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ANTECEDENTES
DECLARACIONES
a) Es una Sociedad Anónima de Capital Variable constituida bajo las leyes de los Estados
Unidos Mexicanos, como lo que acredita con el Testimonio de la Escritura Pública número
xxxxx, otorgada ante la fe del licenciado xxxxxx, Notario Público número xxx de la Ciudad
de México el día x de octubre de xxx e inscrita en el Registro público de la Propiedad y de
Comercio bajo el folio No. xxx.
c) Como parte de su objeto social tiene la compra, venta, renta y comercialización de todo
tipo de transporte de carga.
e) Para los efectos relacionados con el presente instrumento señala como su domicilio el
ubicado en xxxxxxxxxx número xxxxx, Colonia xxxxxxxxxxxxx CP. xxxxx, Delegación
xxxxxxxxx, Ciudad de México.
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b) El C. GERARDO RAMOS GRADOS, en su carácter de Representante legal, tiene las
facultades suficientes para celebrar el presente Convenio, como lo acredita con la
escritura señalada anteriormente.
e) Para los efectos relacionados con el presente instrumento señala como su domicilio el
ubicado en Ignacio Manuel Altamirano Nº 5, Col. Santiago Zapotitlán C.P. 13300
Tláhuac, México, D. F.
CLÁUSULAS:
PRIMERA BIS.- En virtud de que los trabajos se realizaran dentro y fuera de una zona federal, es
obligación de “EL ARRENDATARIO” vigilar y garantizar bajo su muy estricta responsabilidad que
se cumplan con todas las normas y exigencias establecidas por las autoridades competentes y los
encargados o residentes de la obra. “EL ARRENDATARIO” será responsable de que “EL
ARRENDADOR” y sus ejecutivos cuenten con las acreditaciones suficientes para presentarse
como los responsables de los trabajos ante cualquier autoridad o responsables de obra.
SEGUNDA.- “EL ARRENDADOR” otorgara con su transporte, el servicio del transporte y acarreo
de materiales para la construcción, a donde se le designe mediante la incorporación de bloques
desde 5 (cinco) unidades de transporte tipo Góndolas en base a las necesidades de la obra con
capacidad de 30 m3, hasta llegar a un total de *** (***) unidades.
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SEGUNDA BIS.- Todas las unidades referidas en este contrato deben contar con la
documentación requerida por la Secretaría de Comunicaciones y Transporte, Transitos Municipales
y un seguro de daños a terceros como mínimo, ya que toda infracción o problema derivado por la
falta de cualquier documento necesario para el buen funcionamiento establecido por la leyes, será
“EL ARRENDADOR” el único responsable de liquidarla.
TERCERA.- Una vez firmado el presente instrumento, "EL ARRENDADOR", se obliga a entregar a
“EL ARRENDATARIO” la siguiente documentación de acuerdo a lo pactado en este contrato de
arrendamiento de manera impresa:
Copia simple de los siguientes documentos: (que se adjuntara al contrato como anexo “a”)
En caso de que la unidad sea armado, copia de las facturas de las partes.
I. Seguro de la unidad, por lo menos contra daños a terceros, comprobante y/o póliza.
Anexándose al presente, el padrón de las unidades que prestaran el servicio con la documentación
anteriormente citada.
En caso de contar con Seguro Social, Popular o Privado, proporcionar comprobante y número de
afiliación.
Adicional a lo anterior, deberá exhibir comprobantes de: tenencias pagadas, verificación vehicular,
y constancia de no infracciones.
TERCERA BIS.- Además de lo anterior, es requisito para “EL ARRENDADOR” como paso previo,
cubrir los documentos antes mencionados por cada unidad de transporte o camión que pretenda
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ingresar de manera legible y completa, esto para poder cumplir el empadronamiento y extensión de
gafete de identificación del chofer y engomado del camión, así como la colocación del GPS para el
camión que será necesario instalar en cada unidad con lo cual, se llevara un registro y control
indispensable para documentar los trabajos para el pago de las liquidaciones semanales. Además,
por ser parte de lo convenido para operar dentro del recinto federal.
● Casco, chaleco con reflejantes, guantes, zapatos, gogles y uniforme para el operador
● Botiquín
● Extintor
● Torreta
SEXTA- Los equipos de transporte referidos en el cuerpo del presente contrato seran operados
exclusivamente por el personal que seleccione, contrate y liquide “EL ARRENDADOR” por lo que
este sera el unico responsable de su desempeño, liberando de tal manera a “EL
ARRENDATARIO” de toda carga legal, relacion laboral, o lo que resulte entre ellos en
cumplimiento de sus labores.
“EL ARRENDADOR” se hace responsable y acepta que las unidades que se retiren, cambien de
empresa o contratista sin previo aviso y/o justificación fundamentada; serán bloqueados mediante
la utilización del gps. Y se harán acreedores a una multa de $ *** (*** mil pesos m.n. 00/100) por
unidad. En el entendido de que la exclusividad solamente es con los camiones que hayan registrado
con “EL ARRENDATARIO”. Asimismo, “EL ARRENDATARIO”, no podrá contratar nuevamente
las Unidades que hayan sido objeto del presente contrato; siempre y cuando, se cumpla alguna de
las causas de la Clausula Decima Sexta.
OCTAVA.- “EL ARRENDADOR” se compromete a tener *** unidades por cada *** en servicio y
sus respectivos choferes en reserva y disponibles, con todos los requisitos, incluido el
empadronamiento debidamente cumplimentado, para reponer de manera inmediata, en caso de
falla o que sea dado de baja una unidad de transporte. El reemplazo de la unidad deberá hacerse
en un máximo de 24 horas.
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NOVENA.- La duración de este contrato será por 1 (un) año y dependiendo del buen servicio que
brinde “EL ARRENDADOR” se considerara la renovación por parte de “EL ARRENDATARIO” por
el mismo periodo hasta el término de la obra, ahora bien el incremento de la tarifa pactada será en
base al incremento de la inflación anual.
I. Los circuitos a trabajar, serán tiros máximos de 50 kilómetros. Salir cargado de la obra,
descargar al tiro correspondiente que se indiquen y regresar cargados con materiales
pétreos diversos al punto de partida (tierra, lodo, tezontle y arena).
II. El pago del operador del transporte arrendado será emitido por “SEDENA” directamente al
operador y será de: $ *** (*** mil pesos 00/100 m.n.), mensuales diferido en cuatro
semanas, lo cual cubre una jornada laboral de *** horas diarias durante 26 días,
incluyendo prestaciones de ley, siendo SEDENA la responsable laboralmente de los
operadores.
III. El pago por unidad será de $ *** (*** mil pesos 00/100 M. N.) más 16% de I.V.A. por día.
Se trabajan seis días de la semana.
IV. Este pago se garantizara con una fianza comercial a nombre de “EL ARRENDADOR” a
favor de “EL ARRENDATARIO”, que cubra al menos una semana de servicio, y que sea
de renovación automática.
VI. Instalaciones sanitarias, duchas, comedores, lugar para realizar talachas de mantenimiento
de los camiones, lugar de encierro y resguardo de los vehículos que no estén operando.
VII. La forma de pago será semanal, haciendo corte el día lunes, y el día martes recibirán su
paga, de no existir algún inconveniente “EL ARRENDADOR” se obliga a proporcionar su
cuenta bancaria para hacerle la transferencia por la cantidad pactada y “EL
ARRENDATARIO” se obliga a liquidar por medio de transferencia bancaria consignada en
las cuentas e instituciones bancarias referidas en el Anexo “B” del presente instrumento.
VIII. Las unidades arrendadas trabajaran ** horas los 6 días de la semana, según sean las
necesidades de “EL ARRENDATARIO”, considerando 2 choferes, mismos que operarán
por turnos de 12 horas.
IX. Las partes señalan como sus correos electrónicos para todos los efectos y propósitos de
este contrato, en materia de comunicación y/ correspondencia los que se mencionan en
este documento.
“EL ARRENDATARIO”
*** representada por el C. ***.
“EL ARRENDADOR”
RAMGRA INDUSTRIAL S.A DE C.V. representada por el C. GERARDO RAMOS
GRADOS fibras@ramgra.com.mx.
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En el presente contrato por determinaciones federales ningún sindicato deberá ni podrá vincular
ninguna clase de eventos ni eventualidades de disturbios que dañen tanto internamente
como externamente la circulación libre del transporte , tanto en minas como en obra
interna de la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, de tal
forma que cualquier sindicato de cualquier institución y gremios a los que pertenezca se
haga acreedor a cualquier contrato vinculado con el transporte donde se trasladen
materiales pétreos, así como la renta de cualquier clase de maquinarias pesadas
relacionadas con cualquier tipo de obra tanto en minas como en la misma obra del
Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México al ocasionar cualquier tipo de disturbios,
paros laborales, cierres de obra, amenazas a los transportistas, así como distorsión de la
misma información de pagos al transporte por tiros de metros cúbicos o tarifas en general,
en automático se le rescinde el contrato, y se les pide de manera muy atenta que
retiren sus unidades, tanto en minas como en obra, en caso de no cumplir lo pactado se
usaran las instancias de las autoridades, competentes, como marina nacional, ejercito, policía
federal que tengan al resguardo dichas obras, lo anterior se hace de su conocimiento para
que gire las instrucciones que a bien tenga ordenar, para llevar una forma amigable de
trabajar en orden y el buen servicio y entendimiento.
DÉCIMA PRIMERA.- La distancia a recorrer será variable desde el lugar de carga o tiro del
material a transportar que se indique, denominado “predio de construcción del Nuevo Aeropuerto
Internacional de la Ciudad de México, minas certificadas para abastecer materiales pétreos y tiros
oficiales para descargar tierra, y desperdicios que surjan del o los predios en mención”.
Respecto a los programas de contingencia ambiental, “Hoy No circula” y demas que límiten el
transito de las unidades por más de dos días a la semana ya sea parciales o completos “EL
ARRENDADOR” debera generar un calendario propio de aprovechamiento de unidades o reubicar
dichas unidades a efecto de que trabjen dentro de las minas o dentro del predio que comprende la
obra y no circulen en vía pública.
DÉCIMA TERCERA.- El cálculo para realizar los pagos se llevara a cabo en base al resultado del
pago mensual del arrendamiento, mismo que se programara en 4 (cuatro) semanas y se pagara el
martes de cada semana de acuerdo a la bitácora en cada caso, debidamente firmada para su
validación tanto por el chofer u operador y por quien designe “EL ARRENDATARIO”. En la
bitácora se deberá de anotar cuando la unidad se encuentre en sitio o disponible para sus uso y por
causas ajenas a “EL ARRENDADOR” no sean utilizadas, en cuyo caso se contarán como horas
trabajadas para el cálculo del pago mensual.
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DECIMA QUINTA: En caso de incumplimiento que de causa a la rescisión del presente contrato,
la parte que de causa a ello, pagará a la contraria una pena convencional equivalente a $
50,000.00 (cincuenta mil pesos, 00/100 M.N.). Y en caso de que “EL ARRENDADOR” se
contrate directa o indirectamente con alguna otra persona y/o empresa diferente a la de “EL
ARRENDATARIO”, se le aplicará una penalización de $ *** (*** mil pesos M.N. 00/100) por
unidad arrendada.
DÉCIMA SEXTA.- El presente contrato es obligatorio para ambas partes, sin embargo, “EL
ARRENDATARIO” lo podrá rescindir previa notificación fehaciente con 5 (cinco) días de
anticipación por las siguientes causas:
Por cederse o intentar ceder a un tercero sin autorización expresa de manera parcial o total
los derechos y obligaciones derivadas de este contrato.
Por causas de creación de conflictos que alteren el orden y la seguridad del recinto y lugar
de trabajo.
DÉCIMA SÉPTIMA.- “LAS PARTES” crearan de manera conjunta un grupo encargado del
“Programa de Higiene y Seguridad” aplicable a todos los trabajadores tanto de “EL
ARRENDADOR” como de “EL ARRENDATARIO”, bajo la vigilancia de las autoridades a cargo de
la obra de construcción.
Esto se refiere a las condiciones de las instalaciones sanitarias, duchas, comedores, lugar para
realizar talachas de mantenimiento de los camiones, lugar de encierro y resguardo de los vehículos
que no estén operando, etc.
DÉCIMA OCTAVA.- Las unidades que se encuentren ociosas ya sea por descomposturas o
mantenimiento mayor, así como falta de operadores, no serán cuantificados para efectos de pago.
Todos los gastos relacionados con el consumo de lubricantes, partes y refacciones automotrices,
viáticos, hospedaje, sueldos y salarios, gastos médicos, alimentación y todo tipo de gastos
que se generen en el cumplimiento de este contrato, son obligación del “EL ARRENDADOR“ y
serán por su cuenta y de su exclusiva responsabilidad.
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En virtud de que ambas partes podrían tener acceso a información de carácter confidencial,
incluyendo listas de clientes, bases de datos en informática, metodología de trabajo, información de
proveedores, les es PROHIBIDA la revelación de secretos industriales y/ó información confidencial,
así como su uso para beneficio personal ó ajeno al presente contrato.
VIGÉSIMA.- “EL ARRENDADOR” se obliga durante la vigencia del presente contrato a prestar los
servicios de “ARRENDAMIENTO” y el de quienes haya contratado para ello, incluyendo personal y
unidades de transporte que hayan quedado incluidos en el Anexo “A” en forma EXCLUSIVA a “EL
ARRENDATARIO” o quien este designe, en caso contrario, se hara creedor a las sanciones que se
plasman en el presente instrumento.
Leído que fue el presente contrato y enteradas las partes de su contenido y alcance legal, lo firman
por duplicado en todas sus partes al margen y al calce ante la presencia de dos testigos que se
identifican plenamente con documentos oficiales en la Ciudad de México, México el día *** (***)
de *** de 2016 (dos mil dieciséis).
EL ARRENDATARIO EL ARRENDADOR
TESTIGO TESTIGO
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