2.8.- DETALLES CONSTRUCTIVOS.

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2.8.1. - AISLAMIENTOS.-
Antiguamente se solía utilizar conductores con envoltura de seda, algodón e incluso de
papel, pero dados los avances en los aislamientos de esmalte, se utiliza a éstos casi
exclusivamente, los cuales proveen una gran característica dieléctrica y una baja relación
entre el espesor del aislamiento y el área útil de cobre, lo cual implica que se tendrá
mayor área de cobre por ranura.
Los conductores de inducido requieren tener un aislamiento con respecto al núcleo de
hierro para evitar averías y deterioro del esmalte del conductor, y por ende un corto
circuito con respecto al hierro o entre sus conductores. Para conseguir una construcción
bien aprovechada de la máquina se deberá utilizar lo mejor posible el espacio de las
ranuras de inducido, de aquí que el aislamiento no ha de ser superior a lo necesario por
condiciones dieléctricas y mecánicas.

Existen varias maneras de realizar el aislamiento de inducidor dependiendo del tipo de

ranura, es decir abierta, cerrada o semicerrada. Para cada una de ellas es distinta la forma
para realizar el aislamiento. Si la ranura es abierta, simplemente se realizará el aislamiento
de las bobinas fuera de la ranura, para luego ser introducida en ella; pero si en cambio es
cerrada o semi cerrada, como es el caso del inducido del presente trabajo, la forma de
realizar el aislamiento es diferente.

-Figura 6.- Aislamientos del inducido.

Para nuestro inducido (figura 6), el aislamiento usado será a base de dos materiales
aislantes colocados en la ranura, el de color azul es Milarbon de 0.3 mm. y el rosado pálido
es un aislante denominado Hostaterm, ambos con cualidades altamente aislantes y buena
resistencia mecánica^ según los valores dados por los fabricantes en la tabla siguiente:

Tabla 3.- Características de los aislamientos de las ranuras del inducido.

Propiedades Material
Hostatherm Milarbón

espesor (mm) 0.18 0.30

densidad (g/m3 ) 0.9-1.00 0.9
Tensión disruptiva(Kv) 12 9
Rigidez dieléctrica(Kv/mm) 50 36

las bondades de ambos materiales elegidos para el caso presente. En un primer intento de
realizar el aislamiento de inducido se decidió utilizar solamente el Milarbón siendo
suficiente para realizar un adecuado aislamiento, ya que realmente más que un
aislamiento eléctrico^ debe ser un aislamiento mecánico que pueda soportar posibles
vibraciones y trepidaciones de la máquina^ que pueden raspar el aislamiento^ con los
consecuentes problemas que ésto produciría.

Figura 7.- Aislamiento de inducido utilizando milarbón.

Como puede observarse en la figura 7, en los extremos del aislamiento se ha realizado un
rob 1 onado,, con el ohjeto de dar un ruéjor ais 1 ainiento en las cabezas de bobina; pero
dicha elaboración fue infructuosa, ya que en el momento de realizar el bobinado, éstos
bordes tendieron a deformarse e introducirse dentro de la ranura, produciendo un dobles
bastante estorboso, y reduciendo el espacio requerido para los conductores de las
bobinas, de aquí que fuera necesario el no usar éstos dobleces en los extremos de los
aislamientos.
Seguidamente se procedió a recortar los dobleces^ y al tratar de comenzar nuevamente
el bobinado, se observó que el alambre esmaltado estaba raspado, lo cual lo hacia
inutilizable. Se procedió inmediatamente a buscar la causa para tal deterioro, y la razón
fue encontrada: dado que las aberturas de las ranuras de inducido son bastante reducidas,
se produjo el roce del conductor con el hierro en el momento de realizar el bobinado,
raspando y rompiendo el esmalte. La solución para éste problema será colocar un nuevo
aislamiento, lo suficientemente delgado y robusto para que proteja al conductor en el
momento de ser introducido en la ranura. Dicha condición la cumple el Hostaterm de un
espesor de 0.18 mm., el cual será colocado adicionalmenter de manera que quede unos
pocos milímetros fuera de la ranura y permita introducir los conductores en el estrecho
espacio que queda en la abertura de la ranura.

-Figura 8.- Aislamiento definitivo de las ranuras.

Con éste doble aislamiento, ya no tendremos que preocuparnos por cualquier rebaba o
desigualdad tanto en la ranura como en la abertura de la misma, de un posible raspado
del esmalte del conductor.
Debido a que la ranura es semicerrada, los elementos no pueden estar acomodados tan
cuidadosamente como en los arrollamientos moldeados, en los cuales es ejecutado el
arrollamiento y el aislamiento afuera, para luego ser introducidos en la ranura. Debido a
que los conductores se introducen uno a uno en la ranura éstos no adquieren su posición
definitiva sino hasta' que haya sido introducido el último de los conductores, e incluso sea
colocada la cuña que cierre 'la ranura. Por ésta razón, éste tipo de ranura semicerrada
suele usarse solamente para bajos voltajes.
Para aislar los lados de bobina – entre la capa superior e inferior, generalmente se
recomienda introducir una tira de aislamiento, de modo que se disponga entre ellas, pero
al efectuar el bobinado de la capa superior, es realmente imposible mantener fija ésta tira,
con lo cual los conductores de la capa superior, están en contacto con los de la inferior,
y no hay que olvidar, que entre ellas se produce un voltaje igual al de funcionamiento.
Una forma de evi tar éste prob1ema fue la si gui ente: s i observamos la figura 8, podemos
apreciar que el aislamiento de Hostaterm sobresale unos 5 mm. , entonces lo
introduciremos en la ranura, y sobre él vendrá el resto de conductores de la capa superior,
lográndose un perfecto aislamiento entre los lados de bobina. El problema surge cuando
se trata de introducir los conductores, ya que el un lado de los dientes de la ranura queda
expuesto. Para solucionar ésto se recortó otra tira de Hostaterm de 0.18 mm. de espesor,
y se las colocó en éste lado de modo que se pueda introducir sin problema el resto de
conductores. La figura 9 expone lo dicho anteriormente.

Figura 9.- Esquema de la posición de los aislamientos dentro de las ranuras.

Finalmente, una vez terminado el arrollamiento se recorta el Hostaterm que sobresale de
la ranura, para solaparlo e insertar cuñas de 3mm. la longitud de la cuña la realizamos
igual a la de inducido, de modo que mantengan fijas a las bobinas dentro de las ranuras.
Otra de las partes más importantes que se debe aislar en el inducido, son las caras frontal
y posterior, puesto que por aquí salen los conductores, sitio donde fácilmente se avería el
aislamiento al colocar los conductores del arrollamiento.
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Para prevenir cualquier incidente en el bobinado o incluso debido a trepidaciones en el

funcionamiento, se realizó un aislamiento en las caras del inducido a base de fibra roja, un
material altamente aislante y con una gran resistencia mecánica.
Es preciso anotar que se ejecutó un aislamiento formado de varias capas de presspan,
unidas con pega epóxica, pero el problema es que resultó muy quebradizo, y sobre todo
debido a la rigidez mecánica de la pega epóxica, presenta filos muy pronunciados, los
cuales no son nada favorables para el esmalte de los conductores, es por ésta razón
que se descartó ésta forma de aislamiento y se prefirió .realizarlo con fibra roja, como a
continuación se describe.

Figura 10.- Ejecución de los aislamientos para las caras frontal y posterior del inducido en
fibra roja.