ACTUALIZACION DEL PRESUPUESTO DE OBRA DEL

PROYECTO : CONSTRUCCION DEL PUENTE MALCAS Y

ACCESOS
PROVÍAS NACIONAL

MEMORIA DEL ESTUDIO DE COSTOS

1. INTRODUCCIÓN
El proyecto del Estudio Definitivo del Puente Malcas y Accesos, se encuentra ubicado en el departamento
de Cajamarca, Provincia de Cajabamba, Distrito de Condebamba, Centro Poblado de Malcas. Se construirá
en el cruce de la Ruta Nacional PE-3N sobre el río Negro.

El Puente tendrá una longitud de 42.00m, se iniciará en el Km 1215+952.30 en el tramo Cajabamba - San
Marcos y culminará en el Km 1215+994.30, se ubicará a una altitud de 2,074.054msnm. La estructura del
puente constará de una losa de concreto armado, apoyada sobre 04 vigas metálicas, estas vigas a su vez
se apoyarán sobre estribos de concreto armado.

Debido a que la rasante del puente se ubicará a una altura aproximada de 5.80m sobre la vía actual, en las
orillas del Río Negro, se construirá un acceso a cada lado del puente, para llegar a éste desde la carretera
actual. Estos accesos denominados Acceso Izquierdo y Acceso Derecho, de acuerdo al sentido de flujo de
las aguas del río Negro, tendrán las siguientes longitudes y pendientes:
Acceso Izquierdo: 180.77m de longitud y 7.3% de pendiente.
Acceso Derecho: 147.11m de longitud y 8.0% de pendiente.

Estos accesos estarán formados por relleno estructural en muros de contención de concreto armado.

El Proyecto de la Construcción del “PUENTE MALCAS Y ACCESOS”, ha sido elaborado para ser
ejecutado por contrata. El presupuesto de obra está basado en criterios técnicos específicos, los cuales
fueron elegidos para calcular el costo total de la obra, el cual está en función del análisis del costo de la
mano de obra, el precio de los materiales a ser usados, el alquiler del equipo y maquinaria necesaria para
llevar a cabo esta construcción, precio de flete por transporte de materiales y equipo, el cálculo de los
metrados correspondientes a las actividades que formarán parte del proceso constructivo, la elaboración de
los análisis de Costos Unitarios que evaluarán el costo de cada actividad, el cálculo de los Gastos
Generales o Costo Indirecto de la Obra, la Utilidad y las Especificaciones Técnicas del Proyecto, que
definen los parámetros del proceso constructivo de la obra y de los materiales a ser usados en ella.

2. PRESUPUESTO
El Presupuesto de Obra se ha elaborado considerando la ejecución de la obra por el Sistema de Precios
Unitarios, en base a los metrados y precios por cada partida, afectando al costo directo por los porcentajes
correspondientes a Gastos Generales y Utilidad, además del Impuesto General a las Ventas.

2.1. COSTO DIRECTO

Es la sumatoria de los costos de las actividades que forman parte del proceso constructivo lógico de la
obra a llevarse a cabo. El costo de estas actividades se ha definido haciendo uso del sistema de

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Análisis de Precios Unitarios, los cuales describen la actividad desde el interior de la misma,
considerando dentro de su estructura la mano de obra, los materiales a ser usados y el equipo que
interviene en su desarrollo, todo esto relacionado a la variable rendimiento, que describe la cantidad
de unidades base de avance por día. La unidad base es la unidad de medida en la que dicha actividad
puede ser cuantificada, como por ejemplo los unidades de medida lineales (metros lineales y
kilómetros), unidades de medida de área (metro cuadrado y pie cuadrado), unidades de medida de
volumen (metros cúbicos), entre otros. Se ha considerado la cantidad exacta de materiales e insumos
que se requieren para obtener las partidas terminadas de acuerdo a las Especificaciones Técnicas del
Proyecto.

2.1.1. JORNALES
Los costos de la mano de obra de construcción civil que intervendrán en la ejecución de cada
una de las partidas, han sido obtenidos del INEI y están en vigencia en el territorio nacional al
mes de Julio del 2016.
Los Costos Unitarios por concepto de mano de obra han sido referidos a la siguiente
categorización:
 Capataz = 1.3 Jornal del Operario
 Operario
 Oficial
 Peón

2.1.2. MATERIALES
Los costos de los materiales que serán utilizados en cada una de las partidas han sido
determinados teniendo en cuenta los gastos que requieren hacerse para ser colocados a pie
de obra, por ello; el costo ex –fábrica sin el impuesto General de las Ventas (IGV-18%) de los
mismos han sido afectados del siguiente costo adicional:
 Costo de transporte (flete) de los materiales desde su lugar de fabricación o expendio hasta
los almacenes del contratista en obra. El Flete de materiales ha sido calculado conforme a
la “Metodología de Determinación de Costos para el Servicio Público de Transporte de
Pasajeros en Ómnibus y de Carga en Camión” aprobada por DS Nº 049-2002-MTC;
aplicando para el cálculo de los módulos de costos, los “Valores referenciales por Kilómetro
Virtual para el transporte de bienes por carretera en función a las distancias virtuales desde
Lima hacia los principales destinos nacionales” aprobados por DS Nº 010-2006-MTC.
 Costo del manipuleo y almacenamiento en obra. Este costo ha sido considerado como un
2% adicional al precio de fábrica.

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 Mermas y Viáticos, para la mayoría de materiales se ha considerado una merma de 5% y

viáticos del 40%.
Se presenta el detalle del cálculo del costo de los materiales puesto en obra. Los costos
unitarios base de cada uno de los materiales que intervienen en las partidas, han sido
obtenidos de los fabricantes o los principales distribuidores tanto en Cajamarca como en
otras localidades. Los costos de los materiales están vigentes a Julio del 2016.

2.1.3. CANTERAS Y FUENTES DE AGUA

Se utilizará las siguientes canteras y fuentes de agua:
a) Cantera “Doña Ramona”
Ubicación: Se ubica en el Km 1209+370 de la carretera nacional PE-3N, lado izquierdo.
Acceso: A través de una trocha de 0.40Km de longitud, en buen estado.
Distancia total al Centro de Gravedad de la obra (Km 1215+973.30): 7.00Km.
Usos: Material para defensa ribereña, base granular, mezcla de mortero asfáltico y
agregados para concreto.
Tratamiento:
- Zarandeo del material con zaranda estática ubicada en la misma cantera para todos los
usos.
- Lavado del material con lavadora tipo gusano de 48”, ubicada en la misma cantera.

b) Cantera “El Pauquillo”

Ubicación: Se ubica en el Km 1215+750 de la carretera nacional PE-3N, lado derecho.
Acceso: Siguiendo la carretera a Cauday una longitud de 0.750Km. El acceso se encuentra
en buen estado. La cantera se encuentra en el borde derecho del acceso.
Distancia total al Centro de Gravedad de la obra (Km 1215+973.30): 0.97Km.
Usos: Material para sub base granular, base granular y relleno estructural.
Tratamiento: Zarandeo del material con zaranda estática ubicada en la misma cantera.

c) Cantera “El Pencal”

Ubicación: Se ubica en el Km 1215+750 de la carretera nacional PE-3N, lado derecho.
Acceso: Siguiendo la carretera a Cauday una longitud de 2.03Km. El acceso se encuentra
en buen estado. La cantera se encuentra en el borde izquierdo del acceso.
Distancia total al Centro de Gravedad de la obra (Km 1215+973.30): 2.25Km.
Usos: Material para relleno estructural.
Tratamiento: Zarandeo del material con zaranda estática ubicada en la misma cantera.

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d) Fuente de agua “Río Condebamba”

Ubicación: Se ubica en el Km 1215+780 de la carretera PE-3N al lado izquierdo.
Acceso: Siguiendo la carretera a Cholocal una longitud de 1.00 Km. El acceso se
encuentra en buen estado.
Distancia total al Centro de Gravedad de la obra (Km 1215+973.30): 1.19Km.

e) Fuente de agua “Canal Leticia”

Ubicación: Se ubica en el Km 1215+780 de la carretera PE-3N al lado izquierdo.
Acceso: Siguiendo la carretera a Cholocal una longitud de 0.81 Km. El acceso se
encuentra en buen estado.
Distancia total al Centro de Gravedad de la obra (Km 1215+973.30): 1.00Km.

Para el transporte de materiales, se ha considerado como Centro de Gravedad de la Obra, el

centro del puente proyectado, el que se ubica en el Km 1215+973.30

2.1.4. EQUIPOS
Los costos considerados corresponden a las tarifas de alquiler horario de las siguientes
fuentes: Revista Costos, Constructivo y cotizaciones realizadas por los proyectistas
actualizados a Julio del 2016. Las tarifas empleadas corresponden a máquinas operadas
(incluye operador, combustibles, consumibles y mantenimiento), con excepción de las
siguientes:
 Mezcladoras de Concreto.
 Vibradores de concreto.
 Compactadoras 7HP.
 Grupos electrógenos.
 Motosoldadora de 225 A
 Lavadora gusano eje simple D=48”.
 Compresora y martillo neumático

En todas las anteriores no se han considerado jornales del operador, combustibles, lubricantes
y filtros.

En la tarifa básica correspondiente al martillo neumático no incluye los elementos de desgaste

(barrenos y accesorios) los que han sido considerados en los precios unitarios. Teniendo en
consideración estos aspectos, en los análisis de precios se incluyen estos costos como
porcentaje del costo del barreno.

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Los equipos para extracción y selección de agregados, serán de tipo malla para afirmados y
zaranda estática para agregados de concreto; se complementarán con equipo pesado tales
como cargador y retroexcavadora sobre orugas.

En la tarifa que corresponde a camiones cisternas, en los análisis de costos unitarios se incluye
motobombas y combustible, así como el operador respectivo.

2.1.5. MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPO Y HERRAMIENTAS

En la partida 1.01 “Movilización y Desmovilización de Equipos” está incluido el costo que
representa el traslado de maquinaria, zarandas estáticas, lavadora de agregados, equipos y
herramientas a la obra; esta partida también incluye el montaje y desmontaje de la lavadora de
agregados. En el costo de movilización de los equipos por propios medios, se ha considerado
combustible, operador, desgaste y mantenimiento.

Si el contratista realiza traslados de equipo de lugares más cercanos a la obra, éstos se

pagarán en base a un recálculo que apruebe el Supervisor y será de su responsabilidad directa
la veracidad de los mismos.

2.1.6. METRADOS
Los metrados del expediente técnico corresponden a los obtenidos según los planos del
estudio definitivo; se adjunta el cálculo de metrados del proyecto.

2.2. GASTOS GENERALES

Son los costos indirectos, que conformarán el Presupuesto de Obra, han sido analizados de acuerdo a
las necesidades del proyecto. Están formados por:

2.2.1. GASTOS FIJOS

Están formados por los siguientes ítems:
 Campamento provisional de obra: Comprendido por oficinas para el contratista y la
supervisión, laboratorios, alojamiento para Ingenieros, administrativos, empleados y
obreros; comedor y cocina, almacenes, depósitos y patio de máquinas.
 Gastos administrativos: Incluyen los costos de la licitación, gastos legales, carteles de obra,
gastos de inspección de obra y gastos varios.
 Costos Ambientales: El Costo del PROGRAMA DE MEDIDAS PREVENTIVAS,
MITIGADORAS Y CORRECTIVAS, descrito en el EIA. (Construcción y Mantenimiento de
Letrinas )
 Liquidación de Obra. Está formada por los costos del personal encargado de su
elaboración: ingeniero residente, ingeniero asistente, administrador, secretaria y un
especialista en cómputo; además de los gastos en impresiones, copias, comunicaciones y
útiles de oficina.

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 Impuestos: Comprendidos por la Tasa del Sencico.

2.2.2. GASTOS VARIABLES

Están formados por los siguientes ítems:
 Personal técnico y administrativo: Comprende los costos de la dirección técnica y
administrativa en obra, está conformada por los sueldos y remuneraciones del personal
profesional, técnico, administrativo y auxiliar a utilizar en la ejecución de la obra. Estos
costos incluyen los cargos por leyes y beneficios sociales.
 Alimentación y Viaticos: Comprende la alimentación para el personal profesional, técnico,
administrativo, asistente y auxiliar.
 Equipos no incluidos en los Costos Directos: Comprende equipos de laboratorio; grupo
electrógeno para el campamento con combustible incluido, equipos de cómputo
 Vehículos: camioneta, camión abastecedor y camión para ensayo de deflexiones.
 Movilización y desmovilización: Comprende los costos de movilización y desmovilización
mensual del personal técnico y administrativo y de equipos no incluidos en los costos
directos.
 Gastos financieros: Se incluyen dentro de estos gastos la garantía de seriedad de la
propuesta, garantía de fiel cumplimiento del contrato, garantía de adelanto directo, garantía
de adelanto para materiales y garantía de los Beneficios Sociales.
 Seguros: Comprendido por los seguros complementarios de trabajo de riesgo, vida ley,
contra todo riesgo y costo por emisión de póliza.
 Gastos variables Ambientales se ha considerado los exámenes médicos.

2.3. UTILIDAD
Se ha considerado una utilidad correspondiente al 10% del Costo Directo.

El Presupuesto Referencial de Obra, bajo la modalidad de contrata a Precios Unitarios, incluye los Gastos
Generales, la Utilidad (10% del Costo Directo) y los impuestos que se pagarán por la obligación que genere
el ejecutar la obra.

3. PLAZO DE EJECUCIÓN
El plazo de ejecución de la obra es de 180 días calendarios (06 meses), según el Cronograma de Obra.

4. PROGRAMACIÓN DE OBRA
Se ha elaborado los cronogramas de obra, desembolsos, adquisición de materiales y uso de equipos.

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