcasa: Carrocerías stock u originales hechas para el vehículo.
Equipamiento: (suspensión, tipo de chasis, swaybars, diferenciales, etc)
Sin restricción.
Categoría OPEN:
TIPO DE VEHICULO SEGÚN FABRICANTE: Todas las categorías que no se abrieron con 6 o más
pilotos en la primera fecha del campeonato.
Escala: Sin restricción.
Tracción: Sin restricción.
Motor: Sin restricción.
Capacidad máxima de baterías: Sin restricción.
Tipo de llantas: Sin restricción
Peso: Sin restricción.
Carrocería/Carcasa: Sin restricción.
Equipamiento: (suspensión, tipo de chasis, swaybars, diferenciales, etc)
Sin restricción.

En el caso de que un vehículo no pertenezca a ninguna de las categorías mencionadas, se lo

colocará en la categoría más adecuada según el criterio de los organizadores del Campeonato.

Puntuación en las competencias:

El sistema de puntuación en las competencias se contabilizará según los siguientes

parámetros:

Orden de llegada:
En cada manga de carrera los pilotos ganan puntos según su posición de llegada de la
siguiente manera:

Primer lugar: 15 puntos

Segundo lugar: 13 puntos
Tercer lugar: 11 puntos
Cuarto lugar: 9 puntos
Quinto lugar: 8 puntos
Sexto lugar: 7 puntos
Séptimo lugar: 6 puntos
Octavo lugar: 5 puntos
Noveno lugar: 4 puntos
Decimo lugar: 3 puntos
Decimo primero: 2 puntos
Decimo segundo: 1 punto
DNS: 0 puntos
En caso de que un piloto no logre partir en cualquiera las mangas, se contabilizará como
no partió/no se presentó o DNS (did not start/show) y éste no recibirá puntaje para esa
manga.

En caso que fuera necesario dar por terminada una carrera antes de tiempo, se tomará en
cuenta las posiciones en las que estuvieron los pilotos antes de cancelarse la carrera por el
motivo que fuere (normalmente por lluvia).

Si una categoría cuenta con más de 12 participantes, se realizará una “carrera de

clasificación” previa a la carrera oficial. En esta carrera de clasificación participarían los
últimos 12 pilotos según el ranking por las posiciones restantes para determinar quiénes
serán los 12 pilotos que correrán la carrera oficial.

Ejemplo:
_Si son 20 pilotos, corren los 12 últimos en el ranking por las grillas 9, 10, 11, y 12 (los 8
primeros de los 20 ya están clasificados para correr la carrera oficial y no es necesario que
corran la carrera de clasificación). Así clasificarían 4 de los 12 que corrieron la carrera de
clasificación.
_Si fueran 14 pilotos, corren los 12 últimos en el ranking por las grillas 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10,
11 y 12. 12 (los 2 primeros de los 14 ya están clasificados). Así clasificarían 10 de los 12 que
corrieron la carrera de clasificación.

Ranking: Puntos Acumulados

Los puntos serán contabilizados y acumulados según la posición de llegada de los pilotos
en cada manga de carrera, esto dará una suma final de puntos al final del campeonato la
cual definirá las posiciones en el ranking del campeonato para cada categoría.

Reglamento de competencias:

Director de carrera:
Existe al menos 1 director de carrera para cada categoría en competencia, el cual tiene toda la autoridad y
potestad de tomar determinaciones y sanciones con todos los pilotos en competencia según el reglamento
del club, tomando en cuenta las mejores practicas y costumbres que rigen nuestras competencias.
Orden de largada:
Al comienzo de cada evento de carrera, el orden de largada de la primera manga de cada categoría se
determinará según las posiciones de los pilotos en el ranking general (sumatoria de puntos). Y el orden de
largada de la segunda manga se determina en función a la posición de llegada en la primera manga
(categorías eléctrico).
Para nuevos campeonatos se realizarán tiempos de clasificación o se tendrá en cuenta el ranking del
campeonato anterior.
En el caso de pilotos nuevos, largarán en las ultimas grillas para sus primeras carreras. Si hay más de 1 nuevo
se determinará el orden de grilla de los nuevos según el orden de inscripción.

Uso de radios/controles:
Todas las radios/controles que pertenezcan a autos que no están participando en carrera deberán estar
apagados durante competencia para evitar el cruce de canales con los competidores.
Los únicos pilotos exentos de esta regla son los que tienen equipos de frecuencia 2.4 Ghz.

Faltas durante competencia, sanción “Stop & Go”, “Drive-Thru”, y resta de puntos:
Durante las carreras se llamará la atención o se sancionará a los pilotos que cometan faltas. Los directores
de competencia estarán a cargo de éstas sanciones que serán determinadas a criterio de ellos según la
gravedad de la falta. Dichas sanciones podrán ser un “Drive-Thru” (o “Pase por Rampa”), “Stop & Go”,
restarle puntos o posiciones al finalizar la carrera; o en casos extremos la sanción máxima sería la expulsión
del piloto de la carrera o incluso del campeonato. Las sanciones por resta de puntaje se aplican sobre todo a
los “Turn-Marshalls” (“Recoge-Coches”) que no cumplen su función. Se le restará 5 puntos a un “Turn-
Marshall” por cada manga que ése no cumpliera con su función. Generalmente las sanciones a pilotos en
competencia se determinan como “Stop & Go” o “Drive- Thru”. Cuando el director de competencia
dictamina un “Drive-Thru” el piloto sancionado deberá entrar a la rampa de pits a velocidad moderada y
retomar la competencia. Cuando se dictamina un “Stop & Go”, el piloto sancionado deberá ingresar a la
rampa de pits y detenerse hasta que el director de competencia le dé el visto bueno para retomar la
competencia. El tiempo de la parada puede variar según criterio del director de competencia.
Las faltas a ser sancionadas con penalización serán las siguientes:

Contacto “normal” entre vehículos:

Cuando existen choques relativamente leves entre vehículos, aunque éstos sean totalmente no
intencionales, el director de carrera podrá llamar la atención o sancionar directamente con un Stop & Go sin
previa llamada de atención al piloto o pilotos infractores.

Manejo agresivo:
En caso de que algún piloto cometa alguna acción agresiva en contra de otro competidor, choque o estrelle
su vehículo con mala intención o a propósito contra otro competidor.

Cortes de camino:
Todos los cortes de camino, ya sea para rebasar a un oponente, a propósito o sin intención, acceder a atajos
o evadir saltos en el circuito.
En caso de salida de pista, el piloto debe volver a la pista por el mismo sector de la pista (misma recta/
misma curva) que se salió.

Partida adelantada:
Todo piloto que se adelante a una largada para ganar ventaja de la misma. A veces en éstos casos el director
de competencia puede decidir repetir la partida e incluso sancionar al piloto infractor quitándole su posición
de partida.
Bloquear a los punteros/pilotos rezagados:
Los pilotos rezagados por una, o mas de una vuelta tienen la obligación de dejar pasar a los demás pilotos
que estén peleando las primeras posiciones.
El bloqueo a los pilotos punteros será sancionado según criterio del director de competencia.

Vocabulario obsceno:
El uso de vocabulario obsceno, insultos, agresión verbal a los Turn-Marshalls etc. Será sancionado con la
expulsión del piloto de esa manga o de la carrera de acuerdo a criterio del director de competencia.

Turn-Marshalls (Recoge- Coches):

Todos los pilotos tienen la obligación de hacer de “Turn Marshalls” (“Recoge-Coches”) durante la carrera
siguiente a la suya. Deben ubicarse en la pista en uno de los conos designados para ésta función para
desvolcar. En lo posible el Turn-Marshall debe utilizar protección como guantes y lentes, y desvolcar los
autos en el orden que se volcaron.
En caso de correr en categorías seguidas no poder cumplir con su función de Turn-Marshall el piloto debe
notificar ésto a la mesa de control para que ésta le permita ser Turn-Marshall en alguna(s) de las demás
carreras en las que no participe. Los pilotos pueden enviar a un reemplazo para hacer esta labor. Los pilotos
que no cumplan con su labor de Turn Marshall serán sancionados directamente con la resta de puntos 5
puntos por cada manga que no cumplieron con su función.

Abandonos:
Cuando ocurren fallas en los vehículos. Existen dos tipos de abandono en competencia:
Abandono voluntario y Abandono obligatorio los cuales se detallarán mas adelante.
Los vehículos que puedan ser reparados (fallas simples) en el área de trabajo durante
competencia podrán retomar la competencia partiendo desde la rampa de pits perdiendo
la vuelta en la que estaban.

Abandono voluntario:
El piloto puede tomar la decisión de abandonar la competencia voluntariamente, ya sea
porque considera que el daño de su auto es irreparable o simplemente porque considera
que no vale la pena continuar…

Abandono obligatorio:
El abandono obligatorio es anunciado por el director de carrera cuando un piloto desea
seguir en la competencia con un vehiculo dañado que haga daños a la pista (ejemplo:
alguna pieza rota que haga contacto directamente con la pista).

Ingreso a pista durante la competencia:

Esta prohibido el ingreso a la pista durante la competencia, las únicas personas
autorizadas a ingresar durante competencia son los “Turn Marshals” asignados a
posiciones estratégicas en todo el circuito.
En el caso de que haya un vehiculo dañado en pista, será uno de los “Turn Marshals” el
encargado de retirarlo de la pista o llevarlo a la rampa de pits para que sea atendido. El
ingreso de mecánicos, pilotos y otras personas está estrictamente prohibido.
Pilotos en tarima de control:
Tienen prioridad para escoger su ubicación en la tarima de control los pilotos que parten
en las primeras posiciones. Un piloto tiene la obligación de ceder su espacio a otro que
parte en menor posición si éste se lo pide.
Luego de cruzar la meta, los pilotos deberán completar la siguiente vuelta para ingresar a
la rampa de pits y de esta manera formar los autos en el orden de llegada. El piloto debe
ser extremadamente cuidadoso en no perjudicar a otros que siguen en carrera. Está
prohibido ingresar a la rampa de pits en contra ruta luego de finalizar la carrera.
Los vehículos deberán permanecer formados en la rampa de pits hasta que el director de
carrera les dé el visto bueno para retirarlos.

Números reglamentarios de competencia:

Los números de los vehículos serán asignados por la mesa de control en el momento en
que un piloto se inicia como corredor. El numero designado a cada piloto será su numero
oficial para todos los campeonatos, salvo el numero 1.

El numero 1 se asignará solamente a los campeones de cada categoría para la siguiente

temporada. Éste se distinguirá del resto con fondo rojo. Cuando un piloto es #1 y pierde
su título de campeón deberá volver a su numero original para la siguiente temporada y se
asignará el #1 al nuevo campeón.

En las competencias, solo se podrán usar números oficiales asignados por la organización.
En caso de perdida o daño de algún numero o en caso de cambiar de carcaza, el piloto
deberá comprar un juego nuevo de números (set de 3).

Ubicación de los números reglamentarios para competencias:

Los números de competencia deberán ser ubicados de la siguiente manera:

Frontal: Parabrisas lado del copiloto (derecha) o en el medio.

Laterales: En el costado en el vidrio lateral o debajo o detrás del mismo.

 Sorteo de Buggy escala 1/8

Con el fin de promover la participación en cada una de las fechas del campeonato Rocker
Hobbies 2018, la directiva del Club de Automodelismo La Paz ha decidido sortear un
vehículo tipo Buggy 1/8 en la última fecha del campeonato.

Las condiciones y características del sorteo serán:

1.- El sorteo se llevará a cabo luego de la premiación de los ganadores 2018, en presencia
de todos los participantes y bajo la modalidad de elección de papeles con nombres
marcados y los dos primeros al agua.
2.-El ganador podrá elegir entre un Buggy JQ RTR (Nitro o Eléctrico) o JQ Kit (Nitro o
Eléctrico), según su gustó y disponibilidad en la tienda en el momento.
3.- Los interesados deberán cumplir con los siguientes puntos para poder participar del
sorteo:
a) No ser un piloto auspiciado por ninguna marca de chasis.
b) Participar en cualquiera de las categorías oficiales del campeonato departamental
2018, sin faltar a ninguna de las 8 fechas establecidas.
C) Ser puntual a todas las fechas, vale decir que el participante deberá estar antes de que
la primera manga del día comience y retirarse del evento después de la premiación de la
fecha.
4.- Los costos de inscripción de este año serán de 40Bs por el primer auto y 20Bs a partir
del segundo.
5.- El uso de transponders MyLaps será obligatorio en todas las categorías a excepción de
la categoría OPEN (Aquella en la que compitan vehículos cuya categoría oficial no se haya
podido abrir por no cumplir con el mínimo de participantes en la primera fecha o aquellos
vehículos cuyas características no sean similares a la de una categoría oficial)