Investigación Nº 10

ENGRANAJES Y TOLERANCIAS DE ENGRANAJES

10.1 DEFINICION

A. CAMPOS B.
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I.
Se denomina engranaje a la rueda o cilindro dentado empleado para transmitir un movimiento
giratorio o alternativo desde una parte de una máquina a otra. Un conjunto de dos o más
engranajes que transmite el movimiento de un eje a otro se denomina tren de engranajes. Los
engranajes se utilizan sobre todo para transmitir movimiento giratorio, pero usando engranajes
apropiados y piezas dentadas planas pueden transformar movimiento alternativo en giratorio y
viceversa.

10.2 TIPOS DE ENGRANAJES

10.2.1 Engranajes Simples

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El engranaje más sencillo es el engranaje recto, una rueda con dientes paralelos al eje tallados
en su perímetro. Los engranajes rectos transmiten movimiento giratorio entre dos ejes paralelos.
En un engranaje sencillo, el eje impulsado gira en sentido opuesto al eje impulsor. Si se desea
que ambos ejes giren en el mismo sentido se introduce una rueda dentada denominada 'rueda
loca' entre el engranaje impulsor o motor y el impulsado. La rueda loca gira en sentido opuesto
al eje impulsor, por lo que mueve al engranaje impulsado en el mismo sentido que éste.

10.2.2 Engranajes Helicoidales

Los dientes de estos engranajes no son paralelos al eje de la rueda dentada, sino que se
enroscan en torno al eje en forma de hélice. Estos engranajes son apropiados para grandes
cargas porque los dientes engranan formando un ángulo agudo, en lugar de 90º como en un

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engranaje recto. Los engranajes helicoidales sencillos tienen la desventaja de producir una
fuerza que tiende a mover las ruedas dentadas a lo largo de sus ejes.

Otra variación del engranaje helicoidal es el engranaje de husillo, también llamado tornillo sin fin.
En este sistema, un tornillo sin fin largo y estrecho dotado de uno o más dientes helicoidales
continuos engrana con una rueda dentada helicoidal. La diferencia entre un engranaje de husillo
y un engranaje helicoidal es que los dientes del primero se deslizan a lo largo de los

10.3 TOLERANCIA EN LOS ENGRANAJES

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La precisión en los elementos dentados es sumamente importante ya que estos son conductores
de fuerza y de movimiento, por lo cual la precisión de los mismo es trascendental en su
completo en su eficiencia de su trabajo, y más que todo en su función.
Es por eso que se analizan los siguientes puntos para la tolerancia de un elemento dentado
cilíndrico (engranaje):
Error de división suma de dos flancos de dientes, ya que estos dos tienen que ser
simétricos, y además ser la suma exacta entre el paso, puede producir el colapso del engranaje
gracias a la rotura de dientes o la fricción y el desgaste de los mismos
Excentricidad máxima entre par de engranajes, es muy importante tomar este punto muy en
cuenta, ya que esta excentricidad, provoca la mala transmisión de movimientos
Holgura entre dientes, esto también es muy importante para el buen funcionamiento del mismo
y evitar la rotura de dientes.

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Error máximo sobre flanco del diente, derecho o izquierdo, ya que estos deben ser
geométricamente simétricos, debiendo respetarse esta disposición
Perpendicularidad de la cara del diente respecto al agujero que es también importante ya
que los dientes deben mantener la perpendicularidad, por la misma razón, que la anterior ya que
la energía tiene que ser transmitida a una dirección y no a varias , así perdiendo la funcionalidad
del mismo.

10.3.1 CLASIFICACIÓN

Podemos mostrar la tabla de alta precisión en el rectificado y fabricación de engranajes

TABLA 10.1 CLASE ALTA PRESICION

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 TOLERANCIA EN LA DENTADURA

DESIGNACION MODULO

1a4 4.5 a 7 7 a 10 Mayor de 10

Error de división De 0.005 De 0.008 De 0.005 De 0.005

suma de dos
flancos de dientes A 0.008 A 0.010 A 0.008 A 0.008

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 Excentricidad 0.010 0.015 0.020 0.025
máxima entre par
de engranajes

Holgura entre De 0.014 De 0.020 De 0.025 De 0.032

dientes
A 0.030 A 0.050 A 0.061 A 0.075

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I.
 Error máximo 0.003 0.003 0.003 0.003
sobre flanco del
diente, derecho o
izquierdo

Paralelismo del De 0.002 De 0.003 De 0.005 De 0.008

diente respecto del
agujero A 0.003 A 0.005 A 0.008 A 0.012

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Perpendicularidad 0.010 0.020 0.030 0.040
de la cara del
diente respecto al
agujero

TABLA 10.2 TOLERANCIA EN LA DISTANCIA ENTRE EJES Y DIAMETRO EXTERIOR

DESIGNACION MODULO

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 1a3 3.25 a 5 5.5 a 10 Más de 10

DIÁMETRO EXTERIOR -0.14 -0.14 -0.15 -0.15

-0.30 -0.31 -0.34 -0.36

DISTANCIA ENTRE EJES +0.029 +0.028 +0.047 +0.059

+0.014 +0.020 +0.025 +0.032

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 TABLA 10.3 CLASE PRESICION MEDIA

2.2.1TOLERANCIA EN LA DENTADURA

DESIGNACION MODULO

1a4 4.5 a 7 7 a 10 Mayor de 10

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Error de división suma De 0.015 De 0.02 De 0.03 De 0.05
de dos flancos de
dientes A 0.020 A 0.03 A 0.04 A 0.06

Excentricidad máxima 0.05 0.08 0.010 0.012

entre par de engranajes

Holgura entre dientes De 0.020 De 0.030 De 0.04 De 0.05

A 0.060 A 0.080 A 0.08 A 0.12

A. CAMPOS B.
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I.
Error máximo sobre 0.006 0.008 0.010 0.012
flanco del diente,
derecho o izquierdo

Paralelismo del diente De 0.006 De 0.008 De 0.010 De 0.015

respecto del agujero
A 0.008 A 0.010 A 0.015 A 0.020

TABLA 10.4 TOLERANCIA EN LA DISTANCIA ENTRE EJES Y DIAMETRO EXTERIOR

DESIGNACION MODULO

A. CAMPOS B.
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I.
 1a3 3.25 a 5 5.5 a 10 Más de 10

DIÁMETRO EXTERIOR -0.14 -0.14 -0.15 -0.15

-0.30 -0.31 -0.34 -0.36

DISTANCIA ENTRE EJES +0.039 +0.050 +0.061 +0.075

+0.014 +0.020 +0.025 +0.032

TABLA 10.5 CLASE CORRIENTE

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 DESIGNACIÓN

MÓDULO
1a4 5.5 a 10 Mayor de 10

Error de división suma De 0.03 De 0.05 De 0.06

de dos flancos de
dientes A 0.04 A 0.06 A 0.08

Excentricidad máxima 0.10 0.15 0.20

entre par de engranajes

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 Holgura entre dientes De 0.03 De 0.04 De 0.05

A 0.1 A 0.13 A 0.16

Error máximo sobre 0.01 0.015 0.02

flanco del diente,
derecho o izquierdo

Paralelismo del diente De 0.01 De 0.015 De 0.07

respecto del agujero
A 0.015 A 0.02 A 0.03

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TABLA 10.6 TOLERANCIA EN LA DISTANCIA ENTRE EJES Y DIAMETRO EXTERIOR

DESIGNACION MÓDULO

3a5 5.5 a 10 Más de 10

DIÁMETRO EXTERIOR -0.27 -0.27 -0.28

-0.33 -0.34 -0.37

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I.
 DISTANCIA ENTRE EJES +0.06 +0.10 +0.12

+0.03 +0.04 +0.05

TABLA 10.7 TOLERANCIAS DE RUGOSIDAD

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 VALORES DE LA RUGOSIDAD MEDIA
Valor de la rugosidad Clase de
Valores complementarios de ø
media ø rugosidad

ft en ¡i en fi en
(¿ en pulgadas
micrones pulgadas micrones

50 2000 12 20 800

25 1000 11 15 600

12,5 500 10 10 400

6.3 250 9 8 320

3.2 125 8 4 160

1.6 63 7 2 80

0,8 32 6 1 40

0,4 16 5 0.63 25

0,2 8 4 0,50 20

0,7 4 3 0,32 13

0,05 2 2 0,25 10

0,025 1 1 0,75 6

La longitud de muestra o de evaluación para determinar la rugosidad, está normalizada,

figurando sus valores en la tabla que sigue (cuando no se especifica el valor de la longitud
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de nuestra, se aplicará el de 0,8 milímetros). F.25
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 LONGITUD NORMALIZADA DE MUESTRA DE RUGOSIDAD
Milímetros Pulgadas Milímetros Pulgadas

0,08 0.003 2,5 0,1

0,25 0.010 8,0 0,3

0,80 0.030 25,0 1,0

TABLA 10.8 VALORES DEL DENTADO

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I.
A. CAMPOS B.
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I.
10.4 BIBLIOGRAFÍA

 www.wikipedia.com/engranajes
 http://tolerancias/.pdf

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I.