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CURSO:

LABORATORIO DE
SISTEMAS
HIDRÁULICOS

LABORATORIO N°04
CIRCUITO EN SERIE Y EN PARALELO

Apellidos y Nombres Nota


ChallcoSacachipana, Cristhian
Alumno (s): Gongora Vizcarra Renzo
Mamani Merma Vicente
Choquecota Apaza Roger
Profesor: Miguel leòn
Programa
P.F.R Especialidad/Grupo: C2 B
Profesional:
SEMESTRE III
MANTENIMIENTO DE
MAQUINARIA PESADA GRUPO B
CIRCUITO EN SERIE FECHA DE
12/04/2017
ENTREGA
TEMA:
Y EN PARALELO
MODULO

1. Introducción.

En el entorno de nuestra vida cotidiana siempre nos vamos a encontrar


con la hidráulica y sus aplicaciones. (Aviones, vehículos, equipos de
construcción, equipos industriales, utilizando sistemas hidráulicos).

La mayoría de las maquinas requieren componentes múltiples que


pueden estar conectados en serie o paralelo.

Cuando los componentes están conectados en serie (imagen 1), el


aceite fluye de un componente al siguiente. EL FLUJO sigue un
recorrido único. Cuando los componentes están conectados en paralelo
(ilustración 2), el aceite fluye simultáneamente por cada componente.
Hay dos o más recorridos para el flujo.

En un circuito en serie, el aceite fluye de un componente y por uno o


más componentes adicionales antes de regresar al tanque.
 En el circuito la válvula B recibe el flujo de la bomba antes que la
válvula A.

En un circuito en paralelo, los componentes reciben igual flujo de la


bomba.

 En el circuito A y B reciben el flujo en forma simultánea lo que


permite una operación independiente.

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2. Objetivos.

 Conocercómosegeneralapresiónenunsistemahidráulico.
 Evaluar el funcionamiento en circuitos enserie.
 Evaluar el funcionamiento en circuitos enparalelo.

3. Seguridad.

 Asegúrese que usted y sus compañeros de grupo tienen lentes de protección


visual. Recuerdequevaatrabajarconfluidosapresión.
 Deberá contar con la ropa y los implementos de seguridad necesarios antes

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de comenzarlaexperiencia.(lentes,overoll,botasdeseguridad,etc.)
 Efectúelarevisióndelasinstalacioneshidráulicasenfunciónalplanohidráulico.
 Energizarelequiposolodespuésqueelprofesorlohayaautorizado.
 Trate de mantener su puesto de trabajo limpio (Utilizar trapo para limpiar el
aceite del módulo y del puesto de trabajo)
 Realizar el armado y desarmado de los circuitos únicamente cuando el
sistema este sinpresión.(Estoescuandoelequipoesteapagado)

4. Fundamentos teóricos.

4.1. Identificación de los módulos hidráulicos

EFECTO DEL ORI cuando se habla de términos hidráulicos, es común


usar los términos “presión de bomba”. Sin embargo, en la práctica, la
bomba no produce presión. La bomba produce flujo, cuando se restringe
el flujo, se produce la presión.
En la figura no hay restricción de flujo a través de la tubería; por tanto, la
presión es 0 en ambos manómetros.

En la figura hay un orificio en la tubería entre los manómetros. El


manómetro corriente arriba del orificio indica que se necesita una
presión,para enviar un flujo de 1gal EEUU/min a través del orificio. No
hay restricción de flujo después del orificio, el manómetro posterior
marcara presión 0.

Conocer la secuencia para la correcta operatividad de los módulos.

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.
4.2 Restricción de flujo en un circuito en serie

Los orificios de las válvulas de alivio ubicadas en serie en el


circuito hidráulico ofrecen una resistencia similar a las
resistencias en serie de un circuito eléctrico, en las que el aceite
debe fluir a través de cada resistencia. La resistencia total es
igual a la suma de cada resistencia individual

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4.3 Restricción de flujo de un circuito en paralelo

El flujo de aceite de bomba de aceite sigue el paso de menor resistencia.


La bomba suministra aceite a los tres circuitos montados en paralelo, el
circuito numero tres tiene la menor prioridad y el circuito numero UNO
la mayor prioridad, cuando el flujo de aceite de la bomba llena el
conducto ubicado a la izquierda de las tres válvulas la presión de aceite
de la bomba alcanza 207kPa. La presión de aceite de la bomba abre la
válvula al circuito UNO y el aceite fluye en el circuito.

5. Materiales

COD DESCRIPCIÓN SIMBOLOGÍA/IMAGEN

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Mide la presión de un
A Manómetro
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gas o liquido.
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Comparte el paso de
B Cruceta líquidos o gases.

C
Caudalimetro Se utiliza para medir el
caudal o la cantidad de
un gas o líquido

D Mangueras La manguera es un
hidráulicas caucho de alta
presión, sintética,
termoplástico o de
teflón reforzado que
transporta el liquido
para transmitir la
fuerza dentro de la
maquina hidráulica.

E Válvula de alivio Limita la presión en el


sistema que se esta
usando.

6. Procedimiento.

 Realice el montaje del circuito


 Regule las valvulas de presion a los siguientes tados indicadosen la tabla.
 Encienda el equipo

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V2 V3 V4 V2 V3 V4 V2 V3 V4 V2 V3 V4 V2 V3 V4
P 40 30 20 30 20 10 20 10 5 10 20 5 20 5 10
(bar)
M1
(bar) 52 bar 52 bar 35 bar 35 bar 35 bar
M2
(bar) 27 bar 24 bar 20 bar 25 bar 20 bar
M3
(bar) 0 bar 8 bar 4 bar 5 bar 10 bar
Q1 0 l/min 4.5 l/m 4.5 l/m 4.5 l/m 4.5 l/m
(l/min)

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V2 V3 V4 V2 V3 V4 V2 V3 V4 V2 V3 V4
P 40 30 20 40 30 CT CT 30 CT CT CT CT
(bar)
M1
(bar) 22 bar 31 bar 32 bar 52 bar
M2
(bar) 22 bar 31 bar 32 bar 52 bar
M3
(bar) 22 bar 31 bar 32 bar 52 bar
Q1 5 l/min 5 l/min 5 l/min 0 l/m
(l/min)

7. Observaciones

 Se debe comprobar el caudal total que nos da nuestro modulo para luego poder
calcular de manera correcta los resultados obtenidos en la prueba.
 Hay algunas crucetas cuando se conecta más mangueras, escapa el aceite
hidráulico por otra unión.
 Hay algunos herramientas de trabajo en mal estado como son las mangueras
hidráulicas, nos percatamos al principio del trabajo desde luego fue reemplazado
 El caudalimetro depende mucho si esque existe el pase de hidráulico en un punto
de unión.
 En paralelo los manómetros miden en paralelo la menor presión.

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 El resultado de la presión en circuito serie nos da la suma de todos las presiones


compartidas.
 En un circuito en paralelo, el flujo de aceite de bomba de aceite sigue el paso
de menor resistencia.

8. CONCLUSIONES

 Las válvulas reguladoras de presión o válvulas de alivio ubicados en serie


en un circuito ofrecen una resistencia similar a las resistencias en serie de un
circuito eléctrico, en las q el aceite debe fluir a través de cada resistencia
(válvulas), la resistencia total es igual a la suma de todas las resistencias en
serie.
 En un sistema de flujo conectado en paralelo el flujo del aceite sigue el paso
de menor resistencia
 Los manómetros de un sistema conectado en paralelo marcaran la misma
presión, la de menor resistencia.
 El caudal en un sistema en paralelo en dos resistencias será igual a cero ya q
todo el fluido pasara por la válvula que tenga menor resistencia.

9. BIBLIOGRAFIA (según formato de la APA)

 Hubert Lumbroso. (1979). Circuitos hidraulicos 100 ejercicios y


problemas resueltos. Barcelona España: Reveré.

 Donald Q, Kern. (1999).HIDRAULICA. México: Cecsa.

 Andres Valiente, C (2002) VALVULAS. Garcia Maroto

 Todo motores Chile. (2000). Mecánica . 2004, de todo motores Chile


Sitio web: http://www.heurema.com/TestQ26.htm

 Hidraulica de motores. (2010). 2011, motores. Sitio


web:https://dianayazminrojas.wordpress.com/tercer-corte/ciclos-
termodinamicos/

 Todo circuitoshidraulicos. (2000). Usos de los espejos. 2004, de todo


motores Iquique Sitio web: http://www.banrepcultural.org/node/92122

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