Curso M.P. Maquinas Electricas

INDICE
1. INTRODUCCION AL MANTENIMIENTO PREDICTIVO.........................................2
2. MANTENIMIENTO EN TRANSFORMADORES DE POTENCIA............................7

2.1.- ANALISIS DE ACEITE Y SU INTERPRETACIÓN........................................11
2.1.1. Análisis físico-químicos...............................................................................15
2.1.2. Análisis Cromatográficos.............................................................................19
2.1.3. Análisis de Fulfuraldehidos..........................................................................24
2.1.4. La importancia de la toma de muestras....................................................25
2.2. ENSAYOS DOBLE............................................................................................28
2.3. RELACIÓN DE TRANSFORMACIÓN A TENSIÓN ELEVADA..........................................38
2.4. CAPACIDAD Y TG  DE AISLAMIENTO DE LAS BORNAS............................................40
2.5. RESISTENCIA ÓHMICA DE ARROLLAMIENTOS........................................................42
2.6. RESISTENCIA DE AISLAMIENTO EN C.C. (MEGGER). INDICE DE POLARIZACIÓN.......43
2.7. ENSAYOS DE REACTANCIA DE FUGA....................................................................46
3. MANTENIMIENTO EN TRANSFORMADORES DE MEDIDA..............................53
4. MANTENIMIENTO EN AUTOVALVULAS............................................................60
5. MANTENIMIENTO EN MAQUINAS ROTATIVAS.................................................62

5.1 ENSAYOS RESISTENCIA DE AISLAMIENTO INDICE DE POLARIZACION. .63
5.2. ENSAYOS DE SOBRETENSIÓN.....................................................................68
5.3. ENSAYOS DIELECTRICOS EN C.A................................................................74
5.4. MEDIDA DE DESCARGAS PARCIALES..........................................................77
5.5. ESTADO DEL NUCLEO MAGNETICO.............................................................85
5.6. ANÁLISIS ESPECTRAL DE CORRIENTES.....................................................86
5.7. MEDIDA DE VIBRACIONES MECÁNICAS.......................................................89
5.8. MONITORIZACIÓN............................................................................................90
6. MANTENIMIENTO EN CABLES DE AT...............................................................92
7. MONITORIZACIÓN DE SUBESTACIONES.......................................................100
CURSO MANTENIMIENTO PREDICTIVO MAQUINAS ELECTRICAS 1

1. INTRODUCCION AL MANTENIMIENTO PREDICTIVO
Las crecientes exigencias de competitividad a las que se encuentran sometidas

las compañías eléctricas como consecuencia de la nueva reordenación del
sector, repercute de modo directo en una evolución del mantenimiento de los
equipos eléctricos de alta tensión.
La evolución del mantenimiento de estos equipos, viene guiada por una serie
de factores como son:
 Necesidad de una calidad en el suministro cada vez mayor.
 La tendencia, cada vez más acusada, a la exteriorización de las tareas de
mantenimiento.
 Los continuos avances tecnológicos, que han posibilitado el desarrollo de
nuevas herramientas de diagnosis de estado de los equipos, permitiendo
la evolución de las filosofías de mantenimiento basadas en la fiabilidad.
 El intento, por parte de las empresas, de alargar la vida útil de los equipos
e instalaciones y racionalizar y reducir los costes de mantenimiento.
CORRECTIVO PREVENTIVO PREDICTIVO
BASADO EN LA BASADO EN BASADO EN

FUNCIONALIDAD EL TIEMPO EL ESTADO
Actuar “sólo cuando
es necesario”
ENTORNO
A modo de introducción, se realizará un breve recorrido histórico por las

técnicas de mantenimiento con el objetivo de tener una perspectiva global que
nos permita observar la tendencia actual y futura del mantenimiento de los

equipos de alta tensión en general, y de los transformadores de potencia en
particular.
El mantenimiento de transformadores de potencia, entre otros muchos

factores, tiene como soporte la realización de actividades técnicas,
administrativas y de gestión cuyo principal propósito es obtener la máxima
disponibilidad y fiabilidad de las máquinas, es decir, que no se averíen y que
estén funcionando el mayor tiempo posible.
No obstante, los equipos fallan, ya sea por el envejecimiento causado por el

progresivo deterioro de sus componentes o como consecuencia de otras
causas externas entre las cuales cabe citar:
 Perturbaciones externas
 Secuencias inadecuadas de reposición
 Estado deficiente del equipamiento de protección externa o propia
 Periodos largos con carga elevada
 Movimientos de la máquina
 Mantenimiento inadecuado
Para combatir estos contratiempos se comenzó realizando un mantenimiento

correctivo consistente en intervenir en la máquina a posteriori, es decir, una
vez que se ha producido la avería (con la consiguiente interrupción súbita del
suministro eléctrico).
Este tipo de mantenimiento permite un máximo aprovechamiento de la reserva

de uso del equipo (lo cual no implica un mayor periodo global de utilización) y
no requiere una elevada capacidad de análisis ni infraestructura técnica o
administrativa.

Sin embargo, provoca interrupciones impredecibles en el suministro (con la
posible pérdida de imagen), una reducción de la vida útil del equipo, la
necesidad de un “stock” de repuestos y la posibilidad de elevados e
impredecibles tiempos y costes de reparación.
Por ello, en la actualidad, este tipo de mantenimiento está relegado a unidades

de coste tecnológico muy reducido y con exigencias de mercado no elevadas.
Como evolución del mantenimiento correctivo se pasó al mantenimiento

preventivo en el cual se realiza la revisión o sustitución de determinadas
piezas del equipo, susceptibles de causar averías, con una periodicidad fija
(basada en el tiempo transcurrido o en el número de actuaciones realizadas).
Con ello se consigue una importante reducción de las paradas intempestivas.
Debido a que toda avería tiene un carácter aleatorio, es bastante improbable

que las labores de mantenimiento preventivo realicen la sustitución de los
elementos justo antes de ésta se produzca, causando un evidente
desaprovechamiento de la reserva de uso. Por ello, es necesaria una correcta
determinación de los tiempos óptimos de intervención. De lo contrario se
produciría una acumulación inútil de acciones preventivas que aumentarían el
gasto y reducirían la disponibilidad del equipo. Además, el desconocimiento de
los modos de fallo de las unidades hace que no siempre se consiga reducir
significativamente las tasas de fallo.
La introducción en el mercado de una cada vez mayor gama de herramientas

de diagnosis del estado de los equipos, consecuencia de los avances
tecnológicos producidos en los últimos años, ha permitido responder a las
actuales exigencias de mantenimiento. Así, la filosofía básica del
mantenimiento predictivo consiste en controlar una serie de parámetros del

equipo, que nos permitan evaluar su estado y, por tanto, realizar intervenciones
únicamente cuando sea necesario.
El empleo de esta filosofía de mantenimiento conlleva:
 Reducción de fallos intempestivos en las máquinas, evitando imprevistas

interrupciones del suministro eléctrico.
 Aumento de la disponibilidad de la máquina
 Alargamiento de la vida útil del equipo.
 Optimización del binomio calidad/coste de mantenimiento.
 Mejora continua en el conocimiento del estado de los elementos internos
y de los modos de fallo del equipo, y, por tanto, una mejor estimación de
su fiabilidad.
Esta concepción del mantenimiento tiene el inconveniente de que todavía

existe cierto desconocimiento del tiempo de gestación de algunos fallos en las
unidades y modos de fallo todavía no descubiertos.
Pese a ello, en la actualidad existe una gran variedad de técnicas predictivas,

aunque no debe caerse en la aplicación extensiva de todas ellas, lo que
provocaría una elevación innecesaria de los costes de mantenimiento. Se trata
de racionalizar su utilización, para lo cual hay que valorar con detenimiento
factores, que para el caso de transformadores podrían ser:
 Criticidad e incidencia del equipo dentro de la red.

 Coste e importancia técnica.
 Historia previa (ensayos del protocolo de recepción, histórico de
perturbaciones externas, traslados, averías, ensayos realizados
anteriormente, etc.)
 Pertenencia a una familia de riesgo (apoyándonos en la experiencia del
fabricante y en la propia).

Debido a ese desconocimiento, ya comentado, del tiempo de gestación de
algunos fallos en los equipos, se tiende hacia técnicas de monitorización en
continuo de los equipos, lo que permite el conocimiento de su estado en
tiempo real, basándonos en técnicas predictivas ya desarrolladas, que se
complementarán en un futuro con el desarrollo de nuevas técnicas.
No obstante, no se debe pretender una monitorización masiva e indiscriminada
de los equipos, debiendo evaluar con detalle los factores arriba expuestos,
pudiendo convivir una solución mixta entre técnicas discretas y continuas, ya
que de lo contrario se podría incurrir en costes muy elevados e
insuficientemente justificados.

2. MANTENIMIENTO EN TRANSFORMADORES DE POTENCIA
Un transformador monofásico consta esencialmente de dos circuitos eléctricos

montados sobre un circuito magnético común, constituido por un apilamiento
de chapas de acero al Silicio.
Al circuito eléctrico de N1 espiras llamado ‘primario’ se le aplica una tensión U 1

que da lugar a un flujo m en el circuito magnético. Este flujo induce una f.e.m.
en el segundo circuito denominado ‘secundario’ de N 2 espiras, en cuyos
extremos aparece una tensión U2. Si se aplica una impedancia de carga Zc en
el secundario se produce una circulación de corriente i 2 por dicho arrollamiento.
Transformador monofásico (a) Funcionamiento en vacío

(b) Funcionamiento en carga
La relación de transformación nominal de un transformador es el cociente :
U 1,nominal N1 I2
rtn   
U 2 ,vacio N2 I1
Para representar el funcionamiento real se tiene en cuenta la existencia de una

corriente de magnetización no nula, las resistencias de los arrollamientos y el
acoplamiento magnético no perfecto entre los arrollamientos, por la existencia
de flujos de dispersión.
Los transformadores se definen como máquinas estáticas que tienen la misión
de transmitir mediante un campo electromagnético alterno, la energía
(potencia) eléctrica de un sistema, con una determinada tensión, a otro sistema
con tensión deseada.
Esta función se realiza con simplicidad y económicamente (escaso
mantenimiento, elevado rendimiento y coste bajo, en comparación con
máquinas rotativas).
En el siguiente esquema unifilar de generación, transporte y distribución de

energía eléctrica se ve que en cada sector se utiliza la tensión más económica,
atendiendo a la potencia a transmitir, longitud de línea y otras circunstancias.
Queda de manifiesto la cómoda adaptabilidad que a los sistemas confieren los
transformadores.
(a) (b) (c)
Esquema de un sistema eléctrico (a) Generación (b) Transporte (c)

Distribución

Tipos de transformadores
Se pueden establecer diversos criterios para la clasificación de

transformadores:
Por sistemas de tensiones monofásicos

trifásicos
(autotransformadores)
Utilización en sistemas elevadores

eléctricos
reductores
Forma de instalación de intemperie

para interior
Clase de aislamiento en seco

en baño de aceite
de pyraleno (en vías de
extinción)
Tipo de refrigeración natural

forzada
Ajuste de la tensión con ajuste de tensión en vacío

con ajuste bajo carga

Transformador seco

2.1.- ANALISIS DE ACEITE Y SU INTERPRETACIÓN
En los transformadores, el aceite tiene dos funciones principales:
 Como aislante dieléctrico. Es uno de los principales aislantes en un

transformador y como tal debe mantener a lo largo de su vida útil unas
determinadas características eléctricas:
- Una rigidez dieléctrica (aceite nuevo >220 kV/cm.; aire 30 kV/cm)

- Una tangente del ángulo de pérdidas baja (<1% a 90 ºC)
Estas dos propiedades se pueden deteriorar con el tiempo o debido a la

presencia de distintos “contaminantes”.
 Como refrigerante. El aceite también tiene como función evacuar el calor

de los devanados con lo que debe mantener una adecuadas propiedades
físicas que se adapten al medio donde debe actuar
- Una viscosidad baja

- Densidad baja
- Punto de rocío bajo
- Punto de inflamación alto
A diferencia de las características eléctricas, las propiedades del aceite como

refrigerante se deterioran con dificultad en el tiempo sólo afectándolas un
grado de contaminación relativamente alto.
Otras características que deben presentar los aceites son:
 Estabilidad a la oxidación. El aceite debe mantener sus propiedades

durante un largo período de tiempo.

 Compatibilidad con los materiales de construcción de los
transformadores. No debe reaccionar ni disolver los distintos materiales de
construcción interna del transformador.
Principales enemigos del aceite

Un aceite nuevo y acondicionado en el transformador debe tener las siguientes
características

Estos valores iniciales se pueden deteriorar con el tiempo, y puede acelerarse
en presencia de distintos factores:
Presencia de agua. El agua afecta principalmente a la rigidez dieléctrica,

disminuyendo su valor, y a la tangente si la cantidad de agua es excesiva.
Por otro lado un alto contenido en agua incrementa la velocidad de
degradación de los aislantes.
El agua puede provenir principalmente de :
Degradación del papel
Contaminación externa, humedad ambiental, lluvia, etc.
En menor medida de la propia degeneración del aceite.
Presencia de productos polares. Afectan principalmente a la tangente

incrementando su valor.
Los productos polares pueden proceder de:
La degradación del aceite
Disolventes de barnices y pinturas dentro del transformador
Introducción de otro aislante contaminado.
Presencia de aire. Independientemente que un aceite saturado de aire

puede formar burbujas y como consecuencia estas provocar descargas
parciales en el transformador, la presencia de un alto contenido en
oxígeno acelera el envejecimiento del aceite. La presencia de excesiva
cantidad de aire en el aceite puede ser debida a una insuficiente
desgasificación en el proceso de llenado o a un tiempo de contacto
grande del aceite con la atmósfera (Apertura de bocas de hombre,
desencubado de la máquina, etc)
Temperatura. La temperatura influye de manera determinante en la

degradación del aceite, un aumento de 8 ºC a partir de 60 ºC, disminuye
en un tercio la vida media.

Partículas. El aumento de partículas reduce la rigidez dieléctrica . Estas
partículas pueden tener procedencias muy diversas. Pueden venir del
papel del transformador, de la madera, resinas, etc.
Las partículas metálicas además catalizan las reacciones de oxidación
del aceite aumentando el envejecimiento.
El estrés eléctrico. El deterioro del aceite aumenta cuando se le somete

a campos eléctricos intensos.
Análisis de aceites aislantes
El objetivo del mantenimiento predictivo en los aceites es detectar los posibles

problemas y si es posible actuar contra las causas que los provocan o en su
defecto minimizar las consecuencias Para conseguir identificar los posibles
problemas tanto del transformador como de propio aceite se realizan, entre
otras técnicas, la analítica de aceite. Los análisis de mantenimiento de aceites
se dividen en tres grupos principales según la información que reportan :
Análisis físico-químicos. Informan principalmente del estado del aceite y de

los posibles contaminantes Estos a su vez comprenden los siguientes ensayos:
Tensión de ruptura dieléctrica

Contenido en agua
Tangente del ángulo de pérdidas
Acidez.
Análisis cromatográficos de gases. Estos ensayos sirven para detectar

defectos internos del transformador, falsas alarmas del rele buchholz e
indirectamente proporcionan información sobre el estado del papel.
Gases disueltos en aceite
Gases directamente extraídos del rele Buchholz

Análisis de compuestos furánicos disueltos en el aceite. Los compuestos
furánicos sirven para evaluar mediante métodos indirectos el estado del papel.
2.1.1. Análisis físico-químicos
Estos análisis informan de la de las principales características como dieléctrico

del aceite
Con estos cuatro parámetros tenemos una información amplia del estado del
aceite y de sus posibles contaminantes.
Tensión de ruptura. Se define como la tensión que es necesario aplicar entre

dos electrodos para que se produzca un arco entre los mismos. Los electrodos
se encontraran sumergidos en el fluido aislante a ensayar. Se suele medir en
kV referenciados según la norma UNE EN 60156 la cual establece la forma y
la distancia de los electrodos. También suele darse en kV/cm.
Aparato para la medida de la tensión de ruptura (“chispómetro”)
Esquema de la evolución de la tensión en función de contenido en agua

Este propiedad informa acerca de la presencia de los contaminantes que
puede afectarle, por ejemplo, presencia de partículas y humedad en el
aceite.
Contenido en agua. Es la cantidad de agua en partes por millón en masa,

contenidas en un aceite aislante. En un transformador el mayor contenido en
agua se encuentra en el papel, existiendo un intercambio dinámico entre el
contenido en agua del papel y el contenido en agua del aceite. Cuando se
calienta el aceite éste aumenta su capacidad para absorber agua, se establece
entonces un “flujo de agua” entre el papel y el aceite incrementándose la
humedad en este último aislante. Al enfriarse el flujo que se establece es el
contrario absorbiendo el agua el papel del aceite. Cuando se alcanza el
equilibrio térmico, en la práctica es muy difícil que esto ocurra, se podría
estimar el contenido en agua del papel en función de la humedad del aceite
mediante la curva de la figura.Por otra parte la solubilidad del agua en el aceite
depende no sólo de la temperatura sino también del tipo de aceite y si éste se
encuentra envejecido o no.
Contenido en agua del aceite para un aceite nuevo (A) y un aceite viejo (B)

Tangente . Se define como la tangente del ángulo de pérdidas.
La tangente tiene una dependencia cuasi exponencial con respecto a la
temperatura, como pueden observarse en la siguiente gráfica.
Este parámetro informa de la presencia de contaminación con productos

polares, contaminación con agua no disuelta y contaminación por productos
coloidales. La tangente tiene una dependencia cuasi exponencial con respecto
a la temperatura, como puede observarse en el gráfico. Según sea la clase de
contaminante puede variar el tipo de curva de la tangente con respecto a la
temperatura.
Acidez. Se define como los miligramos de una disolución de KOH alcohólico

necesarios para neutralizar un gramo de aceite. Un aceite nuevo tiene una
acidez 0,01mgKOH/g.
Es la manera de determinar el grado de envejecimiento del aceite.
Evolución del transformador a lo largo del tiempo.
FECHA AGUAPP T.RUPTURA TANG.DELTA ACIDEZ

22/11/83 15 0,6477 0,24
14/06/87 25 41 0,5907 0,15
27/04/88 14 66,5 0,5514 0,15
24/10/88 9 77 0,011 0,03
20/06/90 18 70 0,089 0,11
2/12/94 12,07 46,1 0,1142
10/08/95 15,87 80,1 0,111
12/02/96 8,87 71,5 0,1074 0,12
8/07/97 14,69 41,6 0,1075 0,13
En esta tabla se puede observar una evolución real de un

transformador( 132/45 kV). Se observa que el primer análisis disponible los
resultados de tangente y acidez son muy elevados y superiores a los
siguientes análisis, es probable que sea debido a una inadecuada toma de
muestras. En 1988 se observa un descenso espectacular en estos dos
parámetros debido a la realización de un tratamiento de aceite. Tan sólo dos

años después se observa una evolución bastante significativa, se ha
incrementado la tangente con demasiada rapidez con respecto a lo debiera
esperarse. Este hecho se debe a un tratamiento que posiblemente no tuviera
en cuenta los posibles lodos en el transformador, estos lodos pueden volver a
disolverse en el aceite afectando al valor de la tangente. En los últimos años se
observa una tendencia a la estabilización de este parámetro.
Límites fijados para transformadores en servicio.
En la tabla siguiente se observan los límites propuestos para transformadores

en servicio. Estos límites se basan en la experiencia acumulada por diferentes
organismos no son el fruto de trabajo en el laboratorio. Que un aceite supere
estos límites no supone necesariamente que debe ser desechado o tratado, los
límites son orientativos

2.1.2. Análisis Cromatográficos
El aceite bajo determinadas circunstancias puede producir compuestos

gaseosos. La cantidad y las relaciones entre estos gases pueden ser
indicativos de defectos en el transformador y dar una importante información
acerca de la gravedad del defecto. En este hecho se ha basado el desarrollo
del análisis de gases disueltos en el aceite como técnica de mantenimiento
predictivo Los principales gases que se analizan son:
Hidrógeno: Aunque se produce en cualquier tipo de defecto que afecte al

aceite, principalmente se encuentra asociado por descargas eléctricas en el
transformador. Una presencia significativa y predominante de este gas con
respecto a los hidrocarburos es indicativo de la existencia de descargas
parciales dentro del transformador.
Metano CH4: Este gas se suele producir por degradación del aceite en
presencia de un defecto térmico de baja temperatura. Suele utilizarse con los
otros hidrocarburos como referencia para estimar la temperatura del defecto.
Etano C2H6: Como el gas anterior se forma en presencia de un foco de calor

aunque su temperatura de formación es mas elevada.
Etileno C2H4 : También se forma en presencia de un defecto térmico, siendo

la temperatura del mismo más elevada cuanto mayor es el porcentaje de
etileno con respecto a los otros gases.
Acetileno C2H2: La temperatura de formación de este compuesto es tan

elevada que una presencia significativa de este gas, significa que se han
producido arcos eléctricos de gran energía en el transformador.
Monóxido de carbono CO: Este gas se forma principalmente por

degradación del papel, la relación entre éste gas y el CO2 puede informar del
estado del aislamiento sólido. Cuando se produce un defecto de alta
temperatura en donde se encuentra involucrado el papel se incrementa el CO
con respecto al CO2
Dióxido de carbono CO2: Como el anterior gas se produce principalmente por

degradación de los aislamientos celulósicos.
Oxígeno O2: Este gas se disuelve en el aceite proveniente de la atmósfera. El

oxígeno es uno de los principales factores que influyen en el envejecimiento
del aceite.
Nitrógeno N2: Proviene de la atmósfera no tiene ninguna influencia en la

degradación del aceite y del papel, sin embargo si el aceite se encuentra
saturado con N2 pueden producirse falsas alarmas del relé Buchholz.
H2 CH4 C2H6 C2H4 CO CO2

Trafos sin regulación en carga 100 100 70 170 1000 10000
Trafos con regulación en carga 250 150 150 250 1000 10000
Tabla: Concentraciones de alarma de diferentes gases (en p.p.m.)

Fotografía del desgasificador
Fotografía del cromatógrafo de gases

La parte más importante en el diagnóstico de un posible defecto en un
transformador, no es las cantidades de gases encontrados en una análisis ni el
código obtenido, sino es la evolución de los distintos gases.
Casos particulares :
A) Transformador 132 kV en alta con regulación en carga.
FECHA HIDROGE METAN ETANO ETILEN ACETILEN CO CO2

24/04/95 33,1 172 316,3 2593,4 288,7 561 3401
15/06/95 48 232 336 2692 302 567 3654
25/10/95 112 358 256 2320 211 633 3299
28/11/95 122 382 293 2500 231 708 3574
28/11/95 25 80 62 523 50 147 819
29/11/95 33 61 42 363 35 135 593
29/11/95 17 36 27 222 21 75 394
29/11/95 12 22 16 134 13 45 249
29/11/95 8 21 16 135 13 36 286
29/11/95 8 18 14 118 11 33 248
29/02/96 46 119 39 359 34 72 119
29/02/96 44 144 81 611 51 82 857
11/04/96 140 256 101 794 59 134 910
7/05/96 100 254 99 771 58 133 950
7/05/96 102 259 102 794 59 141 979
19/12/96 195 595 175 1271 74 242 1396
10/03/97 424 830 217 1425 80 341 1580
Corresponde con un defecto térmico de alta temperatura. Este defecto en la

última medida se encontraba activo en función de la evolución de los gases
combustibles. Se observa en la evolución en el 29-11-96 un descenso
generalizado de los gases, éste se debe a un tratamiento de desgasificación
del aceite.
Transformador de 132 kV en alta con regulador en carga evolución normal.
FECHA HIDROGE METAN ETANO ETILEN ACETILEN CO CO2

18/01/95 15,6 0 2,3 4,8 20,9 117 1523
7/02/96 29 2 0,4 5 34 139 1114
27/06/97 15 0 2 8 33 121 1186

En este ejemplo se muestra un transformador con una evolución de los gases
completamente normal. Existe una pequeña cantidad de acetileno que debe
provenir del regulador. Resulta típico de un transformador con regulador en
carga con comunicación entre el regulador y la cuba.
La aplicación estricta de los códigos puede conducir a falsas alarmas con las
consiguientes pérdidas económicas. Para evitar estas falsas alarmas se
proponen límites tanto para el contenido total de gases como para los
incrementos. Estos límites pueden variar según sea el organismo o la empresa
que los proponga. Actualmente el laboratorio aplica los siguientes límites
orientativos. Los criterios usados para fijar estos límites son dos:
Mediante un estudio estadístico de las concentraciones de los gases en

función de su población, estableciendo un límite normal para cada gas. Este
valor se suele fijar de manera que o bien con el 95% o el 99% de la población
se encuentren por debajo de límites.
Población de transformadores en función del contenido de gases. Estudio

estadístico de límites

Mediante un estudio de la probabilidad de fallo en servicio. Analizado las
evoluciones de los transformadores antes y después del fallo. Mediante este
estudio se fija la probabilidad de fallo en función de la concentración de los
gases. Lo límites se fijan cuando con un pequeño incremento en las
concentraciones la probabilidad de fallo se duplica.
2.1.3. Análisis de Fulfuraldehidos
El aislante celulósico tiene una estructura bastante compleja pero

mayoritariamente se compone de cadenas de un compuesto llamado glucosa.
Estas cadenas tienen una determinada longitud que se mide en número de
unidades de glucosa, esta longitud se denomina grado de polimerización.
Mediante un análisis se puede establecer la longitud de la cadena y por medio
de esta se determina el envejecimiento del transformador Sin embargo un
deterioro del papel de los devanados es difícil de medir directamente dada la
poca accesibilidad de este aislante en el transformador, por este motivo se
usan medios indirectos como es el análisis de compuestos furánicos en el
aceite. Estos compuestos se forman dentro del transformador a partir de la
degradación de la celulosa, habiéndose establecido una relación empírica
entre estos compuestos y el grado de polimerización para transformadores de
potencia con respiración atmosférica. .
Como en toda la analítica del aceite para realizar un diagnóstico del estado de
la celulosa partiendo de los compuestos furánicos, debe estudiarse el histórico
de la máquina y tener en cuenta los factores que influyen en la formación de
los furfuraldehídos, como puede ser que estos compuestos pueden eliminarse
total o parcialmente en los tratamientos, la producción de compuestos
furánicos dependerá también del tipo de tratamiento seguido por el papel.

2.1.4. La importancia de la toma de muestras
Desde que el aceite se encuentra en el transformador hasta la realización del

informe se pueden producir errores que pueden falsear el diagnóstico del
aislante o del estado del transformador.
Estas fuentes de error se pueden dividir cronológicamente:
En el momento de la extracción de la muestra

 Una inadecuada limpieza de la válvula de extracción que pueda
contaminar con partículas el aceite a analizar.
 Una mala elección del punto de la toma de muestra. Este punto
dependerá del objetivo que se pretende, por ejemplo sería
inadecuado tomar para diagnosticar el estado del transformador sólo
una muestra de aceite de la cuba del regulador.
 Un purgado insuficiente. En las válvulas se puede acumular agua,
partículas y barros a causa de un flujo deficiente de aceite.
 Insuficientes datos.
En el almacenamiento
 Un recipiente mal cerrado. El aceite puede perder parte de los gases
disueltos o absorber agua.
 Recipiente a medio llenar. En este caso se producirá un equilibrio
entre los gases disueltos en le aceite y los del aire, pudiendo falsear
la medida
 Una exposición a la luz solar. Pueden producirse reacciones en el
aceite falseando los resultados finales.
 Un almacenamiento prolongado puede alterar la composición de la
muestra.

En la manipulación en el laboratorio
 El uso de una inadecuada técnica de trabajo puede causar
importantes errores en el resultado del análisis
 Una deficiencia en la calibración. Puede traer como consecuencia
unos resultados equivocados
En la realización del informe

 Pueden producirse un diagnóstico falso por un carencia de datos,
falta de históricos o datos erróneos.
Procedimiento de extracción de muestras de aceite
Al objeto de evitar en lo posible una contaminación de la muestra de aceite se

debe seguir el siguiente procedimiento:
1. Debe limpiarse con un trapo que no desprenda fibras la válvula de

extracción de la muestra
2. Proceder a la apertura de la válvula y purgar aceite, alrededor de tres litros
para eliminar los depósitos que exista en la tubería de la válvula. Cerrar de
nuevo la válvula.
3. Ajustar el dispositivo de extracción según se muestra en la figura. Para ello
se utilizará el tapón de silicona que mejor se adapte.
4. Con la pinza de Mohr (e) abierta, abrir la válvula y dejar que el aceite fluya
a través del sistema de extracción vertiendo aproximadamente un litro a un
recipiente de recogida (a)
5. Cerrar la pinza de Mohr y colocar el tapón perforado (d) en el recipiente de
toma de muestras (b). Abrir la pinza de Mohr controlando la velocidad de
llenado y llenar lentamente la botella de muestra.
6. Cuando el aceite empiece a salir del tubo (c) se dejará fluir
aproximadamente medio litro y se cerrará la válvula. Una vez llenado el frasco

se procederá a su cierre teniendo en cuenta que el nivel de aceite en la botella
estará comprendido entre el 95% y 98%.
Extracción de muestra de aceite
Procedimiento de extracción de gases de Buchholz
1. Se adapta el tubo de silicona a la válvula de toma de muestras del relé

Buchholz.
2. Se acopla una pinza de Mohr al extremo libre del tubo de silicona.
3. Con una jeringa sin aguja se llena de aceite el tubo de silicona,
manteniendo el tubo con la pinza hacia arriba al objeto de extraer las
posibles burbujas de aire de la parte inferior.
4. Abrir suavemente la válvula del relé y simultáneamente la llave de Mohr
para quitar la posibles burbujas de aire. Cerrar la pinza de Mohr cuando
empiece a salir aceite empujado por los gases del relé Buchholz. Invertir el
extremo libre del tubo de silicona.
5. Con el extremo del tubo de silicona hacia abajo, abrir la llave de Mohr de
manera que el aceite empujado por los gases del Buchholz comience a
salir. Cerrar la pinza de Mohr cuando quede sólo un poco de aceite.
6. Atravesar con una jeringa con aguja la parte de tubo que contenga gas, y
succionar lentamente unos 50 centímetros cúbicos de gas. Cuidado que el
émbolo no salga de la jeringa. Disponer de un tapón con goma de silicona

en el lado opuesto del tubo y atravesar completamente el tubo de manera
que la aguja quede dentro del tapón de silicona. Cortar con unas tijeras a
ambos lados del tubo por donde se ha pinchado.
7. En el transporte se debe evitar la luz.
Extracción de los gases del Buchholz
2.2. Ensayos DOBLE
Los ensayos denominados DOBLE reciben este nombre dado que realizan una
serie de pruebas con el equipo M-4000 fabricado por Doble Engineering Co.
Los ensayos Doble consisten en las siguientes pruebas:

 Capacidad y tg  de aislamiento de los arrollamientos
 Intensidad de excitación a tensión reducida
 Capacidad y tg  de aislamiento de las bornas
Todas estas medidas se realizan durante un mismo descargo del transformador

en un tiempo relativamente reducido, permitiendo un amplio conocimiento del

estado interno del transformador, especialmente en lo relativo al estado del
aislamiento.
A modo indicativo, los tiempos estimados para la realización de estas pruebas

son los siguientes:
TIEMPO ESTIMADO PARA REALIZACION DE

PRUEBAS DOBLE
5
Tiempo estimado (h)
0
45 66 132 220 400
Tensión trafo (kV)
Tiempos estimados para la realización de las pruebas DOBLE
No obstante, hay que tener presente que estos tiempos de medición son
únicamente orientativos, ya que están condicionados por las actividades de
desembornado, condición necesaria para la realización de los ensayos.
También se precisa más tiempo en casos de aparición de algún resultado
sospechoso o anómalo, lo que requerirá una mayor exhaustividad en las
pruebas.

Equipo de Ensayo Doble M-4000
Capacidad y tg  de aislamiento de los arrollamientos
Se comenzará por dar unas breves nociones de la teoría dieléctrica de los

aislamientos para poder comprender las magnitudes empleadas y los
resultados obtenidos de estas pruebas.
Aislamiento, en el sentido eléctrico, se refiere a todo aquello que no conduce

intensidad al aplicársele tensión. En el caso del transformador convencional, el
sistema aislante se compone del papel celulósico que envuelve a los
conductores y del aceite mineral que rellena la cuba. En transformadores secos
se utiliza un aislamiento sólido de resina. La función principal del aislamiento
es, pues, evitar la conducción entre las partes metálicas del equipo que operan
a diversos niveles de tensión.
Un aislamiento que separa dos elementos conductores se puede representar

por medio de un elemento capacitivo. En la realidad no existen aislamientos
ideales, de forma que todo sistema de aislamiento real tiene asociadas unas
pérdidas que se representan a través de una resistencia en paralelo con el

condensador (también se podría representar en serie, aunque no es lo
frecuente). Esta resistencia modeliza, por tanto, las pérdidas eléctricas del
aislamiento.
ic it

U C R

ic ir
ir U
it
Circuito equivalente del condensador real
Circuito dieléctrico equivalente de un aislamiento real
De la figura se deduce que :

ir
Factor de potencia (del aislamiento) : cos  
it
ir
Factor de disipación o tg  : tg  
ic
Para un aislamiento en buenas condiciones, el valor de i t deberá ser muy

próximo al de ic, lo que implicará que será muy parecido a un condensador. En
cualquier caso, para un análisis del aislamiento, en el que éste no se
encuentre desmesuradamente deteriorado, se admite que el factor de potencia
coincide prácticamente con el valor de tangente de  :

cos   tg 
En España se suele hablar de tangente de  mientras que en otros países se

hace alusión al factor de potencia del aislamiento, refiriéndonos, en cualquier
caso, al mismo concepto.
Otra conclusión importante es que a medida que el aislamiento se va

deteriorando el ángulo  se hace mayor y por tanto la tangente de  aumenta.
Los valores límites de aceptación y diagnosis con tg  se deben

considerar en base a una serie de criterios que constituyen la base
fundamental del diagnóstico:
 Valores de origen de la tg  en fábrica

 Contrastación con valores obtenidos en otras unidades
 Examen de valores históricos y su evolución
En las siguientes figuras se muestran un esquema real y un modelo de los

circuitos dieléctricos de un transformador de dos devanados .

DEVANADO DE DEVANADO DE
ALTA TENSIÓN BAJA TENSIÓN
CHL
CH CL
DEVANADO DE
ALTA TENSIÓN
DEVANADO DE
BAJA TENSIÓN
CH CHL CL
NUCLEO
Circuito dieléctrico de un transformador de dos arrollamientos
De la disposición física de los devanados del transformador se deduce que el

aislamiento del devanado de alta tensión a tierra (CH) depende en gran medida
de la condición del aceite. Sin embargo, también se incluyen las bornas, el
aislamiento inferior y superior de la placa de fijación de la bobina, conductores,
etc. Por ello, es importante, en el caso de obtener una medida de CH

excesivamente alta, realizar un análisis de la condición del aceite y un análisis
del aislamiento de la borna para ir delimitando la causa real del elevado valor
de CH.
El aislamiento entre los devanados (CHL), en gran parte es el aislamiento entre
los cilindros de los devanados de alta y baja tensión; por lo tanto, CHL no se ve
afectado por las pérdidas de superficie (internas o externas) en cualquiera de
los lados de las bornas.
En el aislamiento CL se observa un efecto interesante para este tipo de

transformador. Debido a su construcción, su medición será primordialmente
desde el devanado de baja tensión “hacia dentro”, esto es, hacia el núcleo
puesto a tierra y no “hacia fuera”, hacia el tanque puesto a tierra. En
consecuencia, un factor de potencia más elevado de lo normal en CL puede
indicar que el núcleo no está puesto a tierra apropiadamente, puesto que las
pérdidas en el aislamiento del núcleo a tierra se incluyen en la medición junto
con las pérdidas del lado de baja.
Análogamente a un transformador de dos devanados, el circuito dieléctrico
basado en condensadores de un transformador de tres devanados es el
siguiente:
CHT
A.T CHL B.T CLT Terc.
CH CL CT
Cuba del transformador

Circuito dieléctrico de un transformador de tres arrollamientos
Circuito dieléctrico de un transformador de dos arrollamientos
El factor de potencia de aislamiento en transformadores recién salidos de
fábrica no deberá exceder el 0,5% (corregido a 20ºC), aunque para ciertas
tensiones y fabricantes puede ser mayor; considerando que los factores de
potencia especificados se refieren a cada devanado a tierra y al aislamiento
entre devanados, CH, CL, y CHL (etc., para transformadores de más
arrollamientos). En el caso de valores de factor de potencia superiores a este
valor de 0.5 %, deberá existir una razón aceptable y justificada en la cual el
fabricante explique que estos factores no son consecuencia de contaminación
o humedad en la unidad.
Además del factor de potencia de aislamiento, otra característica muy

importante de los transformadores es la capacidad. Esta es función de la
geometría del devanado, y puede ser alterada por un tratamiento inadecuado
durante el transporte de la unidad. Deberán establecerse valores iniciales al
salir de fábrica para comparar resultados al recibir el equipo, lo que ayudará a
determinar si la unidad fue afectada durante su transporte. Si la fábrica no
aporta estos datos, antes de iniciar el transporte se deberán realizar pruebas al
equipo para tener datos de referencia.
Los diagnósticos se efectuarán en base a un seguimiento de los históricos de

ensayos de cada máquina, teniendo en cuenta también los datos suministrados
por el fabricante, además de los obtenidos de otras máquinas de similares
características.
Una comprobación importante que se debe realizar en los ensayos de

aislamiento en corriente alterna es la ausencia de dependencia de los valores
de tg  con la tensión de ensayo.
Un aislamiento en buenas condiciones no deberá mostrar dependencia ni en

los valores de la tg  ni en la capacidad, a distintas tensiones de ensayo.

tg 
0,45%
tg  0,90%
0,70%
tip-up
0,40%
0,50%
0,35% 0,30%
2 kV 10 kV 2 kV 10 kV
Dieléctrico en buen estado Dieléctrico deteriorado
Evaluación del estado de un dieléctrico en función del “tip-up”
Esta comprobación permite establecer el nivel de gravedad del deterioro de un

aislamiento. Si la dependencia es significativa, aparece el concepto
denominado “tip-up”. Este indeseado fenómeno si es de escaso nivel no debe
plantear preocupación, siendo sin embargo conveniente la realización de un
seguimiento para comprobar posibles evoluciones que se pudieran presentar
en el futuro.
Por contra, tip-up elevados sugieren una presencia de deterioro grave de

aislamiento.
Intensidad de excitación a tensión reducida
La prueba de excitación, ejecutada en el devanado de alta, fue introducida por

Doble en 1967. Esta prueba a mostrado su efectividad en la detección de
bobinados parcialmente en cortocircuito. De hecho, ha sido capaz de detectar
problemas en las espiras de bobinas que instrumentos convencionales de baja
tensión para relación de transformación no detectaron.

En estas medidas se aplica tensión de ensayo, en función de la tensión
nominal del transformador hasta un máximo de 12 kV, alimentando por los
comienzos de bobina y registrando las lecturas de las intensidades de
excitación, potencia e inductancia de la bobina por el final de los mismos.
La diagnosis del estado del transformador con esta técnica se basa en el

hecho de que , para una construcción típica de un transformador en columnas,
las fases extremas poseen las mismas distancias de recorrido de flujo
magnético.
A
B C
A B C
Núcleo magnético de un transformador de columnas
Realizando medidas de intensidad y potencia de magnetización para el

arrollamiento de cada fase, se deberá obtener un patrón de comportamiento:
iA=iC>iB
wA=wC>wB

LA=LC<LB
En caso de encontrarse discrepancias se deberá tener en cuenta que:
N2  A
L
l
Por tanto, una desviación significativa, en principio únicamente podrá ser

debida a variaciones en el número de espiras (N) o en la permeabilidad
magnética del núcleo (). El descarte de una u otra posibilidad se realiza con la
comprobación de la relación de transformación a tensión elevada.
Los tipos de problemas que pueden detectarse con la prueba de excitación a

tensión reducida son, pues, los siguientes:
 Cortocircuito y cortocircuito parcial en el aislamiento de la

espiras del bobinado.
 Laminado de hierro en cortocircuito.
 Cambios fundamentales en las características del hierro.
 Sistema de abrazadera del núcleo flojo.
 Conexiones inapropiadas de bobinas.
 Otros (contactos y conexiones de alta resistencia, etc.)
En los arrollamientos con devanado de regulación el ensayo de intensidad de

excitación se suele realizar en los escalones superior, inferior y central (salvo
que se detecte alguna anomalía y se busque una localización más exacta del
posible defecto).
2.3. Relación de transformación a tensión elevada

El ensayo de relación de transformación es un complemento adecuado del
ensayo de excitación, cuando en este último se han detectado problemas en el
transformador, y constituye una prueba básica no únicamente de diagnosis,
sino de comprobación.
Tradicionalmente el ensayo de relación de transformación se venía realizando

a baja tensión. Sin embargo, si hubiese un defecto en el aislamiento, por
ejemplo en el papel, y existiese carbonilla entre dos espiras en ese punto, a
baja tensión esta carbonilla se comportaría como aislante, con lo que no
detectaría este defecto; por contra, al realizar el ensayo a 10 kV, circularía
corriente por dicha carbonilla, poniendo en cortocircuito las dos espiras
afectadas, y sería detectado el fallo. Por este motivo, se ha mostrado mucho
más eficaz la realización de este ensayo a tensión elevada.
Las principales ventajas de medir la relación de transformación son los

siguientes:
 Confirmar la relación de placa

 Detectar aislamiento en cortocircuito entre espiras en las
bobinas
 Detectar cortocircuito de bobinas
 Detectar anomalías en contactos del selector o del
preselector
A la hora de realizar un diagnóstico, se trata de observar si existen

desviaciones superiores al 0.5 % con respecto a los valores del protocolo de
ensayos en fábrica en cada uno de los escalones. Como primera aproximación
a la existencia de fallo se pueden ensayar sólo la posición central y las
extremas, al igual que en el ensayo de excitación.

2.4. Capacidad y tg  de aislamiento de las bornas
En tensiones elevadas la experiencia ha demostrado que los fallos en bornas

son el segundo tipo de fallo más frecuente en transformadores de potencia de
tensiones superiores a 66 kV. Por tanto, el mantenimiento de estas unidades
ha llegado a considerarse indispensable para lo cual el fabricante de bornas
adapta dispositivos de medida conocidos como "tomas capacitivas" para la
evaluación y estudio de sus aislamientos internos.
(a) Bornas capacitivas
Al igual que en los arrollamientos de transformadores de potencia, en las

bornas capacitivas se pueden realizar ensayos de tangente de , capacidad e
intensidad y potencia de pérdidas, realizándolos también a diferentes tensiones
de ensayo con el fin de verificar la bondad de los dieléctricos evaluados. Este
tipo de bornas están normalmente dotadas de una pantalla metálica que
bordea el aislamiento principal, la cual está en contacto con la toma capacitiva,
permitiéndonos medir la capacidad entre el aislamiento principal y el núcleo
( C1 ), y entre la toma capacitiva y tierra ( C2 ).

Detalle de la borna capacitiva con el cable de alimentación del equipo M-4000
conectado
Con el transformador en servicio, la toma capacitiva está generalmente puesta
a tierra. Tras la apertura del dispositivo mencionado, el esquema dieléctrico de
una borna con toma capacitiva es el siguiente:
HV
C1
TOMA
CAPACITIVA
C2
Esquema de una borna con toma capacitiva
(b) Bornas no capacitivas
Las bornas más antiguas o de tensión reducida no disponen generalmente de

toma capacitiva, lo que impide la realización de ensayos de C 1 y C2.
En estos casos se realiza el ensayo conocido como de collar caliente,

desarrollado por Doble Engineering Co.
En el ensayo de collar caliente, la tensión de prueba de A.T. no se aplica sobre

el terminal de la borna (como en la medida de C1) ni sobre la toma capacitiva
(como en la medida de C2), sino sobre una costilla de la porcelana a través de
un collar realizado con una goma conductora especial.

Este ensayo también se realiza en bornas capacitivas con relleno de resina en
las que podría haber humedad en la parte superior y no ser detectada por los
ensayos de C1 y C2.
Esta prueba también es muy efectiva para detectar bajos niveles de líquido o
relleno de resina puesto que si hay aire donde se supone que debería haber
líquido o resina, la capacidad o carga total de corriente será más baja de lo
normal. También es una técnica muy útil para detectar fisuras en la borna.
Además, este ensayo se puede realizar a diferentes alturas, lo cual nos permite
acotar la localización del defecto.
2.5. Resistencia óhmica de arrollamientos
El ensayo de resistencia óhmica se efectúa en todos los arrollamientos

del transformador, el cual debe estar desembornado.
El equipo utilizado es un Micro-ohmímetro, el cual se basa en el método
de los cuatro hilos para medir resistencias:
I
C1
MICRO-OHMÍMETRO C2 V
C3
C4
Método de los cuatro hilos para la medida de resistencias
Entre C1 y C4 se aplica una tensión de C.C., que hace circular una intensidad
por la bobina, cerrándose el circuito por los conductores conectados a C2 y C3.
A partir de la ley de Ohm: V=I R, se obtiene digitalizada en el equipo el valor de
la resistencia de cada fase de cada arrollamiento.

El diagnóstico se efectúa en base a la comparación de las tres fases de cada
arrollamiento y con la contrastación de los resultados del ensayo con los datos
del fabricante, para lo cual el ensayo debe realizarse en las condiciones más
parecidas posibles al efectuado en el protocolo de recepción del transformador
en fábrica.
Es necesario conocer la temperatura a la que se encuentran los

arrollamientos, puesto que el fabricante proporciona el valor de la resistencia a
20º, y este valor es muy sensible a las variaciones de temperatura. Con el valor
de resistencia medida por el equipo (RT), hay que calcular el valor que tendría
a 20ºC:
RT
R 20 
1    (T  T20 )
Además, resulta conveniente realizar el ensayo después de tres o más horas

de retirar al transformador de servicio, al objeto de uniformizar la temperatura
de arrollamientos y aceite.
Los resultados obtenidos en este ensayo deben prácticamente coincidir con los
de protocolo y/o últimas pruebas realizadas. Asímismo deben de
corresponderse los valores obtenidos para cada fase. Variaciones significativas
pueden ser indicativas de :
 Conexiones flojas
 Defectos de contactos en conmutadores en carga
 Cortocircuitos entre espiras
 Puntos calientes en el bobinado
2.6. Resistencia de aislamiento en c.c. (Megger). Indice de polarización.

La resistencia de aislamiento es la medida universalmente más empleada para
evaluar el estado de un aislamiento. Para realizar la medida se aplica una
tensión de corriente continua entre borne y tierra con las otras dos fases a
tierra (también se puede realizar entre fases), con un valor que varía entre 500
y 5000 V según la tensión nominal de la máquina. La medida se realiza durante
un minuto y el valor obtenido depende de la temperatura, factor que debe ser
tenido en cuenta a la hora de evaluar los resultados.
El valor de la medida proporciona una valoración de la contaminación

superficial del aislamiento, pero no es un valor indicativo del estado interno del
dieléctrico.
La resistencia de aislamiento se puede determinar utilizando un voltímetro para

medir la tensión aplicada y un amperímetro de alta sensibilidad para medir la
corriente, obteniendo el valor de la resistencia de aislamiento al dividir los dos
U
valores Rais = . No obstante, la medida se realiza habitualmente con un
I
megóhmetro o Megger® que proporciona directamente el valor de la
resistencia de aislamiento.
Se suele tomar como valor mínimo recomendado para la resistencia de

aislamiento aquel dado por:
Rmin = Pt (kV+1)
donde kV es la tensión nominal eficaz de la máquina en kilovoltios y P t es un
factor corrector dependiente de las condiciones de la máquina y la
temperatura.
Es interesante el seguimiento de la evolución de la resistencia de aislamiento,

ya que una tendencia descendente puede ser indicativa de futuros problemas
con el aislante.

El valor de la resistencia de aislamiento también se ve influido por la magnitud
de la tensión de ensayo. En este sentido, es útil la relación entre dos medidas
de resistencia de aislamiento realizadas a dos tensiones de baja con una
relación aproximada de 5 a 1. Para un aislamiento en buen estado y sin
contaminación, el valor de la resistencia de aislamiento no desciende
significativamente al aumentar la tensión aplicada. Pero un decrecimiento
significativo de la resistencia para la tensión más alta es indicativo tanto de
contaminación como de deterioro mecánico (aparición de grietas) del
aislamiento.
El índice de polarización (I.P.) supone una ampliación de la medida de la

resistencia de aislamiento. Con el I.P. se mide la evolución en el tiempo de la
corriente resultante de aplicar una tensión de corriente continua, comparando
el valor de la intensidad, o la resistencia de aislamiento, al minuto y a los 10
minutos. Se define como la relación entre ambas corrientes:
I1 R I I I
I. P.   10  conduccion absorcion  1  absorcion
I10 R1 I conduccion I conduccion
i1
i10
ic
ia+ ic
1’ 10’ t
Al aumentar la contaminación superficial y el contenido en humedad del

aislante, la corriente de conducción aumenta en mayor escala que la de
absorción. Esto significa que cuanto menor sea el índice de polarización
(cuanto más cerca esté de 1) mayor será la humedad y la contaminación.

El I.P. indica por tanto la limpieza y sequedad del aislamiento. En general, se
consideran limpios y secos los aislamientos con I.P. superiores a 2, aunque hay
que señalar que el valor de I.P. depende del tipo de aislamiento ensayado.
2.7. Ensayos de reactancia de fuga
Esta técnica aplicada en transformadores de potencia es de especial interés en

transformadores susceptibles de sufrir un gran estrés mecánico debido a
cargas inductivas (arranque de motores) que pueden motivar movimientos de
arrollamientos en las máquinas.
Este ensayo calcula en campo la reactancia de fuga con el objeto de

compararla con la impedancia de cortocircuito del transformador Zcc que se
calcula en fábrica en base a la realización de un ensayo de cortocircuito. Se
trata de determinar variaciones en el flujo de dispersión de la máquina debido a
posibles movimientos de arrollamientos causados por estrés eléctrico y
mecánico sufrido por la máquina:
Zcc
Rcc Xcc
Inom
Ucc
Fig.5.
Circuito equivalente de transformador durante ensayo de cc

Se aprecia en el anterior esquema que no existen reactancias de
magnetización X ni RFe debido a que sus efectos son despreciables frente a
Rcc y Xcc . Como consecuencia de la configuración de los arrollamientos, se
producen flujos que circulan por elementos estructurales ajenos al núcleo que
se denomina comúnmente aire. El origen de estos flujos se asume a la
Reactancia de dispersión (X  Xcc ). La característica magnética del aire es
lineal.
La linealidad existente entre U e I es aprovechada para la realización de los

ensayos de cortocircuito cuando no es posible o conveniente la aplicación de
una intensidad asignada a través de los arrollamientos. De modo que se aplica
por tanto la siguiente relación (Ec. 1.)
Iasig
UCC  Uecc  Ec.1.
Iecc
Donde Ucc representa la tensión de cortocircuito (V) del transformador, U ecc es

la tensión de cortocircuito medida, I asig es la intensidad asignada del
transformador y por último Iecc es la intensidad de cortocircuito medida (con
límites según norma) en el ensayo. U cc se suele adjuntar en placa de
características del transformador en valor porcentual.
La determinación de la impedancia de cortocircuito resulta, pues evidente a

partir de una potencia base elegida previamente.
El cálculo de la reactancia de cortocircuito del transformador en campo, se

basa en la linealidad existente entre U e I. Es decir, para una tensión de
alimentación dada y con la disposición de cortocircuito deseada en el
transformador, se pueden establecer relaciones entre U e I en bajas
magnitudes y posteriormente extrapolar a U cc. Otra importante ventaja de la
técnica utilizada es la realización de medidas de impedancia de fuga en fases

independientes, es decir, lo que se obtenga p.e. en la fase Uu debe ser muy
similar a lo que se obtenga en las fases Vv y Ww.
2.9. Análisis de respuesta en frecuencia (FRA)
El ensayo FRA, o análisis de respuesta en frecuencia de los transformadores,

es una de las técnicas más recientes en el mantenimiento predictivo. Fue
concebida en Canadá y posteriormente desarrollada en el Reino Unido, y los
buenos resultados obtenidos en campo están avalados por el creciente número
de compañías eléctricas que lo aplican satisfactoriamente en España y en el
resto de Europa.
Con el transformador dispuesto fuera de servicio y completamente

desembornado, se aplica para cada uno de los arrollamientos por separado,
una señal de muy baja tensión (2Vrms) de frecuencia variable entre 5Hz y
10MHz.
El modelo eléctrico resultante, si bien en principio cabría asumir que estaría

compuesto por una reactancia, en realidad no es así dado que intervienen los
siguientes aspectos:
1. Inductancia propia del arrollamiento.

2. Resistencia propia del arrollamiento.
3. Capacidades parásitas del devanado:
 Entre espiras
 Entre espiras y tierra.
 Entre galletas
 Entre arrollamientos

Estos efectos cobrarán mayor o menor importancia dependiendo del rango de
frecuencias sobre el que se esté actuando. El modelo físico del sistema
presenta el siguiente aspecto .
ARROLLAMIENTO OTRO ARROLLAMIENTO

NUCLEO
BAJO ENSAYO
Ct
Cw
Ce
Cd
Cd
Ct: Capacidad entre espiras

Cd: Capacidad entre galletas
Ce: Capacidad a tierra
Cw: Capacidad a otro arrollamiento
Fig.6.
Modelo físico del transformador
En el esquema eléctrico resultante se destaca que los componentes mostrados

pueden modificar su comportamiento eléctrico, reflejado especialmente a altas
frecuencias.
Cs
Cg
Circuito equivalente de la impedancia bajo ensayo
Fig. 7.

Circuito equivalente del arrollamiento bajo ensayo
El equipo de medida registra el valor de la tensión en la entrada y en la salida,

tanto su magnitud como el desfase entre ambas, y extrae las curvas
correspondientes a la ganancia y al ángulo de desfase. La respuesta a distintas
frecuencias viene expresada en decibelios (dB) para la amplitud y en grados
para el desfase, si bien a la hora de interpretar resultados una de las dos
formas indicadas suele ser suficiente para detectar posibles movimientos de
arrollamientos.
El modelo físico propuesto variará principalmente con las características

constructivas de la unidad. Resulta obvio por tanto que existirán tantos tipos de
respuesta en frecuencia como unidades constructivas diferentes existan. Se
puede concretar que cada transformador presentará para este ensayo una
“huella” o forma de curva característica de modo que todas las fases de cada
devanado deberán solaparse perfectamente.

FRA para las fases R, S y T de un transformador en correcto estado
Si bien la técnica FRA está destinada principalmente a la detección de

movimientos de arrollamientos en transformadores de potencia, una
consecuencia del modelo mostrado en la figura 10.11 es la detección de
defectos importantes entre espiras, por pequeños que éstos sean. Un
ejemplo podría consistir en la presencia de carbonización entre espiras , que
motivarían cambios en las capacidades Cs.
Lo anteriormente expuesto indica que cualquier cambio geométrico por

pequeño que sea modificará alguno de los “condensadores” o “inductancias”
expuestas en la figura 10.11 de modo que se observarán discrepancias en la
respuesta en frecuencia tal y como se muestra en la figura 10.14. En esta
figura se muestra la respuesta en frecuencia de tres transformadores
monofásicos de 400 kV de características constructivas idénticas. La unidad
correspondiente a la fase R (curva superior) resultó dañada como
consecuencia de un cortocircuito producido en el exterior, lo que fue detectado.
FRA de un transformador con una fase averiada

La técnica de respuesta en frecuencia aplicada a transformadores de potencia
viene a cubrir la laguna existente en la actualidad en cuanto a la detección en
campo de movimientos de arrollamientos de transformadores.
Está demostrando su validez en la detección de anomalías así como su

repetibilidad tanto en el tiempo como en unidades de características
constructivas similares.
Su aplicación actualmente consiste en la realización racional de ensayos sobre

unidades especialmente críticas, en base a características de mercado así
como por familias detectadas de alto riesgo en algunas compañías eléctricas
españolas.
La técnica, al igual que ocurre con otras no menos importantes como por
ejemplo la de tangente de delta y corrientes de excitación, se aplica no
únicamente como mantenimiento predictivo, sino también para ensayos de
urgencia tras anomalía registrada en los transformadores como consecuencia
de alguna perturbación. Resulta de especial interés dado que una reposición
del transformador sin el conocimiento de su estado interno puede ocasionar
daños aún mayores que los existentes, con el consiguiente encarecimiento de
la posible reparación o intervención interna.

3. MANTENIMIENTO EN TRANSFORMADORES DE MEDIDA
Existen estadísticas de tasas de fallo en función de la edad de los

transformadores de medida. A partir de los 25 años de vida la tasa de fallo se
eleva exponencialmente.
Otras estadísticas elaboradas, demostraron que la distribución de fallos en

transformadores de medida según la estación del año considerada era la
siguiente
DISTRIB. FALLOS TI/PERIODO AÑO
OTOÑO INVIERNO
16% 13%
PRIMAVERA
16%
VERANO
55%
Se observa como más de la mitad de los fallos de los transformadores se

producen en verano, lo que indica una clara influencia de la temperatura
exterior en el proceso de fallo del transformador.

Teniendo en cuenta el estudio de transformadores mencionado anteriormente
en este punto, y con independencia de las causas del deterioro de los
dieléctricos que componen los transformadores existen dos procesos de fallo
en transformadores de medida de alta tensión con aislamiento de papel
impregnado en aceite, que son el deterioro dieléctrico y el embalamiento
térmico.
EMBALAMIENTO TÉRMICO
En un transformador con sus aislamientos en buenas condiciones, las

perdidas dieléctricas apenas varían con la temperatura. Sin embargo, si el
conjunto papel - aceite o el aceite están deteriorados, las perdidas
dieléctricas si dependen de la tensión (tip-up/down) y especialmente de la
temperatura. Se trata de estudiar un fenómeno de transmisión de calor a
través de un aislamiento eléctrico en mal estado que es una fuente de
calor debido a las perdidas dieléctricas por el generadas.
Se trata de un fallo producido por la inestabilidad térmica del aislamiento papel

– aceite causada por un incremento muy elevado de las perdidas dieléctricas
del aislamiento producido por factores de envejecimiento y absorción de
humedad, con temperaturas ambientes extremas afectando a la máquina
durante varios días. Como consecuencia del incremento del factor de potencia
del aislamiento y las altas temperaturas a las que esta sometida la máquina, el
calor que se produce en el interior del aislamiento no es disipado
suficientemente, aumentando la temperatura interna del transformador y
produciéndose más perdidas dieléctricas, que a su vez producen más calor. El
proceso en un aislamiento en mal estado se repetiría hasta el fallo por
perforación térmica.
DETERIORO DIELÉCTRICO

Es uno de los procesos de deterioro mas típico de los aislamientos de papel –
aceite, producido por descargas parciales que surgen en huecos o cavidades
que existen en dicho aislamiento, causando la perforación del aislamiento de
la máquina. Aunque el motivo inicial por el cual se inicia el proceso de
deterioro dieléctrico aun no esta explicado, el envejecimiento progresivo del
aislante y el hecho de que un transformador sufra sobretensiones pueden ser
el principal motivo por el cual se supere la tensión de incepción de descargas
parciales en el interior de dicho aislamiento y se inicie el proceso de deterioro
interno, llegando al fallo. Las condiciones de explotación del transformador así
como las condiciones ambientales de la máquina influyen en el proceso, pero
la forma en que interactuan las diferentes variables ( intensidad y tensión de
funcionamiento, humedad, temperatura ambiente, etc) aun no esta del todo
clara.
Los procesos de deterioro anteriormente citados es posible que se

desencadenen los dos juntos. El problema es que no se conocen el proceso
físico ni la velocidad con la cual se producen.
Volviendo a los datos anteriores , cabe destacar que las técnicas que han
detectado mayor número de defectos son las siguientes:
 Análisis de aceites
 Tangente de delta del transformador
 Detección de descargas parciales
En los siguientes apartados se efectuará un recorrido describiendo estas
técnicas.
Analisis de aceites

De todas las técnicas mencionadas anteriormente, cabe destacar que las que
involucran medidas a través de aceite han detectado más de la mitad de la
población No obstante, la experiencia española (informe UNESA) e
internacional, especialmente con la técnica cromatográfica plantea
principalmente dos grandes inconvenientes:
 Extracción de la muestra y posterior rellenado.

 Dificultad existente en la interpretación de resultados.
La falta de unanimidad en cuanto al establecimiento de límites de gases

contenidos en el aceite de estas máquinas motivado principalmente por la gran
variedad de modelos existentes, dificulta notablemente la aplicación
sistemática de esta técnica. A continuación se muestra una tabla resumen que
refleja esta situación recomendados por fabricantes y distintos organismos:
LIMITES EN CONCENTRACIONES DE GASES EN ppm

H2 CH4 C2H2 C2H6 C2H4
FABRICANT INF. 100 100 30 75 1 10 25 70 4 25
E A/B/C/D SUP. 150 0 50 300 75 75 750 750 300 1500
0 150 0 0 0 0
00
CIGRE I 20 - 30 - 2 - 25 - 4 -
WG 15-01 II 300 - 30 - 2 - 25 - 4 -
Si bien en el estudio mencionado se recogen de modo detallado los límites de

gases fijados por cada uno de los fabricantes expuestos, se ha pretendido
mostrar en la tabla anterior las variaciones inferior y superior existentes en las
concentraciones para los mismos gases, así como una comparación con lo
recomendado por CIGRÉ con el fin de clarificar lo planteado en cuanto a la
dificultad de interpretación de los resultados obtenidos mediante la técnica
cromatográfica de gases.

Sobre este mismo problema existe un borrador de publicación CEI 599 con la
interpretación de resultados de concentraciones de gases basada en la
elaboración de ratios:
FENOMENO C2H2/C2H4 CH4/H2 C2H4/C2H6

DESCARGAS PARCIALES --- <0.2 <0.2
ARCOS BAJA ENERGIA >1 0.1-0.5 >1
ARCOS ALTA ENERGIA 0.6-2.5 0.1-1 >2
DEFECTO TERMICO BAJA TEMPERATURA
<300ºC >0.2 -- <1
DEFECTO TERMICO <0.1 >1 1-4
300ºC<T<700ºC
DEFECTO TERMICO ALTA TEMPERATURA
>700ºC <0.2 >1 >4
Lo anteriormente expuesto, unido al gran desconocimiento existente del tiempo

de gestación de fallo en transformadores de medida, explica la gran dificultad
de la aplicación para el diagnóstico de las técnicas relacionadas con el análisis
de aceites.
TANGENTE DE DELTA DEL TRANSFORMADOR
Las técnicas de medida de tangente de delta off-line en campo, que han

demostrado por muchos años su validez en la diagnosis del aislamiento de
transformadores de potencia, parecen presentar dificultades en cuanto a la
aplicación en transformadores de medida.
Se ven dificultadas principalmente por la necesidad de puesta en descargo de

la unidad, que resulta a menudo muy difícil. La diagnosis basada en esta

técnica se realiza por comparación de resutados tras la realización de medidas
hasta 12 kV sobre unidades comprobadas en las mismas condiciones
atmosféricas y ubicadas en la misma posición. Un aspecto negativo para la
realización de una diagnosis, es la fuerte dependencia del parámetro de
tangente de delta en función de la temperatura interna de la máquina y
condiciones ambientales por lo que las medidas convienen sean realizadas en
condiciones térmicas lo más parecidas posible. Una comprobación adicional
denominada prueba de tip-up consiste en la realización de ensayos a distintas
tensiones con el fin de comprobar la bondad de los dieléctricos.
Respecto a esta última comprobación, e han apreciado variaciones importantes

de los valores medidos de tangente de delta dependiendo de que los ensayos
sean realizados a bajas tensiones (hasta 12 kV) o a tensión nominal, lo cual
viene limitado por limitaciones técnica de los puentes de medida normales
aplicados en campo.
El errático comportamiento del fallo de los transformadores de medida parece

indicar que la diagnosis definitiva se basará en un futuro en las modernas
técnicas de monitorización. Estas, hoy por hoy resultan, difícilmente
justificables desde el punto de vista económico dado su elevado coste y el gran
número de unidades existentes en una subestación. En todo caso, ya existen
sistemas altamente fiables que podrían ser aplicados con rentabilidad a
familias de riesgo o a unidades especialmente críticas como pueden ser las de
una central nuclear.
Detección de descargas parciales
Una solución actualmente factible es en la aplicación de una técnica discreta

on-line, fiable, económicamente viable y que permita, en lo posible, la
determinación del estado de los transformadores de medida, pero sin olvidar la
tipología del problema.

La aparición de descargas parciales en un transformador de medida es uno de
los primeros fenómenos reveladores de un posterior fallo. Se indica en la
siguiente figura la probable cronología de una falta en un transformador de
medida en función del nivel de descargas parciales.
La técnica de descargas parciales parece destacar como una de las más

relevantes a la hora de la detección de problemas incipientes en estas
unidades, existiendo un gran interés nacional e internacional en su aplicación y
desarrollo.
TERMOGRAFIA
Las inspecciones termográficas, herramienta indispensable en la política de

mantenimiento actual de las empresa, es utilizada normalmente para detectar
puntos calientes. Hay dos grupos fundamentales de puntos calientes:
 Los debidos a anomalías puntuales (cables de un conductor dañados,

zonas sometidas a excesivas fuerzas...).
 Los debidos a anomalías incrementales (contactos eléctricos con una
elevada resistencia de contacto).
Además del uso anteriormente citado, es recomendable efectuar inspecciones

termográficas en los transformadores de medida centrándonos en la cabeza de
AT de los equipos. Si se detectan diferencias de mas de dos grados
centígrados entre las tres unidades instaladas en las tres fases puede indicar la
existencia de un defecto interno en el aislamiento de la máquina. Se
recomienda efectuar estas inspecciones cuando la luz solar no este presenta
para evitar los reflejos solares en los transformadores que pueden inducir a
defectos en la medida.

4. MANTENIMIENTO EN AUTOVALVULAS
Ensayo Doble
En el caso de la autoválvulas, las pruebas de Doble Eng. Co. Son sumamente

efectivas.
Desde el punto de viste de estas pruebas, los pararrayos son dispositivos

sumamente simples. Su construcción incluye un cuerpo de porcelana a prueba
de la intemperie, la cual contiene entrehierros escalonados y elementos
resistivos no lineales. Para mantener la cavidad interna del cuerpo, se usan
empaques entre las tapas terminales (superior e inferior) y el cuerpo. Los
problemas de estos dispositivos se pueden agrupar básicamente en dos
categorías, y cada una de ellas afectará a las medidas de prueba de Doble de
manera muy distinta. La primera categoría incluye problemas relacionados con
la humedad. Es posible que debido a empaques defectuosos, la humedad
penetre en la cavidad interna del cuerpo provocando que el dispositivo pierda
sus características de aislador, que la función principal de un pararrayos.
Afortunadamente, la presencia de humedad es fácilmente identificada en base
a una detección anormal de pérdidas. La segunda categoría incluye problemas
relacionados con el deterioro de los elementos internos del dispositivo tales
como desintegración de los elementos resistivos, desgaste en las terminales
del entrehierro, etc. ; estas condiciones provocan lecturas de medida en el
dieléctrico más bajas de lo normal, lo que es fácilmente detectable por las
pruebas Doble.
Ensayo LCM

El ensayo LCM se trata de un sistema monitor de corrientes de fuga para
pararrayos o autoválvulas de óxido metálico, y toma su nombre del Inglés
Leakage Current Monitor. Este equipo está especialmente diseñado para la
monitorización y control de la corriente interna de fuga durante el
funcionamiento normal de los equipos.
En equipo consta de las siguientes partes :
 Un transformador de corriente para la medida de la corriente permanente a

través del pararrayos. El arrollamiento secundario de este transformador
posee un contacto para conexión externa del adaptador del monitor de
corriente de fuga.
 Una sonda de campo, ubicada cerca de la base del pararrayos, que va
conectada a la sonda de corriente del contador de impulsos, mediante un
cable coaxial y un adaptador. Esta sonda de campo suministra información
de la tensión a la que está sometido el pararrayos, a partir de la cual se
controla el efecto de la componente de fuga capacitiva.
 Un monitor de corriente de fuga LCM con un microprocesador incorporado
que determina la componente resistiva de la corriente de fuga y que cada
diez minutos almacena los valores registrados en su memoria para lecturas
posteriores y análisis por parte del especialista. Iniciando manualmente la
secuencia de medida desde el teclado, el tiempo necesario para obtener
una medida es de dos minutos aproximadamente.
El equipo LCM puede instalarse de manera permanente en cada pararrayos

para el registro permanente de la corriente de fuga, o bien utilizarlo como
instrumento de medida portátil, para utilizarlo en varios pararrayos. En este
último caso el equipo puede también dejarse instalado durante un periodo de
tiempo menor o mayor, por ejemplo para monitorizar con más detalle
pararrayos que presenten aumento de la corriente de fuga, o que son de

primordial importancia desde el punto de vista de funcionamiento de la
fiabilidad de la red.
5. MANTENIMIENTO EN MAQUINAS ROTATIVAS
Existe una gran variedad de ensayos que se pueden utilizar para evaluar el
estado de las máquinas eléctricas rotativas.
La mayor parte de los ensayos habituales van encaminados a evaluar el

estado de los aislamientos, por lo que a la hora de evaluar los resultados el
diagnóstico dependerá del tipo de aislante de que se trate (asfáltico o resinas
sintéticas).
El sistema aislante de los devanados de la máquina, sobre todo de los

estatóricos, es la parte más susceptible de verse afectada por daño o
envejecimiento. Por este motivo, los ensayos tradicionalmente empleados en el
mantenimiento de máquinas rotativas están enfocados principalmente a
evaluar su estado.
Se puede observar la gran importancia que tienen los fallos en los aislantes
estatóricos, lo cual indica la importancia de la diagnosis de estos sistemas.

CAUSAS DE FALLO MAS FRECUENTES
instalación, montaje u
Contaminación operación incorrecta
Cojinetes (rotor) en estator estator
13% 4% 5%
Barras rotas
5%
Sin identificar (rotor)

9%
Aislamiento estator
48%
Otros fallos identificados

en rotor
3%
Otros estator
13%
Los defectos en los aislamientos se deben tanto a las condiciones en que

trabaja la máquina como al propio envejecimiento del aislamiento que va
causando su deterioro. Las causas de degradación del aislamiento se pueden
clasificar en varios grupos:
1. Esfuerzos mecánicos: principalmente mala fijación de las cabezas de bobina

y acuñado incorrecto. Suelen producirse como consecuencia de los
esfuerzos dinámicos en los arranques y cortocircuitos.
2. Esfuerzos eléctricos: son efecto de las sobretensiones. Como consecuencia
se producen fisuras o vacíos en el aislamiento o separación entre conductor
y aislamiento.
3. Esfuerzos térmicos: causados principalmente por sobrecarga y excesivos
ciclos de arranque. Producen un envejecimiento prematuro del material,
perdiendo éste sus propiedades dieléctricas.
4. Condiciones ambientales: la humedad y la contaminación (aceite, ácido,
polvo, ..) producen un alto nivel de degradación.
Los ensayos tratados en este apartado son ensayos tradicionales en el

mantenimiento de máquinas rotativas que se realizan con la máquina fuera de

servicio, aunque para la medida de descargas parciales existe la posibilidad de
detección con la máquina en funcionamiento. En capítulos posteriores se
expondrán métodos que se encuentran en desarrollo en centros de
investigación y que tienen como objetivo la evaluación del estado de los
aislantes con la máquina en marcha posibilitando así su monitorización.
5.1 ENSAYOS RESISTENCIA DE AISLAMIENTO INDICE DE

POLARICACION
A continuación se recogen las técnicas basadas en la aplicación de tensión

continua entre los devanados y tierra. El conjunto conductor-aislante-tierra que
se pone a prueba durante el ensayo se puede considerar en una primera
aproximación como un condensador plano como el mostrado en la figura:
b
a C
E
Al aplicar el escalón de tensión se da lugar a una corriente que tiene dos

componentes: los caminos de fuga sobre la superficie del aislamiento (a en la
figura anterior) y la producida en el interior del aislamiento (b en la figura). Esta
última se puede dividir en:
 una corriente de carga capacitiva de magnitud alta y corta duración,

que no afecta al valor medio de la resistencia después de un minuto
ya que es de duración tan corta que se extingue antes de tomar el
primer dato de medida.

 la corriente de absorción, que es decreciente con el tiempo. Esta corriente
es una medida de la cantidad de impurezas en el interior del dieléctrico.
Obedece a la expresión:
i a  A  U  t n
donde A es una constante que depende de la capacidad, tipo y estado del

aislamiento, U es la tensión aplicada, t es el tiempo y n es una constante
que define la tasa de absorción del dieléctrico y sus impurezas.
 la corriente de conducción, que con la de fugas es prácticamente constante

en el tiempo. Normalmente, no se hace distinción entre ambas y se habla de
la corriente de conducción ic refiriéndose a la suma de las dos. La corriente
de conducción puede deberse tanto a contaminación superficial como al
estado interno del dieléctrico.
ia+ ic
ic
Por tanto, a efectos de medida la corriente resultante de aplicar un escalón de

tensión al bobinado es i t = ia + ic, y tiene el aspecto mostrado en la figura
anterior. Estas corrientes son la base para calcular los parámetros de
evaluación y establecer los criterios de diagnóstico de estos métodos de
ensayo.
Debe apuntarse que antes de realizar cualquiera de estos ensayos, los
devanados tienen que estar totalmente descargados, ya que cualquier carga
residual en los mismos desvirtuaría las medidas tomadas.

A continuación se detallan los ensayos de resistencia de aislamiento, índice de
polarización, constante de tiempo y absorción-reabsorción. Existen otros
ensayos que también se realizan en corriente continua pero a tensiones
elevadas. Estos últimos se tratan más adelante al hablar de ensayos de
sobretensión.
Resistencia de aislamiento
La resistencia de aislamiento es la medida universalmente más empleada para

evaluar el estado de un aislamiento. Para realizar la medida se aplica una
tensión de corriente continua entre borne y tierra con las otras dos fases a
tierra (también se puede realizar entre fases), con un valor que varía entre 500
y 5000 V según la tensión nominal de la máquina. La medida se realiza durante
un minuto y el valor obtenido depende de la temperatura, factor que debe ser
tenido en cuenta a la hora de evaluar los resultados.
El valor de la medida proporciona una valoración de la contaminación

superficial del aislamiento, pero no es un valor indicativo del estado interno del
dieléctrico.
La resistencia de aislamiento se puede determinar utilizando un voltímetro para

medir la tensión aplicada y un amperímetro de alta sensibilidad para medir la
corriente, obteniendo el valor de la resistencia de aislamiento al dividir los dos
U
valores Rais = . No obstante, la medida se realiza habitualmente con un
I
megóhmetro o Megger® que proporciona directamente el valor de la
resistencia de aislamiento.
Se suele tomar como valor mínimo recomendado para la resistencia de

aislamiento aquel dado por:
Rmin = Pt (kV+1)

donde kV es la tensión nominal eficaz de la máquina en kilovoltios y P t es un
factor corrector dependiente de las condiciones de la máquina y la
temperatura.
Es interesante el seguimiento de la evolución de la resistencia de aislamiento,

ya que una tendencia descendente puede ser indicativa de futuros problemas
con el aislante.
El valor de la resistencia de aislamiento también se ve influido por la magnitud
de la tensión de ensayo. En este sentido, es útil la relación entre dos medidas
de resistencia de aislamiento realizadas a dos tensiones de baja con una
relación aproximada de 5 a 1. Para un aislamiento en buen estado y sin
contaminación, el valor de la resistencia de aislamiento no desciende
significativamente al aumentar la tensión aplicada. Pero un decrecimiento
significativo de la resistencia para la tensión más alta es indicativo tanto de
contaminación como de deterioro mecánico (aparición de grietas) del
aislamiento.
Índice de polarización
El índice de polarización (I.P.) supone una ampliación de la medida de la

resistencia de aislamiento. Con el I.P. se mide la evolución en el tiempo de la
corriente resultante de aplicar una tensión de corriente continua, comparando
el valor de la intensidad, o la resistencia de aislamiento, al minuto y a los 10
minutos. Se define como la relación entre ambas corrientes:
I1 R I I I
I. P.   10  conduccion absorcion  1  absorcion
I10 R1 I conduccion I conduccion

i
i1
i10
ic
ia+ ic
1’ 10’ t
Al aumentar la contaminación superficial y el contenido en humedad del

aislante, la corriente de conducción aumenta en mayor escala que la de
absorción. Esto significa que cuanto menor sea el índice de polarización
(cuanto más cerca esté de 1) mayor será la humedad y la contaminación.
El I.P. indica por tanto la limpieza y sequedad del aislamiento. En general, se

consideran limpios y secos los aislamientos con I.P. superiores a 2, aunque hay
que señalar que el valor de I.P. depende del tipo de aislamiento ensayado. Los
aislamientos asfálticos con valores superiores a 4 y los aislamientos de
devanados viejos con un valor de I.P. anormalmente alto (del orden de 5 para
devanado con 20 años) se consideran frágiles.
Tanto la resistencia de aislamiento como el I.P. son ensayos típicos muy

empleados en la valoración del estado de aislamientos.
5.2. ENSAYOS DE SOBRETENSIÓN
También es conocido como ensayo “hi-pot” (del inglés high potential). Consiste
en estudiar la respuesta de cada bobinado a un pulso de alta tensión. Se trata
de un ensayo potencialmente destructivo de tipo pasa / no pasa con el que se
pretende evaluar la resistencia del aislamiento frente a un voltaje límite,
comprobar que el aislamiento soporta las condiciones normales y descubrir
zonas débiles. Se suelen llamar también simplemente “ensayos de rigidez”.
Los ensayos con alta tensión pueden descubrir características del aislamiento
no detectadas a baja tensión.
Los ensayos de alta tensión se pueden realizar en corriente alterna a 50 Hz, a

baja frecuencia (0,1 Hz) o en corriente continua. El ensayo en corriente
continua evita el uso de los grandes transformadores de potencia utilizados en
el ensayo a frecuencia industrial pero produce una distribución del esfuerzo de
tensión distinto del de funcionamiento normal.
El ensayo en alterna tiene la ventaja de producir sobre las cabezas de bobina

el mismo esfuerzo que en condiciones normales, pero puede provocar una
ionización que de lugar a una degradación del aislante. En caso de producirse
fallo es un ensayo más destructivo que el de tensión continua.
Con objeto de combinar las ventajas de los ensayos en continua y a 50 Hz, se

investigó la realización de ensayos a baja frecuencia. El ensayo a 0.l Hz.
conserva una distribución de esfuerzos comparable a la producida durante el
funcionamiento normal, sin utilizar los equipos voluminosos de los ensayos a
50 Hz. y ofreciendo una menor peligrosidad.
Se suelen utilizar incrementos de tensión en pasos o rampas hasta alcanzar la

tensión límite de ensayo (normalmente dos veces la tensión nominal más mil
voltios), tal y como se verá en los dos ensayos explicados a continuación. De
esta forma puede detectarse una debilidad incipiente en el aislamiento
respecto a tierra. Ante cualquier signo de no linealidad en la respuesta, se
detiene el ensayo para evitar una rotura total.
Una repetición periódica del ensayo, bajo las mismas condiciones, puede
revelar una degradación acelerada del aislamiento.
Corriente de fuga con alta tensión en corriente continua

El ensayo de sobretensión más utilizado es el ensayo de sobretensión
controlada que se trata en este apartado. En este ensayo se trata de seguir la
evolución de la corriente de fuga ante distintos niveles de tensión.
corr. de carga
corr. de derivación

E
nA1 nA2

Medición de la corriente de fuga
En el caso de que la conexión de los devanados lo haga posible, el ensayo se

realiza en cada fase por separado. La figura anterior muestra un esquema de
la realización del ensayo.
El ensayo consiste en la aplicación de un escalón de tensión continua cuyo

valor se va incrementando por etapas hasta un valor límite que es función de la
tensión nominal de la máquina. En cada etapa se mide la corriente (o la
resistencia) una vez transcurrido un intervalo de tiempo determinado,
obteniéndose así la evolución de la corriente con la tensión aplicada. Se puede
tomar un intervalo de tiempo pequeño, con lo cual disminuye el tiempo de
ensayo pero es necesario seguir estrictamente un programa de tiempos para

que la componente de absorción tenga la misma contribución a la corriente
total en todas las etapas, o utilizar un intervalo de tiempo lo suficientemente
grande para tener una corriente de absorción despreciable y medir sólo la
corriente de fugas.
El ensayo más utilizado se inicia aplicando una tensión, que es función de la

tensión nominal de la máquina, y tomando los valores de la corriente absorbida
a 1 minuto, 3 minutos 9 segundos y 10 minutos. Con estos valores se obtiene
2
 (i1' - i3'9'' ) 
la relación de absorción   que en tablas establecidas da los
 (i3'9'' - i10' 
tiempos de aplicación de los escalones de tensión. La relación de absorción es

igualmente un parámetro válido para evaluar el estado del aislamiento.
Algunas veces se mide también la corriente que fluye por el aislamiento entre
fases, como se puede ver en la figura anterior con el circuito de trazos
discontinuos.
La tensión límite para ensayos de mantenimiento suele tener el valor de 1,25 a

1,50 veces la tensión nominal, multiplicado por un factor de 1,7 por tratarse de
un ensayo en continua. A veces se utiliza el mismo valor que en la aceptación
de equipos, esto es, 2 veces la tensión nominal más 1000 V, multiplicado por
1,7.
El ensayo proporciona información de la condición presente y futura del

aislante, pudiendo predecir la tensión de ruptura. Un bobinado en buen estado
presentará una curva ligeramente ascendente, como se puede observar en la
figura.

I (A)
U (kV)
a: aislamiento en buen estado
b: aislamiento con defectos
Cualquier aumento que se aleje de la suave pendiente referida antes es

síntoma de aproximación a la tensión de fallo. Este síntoma será confirmado
con las medidas a las siguientes tensiones, permitiendo estimar la tensión de
fallo a partir de la tendencia de la curva. En la figura se puede observar el
aspecto de los resultados en un devanado en mal estado.
Se debe tener la precaución de detener el ensayo cuando se detectan cambios

bruscos en la pendiente de la curva, ya que el ensayo puede ser destructivo.
Raras veces se presenta un descenso brusco de la corriente de fuga. Cuando

éste se produce por encima de la tensión de funcionamiento puede ser
indicativo de un fallo inminente del aislante.
La comparación de las curvas resultantes en los tres devanados puede ser útil
para evaluar el estado del sistema aislante.
Este es el ensayo de sobretensión que se suele utilizar para el mantenimiento

de máquinas rotativas. Permite realizar un ensayo de sobretensión de corriente
continua de forma controlada, reduciendo el carácter destructivo de los
ensayos de alto potencial y obteniendo una mayor información para la
evaluación del aislante.

Un ensayo alternativo al aquí descrito es el ensayo realizado con una rampa de
tensión continua que se expone a continuación; en lugar de aumentar la
tensión mediante escalones se aplica una tensión que incrementa su valor con
el tiempo de forma continua.
Ensayo de rampa de alta tensión de corriente continua
Se trata de un ensayo alternativo al ensayo con escalones de tensión que se

acaba de describir. Consiste en medir la corriente de aislamiento durante la
aplicación de una rampa de tensión con un incremento continuo y paulatino
(del orden de 1 kV/min) hasta llegar a la tensión límite.
Comparándolo con el ensayo de escalones de alta tensión anterior, tiene la
ventaja de que linealiza automáticamente la aportación de la corriente de
absorción a la corriente de aislamiento medida, eliminando así el error humano
que se puede dar al medir el tiempo, la corriente y la tensión en cada escalón.
Además, el incremento de tensión continuo y paulatino de la rampa (16,67 V/s)
es menos peligroso para la integridad del aislante que los incrementos bruscos
(1 kV/s) del ensayo con escalones de tensión.
La siguiente figura muestra la respuesta que se obtiene para un aislante en
buen estado. En este caso la pendiente de la curva intensidad/tensión de
ensayo es prácticamente constante.

Un cambio brusco en la pendiente de la curva intensidad-tensión será
indicativo de aislamiento en mal estado. A continuación se muestran las
gráficas que se obtienen para diversos casos de bobinados con fallo.

5.3. ENSAYOS DIELECTRICOS EN C.A.
Se trata de una serie de medidas en corriente alterna que permiten conocer el

estado del aislamiento, mostrándose muy sensibles a defectos internos del
aislante, y que NorControl realiza con el equipo Doble M4000.
Como se ha comentado, el sistema aislante se representa por medio de un

elemento capacitivo, como el condensador real mostrado en el punto de
mantenimiento de transformadores.
Como se explica a continuación, estos ensayos miden además de la tangente

de  el valor de la capacidad, la intensidad y la potencia de pérdidas. Estos
últimas medidas complementan la información obtenida con la tangente,
permitiendo identificar la causa de una mala tangente. En estos ensayos se
mide la respuesta de la máquina a distintas tensiones de ensayo, desde baja
tensión (del orden de 0,2 veces la tensión nominal de la máquina) hasta el
valor nominal de la máquina.

CORRIENTE Y CAPACIDAD
Entre las medidas obtenidas con el ensayo de Doble se encuentran la

capacidad C y la componente capacitiva de la corriente i C. Estos son dos
parámetros cuyo valor depende principalmente de las características
geométricas de la máquina, de forma que la comparación del valor de la
capacidad para máquinas similares y la evolución con el tiempo de la
capacidad en una máquina pueden revelar variación en sus características
geométricas que devalúan el estado de la máquina.
Al igual que en la tangente de , es especialmente interesante su evolución con
la tensión, que puede ser indicativa de defectos internos del aislamiento.
POTENCIA DE PÉRDIDAS
EL valor de la potencia de pérdidas (W o P = U I) es reflejo principalmente del

grado de contaminación superficial y humedad. Un valor de la potencia
anormalmente alto indica una corriente resistiva grande. Si un valor elevado de
la tangente de  coincide con un valor alto de la potencia de pérdidas, la causa
de las pérdidas dieléctricas que aumentan el valor del factor de disipación
puede ser la contaminación o humedad.
TANGENTE DE DELTA
La medida más importante que se obtiene de los ensayos Doble es la tangente

de , una medida muy utilizada y conocida que se presenta muy sensible a
defectos internos del aislamiento.
El valor de la tangente  es un reflejo del peso que tiene la componente

resistiva dentro de la corriente total por el aislamiento. El valor de la resistencia
depende principalmente del número de huecos existentes en el interior del
aislante o entre aislamiento e hierro, siendo por tanto la tangente de  un
parámetro de medida de las pérdidas dieléctricas del aislante.

Como se ha indicado, la tangente de  y el factor de potencia son medidas
equivalentes y se utilizan indistintamente (en España se suele utilizar la
denominación de tangente de ). Por tanto:
IR I R P(Watios)
tan   cos  
IC IT E  IT
la tangente es una valor relativo que depende de las medidas de W, I y C

anteriormente tratadas. Un valor anormalmente alto de la tangente puede
reflejarse en valores extraños de P, I y C, facilitando estos últimos parámetros
la detección de la causa del valor alto de la tan .
La tangente de  es una medida de las pérdidas dieléctricas, al ser la

componente resistiva función del número de huecos del aislante, siendo mejor
la calidad del aislamiento cuanto menor sea el valor de la tangente de . Se
toma como parámetro de medida el valor de la tangente para una tensión
aplicada de 0,2 UN, siendo indicativo de las pérdidas del material, así como de
la humedad y contaminación. Al realizar el diagnóstico, debe tenerse en cuenta
que la tangente de  se ve afectada por la contaminación externa y el estado
de los barnices, lo que puede disfrazar el estado interno del aislamiento.
En un aislante en buen estado, el valor de la tangente no variará mucho al

aplicar tensiones mayores. Sin embargo, en un aislamiento con defectos
internos se producirán pérdidas eléctricas al ir aumentando la tensión, que
darán lugar a un aumento en el valor de la tangente.
Esto justifica el empleo de la evolución de la tangente con la tensión aplicada

(llamada también tip-up) para evaluar los defectos internos del aislante, dando
una información incluso más interesante que el valor de la tangente a 0,2 U N.
La característica ideal sería aquella en la que el valor de la tangente es
independiente de la tensión aplicada. En la figura siguiente se muestra la curva
característica en aislamientos con buen estado y en aislamientos con huecos.

tan  Aislamiento con
huecos internos
Aislamiento
en buen estado
20% %UN
Se utiliza como parámetro de evaluación la evolución de la tangente hasta 0,6

veces la tensión nominal. También se puede utilizar como parámetro de
evaluación el incremento en la tangente cada 0,2 U N, siendo aceptables los
valores menores de un 1% para aislantes de epoxi - mica.
5.4. MEDIDA DE DESCARGAS PARCIALES
Las descargas parciales son descargas eléctricas transitorias que

cortocircuitan sólo parcialmente el material aislante entre conductores y que se
pueden producir tanto en huecos en el interior del aislamiento como sobre su
superficie, llamándose en este caso efecto corona. Para evaluar la integridad
del aislante interesa conocer las descargas parciales producidas en huecos en
el dieléctrico o entre éste y la pared de la ranura del estator.
La acción de un campo eléctrico sobre un aislamiento con vacíos en su interior

provoca fenómenos de ionización gaseosa en el interior de los huecos
creándose una diferencia de potencial que provoca la aparición de descargas.
Estas descargas se producen en los vacíos, manteniendo el resto del material
su función de dieléctrico. Las descargas erosionan las paredes de los huecos
haciendo que estos aumenten de tamaño, produciendo una degradación del
aislante cada vez mayor.

La medida de descargas parciales permite estimar la cantidad de huecos en el
aislamiento, valorando su estado de degradación.
La siguiente figura muestra el circuito eléctrico equivalente a un aislamiento
con huecos en su interior en los que se producen descargas parciales
La capacidad CC representa la capacidad del vacío y las capacidades C B y CA

el resto del aislamiento.
La tensión mínima a la cual el equipo de medida es capaz de detectar

descargas parciales recibe el nombre de tensión de incepción o aparición. Ésta
se puede considerar en la práctica como la mínima tensión a la cual se
produce descarga (es la tensión mínima para la que la intensidad de descarga
supera un cierto valor).
Al estar sometido el aislamiento a una tensión V de corriente alterna, se induce

en el hueco una tensión VS. Cuando VS alcanza el valor de la tensión de
incepción, se produce la descarga parcial. De esta forma se produce para un
ciclo de V la evolución de la figura siguiente.

Las descargas parciales producen distintos efectos que permiten su detección
utilizando diversos métodos. Algunos de estos efectos son:
 Transferencia de carga eléctrica. Utilizada en los métodos de
detección eléctrica.
 Gran aumento de la temperatura en los puntos donde se produce la
descarga.
 Aumento de la pérdidas dieléctricas, detectado con los ensayos de
tag y capacidad.
 Emisión de radiación electromagnética.
 Emisión de ruido.
 Generación de gases, como por ejemplo ozono en generadores
refrigerados por aire.
Para realizar la detección eléctrica de descargas parciales se toma como
parámetro de medida la carga aparente, que se define como el valor absoluto
de la carga que inyectada instantáneamente entre los bornes del equipo
ensayado produciría la misma caída de tensión entre bornes que la suma de
sus descargas parciales.
A continuación se ofrece una explicación sobre los distintos métodos de

ensayo existentes para realizar las medidas de descargas parciales. En primer
lugar se abordan los métodos convencionales de medida que han sido

utilizados tradicionalmente. Posteriormente se estudian las distintas soluciones
aparecidas para la realización de medidas con la máquina en funcionamiento.
Métodos de ensayo convencionales.
Se basan en la utilización de condensadores de acoplamiento. El condensador
de acoplamiento presenta una baja impedancia que favorece el paso de las
corrientes de alta frecuencia producidas por descargas parciales, actuando al
mismo tiempo como un filtro que deja pasar sólo señales de alta frecuencia.
La medida se realiza habitualmente en cada fase de un devanado con las otras
dos fases a tierra, y entre el devanado completo y tierra cuando sea posible.
En la norma UNE 21313 se describen varios circuitos de medida. A
continuación se muestran dos disposiciones de circuitos clásicos de detección
de descargas parciales:
 objeto a ensayar en serie con la impedancia de medida
CT
VTest CS CK
Zmedida Instrumento
donde CK es el condensador de acoplamiento, CT es la capacidad

total del equipo a ensayar y CS es la capacidad parásita de la
fuente de alimentación.
 condensador de acoplamiento en serie con la impedancia de medida
CK
VTest CS CT
Zmedida Instrumento

La segunda configuración es mucho más recomendable dado que en la
primera configuración la impedancia de ensayo soportaría toda la tensión del
lado de alta en caso de producirse fallo del objeto a ensayar.
Otro método de ensayo convencional es el método de detección puente que
facilita la eliminación del ruido externo, como muestra la figura:
CK CT
medida
CS
Z1 Z2
El puente se puede equilibrar para eliminar las señales de interferencia

externas al circuito.
La magnitud de la carga aparente se registra aplicando escalones de tensión
que se incrementan en 0,1U N hasta una tensión mayor que la nominal entre
fase y tierra, observando el valor de la tensión de inicio de descargas (tensión
de incepción). Posteriormente se va decrementando en 0,1U N el valor de la
tensión aplicada y se observa el valor de la tensión de extinción de descargas.
De esta forma se obtiene una curva de descargas en función de la tensión
aplicada con un aspecto como el mostrado en la figura siguiente. El valor de la
tensión de inicio de descargas y la forma de la traza pueden permitir localizar la
procedencia de la descarga.

Este ensayo permite estimar el tamaño y localización de los huecos. Para
valores de pico de la carga aparente mayores a 10000 pC se considera un
bobinado con riesgo. Realizada la medida se obtiene un patrón como el de la
figura, en el que se representan los picos de descarga para un ciclo completo
de la tensión de corriente alterna aplicada (representado por su fase desde 0º
a 360º).

+
0 0
Según la forma que presente la traza anteriormente descrita se puede evaluar

la importancia de las descargas y su origen, así como discriminar las
descargas parciales reales de las interferencias medidas. A continuación se
muestra el aspecto que tendrían las trazas obtenidas para tres situaciones
distintas :
+ + +
0 0 0 0 0 0
- - -
Una cavidad en el interior Varias cavidades en el interior Efecto corona
Existen en el mercado distintos equipos para la realización de estas medidas,

como por ejemplo el Tettex AG Instrument serie 9120, que permite seleccionar
una configuración sin puente o con puente.
Métodos para la medida de ensayos on-line. Nuevas alternativas a los

métodos tradicionales.
Es evidente lo interesante que resulta la idea de poder realizar un ensayo on-
line para la detección de descargas parciales, lo que permitiría diagnosticar el
estado de los aislantes sin necesidad de sacar de servicio la máquina. En este
sentido, se está trabajando en la búsqueda de alternativas a los métodos
convencionales que permitan la realización de medidas con la máquina en
marcha. A continuación se detallan algunas de las soluciones desarrolladas.

Instalación de acopladores permanentes
Se han realizado investigaciones y desarrollado métodos basados en la
colocación en la máquina de acopladores capacitivos permanentes que
permiten realizar medidas “on-line” de las descargas parciales. En este tipo de
métodos se montan al menos dos acopladores capacitivos por fase,
acopladores que actúan de filtro dejando pasar solamente las señales de alta
frecuencia como las descargas parciales. Se realiza una medida diferencial de
las señales procedentes de los acopladores, eliminando de esta forma los
efectos del ruido externo cuyas señales se anularían al llegar al mismo tiempo
y con la misma magnitud. La siguiente figura muestra un esquema de medida
utilizando este método:
De la realización de una medida se obtienen el número, magnitud y polaridad

de los pulsos. A partir de la representación de estos datos en un gráfico como
el de la figura se puede estimar la importancia y procedencia de las descargas
parciales.

10000
pulsos posiitivos
1000 pulsos negativos
Ratio de pulsos
(pps) 100
10
100 200 300 400 500 600 700 800 900
Magnitud de pulso (kV)
5.5. ESTADO DEL NUCLEO MAGNETICO
El estado del paquete magnético es muy importante ante posibles averías que
repercutan en los bobinados de la máquina. Los fallos en los aislamientos entre
chapas del núcleo dan lugar a puntos de sobrecalentamiento que pueden
provocar la destrucción del aislamiento de bobinados.
Para detectar los cortocircuitos entre chapas del núcleo magnético se pueden
utilizar dos métodos. El método usado tradicionalmente consiste en la
aplicación de un flujo magnético de valor el nominal de la máquina, generando
puntos de sobrecalentamiento en el caso de existencia de chapas en
cortocircuito. Para detectarlos, se utiliza una cámara de infrarrojos que mide la
temperatura de la superficie del paquete. Con objeto de poder detectar en la
superficie las faltas ocurridas en el interior del paquete, se realiza el ensayo
durante aproximadamente dos horas. Este ensayo tiene el inconveniente de la
necesidad de una fuente de potencia considerable que alimente el circuito.
Actualmente se utiliza también otro tipo de ensayo que permite realizar la

medida alimentando el núcleo con un flujo de tan sólo el 4% del nominal. En
este caso, la detección de defectos se realiza por medio de una bobina que se
desplaza sobre las ranuras del paquete. Esta bobina detecta los picos de

corriente debidos a cortocircuitos. Además de no necesitar una fuente de gran
potencia, este ensayo ofrece las ventajas de que el paquete no se calienta, se
localiza el defecto e inspecciona todo el paquete.
La comprobación del estado del núcleo magnético no suele realizarse en el
mantenimiento de motores, aunque si que es un ensayo habitual dentro de las
completas gamas de ensayos empleadas para el mantenimiento de grandes
alternadores.
5.6. ANÁLISIS ESPECTRAL DE CORRIENTES
El análisis de corrientes en el dominio de la frecuencia es una técnica de

ensayo que está siendo objeto de estudio por muchos centros de investigación
y se está comenzando a utilizar en el mundo de la industria. Con el análisis
espectral de corrientes se obtiene información sobre la existencia de
asimetrías en el rotor de la máquina -debidas a rotura de barras o del anillo de
cortocircuito- y la excentricidad del entrehierro. Como se verá a continuación,
son ensayos todavía no asentados y que continúan en investigación a pesar de
estarse empleando ya en la industria.
Pinza
amperimétrica
Acondicionador Motor
señal
Analizador
de
espectro Sistema
experto PC

El esquema de la figura muestra como funciona un equipo para el análisis
espectral de corrientes. Mediante una pinza amperimétrica se capta la corriente
que alimenta una de las fases del motor (también se puede aplicar en las tres
fases). Los datos son recogidos con un analizador de espectros, que los
digitaliza y registra realizando una transformada de Fourier para obtener el
espectro frecuencial de la intensidad. El analizador de espectros se puede
comunicar con un ordenador en el que se interpretan los datos para dar un
diagnóstico.
DETECCIÓN DE ASIMETRÍAS EN LA JAULA ROTÓRICA
La detección de roturas en las barras del rotor o en la unión entre barras y

anillo de cortocircuito es especialmente importante dado que es una de las
averías más frecuentes en los motores de jaula de ardilla. El siguiente gráfico
muestra la incidencia de las roturas en la jaula dentro los riesgos de fallo en
motores informados a Doble por parte de sus clientes en las encuestas
realizadas durante los últimos seis años:
RIESGO DE FALLO EN EL ROTOR
Chapas sueltas o
cortas Fallo cojinetes
20% 20%
Movimiento o
distorsión de barras
3%
Otros Barras rotas
17% 40%

Esto ha provocado que durante los últimos años se hayan dedicado bastantes
trabajos de investigación a estudiar la influencia de las asimetrías rotóricas en
la aparición de armónicos de corriente.
La rotura de barras suele deberse en muchos casos a excesivos arranques del
motor. Las máximas solicitudes térmicas y mecánicas del motor se dan durante
los arranques, en los que la temperatura es máxima y los motores soportan
una elevada fuerza centrífuga. La barra alcanza una vibración máxima dentro
de la ranura y, por tanto, también es máximo el peligro de rotura en la barra o
su unión con el anillo de cortocircuito.
El agrietamiento de la barra suele producirse en las proximidades de la unión
con el anillo de cortocircuito o en este mismo, donde las barras no están
soportadas por el cuerpo del rotor y las tensiones mecánicas son mayores.
Una vez producido el agrietamiento, comienza un proceso degenerativo: la
barra se calienta en torno a la fisura hasta llegar a romperse, creándose arcos
eléctricos entre ambos extremos de la rotura que pueden dañar el núcleo
magnético. Las barras adyacentes soportan entonces corrientes mayores, lo
que supone mayores solicitaciones térmicas y mecánicas y acaba
convirtiéndose en un nuevo proceso de rotura de barra. Así pues, una vez
aparecidas las primeras grietas, se puede producir una continua degeneración
de la jaula.
Detección de la rotura de barras a partir de un análisis espectral de corrientes
Los defectos en soldaduras o barras rotas producen una asimetría en la jaula

rotórica que da lugar a flujos armónicos en el entrehierro que inducen
corrientes en el bobinado del estator. Las intensidades inducidas directamente
por la avería circulan a una frecuencia de f o(1 - 2s), siendo fo la frecuencia
industrial y s el deslizamiento. Este armónico produce la aparición de
pulsaciones en el par y la velocidad, que debido a la inercia de la máquina
provocan la aparición de otro armónico a la frecuencia f o(1 + 2s). Las

amplitudes de ambos armónicos depende principalmente del número de barras
rotas.
La utilización del análisis espectral de corrientes para la detección de barras

rotas se basa, por tanto en el estudio de la amplitud de los armónicos a las
frecuencias fo(1  2s), considerando que existen barras rotas cuando tengan un
valor considerable, según se explica a continuación.
La siguiente figura muestra el resultado del análisis espectral de intensidades

en un motor sano y en un motor con defectos. Se puede observar como en el
motor sano sólo destaca el pico a 50 Hz. de la corriente de alimentación del
motor, mientras que en el motor con asimetrías aparecen bandas laterales de
amplitud considerable.
5.7. MEDIDA DE VIBRACIONES MECÁNICAS

A lo largo del presente informe se han presentado distintos ensayos válidos
para el mantenimiento eléctrico de motores y alternadores, dado que el campo
de trabajo del Departamento I+A Eléctrico de NorControl, S.A. es precisamente
el mantenimiento eléctrico de maquinaria de alta tensión. No obstante, se ha
observado que la medida de vibraciones mecánicas puede realizarse
fácilmente aprovechando la instrumentación utilizada para algunos de los
ensayos descritos.
Utilizando el mismo analizador de espectros que se utiliza para llevar a cabo el

análisis espectral de corrientes (o el análisis espectral del flujo axial) y
cambiando simplemente la pinza, o la bobina, por un acelerómetro para
detectar las vibraciones, obteniéndose su espectro frecuencial que permite
diagnosticar problemas de desequilibrio, desalineación, fallos en los cojinetes o
fallos en los engranajes. También se puede utilizar el espectro de vibraciones
para diagnosticar excentricidad del entrehierro e incluso se ha estudiado su
uso para la detección de asimetrías rotóricas, para lo que se concluyó que no
era el mejor método de detección.
Por tanto, vista la importancia que está adquiriendo el análisis espectral de
corrientes y la posible utilización en un futuro próximo del análisis espectral del
flujo axial para el diagnóstico de máquinas rotativas, parece lógico aprovechar
el mismo analizador de espectro para la medida de vibraciones, aportando una
información complementaria para un diagnóstico más completo del estado de
la máquina. Se plantea así la posibilidad de incluir la medida de vibraciones en
la gama de ensayos, una vez asentados los ensayos de análisis de corrientes
o de flujo axial.
5.8. MONITORIZACIÓN
Las paradas programadas que suponen los sistemas de mantenimiento

actuales presentan el consiguiente costo y la falta de disponibilidad de la
máquina durante estos periodos de ensayos.

Las técnicas de mantenimiento están registrando una importante evolución
para evitar estas paradas mediante la utilización de métodos de ensayo
continuo “on-line”. De esta forma, en un futuro próximo se espera poder llegar
al desarrollo de despachos de mantenimiento en los cuales se tenga
centralizado el estado de toda la maquinaria de la instalación. Existen en la
actualidad sistemas de mantenimiento de este tipo para el mantenimiento de
máquinas eléctricas estáticas, si bien se trabaja paralelamente en la
monitorización de las rotativas.
Como se ha podido observar a lo largo de la descripción de los ensayos, los

métodos de ensayo más novedosos van encaminados a obtener información
sobre el estado de la máquina sin necesitar de pararla: los nuevos ensayos
“on-line” para la detección de descargas parciales, el análisis espectral de
corrientes estatóricas, el análisis espectral del flujo magnético y el análisis
espectral del par motor.

6. MANTENIMIENTO EN CABLES DE AT
En los cables de alta tensión de AT se suelen utilizar tecnicas de

mantenimiento predictiva ya mencionadas con anterioridad:
 Ensayos dieléctricos de c.a: tangente de delta, capacidad 0,1 Hz

 Ensayos de resistencia en corriente continua: resistencia de
aislamiento e índice de polarización
 Ensayos de sobretensión con c.a.
Merece la pena resaltar la ultimas técnicas desarrolladas con el objeto de

detectar fallos incipientes en el aislamiento mediante el análisis de las
descargas parciales en los dieléctricos que componen los aislamientos (papel-
aceite, aislamiento seco, ).

El sistema de medida permite determinar la localización de puntos débiles
incipientes en sistemas de cables subterráneos o cables aéreos mediante
técnicas de ensayo no destructivas.
Los cables subterráneos pueden tener fallos en servicio a los pocos años de su
instalación en relación con su vida útil estimada (alrededor de los 40 años),
principalmente causadas por debilidades genéricas, conocidas como
arborescencias de agua, desarrollándose en el aislamiento de los cables como
resultado de la interacción entre el estrés eléctrico, impurezas y humedad del
suelo.
Para combatir esta situación algunas compañías eléctricas americanas han

tomado como solución reemplazar o rehabilitar las partes dañadas, o rehabilitar
mediante la inyección de una base de silicona fluida. Hasta hoy estas
decisiones se han tomado en base a la media de fallos en el histórico durante
un período de tiempo determinado. Las investigaciones en la Universidad de
Connecticut y otras investigaciones han demostrado que las debilidades del
cable, como las arborescencias de agua, son discretas, y que eliminando estos
puntos se aumenta la seguridad y la utilidad para el servicio del cable.
Además se demostró que estas debilidades emiten señales de PD que pueden

ser recogidas y localizadas por los instrumentos patentados de este método,
con tensiones moderadamente mayores de los niveles de operación.

Entonces, los costes por reemplazamiento o la rehabilitación pueden ser
retrasados o revisados a través de un mantenimiento predictivo. Esta nueva
herramienta puede ser una solución disponible para las compañías eléctricas
que puede ayudarlas a decidir si un cable, o una sección de este, debería
seguir en operación, o si debería ser reparada, rehabilitada o reemplazada.
Un segundo objetivo es la localización de empalmes y terminaciones

defectuosas. Estos actualmente son dispositivos prefabricados que pueden ser
defectuosos bien genéricamente, o mediante una mala fabricación o mediante
unas malas practicas de instalación. El fallo de alguno de estos componentes
causa la pérdida del circuito entero del cable. Como los cables defectuosos,
estos componentes defectuosos generalmente emiten señales de PD.
Ventajas del sistema IMCORP
 La excitación es a 50 Hz, en oposición a los 0,1 Hz utilizados por otros

equipos y las tensiones de impulso utilizadas por algunos investigadores
alemanes. Obviamente las fuentes de 0,1 Hz son más baratas y más ligeras
que un transformador resonante de 50 Hz. Las desventajas de los métodos
de muy baja frecuencia son:
1. El nivel de la tensión de incepción de las PD a 0,1 Hz es mucho más

alto que para 50 Hz
2. La recepción de las señales a 0,1 Hz es mucho menor que para 50 Hz,

forzando a que la tensión de excitación permanezca durante un tiempo
mayor para obtener un mayor número de descargas necesarias para
una localización precisa. Esto junto con el punto a), tiende a causar fallo
en los cables durante los ensayos. Los informes de ensayos a tensión
0,1 Hz soportan este hecho.

3. Las fuentes de 0,1 Hz tienden a producir ruidos, lo que requiere filtros
muy elaborados y, por lo tanto, son inherentemente inadecuadas para
detectar pequeñas señales de PD (menores que 50 pC). Su utilización
ha sido probada mayormente en cables de papel-aceite donde las
señales de PD tienen unos valores entre algunos cientos y miles de pC.
El sistema de impulsos de tensión es todavía experimental. Aunque se
desarrolle no se está seguro de que pueda ser construida una fuente de
tensión de pequeño volumen, como se espera. Además, la exposición a
repetidos impulsos de la misma polaridad puede producir indeseables
cargas espaciales en el cable que pueden conducir a un deterioro
prematuro y a un fallo durante el servicio después de un tiempo corto.
 El sistema IMCORP está demostrado como no destructivo ya que

permanece solo durante unos milisegundos después de la tensión de
incepción de PD. Se sabe que la frecuencia industrial es menos destructiva
que la de 0,1 Hz.
 El sistema de localización de descargas parciales PDL es particularmente

robusto frente al ruido. Gracias a unos métodos patentados que mitigan el
ruido, el sistema IMCORP puede detectar señales de PD pequeñas en un
ambiente con ruido ambiental.
 El sistema IMCORP tiene una amplio paso de banda lo que le hace ser
muy preciso. Se consiguen aproximaciones de 1m para cables de 1 km. de
longitud.
 El software del sistema IMCORP  puede localizar múltiples PD en una

sola medida.
 El equipo IMCORP has sido utilizado para ensayar 300 km de cables de

M.T. de más de una docena de compañías eléctricas en USA y Canadá.

Tipos de cables – Limitaciones
El sistema PDL es adecuado como herramienta de diagnóstico si las descargas

parciales son un mecanismo de fallo demostrado para el aislamiento del cable
ensayado. También, el grado de sensibilidad de las PD varía ampliamente de
un material a otro. Por ejemplo, polietileno (PE), polietileno reticulado(XLPE),
goma de etilo-propileno (EPR), y productos moldeados de goma fallan por
descargas parciales un tiempo razonable después de la tensión de incepción
de las PD. En general, los productos rellenos de goma tienen más actividad de
PD que PE y XLPE. Por lo tanto, PDL puede ser satisfactoriamente utilizado
como herramienta de diagnóstico para cables aislados con estos materiales.
En el caso del aislamiento de PVC, el fallo se puede producir por descargas

parciales y por inestabilidad térmica debido a la alta tan , debiendo ser
considerada como un mecanismo importante de fallo. En tal caso, la no-
existencia de PD no garantiza que el cable no pueda fallar por su alta tan .
También la existencia de PD no indica que el fallo sea inminente. El mismo
argumento puede darse para los cables de papel-aceite. La mayoría de los
fallos son debidos a la presencia de humedad, la cual, incrementa la tan  y
causa un sobrecalentamiento en el dieléctrico. Esto no puede ser detectado
por PDL. Normalmente, un cable de papel-aceite podría producir PD cuando la
tensión se eleva a 1,3-1,5Uo. También este tipo de aislamiento es muy
resistente a descargas y puede permanecer un tiempo largo bajo estas
condiciones. En casos límite, debidos a una pobre impregnación o fuga de
aceite debidas a migraciones (especialmente en empalmes), las PD podrían
ocurrir a tensión nominal. Estos casos pueden y deberían ser detectados por
PDL, como fallos que pueden ocurrir en un tiempo razonablemente corto. De
nuevo, la ausencia de PD no garantiza que el cable esté libre de defectos que
puedan causar fallos por calentamiento del dieléctrico.

Beneficios del método PDL
El método PDL es una herramienta de diagnóstico predictivo/preventivo. Puede

calcular la severidad de un defecto que es un punto potencial de fallo
considerando la tensión de incepción (PDIV) de la PD. Cuando la PDIV está
próxima a la tensión de servicio Uo, el riesgo de fallo en servicio se vuelve
mayor. Esto se basa en el hecho de que los transitorios del sistema, que
pueden llegar a valores de 3Uo, ocurren más a menudo que con un valor
próximo a Uo. Por lo tanto, estos transitorios pueden conducir a un fallo mucho
más rápidamente.
A través del cálculo de los puntos débiles de un cable que pueden conducir un
fallo en un tiempo corto, puede tomarse una acción correctiva antes del fallo.
Esto aumenta la seguridad del sistema. También, cuando los defectos por
envejecimiento están presentes, el método PDL puede mostrar donde están
estos defectos y, entonces, ayudar a decidir si reparar o reemplazar partes del
cable (no necesariamente el cable entero). Esto resulta en un ahorro
significativo. El método PDL trabaja igualmente bien en cables y en sus
accesorios (terminaciones y empalmes).
Por qué el método IMCORP PDL no es destructivo
Una vez que la PDIV es determinada, la tensión es mantenida durante menos

de 5 ms. Durante este corto tiempo, no se causa deterioro adicional. Además,
si un aparece una PD a alguna tensión cercana a Uo, el defecto debe ser
corregido en cualquier caso. Por lo tanto, no se ha introducido ningún daño por
el ensayo, salvo los ya existentes. Al contrario que los ensayos a tensión c.c. o
impulsos unidireccionales, que han demostrado causar daños secundarios en
cables envejecidos, la tensión alterna a frecuencia industrial no causa “efectos
secundarios”.

Terminaciones y empalmes
La experiencia de IMCORP en sistemas de cables, indica que un mayor

número de empalmes y terminaciones son más propensos a mostrar PD que
las partes del cable de los sistemas.
Normalmente, una PD en una terminación con un nivel PDIV igual o superior a

1,75-2Uo no es considerada como un fallo, porque los defectos pueden ser
causados por una descarga superficial que puede ser tolerada relativamente
mejor por los materiales de las terminaciones que por el aislamiento del cable.
Un defecto en un empalme es considerado serio si la PDIV es igual o excede
de 2Uo.
El hecho de que las PD se produzcan en accesorios, especialmente con PDIV

menores que 2Uo, mayores que las PD aparecidas en el cable puede ser
explicado mediante el gráfico adjunto en la Figura 3. Esta figura muestra la
relativa probabilidad de aparición de los transitorios del sistema como una
función de la magnitud del transitorio. La banda que representa una cierta
magnitud es mas oscura cuando su probabilidad de aparición es más alta.
Entonces, la probabilidad de un transitorio cuya magnitud este próxima a 3Uo
es innegablemente menor. En la figura se ven las curvas de la tensión de
incepción de descargas parciales (PDIV) de cables frente a la de accesorios.
Para un cable, la curva de PDIV permanece sobre los 3Uo durante un largo
tiempo (10-15 años) hasta que el cable desarrolla los defectos, como las
arborescencias de agua, debido al envejecimiento. Tan pronto como la PDIV se
vuelva menor que 3Uo, el cable envejece más rápidamente, porque los
transitorios del sistema producen actividad de PD que tienden a acelerar el
envejecimiento, disminuyendo el nivel más bajo de PDIV. En el caso de los
accesorios, la media de envejecimiento por la presencia de PD es mucho
menor porque los compuestos de relleno son relativamente más resistentes a
las PD. En la figura es posible ver que el efecto del ensayo de máxima tensión
tiene en la habilidad de detectar cables o accesorios defectuosos durante un
ensayo PDL. Por ejemplo, si el ensayo se realiza a 2Uo, queda muy poco
tiempo antes de que tenga una PDIV a un nivel menor o igual a la tensión de
fallo. Si el ensayo se realiza a 3Uo, pueden ser detectados muchos mas
defectos en cables, debido al mayor tiempo de estos antes del fallo. Los
accesorios, que tienen curvas PDIV frente al tiempo con pendiente menor,
podrían mostrar un mayor número de defectos, también a tensiones de ensayo
altas como 2Uo.
El método PDL de IMCORP es capaz de detectar actividad de PD en

accesorios tan bien como en cables. Una PD de una terminación da solo 2
picos en los reflectrogramas. La distancia representada por estos picos es la
misma que la longitud total del cable. Para determinar si la PD es del empalme,
se toma un reflectograma en el comienzo del ensayo utilizando un pulso de
baja tensión. Cuando las localizaciones de los empalmes son conocidas, es
fácil determinar si la PD proviene de un empalme o del aislamiento del cable.

7. MONITORIZACIÓN DE SUBESTACIONES
La monitorización de subestaciones representa actualmente el alcance máximo

de las técnicas de mantenimiento predictivo. El objetivo último que persigue la
monitorización es el desplazar las tareas habituales de mantenimiento a un
despacho de mantenimiento, en el que se conocen los parámetros más
importantes del funcionamiento de las subestaciones, y desde el que se
ordenan los trabajos de mantenimiento más oportunas. El mantenimiento de
una subestación mediante monitorización se basa en la colocación de diversos
tipo de sensores en puntos específicos de los equipos que son objeto de
observación ; cada uno de estos sensores recibe ordenes de cuándo y cómo
tomar muestras desde un ordenador situado en la propia subestación,
ordenador que además recibe los datos de los sensores, y los envía al
despacho de mantenimiento. Para la realización práctica de la monitorización
de subestaciones, NorControl utiliza el sistema INSITE, fabricado por Doble. El
análisis del sistema experto INSITE cubre todo el espectro de técnicas de
diagnóstico de los distintos equipos, gracias a la aplicación de sensores de
todo tipo, así como un avanzado sistema informático que gestiona, almacena y
envía la información obtenida.

Curso M.P. Maquinas Electricas

Загружено:

Сведения о документе

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Curso M.P. Maquinas Electricas

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

INDICE

1. INTRODUCCION AL MANTENIMIENTO PREDICTIVO.........................................2

2. MANTENIMIENTO EN TRANSFORMADORES DE POTENCIA............................7

5. MANTENIMIENTO EN MAQUINAS ROTATIVAS.................................................62

CURSO MANTENIMIENTO PREDICTIVO MAQUINAS ELECTRICAS 1

Las crecientes exigencias de competitividad a las que se encuentran sometidas

CORRECTIVO PREVENTIVO PREDICTIVO

BASADO EN LA BASADO EN BASADO EN

A modo de introducción, se realizará un breve recorrido histórico por las

CURSO MANTENIMIENTO PREDICTIVO MAQUINAS ELECTRICAS 2

El mantenimiento de transformadores de potencia, entre otros muchos

No obstante, los equipos fallan, ya sea por el envejecimiento causado por el

Para combatir estos contratiempos se comenzó realizando un mantenimiento

Este tipo de mantenimiento permite un máximo aprovechamiento de la reserva

CURSO MANTENIMIENTO PREDICTIVO MAQUINAS ELECTRICAS 3

Por ello, en la actualidad, este tipo de mantenimiento está relegado a unidades

Como evolución del mantenimiento correctivo se pasó al mantenimiento

Con ello se consigue una importante reducción de las paradas intempestivas.

Debido a que toda avería tiene un carácter aleatorio, es bastante improbable

La introducción en el mercado de una cada vez mayor gama de herramientas

CURSO MANTENIMIENTO PREDICTIVO MAQUINAS ELECTRICAS 4

El empleo de esta filosofía de mantenimiento conlleva:

 Reducción de fallos intempestivos en las máquinas, evitando imprevistas

Esta concepción del mantenimiento tiene el inconveniente de que todavía

Pese a ello, en la actualidad existe una gran variedad de técnicas predictivas,

 Criticidad e incidencia del equipo dentro de la red.

CURSO MANTENIMIENTO PREDICTIVO MAQUINAS ELECTRICAS 5

CURSO MANTENIMIENTO PREDICTIVO MAQUINAS ELECTRICAS 6

Un transformador monofásico consta esencialmente de dos circuitos eléctricos

Al circuito eléctrico de N1 espiras llamado ‘primario’ se le aplica una tensión U 1

Transformador monofásico (a) Funcionamiento en vacío

La relación de transformación nominal de un transformador es el cociente :

Para representar el funcionamiento real se tiene en cuenta la existencia de una

En el siguiente esquema unifilar de generación, transporte y distribución de

(a) (b) (c)

Esquema de un sistema eléctrico (a) Generación (b) Transporte (c)

CURSO MANTENIMIENTO PREDICTIVO MAQUINAS ELECTRICAS 8

Se pueden establecer diversos criterios para la clasificación de

Por sistemas de tensiones monofásicos

Utilización en sistemas elevadores

Forma de instalación de intemperie

Clase de aislamiento en seco

Tipo de refrigeración natural

Ajuste de la tensión con ajuste de tensión en vacío

CURSO MANTENIMIENTO PREDICTIVO MAQUINAS ELECTRICAS 9

CURSO MANTENIMIENTO PREDICTIVO MAQUINAS ELECTRICAS 10

En los transformadores, el aceite tiene dos funciones principales:

 Como aislante dieléctrico. Es uno de los principales aislantes en un

- Una rigidez dieléctrica (aceite nuevo >220 kV/cm.; aire 30 kV/cm)

Estas dos propiedades se pueden deteriorar con el tiempo o debido a la

 Como refrigerante. El aceite también tiene como función evacuar el calor

- Una viscosidad baja

A diferencia de las características eléctricas, las propiedades del aceite como

Otras características que deben presentar los aceites son:

 Estabilidad a la oxidación. El aceite debe mantener sus propiedades

CURSO MANTENIMIENTO PREDICTIVO MAQUINAS ELECTRICAS 11

Principales enemigos del aceite

CURSO MANTENIMIENTO PREDICTIVO MAQUINAS ELECTRICAS 12

Presencia de agua. El agua afecta principalmente a la rigidez dieléctrica,

Presencia de productos polares. Afectan principalmente a la tangente

Presencia de aire. Independientemente que un aceite saturado de aire

Temperatura. La temperatura influye de manera determinante en la

CURSO MANTENIMIENTO PREDICTIVO MAQUINAS ELECTRICAS 13

El estrés eléctrico. El deterioro del aceite aumenta cuando se le somete