Mantra12 .1diseño

GESTIÓN DE ACTIVOS
El DISEÑO EN TRANSFORMADORES DE GRAN POTENCIA
AUTOR: Ing Elec Ricardo Sirabonián

Buenos Aires 2013
EL TRANSFORMADOR DE POTENCIA
Dimensionamiento General del Núcleo
A continuación se detalla la marcha del cálculo para la determinación de las

dimensiones generales de la parte activa de un transformador trifásico “Core Type”,
de tres columnas.
El método es aplicable a núcleos trifásicos de cinco columnas, con la diferencia de las
secciones de los yugos superior e inferior y las dos columnas laterales adicionales
externas de retorno de flujos.
Las dimensiones de las dos ventanas son iguales en ambos casos, siendo por lógica
menores en el ancho.
Estas corrientes limitadas únicamente por la resistencia eléctrica del camino por
donde ésta circulan, producirán el calentamiento localizado ocasionando
calentamientos y generando grandes cantidades de etileno y etano.
Además la falta de conexión a tierra del núcleo producirá descargas parciales
débiles, generando algo de hidrógeno.
Por todo esto, siempre deberá chequearse y asegurarse la aislación del núcleo y
su efectiva puesta a tierra en un único punto midiendo la resistencia de aislación
con 500V .
Cálculo de la sección transversal del núcleo
Se aplica la ley de la inducción electromagnética.
En el caso de diseño de transformadores aplicaremos la expresión de esta ley la
siguiendo la forma mas conveniente:
La inducción magnética es:
Flujo (Weber) = B (Tesla) x S (m2)
Flujo (Maxwell) = B (Gauss) x S (cm
Relacionamos con al Fuerza Electromotriz en la tensión:
Siendo:
N1 = número de espiras del arrollamiento al que se aplica E1 volts.
S (cm2) = sección de laminación magnética efectiva de la columna del núcleo magnético abrazado
por las N espiras.
E1(volt)= fuerza electromotriz sinusoidal de frecuencia f (Hz), (aplicada o inducida por el flujo
magnético )
B(gauss) (10.000 gauss=1T)= inducción magnética senoidal de frecuencia
f(Hz),generada por la fem E aplicada a las N espiras en el caso del transformador.
Tenemos Ff =1,11 = factor de forma de la onda senoidal.
Los parámetros básicos para el dimensionamiento inicial son usados para iniciar el
dimensionamiento; el mismo se deberá ajustar posteriormente por cálculos dieléctricos,
esfuerzos electrodinámicos, solicitaciones térmicas, pérdidas garantizadas, etc y son los
siguientes:
B(inducción nominal a tensión nominal), considerando la utilización de laminación de
grano orientado normalmente utilizada internacionalmente de calidad de 1,24
W/kg(espesor 0,27 mm) a 50 Hz y 1,7T de pérdidas en ensayo Epstein, se adopta el valor de
B entre 1,65 y 1,75 T(16.500 a 17.500 gauss).
Los valores menores de B se fijan en los diseños con exigencias de bajo nivel de ruido, bajas
pérdidas impuestas por la penalización de estas en los contrato y en los casos de
sobreexcitación del núcleo por condiciones de servicio impuestas por las tensiones del
sistema de potencia.
Se adoptan también bajas inducciones nominales en los transformadores de bloque en las

centrales de generación, según recomendaciones de Normas, efecto debido a la
sobreexcitación temporaria por interrupción brusca de la carga, que produce la elevación
de la tensión en bornes del transformador y por lo tanto la inducción del núcleo.
Veamos la curva de Magnetización de una chapa magnética para núcleo de elevada calidad
tipo M4 de grano orientado.
Veamos la curva de Magnetización de una chapa magnética para núcleo de elevada calidad
tipo M4 de grano orientado.
2
Curva de Magnetización Tesla vs
1.8 Pot exit (VA/KG)
1.6
1.4
1.2
0.8
0.6
0.4
0.2
0.01 0.1 1 10 100
N, Es el número de espiras se adopta en primera aproximación en función de la

potencia del transformador y, con menor influencia, con el valor de tensión nominal
en Alta Tensión.
La Tabla siguiente da valores de referencia,
Volt/espira Según la Potencia

Potencia MVA Volt/ esp
15 70
30 100
150 220
300 300
Es importante destacar que el número de espiras requiere un ajuste posterior para

cumplir las exigencias de 0,5% de error en la relación de transformación impuestas por
las Normas internacionales IEC e IEEE.
Aplicando los valores de E/N, B, f se calcula la sección efectiva (Se) de la columna del
núcleo:
La sección efectiva se incrementa por el efecto de apilado de las laminaciones, por un

factor k1 que depende de factores propios del proceso industrial, del tamaño de la sección
del núcleo y alabeo ínfimo e inevitable de las láminas.
El valor de k1 varía entre 1,02 y 1,05.
El diámetro aparente de la columna es Da:

Industrialmente es imposible construir una sección circular con apilamiento de miles de

laminaciones debido a la costosa operación de corte de miles de anchos diferentes, por lo
que se opta por conformar la sección por escalones entre 5 y 12, según esquema típico
simplificado
Da
El círculo que circunscribe a este conjunto de escalones resulta mayor que el

correspondiente al diámetro aparente Da por los triángulos entre salto de escalones no
ocupados por material magnético.
El factor de aumento del diámetro por escalonamiento k2, varía entre 1,07 y 1,15
dependiendo del proyecto final. El diámetro final aparente resulta:
Cálculo de la sección transversal de los arrollamientos.
A fin de continuar el diseño del núcleo, es necesario determinar las dimensiones de las
ventanas en su ancho y su alto.
Este primer cálculo estimativo, deberá ajustarse posteriormente en función de las
definiciones finales de densidades de corriente, aislaciones de espiras, dimensiones de
canales radiales y verticales de refrigeración y valores de la impedancia de cortocircuito.
Con fines didácticos se adopta densidad de corriente nominal 3 A/mm2.
En un transformador trifásico de dos tensiones, conexión Y/d estrella/triangulo, las

corrientes de fase, circulantes en los arrollamientos a potencia nominal, son:
en Alta Tensión primario en estrella.
Pot = Potencia nominal trifásica
3.- La aislación de papel de cada espira individual y de cada conductor de los eventuales
paralelos que conforman cada espira.
Los conductores individuales no pueden superar secciones de 35 a 40 mm2, límite
impuesto por el proceso de bobinado, las pérdidas adicionales y la disponibilidad de
alambrón de cobre trafilado de diámetro máximo.
El caso de los transformadores de horno y de rectificadores, es un tema especial por la
utilización de barras de cobre.
4.- La colocación de anillos ángulo aislantes (angle rings) en los discos de entrada de los
arrollamientos de EAT, por razones de soportabilidad de las sobretensiones transitorias.
5.- Los canales radiales especiales de mayor dimensión en zonas de transposiciones entre
paralelos de una misma espira.
6.- Espiras inactivas de acoplamiento electrostático entre discos vecinos a efectos de

aumentar la capacitancia serie del arrollamiento ,mejorando la distribución inicial al de
tensiones de impulso atmosférico.
7.- El aumento del número de espiras mecánicas respecto de las espiras eléctricas
efectivas producida por los pases de las espiras en ciertos tipos de transposiciones.
La incidencia de estos factores incrementa la sección transversal de los arrollamientos,

siendo su incidencia estimada entre 15 y 40 %.
Este incremento se denominará k3i con valores = 1,15 a 1,40..
Cada proyecto de arrollamiento determina un valor particular, que solamente se

concluye al final del cálculo y diseño definitivos.
La sección transversal final de cada arrollamiento resulta:
Siendo.
altura de arrollamientos de AT y BT
dimensión radial de los arrollamientos.
Estas dimensiones se determinan por la ubicación de las espiras y tipo de bobina en el

área correspondiente.
Debe tenerse presente que por razones electrodinámicas h1 debe ser igual a h2.
Diseño de la Ventana del Núcleo.
Para definir las dimensiones de la ventana del núcleo, en función de las tensiones
nominales de los arrollamientos y las correspondientes tensiones de ensayo, se eligen
las siguientes distancias:
c : canal entre BT y núcleo.

d ; distancia entre punto superior de AT y yugo superior.
e :distancia entre punto inferior de AT y yugo inferior.
A3 =canal entre BT y AT.
g . distancia entre arrollamientos de AT en la misma ventana.
El croquis siguiente corresponde a un núcleo trifásico de tres columnas con las

dimensiones antes definidas.
c : canal entre BT y núcleo.
d ; distancia entre punto superior de AT y yugo superior. D1=diámetro medio de la bobina interior (BT)
e :distancia entre punto inferior de AT y yugo inferior. D2=diámetro medio de la bobina exterior (AT)
A3 =canal entre BT y AT. D3= diámetro medio del canal entre BT y AT.
g . distancia entre arrollamientos de AT en la misma ventana.
a1 y a2 secciones de arrollamientos
h1 y h2 alturas de los arrollamientos
D1=diámetro medio de la bobina interior (BT)
Resultan las siguientes dimensiones: D2=diámetro medio de la bobina exterior (AT)
D3= diámetro medio del canal entre BT y AT.
hv : altura de ventana
av : ancho de ventana.
Df: diámetro de columnas = diámetro de yugos.
Cálculo de la masa del núcleo y sus pérdidas.
Masa de las 3 columnas Mc
Masa de los 2 yugos My
Se han considerado iguales las secciones de columnas y yugos.
La masa total del núcleo MT

Cálculo del núcleo y sus pérdidas.
El cálculo de las pérdidas en el núcleo está dado por:
Siendo:
MT = masa total del núcleo
p(W/kg) = Pérdidas específicas de la laminación magnética al valor de

inducción nominal adoptado ,obtenido de la curva del fabricante de la
laminación.
Kf = factor de incremento de pérdidas específicas del material magnético por

el efecto destructivo de los dominios magnéticos durante el proceso de cortes
transversal, longitudinal, y la acción de alabeo durante el apilamiento del
núcleo.
Cálculo de la corriente de vacío.
La corriente de vacío está compuesta por 3 componentes veamos:
1.- La corriente generada por las pérdidas en la masa del núcleo.

Su valor se calcula en base al valor de la medición de las pérdidas en vacío Wo, y la
tensión aplicada al arrollamiento de alimentación.
El valor es:
El vector representativo de Iow está en fase con el de tensión por ser potencia activa.
Veamos la curva de pérdidas del material tipo M4 visto en 1.2.
2
1.9
1.8
1.7
1.6
1.5
Curva de Pérdidas W/Kg vs
1.4 inducción en Tesla
1.3
0.5 5
Cálculo de la corriente de vacío.
La corriente de vacío está compuesta por 3 componentes veamos los otros dos:
2.- La corriente de magnetización, Su magnitud se determina mediante la curva de la

potencia aparente de magnetización por unidad de masa en función de la inducción en
el estado en cálculo y la masa total del núcleo.
El vector Im correspondiente está en cuadratura con la tensión.
3.- La corriente generada por los entrehierros del núcleo, su vector está en cuadratura
con la tensión. La corriente de vacío total resultante varía entre 0,3 y 0,8 %
aproximadamente. La alinealidad de la curva de magnetización (B_H) incorpora
armónicas en la corriente de vacío, especialmente las 3º,5º y 7º, en orden decreciente
de magnitud.
Vp: Tensión primaria.
N : Transformador ideal de relación Np /
Ns.
V’p: Tensión primaria referida al
secundario. V’p
jI’p ·L’p
E’p: fem primaria referida al secundario.
Es: fem secundaria.
Ip: Corriente primaria.
I’p: Corriente primaria referida al I’p·R’p
secundario.
Ie : Corriente de excitación. E’p = Es jIs ·Ls
Im: Corriente magnetizante.
If : Corrientes de pérdidas en el hierro.
Is : Corriente secundaria. Is ·Rs
R’p: Resistencia del primario ref. al
secundario.
L’p:Inductancia de dispersión primaria
Vs
ref. al secundario.
Rs : Resistencia del secundario.
Ls: Inductancia de dispersión secundaria.
Rb: Resistencia de la carga.
Lb: Inductancia de la carga. Ie
Z’p = R’p + jL’p Zs = Rs + jLs
Is = I’pb
Ip I’p Ie
Is I’p
Im If Ie If
Vp Np Ns V’p jLe Re E’p= E’s Vs Zb = Rb + jLb
Im
TI
CONSTRUCCIÓN. DE NÚCLEOS
Veamos los distintos tipos de Núcleos de Transformadores.
Núcleos para Transformadores de Columnas “Core Type” Monofásicos .
Columna Principal
Columna auxiliar
Yugo Superior
Yugo Inferior
Núcleos para Transformadores de Columnas “Core -Type” Trifásicos.
Tres columnas Cinco columnas

Yugo Superior
Yugo Inferior
Núcleos para Transformadores de Columnas “Shell Type”

Detalles constructivos
La configuración de junta por solapamiento o escalonada es muy superior con

respecto a la redistribución de la densidad de campo magnético en los gaps de aire,
por eso es la preferida por los fabricantes de transformadores. Esto se ve reflejado en
la mejoría de rendimiento de perdidas, corrientes, y ruido de la maquina.
Detalles constructivos Normas relativas a ruido
Los requisitos ambientales cada vez mas exijentes obligan a evaluar este parámetro
tenemos o a la Standards: NEMA TR1- Sound levels in transformer and reactor (1981)
IEC 60076-10 60076-10-1 Excelente definición de parámetro y teoría.

No define niveles sonóricos
Principales fuentes de ruidos
Entre ellas se encuentra el Núcleo, con predominio de los yugos.

Su origen son las Fuerzas magnéticas en los entrehierros y la magneto estricción:
Fuerzas magnéticas:
Fuerza por unidad de área en el entre hierro originada por el flujo magnético de valor
pico Bmp.
El solapado de las laminas en general 2 hojas) reduce las fuerzas en el entrehierro.

EL nivel de ruido disminuye con el solapado sucesivo de 5 a 8 laminaciones por la
disminución del flujo en el aire del entrehierro.
La Magneto estricción
Variación periódica de la dimensión de la laminación en función de inducción.
En función de los componentes armónicos del inducción:
Siendo β valor máximo de la inducción de orden de componentes.

El factor k(v) disminuye con el aumento del orden de v y depende del tipo de material y
su eventual tratamiento.
La fuerza de magneto estricción es:
Y tiene componentes pares según la expresión anterior siendo:

E = modulo de elasticidad del material
A= sección transversal de la laminación
εv = coeficiente de magneto estricción
a) La Magneto-estricción y la tensión:
a.- El efecto de la Magneto estricción

La principal conclusión de interés para el ingeniero especializado en transformadores
es que al flexionar las laminaciones aumenta la magneto estricción y debe evitarse.
b.) La Resonancia:
El cálculo de las mismas es muy compejo dificil, pero se deben evitar a toda costa sobre
todo en la etapa de montaje, dado que cualquier parte o pieza puede vibrar.
c.) Resonancia del núcleo del transformador

Esta si se puede estimar y deducir con ecuaciones empíricas como la siguiente:
Donde:
fr=frecuencia resonante de la estructura del núcleo
k = constante, que es una función de la dimensiones del núcleo l1 y l2 en pulgadas. Esta
constante es usualmente determinada mediante curvas.
w = anchura de los troquelados
El procedimiento correcto de diseño es fijar las proporciones del núcleo, para mantener
las frecuencias resonantes a suficiente distancia de los múltiplos pares de la frecuencia
excitante.
b.) Zumbido
Defectos tales como extremos incorrectamente fijados de laminaciones, bastidores,
placas de cubiertas, etc., deben ser eliminadas.
La principal fuente de ruido es el núcleo en función de su masa y la inducción de
diseño. La verificación del nivel de ruido según estos 2 parámetros es:
W1,2 = Masa del núcleo.

Β1,2= Inducción máxima.
Corriente de vacio en arranque ( Inrrush)
Vp=Tensión aplicada al arrollamiento de AT de N1 espiras:
Donde
θ= ángulo del instante de conexión
Io: valor instantáneo de la corriente de magnetización
Φm= valor instantáneo del flujo en el tiempo t
Ri= resistencia óhmica del arrollamiento primario.
Caso más desfavorable para θ = 0 y para magnetismo remanente βr máxima existente

previamente en esa columna del núcleo.
Componente continúa componente alterna

En el instante máximo =
2.03T = Inducción de saturación.

Ac= sección del núcleo
Aw= sección del arrollamiento de AT
H= fuerza magneto motriz generada por la bobina de AT de sección media de Aw para
producir el flujo en el aire…. impuesto por la aplicación de la tensión = 0 en el instante
= 0, con la inducción Φr del flujo remanente.
El signo negativo de -2,03
Ac resta el flujo en el núcleo hasta la saturación para inducción de 2,03 T
Hw = altura de bobina
La Corriente de vacío máxima será

Formas de las ondas y registros
Formas de las ondas y registros
CALCULO DE REACTANCIAS
GEOMETRÍA DE BOBINAS PARA EL CÁLCULO
1/1 1/1 mm mm
N.I Ai di Dmedio AidiDi
BT 1 0.333 d1 D1
CANAL 1 1 d2 D2
AT 0.9 d3 D3
CANAL 0.1 d4 D4
RFAT 0.1 0.033 d5 D5
A = factor adimensional que representa la influencia del flujo de dispersión en la

formación de la reactancia
CALCULO DE REACTANCIAS
1/1 1/1 mm mm
N.I Ai di Dme dio AidiDi
BT 1 0.333 d1 D1
CANAL 1 1 d2 D2
AT 0.9 d3 D3
CANAL 0.1 d4 D4
RFAT 0.1 0.033 d5 D5
Formulas para la reactancia
KR = factor de Rogowsky. Tiene en cuenta la deformación del campo magnetico en

los extremos del conjunto de bobinas.
Ke = Factor de perdidas adicionales en el cobre de los bobinados
Perdidas para cada bobina = A· a2·Ke·(w/Ka) ; a= espesor del conductor.

CALCULO DE LAS PERDIDAS ADICIONALES (FOUCOULT) EN
LOS BOBINADOS Ref M.I.T. (CIRCUITOS MAGNETICOS)
N.I Ai TI ? Gi Wi
1/1 1/1 mm w/kg kg w
BT 1 0.333 t1 GBT WBT
CANAL 1 1 0 0 -
AT 0.9 t2 GAT WAT
CANAL 0.1 0 0 0
RFAT 0.1 0.033 t3 GRF WRT
perdidas adicionales t ot ales ∑Wi
Las pérdidas totales binarias BT+AT+RF son:
(2) ∑`= Wcc75ºC = perdidas óhmicas a 75ºC
Las pérdidas totales en la masa de los conductores de los

bobinados de BT+AT+RFAT , es (1) + (2).
MODOS DE REDUCCIÓN DE LAS PERDIDAS ADICIONALES EN
LOS BOBINADOS Y EFICIENCIA DE LOS CONDUCTORES )
Las pérdidas adicionales en todos los bobinados debidas al efecto pelicular

(Skin) pueden reducirse mediante la el uso de transposiciones de con el objeto
de que todos los subconductores del bobinado estén afectado del mismo modo
por el flujo disperso y además presenten la misma longitud en desarrollo
teniendo igual longitud y campo concatenado.
Veamos un ejemplo de transposición clásica que luego de tres pasos los

conductores quedan equilibrados.
MODOS DE REDUCCIÓN DE LAS PERDIDAS ADICIONALES EN
LOS BOBINADOS Y EFICIENCIA DE LOS CONDUCTORES )
Otra modalidad para lograr el
mismo efecto, con mayor
eficiencia pero cuando contamos
con gran cantidad de
subconductores es la ténica de
realizar mas rotaciones como se
ve en el dibujo.
Finalmente se puede utilizar para

la construcción del bobinado un
cable del tipo “CTC” Cable
Continuamente Transpuesto,
que es construido con muchos
suconductores aisaldos entre si
mediante esmalte aislante de
elevada temperatura.
MODOS DE
REDUCCIÓN DE LAS
PERDIDAS
ADICIONALES EN LOS
BOBINADOS Y
EFICIENCIA DE LOS
CONDUCTORES )
MODOS DE REDUCCIÓN
DE LAS PERDIDAS
ADICIONALES EN LOS
BOBINADOS Y EFICIENCIA
DE LOS CONDUCTORES )
CÁLCULO DE LA REACTANCIA DE CORTOCIRCUITO
Se hace referencia al croquis de la parte activa incluido más arriba.

Se estudia el caso simple de dos tensiones sin arrollamientos de regulación.
La reactancia porcentual de dispersión entre arrollamientos de BT y At está dada por
la ecuación:
Siendo: N = número de espiras de uno de los arrollamiento.

I (A) = Corriente nominal del arrollamiento
F(Hz) = frecuencia.
Hv(cm) = altura del arrollamiento.
A1(cm) = dimensión radial del arrollamiento BT.
A2(cm) = dimensión radial del arrollamiento AT.
A3(cm) = ancho del canal entre BT y AT.
Dm1(cm) = Diámetro medio del arrollamiento de BT.
Dm2(cm) = Diámetro medio del arrollamiento de AT.
Dm3(cm) = Diámetro medio del canal entre BT y AT.
Vesp(Volt) = tensión por espira(común a todos los arrollamientos).
CÁLCULO DE LA REACTANCIA DE CORTOCIRCUITO
Esta ecuación da el valor de la reactancia de dispersión basada en la hipótesis ideal de

uniformidad total del campo magnético en el canal entre arrollamientos.
La alta permeabilidad del núcleo y estructuras metálicas vecinas, causan curvaturas
de las líneas de inducción, resultando menor la concatenación de espiras por el flujo de
dispersión, y consecuentemente, una reducción de la reactancia.
La disminución de la reactancia por este efecto se considera a traves del factor de
Rogowsky, Kr, menor a la unidad, y está dado por la ecuación:
La reactancia e de dispersión expresada en ohms se obtiene refiriéndola a la potencia

base Zb del transformador, mediante la ecuación:
PÉRDIDAS DE CORTOCIRCUITO EN TRANSFORMADORES DE ·3 TENSIONES
Las pérdidas en los arrollamientos por circulación de la corriente se determina en

forma binaria mediante la medición de potencia ,según normas.
El objetivo de la separación de pérdidas es la necesidad de conocer el valor de cada

arrollamiento para la eventual necesidad de valorizar económica y financieramente la
combinación de estas pérdidas según condiciones contractuales, que fijan el tiempo de
carga de cada tensión.
Separación de pérdidas de cortocircuito en transformadores de 3 tensiones.
Caso General
El ensayo de medición de pérdidas binarias se efectúa a la corriente nominal del
arrollamiento de menor potencia.
Las potencias en cada tensión son:
P1 > P2 > P3
Las pérdidas de cortocircuito medidas son:
W12P2= potencia de CC I-II a la Potencia II
W13P3=Potencia de CC I-III a la potencia InIII terciario.
W23P3= Potencia de CC II-III a la Potencia InIII terciario.
Separación de perdidas, referidas a la potencia mayor P1(primaria)
Si las 3 potencias de los arrollamientos son iguales
Si las potencias de las 3 tensiones son iguales:

Las pérdidas de cortocircuito binarias
Estas medidas generalmente incluyen perdidas de distinta naturaleza que son

agrupadas en las siguientes:
• Pérdidas óhmicas a CC en los conductores de bobinas.
•Perdidas por corrientes parasitas Foucault (aprox. 2 a 8 %)
•Perdidas adicionales generadas por el flujo de dispersión en estructuras metálicas
circundantes al bobinado tales como (prensa yugos, pernos tensores, etc.)

SOLICITACIONES ELECTRODINÁMICAS EN ARROLLAMIENTOS
Las solicitaciones electrodinámicas en los arrollamientos de los transformadores se
originan por la interacción entre la corriente y la inducción (producto vectorial),
dando origen a la fuerza actuante entre conductores individualmente y entre
arrollamientos, esta última fuerza resultante de la suma de las acciones
individuales de cada espira.
En funcionamiento nominal los valores de corriente e inducción del campo

magnético de dispersión generado, son de valor reducido y no requieren
verificación de esfuerzos.
En las condiciones excepcionales de cortocircuitos externos, las solicitaciones

electromagnéticas alcanzan valores de pico muy elevados, dado que los distintos
tipos de esfuerzos simultáneos son proporcionales al cuadrado de la corriente de
cresta de cortocircuito.
La solicitación alcanza su valor máximo en el primer cuarto de ciclo de la

frecuencia, con la máxima asimetría de la corriente de cortocircuito,
simultáneamente con el máximo de corriente, se produce la inducción máxima del
campo magnético del flujo de dispersión entre arrollamientos primario y
secundario.
El valor máximo de la inducción en el canal entre arrollamientos está

determinado por el cociente entre la fuerza magnetomotriz N1.Icc
generada por la corriente de cortocircuito circulando por las N espiras , y
la reluctancia del canal entre arrollamientos.
Se desprecia la reluctancia de las trayectorias del flujo externo al canal

debido al alto valor de la sección y permeabilidad de los materiales
magnéticos involucrados, tales como columnas del núcleo, componentes
estructurales paredes de la cuba, etc.
La dirección y sentido de la fuerza se determina por la ley de Fleming, basada en

el triedro de los dedos índice, medio y pulgar de la mano izquierda dispuestos en
ángulos rectos entre sí, indicando respectivamente:
Índice: dirección y sentido de la corriente.

Mayor: dirección y sentido del vector inducción.
Pulgar: Dirección y sentido de la fuerza.

F=B.I
B I F Fuerza por Unid. .longitud
B Flujo Magnético
L I Corriente
El esfuerzo de viga el
F conductor es función de la
distancia entre los
separadores L
Esfuerzos entre conductores paralelos
Las solicitaciones son según el sentido de la

corriente
F
F
I
I
Compresión Separación
Las fuerzas son función del cuadrado de la

corriente
F = k . I2
El valor máximo de la inducción en el canal entre arrollamientos está determinado

por el cociente entre la fuerza magnetomotriz N1.Icc generada por la corriente de
cortocircuito circulando por las N espiras , y la reluctancia del canal entre
arrollamientos. Se desprecia la reluctancia de las trayectorias del flujo externo al
canal debido al alto valor de la sección y permeabilidad de los materiales
magnéticos involucrados, tales como columnas del núcleo, componentes
estructurales paredes de la cuba, etc.


CONSIDERACIONES GENERALES
La interacción entre el campo magnético de dispersión y la corriente de

cortocircuito circulante en los arrollamientos del transformador, origina diferentes
tipos de solicitaciones mecánicas, determinadas por las acciones relativas entre
corrientes y las inducciones.
Las trayectorias de las corrientes están predeterminadas en el espacio por los

conductores de las espiras de los arrollamientos; en cambio el vector inducción
tiene trayectorias que deberían ser rectas en el espacio entre arrollamientos, pero
adquieren curvaturas por la menor reluctancia, respecto del aceite, de las
columnas del núcleo, prensayugos, paredes del tanque y otros componentes
metálicos.
Las componentes radiales del vector inducción, que aparecen así en los cabezales
superior e inferior de arrollamientos son los generadores de esfuerzos axiales.
CONSIDERACIONES GENERALES Los tipos de solicitaciones
Los tipos de solicitaciones resultantes son:
Fuerzas radiales : originadas por la repulsión entre arrollamientos.
El principio de funcionamiento del transformador determina la compensación de los

amperes-piras del primario (N1I1) y secundario (N2I2),lo que implica la circulación de
corrientes en sentidos opuestos en ambos arrollamientos, originando fuerzas de
repulsión que en funcionamiento a carga nominal son irrelevantes. La corriente de
vacío presente en el primario no se considera en estos estudios por su reducida
magnitud.
Este fenómeno origina solicitaciones de tracción en los conductores del arrollamiento

externo y solicitaciones de compresión en el arrollamiento interno.
Este último puede sobrepasar su soportabilidad estable y colapsar produciéndose el
buckling libre o forzado.
Esfuerzos axiales de autocompresión, con máximo en la altura central del

arrollamiento. Se origina por la curvatura del campo magnético de dispersión en los
extremos de los arrollamientos por la presencia de componentes radiales del vector
inducción.
Esfuerzos axiales por desequilibrio de amperes-espiras entre arrollamientos por

diferencias de altura de arrollamiento por tolerancias constructivas o por lagunas
generadas por espiras de regulación de tensión.
Tilting: Colapso en zigzag de los conductores por rotación alrededor de su eje de

simetría por exceso de esfuerzos axiales.
Flexión de conductores entre distanciadotes radiales por acción de fuerzas axiales.
La de uniformidad de la distribución de amperes-espiras según la altura de

arrollamientos, genera componentes radiales del vector inducción, produciendo
fuerzas axiales adicionales. Se denomina campo residual y se puede estimar según el
método aproximado de Stephen.
Esfuerzos axiales de autocompresión, con máximo en la altura central del

arrollamiento. Se origina por la curvatura del campo magnético de dispersión en los
extremos de los arrollamientos por la presencia de componentes radiales del vector
inducción.
Esfuerzos axiales por desequilibrio de amperes-espiras entre arrollamientos por

diferencias de altura de arrollamiento por tolerancias constructivas o por lagunas
generadas por espiras de regulación de tensión.
Tilting: Colapso en zigzag de los conductores por rotación alrededor de su eje de

simetría por exceso de esfuerzos axiales.
Flexión de conductores entre distanciadores radiales por acción de fuerzas axiales.
La de uniformidad de la distribución de amperes-espiras según la altura de

arrollamientos, genera componentes radiales del vector inducción, produciendo
fuerzas axiales adicionales. Se denomina campo residual y se puede estimar según el
método aproximado de Stephen.
ESFUERZOS RADIALES
Se estudia el caso hipotético del campo magnético uniforme en el espacio del canal
entre arrollamientos.
El vector inducción, paralelo al eje axial del canal, está dado por el cociente de la
fuerza magnetomotriz impuesta por la cresta de la corriente de cortocircuito y la
reluctancia del canal, resultando.
Hw
BT AT
DISEÑO DE AISLACIONES
Lineas del flujo magnético.

ESFUERZOS ENTRE BOBINAS TRAFO
TIPO COLUMNAS
Axiales Radiales
REDUCCIÓN
DE
ESFUERZOS
ENTRE
BOBINAS
TRAFO TIPO
COLUMNAS
MEDIANTE
PARTICIÓN
EQUILIBRADA
ESFUERZOS RADIALES
El volumen del canal entre arrollamientos contiene canales de aceite y tubos aislantes
y el comportamiento es similar al aire para el cálculo de la reluctancia.
El valor promedio de la inducción en el área transversal de cada arrollamiento es la
mitad del máximo calculado debido a la variación lineal de los amperespiras desde las
superficies externa hacia el canal, suponiendo uniforme distribución de espiras en la
sección transversal vertical del arrollamiento.
Fuerza radial total sobre la bobina exterior.

Está determinada por la interacción de la corriente circulando por N espiras de
longitud media sometidas a la inducción media de la sección transversal de la bobina.
ESFUERZOS RADIALES
Donde:
σm = Tensión de Tracción en el cobre de la bobina externa
Zpu = Impedancia de Corto Circuito Zcc en valores unitarios
Pn = Potencia de pérdidas óhmicas por fase ( D.C ) en Watt
Multiplicando y dividiendo por la resistividad del cobre a 75ºC ρ =0,21 x 10-6
Finalmente resulta
PR = Potencia de perdidas óhmicas a 75ºC Watt

ρ =0,21 x 10-6 es la resistividad 75ºC
ESFUERZOS RADIALES SOLICITACIONES A LA COMPRESIÓN RADIAL
La ecuación anterior evidencia las siguientes influencias de cada variable en la fuerza

crítica (soportabilidad al colapso=buckling):
< La fuerza crítica aumenta con el cuadrado del número de apoyos Ns contra el
núcleo.
< Aumenta con las dimensiones de la sección de los conductores individuales.

< Disminuye con el cubo del diámetro medio Dm de la bobina. Esta variable influye
notablemente en los transformadores de gran potencia.
<Es proporcional al módulo de elasticidad del material de los conductores, en general

cobre. La solicitación (tensión de compresión) media en el material a consecuencia de
la fuerza crítica total es:
El número mínimo de apoyos en la circunferencia interior de la bobina interior contra

el núcleo, para evitar el colapso, está determinado por las siguientes variables:
< Dm: con el aumento del diámetro medio de la bobina, aumenta proporcionalmente
el número de apoyos Ns.
< t . El incremento del espesor (dimensión radial) del conductor disminuye el Ns por el
aumento de su resistencia mecánica.
< Tensión de compresión en el material del conductor .
El Ns se incrementa con la raíz cuadrada de la tensión de compresión.
E: es la elesticiad entonces Ns es inversamente proporcional al módulo de Young del
material del conductor.
Buckling forzado Buckling libre

Bobinado rígido apoyo contra los Apoyos libres contra
distanciadores verticales distanciadores verticales
Caso Forzado Se supera la Caso Flojo La falta fuerza de

resistencia por exceso de distancia apriete contra el separador
entre separadores verticales vertical se desliza sobre los
apoyos
DEFORMACIÓN DE BOBINAS TRAFO
TIPO COLUMNAS
Esfuerzos Radiales debido a fuerzas con
deformación debido a campo axiall
COMPORTAMIENTO DINÁMICO DE LOS ARROLLAMIENTOS
Se analiza este fenómeno en los arrollamientos de transformadores core type.
El objetivo del estudio es la determinación de la frecuencia natural de vibración de

los arrollamientos, verificando la no coincidencia con la primera armónica par de la
frecuencia de la corriente de cortocircuito.
El valor de cresta de la corriente asimétrica de cortocircuito, produce

simultáneamente los máximos picos instantáneos de las fuerzas axiales y radiales en
los arrollamientos.
Los arrollamientos se comportan como cuerpos elásticos ante la acción de las fuerzas
de excitación, siendo la respuesta de acuerdo a las características físicas combinadas
de los materiales constitutivos .
Siendo cada arrollamiento un cuerpo con masas, dimensiones geométricas,

coeficientes de elasticidad y módulos de elasticidad definidos, poseen frecuencias
naturales de vibración(oscilación) determinadas por las características antes
mencionadas.
Cada tipo de arrollamiento (AT, BT, etc), tiene sus propias frecuencias naturales,
siendo las diferencias definidas por las distintas características físicas. La ecuación
diferencial de movimiento del sistema mecánico-eléctrico formado por la columna
de arrollamiento, constituido por cobre, pressboard, papel y maderas laminadas,
es:
Donde
c = coeficiente de rozamiento.
k = coeficiente de elasticidad.
Las pulsaciones (frecuencias) naturales de orden “n” resultan:

Esta expresión evidencia que la frecuencia natural de oscilación y sus armónicas

superiores aumentan con el coeficiente de elasticidad del conjunto y disminuyen
con el aumento de la masa total.
La solicitación (tensión de compresión) media en el material es:
K = k / L = coeficiente de elasticidad total por unidad de longitud

M = m·L = masa total del conjunto arrollamiento.
M = masa por unidad de altura del conjunto de arrollamiento
L = altura total del arrollamiento.
Esta ecuación permite calcular el módulo de Young equivalente a la acción de dos

materiales de módulos diferentes (papel y presboard) con diferentes alturas de
presencia en la altura total del arrollamiento, considerando que están en serie
respecto a la altura del arrollamiento, que es el eje de las oscilaciones.
se calcula iterativamente según la expresión:
Eb = módulo de Young del pressboard.

Ep = módulo de Young del papel.
factor determinante del orden de frecuencia natural.
A = área de acción de las fuerzas axiales sobre el arrollamiento, es la superficie de
los collares de presión en el cabezal del arrollamiento
Notas:
1.- El Módulo de Young del cobre no se considera por su elevado valor respecto del
de los otros materiales. Se explica pues no sufre variaciones dimensionales por
efecto de las fuerzas de oscilación, pero su masa acompaña al movimiento.
2.- No se consideran las frecuencias de vibración radial originadas por la cresta de

la fuerza radial, puesto que en la dimensión radial predomina el cobre respecto al
resto de materiales deformables, por lo que las frecuencias naturales son muy
elevadas y muy superior a 100 Hz, resultando imposible la resonancia con las
frecuencia aún mas cercanas a 100 Hz
El aumento de la frecuencia natural del arrollamiento puede lograrse mediante los

siguientes tips:
< Si el proyecto lo permite, dividiendo el arrollamiento en dos mitades en paralelo.
< Aplicando fuerzas axiales de precompresión de los arrollamientos durante el

tratamiento final de la parte activa del transformador.
MODOS DE FALLA DE ARROLLAMIENTOS POR ACCIÓN DE ESFUERZOS
AXIALES
Se considera el tramo de conductores entre 2 espaciadores radiales.

El momento máximo se verifica en los puntos de apoyo del conductor en los
espaciadores.
La tensión máxima en el material del conductor en esos puntos es:
Considerando los apoyos fijos.
FA = Carga máxima axial por unidad de longitud del conductor [kg/cm]

S = distancia entre puntos de apoyo en distanciadores radiales.
y = distancia a la fibra más alejada respecto al eje neutro de la sección del
conductor.
MODOS DE FALLA DE ARROLLAMIENTOS POR ACCIÓN DE ESFUERZOS
AXIALES
Se considera el tramo de conductores entre 2 espaciadores radiales.
Ns = Nº de distanciadores radiales en la circunferencia del disco.

n = Nº de conductores por espira (conjunto resistente)
y = w/2
MODOS DE FALLAS POR SOLICITACIONES AXIALES EN ARROLLAMIENTOS DE
TRANSFORMADORES TIPO “CORE”
Tilting: colapso de los conductores en bobinados tipo disco. La resistencia crítica máxima
está determinada por dos factores:
a.- Características físicas propias (intrínsecas) del conductor
N = número de conductores del disco.

R = radio medio del disco.
t = espesor del conductor.
W = dimensión axial del conductor.
E = módulo de elasticidad del material (Cu) del conductor)
MODOS DE FALLAS POR SOLICITACIONES AXIALES EN ARROLLAMIENTOS DE
TRANSFORMADORES TIPO “CORE”
Resistencia por fricción, determinada por las condiciones de contacto (o sujeción) de los
conductores en el disco
Nb = nº de distanciadores radiales en el perímetro del disco

b = ancho de cada distanciador radial.
c = factor de fricción función del borde del conductor.
La tensión crítica en el material en la situación de su resistencia

intrínseca sin considerar el aporte de la fricción es:
La resistencia total al tilting es la suma de las expresiones 1 y 2.
NOTA: El Colapso por tilting es la más probable en los transformadores de gran potencia
por el mayor diámetro de sus bobinados.
DEFORMACIÓN DE BOBINAS TRAFO
TIPO COLUMNAS
La fuerza axial debido al campo de flujo magnético radial
SOLICITACIONES TÉRMICAS DURANTE CORTOCIRCUITOS.
Caso de corto circuito trifásico en bornes del transformador
El proceso térmico es adiabático pues la duración máxima del cortocircuito es de 2

segundos que comparado con la constante térmica del arrollamiento, 5 a 9 minutos, no
influye la transmisión de calor al medio vecino del conductor. Ref: Norma IEC 60076-5.
θf (ºC) = temperatura final del tiempo t.

t: tiempo del cortocircuito (seg)
θo (ºC)= temperatura del conductor a t = 0 del cortocircuito.
If(kA): corriente de cortocircuito trifásico (¿simétrica) =
V(kV)= tensión de línea
ZT(Ω)= impedancia de cc del transformador.
Zs(Ω)=
SA = potencia aparente de cc del sistema en MVA.
SOLICITACIONES TÉRMICAS DURANTE CORTOCIRCUITOS.
Caso de corto circuito trifásico en bornes del transformador

La densidad de corriente de CC resulta:
NOTA
θo (ºC)= máximo según IEC 60076-5 es 105.
θf (ºC)= máximo para el cobre es 250ºC.
θf (ºC)= máximo para el aluminio es 200ºC.
1.-CAMPO ELÉCTRICO EN AISLANTES EN SERIE ENTRE ELECTRODOS

PLANOS PARALELOS
El campo eléctrico es constante dentro del dieléctrico. εi es la constante dieléctrica

relativa de cada material aislante. El campo eléctrico en cada material es inversamente
proporcional a su εi.
2.- CAMPO ELÉCTRICO EN AISLANTES CONCÉNTRICOS

3.- CAMPO ELÉCTRICO ENTRE ELECTRODO CILÍNDRICO Y OTRO PLANO.
En la generatriz P del electrodo a potencial V se produce el campo máximo.

4.- CAMPO ELÉCTRICO MÁXIMO EN 2 ELECTRODOS CILÍNDRICOS

PARALELOS (SOBRE DOS GENERATRICES)
5.- NIVEL DIELÉCTRICO DE DISEÑO DE AISLACIONES
DIL Design Insulation Level
Es el valor del diseño de las Aislaciones del Transformador para la tensión soportada a
frecuencia industrial y comprende lo siguiente:
•Aislación entre discos o capas.

•Aislación entre bobinados.
•Aislación entre cabezales de bobinas y yugos superior e inferior.
•Aislación entre salidas de bobinados con partes adyacentes, además de partes activas y
cuba.
6.- LOS ENSAYOS DE HOMOLOGACIÓN DEL PROYECTO ELÉCTRICO DE

UN TRANSFORMADOR SON:
1. Impulso atmosférico(IL) Lighthing Impulse test. (BIL)

2. Impulso de maniobra (switching impulse test) SIL.
3. Tensión aplicada a frecuencia industrial de corta duración (1 minuto).
4. Ensayo de tensión inducida frecuencia 260 350 Hz de larga duración con medición de
descargas parciales.
NOTA: Los tres primeros verifican el diseño de las aislaciones mencionadas

anteriormente mientras que el último verifica el futuro comportamiento del sistema de
aislaciones durante la vida útil del transformador.
Es factible referir las solicitudes dieléctricas de las distintas aislaciones calculadas para los
cuatro tipos de ensayos, refiriéndolas todas a un solo tipo de solicitación a frecuencia
industrial de corta duración (1 minuto) mediante factores adecuados.
Tipo de ensayo de tensión Factor de conversión
Impulso atmosférico (BIL) ≈ 1 / 2,30 = 0,44

Impulso de maniobra (SIL) ≈ 1 / 1,80 = 0,55
Tensión de larga duración (1 hr) con
≈ 1 / 0,8 = 1,25
medición de DP
En el rango de las frecuencias industriales, la tensión resistida en función del tiempo de

aplicación, referida a la tensión soportada en 1 minuto esta dad por la ecuación:
V1= tensión soportada en 1 minuto

t = tiempo en minutos.
Vt = tensión soportada en t minutos.
7.- APLICACIÓN de D.I.L. EN MULTICANAL de ARROLLAMIENTOS DE AT y BT
El Campo eléctrico en los canales de aceite (promedio)

.
Se descuenta la suma de los espesores de aislación sólida

afectada por el factor 0,5 que considera el efecto de las
contantes dieléctricas relativas:
para el aceite εac= 2,2
y para celulosa compacta ; εsólido=4,4

8.- VALORES DE LOS ESPESORES DE AISLACIÓN
La tabla siguiente incluye valores de espesor de la aislación de papel impregnado

en aceite mineral aplicado a espiras de arrollamientos de transformadores Core
Type (columna 2).
Las columnas 3 y 4 contienen las características de los multicanales aislantes en
función del BIL 1 2 3 4
Nº
Item BIL Biespesor Canal e/bob.
cilindros
kV mm mm nº
0 0 0 0 0
0.40
1 95 12…15 0
…0,50
2 170 0,55…0.65 18…22 0
3 325 0.85…0,95 28…33 1a2
4 550 1.10…1,23 35…38 4a5
5 750 1.25…1,35 52…55 4a6
6 1050 1.45…1,60 66…70 5a7
7 1300 1.65…1,85 90…95 8 a 10
8 1550 1.85…2,1 110…118 9 a 11
Los valores contenidos en la tabla son los promedios estimado de los diseños de los
principales fabricantes internacionales de transformadores Core Type
Notas
1.-Se han tabulado los valores correspondientes a los diseños normalmente usados
en función de los niveles de BIL especificados por la norma IEC 60076/3
2.-El biespesor corresponde a la aislación total de una espira, depende de:

a.-Número y espesor de las capas de papel
b.-Papel grado eléctrico normal o de Alta Densidad (Higt Density)
c.-Método de forrado del conductor, con las cintas del papel a bordes arrimados o
con sobre posición
3.-La dimensión del canal indicado es orientativo, pues depende de la experiencia y

factor de seguridad adoptado, como las sobretensiones determinadas en el proyecto
4.- Son aplicables los conceptos de la Nota 3

En este caso la relación entre la suma de espesores de canales de aceite y de
cilindros de transformerboard, es 3 a 1 aproximadamente, dependiendo del
gradiente de Campo Eléctrico elegido para cada material
Distribución de la intensidad del campo eléctrico
Lineas equipotenciales y de fuerza del campo eléctrico.

Lineas equigradientes de la intensidad del campo eléctrico.
DISEÑO DE AISLACIONES ALIMPULSO ATMOSFÉRICO
RESPUESTA A IMPULSO ATMOSFÉRICO
Ecuación diferencial de la distribución de tensiones en el instante inicial:
Cg = capacitancia a tierra por unidad de longitud del arrollamiento.

Cs = capacitancia serie por unidad de longitud del arrollamiento
Lc = inductancia serie por unidad de longitud del arrollamiento.
No interviene en el instante inicial pues Zls = ∞
Solución de la ecuación diferencial
Resolviendo para neutro rígido a tierra
U=tensión de cresta aplicada a la entrada del bobinado.

Z=(x=) distancia del neutro a la entrada de AT del bobinado.
Máximo gradiente de tensión en la entrada de línea (AT).
COMO
Capacitancias a tierra (paralelo)

Capacitancia entre 2 arrollamientos
H = altura arrollamiento (promedio)

ta= espesor canales de aceite entre aislamientos
tsol= espesor de aislantes sólidos entre arrollamientos.
εa= constante dieléctrica del aceite.
εs= constante dieléctrica de aislante sólido.
Dm = diámetro medio del canal entre arrollamientos.
Capacitancia de un arrollamiento exterior y cuba (cap. a tierra = paralelo
Capacitancia entre dos conductores vecinos

Esta dada por la ecuación anterior con S igual a la mitad de distancia entre centro de
bobinas.
CAPACITANCIA SERIE CAPACITANCIA ENTRE ESPIRAS
Dm = Diámetro medio de las espiras.

W = diámetro axial de la espira.
tp= espesor de papel aislante.
εp= constante dieléctrica del papel impregnado.
CAPACITANCIA TOTAL ENTRE 2 DISCOS CONCÉNTRICOS
K= fracción del perímetro circunferencial ocupado por distanciadores de celulosa.

1-k= fracción del perímetro circunferencial ocupado por aceite.
CAPACITANCIA SERIE TOTAL DE UN ARROLLAMIENTO DISCO CONTINUO
NDW = Nº total de discos del arrollamiento.

CT = capacitancia entre espiras.
ND = Nº espiras por disco.
FORMULA SIMPLIFICADA
TÉCNICAS PARA MEJORAR ELCOMPORTAMIENTO FRENTE AL TRANSITORIO

Construcción completa del Interleav en varios discos


ELEMENTOS DE DISEÑO TÉRMICO
DIFERENCIA DE TEMPERATURA ENTRE PUNTO MÁS CALIENTE
DEL BOBINADO Y SU TEMPERATURA MEDIA
Aplicamos la Formula de Gotter, (empírica)
Wc =W/dm2
L =dm
S =mm
Ra = Resistencia ohmica del arrollamiento

Ia = Corriente en el arrollamiento
Sa = superficie del arrollamiento en contacto con el canal vertical
Ka = Factor de pérdidas adicionales.
Kc = Factor de cobertura de la superficie del arrollamiento cubierto por
los distanciadores verticales.
b/bi= Factor de disminución de la superficie de transmisión del calor
efecto de la aislación de los conductores.
Ra = Resistencia ohmica del arrollamiento

Ia = Corriente en el arrollamiento
Sa = superficie del arrollamiento en contacto con el canal vertical
Ka = Factor de pérdidas adicionales.
Kc = Factor de cobertura de la superficie del arrollamiento cubierto por
los distanciadores verticales.
b/bi= Factor de disminución de la superficie de transmisión del calor
efecto de la aislación de los conductores.
SOBRETEMPERATURA DEL PUNTO MÁS CALIENTE DE LA PARED DE
UN BOBINADO A DISCOS, RESPECTO AL ACEITE CIRCUNDANTE.
Ley empírica de Montsinger
Donde
Wc = disipación superficial de calor W/dm2 por la pared del bobinado
µ = viscosidad cinemática del aceite (centipoisesses) a la temperatura del punto más
caliente.
Variación de la viscocsiad del aceite en función de la temperatura.

TRANSMISIÓN DEL CALOR DE UN DISCO INDIVIDUAL.
Calor Wv disipado por las paredes verticales bi:
Calor Wh disipado por las paredes horizontales bi:
αv = coeficiente de transmisión por convección vertical.

αh = coeficiente de transmisión por convección horizontal.
αT = coeficiente de transmisión por convección total equivalente.
TRANSMISIÓN DEL CALOR DE UN DISCO INDIVIDUAL
αv = coeficiente de transmisión por convección vertical.

αh = coeficiente de transmisión por convección horizontal.
αT = coeficiente de transmisión por convección total equivalente.
TRANSMISIÓN DEL CALOR DE CANALES HORIZONTALES
Curva de Gotter (empírica) para canales horizontales de 6 mm
Relación entre coeficiente de transferencia de calor horizontal y vertical en

función del ancho radial del disco
Variación del coeficiente de transferencia de calor por convección en función de

la potencia disipada por unidad de superficie.
CANAL RADIAL EN BOBINA TIPO DISCO.
µ =viscosidad del aceite en contacto

con los conductores L
µ1iscosidad de la masa central de

aceite µ<µ1
CÁLCULO ANALÍTICO DEL COEFICIENTE DE CONVECIÓN
La siguiente formula da su valor (h) aplicables a flujos de aceite verticales y

horizontales.
Las expresiones de los números adimensionales Re y Pr son:
Re(Reynolds)=
Pr(Prandtl)=
µ(viscosidad) =
c=calor especifico del aceite

k=conductividad térmica del aceite
CAÍDA DE PRESIÓN EN EL CANAL DE CIRCULACIÓN DE ACEITE
F = factor de fricción = 64/Re, para movimiento laminares (Re<2000)

D = diámetro hidráulico = 4 x Sección/Perimetro mojado
CAÍDA DE PRESIÓN EN EL CANAL DE CIRCULACIÓN DE ACEITE
F = factor de fricción = 64/Re, para movimiento laminares (Re<2000)

D = diámetro hidráulico = 4 x Sección/Perímetro mojado
FLUJO DE ACEITE CON CANALES VERTICALES Y
HORIZONTALES
Refrigeración con dos superficies verticales de enfriamiento.
HORIZONTALES
Refrigeración con dos superficies horizonales de enfriamiento.
HORIZONTALES
HORIZONTALES
HORIZONTALES

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GESTIÓN DE ACTIVOS

El DISEÑO EN TRANSFORMADORES DE GRAN POTENCIA

AUTOR: Ing Elec Ricardo Sirabonián

A continuación se detalla la marcha del cálculo para la determinación de las

Relacionamos con al Fuerza Electromotriz en la tensión:

Se adoptan también bajas inducciones nominales en los transformadores de bloque en las

N, Es el número de espiras se adopta en primera aproximación en función de la

La Tabla siguiente da valores de referencia,

Volt/espira Según la Potencia

Es importante destacar que el número de espiras requiere un ajuste posterior para

La sección efectiva se incrementa por el efecto de apilado de las laminaciones, por un

El diámetro aparente de la columna es Da:

Industrialmente es imposible construir una sección circular con apilamiento de miles de

El círculo que circunscribe a este conjunto de escalones resulta mayor que el

Con fines didácticos se adopta densidad de corriente nominal 3 A/mm2.

En un transformador trifásico de dos tensiones, conexión Y/d estrella/triangulo, las

6.- Espiras inactivas de acoplamiento electrostático entre discos vecinos a efectos de

La incidencia de estos factores incrementa la sección transversal de los arrollamientos,

Este incremento se denominará k3i con valores = 1,15 a 1,40..

Cada proyecto de arrollamiento determina un valor particular, que solamente se

La sección transversal final de cada arrollamiento resulta:

dimensión radial de los arrollamientos.

Estas dimensiones se determinan por la ubicación de las espiras y tipo de bobina en el

c : canal entre BT y núcleo.

El croquis siguiente corresponde a un núcleo trifásico de tres columnas con las

Masa de las 3 columnas Mc

Masa de los 2 yugos My

Se han considerado iguales las secciones de columnas y yugos.

La masa total del núcleo MT

El cálculo de las pérdidas en el núcleo está dado por:

p(W/kg) = Pérdidas específicas de la laminación magnética al valor de

Kf = factor de incremento de pérdidas específicas del material magnético por

1.- La corriente generada por las pérdidas en la masa del núcleo.

2.- La corriente de magnetización, Su magnitud se determina mediante la curva de la

Veamos los distintos tipos de Núcleos de Transformadores.

Núcleos para Transformadores de Columnas “Core Type” Monofásicos .

Veamos los distintos tipos de Núcleos de Transformadores.

Núcleos para Transformadores de Columnas “Core -Type” Trifásicos.

Tres columnas Cinco columnas

Veamos los distintos tipos de Núcleos de Transformadores.

Núcleos para Transformadores de Columnas “Shell Type”

La configuración de junta por solapamiento o escalonada es muy superior con

IEC 60076-10 60076-10-1 Excelente definición de parámetro y teoría.

Principales fuentes de ruidos

Entre ellas se encuentra el Núcleo, con predominio de los yugos.

El solapado de las laminas en general 2 hojas) reduce las fuerzas en el entrehierro.

Siendo β valor máximo de la inducción de orden de componentes.

Y tiene componentes pares según la expresión anterior siendo:

a.- El efecto de la Magneto estricción

c.) Resonancia del núcleo del transformador

W1,2 = Masa del núcleo.

Vp=Tensión aplicada al arrollamiento de AT de N1 espiras:

Caso más desfavorable para θ = 0 y para magnetismo remanente βr máxima existente

Componente continúa componente alterna

2.03T = Inducción de saturación.

La Corriente de vacío máxima será

A = factor adimensional que representa la influencia del flujo de dispersión en la

Formulas para la reactancia

KR = factor de Rogowsky. Tiene en cuenta la deformación del campo magnetico en

Ke = Factor de perdidas adicionales en el cobre de los bobinados

Perdidas para cada bobina = A· a2·Ke·(w/Ka) ; a= espesor del conductor.

Las pérdidas totales binarias BT+AT+RF son:

(2) ∑`= Wcc75ºC = perdidas óhmicas a 75ºC