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Importancia: Contenido:

El reglamento sirve para regular el tránsito de: Reglas de transito:


La inobservancia de cualquiera de estas reglas
 Peatones
constituye una falta grave y gravísima, al
 Vehículos automotores
reglamento de tránsito que debería ser multado
 Motocicletas
conforme a la gravedad del caso.
 Bicicletas
 Vehículos a tracción Animal Preferencias:
Categoría de vías de circulación:
El conocimiento del reglamento tanto del peatón y
1. Avenidas: calle o vía de 4 carriles o mas,
conductor permite:
donde el transito circula con carácter
preferencial con respecto a las transversales.
 Mantener la calma en situaciones de
Estas están destinadas a la comunicación
accidente de tránsito puesto que si ambos entre barrios y centros importantes de la
están en conocimiento del reglamento de ciudad.
tránsito, permitirá determinar quien fue el 2. Calle sentido Único: calle con circulación
culpable del percance sin agresiones mutuas. permitida en una sola mano. En el cruce con
También permitirá a los involucrados las avenidas, esta no tienen preferencia. Ante
permitan reconocer sus errores o echarle la el cruce de calles de doble sentido las de
sentido único tienen preferencia. Se dan
culpa a situaciones fuera del control de cada
normalmente en las zonas céntricas, donde el
uno. exceso de transito y el tamaño de las calles
 Desde el momento en que cada conductor imposibilita el doble sentido.
conoce sus derechos y obligaciones, existirá 3. Calle de doble sentido: cualquier vía urbana
un tránsito mas, seguro y agradable. destinada a la circulación de peatones,
 Actuando correctamente, no dar derechos al vehículos o animales. Estas carecen de
preferencia en las intersecciones.
oficial de tránsito a multarnos, conociendo
nuestros derechos y obligaciones. Determinado el orden de importancia de las vías
 El derecho de cada uno termina donde de circulación tenemos:
comienza el derecho del otro. Respetando
eso: podemos tener un tránsito ordenado y Al efecto del cumplimiento de las preferencias de
cruce y paso, se observaran los siguientes niveles
seguro.
de preferencia en el orden de mayor a menor:
 Evitamos la prepotencia en la calle, porque (Art.115)
todos conocemos nuestros derechos y
obligaciones. El transito se vuelve agradable.  Avenidas en general:
 Calles de sentido único:
 Calle de doble sentido:

El reglamento de tránsito sirve para ponernos de Si dos o más vías de igual preferencia concurren, la
acuerdo en la forma de circulación en los lugares prioridad de cruce y paso se regirá, en el siguiente
orden, según sean:
públicos como plazas calles avenidas, veredas,
etc.
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 Asfaltadas u hormigonadas
 Adoquinadas
 Empedradas
 Terraplenes o tierra

Cuando dos vehículos se encuentran


en la bocacalle de dos vías de la misma
categoría, tiene preferencia:
Obs: En los gráficos: Flechas indican preferencia

1. El vehículo que aparece en la derecha, tiene


preferencia sobre el vehículo que aparece a
la izquierda. (Art.114a)

Todo vehículo que cambio de


dirección pierde todo derecho de
preferencia, ya sea: (Art. 118)
 Todo vehículo que gire, tiene que ceder el
paso a los vehículos, inclusive a los peatones.

2. Una vez que el vehículo llego primero a la


bocacalle e inicio el cruce, este tiene
preferencia frente a aquel que se acerco
después. (Art. 120)
 Al entrar o salir de un estacionamiento. Las
veredas son de circulación preferencia de
peatones, por lo tanto los automotores no
tienen preferencia.

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Peatones:
Vereda

Entrada Est.

El peatón tiene prioridad sobre los vehículos para


atravesar la calzada por la franja peatonal o en
ausencia de esta de esquina a esquina en la
prolongación de la acera. Al aproximarse a esta
 Al girar a la izquierda: el que gira a la izquierda franja el conductor debe reducir la velocidad a
pierde preferencia. Todo giro a la izquierda es paso de peatón. En las esquinas sin semáforos,
no preferencial, inclusive ante los peatones. cuando sea necesario, deberá detener por
completo el vehículo para ceder espontáneamente
el paso a los peatones. En todo accidente
producido en dicha franja peatonal, salvo que
hubiera tenido preferencia el conductor por
expresas señales de tránsito o indicaciones de un
agente, se presume la culpabilidad del conductor.
(Art.114ª)

Preferencias generales:
 Los vehículos de emergencia debidamente
señalizados tendrán preferencia de cruce. Los
demás vehículos deberán encostarse para dar
la preferencia de paso y cruce. (Art. 116)
 Los vehículos de vía fija (trenes) tienen
preferencia por sobre los otros vehículos. (Art.
117)
 Especifica la preferencia del peatón en las
veredas, frente a vehículos que salgan o Ningún peatón podrá cruzar la calzada en medio de
entren a establecimientos particulares. (Art. la cuadra ni tampoco podrá hacerlo en diagonal,
119) excepto en casos especiales en que esté
 En las rotondas tiene preferencia siempre el debidamente autorizado. (Art. 82)
que ingresa a la rotonda (125-d)
 La intendencia podrá disponer de vías de
transito preferencia, que debidamente
señalizadas serán de transito preferencia. (Art.
121)

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Los peatones deberán cruzar la calzada por la
franja o paso peatonal, circulando por su mitad
derecha. (Art. 83)

A título personal: En otros países la franja peatonal


significa preferencia peatonal sin excepción. El
turista que en desconocimiento cruce esta franja,  Siempre adelantar un vehículo a la vez. (105)
será víctima de un grave accidente de tránsito,
entonces debemos ponernos de acuerdo en
respetarlas, puesto que el reglamento es claro en
cuanto a su forma de utilización. La otra opción es
la modificación de esta ordenanza especificando
que no existe preferencia o que la preferencia es
circunstancial. Personalmente apoyo la moción de
la correcta divulgación del reglamento.

Adelantamientos:
Reglas básicas del adelantamiento:

 Siempre indicar la maniobra de


adelantamiento con el señalero.

 En la caravana de vehículos, tiene preferencia


para adelantar el vehículo que se encuentra
segundo en la caravana. Una vez que este
encienda el señalero, ningún otro vehículo
podrá adelantársele. (105)

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 Nunca adelantar por el carril derecho. (95)

Franjas Indicadoras: En las vías de circulación ya


sean rutas, calles o avenidas, encontramos
franjas amarillas y blancas en el medio de la
vía. Estas sirven para orientar al conductor
sobre las condiciones de visibilidad frente a él.
Su significado:

 Una vez que un vehículo comienza el  Una franja blanca intermitente: Esta
adelantamiento, el vehículo que está siendo permitido adelantar en ambos sentidos.
adelantado, deberá mantener una velocidad
constante. (104)
 Franja amarilla izquierda y blanca derecha:
 Respetar las franjas indicadoras.
Esta permitido adelantar en mi sentido de
 No circular por el punto ciego del conductor.
circulación. Los que circulan en sentido
opuesto tienen prohibido adelantar.

 Franja blanca izquierda y amarilla a la


Punto derecha: Tengo prohibido adelantar en este
Ciego
sentido de circulación, pero los que vienen en
sentido opuesto pueden adelantar.

 Doble Franja amarilla: Ninguno de los


 Siempre circular por el carril derecho. sentidos de circulación tienen permitido
(93,95,102) adelantar. Estas franjas representan un muro
virtual o imaginario que no debería ser
cruzado bajo circunstancia alguna.

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Orden en el Transito:
Franja de detención: Son franjas pintadas en la
calle que indican el lugar donde deben detenerse
los vehículos para respetar la franja peatonal y la
bocacalle:

 Nunca obstruir la bocacalle: cada vez que se


llega a una bocacalle, verificar si se podrá
cruzar la bocacalle completamente. En caso de
no ser así, esperar a que el otro lado de la
bocacalle se libere, antes de cruzarla.
 Nunca detenerse en la franja peatonal: Que
haría usted si un peatón se queda en medio de
la calle? (como mínimo un bocinazo) Así
mismo la franja peatonal es de preferencia
peatonal.
 Los demás vehículos que circulan por la vía
Carril de Aceleración: son vías al costado de la principal, cederán el paso al vehículo que está
principal, que sirven para que el vehículo tome ingresando desde el carril de aceleración.
velocidad, antes de ingresar a la vía principal. El
vehículo que ingresa en el carril de aceleración Carril de Frenado o desaceleración: son vías al
debe: costado de la principal, similares al carril de
aceleración, pero que sirven para la detención del
 Indicar con el señalero que se procederá a vehículo. Para la detención del vehículo se debe:
ingresar a la vía
 Acelerar a una velocidad próxima a la  Indicar la maniobra con el señalero a la
velocidad de la vía de circulación. derecha
 Una vez que se haya alcanzado la velocidad  Ingresar al carril de frenado cuidadosamente.
requerida, iniciar cuidadosamente el ingreso a  Detener lentamente el vehículo hasta llegar al
la vía de circulación. final del carril.

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Para vehículos de mayor porte abstenerse de
estacionar en las esquinas.

Angulo d e
Vision Avenida

Vehic ulo
Estac ionado

Calle

Angulo d e
Vision Avenida

Vehic ulo
Estac ionado

 Nunca detener la marcha sobre la vía


principal.
Calle
Obs: En caso de que las vías de circulación carezcan
de carriles de aceleración y frenado, se utilizara la
banquina correspondiente.
En la grafica se puede observar como el conductor
que pretende cruzar la avenida, debe casi cruzar
toda la vía, para obtener un ángulo de visión que le
Estacionamiento:
permita ver el vehículo que se acerca, apeligrando
Para el correcto estacionamiento tener en cuenta:
ambos vehículos. En este caso el culpable es el que
 Estacionar a máximo 30 cms del cordón de la estaciono el vehículo muy cerca de la esquina.
vereda en la forma más paralela posible a la
misma. (art143a)
 Estacionar a por lo menos 6 metros de la Angulo d e
Vision

esquina (a 3 metros de la franja de detención) Vehic ulo


Estac ionado

(art 143c)(144-h,g). Esta regla es muy 6 m ts

importante, porque una proximidad menor


Calle
disminuye el campo visual de los vehículos
que cambian de dirección en dicha esquina.

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En la grafica se observa como la correcta distancia Cuidados Importantes:
de la esquina, aumenta drásticamente el ángulo de Cuando uno decide tomar el volante debe tener en
visión de los conductores y hace más seguro el cuenta:
cruce.
 Nunca lleva menores de edad en el asiento
 Nunca estacionar en la vereda (144-p) delantero ni en el regazo del conductor o
 Nunca estacionar frente a la entrada de acompañante. (90-j, 91-l)
vehículos de cualquier tipo de inmueble. (144-  Nunca efectuar giros a la izquierda si la
m,s) infraestructura vial no lo permite. Recuerde
 Nunca estacionar en doble fila (144-f) que al girar a la izquierda, se debe evitar
obstaculizar el carril izquierdo de circulación
generalmente rápida. (128)
Manejo Defensivo:  Evite los giros en U, (aunque no esté
Es una actitud que debe asumir todo conducto al contraindicado) Un giro en U siempre es
conducir un vehículo en la vía pública y contempla peligroso (127)
las siguientes consideraciones:  Para un giro a la derecha o a la Izquierda,
ubíquese en el carril correcto. (132)
 La vía pública es de todos, por lo tanto  Utilizar el cinturón de Seguridad
todos merecen el mismo respeto.  Utilizar el casco de protección.
 Siempre suponer que los demás  Contar siempre con las documentaciones
conductores de vehículos o peatones no pertinentes como ser: registro de conducir,
me vieron, por lo tanto en cada cruce, habilitación municipal, habilitación carretera y
disminuir la marcha. documentos del vehículo. (90)
 Todos estamos siempre de ambos lados de  Verificar las condiciones mecánicas y de luces
la situación. Como peatones queremos ser por lo menos una vez al día (en especial en
respetados por lo tanto respetemos a los vehículos de más de 5 años) y cada vez que se
peatones cuando nos toca conducir. va a iniciar un viaje en carretera.
 Suponer siempre que los frenos del (43,45,46,47,87)
vehículo pueden fallar, por lo tanto iniciar  Respete los semáforos. (70)
las maniobras de frenado con la debida  Respeta las indicaciones de los agentes de
anticipación. tránsito (74)
 Mirar siempre los espejos retrovisores para
cualquier maniobra.
 Respetar las señales y normas de transito.
 Mantener una distancia prudente del
vehículo que circula por delante. (111)
 Respetar las velocidades máximas  Si conduce no beba, si bebió, no conduzca.
permitidas, que en el área urbana, se limita (89)
a 50 kms/h (134)

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Cortesía en el transito:
El transito funcionara mucho mejor respetando las
siguientes reglas:

 En una vía de dos carriles, si dos vehículos


circulan por el carril derecho, y el primero
detiene la marcha, tiene preferencia de
adelantar el vehículo que se encuentra
segundo. Los vehículos que circulan detrás,
deben ceder el paso al vehículo que se
encuentra delante, siempre.

 Respete las filas. Romper las filas,


generalmente producen obstaculizaciones
en el transito y complican a todas las vías
de circulación.

 Cuando la velocidad de circulación del


vehículo sea excesivamente baja, tenga la
cortesía de ceder el paso a los demás, y
facilite los adelantamientos. (137)

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Señales de Transito:

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