Puente

En la actualidad es muy común el uso de varios tipos de puentes para salvar

distintos obstáculos. De estos puentes, los más comunes en nuestro medio son
los puentes con vigas y losa. Sin embargo, aunque existen muchos libros
extranjeros que tratan el tema, no existe una bibliografía cercana que nos oriente
en el diseño de estas estructuras o que abarquen el diseño de una manera global.
Un puente es una obra que se construye para salvar un obstáculo dando así
continuidad a una vía. Suele sustentar un camino, una carretera o una vía férrea.
Los puentes que soportan un canal o conductos de agua se llaman acueductos.
Aquellos construidos sobre terreno seco o en un valle, viaductos. Constan
fundamentalmente de dos partes: -La superestructura -La subestructura.
PARTES DE LA ESTRUCTURA: Los componentes principales de una estructura
de puente son:
a) La subestructura conformada por: pilares (apoyos centrales); estribos (apoyos
extremos) que soportan directamente la superestructura; y cimientos, encargados
de transmitir al terreno los esfuerzos.
b) La superestructura conformada por: tablero que soporta directamente las
cargas; vigas, armaduras, cables, bóvedas, arcos, quienes transmiten las cargas
del tablero a los apoyos.
SUPERESTRUCTURA: Son los componentes estructurales del puente que
constituyen el tramo horizontal, en la siguiente sección se ampliara con mayor
detalle las superestructuras que se encuentran en los diferentes tipos de puentes.
Tablero. - Es el componente, con o sin superficie de rodamiento, que soporta las
cargas de rueda en forma directa y es soportado por otros componentes
Estructura.
Portante. - Es el componente estructural que soporta al tablero y se apoya en sus
extremos con la subestructura, es decir transmite las cargas procedentes del
tablero a los estribos y/o pilas.
Accesorios del tablero. - Son elementos que sirven para dar funcionalidad al
puente y seguridad tanto a los vehículos como a los peatones: cordón barrero,
barandas, barreras.
SUBESTRUCTURA: Son los componentes estructurales del puente que soportan
el tramo horizontal, los componentes más importantes son:
PILARES: Son elementos de apoyo intermedios los cuales conducen los esfuerzos
de la superestructura hacia las fundaciones están diseñados para resistir
presiones hidráulicas, cargas de viento, cargas de impacto, etc. Pueden ser de
concreto o acero. Los pilares pueden ser de una sección transversal constante o
variable eso dependerá de la altura del pilar, también pueden tener una sección
llena o una sección hueca la elección de los pilares depende de la constructibilidad
y la estética.

Puente de Viga
Un puente de viga es básicamente una estructura rígida horizontal que descansa
sobre dos muelles, un a cada extremo. El peso del puente y cualquier tráfico sobre
él, está directamente apoyado en los muelles. El peso viaja directamente hacia
abajo.
Compresión: La fuerza de compresión se manifiesta sobre el lado superior de la
cubierta del puente de viga (o calzada). Esto ocasiona que la porción superior de
la cubierta bajar por el peso.
La Tensión: El resultado de la compresión sobre la parte superior de la cubierta
causa la tensión en la parte inferior de la cubierta. Esta tensión ocasiona que la
porción más baja de la viga se alargue. Ejemplo. Toma una viga de 2 por 4
pulgadas y colócala encima de dos cajones vacíos de leche — acaba de crear un
puente de viga. Ahora pon un peso de 50 libras en el medio de él. Note cómo la
viga de 2 pulgadas por 4 se dobla. El lado superior está bajo compresión y el lado
inferior está bajo tensión. Si continúas agregando peso, la viga de 2 pulgadas por
4 se romperá eventual. Realmente, el lado superior abrochará y el lado inferior se
encajará a presión.
La Disipación: Muchos de los puentes de vigas que encuentras en la carretera
usan vigas de concreto de acero para manejar la carga. El tamaño de la viga, y
particularmente la altura de la viga, controla la distancia que la viga puede
atravesar. Aumentando la altura de la viga, la viga tiene más material para disipar
la tensión. Para crear vigas muy altas, los diseñadores del puente agregan
soportes enrejados, o un entremado, a la viga del puente. Este entremado ayuda a
agregar rigidez a la viga existente, aumentando grandemente su capacidad de
disipar la compresión y la tensión. Una vez que la viga comience a comprimir, la
fuerza se disipa a través del entremado. A pesar de la adición ingeniosa de un
entramado, el puente de viga todavía es limitado en la distancia que este puede
atravesar. Como los aumentos de distancia, el tamaño del entramado también
debe aumentar, hasta que esto alcance un punto donde el propio peso del puente
sea tan grande que el entramado no pueda soportarlo.