Cementos Asfaltico20000

22 de noviembre PROYECTO DE IMPLEMENTACIÓN DE UNA
de 2017 FABRICA DE CEMENTO ASFALTICO”
INDICE
CAPITULO I
1 PERFIL DE PROYECTO ..................................................... 5

1.1 INTRODUCCION ............................................................................................................................ 5
1.2 ANTECEDENTES: .......................................................................................................................... 6
1.3 PROBLEMÁTICA DEL PROYECTO ............................................................................................ 7
1.4 JUSTIFICACION ............................................................................................................................. 7
1.4.1 JUSTIFICACION ECONOMICA: .......................................................................................... 7
1.4.2 JUSTIFICACION TECNICA:.................................................................................................. 7
1.4.3 JUSTIFICACION SOCIAL: .................................................................................................... 7
1.5 TITULO DEL PROYECTO ........................................................................................................ 8
1.6 OBJETIVO: ...................................................................................................................................... 8
1.6.1 OBJETIVO GENERAL: .......................................................................................................... 8
1.6.2 OBJETIVO ESPECIFICO: ..................................................................................................... 8
1.7 ALCANCE: ....................................................................................................................................... 8
1.7.1 ESPACIAL ................................................................................................................................ 8
1.7.2 TEMPORAL ............................................................................................................................. 8
1.7.3 SUSTANTIVO .......................................................................................................................... 9
1.8 METODOLOGIA ............................................................................................................................. 9
1.9 METAS ............................................................................................................................................. 9
2 ESTUDIO DE MERCADO ................................................... 11

2.2 OBJETIVOS ................................................................................................................................... 11
2.2.1 OBJETIVO GENERAL ......................................................................................................... 11
2.2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS ............................................................................................... 11
2.3 DEFINICION DEL PRODUCTO ........................................................................................... 12
2.3.1 DEFINICION DE CEMENTO ASFALTICO ....................................................................... 12
2.3.2 CARACTERISTICAS DE LA MATERIA PRIMA ............................................................... 12
2.4 ESTUDIO DE LA DEMANDA...................................................................................................... 13
2.4.1 DEFINICION DE LA DEMANDA ......................................................................................... 13
2.4.2 SOBRE LA PREFERENCIA DEL CONSUMIDOR .......................................................... 13
2.4.3 DEMANDA HISTORICA ..................................................................................................... 13
2.4.4 ENCUESTA REALIZADA .................................................................................................... 14
2.4.5 DEMANDA PROYECTADA ................................................................................................. 17
2.5 ESTUDIO DE LA OFERTA .......................................................................................................... 19
2.5.1 DEFINICION DE LA OFERTA ............................................................................................ 19
2.5.2 CARACTERISTICA DEL MERCADO ................................................................................ 19
2.5.2.1 ANALISIS DE LA OFERTA .......................................................................................................... 19
2.5.2.2 ANALISIS DE LA OFERTA ACTUAL ......................................................................................... 20
2.6 OFERTA HISTORICA .................................................................................................................. 20
2.7 OFERTA PROYECTADA ............................................................................................................. 21
2.7.1 BALANCES DE LA OFERTA Y DEMANDA HISTORICA ............................................... 22
2.7.2 BALANCES DE LA OFERTA Y DEMANDA PROYECTADA ......................................... 23
2.8 ESTUDIO DEL PRECIO ............................................................................................................... 23
2.8.1 DEFINICION DEL PRECIO ................................................................................................. 23
2.8.2 ANALISIS DEL PRECIO ...................................................................................................... 24
1
2.8.3 POLITICA DEL PRECIO ...................................................................................................... 24

2.9 ESTUDIO DE COMERCIALIZACIÓN ........................................................................................ 24
2.9.1 DEFINICION DE COMERCIALIZACION ........................................................................... 24
2.9.2 ANALISIS DE COMERCIALIZACION ................................................................................ 24
2.9.3 CANALES DE MERCADOS ................................................................................................ 24
2.9.4 CANALES INDIRECTOS ..................................................................................................... 25
2.9.5 ORGANIZACIÓN DE VENTAS ........................................................................................... 25
2.9.6 COSTO DE COMERCIALIZACION .................................................................................... 25
2.9.7 MARCA DEL PRODUCTO .................................................................................................. 26
2.9.8 EMPAQUE ............................................................................................................................. 26
3 TAMAÑO .................................................................... 28
3.1 DEFINICION .................................................................................................................................. 28
3.2 OBJETIVO ..................................................................................................................................... 28
3.2.2 OBJETIVO ESPECIFICO .................................................................................................... 28
3.3 TAMAÑO DEL PROYECTO ........................................................................................................ 28
3.4 FACTORES QUE CODICIONAN EL TAMAÑO ........................................................................ 29
3.5 TAMAÑO DE MERCADO ............................................................................................................ 29
3.6 TAMAÑO Y MATERIA PRIMA..................................................................................................... 29
3.7 TAMAÑO Y FINANCIAMIENTO .................................................................................................. 30
3.8 TAMAÑO TECNOLOGICO .......................................................................................................... 31
4 LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO ......................................... 33

4.1 OBJETIVOS ................................................................................................................................... 33
4.1.1 OBJETVO GENERAL........................................................................................................... 33
4.1.2 OBJETVO ESPECÍFICO .................................................................................................... 33
4.2 MACRO-LOCALIZACION ............................................................................................................ 33
4.2.1 DEFINICION: ......................................................................................................................... 33
4.3 ACTIVIDAD ECONOMICA .......................................................................................................... 36
4.4 FACTORES DE LOCALIZACION ............................................................................................... 37
4.5 ANALISIS DE LOS FACTORES QUE EJERCE INFLUENCIA SOBRE LA LOCALIZACION
............................................................................................................................................................... 37
4.5.1 FACTORES GEOGRAFICOS ............................................................................................. 37
4.5.1.1 CERCANÍA AL MERCADO .......................................................................................................... 37
4.5.1.2 INFRAESTRUCTURA .................................................................................................................. 37
4.5.2 FACTORES INSTITUCIONALES: ...................................................................................... 37
4.5.2.1 LICENCIAS.................................................................................................................................... 37
4.5.2.2 PERMISO ...................................................................................................................................... 38
4.5.3 FACTORES ECONOMICOS ............................................................................................... 38
4.5.3.1 DISPONIBILIDAD DE TERRENO ............................................................................................... 38
4.5.3.2 COMPETENCIA ............................................................................................................................. 38
4.6 MICRO LOCALIZACIÓN .............................................................................................................. 38
4.6.1 DEFINICION. ......................................................................................................................... 38
4.6.2 FACTORES CUANTITATIVOS ........................................................................................... 39
5 INGENIERIA DEL PROYECTO ............................................. 41

5.1 OBETIVOS ..................................................................................................................................... 41
2
5.1.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS ................................................... Error! Bookmark not defined.

5.2 DESCRIPCION DEL PROYEYECTO ........................................................................................ 41
5.3 PROCESO DE PRODUCCIÓN ................................................................................................... 42
5.4 FLUJO GRAMA DEL PROCESO DE PRODUCCION ............................................................. 43
5.5 DESCRIPCION DEL PROCESO DE PRODUCCION .............................................................. 44
5.5.1 ALMACEN NEUMATICOS .................................................................................................. 44
5.5.2 TRITURADOR ....................................................................................................................... 44
5.5.3 SEPARADOR MAGNETICO ............................................................................................... 45
5.5.4 PREGANULADOR ................................................................................................................ 45
5.5.5 SEPARADOR CICLONICO ................................................................................................. 45
5.5.6 SEGUNDO SEPARADOR MAGNETICO .......................................................................... 45
5.5.7 GRANULADOR ..................................................................................................................... 45
5.5.8 TERCER SEPARADOR MAGNETICO .............................................................................. 45
5.5.9 TAMIZADORA ....................................................................................................................... 46
5.5.10 TOLVA DE ALMACENAMIENTO ..................................................................................... 46
5.5.11 BASCULA DE PESADO .................................................................................................... 46
5.5.12 ALMACENAMIENTOS DEL PRODUCTO FINAL .......................................................... 46
5.6 REQUERIMIENTOS DEL PROYECTO: ................................................................................... 46
5.7 REQUERIMIENTO EN INVERSIÓN FIJA ................................................................................. 48
6. OBETIVOS .................................................................. 52
6.1 OBJETIVO GENERAL.................................................................................................................. 52
6.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS ....................................................................................................... 52
6.3 INVERSIONES .............................................................................................................................. 52
6.3.1 CRONOGRAMA DE INVERSIONES ................................................................................. 52
7 FINANCIAMIENTO DEL PROYECTO....................................... 53

7.1 REQUERIMIENTO FINANCIERO .............................................................................................. 54
7.2 CONDICIONES FINANCIERAS DEL PRESTAMO .................................................................. 54
7.3 EL AMORTIZACIÓN ..................................................................................................................... 54
7.4 EL INTERÉS .................................................................................................................................. 54
7.5 MÉTODOS DE AMORTIZACIÓN ............................................................................................... 55
7.6 MÉTODOS DE AMORTIZACIÓN VARIABLE ........................................................................... 55
7.8 PLAN DE AMORTIZACIÓN Y PAGO DE LA DEUDAS ........................................................... 55
8 OBJETIVOS ................................................................. 57
8.1 OBJETIVOS GENERALES.......................................................................................................... 57
8.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS ....................................................................................................... 57
8.3 COSTOS................................................................... 57
8.4 CLASIFICACIÓN DE COSTOS POR EL OBJETO DEL GASTO ........................................... 57
8.5 DEPRECIACIÓN ........................................................................................................................... 58
8.6 COSTOS ANUALES PROYECTADOS POR OBJETO DE GASTO ...................................... 58
8.7 COSTO UNITARIO DE PRODUCCIÓN ..................................................................................... 58
8.8 INGRESOS ANUALES PROYECTADOS ................................................................................. 59
8.9.1 PRECIO DE VENTA ............................................................................................................. 59
8.9.2 PRECIO DE VENTA (SIN IVA): .......................................................................................... 60
8.10 ESTADO DE PÉRDIDAS Y GANANCIAS ............................................................................... 60
8.11 ESTADOS DE FLUJO DE FUENTES Y USOS....................................................................... 61
3
8.12 EVALUCION DEL PROYECTO ................................................................................................ 61

8.12.1 FLUJO DE CAJA ................................................................................................................ 61
8.12.2 FLUJO DE CAJA ECONÓMICO ...................................................................................... 62
8.13 FLUJO DE CAJA FINANCIERO ............................................................................................... 62
8.14 PERIODO DE RECUPERACION DEL CAPITAL ................................................................... 63
9 OBJETIVOS ................................................................. 66
9.1 OBJETIVO GENERAL.................................................................................................................. 66
9.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS ....................................................................................................... 66
9.3 EVALUACION ECONOMICA E FINANCIERA.......................................................................... 66
9.4 EVALUACIÓN SOCIAL ............................................................................................................... 66
9.5 EVALUACIÓN AMBIENTAL ........................................................................................................ 67
4
1 PERFIL DE PROYECTO
1.1 INTRODUCCION
Las llantas constituyeren un grave problema medio ambiental en Bolivia y el

mundo. Las principales dificultades por estos residuos, tienen que ver con su
disposición final, dado que la mayoría de las llantas fuera de uso, se encuentran
botados en las orillas de los caminos, vertederos clandestinos (quebradas),
aéreas verdes ocupando gran espacio.
La acumulación de llanta incrementa la posibilidad de incendios y posible

emanación de gases tóxicos, además de contribuir a la proliferación de roedores,
insectos y otros posibles focos de infecciones.
La solución del problema pasa necesariamente por la búsqueda de vías capaces

de valorizar adecuadamente este residuo bajo condiciones económicas
aceptables y en cantidades suficientes como para hacer frente al elevado
número de toneladas que se genera anualmente. Desde el punto de vista de
reutilización como materia prima, se debe tener presente que la llanta, alrededor
de un 60% de su composición son cauchos naturales o sintéticos, con
posibilidades de ser utilizados en otras aplicaciones. Además en el extranjero
existen compañías que son capaces de reciclar hasta el 98% de llanta dejando
solo un 2 % de residuo industrial, que finalmente es convertido en cenizas.
El caucho granulado reciclado de llanta se obtiene atreves de la trituración de

estos y la separación de los componente que los constituye, la trituración de la
llanta consiste en un proceso puramente mecánico de trituración, donde los
distintos tamaños de los granos de caucho depende de las etapa a las que se
hayas sometidos atreves de proceso nombrado se obtiene migas de caucho con
determinada granulometría para distintas aplicaciones.
Las mezclas asfálticas utilizadas en pavimento, pueden incorporar una parte

importante del caucho de contenido de las llantas desechadas. La adición de
caucho proveniente de las llantas las mezclas asfálticas es una forma de reciclar
tales deshechos y mejorar las propiedades del pavimento. Las mezclas asfálticas
modificadas con caucho permiten obtener un pavimento con mejores respuestas
5
con los cambios térmicos, así como también se aumenta la resistencia a la

fisuracion por fatiga y al envejecimiento, aumentando la vida útil del pavimento y
disminuyendo los costos de mantenimiento. Por otro lado el incorporar caucho a
las mezclas asfálticas reduce el nivel de ruido generado por el tráfico al contacto
con el pavimento y ayuda a la preservación al medio ambiente al reciclar las
llantas.
La utilización de caucho en mezcla asfáltica no es reciente. Varios países como

USA, Canadá, Brasil y España han incorporado este tipo de mezcla en tarea de
conservación y construcción de pavimento.
En la ciudad de santa-cruz Bolivia se desea realizar e implementar el estudio

del mejoramiento del cemento asfaltico envase al reciclado de llantas con una
facilidad técnicas de la mezcla asfáltica modifica con caucho, utilizando el
método húmedo (agua…)
1.2 ANTECEDENTES:
La planta de reciclaje de llanta ya está siendo muy utilizada en distintos países

como ser USA, Canadá, Brasil, España para la utilización de pavimento asfaltico
en caminos carreteras, etc.
Conceptualmente es muy sencillo ya que la elaboración del granulado del caucho

es mediante distintas etapas de trituración para obtener la brea o polvo de
caucho.
Actualmente en Bolivia existe plantas de tratamientos de residuos sólidos, pero

no contamos con una planta recicladora de llantas para obtener cemento
asfaltico.
Consideramos que es muy importante implementar este sistema ya que en la

Ciudad de Santa Cruz de la Sierra-Bolivia hay una fuerte demanda de llantas
desechadas que no son reciclas adecuadamente contaminado sectores como
ser ríos quebradas.
6
1.3 PROBLEMÁTICA DEL PROYECTO
La necesidad de realizar este proyecto es de generar más ingresos al

departamento de Santa Cruz ayudando a mejorar en los progresos de cada
hogar de nuestro departamento por lo que se ha visto la alternativa de ofrecer un
producto diferente y apropiado de alta calidad. El proyecto busca ofrecer un
producto nuevo en el mercado y que muestre una nueva bandera de estrategia
de nuevos emprendedores que sobresaldrán en nuestro departamento d Santa
Cruz.
1.4 JUSTIFICACION
La justificación primordial para la empresa fabricante de Cemento Asfaltico, es

la de aprovechar las oportunidades latentes de poder generar un negocio en el
rubro de las comercialización y poder tener la alternativa de crear ingresos
económicos a favor de la parte inversionista para la instalación del proyecto.
1.4.1 JUSTIFICACION ECONOMICA:
Con la elaboración del proyecto se obtendrá ingresos factibles para la planta

recicladora de llantas ya que nuestro producto será vendido a empresa de
pavimentación, que requieren anualmente de 230.000 toneladas de asfalto
1.4.2 JUSTIFICACION TECNICA:
Para la construcción, montaje y puesta en marcha de este proyecto se utilizaran

equipos y maquinarias que estará de un personal calificado como ingenieros y
técnicos en su respectiva área. Donde se requiere realizar un estudio de
demanda de mercado y a sí mismo una investigación sobre el procedimiento
adecuado para el proyecto
1.4.3 JUSTIFICACION SOCIAL:
Con la elaboración de este proyecto se mejorara la calidad de vida disminuyendo

la contaminación por llantas usadas o desechadas y a la vez gracias al producto
de cemento asfaltico se empleara más pavimentación en los sectores rurales
alejados de la ciudad, facilitando rutas nuevas como también generar empleos.
7
1.5 TITULO DEL PROYECTO
“PROYECTO DE IMPLEMENTACIÓN DE UNA FABRICA DE CEMENTO

ASFALTICO”
1.6 OBJETIVO:
1.6.1 OBJETIVO GENERAL:
Reducir la contaminación causada por las llantas que se producen debido a las
acumulaciones irracionales de estos residuos peligrosos lo cual el objetivo es
obtener a partir de llantas para reciclar polvo de llanta reciclado con una calidad
de 0,5/0,6 mm aproximadamente. Durante la realización de este proceso se
obtendrá el producto con la finalidad de producir cemento asfaltico.
1.6.2 OBJETIVO ESPECIFICO:
 Establecer la problemática ambiental que se genera a partir de la

acumulación de neumático en la ciudad de santa cruz para definir los
alcances del daño medio ambiental.
 Investigar sobre el proceso de reciclaje de llantas con el propósito de
conocer los diferentes pasos y procedimiento a seguir para generar esta
materia prima.
 Determinar las múltiples aplicaciones que tiene este material en la
construcción con el objetivo de establecer cuáles son las innumerables
ventajas/desventajas que posee este material al ser aplicados.
1.7 ALCANCE:
1.7.1 ESPACIAL
El proyecto de la planta recicladora de llanta que realizara a 7km antes del

departamento de Santa Cruz de la Sierra en la localidad de “Campo Verde”
1.7.2 TEMPORAL
El análisis de los parámetros de operación que proporciona la planta recicladora

de llantas, así como también el estudio de las maquinarias necesarias para la
8
implementación del levantamiento de la planta recicladora, se ha realizado en un

periodo de tiempo de cuatro meses con una vida útil permanente siempre y
cuando se tenga buenos resultados.
1.7.3 SUSTANTIVO
El proyecto se refiere a la producción de cemento asfaltico, mediante la reciclar

las llantas.
1.8 METODOLOGIA
Se utilizara la metodología mediante distintas fases de trituración para definir los

métodos y procesos necesarios para lograr convertir el residuo de llanta en el
producto final que se plantea para la realización de cemento asfaltico.
1.9 METAS
 Realizar una investigación de la demanda para la introducción del nuevo

producto al mercado.
 Realizar un esquema de la investigación y del recurso necesario para la
elaboración del Cemento Asfaltico
 Recuperar todo el invertido en menos de 5 años para pagar todo lo
invertido en la fábrica de Cemento del Asfaltico
 Contratar personal califica y semi califica para la mano de obra en la
fábrica de Cemento Asfaltico
9
CAPITULO II
ESTUDIO DE
MERCADO
10
2 ESTUDIO DE MERCADO
2.1 DEFINICION DE MERCADO
El término mercado tiene diversos significados, pero se dirá que es el área (física
o virtual) en donde confluyen las fuerzas de la oferta y la demanda, para realizar
las transacciones de compra y venta de bienes y servicios a precios
determinados. Cabe señalar que mercado, desde el punto de vista de un
proyecto de inversión, no solo es el lugar donde convergen vendedores y
compradoras, sino que también, se refiere a la población consumidora que puede
ser una nación, región o localidad, un conjunto de personas de un sector o
actividad y persona de determinada edad, sexo o costumbre.
2.2 OBJETIVOS
2.2.1 OBJETIVO GENERAL
Desarrollar el estudio de mercado para conocer la necesidad y preferencias del

consumidor sobre el cemento asfaltico para el establecimiento de una (fábrica
de producción de cemento asfaltico a partir de llantas usadas) para la
comercialización del cemento asfaltico de llantas usadas. Ubicada en localidad
de Campo verde (ruta 9 carretera Camiri - Santa cruz)
2.2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
 Indicara las características y especiaciones del producto que desea

comprar el cliente.
 Indicar que tipo de cliente son los interesados en nuestro producto, lo cual
serviría para orientar la producción del negocio.
 Analizar a nuestros posibles competidores en el mercado del producto del
cemento asfaltico.
 Otorgar la información acerca del precio apropiado para nuestro producto
y competir en el mercado, o bien imponer un nuevo precio por alguna
especificación.
11
2.3 DEFINICION DEL PRODUCTO
La actividad principal de este proyecto es ofrecer un producto satisfaciendo a los

consumidores. Un producto con única características de ASFALTO
MODIFICADO CON GRANO DE LLANTAS RECICLADAS, permitiendo mayor
durabilidad, menor ruido.
2.3.1 DEFINICION DE CEMENTO ASFALTICO
El cemento asfaltico es un diseñado de pavimento flexible mediante el

mejoramiento mecánico de la mezcla asfáltica incorporando asfalto de llanta
como material granular fino.
2.3.2 CARACTERISTICAS DE LA MATERIA PRIMA
La materia prima es decir las llantas usadas, para la elaboración del producto de
este proyecto se obtendrán de la Ciudad de Santa Cruz de la Sierra, ya que es
muy provechoso para elevar la vida útil del pavimento y su resistencia.
Las llantas se encuentran como un material que contiene un 48% de elastómero

y caucho 22% de humo negro y otros elementos. Debido a su alto contenido de
elastómero y caucho es beneficioso para la elaboración del producto de cemento
asfaltico de llantas.
 CARACTERISTICAS DEL CEMENTO ASFALTICO DE LLANTA

USADA
Unas de las principales características que presenta el cemento asfaltico

modificado GLLU (grano de llanta usada) es el aumento en la viscosidad de la
mezcla resultante, asiéndola más flexible a altas temperatura y menos plásticas.
Entre los principales beneficios en los pavimentos están la mejora a la
deformación permanente, fatiga y la resistencia a la fisura miento a bajas
temperaturas.
12
2.4 ESTUDIO DE LA DEMANDA
2.4.1 DEFINICION DE LA DEMANDA
La demanda se define como la cantidad y calidad de bienes y servicios que

pueden ser adquiridos en los diferentes precios del mercado por un consumidor
o por el conjunto de consumidores.
El presente estudio tiene como propósito obtener información sobre el volumen

del producto demandado actualmente. Sobre el número de los consumidores del
producto está en base al crecimiento de la población y sus ingresos económicos.
2.4.2 SOBRE LA PREFERENCIA DEL CONSUMIDOR
Siempre va haber preferencias de acuerdo a los requerimientos de las empresas

constructoras usando sale un nuevo producto al mercado y en este caso el
lanzamiento del producto “cemento asfaltico J-4“se debe tomar en cuenta la
calidad del producto, precio y demás características q tendrá dicho producto.
2.4.3 DEMANDA HISTORICA
La demanda histórica nos muestra los datos existentes en años anteriores: El

objetivo es conocer el comportamiento del consumo en el tiempo pasado, solo
se efectúa para productos que existen en el Mercado
CUADRO Nº 1
DEMANDA HISTORICA DEL PRODUCTO (CEMENTO)
(EXPRESADO EN BOLSA DE 50 KG.)
DEMANDA HISTORIA
TIEMPO DEMANDA
AÑOS
X Y
2013 1 135.678,00
2014 2 161.048,00
2015 3 186.418,00
2016 4 211.788,00
2017 5 237.158,00
TOTAL 15 932.090,00
(Fuente: Elaboración propia)
En el cuadro que se presenta se puede demostrar que el incremento de la
demanda fue satisfactoriamente en transcursos de los años
13
2.4.4 ENCUESTA REALIZADA
Hoja de Encuesta
Objetivo: la presente encuesta busca conocer sus preferencias para un

producto que se piensa introducir al mercado como ser la FABRICA DE
CEMENTO ASFALTICO. Con el propósito de manejar discretamente sus
respuestas pido conocer su opinión y le agradezco responder las siguientes
preguntas
1. Datos Demográficos
SEXO M EDAD 18-25 31-35 41-50

F 26-30 36-40 51 y más
2. Usted cuenta con un vehículo automotriz:
 Si
 No
3. ¿Cada que tiempo usted viaja?
UNA VEZ AL MES

UNA VEZ CADA SEMANA CUANDO ES NECESARIO
4. ¿Cree que las carreteras/calle está bien elaborado?

 Si
 No
5. ¿Usted cree que utilizan Cemento de calidad para la elaboración de

Asfalto?
 Si
 No
6. Apoyaría usted a utilizar un nuevo producto de Cemento que

introdujeran al mercado
 Si
 No
7. El nuevo producto de Cemento que introduzcan al mercado debe

tener :
 Calidad
 Económico
 Resistencia
 Todo
¡Gracias por su Colaboración!
RESULTADOS DE LA ENCUESTA
14
La siguiente encuesta cuenta con una muestra de 80 personas, las cuales fue
realizados en distinto punto estratégico de mayor influencia de gente como:
(mercado central, universidad, y plaza central).
1. Datos Demográficos
GRAFICO Nº 1
40%
60% HOMBRE
MUJERES
De la pregunta planteada resultado fue de 60% fueron y 40% fueron mujeres.
2. Usted cuenta con un vehículo automotriz:
GRAFICO Nº 2
44%
56% SI
NO
El 56% dijeron que SI tiene vehículo y el 44% dijeron que NO cuenta con
vehículo.
3. ¿Cada que tiempo usted viaja?
15% GRAFICO Nº 3
40%
UNA VEZ CADA SEMANA

45% UNA VEZ AL MES
CUANDO ES NECESARIO
Por lo que en la encuesta respondieron el 45% una vez al mes, 40% cuando es
necesario, 15% una vez cada semana.
15
4. ¿Cree que las carreteras/calle está bien elaborado?
GRAFICO Nº 4
35%
SI
65% NO
De la pregunta realizada el 35% dijeron que SI está bien elabora y 65 dijeron que
NO.
5. ¿Usted cree que utilizan Cemento de calidad para la elaboración de

Asfalto?
GRAFICO Nº 5
48%
52% SI
NO
Las personas encuestadas respondieron en un 52% que SI utilizaron cemento

de calidad 48% dijo que NO.
6. Apoyaría usted a utilizar un nuevo producto de Cemento que

introdujeran al mercado
16
GRAFICO Nº 6
35%
SI
65%
NO
Un 65% de las personas encuestada dijeron que SI apoyarían a utilizar un nuevo

producto 35% dijeron que NO.
7. El nuevo producto de Cemento que introduzcan al mercado debe

tener :
GRAFICO Nº 7
24%
42%
CALIDAD
17% ECONOMICO
RESISTENCIA
17%
TODO
Las personas encuestadas expresaron en un 42% que les interesa, al 24% les
importa la calidad y en un 17% la economía del producto y 17% que tenga
resistencia.
2.4.5 DEMANDA PROYECTADA
No existen datos establecidos ni registro sobre el consumo del cemento asfaltico

ya que no se puede especificar un dato concreto, pero la demanda proyecta es
una implementación fundamental para una mayor certeza a un resultado a largo
plazo por lo que sea positivo o negativo en cualquier proyecto en general.
En base a la demanda histórica se procedió a proyectar la demanda futura a un

alcance de 5 años.
CUADRO Nº 2
CALCULO PARA PROYECTAR LA DEMANDA
17

AÑO TIEMPO DEMANDA CALCULOS
N X Y X 2 XY
2013 1 135.678,00 1 135.678,00
2014 2 161.048,00 4 322.096,00
2015 3 186.418,00 9 559.254,00
2016 4 211.788,00 16 847.152,00
2017 5 237.158,00 25 1.185.790,00
TOTAL 15 932.090,00 55 3.049.970,00
Cálculos para proyectar la Oferta
(∑𝒀)(∑𝑿𝟐 ) − (∑𝑿)(∑𝑿𝒀)
𝒂=
𝐧(∑𝐗 𝟐 ) − (∑𝑿)𝟐
(932.090,00)(55) − (15)(3.049.970,00)
𝑎=
5(55) − (15)2
𝐚 = 𝟏𝟏𝟎. 𝟑𝟎𝟖, 𝟎𝟎
𝒏∑𝑿𝒀 − (∑𝑿)(∑𝒀)
𝒃=
𝐧(∑𝐗 𝟐 ) − (∑𝑿)𝟐
5(3.049.970,00) − (15)(932.090,00)
𝑏=
5(55) − (15)2
𝐛 = 𝟐𝟓. 𝟑𝟕𝟎, 𝟎𝟎
𝐏𝐘 = 𝐀 + 𝐁𝐗
Y6 = 110.908 + (25.370*6) = 262.528,00
Y7 = 110.908 + (25.370*7) = 287.898,00
Y8 = 110.908 + (25.370*8) = 313.268,00
Y9 = 110.908 + (25.370*9) = 338.638,00
Y10 = 110.908 + (25.370*10) = 364.008,00
CUADRO Nº 2
DEMANDA PROYECTADA
18

AÑO CANTIDAD
DEMANDADA
2017 262.528,00
2018 287.898,00
2019 313.268,00
2020 338.638,00
2021 364.008,00
2.5 ESTUDIO DE LA OFERTA
2.5.1 DEFINICION DE LA OFERTA
La oferta es la cantidad de un producto o servicio que entra en el mercado a un

precio dado en un momento determinado. La oferta es, por lo tanto, una cantidad
concreta, bien específica en cuanto al precio y al periodo de tiempo que cubre, y
no una capacidad potencial de ofrecer bienes y servicios.
 CEMENTO ACTUALES EN EL MERCADO
CUADRO Nº 3
CEMENTO ACTUALES EN EL MERCADO
NOMBRES CONTENIDOS
FANCESA 50 KGrs
CAMBA 50KGrs
VIACHA 50KGrs
2.5.2 CARACTERISTICA DEL MERCADO
2.5.2.1 ANALISIS DE LA OFERTA
Realizar el análisis que comprende la identificación de la empresa que ofrece al

mercado minorista un producto o servicio similar a los del proyecto, así como la
especificación de sus características.
19
2.5.2.2 ANALISIS DE LA OFERTA ACTUAL
La elaboración y consumo del cemento se realiza todo el año generalmente

cuando el país o la población obtienen más ingresos económicos.
La investigación de campo realizada no determina datos específicos sobre el

comerciante, consumidores o distribuidores tantos como abundante como fijos
en el departamento de Santa Cruz.
En general se dispone un número al azar de unidades diaria a elaborar de

acuerdo a su propia expectativa de venta, mayormente a su experiencia de
campo, por que el producto que se introducirá al mercado está en un mercado
de libre competencia donde la contracción se hará de acuerdo a los oferentes
finales.
En base a lo que ocurrió en el pasado se elaboró el cuadro anterior estimando

datos para años futuros de la proyección de la demanda.
2.6 OFERTA HISTORICA
A pesar de que no se cuentan con datos estadísticos y/o referencias sobre la

producción y elaboración de cemento, ya sea a nivel nacional, departamental o
regional, se mantendrá una constante de oferta al mercado local de 13.568 kg y
31.805 Kg para el último año (es decir el 2017) considerando el crecimiento
poblacional al que es efecto por el transcurso del tiempo.
CUADRO Nº 4
OFERTA HISTORICA DEL PRODUCTO (CEMENTO)
OFERTA HISTORIA
TIEMPO OFERTA
AÑOS
X Y
2013 1 13.568,00
2014 2 18.128,00
2015 3 22.688,00
2016 4 27.248,00
2017 5 31.808,00
TOTAL 15 113.440,00
20
2.7 OFERTA PROYECTADA
Se refiere al comportamiento futuro posible que vaya a tener el producto con la

información histórica, elaboramos el siguiente cuadro de oferta proyectada de
producción de la producción y elaboración de cemento para un alcen aproximado
de cinco años.
CUADRO Nº 5
CALCULO PARA PROYECTAR LA OFERTA
AÑO TIEMPO OFERTA CALCULOS
N X Y X 2 XY
2013 1 13.568,00 1 13.568,00
2014 2 18.128,00 4 36.256,00
2015 3 22.688,00 9 68.064,00
2016 4 27.248,00 16 108.992,00
2017 5 31.808,00 25 159.040,00
TOTAL 15 113.440,00 55 385.920,00
Cálculos para proyectar la Oferta
(∑𝒀)(∑𝑿𝟐 ) − (∑𝑿)(∑𝑿𝒀)
𝒂=
𝐧(∑𝐗 𝟐 ) − (∑𝑿)𝟐
(113.440,00)(55) − (15)(385.920,00)
𝑎=
5(55) − (15)2
𝐚 = 𝟗. 𝟎𝟎𝟖, 𝟎𝟎
𝒏∑𝑿𝒀 − (∑𝑿)(∑𝒀)
𝒃=
𝐧(∑𝐗 𝟐 ) − (∑𝑿)𝟐
5(385.920,00) − (15)(113.440,00)
𝑏=
5(55) − (15)2
𝐛 = 𝟒. 𝟓𝟔𝟎, 𝟎𝟎
𝐏𝐘 = 𝐀 + 𝐁𝐗
21
Y6 = 9.008 + (4.560*6) = 36.368,00
Y7 = 9.008 + (4.560*7) = 40.928,00
Y8 = 9.008 + (4.560*8) = 45.488,00
Y9 = 9.008 + (4.560*9) = 50.048,00
Y10 = 9.008 + (4.560*10) = 54.608,00
CUADRO Nº 6
OFERTA PROYECTADA
OFERTA PROYECTAD
AÑOS CANTIDAD
2018 36.368,00
2019 40.928,00
2020 45.488,00
2021 50.048,00
2022 54.608,00
Por lo que refleja el cuadro anterior podemos observar que va en crecimiento
continuamente cada año.
2.7.1 BALANCES DE LA OFERTA Y DEMANDA HISTORICA
Este balance permite observar los déficit o excedentes que anualmente se

presentaron en el mercado, o sea que se muestra si se ha consumido más de
lo que se ofrecía.
CUADRO Nº 6
BALANCES DE OFERTA Y DEMANDA HISTORICA
AÑOS DEMANDA OFERTA DIFERENCIA DIFERENCIA
OFERTA DEMANDA
2013 135.678,00 13.568,00 -122.110,00 122.110,00
2014 161.048,00 18.128,00 -142.920,00 142.920,00
2015 186.418,00 22.688,00 -163.730,00 163.730,00
2016 211.788,00 27.248,00 -184.540,00 184.540,00
2017 237.158,00 31.808,00 -205.350,00 205.350,00
22
El déficit de oferta se debe a que el o los ofertantes no han logrado abastecer el

mercado para satisfacer las necesidades del consumidor, por las limitaciones de
producción representada por la falta de materia prima o capacidad de producción
industrial.
2.7.2 BALANCES DE LA OFERTA Y DEMANDA PROYECTADA
Con los datos proyectados de la oferta y demanda se elabora el balance que

permite conocer el comportamiento futuro de las variables Oferta y Demanda.
CUADRO Nº 7
BALANCES DE OFERTA Y DEMANDA PROYECTADA
AÑOS DEMANDA OFERTA DEMANDA
INSATISFECHA
2.018 262.528,00 36.368,00 226.160,00
2.019 287.898,00 40.928,00 246.970,00
2.020 313.268,00 45.488,00 267.780,00
2.021 338.638,00 50.048,00 288.590,00
2.022 364.008,00 54.608,00 309.400,00
El proyecto es justificado ya que existe demanda insatisfecha (personas que

podrían consumir el producto) este dato es muy importante para la determinación
del tamaño y la capacidad del proyecto.
2.8 ESTUDIO DEL PRECIO
2.8.1 DEFINICION DEL PRECIO
El precio es el valor en dinero en que se estima el costo de algo, sea un producto,

bien o servicio. El precio suele medirse por unidades monetarias, a las cuales se
les ha asignado un valor especifico que varía de país a país y que son empleadas
para la comprar y ventas de bienes y servicios.
Por lo cual esta sujetas a las leyes de la oferta y demanda, por lo tanto es un
elemento esencial para la estrategia comercial en la definición de la rentabilidad
del proyecto, para definir la última instancia del grado de ingresos.
23
2.8.2 ANALISIS DEL PRECIO
Los precios que ofrece el proyecto deben ser determinados con relación a los
costos de producción del proyecto. El establecimiento del precio es de suma
importancia pues este influye más en la percepción que tiene el consumidor final
sobre el producto o servicio por lo que estará en forma a una variable económica
donde se referencia a la competencia porque el proyecto pretende comercializar
el producto a un precio accesible para todo tipo económico.
2.8.3 POLITICA DEL PRECIO
 Precios de referencia en base al precio de la competencia

 Se tomará en cuenta el ingreso de nuestros consumidores.
 Se otorgarán descuentos a mayoristas
El proyecto ofrecerá las siguientes ventajas en la política de precios: venta de
productos en efectivo y en pago a crédito quincenales, descuento del 10% a
clientes continuos y permanentes por la compra de cualquier producto por
paquete.
2.9 ESTUDIO DE COMERCIALIZACIÓN
2.9.1 DEFINICION DE COMERCIALIZACION
Comercialización es la acción o efecto de poner a la venta un producto o darle

las condiciones y vías de distribución para su venta o introducción en el mercado
de comercio.
2.9.2 ANALISIS DE COMERCIALIZACION
Es uno de los factores más importantes del proyecto, el mismo puede

factorizarse si se opta por un canal de comercialización adecuado que nos
permitirá dar a conocer nuestro producto en el mercado de una manera que sean
consumidos para satisfacer las necesidades de los mismos.
2.9.3 CANALES DE MERCADOS
El comportamiento en la actualidad solo revela que un canal directo pasando el

bien consumido del productor al consumidor si intervenciones.
24
Los canales empleados por la competencia son los siguientes:
PRODUCTOR CONSUMIDOR
Para que el producto se traslade desde la producción hasta los consumidores

por la distancia del mercado se utilizara canales indirectos.
2.9.4 CANALES INDIRECTOS
MAYORISTA
CONSUMIDOR
PRODUCTOR
FINAL
MINORISTA
2.9.5 ORGANIZACIÓN DE VENTAS
Los productos se venderán al contado y se otorgarán créditos de hasta 15 días

de pago para clientes continuos, por lo que habrá también campañas
promocional de 2x1. Para que la empresa pueda contabilizar los ingresos en el
mismo mes de su producción y comercialización de los productos.
2.9.6 COSTO DE COMERCIALIZACION
El costo de comercialización será incluido en la estructura de costos de

producción total para el proyecto, este costo incluirá: publicidad en radio y
televisión, volantes informativas y de campaña promocional.
CUADRO Nº 8
COSTO DE COMERCIALIZACION DE PUBLICIDAD
(EXPRESADO EN $us)
ITEM DETALLE CANTIDAD UNIDAD COSTO COSTO TOTAL
UNITARIO TOTAL MES AÑO
1 Publicidad TV 12 MES 50,00 50,00 600,00
y Radio
2 Afiches 12 MES 200,00 200,00 2.400,00
TOTAL 3.000,00
25
2.9.7 MARCA DEL PRODUCTO
Considerando las características del producto, como ser, tipo de producto, tipo
de uso, industria a la que pertenece, y similitudes del mercado competitivo, se
ha desarrollado el siguiente diseño de marca para el producto de la Empresa
“CEMENTO ASFALTICO J-4”
2.9.8 EMPAQUE
El empaque de mi producto es una parte fundamental, porque además de

contener, proteger y/o preservar el producto que se introducirá en el mercado
competente también permite que este llegue en óptimas condiciones al
consumidor final, es una poderosa herramienta de promoción de venta por lo que
se distinguirá de los demás producto o de la competencia en el mercado de
comercio.
Imagen
26
CAPITULO III
TAMAÑO DEL
PROYECTO
27
3 TAMAÑO
En este capítulo definiremos el tamaño utilizando los datos investigación y

recopilados.
3.1 DEFINICION
Es la capacidad de producción durante un periodo de tiempo de funcionamiento

que se considera normal para las circunstancias y tipo de proyecto de que se
trata. Es una función de capacidad de producción, del tiempo y de las
operaciones en conjunto.
3.2 OBJETIVO
Determinar el tamaño adecuado de la fábrica de producción de cemento

asfaltico de llantas usadas para poder atender de forma eficiente la demanda
en la ciudad de Santa Cruz de Sierra en la localidad de campo verde y su
contorno en la gestión 2017.
3.2.2 OBJETIVO ESPECIFICO
 La dimensión y características del mercado.

 La tecnología del proceso productivo.
 La disponibilidad de insumos y materia prima.
3.3 TAMAÑO DEL PROYECTO
Para determinar el tamaño de un proyecto incide sobre el nivel de las inversiones

y costos que calculen y, por tanto, sobre la estimación de la rentabilidad que
podría generar su implementación. La decisión que se tome al respecto
determinara el nivel de operación que posteriormente explicara la estimación de
los ingresos por venta.
Se define a la escala o nivel de producción que puede alcanzar, es decir, la

capacidad de producción a la que se ha decidido operar durante un periodo de
tiempo establecido.
28
3.4 FACTORES QUE CODICIONAN EL TAMAÑO
En este sentido con el fin de avanzar y determinar el tamaño óptimo que deba
tener el presente proyecto se realizara un análisis minucioso de las
condicionantes del tamaño del proyecto, en este caso de la fábrica de producción
de cemento asfaltico de llantas usadas aplicando las siguientes variables:
 Tamaño y mercado
 Tamaño y materias primas
 Tamaño y financiamiento
 Tamaño y tecnología
3.5 TAMAÑO DE MERCADO
Al hacer la comparación y consideración del tamaño del proyecto en base al

tamaño del mercado, se debe tomar en cuenta los datos obtenidos en el estudio
de mercado los que nos sueltan los resultados de la demanda insatisfecha
histórica y principalmente la proyectada, que será la base para la determinación
del tamaños del proyecto en unidades o volúmenes de producción de Cemento
de Asfaltico de Llantas Usadas.
CUADRO Nº 9
DEMANDA INSATISFECHA Y OFERTA DEL PROYECTO
AÑO DEMANDA OFERTA DEL %
INSASTISFECHA A- PROYECTO
B
2016 226.160,00 219.375,20 97%
2017 246.970,00 239.560,90 97%
2018 267.780,00 262.424,40 98%
2019 288.590,00 282.818,20 98%
2020 309.400,00 303.212,00 98%
3.6 TAMAÑO Y MATERIA PRIMA
La materia prima provendrá principalmente del reciclaje y reelección de llantas

usadas de la ciudad de Santa Cruz de la Sierra, donde existe la materia
29
suficiente para cubrir las necesidades del proyecto producir la cantidad requerida
durante el año de vida del mismo.
La materia prima su calidad y su cantidad son vitales para el desarrollo del

proyecto así como la cotización de los productos requeridos para el proceso
productivo:
 Caucho (llantas): 47% a 60%

 Grava: 15%
 Negro de Humo: 30%
 Óxido de Zinc: 2%
 Aditivo Rejuvenecedor: 8%
 Destilación de Petróleo
3.7 TAMAÑO Y FINANCIAMIENTO
Para el financiamiento de los recursos económicos necesarios para implementar

el proyecto de fábrica de producción de Cemento Asfaltico de Llantas Usadas,
será necesario emplear un método de inversión compartida, es decir que, el
monto necesario para la inversión y operaciones se compartirá entre aporte
propio y aporte con préstamo de un Banco o entidad de servicios financieros,
que mayor beneficio en cuanto a la tasa de interés y plazos de pago oferten al
proyecto. Para el caso del presente proyecto se tomara la opción como entidad
financiadora del 70% del presupuesto total de inversión al Banco de Desarrollo
Productivo que tiene un porcentaje de interés del 10% para unidades
productivas, y que cuenta con oficinas locales en Santa Cruz de la sierra Calle
René Moreno N° 215 esquina Pari
Montos de $us
Interés 10%
Plazo 5 años
Por lo tanto el 30% del presupuesto total de inversión será de recurso propios
por el socio mayoritario del proyecto de la fábrica de producción de Cemento
Asfaltico de Llantas Usadas
30
3.8 TAMAÑO TECNOLOGICO
La maquinaria requerida y necesaria para la obtención y producción del producto

no es de una tecnología exageradamente moderna ya que por la simplicidad de
la elaboración y proceso productivo únicamente se necesitarán maquinas
nominada: como maquinarias básicas y necesarias, las cuales se pueden
localizar y encontrar en el mercado de nacional, al convertirse en importantes
centros de Distribución y Representación de máquinas industriales.
El tamaño de tecnología para la fábrica de producción de cemento asfaltico de

llantas usadas son los siguientes.
 Máquina separadora de ceja.

 Máquina cortadora de piso y ceja.
 Máquina de separador de alambre.
 Máquina trituradora.
 Máquina de transporte del material triturado.
 Máquina Mezcladora.
 Máquina de empaquetado del material.
31
CAPITULO IV
LOCALIZACION
32
4 LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO
La localización óptima de un proyecto es el que analiza los diferentes lugares

donde es posible ubicar el proyecto, con el fin de establecer el lugar que ofrece
el mínimo costo unitario.
4.1 OBJETIVOS
4.1.1 OBJETVO GENERAL
Determinar la localización óptima y los diferentes lugares donde es posible el

funcionamiento de la fábrica de producción de cemento asfaltico de llantas
usadas (cemento asfaltico J-4)
4.1.2 OBJETVO ESPECÍFICO
 Identificar los factores que intervienen de forma global a lo particular de la

macro localización.
 Identificar la micro localización para la instalación de la fábrica de cemento
asfaltico de llantas usadas en el lugar más factible para la obtención de la
materia prima que en la ciudad de santa cruz de la Sierra en la localidad
de campo verde en la ruta 9 de la carretera camiri-Santa Cruz en la
gestión 2017
4.2 MACRO-LOCALIZACION
4.2.1 DEFINICION:
La macro localización es la localización general del proyecto, es decir la zona

general en donde se instalará la empresa o negocio.
Consiste en evaluar el sitio que ofrece las mejores condiciones para la ubicación
del proyecto, en el país o en el espacio rural y urbano de alguna región.
En este punto de estudio identificaremos la región geográfica y lugar exacto de

la localización de la fábrica de producción de cemento asfaltico de llantas usadas
33
La localización adecuada se efectúa de dos formas diferentes: Macro-

localización y Micro-localización.
Ubicación geográfica
BOLIVIA
Bolivia se encuentra en la región de Sudamérica, y es el quinto país más grande

de la región, y limita al noreste con el Brasil, al sureste con el Paraguay, al sur
con Argentina, al suroeste con chile y al oeste con Perú.
GRAFICO Nº 8 MACRO LOCALIZACION CONTINENTE SUDAMERICANO
34
GRAFICO Nº 9 MACRO LOCALIZACION PAIS BOLIVIA
BOLIVIA
Bolivia se halla situada en la zona central de América del Sur, entre los
meridianos 57º 26´ y 69º 38´ de longitud occidental del meridiano de Greenwich
y los paralelos 9º 38´ y 22º 53´ de latitud sur, por lo tanto abarca más de 13º
geográficos. La extensión territorial es de 1. 098,581 kilómetros cuadrados.
Limita al Norte y al Este con el Brasil, al sur con la Argentina, al Oeste con el
Perú, al Sudeste con el Paraguay y al Sudoeste con Chile.
GRAFICO Nº 10 macro localización departamento de santa cruz de la sierra
35
DEPARTAMENTO DE SANTA CRUZ
Es un departamento boliviano situado en el tercio suroriental del país. Se ubica

en la región centro occidental del departamento a 17º47´ de Latitud y 63º11´de
Longitud, a una altura de 400 m.s.n.m. Es el corazón de la provincia. Limita al
norte con el Departamento del Beni, al oeste con el de Departamento de
Cochabamba, al sur con el Departamento de Chuquisaca y la República del
Paraguay, al este con Brasil.
GRAFICO Nº 11 macro localización de la ciudad santa cruz de la sierra
Santa Cruz de la Sierra es la sección capital, municipio de la provincia de Andrés

Ibáñez, se encuentra en la parte central de la provincia y en el centro-oeste del
departamento, a 17º47´ de Latitud y 63º11´de Longitud, a una altura de 400
m.s.n.m. Limita al este con el municipio de Cotoca, al oeste con el municipio de
Porongo (antes Ayacucho) y al sur con La Guardia, está completamente cubierto
por la mancha urbana de la ciudad de Santa Cruz de la Sierra, que sobrepasa
sus límites municipales.
4.3 ACTIVIDAD ECONOMICA
Es una oportunidad para el proyecto en consideración se puede detectar que es

un producto nuevo dentro de la ciudad de Santa cruz de la Sierra que no ha
tenido desarrollo, y es esta la razón por la cual se dio la iniciativa para la
implementación de una fábrica de producción de cemento asfaltico de llantas
usadas.
36
4.4 FACTORES DE LOCALIZACION
La localización adecuada para el presente proyecto cumplirá con todos los

criterios estratégicos, así como también dará a ofrecer cemento asfaltico de
llantas usadas adecuado y con las condiciones necesarias para poder satisfacer
a los clientes.
4.5 ANALISIS DE LOS FACTORES QUE EJERCE INFLUENCIA SOBRE LA

LOCALIZACION
4.5.1 FACTORES GEOGRAFICOS
4.5.1.1 CERCANÍA AL MERCADO
El mercado y la fábrica productora de cemento asfaltico de llantas usadas que

presentará el proyecto deberán estar localizada cerca, con el objetivo de que los
costos no sean tan elevados
4.5.1.2 INFRAESTRUCTURA
Los establecimientos en la zona de investigación y alrededores, cuentan con

energía eléctrica adecuada; sistema y comunicaciones como teléfono, internet,
Wi-Fi y otros servicios básicos para la instalación de la fábrica productora de
cemento asfaltico de llantas usadas.
4.5.2 FACTORES INSTITUCIONALES:
4.5.2.1 LICENCIAS
Es factible la apertura de la fábrica productora de cemento asfaltico de llantas

usadas exactamente dentro de la localidad de campo verde.
Para legalizar la agencia se debe tramitar lo siguiente:
 NIT (Número De Identificación Tributaria), Tramitado en la dirección

general de impuestos nacionales.
 FUNDA EMPRESA (Registro Único De Comercio), tramitado a través del
ministerio de comercio.
37
 PATENTE (Licencia de Funcionamiento), tramitado en la alcaldía de la

municipalidad.
4.5.2.2 PERMISO
Se debe solicitar un permiso especial para anuncios y publicidad en el municipio

de la ciudad de santa cruz de la sierra, ya que la fábrica productora de cemento
asfaltico de llanta usada contará con un aviso luminoso de publicidad con el
nombre del mismo.
4.5.3 FACTORES ECONOMICOS
4.5.3.1 DISPONIBILIDAD DE TERRENO
Para la instalación adecuada del proyecto se requiere de 16800 metros

cuadrados de terreno que son disponibles en el lugar de ubicación del proyecto.
Ya que se encuentra el lote en venta en campo verde con las dimensiones
esperadas.
4.5.3.2 COMPETENCIA
Este factor nos muestra la existencia de otros comercializadores en el área de

influencia de este proyecto. En la ciudad de santa cruz de sierra donde
funcionará este proyecto, existen un gran número de puntos de ventas que
ofrecen una gran variedad de cemento pero que no son de la región, ni tampoco
cuentan, lo cual le hace un producto único sin competidores directos, aunque
con varios indirectos.
4.6 MICRO LOCALIZACIÓN
4.6.1 DEFINICION.
Es donde se elige el punto preciso, dentro de la macro zona, en donde se ubicará

definitivamente la empresa o negocio.
La localización exacta del Proyecto será en la ciudad de Santa cruz de Sierra,

en la zona de la comunidad de Campo Verde del municipio de la Guardia km 9
de la carretera Camiri-Santa cruz, por cuestiones de legalidad, comodidad,
38
geografía, urbanización media y, sobretodo, por el costo menor de los terrenos

y ubicación media entre el mercado objetivo y el mercado proveedor de materia
prima.
GRAFICO Nº 12 MICRO LOCALIZACION DEL TERRENO
4.6.2 FACTORES CUANTITATIVOS
 Precios de los Servicios. -Los servicios básicos tienen los siguientes

costos y unidades:
 Alumbrado público: (8%) según el consumo de energía eléctrica de forma
mensual.
 Agua potable: 0,53 USD. por m3 de agua consumida y el alcantarillado
7% según el consumo de agua potable.
 Aseo urbano: Que tiene el costo mensual de 3% sobre el consumo de
electricidad.
 Luz: Será suministrada por la CRE. Empresa que pone el precio de la
energía eléctrica a 0,08 USD. por KW/h. La potencia KW/h mes se
contraerá para el funcionamiento de la fábrica será de acuerdo al
requerimiento de las maquinarias.
 Cercanía al mercado consumidor: por su importancia poblacional se
considera que la ciudad de Camiri y Santa Cruz es la población con mayor
actividad comercial a la cual acuden personas de diferentes comunidades
para adquirir sus productos, por lo tanto, representa un punto estratégico
para la destrucción de lugares cercano a la región.
39
CAPITULO V
INGENERIA
40
5 INGENIERIA DEL PROYECTO
La ingeniería del proyecto se refiere a la explicación y detalle del proceso que se

debe de seguir con la finalidad de lograr la producción del bien o servicio que
una empresa va a desarrollar para un mercado específico con el uso de energías,
materias primas, equipamientos, infraestructuras, insumos y recursos humanos
que interactuando de manera coordinada se logra el proceso productivo final que
genera gastos e inversión monetaria para el proyecto.
La ingeniería del proyecto es un conjunto de procedimientos que permite

identificarlos requerimientos que se detectaron en el diagnóstico para la
implementación del mismo
El proyecto está elaborado con el fin de satisfacer la demanda de la ciudad de

Santa Cruz y sus alrededores la región a la vez generar más empleo para el
municipio.
5.1 OBETIVOS
El objetivo de la ingeniera del proyecto se da cuando se está elaborando el

proyecto una vez definido la localización ya que es de mayor importancia porque
a no ayuda a definir todos los recursos necesarios para llevar a cabo la
fabricación del cemento asfaltico donde se da el desarrollo del proyecto de
inversiones correspondiente como: todas las máquinas y equipo necesario para
el funcionamiento del establecimiento productivos, el lugar de implementación
de la fábrica, cantidad requerida de insumo y productos y otros.
5.2 DESCRIPCION DEL PROYEYECTO
El proyecto consiste en la implementación de una fábrica de cementos asfaltico

con el objetivo de satisfacer todas las necesidades de la demanda del mercado.
41
5.3 PROCESO DE PRODUCCIÓN
En este punto se describirá el proceso de producción en la elaboración del

producto, para ello se explicará cada una de las etapas de producción; un
Proceso es un conjunto de recursos y actividades interrelacionadas que

transforman elementos de entrada en elementos de salida. Los recursos pueden
incluir personal, finanzas, instalaciones, equipos, técnicas y métodos.
PROCESO DE PRODUCCIÓN
ENTRADA TRANSFORMACIÓN SALIDA

(MATERIA PRIMA) (PRODUCTO
FINAL)
MATERIA PRIMA: Transformación Producto
Gauchos (llantas) La materia prima debe pasar por una serie Cementos
Grava de pasos para la obtener el producto final, Asfaltico de
Negro de Humo para ser empaquetado y comercializados. reciclaje de
Óxido de Zinc a) Activos fijos Gauchos
Aditivo
rejuvenecedor  Máquina separadora de ceja.
Destilación de  Máquina cortadora de piso y ceja.
Petróleo  Máquina de separador de alambre.

 Máquina trituradora.
 Máquina de transporte del material
triturado.
 Máquina Mezcladora.
 Máquina de empaquetado del material.
MATERIALES: b) Recursos humanos
Envases, Etiquetas Mano de obra calificada, semi calificada y no

calificada, según sean los requerimientos
específicos de la empresa y sus
procedimientos.
42
5.4 FLUJO GRAMA DEL PROCESO DE PRODUCCION
Es importante mencionar que el proceso de la elaboración de Cemento Asfaltico

es un procedimiento largo y complejo que solo le compete al personal
relacionado en la materia. Anteriormente se ha descrito que se contará con
personal que monitoree el procedimiento de la Elaboración de Cemento
Asfaltico.
43
5.5 DESCRIPCION DEL PROCESO DE PRODUCCION
5.5.1 ALMACEN NEUMATICOS
El transporte de neumáticos se realizará mediante transporte rodado, los

neumáticos se decepcionarán y se descargarán en una tolva de descarga la cual
conduce mediante un transportador de cinta los neumáticos hasta una primera
picadora donde son sometidos a un primer picado, para aumentar la capacidad
de almacenaje de la planta (provisión de materia prima). Una vez picados serán
transportados mediante un sistema de transportadores aéreos hasta cada
almacén.
5.5.2 TRITURADOR
Por legislación no se puede almacenar más de la mitad de neumáticos que

podemos reciclar en un año, para nuestro caso, sería un volumen de
almacenamiento máximo de 6.000 tn.
Por otro lado, según legislación tampoco se puede almacenar neumáticos en

alturas de más de 3 metros ni de más de 1.000 m3 de volumen. Entre almacenes
debe haber una distancia prudente para permitir el paso de camiones en caso
de incendio puedan entrar un camión de bomberos.
Debido al volumen que ocupan los neumáticos enteros procederemos a picarlos

mediante un triturador a la entrada del almacén, para reducir volumen de
almacenamiento como ya se ha explicado anteriormente.
La capacidad de almacenamiento será de 4 zonas separadas de 1.000 m3

cúbicos cada zona (10 m x 33 m x 3 m de altura), la densidad del neumático
picado (8 a 15 cm) es de 1,2 gr/cm3, por lo tanto tendremos una capacidad de
almacenamiento de 4.800 tn., que nos da una autonomía de trabajo de 4,8
meses.
Para realizar las operaciones de vaciado de almacén, estos los llenaremos hasta
una altura de 1 metro aproximadamente, completando hasta 3 metros en caso
necesario.
44
5.5.3 SEPARADOR MAGNETICO
Mediante un tractor-pala, los neumáticos picados se llevan hasta una tolva de

recepción dentro de la nave industrial donde está la línea de procesado. En el
primer paso se pasa por un separador magnético, donde se realiza una primera
separación del acero, puesto que el acero es el mayor enemigo de las picadoras
y debemos retirar antes de entrar en cada picadora la cantidad máxima de acero.
5.5.4 PREGANULADOR
Después del separador magnético, los trozos de neumáticos son llevados hasta
un pre granulador, en esta máquina los trozos de neumáticos obtenidos
anteriormente son reducidos hasta un tamaño de entre 15 y 100 mm.
5.5.5 SEPARADOR CICLONICO
Los trozos de neumáticos obtenidos del molino pre granulador son conducidos
hasta un separador ciclónico donde es separado los restos textiles del resto del
producto.
5.5.6 SEGUNDO SEPARADOR MAGNETICO
Mediante una cinta transportadora la grana de neumático es conducida hasta un

separador magnético, donde se realiza una segunda separación del acero.
5.5.7 GRANULADOR
En este punto la grana de neumático (15 a 100 mm) debe sufrir una reducción
de tamaño hasta 0,5-0,6 mm. Para ello se emplean molinos granuladores
específicos, estos molinos tienen una capacidad máxima de 600 kg/h; por ello
debemos instalar 4 molinos granuladores.
5.5.8 TERCER SEPARADOR MAGNETICO
Mediante una cinta transportadora el polvo de neumático es conducido hasta un

separador magnético, donde se realiza la última separación de los posibles
restos de material férrico que hubiera podido pasar.
45
5.5.9 TAMIZADORA
El producto es tamizado mediante una tamizadora de 0,5-0,6 mm donde todo el

producto con ese diámetro pasará a la siguiente fase, el producto que sea mayor
de ese diámetro pasará de nuevo por el molino granulador.
5.5.10 TOLVA DE ALMACENAMIENTO
Una vez que se haiga echo la separación magnética inmediatamente después

del proceso de tamizadora el producto mediante transportadores tipo sin-fin se
va almacenando en una tolva en el exterior de la fábrica, dispondremos de 5
tolvas de 40 tn.
5.5.11 BASCULA DE PESADO
El producto que se encuentra envasado y sellado será enviado a báscula de

peso donde se controlara el peso o cantidad para la expectativa del cliente y la
competencia en el mercado de comercios.
5.5.12 ALMACENAMIENTOS DEL PRODUCTO FINAL
En este punto el producto terminado es almacenado quedando listo para su

distribución.
5.6 REQUERIMIENTOS DEL PROYECTO:
 MATERIA PRIMA
El gaucho (llanta) es un producto característico y que se puede encontrar en

abundancia, Hoy que existen cantidades de automotores, pero la provisión al
mercado local de la ciudad de santa cruz de la sierra producido en el
Departamento, y en los Valles de Santa Cruz y Chuquisaca. En este sentido el
mercado proveedor será nuestra en la propia ciudad y Santa Cruz
 MATERIAL DIRECTO
46
Los materiales directos son la etiqueta y envases y otro implemento que

ayudaran a la fabricación del Cemento Asfaltico que vendrían a invertir en la
presentación del producto, adquiridos en Santa Cruz
 MATERIAL INDIRECTO
Los materiales indirectos son adquisiciones de producto de limpieza,

implementación de oficinas, equipamiento en la parte de uniformes para la
implementación de mano de obras y mantenimiento que se llegaría utilizar en
ocasiones requeridas en momentos imprevistos.
 MANO DE OBRA DIRECTA
Son aquellos trabajos que interviene directamente en la producción, se incluye

al personal altamente calificada, con calificación mediana, y no calificada
 MANO DE OBRA INDIRECTA
Se refiere a la fuerza de trabajo que no participan de manera directa en la

producción, se considera el grado de calificación, como gerente, secretaria,
contador, chofer, jefe de ventas y otro contable.
 GASTO DE ADMINISTRACIÓN
Son los gasto necesario que se realiza cada mes como pago de agua, luz,
electricidad, internet y gas que se darán de acuerdo a la elaboración del producto
final por lo que se estima un monto valorado a los $us 12.132,00 ya que se toma
en cuenta la distancia por lo que se piensa el servicio o gasto que serán de
mucha ayuda para la elaboración de producto.
 MANTENIMIENTO Y REPARACIONES
Son los requerimientos de mantenimiento y reparación de equipos, maquinaria,

herramienta y vehículo que es necesaria para realizar o procesar el producto
hasta obtener el producto terminado y acabado.
47
 COMERCIALIZACION Y PUBLICIDAD
Son gastos programados para la presentación, promoción y venta del producto,

son los gastos necesarios para hacer conocer el producto como para hacer llegar
a su consumidor final que se estima con una cantidad de $us 62.900,00
 INVERSIÓN DIFERIDO
También vienen a formar parte del proceso productivo, del bien. Ya que son
inversiones para estudio del proyecto que se estimará el 10% del total de
inversiones por lo que se sumara la inscripción de funda empresa, pago de NIT
que se realizara al comiendo del estudio del proyecto, los gasto de organización,
puesto en marcha y por último los impuesto y patente que serán necesario para
la instalación de la fábrica de Cemento Asfaltico.
Cuadro Nº 10
INVERSION DIFERIDA
(Expresado en $us)
Nª DESCRIPCION UNIDAD DE MEDIDA COSTO TOTAL
1 Estudio e investigación Proyecto 242.216,13
2 Gasto de Organización Viatico Personal 1.000,00
3 Balance de Apertura para Obtener el NIT Patente y Licencia 550,00
4 Tramites de inscripción para Funda Empresa Patente y Licencia 950,00
5 Gasto de puesto en Marcha Calibración de equipo 500,00
6 Impuesto y Patentes Impuesto y Patentes 4.000,00
TOTAL 249.216,13
FUENTE: Elaboración propia
5.7 REQUERIMIENTO EN INVERSIÓN FIJA
Son todos aquellos activos que están permanentes en la empresa, los cuales
están sujetos a depreciaciones que con los años sufrirán desgaste hasta que se
den baja y serán destinados para el uso de la empresa. Así los activos fijos que
la empresa utilizará para el presente proyecto son los siguientes:
48
Cuadro Nº 11
INVERSION FIJA
(Expresado en $us)
DESCRIPCION TOTALES
TERRENO 160.000,00
EDIFICIO 527.600,00
MAQUINARIA Y EQUIPO 738.254,00
MUEBLES ENSERES 38.238,00
VEHICULOS 361.000,00
HERRAMIENTA 24.410,00
EQUIPO DE COMPUTACION 6.880,00
ACCIONES POR CONEXIÓN 1.950,00
TOTALES 1.858.332,00
 TERRENO
Para la instalación de la fábrica de Cemento de Asfaltico se requiere un terreno

con una dimensión de 2000 m² en su totalidad a un costo unitario de 80 $us el
m², el cual está disponible en la comunidad de Campo Verde del municipio de la
Guardia km 9 de la carretera Camiri - Santa cruz,
 EDIFICIOS E INSTALACIÓN
Las construcciones para la implementación de la fábrica de Cemento Asfaltico

se darán de acuerdo al requerimiento del departamento administrativo,
perimetrales, en el área operativa, almacenes, parqueo y baños de acuerdo a los
m² o metro lineal.
 EQUIPOS Y MAQUINARIA DE PLANTA
En tal sentido las maquinarias específicas en cada área del proceso de

producción se las adquiera en la Ciudad de Santa Cruz por su transporte así
como disponibilidad más cercana, siendo estas según el listado que se tiene un
monto estimado de inversiones para la parte de equipo y maquinaria un total de
$us 738.254,00 por lo que se calcula para máquinas de ultimas tecnología para
mayor beneficio y facilidad de producción del proyecto de la Fábrica de Cemento
Asfaltico.
49
 MUEBLES Y ENSERES
Son los muebles necesarios para el equipamiento de los diferentes

departamentos que ayudaran a controlar la fábrica y mantener un proceso
continuo y eficiente para un mayor beneficio en la elaboración del producto final.
 VEHÍCULOS
Se adquirirá medios de transporte para ayudar a facilitar la transferencia del

producto al consumidor final que se contara como vehículos de carga de
transporte al personal y vehículos pesado como tractores, y otros
 HERRAMIENTA
Las herramienta adquirida de dará de acuerdo a las necesidades de trabajo en

el campo labora por lo que se estima un presupuesto de $us 24.410,00 tomando
en cuenta implemento completo y de alta calidad.
 EQUIPO DE COMPUTACIÓN
El requerimiento de este activo se realiza para el manejo en la área

administrativa porque se desea llevar un control sistemático sobre todo el
funcionamiento y movimiento que se dan adentro y fuera de la fábrica de
Cemento Asfaltico.
 CONEXIÓN DE SERVICIOS
Es la adquisición de acciones de teléfonos, energía eléctrica, internet, gas y agua

que serán necesarios y que ayudaran a la elaboración del producto fina
Nº DESCRIPCION UNIDAD DE MEDIDA CANTIDAD
1 Acción de teléfono SERVICIOS 3
2 Acción de energía Eléctrica SERVICIOS 1
3 Acción Internet SERVICIOS 3
4 Acción por gas SERVICIOS 1
5 Acción de agua Potable SERVICIOS 1
50
CAPITULO VI
INVERSIONES Y
FINANCIAMIENTO
51
6. OBETIVOS
6.1 OBJETIVO GENERAL
Diseñar una fábrica elaboradora de Cemento Asfaltico en base a goma usada

definiendo los gasto comerciales el cual no ayudara a determinar cuánto será el
la inversión total y la distribución de cada años y a si proporcionando datos reales
o aproximados.
Buscar una institución financiero de menor interés para la elaboración del

proyecto cuya forma de pago de interés sea en beneficio para el proyecto tenga
una cota de pago decreciente
6.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
 Determinar los elementos de inversión y gasto.

 Diseñar un proceso de estimaciones de inversión y financiamiento
 Determinar los requerimientos de fondo para la elaboración del proyecto.
 Calcular los interés y estimación de deudas por años
6.3 INVERSIONES
Se realiza una demostración en detalle de las inversiones que serán necesarias

para la implementación de la empresa y el proyecto en sí. Se muestra uno a uno
los ítems que comprenden la inversión fija o de activos, la inversión diferida o
estudios y trámites y la inversión de capital de trabajo o capital de operaciones
necesario para iniciar con el proceso de producción de “CEMENTO
ASFALTICO”.
6.3.1 CRONOGRAMA DE INVERSIONES
El cronograma comprende la estructura de inversiones y los periodos donde

cada inversión será llevada en adelante para los próximos años por lo que al
comienzo del periodo de producción del Cemento de Asfaltico se adquirirán los
activo fijos por lo que también se abrirán cuentas a largo plazo y corto plazo y
las distribución de los cargo y los pagos a cada trabajador de acuerdo a ley para
52
los años continuo durante los 5 años y el pago de los gasto al comienzo del
proyecto que son parte fundamental para la implantación de la fábrica.
7 FINANCIAMIENTO DEL PROYECTO
La obtención de recursos financieros que tienen destino específico a la

implementación y ejecución de las actividades dentro del proceso productivo se
los denomina financiamiento. El Financiamiento es el mecanismo por el cual se
asigna recursos al proyecto, y puede ser de dos fuentes principales, una fuente
externa que se conocen como préstamos y una fuente interna que es la inversión
propia.
Cuadro Nº 30
ESTRUCTURA DE FINANCIAMIENTO DE PROYECTO
(Expresado en $us)
Nº DETALLE FUENTES TOTAL
INTERNA EXTERNA
1 Inversiones de activos fijos 556.914,60 1.301.417,40 1.858.332,00
Terreno 48.000,00 112.000,00 160.000,00
Edificio e instalaciones 158.280,00 369.320,00 527.600,00
Maquinaria y equipo 221.476,20 516.777,80 738.254,00
Muebles y enseres 11.471,40 26.766,60 38.238,00
Vehículos 108.300,00 252.700,00 361.000,00
Herramienta 7.323,00 17.087,00 24.410,00
Equipo de Computación 2.064,00 4.816,00 6.880,00
Acciones por conexión 0,00 1.950,00 1.950,00
2 Inversiones diferidas 72.664,84 176.551,29 249.216,13
Estudio del proyecto 72.664,84 169.551,29 242.216,13
Gasto patentes y Licencias (NIT, 0 1.500,00 1.500,00
Funda empresas)
Gastos de organización 0 1.000,00 1.000,00
(Constitución, P.J)
Puesta en marcha 0 500,00 500,00
Impuestos y Patentes 0 4.000,00 4.000,00
3 Inversión de capital de trabajo 205.147,14 478.676,66 683.823,80
TOTAL DE INVERSION 834.726,58 1.956.645,35 2.791.371,93
29,90% 70,10% 100,00%
Como se ve en proyecto estará compuesto en un 70,10% por inversión externa

y el restante 29,90% por inversión propia o interna.
53
7.1 REQUERIMIENTO FINANCIERO
El requerimiento de fondos para las inversión necesaria en el proyecto de la

Fábrica de Cemento de Asfalto y los costos de operación del proyecto llegan a
un monto de 834.726,58 $us los cuales serán cubiertos con recursos propios en
un total de 1.956.645,35 $us (fuente interna) y 2.791.371,93 $us dólares con
crédito bancario o préstamo (fuente externa).
7.2 CONDICIONES FINANCIERAS DEL PRESTAMO
Se refieren a las condiciones establecidas por los agentes financieros que

otorgan el préstamo a favor del proyecto dichas condiciones comprenden.
El periodo del préstamo (corto mediano y largo plazo), las garantías exigidas, los
interese aplicados y el tiempo de diferencia miento (años de gracias) otorgado
donde solo se cancela de intereses y no así capital.
El capital adquirida vía préstamo se devuelve mediante pagos periódicos donde

se amortiza parte del capital y se cancela intereses. Lo último viene a
denominarse costo del capital, otros lo llaman precio del dinero.
Para el caso de la entidad prestamista se ha identificado al Banco de Desarrollo

Productivo – BDP con oficinas en Camiri, y con las condiciones de garantías
físicas o prendarias, una tasa de interés del 10% a unidades productivas y un
plazo de 5 a 10 años como máximo.
7.3 EL AMORTIZACIÓN
Es la extensión gradual de una deuda, dicho de otra forma es el capital del dinero
que corresponde a la devolución del capital del préstamo.
7.4 EL INTERÉS
El interés es el monto que se cancela por el empleo del capital solicitado en

préstamo. Es el precio que se paga por el uso de dinero ajeno. El pago de interés
y capital es lo que se conoce como el servicio de la deuda. El costo del capital
lo determinan las instituciones que otorgan créditos.
54
7.5 MÉTODOS DE AMORTIZACIÓN
En los estudios de aplicación para proyectos se debe decidir la modalidad de

pago de los recursos financieros adquiridos en préstamos. Para ello existen
diversas formas de pago, para el proyecto se utilizara la siguiente:
7.6 MÉTODOS DE AMORTIZACIÓN VARIABLE
Con este método el servicio de la deuda (capital e interés) se cancela de forma

decreciente. El capital se amortiza en partes iguales los interese sobre saldos
aun no pagados; en los primeros años son mayores para disminuir
posteriormente. La amortización anual del capital se calcula con la siguiente
fórmula matemática:
K
A=
N
Dónde:
A = Monto a pagar por periodo (capital e interés)
K = Capital obtenido mediante préstamo
n = Plazo del crédito (años)
1.956.645,35
A= =391.329,07 $us/año
5
7.8 PLAN DE AMORTIZACIÓN Y PAGO DE LA DEUDAS
Con la información y datos de las obligaciones y tiempo del préstamo se calcula

el Plan de Pago de la Deuda, que se muestra en el siguiente cuadro:
Cuadro Nº 31
PAGOS DE DEUDAS
(Expresado en $us)
AÑO FINANCIAMIENTO INTERES DEUDA A L/P PAGO TOTAL
DE DEUDA
1 1.956.645,35 195.664,54 391.329,07 586.993,61
2 1.565.316,28 156.531,63 391.329,07 547.860,70
3 1.173.987,21 117.398,72 391.329,07 508.727,79
4 782.658,14 78.265,81 391.329,07 469.594,88
5 391.329,07 39.132,91 391.329,07 430.461,98
TOTAL 586.993,61 1.956.645,35 2.543.638,96
55
CAPITULO VII
INGRESO DE
COSTO
56
8 OBJETIVOS
8.1 OBJETIVOS GENERALES
Son los gastos que tienen relación con el proceso productivo en sus diferentes
etapas del producto, sea esta relación directa e indirecta, o variable e invariable.
Los costos se pueden clasificar de la siguiente manera:
8.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
 Según su Variabilidad en Costos Fijos y Costos Variables

 Según por su Objeto de Gasto en Costos Directos y Costos Indirectos
8.3 COSTOS
8.4 CLASIFICACIÓN DE COSTOS POR EL OBJETO DEL GASTO
Declara la diferencia entre directos e indirectos, es decir, los costos que tienen
relación directa en el proceso productivo y los indirectos que son necesarios para
obtener el producto pero no son esenciales para su obtención.
DIAGRAMA DEL CO
C Costos de
O
S
T
O
S
T
O
T Costos d
A
L
57
8.5 DEPRECIACIÓN
Todos los activos sufren desgaste en su vida útil cada año dependiendo el
porcentaje y de cuantos años tiene de vida útil por lo que el valor residual se va
sacando del año desgastado ya se presunta estimar un gasto de 5 años
continuos y los activos que sufren esta depreciación son:
8.6 COSTOS ANUALES PROYECTADOS POR OBJETO DE GASTO
Se realiza la proyección de los costos a un periodo anual para conocer los costos
de los años futuros que generara la producción de la empresa.
Cuadro Nº 33
COSTO ANUALES PROYECTADOS
(Expresado en $us)
Nº DETALLE FUNCIONAMIENTO
1 2 3 4 5
1 COSTO DE 608.791,80 608.791,80 608.791,80 608.791,80 608.791,80
PRODUCCCION
Materia prima 135.075,00 135.075,00 135.075,00 135.075,00 135.075,00
Materiales directos 37.500,00 37.500,00 37.500,00 37.500,00 37.500,00
Mano de obra directa 224.133,60 224.133,60 224.133,60 224.133,60 224.133,60
Materiales indirectos 16.500,00 16.500,00 16.500,00 16.500,00 16.500,00
Mano de obra 195.583,20 195.583,20 195.583,20 195.583,20 195.583,20
indirecta
2 COSTOS DE 855.343,66 816.210,75 777.077,84 737.944,93 698.812,03
OPERACIÓN
Gastos De 12.132,00 12.132,00 12.132,00 12.132,00 12.132,00
Administración
Gastos De 62.900,00 62.900,00 62.900,00 62.900,00 62.900,00
Comercialización
Interés a L/P 195.664,54 156.531,63 117.398,72 78.265,81 39.132,91
Deuda A L/P 391.329,07 391.329,07 391.329,07 391.329,07 391.329,07
Depreciación 189.318,05 189.318,05 189.318,05 189.318,05 189.318,05
Impuestos Y Patentes 4.000,00 4.000,00 4.000,00 4.000,00 4.000,00
3 COSTO TOTAL (1+2) 1.464.135,46 1.425.002,55 1.385.869,64 1.346.736,73 1.307.603,83
8.7 COSTO UNITARIO DE PRODUCCIÓN
El Costo Unitario de Producción se calcula con el uso de la siguiente fórmula

matemática, reemplazando el Costo Total Neto de Producción, es decir sin IVA,
entre las unidades que se esperan producir en cada periodo anual:
58
CTP
𝐂𝐔𝐏 =
Qt
 Reemplazando:
CUP = Costo Unitario de Producción.
CTP = Costo Total de Producción.
Qt = Cantidad Total que se espera producir.
Cuadro Nº 34
CALCULO DEL COSTO UNITARIO
(Expresado en $us)
AÑO COSTO TOTAL CANTIDAD COSTO
UNITARIO
CT= CF+ CV Qt Cup = CT/ Qt
1 1.464.135,46 219.375 6,67
2 1.425.002,55 239.561 5,95
3 1.385.869,64 262.424 5,28
4 1.346.736,73 282.818 4,76
5 1.307.603,83 303.212 4,31
COSTO TOTAL 26,98
COSTO PROMEDIO 5,30
Se observa claramente que los costos unitarios de producción van decreciendo

año a año en el futuro funcionamiento, esto se debe a que los costos financieros
disminuyen y las cantidades esperadas a producir van incrementándose.
8.8 INGRESOS ANUALES PROYECTADOS
Para determinar los Ingresos Anuales se debe establecer el precio de venta del
producto de la empresa, el cual conlleva un margen de utilidad o ganancia y con
este dato se proyecta los ingresos del proyecto en los años siguientes de
funcionamiento.
8.9.1 PRECIO DE VENTA
El precio de venta se realiza con la siguiente formula, de cual se deduce el IVA

que posteriormente será aumentado para su correspondiente detención en
Impuestos correspondientes al mes y gestión en curso.
59
𝐜𝐮𝐩
𝐏𝐬𝐢 =
𝟏−𝐔
Reemplazando:
Psi= Precio de venta (sin IVA)

Cup= Costo unitario de producción
U= Utilidad esperada o margen de utilidad
8.9.2 PRECIO DE VENTA (SIN IVA):
𝟓,𝟑𝟎
𝑃𝑣𝑠𝑖 = = 7,07 $us.
1−0,25
Cuadro Nº 35
INGRESOS PROYECTADOS
(Expresado en $us)
AÑO CANTIDAD EN PRECIO) VENTA TOTAL)
UNIDADES
1 219.375 7,07 1.550.982,66
2 239.561 7,07 1.693.695,56
3 262.424 7,07 1.855.340,51
4 282.818 7,07 1.999.524,67
5 303.212 7,07 2.143.708,84
8.10 ESTADO DE PÉRDIDAS Y GANANCIAS
Es un instrumento financiero, que colabora en la toma de decisión de invertir en

este proyecto o no. Demuestra si el proyecto es capaz de generar ganancias a
lo largo de su instalación, o solo generara perdidas. También es conocido como
Estado de Resultado que muestra también cuales son nuestra ventas y de cómo
esta distribuidos nuestro gasto operativo que se da en el transcurso del año y los
años posteriores y de a pesar de los gasto de cuanto es nuestra ganancia al
finalizar la gestión
60
Cuadro Nº 36
ESTADO DE PERDIDA Y GANANCIA
(Expresado en $us)
N° DETALLE FUNCIONAMIENTO
1 2 3 4 5
1 INGRESOS 1.550.982,66 1.693.695,56 1.855.340,51 1.999.524,67 2.143.708,84
Ventas 1.550.982,66 1.693.695,56 1.855.340,51 1.999.524,67 2.143.708,84
2 COSTO TOTAL (A+B) 1.464.135,46 1.425.002,55 1.385.869,64 1.346.736,73 1.307.603,83
A) Gasto Producción 608.791,80 608.791,80 608.791,80 608.791,80 608.791,80
Materia prima 135.075,00 135.075,00 135.075,00 135.075,00 135.075,00
Materiales Directo 37.500,00 37.500,00 37.500,00 37.500,00 37.500,00
Mano de Obra Directo 224.133,60 224.133,60 224.133,60 224.133,60 224.133,60
Materiales Indirecto 16.500,00 16.500,00 16.500,00 16.500,00 16.500,00
Mano de obra 195.583,20 195.583,20 195.583,20 195.583,20 195.583,20
indirecta
B) Gasto Operación 855.343,66 816.210,75 777.077,84 737.944,93 698.812,03
3 UTILIDAD BRUTA (1- 86.847,21 66.401,87 100.336,78 130.626,54 160.916,30
2)
4 Impuestos 46.529,48 50.810,87 55.660,22 59.985,74 64.311,27
Transacciones (3%)
5 UTILIDAD IMPONIBLE 40.317,73 15.591,00 44.676,56 70.640,80 96.605,03
(3-4)
6 Impuestos Utilidades 10.079,43 3.897,75 11.169,14 17.660,20 24.151,26
25 %
7 UTILIDAD NETA (5-6) 30.238,30 11.693,25 33.507,42 52.980,60 72.453,78
8.11 ESTADOS DE FLUJO DE FUENTES Y USOS
Permite identificar el origen de los recursos así como su finalidad o aplicación

del gasto o inversión en cada periodo o gestión. Donde el cual se acumularan
cada años lo flujo de fondo por lo que pasado los 5 años no dará un monto mayor
al total de inversiones demostrando que se recuperar el financiamiento más su
capital invertido en el proyecto de la Fábrica de Cemento Asfaltico
8.12 EVALUCION DEL PROYECTO
8.12.1 FLUJO DE CAJA
También conocido como Cash Flow, por su denominación en Ingles, este

muestra las entradas y salidas de efectivo durante los periodos de ejecución del
proyecto. Hace este análisis con el cálculo de los flujos de caja económico y
financiero.
61
8.12.2 FLUJO DE CAJA ECONÓMICO
Este instrumento se basa en el análisis de los recursos económicos netamente

proveniente de los costos y los ingresos que se generen en el proyecto
Cuadro Nº 38
FLUJO DE CAJA ECONOMICO
(Expresado en $us)
N° DETALLE INSTALACIÓN FUNCIONAMIENTO
0 1 2 3 4 5
1 INGRESOS DE 0 1.550.982,66 1.693.695,56 1.855.340,51 1.999.524,67 3.577.324,39
EFECTIVOS
Ingresos por 1.550.982,66 1.693.695,56 1.855.340,51 1.999.524,67 2.143.708,84
ventas
Valor residual 749.791,75
Capital de trabajo 683.823,80
2 EGRESO DE 2.791.371,93 744.432,71 742.532,42 754.653,16 765.469,74 776.286,32
EFECTIVO (a+b+c)
a) Inversión Total 2.791.371,93 0 0 0 0 0
Inversión Fija 1.858.332,00
Inversión Diferida 249.216,13
b) Costo efectivo de 687.823,80 687.823,80 687.823,80 687.823,80 687.823,80
Producción
GASTO DE 608.791,80 608.791,80 608.791,80 608.791,80 608.791,80
PRODUCCION
GASTO DE 79.032,00 79.032,00 79.032,00 79.032,00 79.032,00
OPERACIÓN
c) IMPUESTO 56.608,91 54.708,62 66.829,36 77.645,94 88.462,52
NACIONALES
3 FLUJO DE CAJA - 806.549,95 951.163,15 1.100.687,35 1.234.054,93 2.801.038,07
ECONOMICO (1-2) 2.791.371,93
8.13 FLUJO DE CAJA FINANCIERO
A diferencia del Flujo de Caja Económico, Este instrumento realiza el análisis

tanto de los aspectos económicos además de tomar en cuenta los gastos y
obligaciones correspondientes con el préstamo y pesar de las disminuciones no
muestra si al finalizar de la gestión quinta si nuestro ingreso son mayores a los
gasto y pagos de obligaciones con algunas instituciones financieras
62
Cuadro Nº 39
FLUJO DE CAJA DE FINANCIAMIENTO
(Expresado en $us)
N° DETALLE INTALACIÓN FUNCIONAMIENTO
0 1 2 3 4 5
1 INGRESOS DE 1.550.982,66 1.693.695,56 1.855.340,51 1.999.524,67 3.577.324,39
EFECTIVOS
Ingresos por ventas 1.550.982,66 1.693.695,56 1.855.340,51 1.999.524,67 2.143.708,84
Valor residual 749.791,75
2 EGRESO DE 933.039,93 1.331.426,32 1.290.393,12 1.263.380,95 1.235.064,62 1.206.748,30
EFECTIVO
(a+b+c+d)
a) Inversión aporte 933.039,93
propio
Inversión Fija 0
Inversión Diferida 249.216,13
b) Costo efectivo de 883.488,34 844.355,43 805.222,52 766.089,61 726.956,71
Producción
GASTO DE 608.791,80 608.791,80 608.791,80 608.791,80 608.791,80
PRODUCCION
GASTO DE 274.696,54 235.563,63 196.430,72 157.297,81 118.164,91
OPERACIÓN
c) Impuesto 56.608,91 54.708,62 66.829,36 77.645,94 88.462,52
Nacionales
d) Deudas L/P 391.329,07 391.329,07 391.329,07 391.329,07 391.329,07
3 FLUJO DE CAJA -933.039,93 219.556,35 403.302,45 591.959,56 764.460,05 2.370.576,09
FINANCIERO (1-2)
8.14 PERIODO DE RECUPERACION DEL CAPITAL
𝐈. 𝐭
𝐩. 𝐫. 𝐜 =
𝐅. 𝐚
Dónde:
p.r.c.= periodo de reparación del capital
I.t.= Inversión total
F.a.= Flujo acumulado
𝐓𝐨𝐭𝐚𝐥 𝐟𝐥𝐮𝐣𝐨 𝐚𝐜𝐮𝐦𝐮𝐥𝐚𝐝𝐨

𝐅. 𝐚 =
𝐀ñ𝐨𝐬 𝐯𝐢𝐝𝐚 𝐮𝐭𝐢𝐥
63
2.916.238,94
𝑭. 𝒂 = = 583.247,79
5
≫ 𝐅𝐥𝐮𝐣𝐨 𝐀𝐜𝐮𝐦𝐮𝐥𝐚𝐝𝐨 𝐏𝐫𝐨𝐦𝐞𝐝𝐢𝐨 𝐩𝐨𝐫 𝐚ñ𝐨 .
2.791.371,93
𝒑. 𝒓. 𝒄 = = 4.79 𝐴ñ𝑜𝑠
583.247,79
El tiempo necesario para la recuperación de la inversión del proyecto es de 4

años y 9 meses aproximadamente por lo que nuestro proyecto es fiable y que
cuenta con todas las expectativa sobre el rango de cualquier proyecto lucrativo.
64
CAPITULO VIII
EVALUACION
65
9 OBJETIVOS
9.1 OBJETIVO GENERAL
Desarrollar de la evaluación es para conocer las necesidades y preferencias del

consumidor potenciales del cemento asfaltico para el establecimiento de una
fábrica para la comercialización de un producto nuevo que se introducirá al
mercado
9.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Se quiere determinar una evaluación a base de los datos analizados realizados

de acuerdo a estadística estudiada en el tema del proyecto realizado.
Identificar una situación de problema en la parte económica, social y ambiental

y así poder evitar problema con la constitución del estado
9.3 EVALUACION ECONOMICA E FINANCIERA
El proyecto ha sido evaluado en términos económicos y financieros, y en cada

uno de los indicadores económicos obtuvo un resultado óptimo y positivo, por lo
que se dice que el proyecto es beneficioso y seguro la inversión en este.
Además la TIR Financiera es altamente mayor que la TIR Económica, en análisis

con el efecto palanca, se considera que es conveniente.
9.4 EVALUACIÓN SOCIAL
La implementación de la fábrica de CEMENTO ASFALTICO repercutirá de

manera positiva en la parte de la sociedad local, ya que a través de la misma se
podrá beneficiar a personas con la oferta de cargos o puesto de trabajo
disponibles en la empresa, de igual manera al crear cadenas de comercialización
permitirá la obtención de ganancias a los intermediarios de manera indirecta.
El proyecto contribuirá al mejoramiento de la salud de la ciudad de Santa Cruz ,

Camiri y de los 15 municipios del Chaco Boliviano, aportando con productos
nuevos de calidad industrializados en la propia ciudad incrementando los niveles
66
de comercialización de un procesos de industrialización de alto nivel de potencial

para la distribución del mercado
9.5 EVALUACIÓN AMBIENTAL
A ser la ley de medio ambiente “Ley 1333”, la ley madre de la cual derivan las
especificaciones de legalidades ambientales, en el caso particular del proyecto
se define que no tendrá un impacto negativo ambiental, ya que las actividades
propias de la empresa ayudara a utilizar una forma de reciclaje para ayudar a
destruir la contaminación que hay hoy en el mundo entero.
67

Cementos Asfaltico20000

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22 de noviembre PROYECTO DE IMPLEMENTACIÓN DE UNA

de 2017 FABRICA DE CEMENTO ASFALTICO”

1 PERFIL DE PROYECTO ..................................................... 5

2 ESTUDIO DE MERCADO ................................................... 11

2.8.3 POLITICA DEL PRECIO ...................................................................................................... 24

4 LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO ......................................... 33

5 INGENIERIA DEL PROYECTO ............................................. 41

5.1.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS ................................................... Error! Bookmark not defined.

7 FINANCIAMIENTO DEL PROYECTO....................................... 53

8.12 EVALUCION DEL PROYECTO ................................................................................................ 61

Las llantas constituyeren un grave problema medio ambiental en Bolivia y el

La acumulación de llanta incrementa la posibilidad de incendios y posible

La solución del problema pasa necesariamente por la búsqueda de vías capaces

El caucho granulado reciclado de llanta se obtiene atreves de la trituración de

Las mezclas asfálticas utilizadas en pavimento, pueden incorporar una parte

con los cambios térmicos, así como también se aumenta la resistencia a la

La utilización de caucho en mezcla asfáltica no es reciente. Varios países como

En la ciudad de santa-cruz Bolivia se desea realizar e implementar el estudio

La planta de reciclaje de llanta ya está siendo muy utilizada en distintos países

Conceptualmente es muy sencillo ya que la elaboración del granulado del caucho

Actualmente en Bolivia existe plantas de tratamientos de residuos sólidos, pero

Consideramos que es muy importante implementar este sistema ya que en la

1.3 PROBLEMÁTICA DEL PROYECTO

La necesidad de realizar este proyecto es de generar más ingresos al

La justificación primordial para la empresa fabricante de Cemento Asfaltico, es

1.4.1 JUSTIFICACION ECONOMICA:

Con la elaboración del proyecto se obtendrá ingresos factibles para la planta

1.4.2 JUSTIFICACION TECNICA:

Para la construcción, montaje y puesta en marcha de este proyecto se utilizaran

1.4.3 JUSTIFICACION SOCIAL:

Con la elaboración de este proyecto se mejorara la calidad de vida disminuyendo

1.5 TITULO DEL PROYECTO

“PROYECTO DE IMPLEMENTACIÓN DE UNA FABRICA DE CEMENTO

1.6.1 OBJETIVO GENERAL:

1.6.2 OBJETIVO ESPECIFICO:

 Establecer la problemática ambiental que se genera a partir de la

El proyecto de la planta recicladora de llanta que realizara a 7km antes del

El análisis de los parámetros de operación que proporciona la planta recicladora

implementación del levantamiento de la planta recicladora, se ha realizado en un

El proyecto se refiere a la producción de cemento asfaltico, mediante la reciclar

Se utilizara la metodología mediante distintas fases de trituración para definir los

 Realizar una investigación de la demanda para la introducción del nuevo

2.1 DEFINICION DE MERCADO

2.2.1 OBJETIVO GENERAL

Desarrollar el estudio de mercado para conocer la necesidad y preferencias del

2.2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Indicara las características y especiaciones del producto que desea

2.3 DEFINICION DEL PRODUCTO

La actividad principal de este proyecto es ofrecer un producto satisfaciendo a los

2.3.1 DEFINICION DE CEMENTO ASFALTICO

El cemento asfaltico es un diseñado de pavimento flexible mediante el

2.3.2 CARACTERISTICAS DE LA MATERIA PRIMA

Las llantas se encuentran como un material que contiene un 48% de elastómero

 CARACTERISTICAS DEL CEMENTO ASFALTICO DE LLANTA

Unas de las principales características que presenta el cemento asfaltico

2.4 ESTUDIO DE LA DEMANDA

2.4.1 DEFINICION DE LA DEMANDA

La demanda se define como la cantidad y calidad de bienes y servicios que

El presente estudio tiene como propósito obtener información sobre el volumen

2.4.2 SOBRE LA PREFERENCIA DEL CONSUMIDOR

Siempre va haber preferencias de acuerdo a los requerimientos de las empresas

2.4.3 DEMANDA HISTORICA

La demanda histórica nos muestra los datos existentes en años anteriores: El