Getion de Mantenimiento Aplicado A 966h

PROYECTO DEL DIPLOMADO DE LA GERENCIA DE
MANTENIMIENTO
SITUACIÓN ACTUAL
Luego de observar el proceso de mantenimiento que tiene en marcha la empresa se pudo
apreciar lo siguiente:
 La empresa no cuenta con un área de mantenimiento consolidado, no se observa indicio
de mejorar el área mencionada.
 No hay existencia de planes de mantenimiento, solo realizan mantenimiento correctivo
una vez presentada la falla.
 No cuenta con un personal con conocimiento sobre planes o manuales de
mantenimiento, por lo que no se tienen conocimiento de los mismos.
 Presenta, ausencia de supervisor de mantenimiento. Solo se cuenta con 04 personas
que realizan las actividades de mantenimiento y reparación en los equipos en general
más no se dedican netamente a la supervisión del mantenimiento.
 Las reparaciones realizadas son hechas por empresas Subcontratadas como Ferreyros.
 No posen manual del fabricante, ni ficha técnica de los equipos, ni historial de parada o
registro de fallas, esto hace imposible realizar un plan de mantenimiento y tener un
control aceptable sobre el funcionamiento de los equipos.
 Tienen muy poco personal y el que está muestra una sobresaturación de trabajo.
 En otro orden de ideas, también se encontraron aspectos positivos: El capital de la
empresa permite realizar modificaciones en pro de lograr mejoras en su mantenimiento
lo que a su vez le permitirá reducir costos y mejorar su servicio.
 La empresa cuenta con personal con conocimientos en soldadura y lubricación.
 Cuenta con amplios espacios para la construcción de nuevas instalaciones.

FORTALEZAS DEBILIDADES
• Capital • No cuenta con un departamento de mantenimiento.
• Espacio físico. • No tiene un plan de mantenimiento.
• Personal con conocimiento en • No cuenta con personal con conocimiento sobre planes o manuales de
lubricación. mantenimiento.
• Personal capacitado en soldadura • Hay ausencia de supervisor de mantenimiento.
• Las reparaciones realizadas son hechas por empresas Subcontratadas como
Ferreyros.
• No posen manual del fabricante, ni ficha técnica de los equipos, ni historial de
parada o registro de fallas.
• Tienen muy poco personal.
OPORTUNIDADES FO. DO.
• Contratar personal. • Aprovechar capital contratando al • Diseñar formatos para registrar las fallas y contactar fabricantes para obtener los
• Diseñar formatos de recolección de datos. personal tercerizado y proporcionado manuales y fichas técnicas de los equipos.
• Contactar fabricantes para manuales y ficha técnica de los cursos de superación personal. • Contratar personal, capacitado para realizar un plan de mantenimiento.
equipos. • Realizar pasantías para los trabajadores
• Llevar un registro de fallas. de mantenimiento, con el fin de que
• Eliminar la tercerización. obtengan conocimientos de manejo de
• Proporcionar cursos de superación a sus trabajadores. equipos.
AMENAZAS. FA. DA.

• Peligro de perder la imagen de la empresa. • Utilizar su capital, tecnología y personal • Anexar un departamento de mantenimiento con personal con amplios
• Pérdida de clientes. para optimizar su gestión de conocimientos técnicos y de mantenimiento.
mantenimiento y tener una buena imagen • Obtener registros de datos y personal necesario para realizar un plan de
atrayendo así a más clientes. mantenimiento y mejorar la gestión para ser la empresa N° 01 en servicios.
DIAGRAMA DE CAUSA – EFECTO
ÁREA MÉTODO
No existe conocimiento Falta de
de su importancia información No utilizan un método apropiado
No tienen plan de
No cuentan con un área mantenimiento
de mantenimiento
consolidado Solo aplican mantenimiento
Desconocimiento de las técnicas Se ignora su correctivo una vez presentada la falla
aplicadas para su realización importancia
Falta de motivación
GESTION DE
MANTENIMIENTO
No llevan
No se cree registro
necesario Falta de un supervisor de mantenimiento
especializado en el área No tienen historial de parada
Contratación de otras
empresas
Personal con poca No tienen manual del fabricante
experiencia Exceso de personal
tercerizado No lo creen
necesario No se cree necesario No hay motivación
Falta No hay personal dedicado netamente
personal a mantenimiento No posee ficha técnica
Desconocen
MANO DE OBRA su No se cree necesario
importancia
REGISTRO
INTRODUCCIÓN
Hoy en día la Industria tiene que distinguirse por una correcta explotación y un
mantenimiento eficaz. En otras palabras, la operación correcta y el mantenimiento oportuno
constituyen vías decisivas para cuidar lo que se tiene. La aplicación de la estrategia predictiva o
preventiva en el mantenimiento ha reportado enormes ahorros a aquellas compañías que han
sabido aplicar las estrategias más adecuadas para cada activo.
La mayoría de las empresas programan las intervenciones de mantenimiento solamente al
aparecer una avería inesperada. Es decir, trabajan con mantenimiento netamente correctivo, lo
cual origina pérdidas de tiempo y dinero, esfuerzos innecesarios de los trabajadores que a su
vez en algunos casos originan fatiga, mal servicio a la empresa contratista, problemas para
alcanzar la productividad deseada, deficiencia en la calidad, sin contar con esas fallas
inesperadas que cobran accidentes de algún personal y dejan afecciones en el ambiente.
De esta manera, toda empresa debe contar con un plan de mantenimiento que abarque los
tres tipos, predictivo, preventivo y correctivo. Este proyecto está destinada a la realización de
un ANÁLISIS DE GESTIÓN DE MANTENIMIENTO, no obstante, se tomarán en cuenta tanto el
mantenimiento predictivo como el correctivo para el óptimo funcionamiento del equipo
designado.
1.1. DESCRIPCIÓN DE LA ORGANIZACIÓN
La EMPRESA COMUNAL DE SERVICIOS MÚLTIPLES RANCAS es una COMUNIDAD
CAMPESINA, NATIVA, COMUNAL dedicada al transporte de carga, promoción y ejecución de
todo tipo de obras de ingeniería y construcción. Esta empresa fue fundada en 1990 y a partir de
ese momento ha crecido notablemente, convirtiéndose en una de las empresas líderes a nivel
regional de alquiler de maquinaria y ejecución de obras.
ECOSERM – RANCAS tiene alianzas estratégicas para la ejecución de obras y alquiler de
maquinarias a nivel regional, es la única empresa comunal que le brinda facilidades de

transporte y costos preferenciales.
1.2. DESCRIPCIÓN DEL ÁREA DE MANTENIMIENTO.
TALLER.-
Se cuenta con un área techada de 30 m x 15 m distribuidas en 05 bahías de reparación y
cuartos de taller, donde se tiene 02 áreas de soldadura, 03 áreas para el estacionamiento de los
equipos pesados.
Una rampa de lavado y engrase, que cuenta con las trampas de aceite y lodos.
EQUIPAMIENTO.-
Se cuenta con:
 03 máquinas de soldar: La máquina de soldar RN-400 proporciona corriente continua DC,
lo cual permite soldar todo tipo de metales, ferrosos y no ferrosos como aluminio y
bronce. El modelo permite realizar trabajos livianos y pesados por contar con una
regulación de 25Amp. A 500Amp. Es una máquina de soldar industrial por arco, ideal para
realizar trabajos pesados, utilizadas para recalce de puntas, reforzamiento de lampones,
cucharones, soldadura de chasis, cambio de componentes en los equipos.
 Equipo de oxicorte con 01 balón de oxígeno y 01 balón de acetileno.
 Compresora de aire de 200 PSI.
HERRAMIENTAS.-
Se cuenta con herramientas de especiales como:
 Service tool 4C-8195
 Photo tach (pistola para RPM) 1U-6602
 Pistola para temperatura de 3 puntos. 164-3310
 Maleta de diferencial 1U-5796
 Manómetro 8000psi 8T-0861
 Manómetro 3500psi 8T-0859
 Manómetro 500psi 1U-5793

 Maleta calibración de válvulas 382-3610
 Indicador de compresión EEPA500
 Grupo indicador volante (13und.) 8T-5096
 Flow meter 4C-9910
 Grupo evaluación hidráulico 1U-5481
 Grupo evaluación de motor 1U-5470
 Maleta de presión. 4C-4892
 Com Adapter 317-7484
MAQUINA
2.1. SELECCIÓN DE LA MAQUINA.
CARGADOR FRONTAL 966H:
 Motor C11 ACERT Cat.
 Potencia Bruta – SAE J1995 213 kW 286 hp
 Potencia neta – ISO 9249 195 kW 262 hp
 Capacidad de carga 4.2 m m3 5.5 yd3
2.2. DESCRIPCIÓN DE LA MAQUINA.(PROCESO Y PRODUCTO)
El Cargador Frontal 966H es un equipo de carguío que realiza trabajos en una cancha de
minerales, realiza la alimentación de 10 volquetes de 15 mt3 de capacidad, teniendo que alcanzar
una producción diaria de 2500 TMSD a una tolva de gruesos.
El ciclo de carguío de un volquete de 15 mt3 es de 4.5 minutos teniendo que realizar el
carguío de 10.5 volquetes por hora.
El material se encuentra compactado teniendo que realizar la extracción con 02 excavadoras

336DL CAT, implementados con martillos hidráulicos H130E y la otra con martillo H160E, para
luego realizar el acumulado en conos por 02 excavadoras.
El traslado del material del Stock hasta la Chancadora es de aproximadamente 05 kilómetros
ida y vuelta, teniendo 01 motoniveladora 140M CAT para realizar el mantenimiento constante de
todo el tramo del camino, así como de los accesos tanto del carguío como en la tolva de gruesos.
Adicionalmente se tiene un Cargador Frontal 962H para la alimentación y limpieza de la tolva de
gruesos. Realizando el regado de las vías con un cisterna de agua de 5000 litros.
2.3. DIAGRAMA DE LA MAQUINA
 SISTEMA HIDRÁULICO.-
 SISTEMA ELÉCTRICO.-
2.3. LISTADO DE FALLAS
FECHA SISTEMA H/INICIAL H/FINAL DESCRIPCIÓN DE FALLA
27-jun-14 Implementos 0 RECONSTRUCCIÓN DE 6 UÑAS
28-jun-14 Implementos 0 RECONSTRUCCIÓN DE 2 UÑAS
28-jul-14 Neumáticos y aros 16164.8 16164.8 DESMONTAJE Y MONTAJE DE UNA LLANTA REENCAUCHADA
28-jul-14 Implementos 16164 16164 PERNO DE SEGURO DE PINES
INSPECCIÓN DEL EQUIPO, AJUSTE DE PERNOS, INSPECCIÓN

7-ago-14 Maquina en general 16243.1 16243.1
CRUCETAS
2-sep-14 Implementos 16487 16487 ROTACIÓN DE UÑAS
Articulaciones
3-sep-14 16495.5 16495.5 SE REAJUSTO DE PERNOS DE SEGURO DE PIN DE LA CUCHARA
(Pines y Bocinas)
5-sep-14 Implementos 0 RECONSTRUCCIÓN DE 2 1/2 UNAS DE CARGADOR
RECONSTRUCCIÓN DE 5 1/2 UÑAS Y SOLDADURAS DE

6-sep-14 Implementos 0
TRAMPA PARA OBRAS
Articulaciones DESMONTAJE Y MONTAJE DEL PIN DE LEVANTE DE

9-sep-14 16553.7 16553.7
(Pines y Bocinas) CUCHARON
10-sep-14 Implementos 16533 16533 DESMONTAJE Y MONTAJE DE UÑAS RECALZADAS
13-sep-14 Implementos 16160 16160 SOLDADURA DE LAMPÓN PARTE ATRÁS

21-sep-14 Implementos 16685.3 16685.3 CAMBIO DE PLUMILLAS DE LOS DOS LADOS
29-sep-14 Implementos 0 RECONSTRUCCIÓN DE 4 UÑAS
OTROS -
30-sep-14 16786 16786 SE CAMBIO DE UÑAS AL LAMPÓN RECONSTRUIDAS
ESPECIFICAR
30-sep-14 Motor 16786 16786 SE CAMBIO FILTRO ELEMENTO DE COMBUSTIBLE
SE CAMBIO VÁLVULA DE FRENO DE SERVICIO Y SE REALIZO

1-oct-14 Sistema de freno 16795 16795
PRUEBAS DE CALIBRO
SE ENGRASO Y SE CAMBIO EMPAQUE DE ARRANCADOR Y SE
2-oct-14 Sistema eléctrico 16795 16795 CAMBIO FOCOS DE DOBLE FILAMENTO Y SE ARREGLÓ
CIRCULINA
2-oct-14 Implementos 16795 16795 REAJUSTE DE CANTONERAS Y ADAPTER
8-oct-14 Maquina en general 16864 16864 MANTENIMIENTO GENERAL DEL EQUIPO
13-oct-14 Sistema eléctrico 16918 16918 EXTRACCIÓN DE BASE DE BASE DE AGARRADERO
OTROS - CAMBIO DE UÑAS RECALZADAS Y APOYO EN EL REFORZADO

14-oct-14 16921 16921
ESPECIFICAR DEL CUCHARON DEL CARGADOR
14-oct-14 Implementos 16921 16921 REFORZADO DE LAMPÓN PARTE DE CODO
20-oct-14 Implementos 16986 16986 CAMBIO DE PINES Y SEGUROS DE LAS UÑAS
OTROS -
27-oct-14 17055 17055 ROTACIÓN DE UÑAS DEL CARGADOR
ESPECIFICAR
CORTES DE PLANCHAS DE RECALZO DE LOS LABIOS DEL
30-oct-14 Implementos 17088 17088 LAMPÓN Y SOLDADURA EN LOS LABIOS COLOCADOS DE
REFUERZO
3-nov-14 Implementos 0 CAMBIO DE 8 UÑAS RECALZADAS
4-nov-14 Implementos 17135 17135 CAMBIO DE 7 CUCHILLAS DEL LAMPÓN
OTROS -
10-nov-14 17197 17197 ROTACIÓN DE UÑAS DEL CARGADOR
ESPECIFICAR
14-nov-14 Gets 17239 17239 ENGRASE GENERAL DEL EQUIPO
18-nov-14 Implementos 17293 17293 SE CAMBIO UNA UÑA QUE SE HABÍA ROTO
24-nov-14 Sistema hidráulico 17330 17330 DESMONTAJE DE MANGUERA DE CILINDRO DE LEVANTE
OTROS -
5-dic-14 17496 17496 CAMBIO DE UÑAS NUEVAS Y SEGUROS NUEVAS
ESPECIFICAR
12-dic-14 Sistema eléctrico 17593 17593 INSPECCIÓN ELÉCTRICO FUNCIONAMIENTO DE BALIZA

15-dic-14 Implementos 17634 17634 SE REALIZO ROTACIÓN DE UÑAS
OTROS - DESMONTAJE DEL ADAPTER, RELLENADO DEL LABIO DE

16-dic-14 17635 17635
ESPECIFICAR LAMPÓN RELLENADO DEL ADAPTER PEQUEÑO
29-dic-14 Gets 17801 17801 SE CAMBIO UÑAS RECALZADAS Y SEGUROS USADOS
OTROS -
5-ene-15 17892 17892 SOLDADURA Y PLANCHADO DE GUARDA FANGO DELANTERO
ESPECIFICAR
OTROS -
6-ene-15 17892 17892 REFORZAMIENTO DEL PISO DEL LAMPÓN
ESPECIFICAR
14-ene-15 Gets 17950 17950 SE CAMBIO UÑA DEL CUCHARON
18-ene-15 Motor 17986 17986 SE LIMPIO FILTRO DE AIRE
Controles
INSPECCIONO DE SISTEMA ELÉCTRICO SE REEMPLAZADO
9-mar-15 electrónicos y 18331 18331
FUSIBLE 10A *SE REMPLAZO FOCO H3-24V
sistema de datos
SE INSPECCIONO COMPARTIMIENTO DE MOTOR
DETECTANDO FUGAS X EMPAQUES Y CABLEADO DE

13-mar-15 Motor 18366 18366
INYECTORES LA TAPA DE RADIADOR EN MAL ESTADO FOCOS
QUEMADOS ASIENTO DE OPERADOR DEFECTUOSO
SE DESMONTO ASIENTO DE OPERADOR X FUGA DE AIRE Y SE

Cabina del
14-mar-15 18367 18367 ENCONTRÓ EL MOTORCITO ROTO Y FUGA DE AIRE X EL
operador
CUERPO DEL MOTOR
Cabina del SE ARMO Y MONTO ASIENTO DE OPERADOR QUEDANDO

14-mar-15 18367 18367
operador INOPERATIVO LEVANTE DE ASIENTO
SE REPARO DE SISTEMA ELÉCTRICO DE NEBLINEROS

15-mar-15 Sistema eléctrico 18367 18367
POSTERIOR
16-mar-15 Sistema de freno 18630 18630 DESMONTAJE DE PEDAL DE FRENO
16-mar-15 Sistema de freno 18630 18630 ARMADO Y MONTAJE DE FRENO, PRUEBAS Y SE LAVO EQUIPO
SE EVALUÓ EL EQUIPO SISTEMA DE COMBUSTIBLE X

23-mar-15 Motor 0
PRESENCIA DE AIRE FILTRO RACORD EN MAL ESTADO
20-abr-15 Sistema eléctrico 18503 18503 MOTOR DE ARRANQUE CAMBIO
Cabina del
11-may-15 18651 18651 SE DESMONTO ASIENTO DEL OPERADOR
operador
Cabina del ARMADO DE SISTEMA DE LEVANTE DE ASIENTO DE

14-may-15 18651 18651
operador OPERADOR
2.4. DIAGRAMA DE ÁRBOL DE LAS FALLAS.
ANÁLISIS DE DATOS
2.5. PARETO DE LAS FALLAS
TIPO N° EVENTOS PORCENTAJE
MECÁNICA 41 45%
SOLDADURA 21 23%
TORNERÍA 10 11%
RECONSTRUCCIÓN GETS 8 9%
ELÉCTRICO 8 9%
INSPECCIÓN 2 2%
LLANTA 1 1%
PARETO DE FALLAS
45
40
35
30
NUMERO DE FALLAS
25
20
15
10
0
45% 23% 11% 9% 9% 2% 1%
MECANICA SOLDADURA TORNERIA RECONSTRUCCION GETS ELECTRICO INSPECCION LLANTA
2.6. MTBF DE LAS FALLAS PRINCIPALES
TIPO MTBF
MECÁNICA 175.61 horas
SOLDADURA 342.86 horas
TORNERÍA 720.00 horas
RECONSTRUCCIÓN GETS 900.00 horas
ELÉCTRICO 900.00 horas
INSPECCIÓN 3600.00 horas
LLANTA 7200.00 horas
2.7. MTTR DE LAS 5 FALLAS PRINCIPALES
TIPO MTTR
MECÁNICA 1.7 horas
SOLDADURA 5.0 horas
TORNERÍA 0.9 horas
LLANTA 5.0 horas
2.8. AMEF DE LAS 5 FALLAS

AMEF
AMEF DE: ANALISIS DEL MODO Y EFECTO DE LA FALLA Gerencia:
Ingeniero:
¥ Equipo µ Proceso AMEF N° 0001 FECHA DE JUNTA DE REVISION: 15-09-2015 Departamento:
Numero: 02 Fecha:
Proveedor afectado: VOLCAN S.A.A. Descripcion Nombre del equipo: Cargador Frontal Depa rtamentos i nvol ucra dos :
Modelo: 966 H Hoja 1 de 1
Situacion actual Situacion Actual
O S D Acciones O S D
Descripcion del equipo Funcion del equipo Modo de falla Efecto de la falla Causa de la falla Acciones C E E Responsable Acciones C E E
NPR Recomendadas R V T
NPR
Actuales R V T Adoptadas
R R C R R C
Fallo en las
Rotura de bocinas Desgaste Engrase 4 6 5 120 0
articulaciones
Mantenient
Fallo en el Falta de
Perdida de Potencia o cada 250 4 4 3 48 0
motor mantenimiento
horas
Fallo en los Neumaticos Cambio de
Equipo inoperativo 7 6 5 210 0
neumaticos desgastados neumaticos
CARGADOR FRONTAL CARGUIO DE Fallo en el Mala operación
Cambio de
966H MATERIAL motor de Equipo no arranca / falta de 4 7 5 140 0
carbones
arranque mantenimiento
Mal montaje / Cambio de
Rotura de Carga de material
falla puntas y 7 3 4 84 0
puntas lento
operacional adapter
Fallo en el
Rozamiento de Protector
sistema Baja visibilidad 7 4 6 168 0
cables de cables
eléctrico
FECHA DE % DE
ID OPORTUNIDAD DE MEJORA ACCIONES DE MEJORA TIPO DE MEJORA RESPONSABLE OBSERVACIONES
COMPROMISO AVANCE
Desarrollo de formato para Se requiere el apoyo del
Falta de un control en el engrase
1 inspecciones diarias de Corto plazo Edwin Gora Medrano 06-sep 10% operador con rellenado
correcto
articulaciones del formato
Falta de personal capacitado para Capacitacion inmediata y/o Se requiere la
2.9. PLAN DE ACCIÓN
2 realizar mantenimientos contratacion de mecanico Mediano plazo Rony Estrella Villanueva Por definir Por definir articipación de la
preventivos idoneo jefatura de RRHH.
Se requiere establecer
Implementar con herramientas
Falta de control adecuado a los el requerimiento y el
3 especiales para la medicion de Corto plazo Bradly Nestares Falcon 06-sep 50%
neumáticos costeo de las
cocadas.
herramientas
Falta de disponibilidad del equipo Se requiere de un
Coordinar con anticipación la
4 para realizar el mantenimiento Corto plazo Rony Estrella Villanueva 06-sep 80% equipo adicional para
parada del equipo.
del motor de arranque. reemplazarlo.
Desarrollar los formatos

Falta de monitoreo diario de los Implementar con herramientas y
5 Mediano plazo Rony Estrella Villanueva 06-sep 80% y realizar la data a partir
implementos. formatos de inspección diaria.
de este año 2015.
Problemas para la
Falta de una adecuada inspección Realizar la inspección general
6 Largo plazo Rony Estrella Villanueva Por definir Por definir disponibilidad del
interna del equipo. del sistema eléctrico.
equipo.
2.10. PROYECTOS DE MEJORA
DEMANDA INSATISFECHA
Causa Acciones Consideradas
• Capacitar a Trabajadores: La capacitación en el área de trabajo es fundamental para la
productividad. Este es el proceso de adquirir conocimientos técnicos, teóricos y prácticos
que mejorarán el desempeño de los empleados en sus tareas de mantenimiento.
• Estimar, Motivar: Es conveniente que los empleados se sientan valorados y tomados en
cuenta y que las compensaciones no sean sólo de tipo monetario. Dándole recompensas
como incentivos que motivan y garantizan la satisfacción del empleado y esto, a su vez,
aumenta la producción.
• Establecer retribuciones económicas, comprobar si un empleado está cumpliendo con las

Recurso Humano
funciones de su puesto, planificar las acciones formativas, en función de las pautas que se
establezcan para el trabajo, y promocionar a los empleados.
• Hacer los cambios estructurales necesarios en la organización para evitar que los
subordinados trabajen para agradar al Supervisor, y no para contribuir al logro de los
objetivos de la empresa.
• Mantener un sistema objetivo de planeación de recursos humanos que permita
potencializar quiénes en el corto y mediano plazo estarán listos para cubrir futuras
posiciones, o bien determinar si no existe personal con talento para ello.

• Realizar un estudio de factibilidad económica para el reemplazo de las máquinas y
herramientas del taller para mejorar el mantenimiento.
• Una buena inversión en equipos y máquinas de calidad.
• Inspecciones: La parte más importante de todo programa basado en equipos es la
inspección. La actividad de inspección no solo revela la condición de la máquina, si no que
supone un ajuste, reparación o cambio de piezas desgastadas; es decir, la corrección
eliminación de circunstancias que pueden ser causa de averías o deterioro de la máquina.
Máquinas y • Inspección de control de calidad. Suele ser cada año, al adquirir una maquina nueva o
Herramientas reconstruida, o bien por solicitud.
(Equipos) • Establecer planes de mantenimiento periódicamente, ya que se garantiza las condiciones
óptimas de operatividad de los equipos, sistemas productivos e instalaciones, mediante la
planificación, ejecución y control de los programas de mantenimiento, y tiene la finalidad de
asegurar la continuidad del servicio de los equipos, en concordancia con los parámetros de
calidad, seguridad y costos.
• Adicional al plan de mantenimiento, el taller de mantenimiento debe tener una
documentación que contenga un manual de organización, prácticas operativas, registro de
inspecciones e historial de equipos.

• Coordinar la ejecución de los programas de mantenimiento y garantizar el
correspondiente apoyo logístico de suministro y repuestos, mediante el análisis de
informaciones proveniente de los planos, rutinas de mantenimiento, inspecciones y ordenes
de trabajo.
• Eficaz manejo de materiales: Cada operación del proceso requiere materiales y
suministros a tiempo en un punto en particular, el eficaz manejo de materiales. Se asegura
que los materiales serán entregados en el momento y lugar adecuado, así como, la cantidad
correcta.
Materiales
• Tener un mayor control (tabulado) a cerca de los materiales e insumos necesarios para la
realización de las actividades y tareas, fijando prioridades de compra, para mantener la
continuidad y Eficientes Respuestas del Área de Máquinas y Herramientas del taller de
mantenimiento.
• Inspeccionar en su totalidad los materiales e insumos antes de llevar a cabo las actividades
a solicitud, para garantizar una eficiencia y productividad de acuerdo a las normas de
calidad.
2.11. EJECUCIÓN
MAYO JUNIO JULIO AGOSTO SEPTIEMBRE OCTUBRE

ACTIVIDADES
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
ADMINISTRATIVOS:
Capacitación de trabajadores
Análisis y mejora de salarios
RECURSOS HUMANOS:
Reclutamiento de personal capacitado en mantenimiento.
Diseñar el plan anual de capacitaciones
LOGISTICOS:
Implementación del taller.
Compra de herramientas.
Contactar con los proveedores.
Compra de manuales de equipos.
Diseñar sistema de almacenamiento y control almacenamiento.
Búsqueda de nuevos proveedores.
Inventario general de repuestos e insumos.
Repuestos sin rotación.
Implementación de camión lubricador.
DOCUMENTACIÓN:
Creación de base de datos de fallas y paradas.
Creación de formatos de check list.
Implementación de formatos de inspección de equipos.
Creaación de Ordenes de Trabajo OT.
TALLER (QUE ATIENDE A LA MAQUINA SELECCIONADA)
3.1. LISTADO DE REPUESTOS.
CANTIDAD CÓDIGO UNIDAD DESCRIPCIÓN TIPO
10 3E-9712 GLN 10 GLN DE ACEITE MOTOR 3E - 9712 REPUESTO
1 1R-1808 UND I UND FILTRO DE ACEITE IR - 1808 REPUESTO
1 1R-0762 UND 1 UND FILTRO DE COMBUSTIBLE IR-0762 REPUESTO
1 326-1644 UND 1 UND FILTRO RECORD 326-1644 REPUESTO
1 2040 TM UND 1 FILTRO DE PARQUER 2040 TM REPUESTO
1 245-3810 UND 1 UND FILTRO DE AIRE 2° 245-3810 REPUESTO
10 3E-9712 GLN 10 GALONES DE ACEITE DE MOTOR C/3E-9712 REPUESTO
1 1R-1808 UND 1 FILTRO DE ACEITE DE MOTOR IR-1808 REPUESTO
1 1R-0762 UND 1 FILTRO DE COMBUSTIBLE 1R-0762 CAT REPUESTO
1 326-1644 UND 1 FILTRO SEPARDOR DE AGUA 326-1644 REPUESTO

1 2040 TM UND 1 FILTRO ELEMENTO TM 2040 PARKER REPUESTO
2 UND 2 LLANTAS 26.5 X25 REPUESTO
1 UND 1 PLANCHA ROLADA PARA CUCHARON REPUESTO
2 UND 2 ORINES PARA ARO N°26.5-25 REPUESTO
2 153-5710 UND 2 BATERIAS 153-5710 REPUESTO
10 3E-9712 GLN ACEITE DE MOTOR CAT 15W40 3E-9712 REPUESTO
1 1R-1808 UND 1 FILTRO DE ACEITE FILTER AS-LU 1R-1808 REPUESTO
1 1R-0762 UND 1 FILTER A-FUE 1R-0762 REPUESTO
1 326-1644 UND 1 FILTRO SEPARADOR 326-1644 REPUESTO
1 2040 TM UND 1 FILTRO ELEMENTO PARKER RACORD 23114-RA 2040 TM REPUESTO
1 245-3819 UND 1 FILTRO DE AIRE SEGUNDARIO 245-3819 REPUESTO
1 245-3818 UND 1 FILTRO DE AIRE PRIMARIO 245-3818 REPUESTO
1 1R-0762 UND 1 FILTER A-FUE 1R-0762 REPUESTO
1 326-1644 UND 1 FILTRO SEPARADOR 326-1644 REPUESTO
10 3E-9712 GLN 10 ACEITE DE MOTOR CAT 15W40 3E-9712 REPUESTO
1 1R-1808 UND 1 FILTRO DE ACEITE FILTER AS-LU 1R-1808 REPUESTO
1 2040 TM UND 1 FILTRO ELEMENTO PARKER RACORD 23114-RA 2040 TM REPUESTO
10 3E-9712 GLN 10 GALONES DE ACEITE DE MOTOR CAT 15W40 3E-9712 REPUESTO
1 1R-1808 UND 1 FILTRO DE ACEITE CAT FILTER AS-LU 1R-1808 REPUESTO
1 1R-0762 UND 1 FILTRO DE COMBUSTIBLE FILTER A-FUE 1R-0762 REPUESTO
1 362-1644 UND 1 FILTRO DE SEPARADOR DE AGUA 362-1644 REPUESTO
40 GALONES ACEITE DE TRANSMISION SAE 50 8T -9577

40 8T-9577 GLN REPUESTO
(DIFERENCIAL)
15 8T-9573 GLN 15 GALONES ACEITE DE TRANSMISION SAE-30 8T-9573 REPUESTO
1 326-3655 UND 1 FILTRO ELEMENTO AS 326-3655 REPUESTO
1 225-3818 UND 1 FILTRO HIDRAULICO 2254118 REPUESTO
30 309-6930 GLN 30 GALONES DE ACEITE HIDRAULICO ADV 10W55 C/3096930 REPUESTO

1 245-3818 UND 1 FILTRO DE AIRE PRIMARIO 245-3818 REPUESTO
1 245-3819 UND 1 FILTRO DE AIRE SEGUNDARIA 245-3819 REPUESTO
10 238-8650 GLN 10 GLNZ DE REFRIGERANTE CAT 238-8650 REPUESTO
1 144-0832 UND FILTRO HIDRAULICO 144-0832 REPUESTO
2 UND 2 FOCOS H7 24V 70W REPUESTO
1 UND 1 PERNO DE 5/8 X 2 1/2 COMPLETO REPUESTO
8 114-0358 UND PINGET 114-0358 REPUESTO
8 114-0359 UND RETAINER 114-0359 REPUESTO
10 3E-9712 GLN 10 GLN ACEITE DE MOTOR CAT 15W40 3E-9712 REPUESTO
1 1R-0716 UND 1 FILTRO DE ACEITE 1R-0716 REPUESTO
1 1R-0762 UND 1 FILTRO DE COMBUSTIBLE 1R-0762 REPUESTO
1 326-1644 UND 1 FILTRO DE SEPARADOR 326-1644 REPUESTO
1 2040 TM UND 1 FILTRO ELEMENTO 2040 REPUESTO
10 UND 10 UND DE PERNO DE 1/4 * 4 REPUESTO
3 UND 3 FOCOS TIPO BONBILLA (DIRECCIONAL) DE 24 V REPUESTO
1 334-1624 UND 1 BOLT SERPENTINE C/334-1624 REPUESTO
2 209-6638 UND 2 LAMP HALOGENO 35 WATTS C/209 - 6638 REPUESTO
1 7X-6041 UND 1 FILTRO ELEMENTO C/7X - 6041 REPUESTO
1 1K-6985 UND 1 RING RET C/1K-6985 REPUESTO
2 9M-1358 UND 2 BIARING C/9M - 1328 REPUESTO
4 UND 4 PERNOS DE M-12 XX 1.75 X30M REPUESTO
2 136-1711 UND 2 PIN SA C/136-1711 REPUESTO
14 5P-8823 UND 14 PERNOS LAMPON SP-8823 REPUESTO
14 3K-9770 UND 14 TUERCA NUT 3K-9770 REPUESTO
10 3E-9712 GLN 10 GLN DE ACEITE MOTOR 3E - 9712 REPUESTO
1 1R-1808 UND 1 FILTRO DE ACEITE MOTOR 1R -1808 REPUESTO
1 1R-0762 UND 1 FILTRO DE COMBUSTIBLE 1R-0762 REPUESTO

1 326-1644 UND 1 FILTRO DE SEPARADOR 326-1644 REPUESTO
1 2040 TM UND 1 FILTRO RACORD 2040 REPUESTO
1 245-3818 UND 1 FILTRO DE AIRE 2453818 REPUESTO
1 UND 1 FILTRO DE AIRE SECUNDARIO REPUESTO
3 8T-6430 UND 3 PERNOS M20X2.5X50MM 8T-6430 REPUESTO
2 8T-4139 UND 2 PERNOS DM12 X 175 X 30 MM 8T-4139 REPUESTO
8 5P-8361 UND 8 PERNOS DE 5P 8361 REPUESTO
8 5P-8362 UND 8 TUERCAS 59-8362 REPUESTO
2 UND 2 FOCOS HALÑOGENOS 24V (H4) REPUESTO
2 UND LLANTAS REENCAUCHADAS 26.5 * 25 REPUESTO
1 2040 TM UND FILTRO ELEMENTO RACORD 2040 TM PARKER REPUESTO
10 3E-9712 GLN ACEITE DE MOTOR CAT 15W40 3E-9712 REPUESTO
1 1R-1808 UND FILTRO DE ACEITE 1R-1808 REPUESTO
1 1R-0762 UND FILTRO DE COMBUDTIBLE 1R-0762 REPUESTO
1 326-1644 UND FILTRO SEPARADOR 326-1644 REPUESTO
1 2040 TM UND FILTRO ELEMENTO RACORD 2040 TM PARKER REPUESTO
2 UND ORING P/ LLANTA DE 24'' PULGADAS REPUESTO
1 4N-1059 UND GASKET C/ 4N-1059 REPUESTO
2 185-6250 UND NIPPLE AS C/ 185-6250 REPUESTO
1 2040 TM UND FILTRO D2 TH-2040 PARKER REPUESTO
4 UND FOCO DOBLE FILAMENTO DE 24V REPUESTO
4 UND FOCO H3 X 24V REPUESTO
10 3E-9712 GLN ACEITE MOTOR 15W40 C/3E-9712 REPUESTO
1 1R-1808 UND FILTRO ACEITE MOTOR C/1R-1808 REPUESTO
1 1R-0762 UND FILTRO COMBUSTIBLE C/1R-0762 REPUESTO
1 326-1644 UND FILTRO SEPARADOR C/ 326-1644 REPUESTO
1 2040 TM UND FILTRO ELEMENTO TM 2040 PARKER REPUESTO

2 6V-7419 UND BLADE AS -WIPER C/6V-7419 REPUESTO
1 210-5587 UND VALVE GP-BRAKE CONTROL(SERVICE) C/210-5587 REPUESTO
1 3K-0360 UND PLUG AS C/3K-0360 REPUESTO
1 9S-4285 UND PLUG AS C/9S-4285 REPUESTO
1 2040 TM UND FILTRO ELEMENTO 2040 PARKER REPUESTO
7 114-0358 UND PINGET C/114-0358 REPUESTO
8 114-0359 UND RETAINER C/114-0359 REPUESTO
1 158-0459 UND BRIDA 158-0495 REPUESTO
1 1R-1808 UND FILTRO DE ACEITE MOTOR 1R-1808 REPUESTO
1 1R-0762 UND FILTRO DE COMBUSTIBLE 1R-0762 REPUESTO
1 326-1644 UND FILTRO SEPARADOR DE AGUA 326-1644 REPUESTO
10 3E-9712 GLN ACEITE MOTOR 15W40 REPUESTO
5 UND FUSIBLES DE 10A REPUESTO
1 2040 TM UND FILTRO ELEMENTO 2040 PARKER REPUESTO
8 9N-4352 UND HEAUY DUTY LONG 9N-4352 REPUESTO
8 8E-6359 UND RETAINER 8E-6359 REPUESTO
8 8E-6360 UND PIN 8E-6360 REPUESTO
15 GLN ACEITE HIDRAULICO 10W REPUESTO
2 6V-1949 UND SEAL-LID TUPE 6V-1949 REPUESTO
2 7X-6041 UND FILTRO DE CABINA 7X-6041 REPUESTO
1 229-5711 UND SEAL VOLVE COVEER 229-5711 REPUESTO
2 145-6929 UND FOCO POSTERIOR 145-6929 REPUESTO
10 3E-9712 GLN ACEITE DE MOTOR 15W40 CATERPILLAR REPUESTO
1 1R-1808 UND FILTRO DE ACEITE DE MOTOR 1R 1808 REPUESTO
1 1R-0762 UND FITRO DE COMBUSTIBLE 1R- REPUESTO
8 9N-4352 UND UÑAS PARA CARGADOR 9N-4352 REPUESTO

8 8E-6359 UND RETEINER 8E-6359 REPUESTO
8 7V-6715 UND PIN GET 7V-6715 REPUESTO
12 5P-8662 UND TUERCA 5P-8662 REPUESTO
4 4 x 5" UND PERNO 1 1/4 x 5" REPUESTO
4 3K-9770 UND TUERCA 3K-9770 REPUESTO
14 4 x 5" UND PERNO 1 1/4 x 5" REPUESTO
14 3K-9270 UND TUERCA 3K-9270 REPUESTO
12 5P 8361 UND PERNO 1 1/4 x "3/4 5P 8361 REPUESTO
2 UND TUERCAS DE 1 1/8 PARA ABRAZADERA REPUESTO
5 UND PERNOS DE 3/8 X 2 1/2 COMPLETO REPUESTO
10 15W40 GLN ACEITE MOTOR 15W40 REPUESTO
1 326-1644 UND FILTRO SEPARADOR DE AGUA 326-1644 REPUESTO
1 2040 TM UND FILTRO DE ELEMENTO DE COMBUSIBLE 2040 TM REPUESTO
10 41124 UND ARANDELAS PLANO DE 3/8 REPUESTO
10 FUSIBLE 10A UND FUSIBLE 10A REPUESTO
5 FUSIBLE 15A UND FUSIBLE 15A REPUESTO
2 FUSIBLE 24V UND PORTA FUSIBLE 24V REPUESTO
10 3E-9712 GLN ACEITE MOTOR 15W40 3E-9712 REPUESTO
1 326-1644 UND FILTRO RACOR SEPARADOR 326-1644 REPUESTO
1 2040 TM UND FILTRO ELEMENTO TM 2040 PARKER REPUESTO
1 144-1832 UND FILTRO HIDRAULICO 144-1832 REPUESTO
1 328-3655 UND FILTRO TRANSMISION 328-3655 REPUESTO
1 1R-3705 UND SEAL O RING 1R-3705 REPUESTO

1 245-3818 UND FILTRO DE AIRE PRIMARIO 245-3818 REPUESTO
1 245-3819 UND FILTRO DE AIRE SECUNDARIO 245-3819 REPUESTO
1 192-7810 UND SPRING AIR 192-7810 REPUESTO
1 163-135 UND SPRING 163-135 REPUESTO
10 8T-4189 UND PERNOS 8T-4189 REPUESTO
1 296-8060 UND SENSOR 296-8060 REPUESTO
1 5P-4423 UND EL BOW 5P-4423 REPUESTO
3 70W H3 UND FOCO 24V 70W H3 REPUESTO
2 3 24V UND FOCO H3 24V REPUESTO
2 24V 70W UND FOCO DE FARO DELANTERO H4 24V 70W REPUESTO
1 2040 PARKER UND FILTRO ELEMENTO TM 2040 PARKER REPUESTO
1 192-7759 UND KIT AIR VALVE 192-7759 REPUESTO
1 237-3970 UND AIR COMPRENSOR 397-6405 237-3970 REPUESTO
1 285-4339 UND SUCHI AS ROCKER 285-4339 REPUESTO
1 6V-7283 UND VALVULA SHUTOOF 6V-7283 REPUESTO
1 8L-2786 UND SEAL ORING 8L-2786 REPUESTO
1 GL-8617 UND CAP PRESURE GL-8617 REPUESTO
1 230-0960 UND HARNESS AS-ENGUINE 418-7614 230-0960 REPUESTO
10 15W40 GLN GALONES DE ACEITE MOTOR 15W40 REPUESTO
1 326-1644 UND FILTRO RACORD 326-1644 REPUESTO
1 2040 TM UND FILTRO ELEMENTO 2040 TM REPUESTO
10 15W40 GLN ACEITE MOTOR 15W40 REPUESTO
1 1R-0762 UND FILTRO DE COMBUSTIBL 1R-0762 REPUESTO
1 326-1644 UND FILTRO RACORD 326-1644 REPUESTO

1 2040 MT UND FILTRO ELEMENTO 2040 MT REPUESTO
1 UND PLANCHA PLATINA T1 ESPESOR DE 1'' * 1.20*1.20 MTS REPUESTO
1 75-400 UND SEAL ORING 75-400 REPUESTO
1 8T-6869 UND BOLT 8T-6869 REPUESTO
1 45-5535 UND RETAINER 45-5535 REPUESTO
1 TM 2040 UND FILTRO ELEMENTO PARQUER TM 2040 REPUESTO
1 1R-1808 UND FILTRO ACEITE MOTOR 1R-1808 REPUESTO
1 1R-0762 UND FILTRO COMBUSTIBLE 1R-0762 REPUESTO
1 326-1644 UND FILTRO SEPRADOR 326-1644 REPUESTO
1 144-0832 UND FILTRO HYD 144-0832 REPUESTO
1 225-4118 UND FILTRO HYD 225-4118 REPUESTO
1 245-3819 UND FILTRO DE AIRE SECUNDARIO 245-3819 REPUESTO
4 4 24V UND FOCO H4 24V REPUESTO
1 326-3655 UND FILTRO DE TRASMISION 326-3655 REPUESTO
10 3E-9113 GLN ACEITE MOTOR 15W40 3E-9113 REPUESTO
15 SAE 30 GLN SAE 30 REPUESTO
2 4V-7081 UND STROP 4V-7081 REPUESTO
1 125-8810 UND SPIDER BEARING 6P 125-8810 REPUESTO
1 266-1466 UND SENSOR POSITION 266-1466 REPUESTO
2 PM-OR UND FILTROS PARKER 2040-PM-OR REPUESTO
10 15W40 GAL ACEITE DE MOTOR 15W40 REPUESTO
1 1R-1808 UND FILTRI DE ACEITE CAT REPUESTO
2 1R-0762 UND FILTRO A.FUE 1R-0762 REPUESTO
1 2040 PM UND FILTRO PARQUER RACOR 2040 PM REPUESTO

4 836 1 UND PERNOS BOL 5P-836 1 REPUESTO
4 5P-8362 UND NUT TUERCA 5P-8362 REPUESTO
2 UND FOCO DE TIPO BONBILLA 24 V REPUESTO
1 BALDE 1 VALDE GRAZA C/. EPZ INSUMO
6 UND 6 UND DE GRASERAS 3/8 INSUMO
2 UND 2 UND DE GRACERAS RECTOS 1/4 INSUMO
2 UND 2 UND GRACERAS 90° 1/4 INSUMO
2 UND 2 UN D DE GRACERAS 45° INSUMO
4 KILOS 4 KILOS DE SUPERCITO DE 5/32 INSUMO
2 KILOS 2 KILOS DE CHANFERCORD DE 5/32 INSUMO
6 KILOS 6 KILOS DE CHANFERCORD 5/32 INSUMO
6 KILOS 6 KILOS DE SUPERCITO 5/32 INSUMO
2 KILOS 2 KILOS DE SUPERCITO DE 1/8 INSUMO
8 UND CAMBIO DE UÑAS RECALZADAS INSUMO
6 UND 6 GRACERAS MIO DE 90° INSUMO
6 UND 6 GRASERAS DE FITIN DE 3/8 DE 90" INSUMO
6 UND 6 GRASERAS FITIN DE 3/8 45" INSUMO
6 UND 6 GRASERAS FITIN DE 3/8 RECTO INSUMO
6 KILOS 6 KILOS DE SUPERCITO 5/32 INSUMO
1 BALDE 1 BALDE DE GRASA CP-2 INSUMO
8 UND SE PUSO UÑAS REALZADAS INSUMO
7 KILOS 7 KILOS SUPERCITO 5/32 INSUMO
6 KILOS 6 KILOS CITADUR DE 600 5/32 INSUMO
3 KILOS 3 KILOS CHANFERTCORD 5/32 INSUMO
2 KILOS 2 KILOS CHANFERCOR 5/32 INSUMO

2 KILOS 2 KILOS CELLOCORD 1/8 INSUMO
1 UND 1 DISCO DE DESBASTE INSUMO
1 UND 1 SILICONA 999 INSUMO
1 UND 1 LOCTITE P/PERNO ROJO INSUMO
1 UND 1 FORMATO DE CHECK LIST CARGADOR FRONTAL INSUMO
3 KILOS CHANFERCORD 5/32 INSUMO
6 KILOS SUPERCITO 5/32 INSUMO
1 UND CINTA AISLANTE GRANDE 3M INSUMO
25 KILO GRASA MULTIUSO EP-02 INSUMO
6 UND FITIN DE 1/4 RECTO INSUMO
6 UND FITIN DE 1/4 45° INSUMO
6 UND FITIN DE 3/8 RECTO INSUMO
8 KILO SUPERCITO 5/32 INSUMO
3 KILO CITODUR DE 600 5/32 INSUMO
1 UND CINTA AISLANTE C/NEGRO INSUMO
6 KILO ELECTRODO SUPERCITO 5/32 INSUMO
3 KILO CHAMFERCORD 5/32 INSUMO
2 UND LOCTICTE ROJO INSUMO
5 KILO CHAMFERCORD 5/32 INSUMO

3 KILO CITADUR 600 DE 5/32 INSUMO
3 KILO CHANFERCORD DE 5/32 INSUMO
3 KILO CELLOCORD DE 1/8 INSUMO
6 KILO ELECTRODO SUPERCITO 5/32 INSUMO
5 KILO CITODUR 600 5/32 INSUMO
1 UND SILICONA 999 INSUMO
25 KILO GRASA MULTITUSO EP-02 INSUMO
2 KILO CELLOCORD 1/8 INSUMO
2 KILO CHANFERCORD 5/32 INSUMO

3.2. LISTADO DE MANTENIMIENTOS.
CARGADOR FRONTAL 966H-01
FECHA HORAS PM TIPO HORÓMETRO DIF
20-ago.-14 1000 PM03 16350
13-sep.-14 1250 PM01 16600 250
8-oct.-14 1500 PM02 16850 250
30-oct.-14 1750 PM01 17100 250
24-nov.-14 1750 PM01 17350 250
16-dic.-14 2000 PM04 17650 300
7-ene.-15 250 PM01 17900 250
5-feb.-15 500 PM02 18150 250
18-abr.-15 750 PM01 18420 270
23-jun.-15 1000 PM03 18670 250
21-ago.-15 1250 PM01 18920 250
3.3. LISTADO DE POSICIONES DE TÉCNICOS Y OPERARIOS
 Rony, Estrella Villanueva. Mecánico
 Angel, Ricapa de la Rosa. Soldador
 Wilmer, Cruz Herrera. Soldador
 Edwin, Gora Medrano Lubricador
 Marcos, Lopez Chuquiyauri Operador
3.4. LISTADO DE MUEBLES.
 Banco de trabajo 1.50 x 0.70 altura 0.90 chapa y estructura totalmente reforzada trae 4
cajones reforzados con guías y puerta.

MANTENIMIENTO ECOSERM - RANCAS PROGRAMA DE MANTENIMIENTO DEL 26 DE ABRIL AL 25 DE MAYO
domingo lunes martes miércoles jueves viernes sábado domingo lunes martes miércoles jueves viernes sábado domingo lunes martes miércoles jueves viernes sábado domingo lunes martes miércoles jueves viernes sábado domingo lunes
TIPO DURACION DE HORAS
CODIGO TIPO DE BACK FECHA HORA FECHA HORA
IT EQUIPO DE DESCRIPCION DE LA TAREA TAREA TRABAJO 26-abr. 27-abr. 28-abr. 29-abr. 30-abr. 1-may. 2-may. 3-may. 4-may. 5-may. 6-may. 7-may. 8-may. 9-may. 10-may. 11-may. 12-may. 13-may. 14-may. 15-may. 16-may. 17-may. 18-may. 19-may. 20-may. 21-may. 22-may. 23-may. 24-may. 25-may.
NUEVO TAREA LOG DE INICIO DE ENTREGA
PM (HORAS) TOTAL
DIA NOCHE DIA NOCHE DIA NOCHE DIA NOCHE DIA NOCHE DIA NOCHE DIA NOCHE DIA NOCHE DIA NOCHE DIA NOCHE DIA NOCHE DIA NOCHE DIA NOCHE DIA NOCHE DIA NOCHE DIA NOCHE DIA NOCHE DIA NOCHE DIA NOCHE DIA NOCHE DIA NOCHE DIA NOCHE DIA NOCHE DIA NOCHE DIA NOCHE DIA NOCHE DIA NOCHE DIA NOCHE DIA NOCHE DIA NOCHE
EXCAVADORA
01 EX - 003 MPD INSPECCION GENERAL TODOS LOS LUNES 05 26-4 18:00 25-5 19:00 05 MPD MPD MPD MPD MPD
336DL-003
MP 02 CAMBIO DE ACEITE DE MOTOR, FILTROS AIRE, MOTOR. 05 6-5 19:00 7-5 0:00 MP
EXCAVADORA
02 EX - 004 09
336D2L-004
MPD INSPECCION GENERAL TODOS LOS MARTES 04 26-4 18:00 25-5 19:00 MPD MPD MPD MPD
MP 01 CAMBIO DE ACEITE DE MOTOR, FILTROS AIRE, MOTOR. 02 20-5 18:00 20-5 20:00 MP
CARGADOR
03 CF - 001 06
FRONTAL 966H
MPD INSPECCION GENERAL TODOS LOS MIERCOLES 04 26-4 18:00 25-5 19:00 MPD MPD MPD MPD
CARGADOR
04 FRONTAL 962H- CF - 002 MPD INSPECCION GENERAL TODOS LOS MARTES 04 26-4 11:00 25-5 12:00 04 MPD MPD MPD MPD
02
CARGADOR
05 FRONTAL 962H- CF - 003 MPD INSPECCION GENERAL TODOS LOS LUNES 05 26-4 11:00 25-5 12:00 05 MPD MPD MPD MPD MPD
03
CARGADOR
06 FRONTAL 962H- CF - 004 MPD INSPECCION GENERAL TODOS LOS DOMINGOS 05 26-4 11:00 25-5 12:00 05 MPD MPD MPD MPD MPD
04
CARGADOR MP 01 CAMBIO DE ACEITE DE MOTOR, FILTROS AIRE, MOTOR. 02 15-5 18:00 15-5 20:00 MP MP
07 FRONTAL 962H- CF - 005 06
05 MPD INSPECCION GENERAL TODOS LOS MIERCOLES 04 26-4 11:00 25-5 12:00 MPD MPD MPD MPD
CARGADOR
08 FRONTAL 962H- CF - 006 MPD INSPECCION GENERAL TODOS LOS JUEVES 04 26-4 18:00 25-5 19:00 04 MPD MPD MPD MPD
06
TRACTOR DE MP 02 CAMBIO DE ACEITE DE MOTOR, FILTROS AIRE, MOTOR. 04 25-5 16:00 25-5 18:00 MP
09 ORUGAS D8T- TR-003 08
003 MPD INSPECCION GENERAL TODOS LOS VIERNES 04 26-4 12:00 25-5 13:00 MPD MPD MPD MPD
MOTONI. 140H-
10 MT-001 MPD INSPECCION GENERAL TODOS LOS VIERNES 04 26-4 6:00 25-5 7:00 04 MPD MPD MPD MPD
001
RETROEXC.
11 REX-003 MPD INSPECCION GENERAL TODOS LOS VIERNES 04 26-4 6:00 25-5 7:00 04 MPD MPD MPD
420F-001
MINICAT 246C-
12 MC - 002 MPD INSPECCION GENERAL TODOS LOS JUEVES 04 26-4 11:00 25-5 12:00 04 MPD MPD MPD MPD
3.5. LISTADO MANTENIMIENTO Y SUS ACTIVIDADES
002
EXCAVADORA
01 EX-003 MP ENGRASE Y RELLENO DE ACEITES 0.20 HR 26-4 18:30 25-5 18:50 10 MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP
336DL-01
CARGADOR
02 CF-005 MP ENGRASE Y RELLENO DE ACEITES 0.20 HR 26-4 12:00 25-5 12:20 10 MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP
FRONTAL 962H-02
CARGADOR
03 FRONTAL 966H-01 CF-004 MP ENGRASE Y RELLENO DE ACEITES 0.20 HR 26-4 12:30 25-5 12:50 10 MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP
MINICARGADOR
04 MC-002 MP ENGRASE Y RELLENO DE ACEITES 0.20 HR 26-4 6:30 25-5 6:50 10 MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP
246C-01
MOTONIVELADORA
05 MT-001 MP ENGRASE Y RELLENO DE ACEITES 0.20 HR 26-4 18:30 25-5 18:50 10 MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP
140H-01
RETROEXCAVADORA
06 REX-003 MP ENGRASE Y RELLENO DE ACEITES 0.20 HR 26-4 6:30 25-5 6:50 10 MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP
420F-01
EXCAVADORA
07 EX-004 MP ENGRASE Y RELLENO DE ACEITES 0.20 HR 26-4 12:00 25-5 12:20 10 MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP
336D2L-02
CARGADOR
CARGADOR
CARGADOR
CARGADOR
11 CF-006 MP ENGRASE Y RELLENO DE ACEITES 0.20 HR 26-4 18:30 25-5 18:50 10 MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP
FRONTAL 962H-06
TRACTOR DE
12 TR-003 MP ENGRASE Y RELLENO DE ACEITES 0.20 HR 26-4 18:30 25-5 18:50 10 MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP
ORUGAS D8T-03
PROYECTO DE 5 S.
OBJETIVO
Introducir a la empresa en el concepto de 5s, beneficios y metodología de implementación
de cada una de las S.
¿QUÉ ES LEAN?
Lean es un sistema y filosofía de mejoramiento de procesos de manufactura y servicios
basado en la eliminación de desperdicios y actividades que no agregan valor al proceso.
Permitiendo alcanzar resultados inmediatos en la productividad, competitividad y
rentabilidad del negocio.
¿QUÉ ES 5S´?
 Las 5S´ se relacionan con la organización del lugar de trabajo y es la base para la aplicación
de los conceptos de Lean Manufacturing.
 5S´ es una metodología que mejora la organización y el orden en las áreas de trabajo.
 El objetivo es mostrar, reducir, eliminar y prevenir los desperdicios y residuos para que
no ocurran en el futuro.
 Mejorar el orden del lugar de trabajo – colocar un lugar para todo y todo en su lugar.
 Metodología para mantener una ambiente seguro y de alto rendimiento.
1) Seiri ( 整理 ) Clasificación.- Mantener únicamente lo necesario para el proceso, remover
el resto.
2) Seiton ( 整頓 ) Orden .- Ordenar todos los elementos necesarios y etiquetarlos para su
fácil acceso y uso.
3) Seisō ( 清掃 ) Limpieza .- Organizar y clasificar adecuadamente las cosas brindando así un
orden después de cada actividad.
4) Seiketsu ( 清潔 ) Estandarización .- Crear un proceso continuo para mejorar el proceso.
5) Shitsuke ( 躾 ) Sostenimiento .- Mejoramiento Continuo para mantener el sistema.
BENEFICIOS DE LAS 5S
 Mayor productividad.
 Menos paradas del equipo.
 Menos averías.
 Menor nivel de existencia de inventarios.
 Menos accidentes.
 Menos movimientos y traslados inútiles.
 Más espacio.
 Orgullo del lugar en el que se trabaja.
 Mejor imagen ante nuestros clientes.
 Mayor cooperación y trabajo en equipo ya que la mejora se hace una tarea de todos.
 Mayor compromiso y responsabilidad en las tareas.
 Mayor conocimiento del puesto de trabajo.
 Involucra a los trabajadores en el proceso de mejora.
ELEMENTOS PARA EL DESARROLLO DEL PROYECTO DE 5S´
a) Soporte: 5S´ no es un simple programa de orden y limpieza y por esta razón es necesario
tener el soporte de la Gerencia para garantizar el éxito del proyecto.
b) Alcance: El área de mantenimiento no se debe dejar hasta que las 5S estén
implementadas.
c) Gente: Se requiere de un equipo conformado por las personas que hacen el trabajo en el
área de mantenimiento.
d) Comunicación: Todas las partes involucradas y afectadas por programa de 5S deben
conocer su existencia e implicaciones.
SORT (SEIRI) - CLASIFICAR
La clasificación se usa para separar lo necesario de lo no necesario. El equipo debe remover
todos los elementos que no son necesarios para el trabajo (Herramientas, equipos, materiales,
etc.).
Las razones por las cuales se hace son:
 Remueve desperdicios que reducen la velocidad del proceso.
 Crea un área de trabajo más segura.
 Libera espacio que permite el almacenamiento correcto de artículos necesarios.
 Hace que el proceso sea más fácil de visualizar.
SET IN ORDER (SEITON) – ORDENAR
 Ubicar lo que se usa en el lugar correcto.
 Indicar claramente el lugar donde cada una de las cosas pertenecen. Por ejemplo: líneas,
etiquetas, símbolos, colores, etc.
 Un lugar para cada cosa y cada cosa en su lugar (uso de tableros, paneles sombra,
carritos).
 Se debe establecer la altura correcta para elementos o artículos que sea necesario apilar
etc.
¿Puede ver la diferencia?
 Clasificar – Todas las herramientas, repuestos, insumos y otros elementos no necesarios
se han removido del área.
 Ordenar – Un lugar para todo y todo en su lugar. La pintura también se tiene que cambiar
para que el espacio se vea más limpio y grande.
SHINE (SEISO) – LIMPIEZA
 Eliminar todo tipo de contaminación. Por ejemplo: grasas, aceites residuales, suciedad,
polvo, fluidos y otros escombros.
 Identifique anormalidades y sus causas.
 Ordene todo físicamente y haga un barrido visual (busque cualquier cosa que este fuera
de lugar).
 La limpieza mejorará la seguridad, calidad del producto y el ambiente de trabajo.
El área se debe limpiar cuando el trabajo se está realizando y se debe mantener una rutina
para mantener el área de trabajo limpia.
STANDARDIZE (SEIKETSU) – ESTANDARIZAR
 Desarrollar un estándar para las primeras 3 S’s.
 Compartir información entre los equipos para no generar confusión o errores con
respecto a:
o Ubicación (herramientas, pasillos).
o Entrega.
o Destinos.
o Cantidades.
o Programación de limpieza.
o Programación de mantenimiento.
o Procedimientos y estándares.
Áreas codificadas con colores.
Pasillos desocupados.
Incremento en la visibilidad de no conformidad.
SUSTAIN (SHITSUKE) – SOSTENER
 Mantener la energía!! Realizar actividades 5S´ diarias.
 Todos deben participar continuamente de las actividades y los entrenamientos en 5S´.
 Animar y reconocer los logros.
 Llevar a cabo auditorias frecuentes (cruzadas).
 Todo el personal de mantenimiento deben estar entrenados apropiadamente.
 Los directivos deben mostrar completo compromiso para el éxito de programa.
 Evaluación del lugar de trabajo:
o Auditorias de seguimiento mensuales.
o Auditorias diarias.
o Auditorias cruzadas por las áreas.

PROYECTO DE MANTENIBILIDAD RÁPIDA
RESULTADOS
4.1. MTBF DE LAS FALLAS MEJORADAS.
TIPO MTBF
SOLDADURA 428.575 horas
TORNERÍA 900 horas
RECONSTRUCCIÓN GETS 1125 horas
ELÉCTRICO 1125 horas
INSPECCIÓN 4500 horas
LLANTA 9000 horas
4.2. MTTR DE LAS FALLAS MEJORADAS.
TIPO MTTR
SOLDADURA 3.5 horas
TORNERÍA 0.63 horas
LLANTA 3.5 horas

AMEF
AMEF DE: ANALISIS DEL MODO Y EFECTO DE LA FALLA Gerencia:
Ingeniero:
¥ Equipo µ Proceso AMEF N° 0001 FECHA DE JUNTA DE REVISION: 15-05-2015 Departamento: Mantenimiento
Numero: 02 Fecha: 20-09-2015
Proveedor afectado: VOLCAN S.A.A. Descripcion Nombre del equipo: Cargador Frontal Depa rtamentos i nvol ucra dos :
Modelo: 966 H Hoja 1 de 1
Situacion actual Situacion Actual
4.3. AMEF FINAL.
O S D Acciones O S D
Descripcion del equipo Funcion del equipo Modo de falla Efecto de la falla Causa de la falla Acciones C E E Responsable Acciones C E E
R V T
NPR Recomendadas R V T
NPR
Actuales Adoptadas
R R C R R C
Se implementó
Fallo en las Revision periodica
Rotura de bocinas Desgaste Engrase 4 6 5 120 Lubricador lo 2 4 2 16
articulaciones cada semana
recomendado
Manteniento Verificación mensual Se implementó
Fallo en el Falta de
Perdida de Potencia cada 250 4 4 3 48 de los Mecánico lo 2 3 3 18
motor mantenimiento
horas mantenimientos recomendado
Se implementó
Fallo en los Neumaticos Cambio de Medición periodica
Equipo inoperativo 7 6 5 210 Mecánico lo 5 4 3 60
neumaticos desgastados neumaticos cada 15 días
CARGADOR FRONTAL CARGUIO DE recomendado
966H MATERIAL Capacitación de
Fallo en el Mala operación Se implementó
Cambio de operadores y
motor de Equipo no arranca / falta de 4 7 5 140 Mecánico lo 2 3 2 12
carbones mantenimiento cada
arranque mantenimiento recomendado
2000 horas
Mal montaje / Cambio de Se implementó
Rotura de Carga de material Revision diaria de las
falla puntas y 7 3 4 84 Mecánico lo 5 2 3 30
puntas lento puntas
operacional adapter recomendado
Fallo en el Se implementó
Rozamiento de Protector de Revision periodica
sistema Baja visibilidad 7 4 6 168 Mecánico lo 4 2 3 24
cables cables mensual
eléctrico recomendado
CONCLUSIONES
Luego de realizar un estudio minucioso de la gestión de mantenimiento del equipo de
carguío en la planta de óxidos, Cargador Frontal 966H -001, se tienen que:
1. La gestión de mantenimiento puede ser mejorada debido a que presenta muchos problemas y
debilidades.
2. La empresa cuenta una unidad, departamento o área de mantenimiento consolidada al mismo
y no se observa algún indicio de que se pretenda formar.
3. No hay en existencia planes de mantenimiento, solo realizan mantenimiento correctivo una
vez presentada la falla.
4. No cuenta con un personal con conocimiento sobre planes o manuales de mantenimiento, por
lo que no se tienen conocimientos de los mismos.
5. Presenta, ausencia de un supervisor de mantenimiento. Solo se cuenta con dos personas que
supervisan las actividades e instalación de las estaciones en general más no se dedican netamente
a la supervisión del mantenimiento.
6. Tanto las instalaciones como reparaciones realizadas son hechas por cooperativas contratadas
a distancia y como las estaciones satelitales se encuentran en lugares remotos o distantes de la
ciudad estas no tienen relación estrecha con la empresa, su comunicación es telefónica y vía
correo electrónico.
7. No posen manual del fabricante, ni ficha técnica de los equipos, ni historial de parada o registro
de fallas, esto hace imposible realizar un plan de mantenimiento y tener un control aceptable
sobre el funcionamiento de las estaciones.
8. Tienen muy poco personal y el que esta muestra una sobresaturación de trabajo.
9. Desconocimiento de la importancia de algunos factores cruciales en una buena gestión de
mantenimiento.
10. Se evidencio, desmotivación por realizar labores de mantenimiento preventivo.
11. Es necesario evaluar los KPI´S de mantenimiento.

12. Al ser adquirida el equipo de carguío por la empresa, es importante realizar cursos de
capacitación y dejar material sobre el funcionamiento del equipo así como el reporte de averías.
En virtud de esto, se adquirió el manual de operación y mantenimiento para dejar a los
operadores mecánicos y todo el personal involucrado con el equipo.
13. Se elaboró una ruta preventiva.
14. Se diseñó un formato para llevar el registro de paradas y fallas.
RECOMENDACIONES
Luego de realizar un análisis y evaluación de la gestión de mantenimiento del Cargador
Frontal 966H, equipo de carguío en la planta de óxidos, en pro de optimizar su gestión se
recomienda:
Aplicar las estrategias que vislumbró la matriz FODA entre las cuales se tiene:
1. Aprovechar el capital contratando personal tercerizado y proporcionarles cursos de
superación profesional.
2. Organizar y capacitar en mantenimiento preventivo y predictivo dirigidos por Técnicos que
tengan conocimiento y manejo del tema.
3. Utilizar los formatos de fallas propuestos y contactar fabricantes para obtener manuales y
ficha técnica de los equipos.
4. Contratar un personal capacitado para realizar un plan de mantenimiento preventivo.
5. Utilizar su capital tecnología y personal para optimizar su gestión de mantenimiento y tener
una buena imagen atrayendo así clientes.
Mediante la realización y análisis del diagrama Causa – Efecto, se observaron las causas
fundamentales de la mala gestión de mantenimiento. En virtud de eso se invita a:
6. Generar un departamento de mantenimiento, inevitable toda empresa o unidad debe contar
con un departamento de mantenimiento donde tenga personal especializado tanto en
reparaciones técnicas como en mantenimiento dedicado únicamente al mantenimiento, en
cuanto al personal se recomienda contratar un especialista en mantenimiento y eliminar la
tercerización como el caso de Ferreyros. Esto a su vez erradica el exceso de trabajo y la falta de
personal.
7. Diseñar un plan de mantenimiento que comprenda las acciones tanto preventivas como
correctivas y predictivas. Inculcar al personal la importancia de un plan de mantenimiento y de
su correcta implementación.
8. Llevar registro de fallas o historial de parada, contactar fabricantes y solicitar manuales y ficha
técnica de todos los equipos.
En otro orden de ideas, en la situación propuesta se acotan algunas actividades que al
efectuarse generarían mejoras en la gestión, por lo cual, sería oportuno que fuesen tomadas en
cuenta. Estas propuestas son las siguientes:
9. El formato de reporte de fallas, donde se puede llevar el registro de las mismas.
10. Se plantea una ruta preventiva la cual puede ir solventando algunos problemas mientras se
cuenta con la información necesaria para diseñar e implementar el plan de mantenimiento.
11. Gestionar curso para operadores y personal de mantenimiento y del reporte de averías de
las mismas.
12. Al realizar los cursos dejar material informativo, de manera que los involucrados lo puedan
consultar cada vez que lo crean necesario.

Getion de Mantenimiento Aplicado A 966h

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Getion de Mantenimiento Aplicado A 966h

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PROYECTO DEL DIPLOMADO DE LA GERENCIA DE

Luego de observar el proceso de mantenimiento que tiene en marcha la empresa se pudo

 La empresa no cuenta con un área de mantenimiento consolidado, no se observa indicio

de mejorar el área mencionada.

 No hay existencia de planes de mantenimiento, solo realizan mantenimiento correctivo

una vez presentada la falla.

 No cuenta con un personal con conocimiento sobre planes o manuales de

mantenimiento, por lo que no se tienen conocimiento de los mismos.

 Presenta, ausencia de supervisor de mantenimiento. Solo se cuenta con 04 personas

que realizan las actividades de mantenimiento y reparación en los equipos en general

más no se dedican netamente a la supervisión del mantenimiento.

registro de fallas, esto hace imposible realizar un plan de mantenimiento y tener un

control aceptable sobre el funcionamiento de los equipos.

 En otro orden de ideas, también se encontraron aspectos positivos: El capital de la

empresa permite realizar modificaciones en pro de lograr mejoras en su mantenimiento

lo que a su vez le permitirá reducir costos y mejorar su servicio.

 La empresa cuenta con personal con conocimientos en soldadura y lubricación.

 Cuenta con amplios espacios para la construcción de nuevas instalaciones.

AMENAZAS. FA. DA.

DIAGRAMA DE CAUSA – EFECTO

mantenimiento eficaz. En otras palabras, la operación correcta y el mantenimiento oportuno

preventiva en el mantenimiento ha reportado enormes ahorros a aquellas compañías que han

sabido aplicar las estrategias más adecuadas para cada activo.

La mayoría de las empresas programan las intervenciones de mantenimiento solamente al

inesperadas que cobran accidentes de algún personal y dejan afecciones en el ambiente.

un ANÁLISIS DE GESTIÓN DE MANTENIMIENTO, no obstante, se tomarán en cuenta tanto el

mantenimiento predictivo como el correctivo para el óptimo funcionamiento del equipo

1.1. DESCRIPCIÓN DE LA ORGANIZACIÓN

La EMPRESA COMUNAL DE SERVICIOS MÚLTIPLES RANCAS es una COMUNIDAD

CAMPESINA, NATIVA, COMUNAL dedicada al transporte de carga, promoción y ejecución de

regional de alquiler de maquinaria y ejecución de obras.

ECOSERM – RANCAS tiene alianzas estratégicas para la ejecución de obras y alquiler de

maquinarias a nivel regional, es la única empresa comunal que le brinda facilidades de

1.2. DESCRIPCIÓN DEL ÁREA DE MANTENIMIENTO.

Se cuenta con un área techada de 30 m x 15 m distribuidas en 05 bahías de reparación y

 03 máquinas de soldar: La máquina de soldar RN-400 proporciona corriente continua DC,

realizar trabajos pesados, utilizadas para recalce de puntas, reforzamiento de lampones,

cucharones, soldadura de chasis, cambio de componentes en los equipos.

 Equipo de oxicorte con 01 balón de oxígeno y 01 balón de acetileno.

 Compresora de aire de 200 PSI.

Se cuenta con herramientas de especiales como:

 Service tool 4C-8195

 Photo tach (pistola para RPM) 1U-6602

 Pistola para temperatura de 3 puntos. 164-3310

 Maleta de diferencial 1U-5796

 Manómetro 8000psi 8T-0861

 Manómetro 3500psi 8T-0859

 Manómetro 500psi 1U-5793

 Indicador de compresión EEPA500

 Grupo indicador volante (13und.) 8T-5096

 Flow meter 4C-9910

 Grupo evaluación hidráulico 1U-5481

 Grupo evaluación de motor 1U-5470

 Maleta de presión. 4C-4892

 Com Adapter 317-7484

2.1. SELECCIÓN DE LA MAQUINA.

CARGADOR FRONTAL 966H:

 Motor C11 ACERT Cat.

 Potencia Bruta – SAE J1995 213 kW 286 hp

 Potencia neta – ISO 9249 195 kW 262 hp

 Capacidad de carga 4.2 m m3 5.5 yd3

2.2. DESCRIPCIÓN DE LA MAQUINA.(PROCESO Y PRODUCTO)

minerales, realiza la alimentación de 10 volquetes de 15 mt3 de capacidad, teniendo que alcanzar