Es

MANUAL CAMPO COMPONENTE 4 - AA3
OTIS
parte de:
GCA2 1 270A VIIIa

TRABAJO MANUAL
número:
Europea y transcontinental versión: 0 1 / 9

OTIS RUSIA, 200 1. Edición - E. Krupenina
p.: 1 / 32
oficina software D 1: 27- 1 Feb 998
DEPARTAMENTO LISTO MCS - RCB II fecha: 1 9- 1 Feb 998

ajustes - MCS 3 11 / 32 1 / 4 11 / 4 1 3 SCN: GAE 30075 HAB
PRODUCTO
MCS - RCB II
montaje parámetros
MCS 3 11 / 32 1 / 4 11 / 4 1 3
fecha permiso D 1: 27 1 de febrero de 998
distribuido por PCB: GCA 2 1 270 A4 o mayor
versión programa proporcionar: GAE 30075 HAB
revisión documento:
fecha SCN autor comentario

24-Jan- 1 994 30075 GAC BAA Botta El documento original
27-Jul- 1 GAE 994 30075 CAA Schneider revisión
1 4-oct- 1 994 30075 GAE DAA Schneider revisión
3 1- Mar- 1 995 30075 GAE EAA Schneider revisión
30-Jun- 1 995 30075 GAE EAA Szekeres Una importante revisión del documento
20-Jan- 1 GAE 996 30075 FAA Hildebrand Revisión, la división MCS 3 11 / 4 11 y
MCS 32 1
25-sep- 1 996 30075 GAE GAA Szekeres actualización GAA
3 1- julio- 1 GAE 997 30075 HAA Szekeres actualización HAA
1 6-Feb- 1 GAE 998 30075 HAB Dridi actualización HAB
derechos de autor 1 998, OTIS GmbH Berlín.

este documento o parte de ella no pueden estar copiado o reproducido de ninguna manera sin anterior consentimiento
por escrito de OTIS GmbH.
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PRODUCTO
ÍNDICE
1 SISTEMA <M - 1 - 3 - 1 - 1 > Instalación parámetros .............................. De marzo de 2 puertas <M - 1 - 3 - 1 - 2> instal
parámetros Puertas ........................................... De junio de 3 Unidad / CAMPO <M - 1 - 3 - 1 - 3> ajuste Conducir
.......................... 8 de abril de GRUPO <M - 1 - 3 - 1 - 4> instalación parámetros ...................................... grupo 9 de
mayo de DESPACHO <M - 1 - 3 - 1 - 5> ajuste El envío de ....... 1 7 de junio de EMERGENCIA <M - 1 - 3 - 1 - 6> Ajuste
de emergencia .. 2 1
7 SEGURIDAD <M - 1 - 3 - 1 - 7> Configuración Restringir el acceso ...... De agosto de 23 SIGNAL DEV <M - 1 - 3
- 1 - 8> ajuste ............... alarma 26
9 ÍNDICE ................................................. .................................................. ...................... 30
sombreada variable en función del tipo de controlador.

ellos destinado a la única controladores
MCS 3 11 / 4 11 / 4 1 3 !!!
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1 SISTEMA <M - 1 - 3 - 1 - 1 > Instalación sistema parámetros
1. configuraciones del sistema en

definición DSP
designación Por defecto.
RCB Identificador 1 los números de identificación de la cabina en el grupo,

1 ... 8
Tipo de controlador 0 0: MCS 3 11 / 4 11 / 42 1 T
1: MCS 32 1 NEL / 4 1 3 PMOD2
Dis Mapeo UHB0 0 MCS32 1 asigna las entradas UHB0 en DHB0.
0: visualización estándar 32 1
1: entradas de modernización UHB0 = DHB0
** ningún efecto a menos Tipo de controlador = 0
Tipo de operación 0 0: FCL control colectivo completo 1: DCL control colectivo T

"hacia abajo"
2: SAPB pulsador único, con alarma "Ocupado"
Habilitar DCL BSM 0 MCS32 1 inclusión BSM modo DCL D

0: Desactivado 1:
Activado
Coloque la parte inferior 0 cabinas posición más baja coche
0 ... 99 Los valores válidos
Posición del vestíbulo 1 vestíbulo ( vestíbulo) posición de la cabina grupo
Posición superior del coche 53 posición superior de la cabina coche
Grupo superior Pos 53 posición superior de la cabina grupo
Pos cafetería 255 La posición de la cafetería
0 ... 99 o 255 Está prohibido
Expr. zona 1 bot 255 inferior Expresar la Zona 1 T
Expr. zona 1 superior 255 superior Expresar la Zona 1 D
Expr. zona 2 bot 255 inferior Zone express 2 D
Expr. zona 2 top 255 superior Zone express 2 D
Expr. zona 3 bot 255 inferior Zone express 3 D
Expr. zona 3 superior 255 superior Zone express 3 D
Límite de llamadas ANS 3 Limitar el número de falsas órdenes
( cabina de vacío)
0: prohibido
1 ... 255 cabina número de pedidos para el gatillo ANS
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definición DSP
Tipo ATT 0 conductor de control (servicio de llamadas)

0: empezar desde DCB cuando la petición existe ( ATT- 1) 1: Empezar desde ATTU
/ ATTD (ATT-3) 2: empezar desde DCB 3: mismo que el 0 con pantalla
4: mismo que el 1, como se indica por

5: mismo que el 2 con pantalla
Tipo de CTL 0 tipo de modo de "Cabina en el piso de aterrizaje"
0: ETO
1: NAO
Posición CTL 255 posición CTL ( piso de acceso)
CTL puerta por defecto 0 Las puertas de acceso a la posición CTL
0: abrir las dos puertas 1: abrir las
puertas delanteras
2: abrir las puertas traseras
Tiempo DCP 50 en el retraso DCP ( Protección de la puerta)
20 ... 255 con
ESB permiten 0 botón de pánico " STOP " memoria

0: discapacitados 1: puerta sin cerrar reabierto
2: la puerta está siempre abierta
Tipo de ISC 0 modo de inicio ISC ( el modo independiente):

0: planchado permanente en CCB
1: el prensado continuo en DCB 2: ISU /
ISD 3: no usado
4: planchado permanente en CCB o DCB

ISC, mientras que la EPO 0 permiso ISC en el modo de energía de emergencia EPO
0: fumar, después de discapacitados "Tiempo de espera de EPO-VL"
1: permitido, sin desconectar
Tiempo del relé de la luz 20 interruptor de iluminación fuera de retardo
1 ... 255 con
Potencia del monitor Int 1 0 intervalo de control CPU ( desarrollador)

0 ... 255 con
Detrás de llamadas de cabina 0 CAB órdenes volviendo posición

cabina en movimiento
0: órdenes de mano permitido 1: órdenes
de cabina prohibidos
Guardar llamadas en el Viejo 0 Pedidos en el modo de cabina VIEJO ( sobrecarga 11 0%)
0: órdenes de cabina restablecen 1: órdenes
de cabina almacenados
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definición DSP
OSCA-ICD PRCM 0 para LMCSS ( sólo mensajes 2 byte)

0: GBA30085 AAA (V3.3)
1: BAA GBA30085 (V4.0)
2: GBA30085 CAA (V4. 1)
3: GBA30085 EAA / FAA / GAA / HAA / HAA0 1 ( V4.2)
para PRCM ( mensajes 2 y 4 byte *)

0: AAA 30045 AAF, AAH, AAI 2 byte PRCM no soportar la carga
que pesa sobre OSCA o puertas de configuración adicionales 1 00:
AAA30045AAF (4 byte)
1 0 1: AAA30045AAH (4 byte)
1 02: AAA30045AAI (4 byte)
* 4 bytes sólo se utilizan para cabinas de dos pisos ( escritorio
doble), Lógica Difusa ( lógica difusa) dispositivos japoneses o
especiales
observación de seguridad:
en controladores EFO, EFS, EPO, EQO Usted debe estar instalado
versión GBA30085HAA0 1 AAA30045AAI
o más.
OSCA-EMS CIE 0 cuando ccsme versiones configuradas 3.3, 4.0, 4. 1
CIE nivel, se requiere para cargar el peso y la posición real en los mensajes
de estado. cuando CIE no coincide entre OSCA y el EMS, la transición de las
cabinas de visualización ccsme y peso de la carga se muestra
incorrectamente.
0: EMS configurado con CIE, niveles 3.3, 4.0, 4. Enero 1: ccsme configurado
para 4.2
la carga que pesa 0 dispositivo Gruzovzveshivayuschee está conectado a las entradas:
0: DISS (E4 11) 1: OSCA (MCS3 11 / SPEC90)
Rise invertida 0 La activación de la recuperación inversa

(Vestíbulo cerca de la posición superior)
0: Desactivado 1:
Activado
Número de anillos 2 Número de anillos ( anillos) para transferir
1: un solo anillo ( anillo) 2: dos
anillos
Prueba de puerto de anillo 0 El puerto de prueba del anillo: OSCA envía anular
sólo los mensajes en el anillo de puerto seleccionado.
0: anillo de enlace Normal 1: El puerto
del primer anillo
2: el segundo puerto de anillo
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definición DSP
Hora de inicio 0 retardo de la cabina antes de que comience después de regresar de

desastre a una dieta normal.
0 ... 1 2:
1 2 un retardo de 1 3 ... 255 con, además de la 5 un defecto
designado
Salón tipo de botón 1 Tipo de botones de llamada en los pasillos

1: mecánico
2: sensorio
Tipo de botón de coches 1 Tipo de órdenes de botones en la cabina
1: mecánico
2: sensorio
Habilitar Moderniz 0 en Resolución interruptor de modernización combinado
sensores de restablecimiento de la cabina órdenes botones
0: discapacitados 1: Restablecer órdenes salidas de cabina
botones activan cada vez botones sensores se restablezcan
CP doble 0 dos paneles CP

0: Desactivado 1:
Activado
Habilitar el CPC 0 Resolución de contactos posición de la cabina (relé
indicador ubicaciones de cabina)
0: Desactivado 1: línea de intercambio de datos Enlace coche 2: una
línea de intercambio de datos Sala de Enlace 3: una línea de
intercambio de datos coche y sala de Enlace
2 PUERTA <M - 1 - 3 - 1 - 2>

instalación parámetros de Puertas
2. configuraciones de puertas en
definición DSP
min coche NT 20 retardo puertas mínimos de cierre cuando la minería

para la cabina
5-25,5 con
max coche NT 20 El plazo máximo de cierre de puertas en el desarrollo
para la cabina
( Debe ser el mismo que min coche NT)
5-25,5 con
min Salón NT 40 retardo puertas mínimos de cierre cuando la minería
llamadas de piso
5 - 25,5 segundos
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PRODUCTO
definición DSP
Max Hall NT 40 El plazo máximo de cierre de puertas en el desarrollo

llamadas de piso
( Debe ser el mismo que min Salón NT)
5-25,5 con
DDO-ES NxxAxxxx 0 Trabajar puertas dobles a los siguientes modos
N - el modo normal
la - con una guía de gestión
0: Desactivado 1:
Activado
Rev Puerta limitada 1 puertas estrechas inversa
0: sin limitación 1: Retroceso sólo cuando se limita EDP
2: inversa limitada cuando EDP y LRD
DXT Tiempo Puerta 40 tiempo adicional en las puertas de salida del régimen IDL
Habilitar PMO 0 Monitoreo de las veces de puerta
0: Desactivado 1:
Activado
Habilitar NDG 0 régimen Boost ( nudging) puertas
0: Desactivado 1:
Activado
Habilitar ACG 0 obturador puertas automáticas de una cabina (doble,
puertas)
0: Desactivado 1:
Activado
Tiempo de espera de empuje 20 retraso empujando la puerta
1 0 - 255 con
Cerrar Prot. tiempo 1 5 puertas de protección en el momento de cierre

1 0 - 255 con
Prot abierta. tiempo 1 5 puertas de protección en vez de apertura

1 0 - 255 con
Puerta Hold Pero NT 1 20 Delayed puerta presionando DHB

0: discapacitados 1 - 255
c
vestíbulo NT 40 puertas de retardo vestíbulo

0: Está prohibido
0. 1 - 25.5 con
cafetería NT 40 puertas de la cafetería de tiempo

0: Está prohibido
0. 1 - 25.5 con
DOB especial NT 0 tiempo botón especial DOB

0: Está prohibido
0. 1 - 25.5 con
Puerta Reopn Cnt 2 El número de puertas reapertura permitidos

pulsando un botón de llamada,
0: ilimitado 1 ... 254: el número de reapertura
255: esté prohibido abrir de nuevo

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PRODUCTO
definición DSP
sábado NT 0 Se acaba el tiempo puertas sábado

0: Está prohibido
0. 1 - 25.5 con
Vestíbulo sábado NT 0 Tiempo puertas Vestíbulo sábado

0: Está prohibido
0. 1 - 25.5 con
OMA Tiempo Puerta 0 puertas, mientras que en la "cabina salvaje"

0: Está prohibido
0. 1 - 25.5 con
Puerta de permanencia NT 0 El tiempo de mantenimiento en el sensor de la puerta puerta de permanencia

" prórroga "
0: Está prohibido
0. 1 - 25.5 con
Automóviles Llame Pref 20 Selección del orden

0: Está prohibido
0. 1 - 25.5 con
CK Habilitar 0 Puerta Tiempo de liberación

0: desactivado 1: con CCB
2: con DCB (NAO)
Perfil puerta 0 Seleccione puertas de perfil

0: Por defecto 1: alternativa
2: selección automática
Puerta Perfil Thr 25 umbral seleccionar automáticamente un perfil puertas
0: discapacitados 1 - 255 Una alternativa al perfil utiliza cuando el
tiempo medio de registro de más tiempo Puerta Prof. tiempo
3 Drive / CAMPO <M - 1 - 3 - 1 - 3>

instalación opciones de unidad
3.DRIVE/FIELD en
definición DSP
MG Tiempo de espera 0 corte de corriente de retardo Generador motor

0: sin alimentación 1 - 255 sec para
apagar MG
MG Perfil 0 perfil de velocidad Generador motor
0: Por defecto 1: perfil Condensed 1
2: perfil abreviada 2
MG inicio diferido 0 retraso en el lanzamiento Generador motor
0: discapacitados 1 - 255 El número de detenidos
lanzamientos
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PRODUCTO
3.DRIVE/FIELD en
definición DSP
0 grupo
Número de coches Servicio General de Seguridad de apertura consecutiva
0: Todas las cabinas se pueden iniciar al mismo tiempo 1 ... 8:
número de cabinas se inicia simultáneamente
Dirección COR 0 dirección la corrección del kilometraje
0: Abajo 1:
Hasta
Disab. puerta abierta 0 Bloqueo de la abertura de la puerta
0: puertas que se abren permitidos 1: está
prohibido puertas de apertura
Habilitar XLAT Tab 0 Activación de la tabla de direcciones OSCA - PRCM para

corrida desigual. Use solamente E4 11 y carrera desigual.
0: Desactivado 1:
Activado
recuperar retardo 0 tiempo restauración EFS después de un fallo de alimentación de
LCMSS. El tiempo de retardo después de conectar el controlador a LMCSS
Yo era capaz de restaurar la condición y posición. recomendado por 8 1 0 a.
0: Está prohibido
1 ... 25.5 con
4 GRUPO <M - 1 - 3 - 1 - 4>

instalación Grupo de parámetros
configuraciones 4.GROUP en
definición DSP
Coches en Grupo El número 1 en las cabinas de grupo T

MIT Tipo de reloj 0 tipo de control MIT D
0: entrada MIT, Si el temporizador está activo, "pico superior" licencia piso de la
cabina vestíbulo la carga > = Cargar MIT Disp. ( Obligado a tráfico)
1: entrada de MIT inmediatamente, si el temporizador está

activo, "pico superior"
2: prohibición de la cabina cuando se trabaja en MIT
Hora de inicio del MIT 1 20 la hora de inicio MIT tráfico inducido de inicio D
( lanzamiento el tráfico forzado), establece el período de tiempo durante el cual 2 con
una carga de la cabina
> = Carga MIT Disp Debe dejar el piso vestíbulo para activar el
gatillo Tráfico inducido MIT.
0: el tráfico forzado prohibida
1 ... 255 con
Tiempo de espera del MIT 1 20 MIT tráfico inducido tiempo de espera determina el período D
el tiempo durante el cual las cabinas están en el piso
vestíbulo durante MIT.
1 ... 255 con
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PRODUCTO
definición DSP
MIT Disp carga 3 Indicación del estado de descarga MIT, determina la carga, D
que activa Tráfico inducido MIT. Al llegar a la carga deseada, la
cabina se envía inmediatamente al piso vestíbulo durante MIT.
0 < 1 0% carga nominal 1: 1 0% < carga nominal < 30% 2 30% < carga
nominal < 50% 3: 50% < carga nominal < 80% 4: 80% de < carga
nominal <11 0% 5: 11 0% < carga nominal (prohibido MIT)
MIT VID mínimo 7 MIT mínima variable de intervalo Tiempo de Entrega D

Se establece el intervalo de tiempo variable mínima entre el envío de
cabinas con piso vestíbulo
durante MIT.
7-60 con
MIT máxima VID 30 MIT máxima variable de intervalo Tiempo de Entrega D
establece el intervalo máximo de tiempo variable entre el envío de
cabinas con piso vestíbulo
durante MIT.
7-60 con
MIT puerta por defecto 1 Seleccione el estado de las puertas en el piso vestíbulo durante MIT D
0: estacionamiento con las puertas abiertas 1
estacionamiento con las puertas cerradas
Habilitar el MIT NLB 0 llamadas caídas durante MIT D

0: bloqueo de llamadas pase, cuando en el piso vestíbulo No atribuido
Cabin 1: pase no coinciden la dirección de la llamada, cuando en el piso vestíbulo
Cabina No asignado
MIT Operaciones NFfxxxxx 0 opciones MIT D

N: cabina seleccionada Siguiente
0: Desactivado 1:
Activado
F: Indicador luminoso de la cabina seleccionado
0: Desactivado 1:
Activado
f: LED cabina próxima seleccionado
0: Desactivado 1: Activado Define diversos parámetros específicos MIT usando
una máscara de bits. Todas las cabinas en el grupo necesario
tener la misma configuración. La frecuencia de la luz que destella conjunto

de indicadores HLN Tiempo Flick. La luz indicadora y de la campana necesario
estar a diferentes conclusiones RS.
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número:

p.: 11 / 32

PRODUCTO
definición DSP
Tipo CHN 0 tipo alcantarillado T

0: prohibición de alcantarillado 1: Activar
alcantarillado estático
2: habilitado alcantarillado fijo
3: habilitado fijo no negociable para alcantarillado alcantarillado fija
opción instalada CHN Sector 'X' Top ( un sector superior CHN). En una de
aguas residuales fijo no negociable adicionalmente establecido CHN Car
'X' Sector ( sector de la cabina CHN).
CHN Tráfico de inicio 1 20 la hora de inicio CHN Se establece el tiempo durante el cual 2 D
cabina de carga > = CHN Disp carga ( pantalla descarga
CHN) Debe dejar el piso vestíbulo gatillo para iniciar
CHN tráfico inducido.
0: Está prohibido tráfico inducido
1 - 255 con
CHN Tiempo de espera 1 20 Canalización tráfico inducido del tiempo de parada establece D
el período de tiempo durante el cual las cabinas están en el piso
vestíbulo para cancelar Tráfico inducido CHN
1 - 255 con
CHN Disp carga 3 pantalla descarga CHN, determina la carga, D

el modo de activación CHN tráfico inducido. Al llegar a la carga
deseada, la cabina se envía inmediatamente al piso vestíbulo modo CHN.
0 < 1 0% carga nominal 1: 1 0% < carga nominal < 30% 2 30%

< carga nominal < 50% 3: 50% < carga nominal < 80% 4: 80%
de < carga nominal <11 0% 5: 11 0% < carga nominal
(prohibición CNN)
CHN Disp Tout 30 retraso CHN, Establecer el tiempo de retraso antes D

salida desde el suelo de cabina vestíbulo para el mantenimiento del orden en
el sector, si la descarga CHN Disp carga
insuficientes. Debe ser inferior a CHN Asignar Tout.
1 - 250 con
CHN temprana Asignar 5 PostScript temprana CHN Se establece el tiempo durante el cual D
piso de la cabina es vestíbulo atribuido al sector. Esto le permite
avanzar informar a los pasajeros de la siguiente mensaje en el sector ELD
pasillo.
1 - 9 con RRT
CHN Asignar Tout 90 Perepripiska (Reasignación) CHN Asignar Tout D

Ajusta el bloqueo de la cabina en el sector, en ausencia de órdenes para
una adición a un sector más activo. Debe ser mayor que CHN Disp Tout.
0: prohibición perepripisok 1 - 255 con

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definición DSP
CHNOPS HCBDUOxx 0 opciones alcantarillado D

H: fracasos ELD en las salas de corte desagües
C: fracasos ELD cortada en los desagües de la cabina
0: Permitir 1: negativa a ignorar
siempre elige 1 si no se implementa en el software ELD
B: Modo sector sótano CNN

0: Desactivado 1:
Activado
D: Orden en el sótano con un pase vestíbulo
0: Desactivado 1:
Activado
T: Timer "pico hacia arriba" desencadena gatillo CNN 0: después de
pasar la corriente de 1: inmediatamente
O: "OTIS Canalización" durante la marcha

0: prohibido exhibición de la posición.
1: Permitir el uso de una variedad de parámetros específicos CNN
usando una máscara de bits. Todas las cabinas en el grupo necesario

tener la misma configuración.
Sector CHN 1 Bot 255 Establece la planta baja del sector fijo 1. Cuando necesidades en el sótano del D
sector, Sector CHN 1
Bot instalado en el piso de la planta baja vestíbulo, por lo demás Sector
CHN 1 Bot instalado en el piso por encima del suelo vestíbulo
0 ... 99 valores reales

255: Está prohibido
NOTA: Si el sector no es continua, pisos no están incluidas en el ámbito
de los sectores, no lo hará
atendida cabina canalizado (salas de llamadas de cabina y órdenes)
Sector CHN 1 top 255 Establece la planta superior del sector fijo 1. Cuando necesidades en el sótano D
del sector, Sector CHN 1
top instalado en el piso de la planta baja vestíbulo, por lo demás Sector
CHN 1 top instalado en el piso por encima del suelo vestíbulo

CHN Sector 2 Bot 255 Establece la planta baja del sector fijo 2. CHN Sector 2 Bot debe ser mayor SectorD
CHN 1
Top. si Sector CHN 1 top asignado al sótano, a continuación, CHN Sector 2 Bot Debe
ser instalado en el suelo por encima del suelo vestíbulo.

OTIS
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TRABAJO MANUAL
número:

p.: 1 3/32

PRODUCTO
definición DSP
CHN Sector 2 Top 255 Establece la planta superior del sector fijo 2. CHN Sector 2 Top debe ser mayor Sector
D
CHN
1 Bot.
CHN Sector 3 Bot 255 Establece la planta baja del sector fijo 3. CHN Sector 3 Bot debe ser mayor CHN D
Sector 2 Top.

CHN Sector 3 Top 255 Establece la planta superior del sector fijo 3. CHN Sector 3 Top debe ser mayor CHN
D
Sector 3 Bot.

Sector 3 Top.

CHN Sector 4 Top 255 Establece la planta superior del sector fijo 4. Sector 4 CHN Top debe ser mayor CHN
D
Sector 4 Bot.

Sector 4 Top.

D
Sector 5 Bot.

OTIS
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GCA2 1 270A VIIIa

TRABAJO MANUAL
número:

p.: 1 4/32

PRODUCTO
definición DSP
Sector 5 Top.

CHN Sector 6 Top 255 Establece la planta superior del sector fijo 6. Sector 6 CHN Top debe ser mayor CHN
D
Sector 6 Bot.

Sector 6 Top.

D
Sector 7 Bot.

Sector 7 Top.

D
Sector 8 Bot.

CHN coches C Sector 0 Establece la cabina sector atribuida A, en D

modo no negociable alcantarillado fijo
0: discapacitados 1 - 8: distorsión del sector fijo
Sector B CHN coche 0 Establece la cabina sector atribuida B, en D

modo no negociable de drenaje fijo.
Sector C CHN coche 0 Establece la cabina sector atribuida C, en D

Sector D CHN coche 0 Establece la cabina sector atribuida D, en D

OTIS
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TRABAJO MANUAL
número:

p.: 1 5/32

PRODUCTO
definición DSP
Sector E CHN coche 0 Establece la cabina sector atribuida E, en D

CHN coche F Sector 0 Establece la cabina sector atribuida F, en D

Sector CHN coche G 0 Establece la cabina sector atribuida G, en D

Sector H CHN coche 0 Establece la cabina sector atribuida H, en D

Tipo MOT 0 tipo de control MOT T

0: tráfico inducido o el temporizador "pico hacia abajo" 1:
control deshabilitado MOT
MOT Disp carga 3 pantalla descarga MOT determina la carga, D

suficiente para activar MOT tráfico inducido. Cuando la descarga de
gatillo MOT Se incluye a la llegada al suelo de la cabina vestíbulo.
0 < 1 0% carga nominal 1: 1 0% < carga nominal < 30% 2 30% < carga
nominal < 50% 3: 50% < carga nominal < 80% 4: 80% de < carga
nominal <11 0% 5: 11 0% < carga nominal (prohibido MOT)
MOT Tiempo de espera 1 20 Establece el período de tiempo durante el cual no D

llegar al piso vestíbulo durante MOT ( hasta el final, el modo de
"Pico-down").
0 - 255 con
MOT Up Call Bypass 0 pase resolución llama a modo de MOT D

0: permitir que el modo de llamadas de hasta MOT
1: prohibición coincidentes llama en ausencia de para no
coincidentes
transferencia Suelo 1 255 La posición de los pisos de transición 1 D
Transferencia de suelo 2 255 La posición de los pisos de transición 2 D
OMA Tipo 0 el modo de "parada Wild"

0: 1: ambas direcciones
sólo hasta
2: Lo único malo
OTIS
parte de:
GCA2 1 270A VIIIa

TRABAJO MANUAL
número:

p.: 1 6/32

PRODUCTO
definición DSP
HBP Pos Retorno 255 posición de retroceso en la defensa del botón de llamada
Puerta HTA por defecto 0 puertas de estado protegiendo al mismo tiempo el botón de llamar
0: ambas puertas están abiertas 1: abrir las
puertas delanteras
CBP Pos Retorno 255 posición de retroceso en la protección de la cabina de la orden
CBP puerta por defecto 0 puertas de estado al tiempo que protege la cabina del botón de la orden
0: ambas puertas están abiertas 1: abrir las
puertas delanteras
SGO-M 1 ABCDEFGH 0 La división de la gestión de grupos, la máscara 1, instalada D
para cada cabina
0: Desactivado 1:
Activado
SGO-M2 ABCDEFGH 0 La división de la gestión de grupos, la máscara 2 D
establecido para cada cabina
0: Desactivado 1:
Activado
0: Desactivado 1:
Activado
0: Desactivado 1:
Activado
0: Desactivado 1:
Activado
0: Desactivado 1:
Activado
0: Desactivado 1:
Activado
OTIS
parte de:
GCA2 1 270A VIIIa

TRABAJO MANUAL
número:

p.: 1 7/32

PRODUCTO
5 ENVÍO DE <M - 1 - 3 - 1 - 5>

instalación parámetros despacho
5. configuraciones de Despacho en
definición DSP
Tiempo reexpedición 20 El intervalo de tiempo entre llamadas

1 - 25.5 con
RSR variable 1 Cálculo de estimaciones RSR

0: Desactivado 1:
Activado
Expr. zona 1 RSR 0 cálculo de las estimaciones RSR Expresar la Zona 1 D
0 ... 255 para funcionar de EZ 1
Expr. Zona 2 RSR 0 cálculo de las estimaciones RSR Zone express 2 D

Expr. Zona 3 RSR 0 cálculo de las estimaciones RSR Zone express 3 D

Disbon CSPLTxxx 0 prohibición de cálculo factores positivos RSR

0: 1 permitido: no
permitidos
C CCB pedidos coincidentes
S CSB parada continua
P PAB PostScript preliminar
L LRB respuesta vestíbulo
T TPB posición de ajuste
dispensador sin EUCLRAFD 0 prohibición de cálculo factores negativos RSR
0: 1 permitido: no
permitidos
E ECP parada extra
T UPP No atribuido a la cabina de estacionamiento
C CPP Aparcamiento fuera del piso de la cabina vestíbulo
L LCP llamada vestíbulo
R PRL respuesta vestíbulo ( no se utiliza)
la LAP posdata vestíbulo
F FCP carga Cabina integral
D UPD movimiento hacia abajo pico
ADF piso 1 255 piso Alternativa 1

Planta 2 ADF 255 piso alternativo 2
Planta ADF 3 255 piso alternativo 3
Parque retardo cíclico 0 Establece el tiempo de espera antes de la cabina T

funcionamientos cíclicos entre dos posiciones de estacionamiento
0: discapacitados 1 - 255
con
OTIS
parte de:
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PRODUCTO
definición DSP
Pos cíclica. 1 255 La posición del aparcamiento cíclico 1 D

Pos cíclica. 2 255 La posición del aparcamiento cíclico 2 D
ARD Tipo 255 retorno automático del aparcamiento permisos de taxi T

posición fija a través de ARD Clave en el vestíbulo.
0: estacionamiento ARD posición con las puertas cerradas 1:

aparcamiento ARD posición con la puerta frontal abierta,
2: estacionamiento ARD posición para abrir las puertas traseras
3: estacionamiento ARD posicionar las dos puertas abiertas

ARD Posición 255 posición de la cabina en ARD D
0 ... 99, 255: Está
prohibido
2 ND ARD Posición 255 posición alternativa cuando la cabina ARD D

0 ... 99, 255: Está
prohibido
Modo Simplex PRK 1 Tipo de paquete para Grupo Simplex, o cuando un grupo de
dibujado en simplex, debido a los modos de control predeterminados.
0: El aparcamiento en la última orden de 1: Aparcamiento en el suelo vestíbulo

2: El aparcamiento en el modo de grupo simplex la última orden (Sólo se aplica
a la fase de construcción del edificio)
Coches en Lobby 1 Número de cabinas en el suelo para el estacionamiento vestíbulo

0: no hay aparcamiento en el piso vestíbulo
1 ... 8: número de cabinas en el suelo para el estacionamiento vestíbulo
Min. Coches en el vestíbulo 1 1: utilice siempre el modo de 'Cars' en Lobby

2 ... 8: si el número de cabinas en el grupo es menor que este, a
vestíbulo Sólo está aparcado un coche
Vestíbulo retraso Pk Run 0 El racionamiento de aparcamiento en el piso vestíbulo
0: cabina envío inmediato, el parque
vestíbulo
1: aparcamiento optimización se ejecuta, después de la eliminación de las cabinas con
piso vestíbulo en 5 pisos (Ahorro de energía)
Vestíbulo Zona exp 0 área ampliada vestíbulo

<= Vestíbulo o 255: reglamentos prohibida vestíbulo cambia
a
Vestíbulo Zona exp
Sótano Zona Ena 0 área de estacionamiento con permiso en el sótano T

0: Desactivado 1:
Activado
OTIS
parte de:
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PRODUCTO
definición DSP
Sótano Zona Min 4 0: 1 cabina de forma continua en el sótano D

1 ... 8: si es menor que el número predeterminado de cabinas, un sótano
apagado
retardo de estacionamiento 0 El tiempo de retardo entre los modos IDL y PRK
0: no hay ningún retraso
1 ... 255 con
Zona Parque fijo 0 permiso áreas de estacionamiento fijos T

0: Está prohibido
1 ... 8: número áreas de estacionamiento fijos
Zona parque 1 Bot 255 posición inferior zona de estacionamiento 1 D
Zona parque 1 top 255 posición superior zona de estacionamiento 1 D

Parque Zona 2 Bot 255 Inferior zona de estacionamiento posición 2 D

Parque Zona 2 Top 255 zona de estacionamiento posición superior 2 D






Parque Zona Top 5 255 zona de estacionamiento posición superior 5 D

Parque de la zona 6 Bot 255 Inferior zona de estacionamiento posición 6 D

Parque de la zona 6 Top 255 zona de estacionamiento posición superior 6 D

OTIS
parte de:
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PRODUCTO
definición DSP




ZoneMSK 1 2345678 0 No hay acceso a área fija D

0: cabina permite que todas las áreas 1: Cabina
deshabilitado 1: Zona 1
5: zona 5
2: zona 2 6: zona 6
3: zona 3 7: zona 7
4: zona 4 8: zona 8
Sensores de multitudes 0 Número de plantas sensores del número de pasajeros T
0: Está prohibido
1 ... 5: número del piso
porcentaje multitud 50 Porcentaje del número de pasajeros en los pisos de los sensores, D
necesaria para ejecutar el modo de disparo Multitud.
1 ... 1 00%
multitud de suelo 1 255 Planta baja con sensores el número de pasajeros D
Multitud Planta 2 255 Segunda planta con sensores del número de pasajeros D
Multitud piso 3 255 Tercera planta con sensores el número de pasajeros D
Multitud piso 4 255 Cuarta planta con sensores el número de pasajeros D
Multitud Planta 5 255 Quinto piso con sensores del número de pasajeros D
Tiempo al azar HC 0 sala de generador aleatorio llama, sólo para comprobar

0: Está prohibido
1 ... 255 con entre llamadas
Tiempo al azar CC 0 órdenes de cabina generador aleatorio,
sólo para comprobar
0: Está prohibido
1 ... 255 con entre órdenes
OTIS
parte de:
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PRODUCTO
6 EMERGENCIA <M - 1 - 3 - 1 - 6>

instalación parámetros emergencia
configuraciones 6.Emergency en
definición DSP
Rescate de EPO Pos 255 posición de la cabina para el modo de evacuación EPO
0 ... 99: evacuación a un suelo de hormigón 1 00:
evacuación a la siguiente planta posible
EPO puerta por defecto 0 el modo de estado de la puerta EPO

0: ambas puertas están abiertas 1: Puerta de
entrada está abierto
2: puerta trasera abierta
EPO Tiempo NT 0 Retraso en el cierre de las puertas en la posición EPO después
evacuación
0: No hay puertas están cerradas
1 ... 255 con
EPO-NAV Tiempo de espera 60 retraso EPO - NAV

0: Está prohibido a menos que el coche está en los modos
NAV o INS, corrida EPO prohibido
1 ... 60: retraso 60 con
6 1 ... 255 un retardo hasta que se cancele EPO
Prioridad EPO / EFO 0 determina la prioridad EPO encima EFO. en el arranque

régimen EPO, en el momento de la ejecución EFO \ EFS,
es plazo de evacuación EPO.
0: EPO prioridad cuando EFO / EFS activo, la evacuación tiene lugar al
piso EFO. si EFO / EFS no está activo, la evacuación tiene lugar al piso EPO.
1: en EFO / EFS, restos de la cabina EFO / EFS, si no hay completarse la

marcha EPO.
Tipo de EFS 0 Tipo de servicio de emergencia contra incendios
0: EFO
1: EFS 1 automático ISC 2: 2 EFS manual
ISC 3: no usado
4: norma británica
5: no usado
6: no usado
7: no usado
8: EFS 2 manual ISC con ESK 9: EFS 2 manual
ISC con ESK y ampliado EPO desplazamiento
EFS puerta por defecto 0 Las puertas de acceso en el piso EFO, cuando EFK activa.
0: ambas puertas están abiertas 1: La puerta de
2: puertas traseras abiertas
OTIS
parte de:
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PRODUCTO
definición DSP
EFS Hora de regreso 0 Retardo de tiempo después de la desconexión EFK, para volver
modo de cabina EFO. Sólo el British Standard
0 ... 39: Está prohibido
40 ... 255: 4..25.5 s después de la parada EFK
EFO Posición 255 piso de la oficina EFO / EFS
0 ... 99 255: Está
prohibido
EFO puerta por defecto 0 Las puertas de acceso en el piso EFO, cuando EFO activamente
Anulación EFO 0 EFO Cancelación de detectores de humo ( XEFO señal l) 0: cancelar la
función desactivada 1: XEFO para cancelar
2: ejecución EFS debe derogar

3: XEFO o EFS Tiene que cancelar
EFO / ASL Tiempo NT 0 Retraso en el cierre de las puertas en el piso EFO / ASL
0: No hay puertas están cerradas
1 ... 255 con
Apagar Dis EPO 0 prohibir fuera EPO curso II

0 = después "Tiempo de espera de EPO-VL"
cabina prohibición 1 = parada EPO
Posición ASL 255 El servicio alternativo en el piso EFO / EFS
Puerta ASL por defecto 0 Las puertas de acceso en el piso ASL, cuando ASL / AEFO
activa.
ResetBut ACEIxxx 0 Restablecer los parámetros de botones en los siguientes modos
A: ATT régimen
0: Desactivado 1:
Activado
C: CHCS régimen
0: Desactivado 1:
Activado
E: EFS régimen
0: Desactivado 1:
Activado
I: ISC régimen
0: Desactivado 1:
Activado
Habilitar tipo EPS 0 activación servicio de prioridad expreso EPS
0: Desactivado 1:
Activado
OTIS
parte de:
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p.: 23/32

PRODUCTO
definición DSP
EPS Fase I Tipo 0 etapa servicio expreso prioridad yo

0: llamada de servicio inmediata EHS
1: Parada en el primer piso los siguientes pasos
2: el rendimiento de las órdenes de cabinas impone a la ruta
Tipo EPS Fase II 0 etapa servicio expreso prioridad II

0: automático ISC para una carrera 1: retorno inmediato a la operación
normal después de la carrera
2: automático CHCS para una carrera

Tiempo de espera de EPS 30 retraso servicio de prioridad expreso
0: sin demora
1 ... 255 con
Pos mediana de eje 255 La posición del centro del eje al régimen EQO.
255: piso prohibidas donde la cabina y el contrapeso - uno junto al
otro.
FPD Habilitar 0 La activación de las puertas cortafuegos
0: Desactivado 1: línea de intercambio de datos Enlace coche 2: una
línea de intercambio de datos grupo de Enlace
7 SEGURIDAD <M - 1 - 3 - 1 - 7>

instalación parámetros restringir el acceso
7. configuraciones de seguridad en
definición DSP
Posición IST 255 posición de parada temporal T

Habilitar IST 0 permiso IST D

0: deshabilitado 1: sólo en la dirección hacia
arriba
2: sólo en una dirección hacia abajo
3: en ambas direcciones
4: no usado
5: sólo en la dirección hacia arriba cuando ISTAS está activo
6: sólo en una dirección hacia abajo, si ISTAS está activo
7: en tanto direcciones si ISTAS está activo
OTIS
parte de:
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número:

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PRODUCTO
7. configuraciones de seguridad en
definición DSP
CC tarjeta Rd. coche 0 pedidos con tarjeta de lector en la cabina

0: permite que todos los pedidos a 1: permite a todos los órdenes, si está
habilitado CRCCC 2: Se permitió a todos los órdenes, si está habilitado CRCCC o ISC
3: permitido el orden en el piso 'N', si está habilitado CRICn 4: permitido el

orden en el piso 'N', si se incluye CRICn o ISC
5: permitido el orden en el piso 'N', Si se desactiva CRICn
6: permitido el orden en el piso 'N', si se apaga CRICn o ISC
7: lo mismo que n. 5 con reajuste automático
8: lo mismo que n. 6 con reajuste automático
9: la seguridad y la falta de reserva
CC tarjeta Rd. sala 0 lector de tarjetas en el suelo de pedidos
0: permite que todos los pedidos a 1: permite a todos los órdenes, si está
habilitado CRCCH 2: Se permitió a todos los órdenes, si está habilitado CRCCH o ISC
3: permitido el orden en el piso 'N', si está habilitado CRIHn 4: permitido el

orden en el piso 'N', si se incluye CRIHn o ISC
5: permitido el orden en el piso 'N', Si se desactiva CRIHn 6: permitido el orden en el
piso 'N', si se apaga CRIHn o ISC
7: reserva
8: reserva
9: la seguridad y la falta de reserva
Lector de tarjetas HC 0 llamadas con tarjeta de lector
0: Se admiten todas las plantas de llamadas 1: permite que todas las llamadas a los pisos,
si está habilitado HCRC
2: permitir llamadas a baja 'N', si está habilitado CRIGn

X llamadas Rd seguro 0 llamado extendido lector de tarjeta de protección
0: prohibido x permitida para llamadas lector de tarjetas.
1: permitida, x llamada protegido por estándar
GCB Type 0 botones de control totales
0: desactivada 1: GCB
tipo 1
2: GCB tipo 2
Posición RIOT 255 Oficina de Seguridad de Pisos
Tipo SAC 255 Secure Access Type T
1 0: prohibir durante los órdenes de la cabina ISC
11: приказы кабины разрешены в течение ISC 255:
запрещено
SAC Digit 1 0 Главный цифровой код безопасного доступа 1 D
0: запрещено 1:
кабинная кнопка, приписанная к CSA 1
2: кабинная кнопка, приписанная к CSA2 3:
кабинная кнопка, приписанная к CSA3 4:
кабинная кнопка, приписанная к CSA6
FIELD COMPONENT MANUAL Часть: 4 - AA3
OTIS РАБОЧЕЕ РУКОВОДСТВО
№: GCA2 1 270A VIIIa
Европейское и Версия: 0 1 / 9
OTIS RUSSIA, 200 1. Редакция – Е. Крупенина
Трансконтинентальное Стр.: 25 / 32
отделение Программное обеспечение D 1: 27- Февр-1 998
ОТДЕЛ ГОТОВОЙ MCS - RCB II Дата: 1 9- Февр-1 998

Установочные параметры – MCS 3 11 / 32 1 / 4 11/ 4 1 3 SCN: GAE 30075 HAB
ПРОДУКЦИИ
7. Security setups По
Определение DSP
Обозначение умолч.

PKS Position 255 Возвратное положение PKS
0...99 действительные значения
255: запрещено
* Для того, чтобы разрешить функцию EMS PKS, должен быть установлен
PKS Type 0 Тип управления PKS

0: ETO
1: NAO
2: ETO с открытыми дверями после отключения, PKS
игнорирует время выдержки дверей.
PKS Door Time 0 Время выдержки дверей в режиме PKS
0: немедленное закрытие дверей
1... 255 с
PKS Default Door 0 Состояние дверей в положении PKS
0: обе двери открыты 1: открыты
передние двери
2: открыты задние двери
EMS Msg override 0 Отмена сообщения EMS
0: немедленная отмена вызовов, когда EMS посылает сообщения
безопасности 1: нет отмены текущих вызовов, нет регистрации новых
вызовов

ПРОДУКЦИИ
8 SIGNAL DEV < M - 1 - 3 - 1 - 8 >

Установка параметров Сигнализация
8. Signal Dev setups По

Flicker Signal Dev 0 Устройство мерцающего сигнала

разрешено
Car PI Type 0 Тип индикатора положения кабины на C/C RSL
0: 7/ 1 6 сегментный дисплей стиля PI ETO
1: 2 разрядный, 1 6 сегментный дисплей стиля NAO 2: 2 разрядный,
1 6 сегментный дисплей стиля PAO 3: многоцветный PI через RIB 4: Австралийский,
с кодом Грея, без указателя направления
5: Австралийский, с кодом Грея, с указателем направления

6: не используется
7: Японский, многоцветный PI через RIB 8: Японский, 7 сегментный
PI через RIB 9: ETO 7 сегментный LM PI dir. Ind. via RIB
1 0: ETO 7 сегментный and direction Ind. via RIB

11: Бразильский, 1 0 сегментный 1 2: многоцветный PI через RIB
со смещением 1 3: LCD и ELD для NEL
Если добавить к выбранному типу 1 00, тогда на дисплее отобразится

следующий исполняемый этаж.
Hall PI Type 0 Тип индикатора положения этажа C/H RSL
такие же значения, как и Car PI Type

Group PI Type 0 Тип индикатора положения этажа G/H RSL
такие же значения, как и Car PI Type

Hall Lantern Type 0 / 1 Тип указателя направления в холлах
0: Указатель / Гонг на разных выводах ( RS4A)
1: Указатель / Гонг на одних выводах
2: Плата звуковой сигнализации
MCS 32 1 всегда 1 - Указатель / Гонг на одних выводах
Group Lant. Type 0 Тип указателя направления группы
0: Указатель 1: Индикатор
положения
2: Отключено
NEL OOL Lant Type 0 MCS 32 1 NEL OOL световой указатель в Hall Link
0: разрешено 1: запрещено фиксированная адресация,
вход 1 на UHL/DHL

ПРОДУКЦИИ

Enable HLC 0 Активация указателей направления и гонгов

0: Только для вызовов холла 1: вызова холлов и приказы кабины ( CC когда
требуется)
2: тоже самое как 0, пока двери не закрылись
3: тоже самое как 1, пока двери не закрылись
4: тоже самое как 0, с заданным опережением указателя
направления
Lantern Distance 0 Задание опережения указателей направления/гонгов
0: Указатель направления / гонг, когда кабина подходит к этажу
1: включение за 1 этаж
2: включение за 2 этажа
Speech Mode 0 Режим синтезатора речи
0: все речевые режимы отключены 1: OKI синтезатор
(объявление этажа только при приказах)
2: OKI синтезатор (объявление этажа при приказах и вызовах)
3: Drucegrove синтезатор (объявление этажа только при приказах

для U.K.) 4: Drucegrove синтезатор (объявление этажа при приказах и
вызовах для U.K.)
Flick. DIR Light 0 Мигающий индикатор направления

разрешено
HLN Flick. Time 5 Частота мигания указателей направления на этажах
0...25.5 с
Gong in MIT/CHN 0 Активация гонга во время режимов MIT/CHN
0: гонг запрещен 1:
разрешено
ELD Blank Delay 0 Таймер очистки экрана дисплея ELD
0: всегда включен
1... 25.5 минут очистка дисплея.
ELD Flick. Rate 0 Частота миганий сообщений на ELD
1... 25.5 с
( рекомендуется использовать 5 с)

ПРОДУКЦИИ

ELD Flick. Hall 0 Мигающие сообщения и позиция для Е 4 11 ELD холла

0: запрещено 1: разрешено Мигание между сообщениями и
объявлением текущего положения в режимах EFS и EPO
EZ Left Digit 1 5 Левый разряд “E” экспресс-зоны по умолчанию: D

0...54 символьное представление
EZ Right Digit 36 Правый разряд “Z” экспресс-зоны по умолчанию: D
0...54 символьное представление
EZ 1 Lant. Delay 0 Lantern delay for Hall Lanterns bounding EZ 1 D
1... 255 с задержки
EZ2 Lant. Delay 0 Задержка указателя для ограничения указателей D
направления в холлах EZ2
EZ3 Lant. Delay 0 Задержка указателя для ограничения указателей D
направления в холлах EZ3
O2000 ELD fOPG 20 Otis 2000 ELD время движения передней двери D
( Открытие)
0: автоматический расчет
1...1 00 ( от 0. 1 до 1 0 с)
O2000 ELD fCLG 20 Otis 2000 ELD время движения передней двери D
( Закрытие)
1...1 00 ( от 0. 1 до 1 0 с)
O2000 ELD rOPG 20 Otis 2000 ELD время движения задней двери (Открытие) D
1...1 00 ( от 0. 1 до 1 0 с)
O2000 ELD rCLG 20 Otis 2000 ELD время движения задней двери (Закрытие) D
1...1 00 ( от 0. 1 до 1 0 с)
O2000 ELD LNG 5 Выбор языка сообщений Otis 2000 (0...27) D
0:SwiGer 1: SwiFra 2:SwiIta 3:Fra
4:Italien 5:English 6:Spainish 7:Neth
8:German 9:Aus 1 0:Sweden
11: Lux. 1 2:Belg. 1 3:Portuguese
1 4:Egypt 1 5:Danish 1 6:S. African
1 7:Finnish 1 8:Arabic 1 9:Kuwait
20: Москва 2 1: St.Pete 22:not used 23:AGB
24:Hungary 25:Poland
26:Czech 27:UKB
O2000 ELD Syml 0 Активация знака Otis 2000 No Smoking D
разрешено

ПРОДУКЦИИ

O2000 ELD Door 0 Otis 2000 ELD дисплей дверей D

0 Одна дверь и один ELD, одна дверь два ELDs,
две двери и два ELDs
1 Две двери и один ELD
O2000 Cust. Msgs 0 Активация сообщений заказчика на Otis 2000 ELD D
(C-car link, H-hall link, G-group link)- линии данных
0 все запрещены 1
разрешено C 2 разрешено H
3 разрешено C, H 4 разрешено
G 5 разрешено C, G 6 разрешено
H, G 7 разрешено C, H, G
O2000 Reset POR 0 Дисплей двери Otis 2000 ELD D

0 нет сброса после включения питания 1
команда сброса после включения питания
CP Msg. Delay 0 Drucegrove синтезатор речи ( UK )
Задержка сообщения позиции кабины после замедления
0: нет задержки
1... 255 с
DC Msg. Advance 0 Drucegrove синтезатор речи ( UK )
Время опережения сообщения о закрытии дверей
0: нет задержки
1... 255 с

ПРОДУКЦИИ
9 ИНДЕКС
Cyclic Pos................................................................... 1 8
CyclicParkDelay ......................................................... 1 7
— 2—
2 nd ARD Position ......................................................... 1 8 — D—
DC Msg. Advance....................................................... 29
— A—
DCP Time..................................................................... 4
ADF Floor.................................................................... 1 7 ANS Call Limit DDO-EN NxxAxxxx....................................................... 7
...............................................................3 Delay LobbyPkRun..................................................... 1 8 Dis EPO
ARD Position............................................................... 1 8 ARD Shutdown..................................................... 22
Type.................................................................... 1 8 ASL Default Door Dis UHB0 Mapping....................................................... 3
........................................................ 22 Disab. Door Open......................................................... 9
ASL Position................................................................ 22 DisBON CSPLTxxx..................................................... 1 7 DisPEN
ATT Type ......................................................................4 EUCLRAFD................................................... 1 7 Door Dwell NT
.............................................................. 8
Door Hold But NT ......................................................... 7
— B— Door Profile .................................................................. 8
Door Profile Thr ............................................................ 8
BasementZone Ena .................................................... 1 8
Door Reopn Cnt ........................................................... 7
BasementZone Min ..................................................... 1 9 Bottom
Double COP ................................................................. 6
Position .............................................................3
DXT Door Time............................................................. 7
— C—
— E—
Cafeteria NT..................................................................7
EFO Default Door ....................................................... 22
Cafeteria Pos ................................................................3
EFO Override ............................................................. 22
Car Button Type ............................................................6
EFO Position .............................................................. 22
Car Call Pref..................................................................8
EFO/ASL NT Time...................................................... 22
Car Calls Behind ...........................................................4
EFS Default Door ....................................................... 2 1
Car PI Type ................................................................. 26
EFS Return Time........................................................ 22
Car Top Position ...........................................................3
EFS Type ................................................................... 2 1
Cars in Group................................................................9
ELD Blank Delay ........................................................ 27
Cars in Lobby .............................................................. 1 8 CBP Default
ELD Flick. Hall ............................................................ 28
Door........................................................ 1 6 CBP Return
ELD Flick. Rate .......................................................... 27
Pos.......................................................... 1 6 CC Card Rd.
EMS Msg override...................................................... 25
Car......................................................... 24
CC Card Rd. Hall ........................................................ 24 Enable ACG ................................................................. 7
Enable DCL BSM ......................................................... 3
CHN Assign Tout ........................................................ 11
Enable HLC................................................................ 27
CHN Car A Sector....................................................... 1 4 CHN Disp
Enable IST.................................................................. 23
Load ........................................................... 11
Enable Moderniz........................................................... 6
CHN Disp Tout ............................................................ 11
Enable NDG ................................................................. 7
CHN Early Assign ....................................................... 11
Enable PMO ................................................................. 7
CHN Sector Bot.......................................................... 1 2 CHN Sector
Enable Xlat Tab............................................................ 9
Top......................................................... 1 2 CHN Timeout
EnableCPC................................................................... 6
.............................................................. 11
EPO Default Door....................................................... 2 1
CHN TrafficStart.......................................................... 11
EPO NT Time ............................................................. 2 1
CHN Type ................................................................... 11
EPO Rescue Pos ....................................................... 2 1
CHNOps HCBDUOxx.................................................. 1 2 CK
EPO/EFS Priority........................................................ 2 1
Enable.....................................................................8
EPO-NAV Timeout ..................................................... 2 1
Close Prot. Time ...........................................................7
EPS Enable type ........................................................ 22
Controller Type..............................................................3
EPS Phase II Type ..................................................... 23
COR Direction ...............................................................9
EPS PhaseI Type ....................................................... 23
CP Msg. Delay ............................................................ 29
EPS Timeout .............................................................. 23
Crowd Floor 1.............................................................. 20 Crowd
ESB enable .................................................................. 4
percentage.......................................................20
Exp Lobby Zone ......................................................... 1 8 Expr. zone
Crowd Sensors............................................................20
bot ............................................................. 3
CTL Default Door ..........................................................4
Expr. zone top ............................................................. 3
CTL Position..................................................................4
Expr. Zone RSR ......................................................... 1 7
CTL Type ......................................................................4
Трансконтинентальное Стр.: 3 1 / 32

ПРОДУКЦИИ
EZ Left Digit ................................................................ 28 MIT Maximum VID...................................................... 1 0 MIT Minimum

EZ Right Digit .............................................................. 28 VID....................................................... 1 0 MIT Start
EZ 1 Lant. Delay .......................................................... 28 Time.............................................................. 9
EZ2 Lant. Delay .......................................................... 28 MIT Timeout ................................................................. 9
EZ3 Lant. Delay .......................................................... 28 MITOps NFfxxxxx ....................................................... 1 0 MOT Disp
Load .......................................................... 1 5 MOT Timeout
............................................................. 1 5 MOT Type
— F—
.................................................................. 1 5 MOT
Fixed Zone Park.......................................................... 1 9 Flick. DIR UpCallBypass.................................................... 1 5
Light............................................................ 27
Flicker Signal Dev ....................................................... 26 — N—
FPD Enable................................................................. 23
NEL OOL Lan Type.................................................... 26
Nudging Timeout .......................................................... 7
— G—
Num of GSS cars ......................................................... 9
GCB Type ................................................................... 24 Number of rings............................................................ 5
Gong in MIT/CHN........................................................ 27
Group Lant. Type ........................................................ 26
— O—
Group PI Type............................................................. 26
Group Top Pos..............................................................3 O2000 Cust.Msgs....................................................... 29
O2000 ELD Door ........................................................ 29
O2000 ELD fCLG ....................................................... 28
— H—
O2000 ELD fOPG....................................................... 28
Hall Button Type............................................................6 O2000 ELD LNG ........................................................ 28
Hall Lantern Typ.......................................................... 26 O2000 ELD rCLG....................................................... 28
Hall PI Type................................................................. 26 O2000 ELD rOPG....................................................... 28
HBP Default Door........................................................ 1 6 HBP Return O2000 ELD Syml........................................................ 28
Pos.......................................................... 1 6 HC Card Reader O2000 Reset POR...................................................... 29
......................................................... 24 OCSS-EMS ICD ........................................................... 5
HLN Flick. Time........................................................... 27 OCSS-MCSS ICD......................................................... 5
Open Prot. Time ........................................................... 7
Operation Type............................................................. 3
— I—
Inverted Rise.................................................................5 — P—
ISC Type .......................................................................4
ISC while EPO ..............................................................4 Park Zone Bot ........................................................... 1 9 Park Zone
IST Position................................................................. 23 Top........................................................... 1 9 Parking Delay
............................................................. 1 9 Perf Monitor Int
............................................................. 4
— L— PKS Default Door ....................................................... 25
PKS Door Time .......................................................... 25
Lantern Distance .........................................................27
PKS Position .............................................................. 25
Light Relay Time ...........................................................4
PKS Type ................................................................... 25
Limited Door Rev ..........................................................7
Load weighing...............................................................5
Lobby NT.......................................................................7 — R—
Lobby Position...............................................................3
Random CC Time....................................................... 20
Random HC Time....................................................... 20
— M— RCB Identifier ............................................................... 3
Recover Delay.............................................................. 9
max Car NT...................................................................6
Redispatch Time ........................................................ 1 7 ResetBut
max Hall NT ..................................................................7
ACEIxxx ...................................................... 22
MG Profile .....................................................................8
RIOT Position ............................................................. 24
MG Start Delay..............................................................8
MG Timeout ..................................................................8
Mid Shaft Pos.............................................................. 23 — S—
min Car NT....................................................................6
min Hall NT ...................................................................6 Sabbath Lobby NT........................................................ 8
Min. CarsInLobby ........................................................ 1 8 MIT Clock Sabbath NT .................................................................. 8
Type .............................................................9 SAC Digit 1................................................................. 24
MIT Default Door......................................................... 1 0 MIT Disp SAC Digit 2................................................................. 25
Load............................................................. 1 0 MIT Enable SAC Digit 3................................................................. 25
NLB.......................................................... 1 0 SAC Type ................................................................... 24

ПРОДУКЦИИ
SaveCalls in OLD..........................................................4
— W—
SGO-M ABCDEFGH ................................................... 1 6 Simplex PRK
Mode ..................................................... 1 8 Special DOB WCO Door Time........................................................... 8
NT............................................................7 WCO Type.................................................................. 1 5
Speech Mode .............................................................. 27
Startup Time..................................................................6
— X—
— T— XCalls Secure Rd ....................................................... 24
Test Ring Port ...............................................................5

— Z—
Transfer Floor 1...........................................................1 5
ZoneMSK 1 2345678.................................................... 20
— V—
Variable RSR .............................................................. 1 7

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MANUAL CAMPO COMPONENTE 4 - AA3

GCA2 1 270A VIIIa

Europea y transcontinental versión: 0 1 / 9

DEPARTAMENTO LISTO MCS - RCB II fecha: 1 9- 1 Feb 998

fecha permiso D 1: 27 1 de febrero de 998

distribuido por PCB: GCA 2 1 270 A4 o mayor

versión programa proporcionar: GAE 30075 HAB

fecha SCN autor comentario

derechos de autor 1 998, OTIS GmbH Berlín.

GCA2 1 270A VIIIa

Europea y transcontinental versión: 0 1 / 9

DEPARTAMENTO LISTO MCS - RCB II fecha: 1 9- 1 Feb 998

.......................... 8 de abril de GRUPO <M - 1 - 3 - 1 - 4> instalación parámetros ...................................... grupo 9 de

- 1 - 8> ajuste ............... alarma 26

9 ÍNDICE ................................................. .................................................. ...................... 30

sombreada variable en función del tipo de controlador.

GCA2 1 270A VIIIa

Europea y transcontinental versión: 0 1 / 9

DEPARTAMENTO LISTO MCS - RCB II fecha: 1 9- 1 Feb 998

1 SISTEMA <M - 1 - 3 - 1 - 1 > Instalación sistema parámetros

1. configuraciones del sistema en

RCB Identificador 1 los números de identificación de la cabina en el grupo,

Tipo de operación 0 0: FCL control colectivo completo 1: DCL control colectivo T

Habilitar DCL BSM 0 MCS32 1 inclusión BSM modo DCL D

GCA2 1 270A VIIIa

Europea y transcontinental versión: 0 1 / 9

DEPARTAMENTO LISTO MCS - RCB II fecha: 1 9- 1 Feb 998

1. configuraciones del sistema en

Tipo ATT 0 conductor de control (servicio de llamadas)

4: mismo que el 1, como se indica por

ESB permiten 0 botón de pánico " STOP " memoria

2: la puerta está siempre abierta

Tipo de ISC 0 modo de inicio ISC ( el modo independiente):

4: planchado permanente en CCB o DCB

Potencia del monitor Int 1 0 intervalo de control CPU ( desarrollador)

Detrás de llamadas de cabina 0 CAB órdenes volviendo posición

GCA2 1 270A VIIIa

Europea y transcontinental versión: 0 1 / 9

DEPARTAMENTO LISTO MCS - RCB II fecha: 1 9- 1 Feb 998

1. configuraciones del sistema en

OSCA-ICD PRCM 0 para LMCSS ( sólo mensajes 2 byte)

para PRCM ( mensajes 2 y 4 byte *)

Rise invertida 0 La activación de la recuperación inversa

GCA2 1 270A VIIIa

Europea y transcontinental versión: 0 1 / 9

DEPARTAMENTO LISTO MCS - RCB II fecha: 1 9- 1 Feb 998

1. configuraciones del sistema en

Hora de inicio 0 retardo de la cabina antes de que comience después de regresar de

Salón tipo de botón 1 Tipo de botones de llamada en los pasillos

CP doble 0 dos paneles CP

2 PUERTA <M - 1 - 3 - 1 - 2>

min coche NT 20 retardo puertas mínimos de cierre cuando la minería

GCA2 1 270A VIIIa

Europea y transcontinental versión: 0 1 / 9

DEPARTAMENTO LISTO MCS - RCB II fecha: 1 9- 1 Feb 998

Max Hall NT 40 El plazo máximo de cierre de puertas en el desarrollo

Cerrar Prot. tiempo 1 5 puertas de protección en el momento de cierre

Prot abierta. tiempo 1 5 puertas de protección en vez de apertura

Puerta Hold Pero NT 1 20 Delayed puerta presionando DHB

vestíbulo NT 40 puertas de retardo vestíbulo

cafetería NT 40 puertas de la cafetería de tiempo

DOB especial NT 0 tiempo botón especial DOB

Puerta Reopn Cnt 2 El número de puertas reapertura permitidos