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La resolución 960/15 destaca los siguientes puntos importantes que complementa o amplía los ya
existentes en el Decreto 351/79:
Cabina
Estructura resistente que protege al operario por caídas, proyección de objetos a personas o
desplazamiento de la carga.
Si opera con lluvia, debe tener cerramiento y limpia parabrisas.
Marchas
Evitar accionamiento involuntario.
Asiento
Ergonómico.
Empleador
Con asesoramiento del SSHT debe:
o Establecer velocidades seguras.
o Tomar recaudos para operación segura en condiciones adversas (obstáculos, superficies
resbaladizas).
o Señalizar las áreas de desplazamiento con cartelería.
o Pintar y señalizar altura de techos, cañerías y estructuras.
Credencial
Obligatoria. Extendida por el empleador para operar dentro del establecimiento. El conductor debe llevar
la credencial en todo momento. Debe contener:
Nombre, apellido, nº de documento y foto del operador,
Apto médico expedido por el médico laboral,
Fecha última capacitación,
Calificación según el vehículo que opera
Reglas de conducción
Las establece y son las conocidas.
Control diario
A realizar por el operador. Establece los ítems mínimos a controlar.
Información al Supervisor
El operador informe irregularidad detectada y el Supervisor determina si puede ser operado.
Señalización
Del auto elevador cuando se encuentra fuera de servicio.
Revisión trimestral
Exigible por profesional con incumbencia.
Mantenimiento
Corresponde el preventivo y correctivo.
Reaprovisionamiento de combustible
Designar lugares equipados – Uso de Elementos de Protección Personal para el personal.
Corresponde realizar procedimientos internos para la tarea y capacitación respectiva.
Inflado de neumáticos
Llantas con aro se deberán implementar dispositivo de protección.
Vía pública
Si se utilizara debe cumplir con la legislación vigente municipal o provincial.
Autoelevadores - Riesgos y medidas preventivas
Levante la carga hasta eliminar el contacto con cualquier cosa que esté
debajo de ella.
Después de mirar por encima de ambos hombros, asegúrese de que el camino esté despejado y
retroceda 30 centímetros.
Incline cuidadosamente la carga hacia atrás con el fin de estabilizarla
El proceso para levantar una carga que esté apilada es similar al de levantar una carga del piso.
· Incline las cuchillas hacia atrás para estabilizar la carga, y está listo
para avanzar.
No permita montar a nadie en su vehículo, a no ser que esté equipo y autorizado para ello.
No viaje en la estiba y no permita que nadie lo haga.
No utilice el tenedor elevador para tocar o empujar nada.
ESTACIONAR EL AUTOELEVADOR
PAUTAS DE SEGURIDAD
1: Sistema elevador
2: Cubierta protectora
3: Asiento del conductor
4: Capot
5: Contrapeso
6: Eje directriz
7: Eje motríz
8: Porta horquillas
9: Horquillas
10: Estructura del pupitre con el tablier
11: Cilindro de elevación
CONOCIMIENTO DEL VEHICULO
VISIBILIDAD
PESO:
ALTURA:
TRACCION
Paradas y vueltas
Rampas y pendientes
Cuando maneje un vehículo cargado en subida
lleve el peso en la parte delantera. Maneje hacia
delante en subida y en reversa hacia abajo.
MONTÍCULOS Y HUECOS
Como los autoelevadores tienen llantas duras y no tienen resortes se producen sacudidas tanto por
montículos como por huecos. Los montículos a velocidades altas pueden causar la caída de la carga o
perder el control de la dirección:
Evite los montículos y huecos siempre que
pueda.
Conduzca lentamente sobre superficies
rugosas que usted no pueda evitar.
Retire objetos sueltos en lugar de conducir
sobre ellos.
Si no puede evadir la zona áspera, crúcela
lentamente en forma tal que vaya pasando por la
zona afectada rueda por rueda.
DIRECCION
Un autoelevador no tiene la dirección de un automóvil. Debido a que la dirección se gobierna con las
ruedas traseras, no toma las esquinas como lo hacen otros vehículos.
Además, el timón permanece donde usted lo pone. Usted lo fija para dar la vuelta y lo gira también para
enderezarlo después de ésta.
Vuelta en reverso
El girar un autoelevador en reversa también requiere atención especial sobre cómo girarla parte trasera
y los tenedores:
El giro de los autoelevadores en esquinas es muy pronunciado. Controle el timón antes de iniciar
el giro, o por lo menos inicie lentamente de tal manera que disponga de tiempo para enderezar las
ruedas si lo necesita.
Autoelevadores - Mantenimiento del vehículo
Antes de manejar por primera vez un vehículo asegúrese que lleva todo el equipo de seguridad
requerido. Los elementos de seguridad de un autoelevador son los siguientes:
LLANTAS Y RUEDAS
Controle que todos los pernos o tuercas que aseguren las ruedas están en su lugar.
Las llantas deben estar libres de grasa o aceite.
Si el vehículo tiene llantas sólidas, no deben aceptarse las que presenten desgastes profundos.
El material que rodea las llantas macizas debe estar firmemente adherido a todo el anillo de acero.
El anillo de las llantas sólidas debe estar ajustado y en su lugar sobre la rueda. No debe estar torcido
en ningún sentido.
El caucho y dibujos de las llantas neumáticas deben estar en buenas condiciones, sin cortes serios,
piezas sueltas de caucho o cuerdas a la vistas.
Periódicamente, se debe controlar la presión de aire en las llantas neumáticas.
Los tenedores u horquillas o cualquier otro accesorio para el manejo de la carga no deben estar
agrietados o doblados.
Ninguna parte de fijación de los tenedores al transportador pueden estar doblados o rotos.
Puede ser posible ajustar la posición lateral de los tenedores sobre el transportador, pero los tenedores
no deben deslizarse lateralmente en forma libre.
Las cadenas deben tener aproximadamente la misma tensión, y no deben estar muy flojas cuando el
transportador está completamente abajo.
Observe las condiciones generales del mástil, detectando cualquier indicio de desgaste.
Además de los pernos de las ruedas, las otras conexiones mostradas en el siguiente esquema deben
controlarse periódicamente.
SISTEMA HIDRAULICO
Las mangueras que van a los cilindros hidráulicos deben estar en buenas condiciones.
A las mangueras no deben esta nunca tan flojas que permitan ser atrapadas en el mástil o el
transportador.
Observe si hay fugas hidráulicas alrededor de los sellos de los pistones y las correcciones de las
mangueras.
FUGAS
NIVELES DE LIQUIDOS
MOTORES
Los vehículos impulsados por motores deben arrancar pronto y moverse suavemente. No es seguro,
permitir que el ruido y los gases expulsados estén por encima del nivel normal.
En un vehículo impulsado con sistema eléctrico.
El motor principal, puede acelerar el vehículo suavemente, hacia delante o en reversa.
El motor del sistema hidráulico se pondrá en marcha tan pronto como usted mueva los controles
hidráulicos.
FRENOS
Debe disponerse de un freno de mano y emergencia que mantenga el vehículo seguro y le permita
seguir operando en cualquier tipo de pendiente.
Los frenos de servicio no deben exigir demasiada fuerza para operarlos. El pedal debe tener un
desplazamiento apropiado, y no debe seguir hundiéndose bajo presión continuada.
Los frenos no deben parar abruptamente o causar desplazamientos laterales del vehículo. Los frenos
con sonidos chillones o como con polvo molido necesitan atención.
DIRECCION
La dirección debe ser suave con un mínimo de movimiento libre. El movimiento del timón de la dirección
no debe ser mayor de dos a cinco centímetros.
El transportador debe rodar suavemente arriba y debajo de mástil, las secciones de éster no debe
causar sacudidas bruscas.
Cuando el mástil está completamente extendido (arriba), la carga no debe moverse excesivamente
lateralmente o de adelante haca atrás. El mástil no debe torcerse cuando se inclina o cuando la carga se
eleva. El transportador no debe inclinarse lateralmente.
El sistema hidráulico no debe permitir que la carga se asiente, es decir se baje sola.
Cuando el mástil esté inclinado hacia atrás debe permanecer en esa posición. No debe desplazarse
nada hacia delante, aún con toda la carga.
Si el sistema hidráulico hace ruido cuando la carga es parcialmente levantada, y la operación se hace
errática, esto significa probablemente que el nivel de líquido hidráulico esté bajo.
CONEXIÓN DE LA BATERIA
Los cables de la batería y el conector principal deben estar en buenas condiciones. No deben
calentarse durante la operación.
PROCEDIMIENTO DE SEGURIDAD REABASTECER COMBUSTIBLE