LINEA DE CONDUCCION DE AGUA SECTOR CHAMOS -ESPEJOS 0

I N D IC E

1.0 GENERALIDADES
2.0 OBJETIVO
3.0 ALCANCES
4.0 ALTERNATIVAS DE LA LÍNEA DE CONDUCCIÓN
5.0 CRITERIOS DE DISEÑO
6.0 CONCEPCIÓN DEL SISTEMA PROPUESTO
7.0 DISEÑO DE LA LÍNEA DE CONDUCCIÓN
7.1 Cálculo del Caudal de Diseño
7.2 Cálculo de los Diámetros de Tuberías
7.3 Descripción Técnica de la Línea de Conducción
7.3.1 Planta y Perfil de Trazo
7.3.2 Secciones Transversales
7.3.3 Accesorios
8.0 DISEÑOS DE LAS OBRAS DE ARTE

8.2 Cálculo Hidráulico Cámaras Rompe – Presión y Cámaras de Carga

9.0 DESCRIPCIÓN TÉCNICA DE LAS OBRAS DE ARTE

9.1 Cámaras Rompe – Presión y Cámaras de Carga

9.3 Dados de Anclaje
ANEXO N° 01:
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS: TUBOS Y ACCESORIOS DE POLIÉSTER REFORZADO
CON FIBRA DE VIDRIO (GRP)
ANEXO N° 02
RELACIÓN DE PLANOS
 LINEA DE CONDUCCION DE AGUA SECTOR CHAMOS -ESPEJOS 1

1.0 GENERALIDADES
El esquema hidráulico, ha considerado el trasvase de los recursos hídricos superficiales desde el sector
chamo por la línea de conducción de agua hasta espejos, mediante una serie de obras de regulación,
captación y conducción; cuya progresiva termina en la progresiva .
A partir de dicho punto, en el presente estudio se plantea el diseño de las estructuras hidráulicas de
conducción de los recursos hídricos superficiales determinados, hasta las Lomas de Ilo; donde serán
utilizados con el objetivo de incorporar al riego 3,500 has de tierras eriazas.

2.0 OBJETIVO
En el presente estudio se efectuarán los cálculos y diseños necesarios con la finalidad de establecer las
características y especificaciones de las estructuras hidráulicas de conducción y de las obras de arte
que complementan su funcionamiento; a fin de permitir su construcción, instalación y operatividad para
los fines propuestos.

3.0 ALCANCES
El presente estudio es parte conformante del Estudio de Factibilidad del Proyecto “Ampliación de la
Frontera Agrícola Lomas de Ilo – Moquegua” en referencia, y como tal, está concatenado al desarrollo
de las diferentes disciplinas básicas de ingeniería, que nos proporcionan los parámetros y criterios bajo
los cuales se deben sustentar técnicamente los diseños de las estructuras hidráulicas de la conducción
y obras de arte planteadas.
En tal sentido, los diseños a realizar son productos de la información de ingeniería básica
correspondiente a: Topografía, Hidrología, Geología, Geotecnia, Agrología y Operación del Sistema de
Riego; desarrolladas al nivel de factibilidad requerido.
El presente estudio de Diseño será anexado al Estudio de Factibilidad del Proyecto que viene
realizando el PERPG a través de servicios de consultoría.

4.0 ALTERNATIVAS DE LA LÍNEA DE CONDUCCIÓN

Para la determinación de la línea de conducción de Jaguay a las Lomas de Ilo se han analizado las
alternativas planteadas en estudio anteriores; habiéndose seleccionado, el trazo de dicha línea de
conducción desarrollado en el Estudio Definitivo efectuado por la Facultad de Ingeniería Civil de la
Universidad Nacional de Ingeniería (FIC – UNI) en 1999, entre la progresiva del Km 37+800 construido,
hasta el Km 98+456 ubicado en la cabecera de las tierras eriazas por irrigar en las Lomas de Ilo. Esta
línea de conducción consiste en un canal trapecial revestido de concreto, intercalado con una serie de
rápidas y sifones los que permiten salvar la diferencia de cotas de un extremo a otro del canal, así
como, el cruce de quebradas y accidentes topográficos del trazo propuesto.
Con el objeto de reducir las pérdidas del agua en el trayecto de los canales abiertos por infiltración,
evaporación, hurtos y otros imprevistos; así como, minimizar la ejecución de las obras de artes,
incluidas las rápidas y sifones; se propuso reemplazar dicho canal de conducción mediante tuberías a
presión (sección llena) enterradas, manteniendo en su totalidad el alineamiento del trazo.
 LINEA DE CONDUCCION DE AGUA SECTOR CHAMOS -ESPEJOS 2

5.0 CRITERIOS DE DISEÑO

Para el diseño de la línea de conducción propuesta, se han tomado en cuenta las condiciones
topográficas, de ubicación, pendientes y condiciones reales de la zona donde se ubicarán estas obras,
adoptándose la metodología de cálculo comprobadas para su desarrollo. En tal sentido, los diseños que
se planteen tendrán en cuenta las nomas y parámetros nacionales e internacionales correspondientes,
dentro de los cuales y para los cálculos de las tuberías de conducción se ha tenido en cuenta la
relaciones planteadas por Hazen – Willians y/o Manning adoptando valores del coeficiente de fricción
recomendados por los fabricantes para los diferentes tipos de tuberías que se consideren en la
alternativa de conducción propuesta.

6.0 CONCEPCIÓN DEL SISTEMA PROPUESTO

Teniendo en cuenta la diferencia de nivel entre el inicio y termino de la tubería de 8656.124 m, se ha
dividido el trazo total en diez (50) tramos en que cada uno comiencen con una cámara de carga con un
nivel de presión atmosférica y terminen en una caja rompe presión que a su vez funcione como cámara
de carga del siguiente tramo, igualmente con la presión atmosférica.
De esta manera cada tramo se diseña independientemente de los demás; cuidando que cada uno de
ellos mantenga una diferencia de cota en sus extremos por debajo de los 100 m de altura, que permita
el uso de tubería de hasta 10 bares de presión (PN10). Por otra parte, se debe cuidar que la línea de la
gradiente hidráulica en cada tramo no esté por debajo del perfil de la tubería.
En general, para simplificar el diseño de sistemas del flujo planteado, es aceptable asumir condiciones
constantes de flujo; aunque la mayoría de los sistemas de conducción de agua y drenaje funcionan con
caudales variables.
En el presente estudio se replantea el perfil del trazo de cada uno de los 10 tramos propuestos para la
tubería de conducción, determinándose de esta forma las pendientes longitudinales respectivas para
cada uno de ellos; por lo que, dentro de los márgenes permitidos de la velocidad de flujo, que no deben
ser mayores que resulten erosiva, ni menores que no permita el arrastre de sedimento, se determinan
los diámetros de las tuberías para el caudal de diseño establecido.
7.0 DISEÑO DE LA LÍNEA DE CONDUCCIÓN

7.1 Cálculo de los Diámetros de Tuberías

MATERIAL
HDP

L (m) C Q (m3/s) hf (m) D (M) D (mm) D (Pulgada)

480.08 150 0.071 1.454 0.292 291.778 11.487
Longitud TUBERIA diamerto comercial
mayor HDP 300mm
 LINEA DE CONDUCCION DE AGUA SECTOR CHAMOS -ESPEJOS 3

Se consideró la longitud más larga y la menor pendiente se trabajó con un caudal de 0.071 m3/s

7.3 Descripción Técnica d e la Lín ea d e Conducción

7.3.1 Planta y Perfil de Trazo

De acuerdo a la alternativa del trazo seleccionado para la línea de conducción del sector
Jaguay hacia las Lomas de Ilo, se han diseñado las estructuras e instalaciones hidráulicas
componentes que determinan sus características.
La línea de conducción proyectada se inicia en la progresiva km 37+800 del canal construido
hasta dicho sector de Jaguay, a fin de trasvasar los recursos hídricos superficiales de los ríos
Chilota y Chincune hacia la cuenca del río Moquegua; y tiene como punto final la progresiva km
98+456, antes de su ingreso al reservorio de regulación ubicado en la cabecera de las tierras
por irrigar en las Lomas de Ilo; desarrollando de esta manera una longitud total de 60.656 km.
La cota de la rasante del inicio de la conducción corresponde a la 1,486.31 m.s.n.m. y la cota
de la misma rasante al final del trazo es 675.40 m.s.n.m. Por tanto la diferencia de nivel
establecida entre ambos extremos resulta de 810.91 m. Teniendo en cuenta esta diferencia de
nivel entre el inicio y termino de la tubería, se ha dividido el trazo total en diez (10) tramos en
que cada uno comiencen con una cámara de carga y terminen en una caja rompe presión que
a su vez funcione como cámara de carga del siguiente tramo, hasta el término del trazo antes
de la ubicación del reservorio de regulación; cuidando que cada uno de ellos mantenga una
diferencia de cota en sus extremos por debajo de los 100 m de altura, que permita el uso de
tubería de hasta 10 bares de presión (PN10). De esta manera se dispone de tuberías de
diámetros entre 0.70 y 1.10 m, que por razones de menor costo serán de Poliester Reforzado
con Fibra de Vidrio (GRP) de la clase PN10 SN 2500.
De acuerdo a los estudios hidrológicos efectuados se ha determinado como demanda máxima
de riego un caudal de agua de 1.50 m3/s, el mismo que se establece como caudal de diseño, a
ser conducido por la línea de conducción proyectada en tuberías.
Teniendo en cuenta los indicados parámetros de diseños se han obtenido las características de
los tramos de tubería considerados para completar el trazo total del Canal de Conducción
desde Jaguay a las Lomas de Ilo. Ver Cuadro N° 03.
De acuerdo a los diseños y planos elaborados se ha determinado las siguientes longitudes
netas de tuberías de conducción por diámetros:
 CALCULO DE PRESIONES EN TUBERIA DE HDPE
LINEA DE CONDUCCION DE AGUA SECTOR CHAMOS -ESPEJOS0
NOMBRE DEL PROYECTO : LINEAS ESPEJOS DESDE EL SECTOR CHAMOS
UBICACIÓN : DIST. MOQUEGUA - PROV. MCAL NIETO - REG. MOQUEGUA - SECTOR CHAMOS
FECHA : DICIEMBRE 2014

COTA
Longitud Pendiente Caudal Ø COTA RASANTE Desnivel VEL. PÉRDIDA DE CARGA (m) PIEZOMÉTRICA PRESIÓN
DESCRIPCION
(m) (%) (m3/s) (mm) (m) (m/s) (m)
INICIAL FINAL J (m/m) Hf (m) Acsesorios Acumulado INICIAL FINAL
TRAMO 1 105.180 -3.27 0.071 300 1001.10 997.66 3.44 1.004 0.00297 0.342 10.0 0.342 1001.10 1000.76 3.10
TRAMO 2 444.700 -1.47 0.071 300 997.66 991.12 6.54 1.004 0.00297 1.349 10.0 1.691 997.66 996.31 5.19
TRAMO 3 221.230 -1.05 0.071 300 991.12 988.80 2.32 1.004 0.00297 0.686 10.0 2.376 991.12 990.44 1.64
TRAMO 4 244.910 -2.03 0.071 300 988.80 983.83 4.97 1.004 0.00297 0.756 10.0 3.133 988.80 988.05 4.22
TRAMO 5 181.120 -1.12 0.071 300 983.83 981.80 2.03 1.004 0.00297 0.567 10.0 3.700 983.83 983.26 1.46
TRAMO 6 105.740 -3.44 0.071 300 981.80 978.16 3.64 1.004 0.00297 0.343 10.0 4.043 981.80 981.46 3.29
TRAMO 7 320.290 -0.43 0.071 300 978.16 976.79 1.38 1.004 0.00297 0.980 10.0 5.023 978.16 977.18 0.40
TRAMO 8 91.840 -5.64 0.071 300 976.79 971.61 5.18 1.004 0.00297 0.302 10.0 5.325 976.79 976.48 4.88
TRAMO 9 285.330 -1.96 0.071 300 971.61 966.01 5.59 1.004 0.00297 0.876 10.0 6.201 971.61 970.73 4.72
TRAMO 10 252.980 -3.33 0.071 300 966.01 957.59 8.42 1.004 0.00297 0.780 10.0 6.981 966.01 965.23 7.64
TRAMO 11 388.330 -2.11 0.071 300 957.59 949.40 8.19 1.004 0.00297 1.182 10.0 8.163 957.59 956.41 7.01
TRAMO 12 465.460 -1.55 0.071 300 949.40 942.18 7.21 1.004 0.00297 1.410 10.0 9.573 949.40 947.99 5.80
TRAMO 13 325.450 -1.85 0.071 300 942.18 936.16 6.02 1.004 0.00297 0.995 10.0 10.568 942.18 941.19 5.03
TRAMO 14 280.780 0.75 0.071 300 936.16 938.27 -2.11 1.004 0.00297 0.863 10.0 11.431 936.16 935.30 -2.97
TRAMO 15 280.67 -0.70 0.071 300 938.27 936.30 1.96 1.004 0.00297 0.862 10.0 12.293 938.27 937.40 1.10
TRAMO 16 120.050 -0.30 0.071 300 936.30 935.94 0.36 1.004 0.00297 0.386 10.0 12.679 936.30 935.92 -0.03
TRAMO 17 222.96 -1.65 0.071 300 935.94 932.26 3.68 1.004 0.00297 0.691 10.0 13.370 935.94 935.25 2.99
TRAMO 18 184.89 -2.35 0.071 300 932.26 927.92 4.34 1.004 0.00297 0.578 10.0 13.948 932.26 931.69 3.77
TRAMO 19 480.08 -0.19 0.071 300 927.92 927.01 0.91 1.004 0.00297 1.454 10.0 15.402 927.92 926.46 -0.54
TRAMO 20 107.57 -8.99 0.071 300 927.01 917.34 9.67 1.004 0.00297 0.349 10.0 15.751 927.01 926.66 9.32
TRAMO 21 200.16 -0.40 0.071 300 917.34 916.53 0.80 1.004 0.00297 0.623 10.0 16.374 917.34 916.71 0.18
TRAMO 22 62.52 -2.93 0.071 300 916.53 914.70 1.83 1.004 0.00297 0.215 10.0 16.589 916.53 916.32 1.62
TRAMO 23 365.87 -1.81 0.071 300 914.70 908.08 6.62 1.004 0.00297 1.115 10.0 17.704 914.70 913.59 5.51
TRAMO 24 100.5 -1.00 0.071 300 908.08 907.08 1.01 1.004 0.00297 0.328 10.0 18.032 908.08 907.75 0.68
 LINEA DE CONDUCCION DE AGUA SECTOR CHAMOS -ESPEJOS0

7.3.2 Secciones Transversales

Las secciones típicas de las zanjas para la instalación de las tuberías corresponden a rectangular para
material suelto y roca suelta y rectangular para la roca fija, con anchos en la base iguales a 02 veces el
diámetro nominal de la tubería.
Para el relleno de la zanja se han previsto una primera capa de arena de 0.20 m de espesor en el fondo
de la zanja sobre la cual se asentará la tubería, una segunda capa alrededor de la tubería y por encima
de esta en 0.30 m con material propio cernido y una tercera capa de material propio de 0.20 m de
espesor, y la capa donde se colocara material suelto es de 0.60m según los siguientes esquemas:

7.3.3 Accesorios

 Válvulas de Aire
Para la eliminación del aire entrampado en la tubería de conducción se ha previsto la colocación de
válvulas de aire, las mismas que serán seleccionadas por su diámetro en función al diámetro de la
tubería, como sigue:
 LINEA DE CONDUCCION DE AGUA SECTOR CHAMOS -ESPEJOS1

RELACION
DE
VALVULAS
DE AIRE
N° PROGRESIVA TIPO

V-1 0+0.005 V-C

V-2 0+004 T-2
V-3 0+760 T-3
V-4 1+000 T-1
V-5 1+180 T-3
V-6 1+600 T-3
V-7 1+960 T-3
V-8 2+000 T-1
V-9 3+000 T-1
V-10 3+040 T-3
V-11 3+640 T-3
V-12 4+000 T-1
V-13 4+260 T-3
V-14 4+920 T-3
V-15 5+000 T-1
V-16 5+200 T-3
V-17 5+720 T-3
V-18 5+811 T-3
V-19 6+000 T-1
V-20 6+300 T-3
V-21 6+500 T-3
V-22 6+600 T-3
V-23 7+000 T-1
V-24 7+120 T-3
V-25 7+300 T-3
V-26 7+410. T-3
V-27 7+520 T-3
V-28 7+706 T-3
V-29 7+780 T-3
V-30 7+840 T-3
V-31 7+880 T-3
V-32 8+000 T-1
V-33 8+120 T-3
V-34 8+240 T-2
 LINEA DE CONDUCCION DE AGUA SECTOR CHAMOS -ESPEJOS2

La ubicación de las válvulas de aire sobre la línea de conducción proyectada se hará

teniendo en cuenta las siguientes consideraciones:
 En los puntos altos de la tubería de conducción
 En los puntos donde cambia la gradiente hidráulica
 Donde cambia la gradiente topográfica de la conducción, sobre todo cuando
la pendiente es fuerte
 Cada 400 m a lo largo de una conducción instalada sobre un perfil prolongado y uniforme

 Válvulas de Purga
Para la eliminación del sedimento depositado en el fondo de la tubería de conducción se ha previsto la
colocación de válvulas de purga, las mismas que serán seleccionadas por su diámetro en función al
diámetro de la tubería, como sigue:

HOJA DE METRADO DE VALVULAS

Ø DE
VALVULA PROGRESIVA VALVULA mm
Plg.
VALVULA DE COMPUERTA 0+0.005 12" 300
VALVULA DE PASO 0+0.072 12" 300
VALVULA DE PURGA 3+360 12" 300
VALVULA DE PURGA 5+620 12" 300
VALVULA DE PURGA 5+776 12" 300
VALVULA DE PURGA 5+820 12" 300
VALVULA DE PURGA 6+180 12" 300

La ubicación de las válvulas de purga sobre la línea de conducción proyectada se hará teniendo en
cuenta las siguientes consideraciones:
 En los puntos bajos de la tubería de conducción
 Cada 700 m a lo largo de una conducción instalada sobre un perfil prolongado y uniforme

TOTAL
CLACE CANTIDAD MATERIAL
3282u HDP
839u HDP
220u HDP
 LINEA DE CONDUCCION DE AGUA SECTOR CHAMOS -ESPEJOS3

1 ROLLO DE TIRAS DE 12 m
total en rollos= 4341u

8.0 DISEÑOS DE LAS OBRAS DE ARTE

Caudal de Diseño
El caudal total para el diseño del desarenador lo establecemos en Qt = 0.071 m 3/s,

8.2 Cálculo Hidráulico Cámaras Rompe – Presión y Cámara de Carga

Al final de cada uno de los 10 tramos proyectados para la línea de conducción, se ha previsto la construcción
de una estructura hidráulica rectangular cerrada, que dispone de dos compartimentos contiguos: el primero,
por donde ingresa la tubería a presión del tramo que termina, corresponde a la Cámara Rompe-Presión; y a
continuación de esta se ubica la Cámara de Carga donde empieza la tubería del tramo siguiente. Para el
cálculo de sus dimensiones, según bibliografía de la UBSS BUREAU OF RECLAMATION (pag. 3.36), este se
basa en el caudal de la tubería de conducción (Q = 0.071 m 3/s), que siendo la misma para todas ellas sus
dimensiones serán iguales; variando únicamente el diámetro de las tuberías de ingreso y salida de acuerdo al
cálculo hidráulico elaborado para cada tramo.
LINEA DE CONDUCCION DE AGUA SECTOR CHAMOS -ESPEJOS4
LINEA DE CONDUCCION DE AGUA SECTOR CHAMOS -ESPEJOS5
 LINEA DE CONDUCCION DE AGUA SECTOR CHAMOS -ESPEJOS6

9.0 DESCRIPCIÓN TÉCNICA DE LAS OBRAS DE ARTE

9.1 Cámaras Rompe – Presión y Cámara de Carga

Al final de cada uno de los 10 tramos proyectados, se ha previsto la construcción de una cámara rompe
presión techada de concreto armado de f´c = 210 kg/cm2 y de 3.0 x 6.00 m. de sección y 3.40 m. de altura,
dividida en dos compartimentos correspondientes a la cámara rompe presión de la tubería de ingreso y a la
cámara de carga de la tubería de salida. Dichas cámaras disponen de un bloque rompe presión con frente a
la tubería de ingreso de concreto armado en forma de una “L” invertida de 0.80 y 1.50 m. de lados, de 3.50
m. largo y de 0.30 m de espesor, un muro de separación entre ambas cámaras de 3.50 m de largo, 2.00 m de
altura y 0.25 m de espesor con una abertura circular con base en el piso de un diámetro de 0.10 m menor
que el diámetro de la tubería de salida; una ventana de ingreso en el techo de la cámara de carga con tapa
de concreto armado de 0.60 x 0.60 m, un aliviadero de rebose sobre el muro lateral izquierdo compuesta de
02 ventanas de 0.40 x 1.10 m de largo y una compuerta metálica plana de 1.50 x 1.50 m donde se inicia la
tubería de conducción del primer tramo.

9.3 Dados de Anclaje

Para el anclaje en las uniones verticales de tuberías con ángulos entre 20° y 45° existentes, proyectadas
para los cruces de quebradas, se han previsto la colocación de dados de concreto armado de f´c = 210
kg/cm2 con refuerzo mínimo de temperatura para el anclaje y sostenimiento de las tuberías en sus tramos .
 LINEA DE CONDUCCION DE AGUA SECTOR CHAMOS -ESPEJOS7

ANEXO N° 01

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
TUBOS Y ACCESORIOS
 LINEA DE CONDUCCION DE AGUA SECTOR CHAMOS -ESPEJOS8

ANEXO N° 02: RELACIÓN DE PLANOS

1.- PLANO DE PLANTA GENERAL DE LA LÍNEA DE CONDUCCIÓN

2.- PLANO DEL PERFIL ESTATRIGRÁFICO DE LA LÍNEA DE CONDUCCIÓN :

KM 0+00 AL 8+242
 Plano PEst-01 KM 0+00 al 1+000
 Plano PEst-02 KM 1+000 al 2+000
 Plano PEst-02 KM 2+000 al 3+000
 Plano PEst-02 KM 4+000 al 5+000
 Plano PEst-02 KM 5+000 al 6+000
 Plano PEst-02 KM 6+000 al 7+000
 Plano PEst-02 KM 8+000 al 8+242