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SECCION C
SISTEMAS COMPONENTES
AVISO: Cuando se quiten los sujetadores, siempre vuelva a instalarlos en la misma ubicación desde la que se quitaron. Si un
sujetador necesita ser reemplazado, use el sujetador de número de parte correcto para esa aplicación. Si no está disponible el sujetador
correcto del número de pieza, se puede usar un sujetador de igual tamaño y resistencia (o más fuerte). Se llamarán los sujetadores que
no se reutilizan y los que requieren un compuesto de bloqueo de rosca. Los valores correctos de torque se deben usar al instalar los
sujetadores que los requieren. Si no se siguen los procedimientos anteriores, podrían producirse daños en el sistema o partes.
Consulte las siguientes secciones para obtener información sobre el subsistema apropiado:
CARTAS DIAGNÓSTICAS
SECCION C1
MÓDULO DE CONTROL DEL MOTOR (ECM) Y SENSORES
CONTENIDO
DESCRIPCIÓN GENERAL
El Módulo de control del motor (ECM) se encuentra detrás del lado derecho de la
guantera, que se encuentra en el lado inferior derecho (Figura C1-1). El ECM es
una unidad de precisión que consta de un microordenador de un chip,
convertidor A / D (analógico / digital), unidad de E / S (entrada / salida), ROM
(memoria de solo lectura) y memoria RAM de acceso aleatorio. Es una parte
esencial del sistema de control electrónico del motor, ya que las funciones
incluyen no solo funciones importantes como controlar el inyector de
combustible, el motor de control de velocidad de ralentí (ISC), el relé de la
bomba de combustible, etc., sino también una función de autodiagnóstico y una
función a prueba de fallas como se describe en la siguiente sección.
APRETAR
TP sensor Aprieta los tornillos a 2,0 N. m (18 lb. in.).
APRETAR
☻ Tornillo del sensor TP a 2,0 N. m. (18 lb. in.).
FIGURAS
609 TP SENSOR.
621 CONECTOR ELÉCTRICO DEL SENSOR TP.
622 TORNILLOS DE MONTAJE DEL SENSOR TP.
Figura C1-19 - Tornillos de ajuste
FIGURAS
610 ACL.
611 IAT SENSOR.
Figura C1-20 - Extracción del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT).
AVISO: El sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) es parte del filtro de
aire (ACL). Se debe tener cuidado al manipular el sensor IAT.
Eliminar o desconectar
1. Negatice (-) cable de la batería.
2. Un perno, una tuerca, manguera PCV, conector eléctrico del sensor IAT y ACL
de la unidad de inyección de combustible del cuerpo del acelerador (Figura C1-
20).
3. Sensor IAT de ACL (Figura C1-20).
Instalar o conectar
1. Sensor IAT a ACL.
APRETAR
☻ Sensor IAT a 15 N. m. (11 lb. ft.).
2. Manguera PCV, conector eléctrico del sensor IAT y unidad ACL a TBI,
asegurada con un perno y tuerca.
APRETAR
☻ Perno ACL a 15 N. m. (11 lb. ft.).
3. Cable de batería negativo (-).
APRETAR
☻ Negativo (-) cable de la batería a negativo (-) retén del terminal de la batería
a 15 N. m. (11 lb. ft.).
Eliminar o desconectar
1. Cable de batería negativo (-).
2. Una abrazadera y una manguera de vacío del sensor MAP (Figura C1-21).
3. Asigne el conector eléctrico del sensor (Figura C1-21).
4. Un perno y un sensor MAP y un soporte del mamparo (Figura C1-21).
5. MAPA el sensor del soporte del sensor MAP.
FIGURAS
628 sensor MAP 1. PSP cambie a la bomba de la dirección asistida (Figura C1-23).
629 conector del sensor MAP
630 manguera de vacío del sensor MAP Apretar
Figura C1-21 - Extracción del sensor de Presión Absoluta del Colector (MAP)
☻ PSP cambiar a 27 N. m. (20 lb. ft.).
Apretar 2. Instale el soporte del motor derecho. Consulte la SECCIÓN 6A2.
3. Conector eléctrico del interruptor PSP
☻ Negativo (-) cable de la batería a negativo (-) retén del terminal de la batería a
15 N. m. (11 lb. ft.).
RELÉ PRINCIPAL
FIGURA C1-22
Eliminar o desconectar
1. Cable de batería negativo (-).
2. Tapa de la caja de relés de la caja de relés.
3. Relé principal desde la caja de relés. (Figura C1-22).
Instalar o conectar
Apretar
Negativo (-) cable de la batería a negativo (-) retén del terminal de la batería a 15
N. m. (11 lb. ft.).
FIGURA
Módulo de diodo
Eliminar o desconectar
Instalar o conectar
1. Módulo de diodo en el conector y en el mazo de cables principal; seguro con
cinta aislante.
2. Cable de batería negativo (-).
Apretar
☻ Negativo (-) cable de la batería a negativo (-) retén del terminal de la batería a
15 N. m. (11 lb. ft.).
Remover o Desconectar
Instalar o conectar
4. Cable de batería negativo (-).
pernos del soporte del módulo
Apretar de control del motor (ECM)…………………………… 15 N. m. (11 lb. Ft.)
Negativo (-) cable de la batería
☻ Negativo (-) cable de la batería a negativo (-) retén del terminal de la batería a a negativo (-) retén del terminal de la batería.. 15 N. m. (11 lb. Ft.)
15 N. m. (11 lb. ft.). Perno ACL……………………………………………………… 15 N. m. (11 lb. Ft.)
Sensor ECT…………………………………………………….. 25 N. m. (18 lb. Ft.)
FIGURA Sensor IAT……………………………………………………… 15 N. m. (11 lb. Ft.)
Tornillos del sensor TP…………………………………….. 2 N. m. (18 lb. Ft.)
1 bomba de dirección asistida Perno de soporte del sensor MAP…………..…….. 10 N. m. (89 lb. Ft.)
2 interruptor de presión de dirección hidráulica (PSP) HO2S……………………………………………………………… 45 N. m. (33 lb. Ft.)
Figura C1-23 - Interruptor de presión de dirección hidráulica (PSP) Interruptor PSP……………………………………………… 27 N. m. (20 lb. Ft.)
ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES DE APRIETE DEL SUJETADOR