Colegio Sagrado Corazón “El Naranjo”

Sociales
V Bach CCLL “A”
Ceily Acevedo

Reglamento del tránsito

La circulación vehicular en Guatemala está regida por la Ley de Tránsito y su Reglamento, pero
existen varias acciones que muchos conductores posiblemente desconozcan y que pueden
ser multadas.
Todas las infracciones y sanciones están en el Título VI, Capítulo Único de la ley y que
el Departamento de Tránsito de la Policía Nacional Civil (PNC) tiene a disposición de manera
digital desde su sitio.
Amilcar Montejo, Intendente de la Policía Municipal de Tránsito (PMT) recordó algunas de estas
multas:
 Hablar por teléfono celular Q100
 Reparaciones de vehículos en la vía pública (que no son emergencias) Q400
 Tirar basura en la calle desde el vehículo Q300
 A los autobuses, quienes llevan doble o hasta triple fila de pasajeros o por no dejar a las
personas en paradas autorizadas Q500
 Llantas lisas Q500.

El presente Reglamento tiene por objeto lo relativo a los vehículos terrestres, sus requisitos de
circulación y conducción. Licencias de conducir, registros. Estacionamientos, infracciones,
seguros, sanciones y multas conforme a lo contenido en la ley de Tránsito.

Policía Municipal de Tránsito (PMT)

Es una Institución eminentemente de carácter civil, regido por los principios de jerarquía y
subordinación, desempeñando sus funciones con apego a la Constitución Política de la República
de Guatemala y las Leyes relacionadas con la seguridad pública; todo esto a través de las unidades
que la conforman, ejerciendo dirección y control en todo lo que respecta a:
Misión: Realizar funciones especializadas, como Agentes de la Autoridad de Tránsito, dentro del
distrito municipal de Guatemala y en consecuencia le corresponde dirigir, controlar y administrar
el tránsito conforme a la Ley y Reglamento de Tránsito.

Visión: Lograr que en el municipio de Guatemala, se tenga un tránsito vehicular y peatonal

ordenado, mediante la labor profesional de la PMT; la comprensión y educación vial de cada uno
de los habitantes.
¿A quiénes va dirigido la Ley de Tránsito?

 Peatón: Toda persona que transita a pie por la vía pública. Se entienden también, para los
efectos de este Reglamento, como peatón el que empuja una bicicleta o motocicleta y el
minusválido que circula en silla de ruedas.
 Conductor: Toda persona que conduce un vehículo por la vía pública
 Pasajero: Toda persona que acompaña al conductor de un vehículo
 Ocupantes: Personas que circulan en un vehículo por la vía pública.

¿Contiene Sesgo?

Falsas creencias contra el reglamento

Montejo añade que, aunque es obligatorio para el peatón utilizar las zonas exclusivas o de
seguridad como aceras y pasarelas, el automovilista no está exento de enfrentar un proceso penal
por estos hechos.
"Se ha dicho mucho que si un conductor atropella a un peatón debajo de una pasarela, está libre
de culpa; pero no, la ley no habla de eso. En todo caso, el Ministerio Público tiene que investigar
y en tribunales se tiene que demostrar su inocencia", explica el funcionario.
En estos casos, los conductores y peatones son expuestos a investigación, análisis de cámaras de
vigilancia, antecedentes penales y conductas en el tráfico.
Además, se analiza el pago de multas previas, solvencias y si se han respetado los límites de
velocidad, así como practicar las pruebas de alcoholemia.
"De hecho, la mayoría (de los casos) es consignada a un tribunal, mientras la investigación se
desarrolla", indica Montejo.
¿Qué dice la Ley?

Según la Ley y Reglamento de Tránsito de Guatemala en su artículo 58, el transeúnte debe

circular en espacios destinados para ello, tales como aceras, refugios, paseos, pasarelas, entre
otros.

No obstante, a decir de las autoridades de tránsito de la Policía Nacional Civil (PNC), en todos
los casos se consigna al conductor, aunque este señale no tener la culpa.

Jorge Aguilar, vocero de la PNC, argumenta que el piloto muchas veces acuerda con el peatón
hacerse cargo de los gastos médicos, pero "aun así es trasladado a tribunales".

Evitan pasarelas por inseguridad, según el psicólogo Marco Antonio Garavito, de la Liga
Guatemalteca de Higiene Mental, la mayoría de peatones no utiliza las pasarelas por miedo.

Parafraseo:

El presente reglamento tiene por objeto la regulación del tránsito y del transporte terrestre, a los
fines de garantizar el derecho al libre tránsito de personas y de bienes por todo el territorio
nacional; la realización de la actividad económica del transporte y de sus servicios conexos, por
vías públicas y privadas, así como lo relacionado con la planificación, ejecución, gestión, control
y coordinación de la conservación, aprovechamiento y administración de la infraestructura vial,
todo lo cual conforma el sistema integral y coordinado de transporte terrestre nacional.

Comentario:

Pienso que todos los ciudadanos debemos cumplir con las leyes que implican el reglamento de
tránsito, para evitar accidentes y mas que todo para evitar la muerte, creo que las señales de tránsito
constituyen los elementos físicos que se utilizan en la regulación del tránsito. Y sirven para que el
público, se guie por sus indicaciones y se comporten con corrección, respeto y seguridad en las
vías y, de esta manera, se consiga disminuir el número de accidentes y despejar el tránsito.
Conclusiones:

Las Leyes de tránsito son las normas que regulan el tráfico o circulación de vehículos.
Además de determinar el significado de las señales de tráfico, los semáforos y otros tipos
de señalización vial (marcas viales en el pavimento, actuación de los agentes de tráfico, etc.),
marcan los principios generales y particulares por los que se establece la circulación (como
la prioridad de paso, el alumbrado, el pasaje, la carga, las dimensiones, u otras condiciones en que
cada tipo de vehículo puede o no circular por cada tipo de vía, etc.)
La legislación relativa a estas normas suele recibir la denominación de reglamento o código de
circulación o de tráfico. Más allá de las normas jurídicas, los conductores y los demás usuarios de
las vías públicas mantienen (o en su caso, vulneran) en su relación con los demás ciertos usos y
costumbres implícitos que pueden denominarse etiqueta de conducción.
El Ministerio de Gobernación contrata funciones que competen al Departamento de Tránsito con
entidades públicas o privadas, mediante la suscripción de un convenio, pero el Ministerio se
reservará el derecho de dar por terminada esta relación en cualquier tiempo.
Las sanciones se encuentran establecidas en los artículos del 47-50
Artículo 47.- Medios de impugnación administrativos. En materia de tránsito, toda persona que se
considere afectada por una disposición administrativa, podrá interponer recurso de revocatoria ante
el Jefe del Departamento de Tránsito o ante el Juez de Asuntos Municipales, según el caso, el que
será resuelto en el término de treinta días. En caso de silencio administrativo, se tendrá por resuelto
desfavorablemente. En contra de la resolución que emitan estas autoridades, cabrán los recursos
que establece la ley de lo Contencioso Administrativo.

Artículo 48.- Reglamentación. Corresponde al Presidente de la República, con el referendo del

Ministro de Gobernación, reglamentar la presente ley, dentro de los sesenta días a partir de la fecha
de su publicación.

Artículo 49.- Derogatoria. Se deroga el Decreto Número 66-72 del Congreso de la República y
todas sus modificaciones; así como las 20 Ley de Tránsito y su Reglamento disposiciones que se
opongan a la presente ley.

Artículo 50.- Vigencia. El presente decreto entrará en vigencia a los ocho días de su publicación
en el diario oficial. *(ms1)* Pase al Organismo Ejecutivo, para su Sanción, Promulgación y
Publicación.