UNIVERSIDAD CATOLICA DE TRUJILLO

BENEDICTO XVI

FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE MINAS

DERRAME DE MERCURIO EN CHOROPAMPA

CURSO : Taller VIII

DOCENTE : Bejarano Guevara John

INTEGRANTES : Cotrina Leiva María

Castañeda Armas Gian Pierl
Fernández Chavarría Carlos

TURNO : Lunes / 2:15 – 3:45 pm

N° DE GRUPO : 01

CICLO : VIII

TRUJILLO – PERU
2017
 DERRAME DE MERCURIO EN CHOROPAMPA
El año 2000, un derrame de mercurio metálico que se evaporó en el ambiente, afectó
la salud de más de mil campesinos, quienes, ocho años después, siguen sufriendo
las consecuencias en su salud. La minería moderna no garantiza adecuados
mecanismos de manejo, control y mitigación del impacto ambiental y la autoridad
pública no otorga el derecho a la salud de poblaciones de los entornos mineros las
cuales, desde el punto de vista del derecho a la salud ambiental, debieran ser
consideradas como sitios potencialmente peligrosos para la salud.
Cronología Del Derrame.
Jueves 1º de junio del 2000, El conductor de la Ransa Esteban Blanco llegó a la
MYSRL conduciendo un camión Volvo 1998 con un remolque de cama plana y
abierta con costados formados por estacas. Dicha cama estaba hecha de tablones.
Se cargó el camión con 10 cilindros vacíos de cloro gaseoso y nueve botellas que
contenían mercurio metálico. El personal de la MYSRL le montó la carga. El
conductor la aseguró en su lugar. Las botellas de mercurio se colocaron en una
parihuela ordinaria, no la parihuela especial destinada al uso con botellas de
mercurio. Las parihuelas especiales se construyeron para acomodar ocho botellas.
Las botellas fueron las últimas en colocarse en el remolque, y por lo tanto al final de
la plataforma y apartadas del camión. Se encadenaron las botellas para que se
mantuvieran juntas. Cada botella contenía poco menos de 200 kg de mercurio. El
conductor terminó de llenar y firmar los papeles para la consignación, identificando
al mercurio. Hubo algún tipo de desacuerdo en cuanto al método de cargar el
camión, aunque no quedó claro cuál fue la naturaleza exacta del desacuerdo. Blanco
estaba enfermo con problemas estomacales. El supervisor del almacén notó que
estaba enfermo y sugirió que no condujera. Blanco pidió a su supervisor otro
conductor en Cajamarca. Como no había ninguno o no hubo nadie que se ofreciera
él decidió seguir adelante. El camión salió de la sección de carga, pero fue
interceptado en el punto de control de seguridad en el perímetro de la mina, donde
el supervisor de la bodega alcanzó por fin al 16 camión y acompañó al conductor a
la posta médica. Éste recibió tratamiento por parte del personal médico de guardia
y lo llevaron a Cajamarca donde pasó la noche, dejando el camión, totalmente
cargado, en el área dentro del perímetro.
Viernes 2 de junio del 2000, El supervisor de la Ransa llevó a Blanco a la mina
temprano en la mañana para recoger el camión. Blanco aseguró que se sentía lo
suficientemente bien como para proseguir, y recogió el camión y salió para
Cajamarca y para el depósito de la Ransa para recoger su conocimiento de carga.
Dejó el camión cargado a capacidad y sin supervisión mientras comía y entonces
siguió adelante con su camino. Todavía estaba enfermo. En el Km 155 de la
Carretera Panamericana uno de los cilindros vacíos de cloro gaseoso se cae del
camión y viene a detenerse a unos 30 metros debajo de la carretera en una cañada.
Existen una serie de declaraciones contradictorias con respecto a las acciones
exactas realizadas por Blanco durante el resto del día. La situación confusa ha sido
exacerbada por las diferentes versiones de los sucesos ofrecidas por el conductor
en los momentos inmediatamente después del derrame.

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El sistema GPS instalado en el camión aparentemente no funcionaba ese día y no
existe verificación independiente de los detalles exactos de su recorrido. Sin
embargo, los siguientes puntos clave están claros y fueron confirmados por
numerosas fuentes. El primer indicio de la existencia del derrame de mercurio
aparece cerca del Km 155, donde Blanco se detuvo después de notar que uno de
los cilindros se había caído. Cada cilindro vacío de cloro gaseoso pesa 600 Kg,
demasiado grande para que un solo hombre pueda con él. Blanco siguió adelante
Blanco se detuvo en la aldea de San Juan. Los relatos varían en cuanto a qué fue
precisamente lo que Blanco hizo en San Juan. Entonces continuó el viaje a
Choropampa y detuvo el camión fuera de la posta médica, aunque no para visitarla
por motivos de salud. Tanto aquí como en San Juan el conductor asegura que no
se había percatado de ningún problema con respecto a su carga que no fuera la
pérdida de un cilindro de cloro gaseoso. En algunos relatos el conductor recoge a
unos niños lugareños y los lleva por algunos kilómetros. Finalmente alrededor de las
5:30 p.m., Blanco llegó a Magdalena (Km 115). En este lugar al supervisor de la
Ransa en Cajamarca le informan la pérdida del cilindro de cloro gaseoso. Le hace
saber al conductor que él va a ir a buscarlo por la mañana y resolverán esto
entonces. No está claro si el conductor notó el 2 de junio del 2000 que el mercurio
se estaba derramando de una de las botellas. El conductor sí procuró atención
médica en la posta médica de Magdalena y se quedó descansando allí la noche. Se
presume que pasó la noche en la cabina de su camión.
El 3 de junio del año 2000, funcionarios de la planta de la minera Yanacocha en
Cajamarca, fueron alertados sobre el derrame, por lo que la oficina de asuntos
ambientales de la empresa destaca a un equipo de técnicos a la localidad de
Choropampa a verificar la situación, confirmando el hallazgo de mercurio derramado
y reportándolo a la mina. Paralelamente, la minera dio conocimiento del accidente a
la Dirección Regional de Salud de Cajamarca (CTAR-Cajamarca) la cual
inmediatamente puso en marcha un plan de prevención en coordinación con los
alcaldes de las municipalidades de Choropampa, Magdalena y San Juan. El mismo
3 de junio del año 2000, la Fiscalía de Prevención del Delito de Cajamarca apertura
una investigación de oficio sobre el accidente con el fin 4 de determinar la
responsabilidad penal contra quienes hubiesen resultado comprometidos
directamente en las causas del hecho materia de la investigación.
El 5 de junio del año 2000, los medios de comunicación dieron a conocer a la
opinión pública, sobre las consecuencias del derrame de mercurio en la población,
alertando sobre la ausencia de medidas de remediación, así mismo los hechos
fueron materia de un comunicado por parte de la empresa Yanacocha SRL. No
obstante, los pobladores de las tres localidades afectadas, sin saber del peligro del
químico que yacía rociado sobre el camino lo recogieron, este desconocimiento de
la peligrosidad del mercurio líquido inorgánico y la exposición por el manipuleo,
contacto e inhalación especialmente al interior de las viviendas, determinaron un alto
riesgo de intoxicación.

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El 9 de junio del año 2000, se reportaron los primeros casos de posibles
intoxicaciones por mercurio en el Puesto de Salud de la localidad de Choropampa
por una serie de sintomatologías que preliminarmente carecían de un análisis
médico específico para determinar la gravedad de la intoxicación.
El 10 de junio del año 2000, la empresa minera Yanacocha, en coordinación con
la empresa RAMSA realizaron los trabajos de recojo y/o limpieza del mercurio
derramado, con ayuda de los propios pobladores de las zonas afectadas.
El 12 de junio del año 2000, la Dirección General de Salud Ambiental (DIGESA)
encomendó un equipo multidisciplinario a la zona afectada para realizar la
evaluación de riesgo de la población por exposición de mercurio inorgánico,
disponiendo que se lleven a cabo las siguientes acciones:
1. Reconocimiento de la zona afectada, población expuesta y apoyo a las
acciones de atención de emergencia.
2. Determinación de los criterios sanitarios para la evaluación del riesgo a la
salud de las personas y el ambiente.
3. Evaluación epidemiológica y ambiental en la zona.
Entre el 12 y 15 de junio de ese año 2000, el equipo multidisciplinario de DIGESA
encontró los siguientes resultados, tras el reconocimiento del área afectada:
 El producto derramado en la pista correspondió a mercurio inorgánico líquido.
Una muestra analizada determinó que contenía 96% de pureza, 0,01% de
trazas de plomo, cobre, zinc, cromo, cadmio, manganeso y plata, el 3,9%
correspondió a la pérdida por dilución de la muestra por el método de análisis
utilizado. 5
 El ámbito de mayor riesgo por el derrame correspondió a la localidad de San
Sebastián de Choropampa, que congregaba a 600 habitantes, según el
Informe Nº 62 de la Defensoría del Pueblo.
 La evaluación preliminar del río Jequetepeque y sus afluentes en la zona,
determinó que no existió contaminación por mercurio inorgánico.
 La evaluación ambiental preliminar de la contaminación por mercurio en el
aire realizada en la localidad de San Sebastián de Choropampa a nivel
intradomiciliario, centros educativos, puesto de salud y comedores populares
determinó contaminación, por lo que se decidió la realización de una
evaluación más exhaustiva por encontrarse latente un daño ecológico.
 Se ordenó el levantamiento del asfalto contaminado con mercurio, el retiro
de la ropa y alimentos expuestos y se establecieron las condiciones en que
se debió disponer adecuadamente los materiales contaminados. Cabe
señalar que el 14 de junio del año 2000, el Ministerio de Energía y Minas
envió a la localidad de San Sebastián de Choropampa un equipo de auditores
y fiscalizadores ambientales para evaluar las dimensiones del derrame y
determinar los posibles daños ecológicos y ambientales en la zona. El 15 de
junio, la empresa minera Yanacocha SRL realizó los trabajos de reemplazo
de la superficie de la carretera en Choropampa (aproximadamente 1,6 km.
de extensión).