Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
a) Positivo:
Energías renovables.
infraestructuras para evitar aludes.
Generación de empleo.
cambiar en caudal del rio para que no se desboque.
Mejorar el sistema de riego en la zona rural que rodea los
embalses y así facilitar la tarea del cultivo.
Contaminación del ambiente, por culpa de aguas quietas.
la recuperación de los ríos y de los bosques.
b) Negativo:
Energías contaminantes,
carreteras,
edificios,
postes eléctricos,
represas en zonas protegidas.
La contaminación acústica.
La contaminación del agua a causa de los desechos de
plantas industriales.
constante contaminación de los mares con petróleo,
los desechos de la energía radioactiva o desechos
radioactivos/nucleares,
la contaminación auditiva,
la emisión de gases nocivos,
la pérdida de superficie de hábitats naturales,
a) Impacto notable/alto:
Modificación del régimen natural de los caudales
generada por el consumo de un 100% del caudal de esta.
Un embalse de gran tamaño.
Construcción de una mina.
Construcción de una carretera.
Transformación del medio en bancos de material.
Corte de árboles de la zona.
El impacto que producen los clorofluorocarbonados de
todo el mundo sobre la capa de ozono.
b) Impacto mínimo/bajo:
3. Extensión impacto:
a) Impacto puntual:
b) Impacto parcial:
c) Impacto extremo:
d) Impacto total:
Por el impacto que se genera muere toda flora y fauna
lindera a la zona del emplazamiento.
a) Impacto latente:
b) Impacto inmediato:
a) permanente
Contaminación del suelo por derrames.
Construccion de canteras.
Construcción de carreteras.
Conducciones vista de aguas de riego.
Agotamiento de recursos, por ejemplo, fertilidad del
suelo.
Modificación del paisaje por asentamientos urbanos
b) Temporal:
a) Impacto irrecuperable:
b) Impacto irreversible:
c) Impacto reversible:
Contaminación de un lago.
Los desmontes para carreteras con vegetación pionera
circundante, se recubren en unos años sin tener que actuar
para que ello ocurra.
d) Impacto mitigable:
Control de derrames.
Diseño del recorrido de las autopistas según las rutas
migratorias de las aves.
e) Impacto recuperable:
f) Impacto fugaz: