Projetos de Estradas e

Vias Urbanas
Traçado de uma estrada
 Projetos de uma estrada

Elementos
Conforto físicos Operação

Projeto
Geométrico
Segurança Frenagem

Aceleração
 Projetos de uma estrada

econômico
Veículos Técnica

física
Social
Geometria
 Projeto de uma estrada
• Projeto geométrico
• Projeto de terraplanagem
• Pavimentação
• Obras de arte
• Drenagem Traçado de sua rodovia
• Desapropriação
• Interseções
• Sinalização
• Impacto ambiental entre outros...
 Escolha do traçado
B
• Propriedades de ligação em função dos dados socioeconômicos;
• Demanda de tráfego;
• Evitar trechos retos longos – motivo: sonolência;
• Fadiga e cansaço;
• Impacto da iluminação dos faróis a noite.
A
 Escolha do traçado
• Topografia;
 Em função da movimentação de terra;
 Harmonia com a topografia local.
• Geologia e Geotecnia;
 Estabilização de cortes e aterros em
terrenos desfavoráveis (rochas, solos moles,
etc.).
 Escolha do traçado
• Hidrologia;
 Regime pluviométrico, corpos hídricos
superficiais, etc;
 Drenagem, obras de arte, etc.
• Desapropriação;
 Benfeitorias na faixa de implantação.
• Benefício social;
• Impacto ao meio ambiente.
Escolha do traçado

Bom traçado
Vs
Custo mínimo
 Etapas de um anti-projeto
• Reconhecimento da região
• Possíveis locais de passagem;
• Levantamento dos obstáculos topográficos, geológicos e hidrográficos;
• Coleta de dados
• Mapas, cartas, foto aéreas, topografia, dados socioeconômicos, de tráfego, estudos feitos
anteriormente, etc.
• Escala: 1:10000 (pelo menos).
 Etapas de um anteprojeto
• Levantamento de alternativas possíveis

• Traçado da rodovia: representa espacialmente a rodovia (perfil e planta);

• Diretriz do traçado: ampla faixa de terreno ao longo e ao largo da qual presume-se que
possa ser lançado o traçado da rodovia;
 Etapas de um anteprojeto
• Determinação dos pontos de passagens obrigatórios
• De condição: obrigatoriamente atingidos (ou evitados) por razões sociais, econômicas e
estratégicas;
• Cidades, vilas, povoados, áreas de reserva, instalações industriais, militares, etc
• De passagem: a obrigatoriedade de serem atingidos (ou evitados) é devido a rozões
técnicas;
• Condições de topografia, geotécnicas, hidrológicas;
• Rios, acidentes geográficos, etc.
 Etapas de um anteprojeto
• Levantamento quantitativos e custos preliminares de alternativas;
• Avaliação de traçados;
• Elaboração de plantas e perfis
• Comparação e escolha do traçado mais conveniente;
 Desenvolvimento de traçados
• Melhor solução para ligação entre dois pontos é seguir a diretriz geral;
• Obstáculos, pontos de interesse?;
• Forçar o desvio da estrada de seu traçado “ideal”.
 Desenvolvimento de traçados
• Declive muito íngreme;
• Desenvolver o traçado;
 Desenvolvimento de traçados
• Traçado acompanha
as curvas de nível;
• Há redução do
volume escavado:
plataforma cruzará
menos com as
curvas de nível;
 Desenvolvimento de traçados
• Traçado cruza em
espigão;
• Procurar pelos
pontos mais baixos;
• Rampas com
declividades
menores – menor
movimentação de
terra.
 Desenvolvimento de traçados
• Traçado de espigão e traçado de vale;
 Desenvolvimento de traçados
• Necessidade de túnel;
• Se H/L < i: não é necessário desenvolver
o traçado, nem cortar ou aterrar;
• Se H/L > i;
• (H – 2.h)/L < i: aterrando em B e
cortando em A não é necessário
desenvolver o traçado;
• (H – 2.h)/L > i: é necessário passar em
túnel ou desenvolver o traçado.
 Recomendações para projeto
• Políticas para concordâncias horizontais;
 Recomendações para projeto
• Harmonia do traçado com a paisagem;
 Recomendações para projeto
• Variação dos raios de curvas consecutivas;
 Recomendações para projeto
• Variação dos
raios de
curvas
consecutivas;
 Recomendações para projeto
• Graide da rodovia deve ser suave e uniforme, evitando-se as constantes
quebras de alinhamento vertical e os pequenos comprimentos com rampas
diferentes;
• Nos trechos em corte ou sem seção mista, deve-se projetar o graide com
declividade igual ou superior a 1%;
• Rampas inferiores requerem cuidados especiais quanto à drenagem;
• O mínimo permitido é 0,35%, limitando a uma extensão de 30m.
 Recomendações para projeto
• Nos trechos em corte, deve-se evitar concavidades com rampas de sinais
contrários, para evitar problemas com a drenagem superficial;
• Em regiões planas, o graide deve ser preferencialmente elevado.
 Recomendações para projeto
• Coordenação de curvas verticais e horizontais;
• Iniciar a curva horizontal antes da vertical
 Defeitos nos traçados
• Dobra ótica
 Defeitos nos traçados
• Dobra ótica
 Defeitos nos traçados
• Mergulho em tangente
 Defeitos nos traçados
• Mergulho em curva
 Defeitos nos traçados
• Ondulações na curva
 Defeitos nos traçados
• Ondulações na
curva
 Defeitos nos traçados
• Ondulações na
curva
 Defeitos nos traçados
• Início da curva horizontal na área convexa
 Representação gráfica do projeto
• Planta;
• Projeção da estrada sobre o plano horizontal;
• Perfil longitudinal;
• Interseção da estrada com a superfície vertical que contém o eixo da estrada;
• Seções transversais;
• Cortes das estradas feitos por planos verticais, perpendiculares ao eixo da estrada.
Representação gráfica do projeto
Representação gráfica do projeto
Representação gráfica do projeto
Representação gráfica do projeto
 Síntese
• Traçado de uma estrada;
• Projeto geométrico , terraplenagem, pavimentação, obras de arte, drenagem,
desapropriações, impacto ambiental, etc;
• Prioridades de ligação - demanda;
• Aspectos econômicos, sociais e técnicos (geometria, veículos);
• Pontos de passagem obrigatórios;
• Avaliação de traçados – recomendações e defeitos.