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MARCO TEÓRICO
El desarrollo del proyecto requiere una sustentación teórica, o marco conceptual que
según Arias (2006) puede ser definido como “El producto de la revisión documental –
bibliográfica, y consiste en una recopilación de ideas, posturas de autores, conceptos y
definiciones, que sirven de base a la investigación a realizar”. (p.106)
Por otra parte, Vera (2016) de la Universidad de Los Andes en su trabajo de pregrado
titulado “Diseño de un plan de mantenimiento para el área de producción de la
empresa AGROALI C.A” destacó el uso de la metodología AMEF para comprobar que
las estrategias de mejoramiento en la planificación de mantenimiento son componentes
que trabajan e interactúan entre sí de manera continua, con la finalidad de determinar
todos los elementos requeridos para efectuar las
Actividades de mantenimiento de forma correcta y con el mínimo de falla; siendo el
aporte tomado del trabajo, la información suministrada en cuanto a la metodología para
elaborar el análisis de fallas.
Al respecto Arias (2006) señala “las bases teóricas implican un desarrollo amplio de los
conceptos y proposiciones que conforman el punto de vista o enfoque adaptado, para
sustentar o explicar el problema planteado” (p.107). Es por ello que en el presente
informe se detallan las teorías que describen el desarrollo del proyecto.
3.2.1. Mantenimiento
Planificado: se sabe con anticipación qué es lo que debe hacerse, de modo que
cuando se pare el equipo para efectuar la reparación, se disponga del personal,
repuesto y documentos técnicos necesarios para realizarla correctamente. Así
mismo este corrige fallas y actúa ante un hecho cierto. Los trabajos de
mantenimiento pueden ser programados para ser realizados en un futuro, sin
interferir con las tareas.
Independiente. Son fallas del sistema de producción cuyas causas son inherentes al
mismo.
Dependiente. Son fallas del sistema de producción cuyo origen es atribuible a una causa
externa.
“Es una técnica analítica (una prueba escrita) donde se combinan la tecnología y la
experiencia de las personas para identificar modos de falla previsibles en un producto,
servicio o proceso, y para planear su eliminación. En otras palabras este análisis de
modo y efecto de falla se puede describir como un grupo de actividades que pretenden:
Documentar el proceso.
El análisis de modo y efecto es una acción “antes de que suceda” que requiere
un esfuerzo de equipo para aliviar en la forma más fácil y menos costosa los
cambios en el diseño y la producción”.
Existen diferentes tipos de AMEF, cabe destacar que los mismos dependen del proceso
a estudiar con dicha metodología, entre los cuales se definen (Fundación
Iberoamericana para la Gestión de la Calidad):
3.2.9.1. AMEF de Producto
Permite la obtención del producto o la prestación del servicio, evaluando las fallas que
producen un mal funcionamiento, y sirve como herramienta de optimización antes de su
traspaso a operaciones.
Se refiere a la evaluación de las distintas fallas que ocurren en cada equipo, Para cada
causa potencial, de cada uno de los Modos de Fallo Potenciales, se calculará el Número
de Prioridad de Riesgo (NPR) multiplicando los Índices de Gravedad (G), de
Ocurrencia (O) y de Detección (D) correspondientes. La expresión para calcular dicho
valor es la siguiente:
NPR = G * O * D
Detección (D): este índice indica la probabilidad de que la causa y/o modo de fallo,
supuestamente aparecido, sea detectado con antelación suficiente para evitar daños, a
través de 28 los “controles actuales” existentes a tal fin. Es decir, la capacidad de
detectar el fallo antes de que llegue al cliente final. Inversamente a los otros índices,
cuanto menor sea la capacidad de detección mayor será el índice de detectabilidad y
mayor el consiguiente Índice de Riesgo, determinante para priorizar la intervención.
3.2.11. Glosario
Lubricantes: sustancia grasa u oleosa para disminuir la fricción entre dos piezas y así
facilitar su funcionamiento.
Causas del Modo de Fallo: Determinado por los motivos que presentan las fallas, se
encuentran en el origen del mismo, constituyendo en la sospecha de una debilidad del
diseño, se es necesario establecer la relación con la mayor amplitud posible, las causas
de fallo, que se puedan asignar a cada modo de fallo.