RENAULT-Проверка цепи зарядки аккумуляторной батареи PDF

Техническая нота 6014A
Все модели, кроме Modus, Clio III,

Mégane II фаза 2
ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАРЯДКИ

АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Помощь в поиске отказов и нарушений работы одного или

нескольких элементов цепей зарядки аккумуляторной батареи и
пуска двигателя.
Указания по обслуживанию и хранению аккумуляторных батарей.
77 11 332 293 Издание 5-е - МАЙ 2007 г. EDITION RUSSE

"Методы ремонта, предписываемые производителем в настоящем документе, Все права принадлежат RENAULT s.a.s.
разработаны на основе технических требований, действующих на момент
составления документа. Воспроизведение или перевод, в том числе частичные, настоящего документа,
равно как и использование системы нумерации запасных частей, запрещены без
Они могут меняться в случае внесения производителем изменений в технологию предварительного письменного разрешения RENAULT s.a.s.
изготовления узлов и оборудования автомобилей данной марки".
© Renault s.a.s. 2007

Содержание
Стр.
16A ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ЗАРЯДКА

Проверка цепи зарядки
Описание цепи зарядки 16A-1
Использование измерительных
приборов 16A-2
Сведения об аккумуляторных
батареях 16A-3
Сведения о генераторах
и стартерах 16A-4
Электросхемы цепи зарядки 16A-5
Жалобы владельца 16A-7
Алгоритмы поиска
неисправностей 16A-8
Проверки 16A-21
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ЗАРЯДКА116A
Проверка цепи зарядки: Описание цепи зарядки 16A
Назначение и устройство: Проводка и соединения:
Цепь зарядки используется в основном для Электрические соединения должны быть

выработки и распределении электрической надежными, учитывая силу проходящего тока.
энергии, необходимой для работы потребителей Малейшая неисправность (плохо затянутый
электроэнергии автомобиля (ЭБУ, фар и т. п.). наконечник провода на выводе, загрязнение
Она также используется при запуске двигателя. наконечников проводов и выводов, изношенный
провод и т. п.) создает дополнительное
Основными элементами цепи являются: сопротивление в электрической цепи. Это
аккумуляторная батарея, генератор и стартер. ухудшает работу цепи зарядки и, кроме того, может
стать причиной пожара из-за перегрева.
Аккумуляторная батарея:
Предохранитель силовой цепи:
Аккумуляторная батарея предназначена, прежде
всего, для подачи на стартер мощного мгновенного На некоторых автомобилях устанавливается
импульса энергии, необходимого для запуска предохранитель силовой цепи. Это
двигателя. Для обеспечения оптимального режима предохранитель, рассчитанный на большую силу
запуска тока разряда аккумуляторной батареи тока, устанавливается сразу же после
должен быть передан на стартер с минимальными аккумуляторной батареи для защиты всех
потерями. Для этого электрические соединения потребителей электроэнергии на автомобиле,
(провода, выводы, наконечники проводов и т. п.) в том числе самых мощных (таких как генератор и
должны быть в исправном состоянии. стартер).
Силовой предохранитель устанавливается либо на
Когда двигатель не работает, аккумуляторная плюсовом выводе батареи, либо в идущей от этого
батарея обеспечивает электроэнергией цепи вывода проводке.
систем, которые всегда включены (даже при
выключенном зажигании), таких как охранная
система, система кодирования аудиосистемы,
ЭБУ и т. д.
Примечание:
● Аккумуляторная батарея должна постоянно
находится в полностью заряженном
состоянии, даже когда она находится на
хранении.
● Перед передачей автомобиля владельцу
обязательно проверяйте состояние
аккумуляторной батареи прибором Midtronics.
При необходимости зарядите аккумуляторную
батарею.
Генератор:
Генератор включен только, если работает

двигатель. Он предназначен для подзарядки
аккумуляторной батареи, а также для обеспечения
работы всех потребителей электроэнергии
автомобиля.
Стартер:
Стартер предназначен для прокручивания

двигателя при запуске и для его включения
требуется очень значительная электрическая
мощность, которую должна обеспечить
аккумуляторная батарея.
16A-1
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Проверка цепи зарядки: Применение измерительных приборов 16A
Измерение напряжения:
Не пользуйтесь стрелочными вольтметрами,

их показания грешат большими неточностями.
Предпочтительнее пользоваться приборами с
цифровой индикацией, т. к. они более точны и
лучше защищены от ошибок подключения.
Пользуйтесь приборами, сертифицированными
RENAULT.
Измерение силы тока:
Предпочтительней применять
электроизмерительные клещи, при их
использовании нет необходимости отключать цепи
автомобиля.
Контрольные приборы:
Проверку состояния батареи производите с

помощью прибора Midtronics R330 (ELE: 1593).
Соблюдайте указания по пользованию этим
прибором.
16A-2
Проверка цепи зарядки: Сведения об аккумуляторных батареях 16A
Визуальная проверка: ВНИМАНИЕ
● Запрещается заряжать одновременно несколько
● крепления: аккумуляторная батарея должна быть аккумуляторных батарей, подключенных
правильно закреплена (момент затяжки последовательно или параллельно.
креплений указан в Руководстве по ремонту). ● Старое или не одобренное к использованию
Чрезмерная затяжка является излишней и компанией Renault зарядное устройство,
опасной, т. к. может вызвать деформацию используемое для зарядки аккумуляторной
корпуса батареи и даже его поломку. Напротив, батареи на автомобиле, может безвозвратно
при слабом креплении батарея будет смещаться, повредить ЭБУ автомобиля из-за избыточного
что вызовет износ корпуса в результате трения и напряжения, могущего возникнуть во время
его повреждение при ударах. зарядки. Зарядные устройства, одобренные к
● полюсных выводов: проверьте правильность использованию компанией Renault контролируют
установки и крепления наконечников проводов на подобное избыточное напряжение, поэтому
выводах батареи. зарядка может осуществляться при подключенной
● аккумуляторной батареи: убедитесь в отсутствии аккумуляторной батарее.
трещин и сколов, следов подтекания электролита ● Для проведения заряда аккумуляторных батарей
или сульфатации выводов. При наличии должно быть предусмотрено помещение,
указанных дефектов замените батарею и оборудованное приточно-вытяжной вентиляцией.
очистите окружающие ее детали. Убедитесь в
надежности присоединения вентиляционной
трубки (если она имеется) к вентиляционному Хранение аккумуляторной батареи:
отверстию батареи.
При хранении снятая с автомобиля заряженная
аккумуляторная батарея постепенно разряжается,
ВНИМАНИЕ в особенности при повышенной окружающей
● Все автомобили оснащаются температуре.
аккумуляторными батареями с низким
расходом воды. Запрещается вскрывать Для обеспечения длительного срока службы
батарею и доливать дистиллированную воду. аккумуляторная батарея должна хранится при
● Аккумуляторная батарея содержит серную температуре около 15 °C в защищенном от влаги
кислоту, которая является опасным месте. Для поддержания батареи в заряженном
веществом. состоянии можно производить ее полную
● При зарядке аккумуляторной батареи перезарядку каждые 6 месяцев хранения.
происходит выделения водорода и кислорода,
смесь которых легко воспламеняется, что
может привести к взрыву. При хранении более года аккумуляторная батарея
● Запрещается отворачивать заливные пробки
не подлежит установке на автомобиль.
аккумуляторных батарей, такие батареи
подлежат замене на батареи Замена аккумуляторной батареи:
сертифицированные Renault.
Для замены аккумуляторной батареи используйте
только батарею, имеющую такие же электрические
и размерные характеристики.
Подзарядка аккумуляторных батарей:
Во время стоянки автомобиля постоянно

включенные потребители, а также установленные
при послепродажном обслуживании приборы
потребляют электроэнергию. Для максимального
уменьшения разряда аккумуляторной батареи
следует ограничить насколько возможно
количество запусков двигателя,
продолжительность включения зажигания,
не оставлять открытыми двери автомобиля и т. д.
Разряженную аккумуляторную следует заряжать с

помощью зарядного устройства,
сертифицированного Renault.
Продолжительность зарядки может достигать
24 часов в зависимости от степени разряда
аккумуляторной батареи. A номинальное напряжение + 12 В
B номинальная емкость
C расположение выводов, размер корпуса,
качество, уровень характеристик (если
указано)
D Разрядная сила тока в стартерном режиме при
пуске холодного двигателя (например: 420 A
обозначается 042)
E обозначение размера (LB = с низким корпусом)
16A-3
Проверка цепи зарядки: Сведения о генераторах и стартерах 16A
Типы генераторов: Сведения о стартерах:
● Неуправляемые генераторы: это обычные

ВНИМАНИЕ
генераторы, которые имеют только вывод цепи
● Прежде чем снять стартер обязательно
питания аккумуляторной батареи и вывод цепи
отсоедините минусовый провод от
сигнальной лампы.
аккумуляторной батареи.
● Неуправляемые генераторы с выводом DF
● Не включайте стартер более чем на 20 секунд.
(устанавливаются на всех модификациях
● После трех неудачных попыток запуска
Vel Satis, Laguna, Espace 4, Mégane, а также
двигателя выждите 10 минут, чтобы дать
встречаются на некоторых более старых
стартеру остыть.
моделях): имеют дополнительный вывод по
сравнению с обычными нерегулируемыми
генераторами. От данного вывода в ЭБУ
передается информация о текущей нагрузке
генератора.
● Управляемые генераторы (используются,
начиная с автомобиля Modus): не имеют вывода
цепи сигнальной лампы и вывода DF, но
подключены к мультиплексной сети (сеть BSS),
по которой передается информация о работе
генератора: неисправности, степень нагрузки,
температура, заданные параметры (выходное
напряжение), тип генератора и т. д. Напряжение
на выходе таких генераторов регулируется ЭБУ
через сеть BSS.
Выходное напряжение:
Выходное напряжение неуправляемых

генераторов равно 14,4 В ± 0,3 В при 20 °C
(снижается на 10 мВ по мере роста температуры
генератора на 1 °C).
Некоторые генераторы оснащены системами

изменения уровня нагрузки. При резком
увеличении потребления тока (включении дальнего
света фар, обогрева стекол и т. д.) ток отдачи
генератора изменяется не сразу, а постепенно.
Таким образом, уровень нагрузки таких
генераторов изменяется от 0 до 100 % в течение
нескольких секунд (в зависимости от марки и
частоты вращения ротора генератора). В течение
этого переходного периода значение выходного
напряжения генератора не стабильно.
Перед измерением выждите 20 секунд после
включения или выключения потребителя
электроэнергии автомобиля.
16A-4
Проверка цепи зарядки: Электросхемы цепи зарядки 16A
Генератор с выходом DF (Megane II):
Генератор с выходом DF (Espace IV с двигателем P9X):
163: стартер
107: аккумуляторная батарея
103: генератор
1337: USM = БЗК
419: ЭБУ климатической установки
120: ЭБУ системы впрыска
247: сигнальная лампа зарядки аккумуляторной батареи в щитке приборов
Выводы генераторов:
– B +: силовой вывод генератора
– L: выход на сигнальную лампу
– DF: вывод сигнала нагрузки генератора
– IGN: управление обмоткой возбуждения
16A-5
Проверка цепи зарядки: Электросхемы цепи зарядки 16A
Генератор с выводом DF (Espace IV, кроме вариантов с двигателем P9X, Vel Satis с двигателями F4R и
P9X, Laguna II фазы с двигателями 2 F4R, K4M, G9T605, G9T703, F9Q758):
Неуправляемый генератор (другие автомобили):
163: стартер
107: аккумуляторная батарея
103: генератор
1: на Espace IV, кроме вариантов с двигателем P9X: ЭБУ климатической установки. На Vel Satis и Laguna II
фазы 2: ЭБУ системы впрыска
247: сигнальная лампа зарядки аккумуляторной батареи в щитке приборов
Выводы генераторов:
– B +: силовой вывод генератора
– L: выход на сигнальную лампу
– DF: вывод сигнала нагрузки генератора
16A-6
Проверка цепи зарядки: Жалобы владельца 16A
НЕИСПРАВНОСТЬ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ НЕИСПРАВНОСТИ
СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ НЕ

АПН 1
ЗАГОРАЕТСЯ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ
ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ ЗАГОРАЕТСЯ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА

АПН 2
ИЛИ ВЫВОДИТСЯ СООБЩЕНИЕ "НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ЗАРЯДКИ"
НЕИСПРАВНОСТЬ ПРИ ПРОКРУТКЕ ДВИГАТЕЛЯ СТАРТЕРОМ
– ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ЯКОРЯ СТАРТЕРА БЫСТРО ПАДАЕТ

– ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ СТАРТЕРА ЯКОРЬ ВРАЩАЕТСЯ СЛИШКОМ
МЕДЛЕННО АПН 3
– ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ СТАРТЕРА СИЛЬНО СНИЖАЕТСЯ ЯРКОСТЬ
СВЕЧЕНИЯ СИГНАЛЬНЫХ ЛАМП НА ЩИТКЕ ПРИБОРОВ
ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ СТАРТЕРА ЯКОРЬ НЕ ВРАЩАЕТСЯ АПН 4
ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ СТАРТЕРА ЯКОРЬ ВРАЩАЕТСЯ, МАХОВИК НЕ

АПН 5
ВРАЩАЕТСЯ
НЕОБЫЧНЫЙ ШУМ СТАРТЕРА ПРИ ВРАЩЕНИИ ЯКОРЯ АПН 6
ДВИГАТЕЛЬ ЗАПУСКАЕТСЯ С ТРУДОМ
– ПОСЛЕ НЕСКОЛЬКИХ ДНЕЙ ПРОСТОЯ АВТОМОБИЛЯ

– ПРИ РЕГУЛЯРНЫХ НЕПРОДОЛЖИТЕЛЬНЫХ ПОЕЗДКАХ АПН 7
– НА ХОЛОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ
ПРОЧИЕ
ДВИГАТЕЛЬ НЕУСТОЙЧИВО РАБОТАЕТ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ, ГЛОХНЕТ АПН 8
16A-7
Проверка цепи зарядки: Алгоритм поиска неисправностей 16A
Сигнальная лампа неисправности не загорается при
АПН 1
включении зажигания
Применимость: на всех автомобилях, кроме Laguna II и Vel Satis
Используйте стандартную контрольную лампу 12 В/1,2 Вт (Внимание:

УКАЗАНИЯ использование лампы большей мощности может привести к выходу генератора
из строя).
На Laguna II и Vel Satis сигнальная лампа зарядки аккумуляторной батареи отсутствует, а, значит, и не
загорается.
Подайте "+" после замка зажигания

Загораются ли другие сигнальные лампы?
да нет
Отсоедините провод сигнальной лампы от Убедитесь в исправности предохранителей

генератора. Подключите контрольную лампу к цепей питания щитка приборов.
выводу сигнальной лампы на генераторе и к
плюсовому выводу аккумуляторной батареи.
Если неисправность сохраняется, цепь зарядки
Загорелась ли контрольная лампа? исправна. Выполните диагностику щитка
приборов (см. Руководство по ремонту данного
автомобиля, глава 83A, щиток приборов).
да нет
Проверьте состояние провода Проверьте состояние провода

сигнальной лампы зарядки сигнальной лампы зарядки
аккумуляторной батареи. аккумуляторной батареи.
Провод в исправном Провод в исправном
состоянии? состоянии?
Замерьте напряжение между "массой"

да нет нет да аккумуляторной батареи и "массой"
Устраните Устраните Величина напряжения?

неисправность неисправность
провода (см. провода (см.
Техническую Техническую <1В ≥1В
ноту 6015A). ноту 6015A).
Затяните крепления
Замените генератор (см. Руководство генератора,
по ремонту соответствующего убедитесь в
автомобиля, главу 16A, генератор: надежности его
снятие и установка). контакта с "массой"
двигателя.
Цепь зарядки исправна. Выполните диагностику щитка

приборов (см. Руководство по ремонту данного
ПОСЛЕ Убедитесь в отсутствии неисправности.

УСТРАНЕНИЯ Выполните проверку аккумуляторной батареи (Проверка 3).
НЕИСПРАВНОСТИ
16A-8
При работающем двигателе загорается сигнальная лампа
АПН 2
или выводится сообщение "неисправность цепи зарядки"
Применимость: Все модели автомобилей
Выполните полную диагностику с помощью диагностического прибора перед тем,

как начать данную проверку.
Проверьте надежность затяжки наконечников проводов на выводах
аккумуляторной батареи и состояние наконечников проводов (см. Руководство по
УКАЗАНИЯ ремонту данного автомобиля, глава 80A, Аккумуляторная батарея, Снятие и
установка).
Используйте стандартную контрольную лампу 12 В/1,2 Вт (Внимание:
использование лампы большей мощности может привести к выходу генератора из
строя).
При работающем двигателе и выключенных потребителях электроэнергии, замерьте напряжение на

выводах аккумуляторной батареи.
Величина напряжения?
< 13,5 В 13,5 В - 14,8 В > больше 14,8 В
Проверьте ток отдачи генератора Замените генератор (см. Руководство

(Проверка 4). по ремонту соответствующего
автомобиля, главу 16A, генератор:
снятие и установка).
Отсоедините провод сигнальной лампы от генератора.

Подключите контрольную лампу к выводу сигнальной
лампы на генераторе и к плюсовому выводу
Загорелась ли контрольная лампа?
да нет
Замените генератор (см. Проверьте отсутствие короткого

Руководство по ремонту замыкания на "массу" провода
соответствующего автомобиля, сигнальной лампы генератора (между
главу 16A, генератор: снятие контактом провода сигнальной лампы
и установка). на розеточной части разъема
генератора и "массой" шасси).
Если неисправность сохраняется,

проверьте ток отдачи генератора
(выполните проверку 4).
Если неисправность по-прежнему не устранена,

выполните диагностику щитка приборов
(см. Руководство по ремонту соответствующего
ПОСЛЕ
Убедитесь в отсутствии неисправности.
УСТРАНЕНИЯ
Выполните проверку аккумуляторной батареи (Проверка 3).
16A-9
– Частота вращения якоря стартера быстро падает
– При включении стартера якорь вращается слишком
АПН 3 медленно
– При включении стартера сильно снижается яркость
сигнальных ламп в щитке приборов
Проверьте состояние аккумуляторной батареи (Проверка 3).

УКАЗАНИЯ
Проверьте электропроводку (Проверка 2)
Если неисправность сохраняется, замените стартер

(см. Руководство по ремонту соответствующего
автомобиля, глава 16A, стартер: снятие и установка).
ПОСЛЕ
16A-10
АПН 4 При включении стартера якорь не вращается

Проверьте систему электронной противоугонной блокировки запуска двигателя
УКАЗАНИЯ (см. Руководство по ремонту данного автомобиля, глава 82 или 87).
Проверьте состояние силового предохранителя (Проверка 1), если он есть.
Проверьте, не заклинило ли двигатель.
Проверьте надежность затяжки наконечников

проводов на выводах батареи, а также
Затяните наконечники проводов
состояние вывода "B +" стартера.
(см. Руководство по ремонту
Наконечники проводов надежно затянуты? нет соответствующего автомобиля, глава
80A, Аккумуляторная батарея,
Снятие и установка).
да
Проверьте исправность и отсутствие обрыва

провода, идущего от плюсового вывода
батареи к выводу "B +" стартера.
Замените провод, идущий от вывода
Провод в исправном состоянии? нет
"+" батареи к стартеру.
да
На автомобилях Mégane 2 и Scénic 2
проверьте исправность предохранителя F3
Выполните попытку запуска двигателя. прибора 1337.
Если якорь стартера по-прежнему не

вращается, слышен ли щелчок при его
включении?
нет да
С помощью диагностического прибора убедитесь в отсутствии неисправностей в

ПОСЛЕ памяти ЭБУ. При необходимости удалите из памяти информацию о
УСТРАНЕНИЯ неисправностях.
НЕИСПРАВНОСТИ Убедитесь в отсутствии неисправности.
16A-11
АПН 4
ПРОДОЛЖЕНИЕ 1
– На автомобилях Mégane 2 и Scénic 2 проверьте исправность предохранителя F3 прибора 1337.

– На остальных автомобилях убедитесь, что не работает только цепь запуска двигателя. Если эта цепь
исправна, проверьте состояние предохранителей прибора 645.
При выключенном зажигании проверьте напряжение в цепи между минусовым выводом батареи и выводом
"+ DEM" стартера.
≤1В 1 В - 10 В ≥ 10 В
При включении стартера проверьте Отсоедините провод от вывода "+ DEM"

напряжение в цепи между минусовым стартера и снова проверьте величину
выводом батареи и выводом "+ DEM" напряжение на проводе.
стартера.
Величина напряжения? Величина напряжения?
≥ 10 В < 10 В ≥ 10 В < 10 В
Проверьте состояние провода "+ DEM". При

необходимости устраните неисправность
(см. Техническую ноту 6015A).
Если неисправность сохраняется, проверьте цепь

управления стартером.
Замените стартер (см. Руководство по ремонту соответствующего автомобиля, главу 16A, стартер:

16A-12
АПН 4
При включении стартера проверьте напряжение в цепи между выводом на "массу" шасси стартера и
выводом "+ В" стартера.
>10 В 1 В - 10 В <1В
При включении стартера проверьте Замените

напряжение в цепи между выводом "+" батареи провод,
и выводом "+ В" стартера. идущий от
вывода "+"
Величина напряжения? ≥1В
батареи к
стартеру.
<1В
При включении стартера проверьте

напряжение в цепи между минусовым выводом Проверьте
батареи и "массой" шасси. надежность
соединения
Величина напряжения? ≥1В
двигателя и
батареи с
<1В "массой".
Замените стартер (см. Руководство по ремонту соответствующего автомобиля, главу 16A, стартер:

16A-13
При включении стартера якорь вращается, маховик не
АПН 5
вращается
Прежде чем приступить к проверке, обязательно отсоедините минусовый провод

УКАЗАНИЯ
от аккумуляторной батареи.
Снимите стартер (см. Руководство по ремонту

данного автомобиля, глава 16A, Запуск
двигателя и зарядка аккумуляторной
батареи, Стартер: снятие и установка)
Проверьте исправность зубчатого венца маховика двигателя.

Зубья венца повреждены?
да нет
Замените маховик
Проверьте состояние стартера

(нет ли сломанных зубьев
шестерни и изношена ли она).
Стартер исправен?
да нет
Установите стартер Замените стартер

(см. Руководство по (см. Руководство по
ремонту ремонту
соответствующего соответствующего
автомобиля, главу автомобиля, главу
16A, стартер: снятие 16A, стартер: снятие
и установка). и установка).
ПОСЛЕ
16A-14
АПН 6 Необычный шум стартера при вращении якоря
УКАЗАНИЯ Проверьте состояние аккумуляторной батареи (Проверка 3).
Выполните попытку запуска двигателя.

В какой момент слышен шум?
Запуск двигателя Сразу после запуска двигателя
Проверьте надежность затяжки стартера. Автомобиль с ключом или без ключа зажигания?
Стартер затянут?
С Отсутствуют
да нет
Снимите стартер и проверьте Затяните болты

наличие центрирующего штифта, крепления стартера.
состояние шестерни и количество
зубьев венца.
Запретите впрыск топлива (см. таблицу процедуры
Неисправность зафиксирована?
запрета) и нажмите на кнопку запуска двигателя.
Через 3 секунды снова нажмите на кнопку запуска
двигателя.
да нет
Стартер по-прежнему работает после второго
нажатия на кнопку?
Устраните
неисправность.
да нет
Замените стартер (см. Руководство по

ремонту соответствующего автомобиля, Неисправность Несколько раз повторите
управления попытку, выждав 10 минут
главу 16A, стартер: снятие и установка).
стартером. после трех попыток (для
Проконтролируйте охлаждения стартера). Если
ЭБУ с помощью после нескольких попыток
диагностического результат не изменится,
прибора. замените стартер.

16A-15
АПН 6
Запретите впрыск топлива (см. таблицу процедуры запрета),

прокрутите стартер в течение 2 с и отпустите ключ.
Стартер продолжает работать, после того, как ключ отпущен?
да нет
Неисправность управления стартером. Несколько раз повторите попытку, выждав 5 минут

Проверьте и устраните неисправность цепи после 5 попыток (для охлаждения стартера). Если
управления. после нескольких попыток результат не изменится,
замените стартер.

16A-16
АПН 6
Сводная таблица процедур запрета впрыска топлива в зависимости от автомобилей и моделей

двигателя.
Автомобиль D4 D7 E7 F4 F5 F8 F9 G9 M9 P9 ZD K4 K7 K9 L7 V4
Twingo F E
Clio 2 F E E F E F E A F
Kangoo F E E F E A
Mégane 1 E E E
Mégane 2
C E C B
фаза 1
Espace 3 F E F
Avantime F E F
Laguna 2
C D E E C D
фаза 1
Laguna 2
C E E H C D
фаза 2
Vel Satis
C E G E
фаза 1
Vel Satis
C E H G E
фаза 2
Espace 4
C E E G E
фаза 1
Espace 4
C E E H G E
фаза 2
Logan E E E A
Master 2
E E E
фаза 2
Master 2
H
фаза 3
Trafic 2
C E E
фаза 1
Trafic 2
H H
фаза 2
ПОСЛЕ
16A-17
АПН 6
A VP005 : запрет впрыска топлива
B VP013 : блокировка управления форсунками
C VP013 : блокировка управления форсунками

VP008 : разблокировка управления форсунками
D AC088 : блокировка управления форсунками

AC089 : разблокировка управления форсунками
E Команда не доступна (отключите датчик ВМТ или форсунки, с помощью диагностического

прибора после ремонта сотрите удалите из памяти запомненные неисправности).
F AC591 : блокировка управления форсунками

VP592 : разблокировка управления форсунками
G VP036 : запрет на подачу топлива

VP037 : отмена запрета на подачу топлива
H SC037 : проверка компрессии в цилиндрах двигателя
ПОСЛЕ
16A-18
Двигатель запускается с трудом:
– После нескольких дней простоя автомобиля
АПН 7
– При регулярных непродолжительных поездках
– На холодном двигателе
УКАЗАНИЯ Проверьте состояние аккумуляторной батареи (Проверка 3).
Проверьте ток отдачи генератора (Проверка 4).
Если неисправность сохраняется, проверьте

электропроводку (Проверка 2).
Если неисправность сохраняется, цепь зарядки

исправна. Проверьте систему зажигания,
систему предпускового подогрева
(на дизельных автомобилях) и т. д.
ПОСЛЕ
16A-19
АПН 8 Двигатель неустойчиво работает на холостом ходу, глохнет
Применимость: Mégane II F9Q, Espace IV, Laguna II фаза 2 F9Q.

Проверьте надежность затяжки и состояние наконечников проводов
УКАЗАНИЯ аккумуляторной батареи (см. Руководство по ремонту данного автомобиля,
глава 80A, Аккумуляторная батарея, Снятие и установка).
При работе двигателя на холостом ходу и выключенных потребителях, проверьте значение

параметра "информация о зарядке генератора" (PR133 в ЭБУ климатической установки
для автомобиля Espace IV, PR002 и в ЭБУ впрыска для Mégane II и Laguna II) с помощью
диагностического прибора.
Каково значение параметра?
≥ 98 % < - 98 %
Остановите двигатель и присоедините Цепь зарядки исправна.

токоизмерительные клещи к проводу B "+" генератора. Проверьте систему впрыска,
Запустите двигатель на холостом ходу при отключенных холостой ход двигателя и т. д.
потребителях электроэнергии
Какова замеренная величина тока?
≥ 20 A < - 20 A
Убедитесь, что все потребители

электроэнергии отключены. Если
неисправность сохраняется, это указывает
на чрезмерное потребление тока одним из
электроприборов автомобиля. Для его
определения проверьте ток отдачи,
поочередно снимая предохранители.
Остановите двигатель и с помощью диагностического

прибора убедитесь в правильности конфигурации
данного типа генератора в БЗК или в ЭБУ
климатической установки.
Конфигурация верна?
да нет
Замените генератор (см. Руководство Правильно

по ремонту соответствующего конфигурируйте ЭБУ.
автомобиля, главу 16A, генератор:

ПОСЛЕ УСТРАНЕНИЯ памяти ЭБУ. При необходимости удалите из памяти информацию о
неисправностях.
16A-20
Проверка цепи зарядки: Проверки 16A
ПРОВЕРКА 1 Проверка состояния силового предохранителя
Применимость: Автомобили, оборудованные силовым предохранителем
УКАЗАНИЯ Отсутствуют
При выключенном зажигании проверьте напряжение в цепи

между минусовым выводом батареи и выводом силового
предохранителя.
Напряжение выше 10 В ± 0,5 В?
ДА НЕТ
Силовой предохранитель Если существует ремонтный комплект, устраните

исправен неисправность, если такого комплекта нет,
замените провода
16A-21
ПРОВЕРКА 2 Проверка электропроводки
УКАЗАНИЯ Отсутствует
Проверьте состояние выводов аккумуляторной батареи. Убедитесь в

отсутствии окисления выводов. Проверьте надежность затяжки
наконечников проводов на выводах аккумуляторной батареи
(см. Руководство по ремонту данного автомобиля, глава 80A,
Аккумуляторная батарея, Снятие и установка).
Выводы в исправном состоянии и не окислены? нет
да
Убедитесь в отсутствии подтекания электролита из аккумуляторной

батареи (отсутствие трещин и следов разрушения корпуса). Проверьте Замените
надежность крепления аккумуляторной батареи (см. Руководство по аккумуляторную
ремонту данного автомобиля, глава 80A, Аккумуляторная батарея, батарею, очистив место
Снятие и установка). ее установки на
автомобиле
В исправном ли состоянии аккумуляторная батарея? нет
(см. главу 16A,
Проверка цепи
да зарядки, Сведения об
аккумуляторных
батареях).
Проверьте исправность всей проводки между батареей,
генератором и стартером, а также надежность затяжки
наконечников всех проводов.
В исправном ли состоянии соединения? нет
да
Проверьте надежность соединения двигателя и стартера с

"массой" (затяжку и состояние наконечников проводов,
состояние проводов) (см. Техническую ноту "Электросхемы"
Приведите в порядок
данного автомобиля)
поврежденные провода
В исправном ли состоянии соединения? нет и их наконечники
(см. Техническую
ноту 6015A).
да
Проверка
закончена
16A-22
ПРОВЕРКА 3 Проверка заряженности аккумуляторной батареи
УКАЗАНИЯ Перед данной проверкой выключите зажигание
Проверьте, работал или нет двигатель в течение предшествующего часа.

Двигатель работал в течение предыдущего часа?
нет да
Остановите двигатель и выключите зажигание. Включите на 2 мин дальний свет фар. Затем выключите дальний свет
фар и выждите 2 мин.
Проверьте аккумуляторную батарею прибором Midtronics (запрашиваемая прибором Midronics информация

указана на табличке батареи, а также в главе 16A, Проверка цепи зарядки, Сведения об аккумуляторных
батареях).
Какое сообщение вывел на дисплей прибор Midtronics?
"Batterie OK + recharge" ou "bonne batterie" "Mauvais йlйment" "проверка невозможна"

"charger + retester" ("аккумуляторная (Неисправен один из
("Аккумуляторная батарея в батарея элементов батареи) или
порядке + подзарядка" или исправна") "Remplacer batterie" (Замените
"зарядка + повторить проверку") аккумуляторную батарею)
Подзарядите Аккумуляторная Это первое появление данного сообщения?

аккумуляторную батарею (см. батарея
главу 16A, Проверка цепи работоспособна.
зарядки, Сведения об нет да
аккумуляторных батареях).
Проверка выполнялась на отсоединенной батарее?

Проверьте ток отдачи
генератора (Проверка 4).
да нет
Замените аккумуляторную батарею батареей с теми же Отсоедините провода от

электрическими и размерными характеристиками обоих выводов
(см. главу 16A, Проверка цепи зарядки, Сведения об аккумуляторной батареи
аккумуляторных батареях). Затем попытайтесь
запустить двигатель.
Двигатель запускается?
да нет
Аккумуляторная
батарея
работоспособна.
16A-23
ПРОВЕРКА 4 Проверка тока отдачи генератора
УКАЗАНИЯ Отсутствуют
Двигатель работает на холостом ходу, все потребители выключены.

Измерьте напряжение на выводах аккумуляторной батареи.
> 12,8 В < 12,8 В
При частоте вращения коленчатого вала двигателя 3000 об/мин При частоте вращения коленчатого вала двигателя
включите все потребители электроэнергии (дальний свет фар, 3000 об/мин и всех отключенных потребителях
обогрев стекол и т. д.) и проверьте напряжение на выводах батареи. электроэнергии проверьте напряжение на выводах
батареи.
< 12,8 В > 12,8 В

< 12,8 В > 12,8 В
Выключите двигатель и все потребители

электроэнергии. Проверьте электропроводку (T2) Остановите двигатель и проверьте электропроводку
При частоте вращения коленчатого вала двигателя (Проверка 2). Снова проверьте напряжение на
3000 об/мин снова проверьте напряжение на выводах батареи на холостом ходу двигателя и при
выводах батареи при всех включенных потребителях отключенных потребителях.
электроэнергии.
> 12,8 В < 12,8 В

< 12,8 В > 12,8 В
Проверьте схему регулирования генератора

Генератор
(Проверка 5). Снова проверьте напряжение на
нормально заряжает
выводах батареи на холостом ходу двигателя и
аккумуляторную
> 12,8 В при отключенных потребителях.
батарею.
Вместе с владельцем проверьте, не установлены ли на

автомобиле дополнительные потребители электроэнергии. < 12,8 В
Проверьте состояние ремня привода
Дополнительные потребители установлены? нет
В исправном ли состоянии ремень привода?

да
да нет
Рассмотрите с владельцем
возможность отключения некоторых
дополнительных потребителей
Замените генератор (см. Руководство по ремонту Замените ремень.
электроэнергии.
соответствующего автомобиля, главу 16A,
генератор: снятие и установка) и перед
подключением провода сигнальной лампы
зарядки аккумуляторной батареи проверьте его
состояние.
16A-24
ПРОВЕРКА 5 Проверка схемы регулирования генератора
Перед данной проверкой проверьте аккумуляторную батарею (Проверка 3)

УКАЗАНИЯ
и дайте поработать двигателю в течение 10 минут.
Внимание: замеряемые значения напряжения на автомобилях с двигателем Р9Х отличаются от
автомобилей с другими двигателями.
Дайте поработать двигателю с частотой вращения коленчатого вала 3000 об/мин в течение
1 минуты при отключенных потребителях.
После возврата в режим холостого хода измерьте величину напряжения на выводах
< 13,5 В 13,5 В - 14,8 В > больше 14,8 В
Включите дальний свет фар, вентилятор салона и обогрев стекол и дайте

двигателю поработать при 3000 об/мин в течение 1 минуты. Затем сбросьте
обороты до холостого хода и проверьте величину напряжения на выводах
батареи.
< 13,5 В, кроме > больше

13,5 - 14,8 В, кроме автомобилей с
автомобилей с 14,8 В
двигателем P9X
13 - 14,8 В на автомобилях с
< 13 В на автомобилях
с двигателем P9X
Проверьте состояние ремня При выключенном зажигании

привода генератора. измерьте с помощью
токоизмерительных клещей
В исправном ли состоянии величину тока в проводе,
ремень привода? соединяющем генератор с выводом
"+" аккумуляторной батареи.
нет да Какая величина тока?
Замените > 0,5 A ≤ - 0,5 A

ремень.
Регулятор исправен
Замените генератор (см. Руководство по ремонту соответствующего

автомобиля, главу 16A, генератор: снятие и установка).
16A-25

RENAULT-Проверка цепи зарядки аккумуляторной батареи PDF

Загружено:

Сведения о документе

Описание:

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Описание:

Авторское право:

Доступные форматы

RENAULT-Проверка цепи зарядки аккумуляторной батареи PDF

Оригинальное название:

Загружено:

Описание:

Авторское право:

Доступные форматы

Техническая нота 6014A

Все модели, кроме Modus, Clio III,

ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАРЯДКИ

Помощь в поиске отказов и нарушений работы одного или

77 11 332 293 Издание 5-е - МАЙ 2007 г. EDITION RUSSE

© Renault s.a.s. 2007

16A ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ЗАРЯДКА

Цепь зарядки используется в основном для Электрические соединения должны быть

Генератор включен только, если работает

Стартер предназначен для прокручивания

Не пользуйтесь стрелочными вольтметрами,

Измерение силы тока:

Проверку состояния батареи производите с

Во время стоянки автомобиля постоянно

Разряженную аккумуляторную следует заряжать с

● Неуправляемые генераторы: это обычные

Выходное напряжение неуправляемых

Некоторые генераторы оснащены системами

Генератор с выходом DF (Espace IV с двигателем P9X):

Неуправляемый генератор (другие автомобили):

СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ НЕ

ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ ЗАГОРАЕТСЯ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА

НЕИСПРАВНОСТЬ ПРИ ПРОКРУТКЕ ДВИГАТЕЛЯ СТАРТЕРОМ

– ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ЯКОРЯ СТАРТЕРА БЫСТРО ПАДАЕТ

ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ СТАРТЕРА ЯКОРЬ НЕ ВРАЩАЕТСЯ АПН 4

ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ СТАРТЕРА ЯКОРЬ ВРАЩАЕТСЯ, МАХОВИК НЕ

НЕОБЫЧНЫЙ ШУМ СТАРТЕРА ПРИ ВРАЩЕНИИ ЯКОРЯ АПН 6

ДВИГАТЕЛЬ ЗАПУСКАЕТСЯ С ТРУДОМ

– ПОСЛЕ НЕСКОЛЬКИХ ДНЕЙ ПРОСТОЯ АВТОМОБИЛЯ

ДВИГАТЕЛЬ НЕУСТОЙЧИВО РАБОТАЕТ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ, ГЛОХНЕТ АПН 8

Применимость: на всех автомобилях, кроме Laguna II и Vel Satis

Используйте стандартную контрольную лампу 12 В/1,2 Вт (Внимание:

Подайте "+" после замка зажигания

Отсоедините провод сигнальной лампы от Убедитесь в исправности предохранителей

Проверьте состояние провода Проверьте состояние провода

Замерьте напряжение между "массой"

Устраните Устраните Величина напряжения?

Цепь зарядки исправна. Выполните диагностику щитка

ПОСЛЕ Убедитесь в отсутствии неисправности.

Применимость: Все модели автомобилей

Выполните полную диагностику с помощью диагностического прибора перед тем,

При работающем двигателе и выключенных потребителях электроэнергии, замерьте напряжение на

< 13,5 В 13,5 В - 14,8 В > больше 14,8 В

Проверьте ток отдачи генератора Замените генератор (см. Руководство

Отсоедините провод сигнальной лампы от генератора.

Замените генератор (см. Проверьте отсутствие короткого

Если неисправность сохраняется,

Если неисправность по-прежнему не устранена,

Применимость: Все модели автомобилей

Проверьте состояние аккумуляторной батареи (Проверка 3).

Если неисправность сохраняется, замените стартер

Применимость: Все модели автомобилей

Проверьте состояние аккумуляторной батареи (Проверка 3).

Проверьте надежность затяжки наконечников

Проверьте исправность и отсутствие обрыва

Если якорь стартера по-прежнему не

С помощью диагностического прибора убедитесь в отсутствии неисправностей в

– На автомобилях Mégane 2 и Scénic 2 проверьте исправность предохранителя F3 прибора 1337.

При включении стартера проверьте Отсоедините провод от вывода "+ DEM"