Mecanica de Fluidos

UNIVERSIDAD CATOLICA DE SANTA MARIA
FACULTAD DE ARQUITECTURA INGENIERIA CIVIL Y DEL AMBIENTE
Tabla de contenido
1. UNA BREVE HISTORIA DE LA MECANICA DE FLUIDOS .........................................................................................................2
2. APORTES Y BIOGRAFIAS DE LOS CIENTIFICOS E INGENIEROS EN LA MECANICA DE FUIDOS...........................4
2.1. ISAAC NEWTON ...........................................................................................................................................................................4
2.2. BLAISE PASCAL ...........................................................................................................................................................................5
2.3. EVANGELISTA TORRICELLI ..................................................................................................................................................6
2.4. ARQUIMIDES ..................................................................................................................................................................................7
2.5. LEONARDO DA VINCI ................................................................................................................................................................8
2.6. LEONHARD PAUL EULER ........................................................................................................................................................9
2.7. WILLIAM FROUDE ................................................................................................................................................................... 10
2.8. LUDWIG PRANDTL .................................................................................................................................................................. 11
2.9. THE ODORE K ÁRMÁN DE SZ ŐLLŐSKISLAK ....................................................................................................................... 12
2.10 . SIR GEOFFREY IN GR AM TAY LOR OM .......................................................................................................................... 13
3. MEDICION DE LA VISCOSIDAD ...................................................................................................................................................... 14
Los procedimientos para medir la viscosidad. ............................................................................................................................................... 14
3.1. Visc os ímetr o de ta mb or ro tari o (se utiliza para fluidos muy variados como pintura, tinta, comida, derivados del
petróleo, cosméticos y adhesivos)............................................................................................................................................................. 14
3.2. Viscosímetro de tubo capilar.................................................................................................................................................... 14
3.3. Viscosímetros de una bola que cae .......................................................................................................................................... 15
3.4. Viscosímetro de Saybolt universal .......................................................................................................................................... 15
Practica de laboratorio: la viscosidad ........................................................................................................................................................ 16
4. E je mp lo 1 .4 . IRV ING SH AME S .................................................................................................................................................... 17
5. DIAGRAMA REOLOGICO .................................................................................................................................................................. 19
5.1. Tabla con algunos de materiales de construcción ....................................................................................................................... 20
6. TENSIÓN SUPERFICIAL ..................................................................................................................................................................... 21
6.1. Tensión Superficial de agua........................................................................................................................................................... 21
6.2. ¿Cuáles son las causas de la tensión superficial? ......................................................................................................................... 21
6.3. ¿Cómo influye la temperatura a la tensión superficial? ............................................................................................................... 21
Ejemplos:.......................................................................................................................................................................................................... 21
- Insecto caminando sobre el agua ............................................................................................................................................................ 21
- La gota ...................................................................................................................................................................................................... 21
6.4. Medición de la tensión superficial del agua.................................................................................................................................. 22
7. LA CAPILARIDAD ................................................................................................................................................................................ 23
8. LA PRESIÓN DE VAPOR ..................................................................................................................................................................... 24
Factores de que depende la Presión de vapor ................................................................................................................................................ 24
¿Cuál es algún tipo de uso de la presión de vapor? ....................................................................................................................................... 24
FENÓMENO DE LA CAVITACIÓN.............................................................................................................................................................. 25
9. BIBLIOGRAFIA...................................................................................................................................................................................... 26
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1. UNA BREVE HISTORIA DE LA MECANICA DE FLUIDOS
Las civilizaciones antiguas tenían conocimientos rudimentarios pero suficientes para resolver
algunos problemas. La navegación a vela y el regadío datan de tiempos prehistóricos. Los
griegos produjeron información cuantitativa. Arquímedes y Heron de Alejandría postularon
la ley del paralelogramo para la suma de vectores en el siglo III A.C. Arquímedes (285-212
a.C.) formulo las leyes de flotabilidad y lo supo aplicar a cuerpos sumergidos, utilizando
cierta forma de cálculo diferencial en su análisis. Los romanos construyeron multitud de
acueductos en el siglo IV antes de cristo, pero no dejaron escritos sobre los principios
cuantitativos de sus diseños.
Hasta el renacimiento hubo mejoras sustanciales en el diseño de naves, canales, conducciones

de agua, etc. Pero tampoco nos queda evidencia de los análisis realizados. Leonardo da Vinci
(1452-1519) obtuvo una ecuación de continuidad para los flujos unidimensionales. Fue un
excelente experimentalista y en sus notas nos dejo descripciones muy reales sobre chorros,
olas, resaltos hidráulicos, formación de torbellinos y diseños de cuerpos de baja y alta
resistencia (cuerpos fuselados y paracaídas). Un Frances, Edme Mariotte (1620-1684),
construyo el primer túnel aerodinámico y realizo diversas pruebas en él.
Pero el definitivo impulso se debe a Isaac Newton (1642-1727), que propuso las leyes
generales del movimiento y la ley de resistencia viscosa líneas para los fluidos que hoy
denominamos Newtonianos. Los matemáticos del siglo XVIII (Daniel Bernoulli, Leonhard
Euler, Jean D’Alembert, Joseph-Louis Lagrange y Pierre-Simon Laplace) obtuvieron
soluciones a muchos problemas de flujos no viscosos. Euler desarrollo las ecuaciones
diferenciales del movimiento de flujos incompresibles no viscosos, y posteriormente dedujo
su forma integrada, que hoy conocemos como ecuación de Bernoulli. Utilizando estas
ecuaciones, D’Alembert propuso su famosa paradoja: “un cuerpo inmerso en un flujo no
viscoso tiene resistencia nula”. Estos brillantes resultados son deslumbrantes, pero en la
práctica tienen pocas aplicaciones, porque la viscosidad siempre juega un papel crucial.
los ingenieros de la época rechazaron estas teorías por irreales y desarrollaron la ciencia
denominada Hidráulica, que es esencialmente empírica. Experimentalistas como Chézy,
Pitot, Borda, Weber, Francis, Hagen, Poiseuille, Darcy, Manning, Bazin y Wiesbach
trabajaron en gran variedad de flujos, como canales abiertos, resistencia de barcos, flujos en
tuberías, olas y turbinas. La mayor parte de los datos eran utilizados sin tener en cuenta los
fundamentos físicos de los flujos.
Al final del siglo XIX comenzó la unificación entre Hidráulicos e Hidrodinámicos. William
Froude (1810-1879) y su hijo Robert (1842-1924) desarrollaron leyes para el estudio con
modelos a escala; Lord Rayleigh (1842-1919) propuso la técnica del análisis dimensionas; y
Osborne Reynolds (1842-1912) publicó en 1883 su clásico experimento, mostrando la
importancia de los efectos viscosos a través de un parámetro adimensional. El número de -
Reynolds, como se denomina hoy a dicho parámetro. Mientras tanto, la teoría de los flujos
viscosos que había sido desarrollada por Navier (1785-1836) y Stokes (1819-1903),
añadiendo los términos viscosos a las ecuaciones del movimiento, permanecía en el olvido
debido a la dificultad matemática. Fue entonces, en 1904, cuando un ingeniero Alemán,
Ludwig Prandtl (1875-1953), Publico el articulo quizá mas importante de la mecánica de
2
fluidos- según Prandtl, en los flujos de fluidos poco viscosos, como el aire y el agua, el campo
fluido puede dividirse en dos regiones: una capa viscosa delgada, o capa limite, en las
proximidades de superficies solidas entrefases, donde los efectos viscosos son importantes,
y una región exterior que se puede analizar con las ecuaciones de Euler y Bernoulli. La teoría
de la capa limite ha demostrado ser la herramienta mas importante en el análisis de los flujos.
Las aportaciones esenciales a la Mecánica de fluidos durante el siglo XX son diversos
trabajos teóricos y experimentales de Prandtl y de sus dos principales colegas competidores,
Theodore von kármán (1881-1963) y Sir Geoffrey I. Taylor (1886-1975)
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2. APORTES Y BIOGRAFIAS DE LOS CIENTIFICOS E INGENIEROS EN

LA MECANICA DE FUIDOS
2.1. ISAAC NEWTON
I
saac Newton (Woolsthorpe, Lincolnshire; 25 de
diciembre de fue un físico, filósofo, teólogo,
inventor, alquimista y mat|emático inglés. Es
autor de los Philosophiæ naturalis principia
mathematica, más conocidos como los Principia,
donde describe la ley de la gravitación universal y
estableció las bases de la mecánica clásica mediante
las leyes que llevan su nombre. Entre sus otros
descubrimientos científicos destacan los trabajos
sobre la naturaleza de la luz y la óptica (que se
presentan principalmente en su obra Opticks) y el
desarrollo del cálculo matemático.
Newton fue el primero en demostrar que las leyes naturales que gobiernan el movimiento en
la Tierra y las que gobiernan el movimiento de los cuerpos celestes son las mismas. Es, a
menudo, calificado como el científico más grande de todos los tiempos, y su obra como la
culminación de la revolución científica. El matemático y físico matemático Joseph Louis
Lagrange(1736-1813), dijo que «Newton fue el más grande genio que ha existido y también
el más afortunado, dado que sólo se puede encontrar una vez un sistema que rija el mundo».
Exploró varios aspectos de la resistencia de fluido inercial, viscosidad y onda; descubrió la
contracción a chorro.
4
2.2. BLAISE PASCAL
B
laise Pascal fue un filósofo, matemático y físico
francés, considerado una de las mentes
privilegiadas de la historia intelectual de
Occidente. Fue el primero en establecer las bases de lo que
serían las calculadoras y los ordenadores actuales.
También hizo importantes aportaciones a la teoría de la
probabilidad, investigó los fluidos y aclaró conceptos
sobre la presión y el vacío. Nació en Clermont-Ferrand el
19 de junio de 1623, y su familia se estableció en París en
1629. Bajo la tutela de su padre, Pascal pronto se manifestó como un prodigio en
matemáticas, y a la edad de 16 años formuló uno de los teoremas básicos de la geometría
proyectiva, conocido como el teorema de Pascal y descrito en su Ensayo sobre las cónicas.
Pascal inventó la primera calculadora, para ayudar a su padre con las cuentas. La máquina,
llamada Pascalina, era similar a las calculadoras mecánicas de 1940. El diseño de esta
calculadora era complicado, porque en aquella época, la moneda en Francia no seguía el
sistema decimal. Se fabricaron 50 máquinas, pero no se vendieron muy bien y dejaron de
fabricarse.
En 1647 demostró que existía el vacío y en 1648 comprobó que la presión atmosférica
disminuía a medida que aumentaba la altura. Pascal demostró mediante un experimento que
el nivel de la columna de mercurio de un barómetro lo determina el aumento o disminución
de la presión atmosférica circundante. Este descubrimiento verificó la hipótesis del físico
italiano Evangelista Torricelli respecto al efecto de la presión atmosférica sobre el equilibrio
de los líquidos. Seis años más tarde, junto con el matemático francés Pierre de Fermat, Pascal
formuló la teoría matemática de la probabilidad, que ha llegado a ser de gran importancia en
estadísticas actuariales, matemáticas y sociales, así como un elemento fundamental en los
cálculos de la física teórica moderna.
Otras de las contribuciones científicas importantes de Pascal son la deducción del llamado
"principio de Pascal", que establece que los líquidos transmiten presiones con la misma
intensidad en todas las direcciones, y sus investigaciones sobre las cantidades infinitesimales.
Pascal creía que el progreso humano se estimulaba con la acumulación de los
descubrimientos científicos.
Fue uno de los más eminentes matemáticos y físicos de su época. Estuvo muy influenciado
por la religión, incluso escribió artículos sobre religión y en defensa de los Jansenistas que
se oponían a los Jesuitas.
Blaise Pascal murió el 19 de agosto de 1662 en París, a los 39 años, a causa de un tumor
cerebral.
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2.3. EVANGELISTA TORRICELLI
(Faenza, actual Italia, 1608-Florencia, 1647)
T
orricelli fue Físico y matemático italiano. Se
atribuye a Evangelista Torricelli la invención del
barómetro. Asimismo, sus aportaciones a la
geometría fueron determinantes en el desarrollo del
cálculo integral.
Su tratado sobre mecánica De mutu (Acerca del
movimiento), logró impresionar a Galileo, en quien el
propio Torricelli se había inspirado a la hora de redactar la
obra. En 1641 recibió una invitación para actuar como
asistente de un ya anciano Galileo en Florencia, durante
los que fueron los tres últimos meses de vida del célebre
astrónomo de Pisa.
A la muerte de Galileo, Torricelli fue nombrado profesor de matemáticas de la Academia
Florentina. Dos años más tarde, atendiendo una sugerencia formulada por Galileo, llenó con
mercurio un tubo de vidrio de 1,2 m de longitud, y lo invirtió sobre un plato; comprobó
entonces que el mercurio no se escapaba, y observó que en el espacio existente por encima
del metal se creaba el vacío.
Tras muchas observaciones, concluyó que las variaciones en la altura de la columna de

mercurio se deben a cambios en la presión atmosférica. Nunca llegó a publicar estas
conclusiones, dado que se entregó de lleno al estudio de la matemática pura, incluyendo en
su labor cálculos sobre la cicloide y otras figuras geométricas complejas.
En su título Opera geometrica, publicado en 1644, expuso también sus hallazgos sobre
fenómenos de mecánica de fluidos y sobre el movimiento de proyectiles.
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2.4. ARQUIMIDES
(Siracusa, actual Italia, h. 287 a.C. - id., 212 a.C.)
rquimedes Matemático Griego. Los
A grandes progresos de
matemáticas y la astronomía del
helenismo son deudores, en buena
medida, de los avances científicos
las
anteriores y del legado del saber

oriental, pero también de las nuevas
oportunidades que brindaba el mundo
helenístico. En los inicios de la época
helenística se sitúa Euclides, quien Lego a la
posteridad una prolífica obra de síntesis de
los conocimientos de su tiempo que
afortunadamente se conservó casi íntegra y
se convirtió en un referente casi indispensable hasta la Edad Contemporánea. Sus inventos
mecánicos son muchos, y más aún los que le atribuyó la leyenda (entre estos últimos debemos
rechazar el de los espejos ustorios, inmensos espejos con los que habría incendiado la flota
romana que sitiaba Siracusa); pero son históricas, además de la "coclea", numerosas
máquinas de guerra destinadas a la defensa militar de la ciudad, así como una "esfera", grande
e ingenioso planetario mecánico que, tras la toma de Siracusa, fue llevado a Roma como
botín de guerra, y allí lo vieron todavía Cicerón y quizás Ovidio.
La idea de Arquímedes está reflejada en una de las proposiciones iniciales de su obra Sobre
los cuerpos flotantes, pionera de la hidrostática, que sería estudiada cuidadosamente por los
fundadores de la ciencia moderna, entre ellos Galileo. Corresponde al famoso principio de
Arquímedes (todo cuerpo sumergido en un líquido experimenta un empuje hacia arriba igual
al peso del volumen de agua que desaloja), y, como allí se explica, haciendo uso de él es
posible calcular la ley de una aleación, lo cual le permitió descubrir que el orfebre había
cometido fraude. Esta pasión de Arquímedes por la erudición, que le causó la muerte, fue
también la que, en vida, se dice que hizo que se olvidara hasta de comer y que soliera
entretenerse trazando dibujos geométricos en las cenizas del hogar o incluso, al ungirse, en
los aceites que cubrían su piel. Esta imagen contrasta con la del inventor de máquinas de
guerra del que hablan Polibio y Tito Livio; pero, como señala Plutarco, su interés por esa
maquinaria estribó únicamente en el hecho de que planteó su diseño como mero
entretenimiento intelectual.
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2.5. LEONARDO DA VINCI
L
eonardo da Vinci nació en 1452 en
la villa toscana de Vinci, hijo natural
de una campesina, Caterina, y de
Ser Piero, un rico notario florentino. Tras
pasar su infancia en su ciudad natal,
Leonardo estudió con el célebre pintor
florentino Andrea de Verrocchio. Sus
primeros trabajos de importancia fueron
creados en Milán al servicio del duque
Ludovico Sforza. Trabajó a continuación en
Roma, Bolonia y Venecia, y pasó los
últimos años de su vida en Francia, por invitación del rey Francisco I.
Las publicaciones acerca de Leonardo como artista, científico, ingeniero hidráulico y

“mecánico fluidista” en orden exponencial. Es realmente sorprendente por que fue en el
área de la mecánica de fluidos donde se encontraron escritos profundos y de mucha
originalidad, aquí podemos ver algunos estudios que adelanto en el campo de los fluidos.
En sus comienzos se interesó por el flujo que corre a través de los cuerpos, su forma y
tipos. Lo único que se encontró como prueba de dichos estudios fue sus bosquejos y
algunos dibujos de las distintas trayectorias del movimiento del fluido como un sólido
respecto a un eje el cual llamamos movimiento de vórtice hoy día. Otros experimentos que
fueron de gran representación fueron los de vasos comunicantes en los cuales trabajo
mucho las densidades de distintos líquidos, de allí fue llevado a los descubrimientos del
principio de continuidad, siguió estudiando los vórtices y las estelas; al realizar este
experimento usaba pequeños modelos, por lo tanto tubo la oportunidad de experimentar
con diferentes velocidades y de allí el cambio de velocidad a través de distintas secciones,
prácticamente su interés por la visualización de los fluidos lo llevaron a especializarse en
este campo de los fluidos a través de cuerpos.
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2.6. LEONHARD PAUL EULER
(Basilea, Suiza, 15 de abril de 1707 - San

Petersburgo, Imperio ruso, 18 de septiembre de
1783).
L
eonhard Euler, fue un matemático y físico
suizo. Se trata del principal matemático del
siglo XVIII y uno de los más grandes y
prolíficos de todos los tiempos, muy
conocido por el número de Euler (e), número que
aparece en muchas fórmulas de cálculo y física.
Vivió en Rusia y Alemania la mayor parte de su

vida y realizó importantes descubrimientos en áreas tan diversas como el cálculo o la teoría
de grafos. También introdujo gran parte de la moderna terminología y notación matemática,
particularmente para el área del análisis matemático, como por ejemplo la noción de función
matemática. Asimismo se le conoce por sus trabajos en los campos de la mecánica, la óptica
y la astronomía.
Euler ha sido uno de los matemáticos más prolíficos, y se calcula que sus obras completas
reunidas podrían ocupar entre 60 y 80 volúmenes. Una afirmación atribuida a Pierre Simon
Laplace expresa la influencia de Euler en los matemáticos posteriores: «Lean a Euler, lean a
Euler, él es el maestro de todos nosotros.
En el campo de la mecánica Euler, en su tratado de 1739, introdujo explícitamente los

conceptos de partícula y de masa puntual y la notación vectorial para representar la velocidad
y la aceleración, lo que sentaría las bases de todo el estudio de la mecánica hasta Lagrange.
En el campo de la mecánica del sólido rígido definió los llamados «tres ángulos de Euler para
describir la posición» y publicó el teorema principal del movimiento, según el cual siempre
existe un eje de rotación instantáneo, y la solución del movimiento libre (consiguió despejar
los ángulos en función del tiempo).
En hidrodinámica estudió el flujo de un fluido ideal incompresible, detallando las ecuaciones

de Euler de la hidrodinámica.
Adelantándose más de cien años a Maxwell previó el fenómeno de la presión de radiación,

fundamental en la teoría unificada del electromagnetismo. En los cientos de trabajos de Euler
se encuentran referencias a problemas y cuestiones tremendamente avanzadas para su
tiempo, que no estaban al alcance de la ciencia de su época.
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2.7. WILLIAM FROUDE
F
roude nació en Devon en 1810 y, aunque
era vástago de la familia literaria y
académica su hermano era el distinguido
historiador James Anthony Froude. William
comenzó a trabajar con Isambard Kingdom
Brunel en el proyecto Great Western Railway
después de la Universidad de Oxford. Pero el
mar y los barcos siempre le habían fascinado y
pronto comenzó a realizar experimentos de
resistencia con pequeñas embarcaciones modelo en el río Dart. El primero de ellos se llevó
a cabo en modelos a escala de los cañoneros de tornillo 'Swan' y 'Raven'. A los fines de
estos experimentos, Froude ideó el aparato de grabación más delicado fabricado con
estaño y soldadura. Esto ahora se conserva en el Museo de Ciencias en Kensington.
En poco tiempo, Froude se vio despedido con la determinación de construir su propio
tanque de prueba donde podía trabajar sin ser molestado tanto por los elementos como por
las observaciones de los espectadores que no entendían. En algún momento durante la
década de 1860 había adquirido algo de terreno en Torquay y se construyó una casa
conocida como Chelston Cross. Froude ahora señaló su trabajo en modelos a la atención
de Sir Edward Reed, Constructor Jefe de la Armada, y gracias al apoyo de este último
recibió una subvención del Almirantazgo de £ 2000 para cubrir el costo de construir el
tanque de prueba modelo adyacente a Cheiston Cross, el costos de funcionamiento diarios
de la instalación y un pequeño salario a su tercer hijo y asistente principal, Robert Edmund
Froude. William Froude mismo rechazó un salario. La pérdida en agosto de 1871 del
'Capitán', un gran acorazado de dos tornillos con muchas fallas de diseño, le causó mucha
angustia. El barco se convirtió en tortuga en el Golfo de Vizcaya con la pérdida de casi
toda la tripulación de 500. Esta gran tragedia espoleó a Froude en su determinación de
resolver el problema recurrente del diseño defectuoso.
Desde tiempos inmemoriales, el diseño del casco de los barcos ingleses había sido en gran
medida una cuestión de regla general, aliada a la experiencia acumulada del maestro
carpintero. En un período anterior, la Era de la Ilustración había producido algunos
experimentadores aficionados igualmente preocupados como William Froude para tratar de
resolver este problema. Eran tan diversos como Benjamin Franklin, el Abbe 'Bossut y un
Coronel Mark Beaufoy que fundaron la Sociedad para la Mejora de la Arquitectura Naval en
1791. Pero fue la asociación padre e hijo de los Froudes la que pudo aplicar el conocimiento
obtenido de su investigación empírica en Chelston Cross. El resultado es la virtual
eliminación de las fallas de diseño por el simple hecho de presentar modelos de escala
precisos a pruebas rigurosas y en el proceso que anuncia el final de la pérdida de vida
espantosa e innecesaria en el mar.
10
2.8. LUDWIG PRANDTL
(Freising, 4 de febrero de 1875 – Gotinga, 15 de agosto de 1953)
L
udwig Prandtl fue un
ingeniero y físico alemán,
especializado en la teoría
de la aerodinámica, la
mecánica de fluidos y el
comportamiento mecánico de los
materiales.
Prandtl realizó importantes

trabajos pioneros en el campo de
la aerodinámica, y durante la
década de 1920 desarrolló la base
matemática que da sustento a los
principios fundamentales de la aerodinámica subsónica. En sus estudios identificó la capa
límite, y elaboró la teoría de la línea sustentadora para alas esbeltas. El número de Prandtl,
que desempeña un importante papel en el análisis de problemas de fluidos ha sido nombrado
en su honor.
También destacaron sus trabajos en mecánica de sólidos y estructural, en particular su

contribución a la teoría de la torsión mecánica, la teoría de membranas, la capacidad portante
de los terrenos y sus aplicaciones al diseño de cimentaciones, además de sus aportaciones a
la teoría de la plasticidad.
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2.9. THEODORE KÁRMÁN DE SZŐLLŐSKISLAK
(en húngaro: Kármán Tódor) (11 de mayo de 1881,

Budapest - 6 de mayo de 1963, Aquisgrán)
F
ue un ingeniero y físico húngaro-
estadounidense que realizó muy importantes
contribuciones en el campo de la aeronáutica
y astronáutica. Es responsable de descubrimientos
trascendentales en aerodinámica, particularmente
por sus trabajos en la caracterización de flujos de
aire supersónicos e hipersónicos.
Von Kármán nació en el seno de una familia judía en Budapest, Imperio austrohúngaro,
siendo llamado Kármán Tódor. Uno de sus ancestros fue el rabino Judah Loew ben Bezalel.2
Estudio ingeniería en la Universidad Técnica Real Joseph, (actualmente Universidad de
Tecnología y Economía de Budapest). Se graduó en 1902, y se incorporó al grupo de Ludwig
Prandtl en la Universidad de Göttingen, recibiendo su doctorado en 1908. Los siguientes
cuatro años dictó cursos en Göttingen. En 1912 aceptó un puesto en el Instituto Aeronáutico
de RWTH Aachen, una de las universidades más importantes de Alemania. Su permanencia
en RWTH Aquisgrán fue interrumpida entre 1915-1918 para servir en el ejércico Austro-
húngaro, allí realizó un diseño de un helicóptero primitivo. Dejó RWTH Aquisgrán en 1930.
En 1944 von Kármán y otros que trabajaban en el GALCIT fundan el Jet Propulsion
Laboratory (JPL), el cual es actualmente un centro de investigación y desarrollo financiado
con fondos federales y administrado y operado por Caltech mediante un contrato con la
NASA. En 1946 se convirtió en el primer director del Scientific Advisory Group que
estudiaba tecnologías aeronáuticas para las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos. Él ayuda
a fundar el AGARD, el Grupo Consultivo de Investigación y Desarrollo Aeronáutico de la
OTAN en 1951, el International Council of the Aeronautical Sciences en 1956, la Academia
Internacional de Aeronáutica en 1960, y el Instituto Von Karman de dinámica de los fluidos
en Bruselas en 1956.
Su trabajo vanguardista en aeronáutica y astronáutica conlleva importantes contribuciones a

la mecánica de fluidos, la teoría de turbulencia, el vuelo supersónico, las matemáticas en
ingeniería y la estructura de aviones. Su despegue asistido por reactores (JATO/RATO),
sistema también utilizado en Alemania al final de la IIGM (Arado Ar-234) estipuló el
prototipo para los motores de proyectiles de largo alcance usados hoy en día.
Von Kármán contribuyó a la fabricación de la primera aeronave asistida por reactores de

Estados Unidos con la inclusión de cohetes de combustible líquido y sólido, el vuelo de
aeronaves con propulsión a gran velocidad singular y el desarrollo de combustible líquido de
ignición espontánea (más tarde usado en los módulos del Apolo). En 1963 fue premiado con
la primera Medalla Nacional de Ciencia.
En 1958 la Universidad de Sevilla lo nombra Doctor Honoris Causa.
12
2.10. SIR GEOFFREY INGRAM TAYLOR OM
(7 de marzo de 1886 - 27 de junio de 1975)
F ue un físico y matemático británico, y una

figura importante en la dinámica de fluidos
y la teoría ondulatoria. Su biógrafo y
estudiante de una vez, George Batchelor, lo
describió como "uno de los científicos más
notables de este (el siglo XX)
Taylor es más conocido por los estudiantes de
física para su primer artículo, publicado cuando
todavía era un estudiante universitario, en el que
demostró que la interferencia de la luz visible
producía flecos incluso con fuentes de luz
extremadamente débiles, en 1927 que el campo
electromagnético se cuantifico.
Continuó con el trabajo en ondas de choque,

ganando un Premio de Smith. En 1910 fue
elegido para una beca en el Trinity College, y al año siguiente fue nombrado para un puesto
de meteorología, convirtiéndose en Lector en Meteorología Dinámica. Su trabajo sobre la
turbulencia en la atmósfera condujo a la publicación de "Movimiento turbulento en fluidos",
que le valió el Premio Adams en 1915.
En 1913, Taylor se desempeñó como meteorólogo a bordo del buque patrullero de hielo
Scotia, donde sus observaciones formaron la base de su trabajo posterior sobre un modelo
teórico de la mezcla del aire. Al estallar la Primera Guerra Mundial, fue enviado a Royal
Aircraft Factory en Farnborough para aplicar su conocimiento al diseño de aeronaves,
trabajando, entre otras cosas, en el estrés en los ejes de la hélice. No contento solo con
sentarse y hacer ciencia, también aprendió a volar aviones y hacer saltos en paracaídas.
Después de la guerra, Taylor regresó a Trinity y trabajó en una aplicación de flujo turbulento
a la oceanografía. También trabajó en el problema de los cuerpos que pasan a través de un
fluido rotativo. En 1923 fue nombrado catedrático de investigación de la Royal Society como
profesor de investigación Yarrow. Esto le permitió dejar de enseñar, lo que había estado
haciendo durante los últimos cuatro años, y que tanto le desagradaba y no tenía gran aptitud
para. Fue en este período que realizó su trabajo más amplio sobre mecánica de fluidos y
mecánica sólida, incluida la investigación sobre la deformación de los materiales cristalinos
que siguió a su trabajo de guerra en Farnborough. También produjo otra contribución
importante al flujo turbulento, donde introdujo un nuevo enfoque a través de un estudio
estadístico de las fluctuaciones de velocidad.
En 1934, Taylor, más o menos contemporáneamente con Michael Polanyi y Egon Orowan,
se dio cuenta de que la deformación plástica de los materiales dúctiles podría explicarse en
términos de la teoría de las dislocaciones desarrollada por Vito Volterra en 1905. La idea era
fundamental para desarrollar la ciencia moderna de la mecánica de sólidos.
13
3. MEDICION DE LA VISCOSIDAD
Los procedimientos para medir la viscosidad.
son numerosos. Los dispositivos para caracterizar el comportamiento de flujo de los
líquidos se llaman viscosímetros o reómetros
3.1. Viscosímetro de tambor rotario (se utiliza para fluidos muy variados como pintura,
tinta, comida, derivados del petróleo, cosméticos y adhesivos)
 El recipiente exterior se mantiene estático
 El motor acoplado al medidor hace girar el tambor rotatorio
 La parte del fluido que está en contacto con este es estacionaria, mientras que
el fluido en contacto con la superficie del tambor interior se mueve a una
velocidad similar a dicha superficie. Por lo tanto, se establece una gradiente
de velocidad.
 La viscosidad del fluido ocasiona en el un esfuerzo cortante Ʈ que ejerce un
torque de arrastre sobre el tambor rotatorio
 El medidor detecta el arrastre e indica la viscosidad directamente en la
pantalla analógica
3.2. Viscosímetro de tubo capilar

 Conforme pasa el fluido por el tubo a velocidad constante, el sistema pierde
alguna energía, lo que ocasiona una caída de presión que se mide por medio
de manómetros.
 L a magnitud de la caída de presión se relación con la viscosidad en la
( )∗
siguiente ecuación:𝜂 =
 D= diámetro, v= velocidad del fluido y L = longitud del tubo entre los puntos
1y2
14
3.3. Viscosímetros de una bola que cae

 Conforme que un cuerpo cae en un fluido solamente bajo la influencia de la
gravedad, acelerara hasta que la fuerza hacia abajo quede equilibrada con la
fuerza de flotación y la de arrastre viscoso que actúan hacia arriba.
 La velocidad que alcanza en ese tiempo se denomina velocidad terminal
(𝛾𝑠 − 𝛾𝑓 )𝐷
𝜂=
18𝑣
𝛾𝑠 = 𝑝𝑒𝑠𝑜 𝑒𝑠𝑝𝑒𝑐𝑖𝑓𝑖𝑐𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑓𝑙𝑢𝑖𝑑𝑜, 𝛾𝑓 = 𝑝𝑒𝑠𝑜 𝑒𝑝𝑒𝑐𝑖𝑓𝑖𝑐𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑓𝑙𝑢𝑖𝑑𝑜,
𝐷 = 𝑑𝑖𝑎𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑒𝑠𝑓𝑒𝑟𝑎
3.4. Viscosímetro de Saybolt universal

 La facilidad con la que un fluido pasa por un orificio de diámetro pequeño es
un indicador de su viscosidad
 Se establece el flujo
 Se mide el tiempo que se requiere para reunir 60 ml de fluido. El tiempo
resultante se reporta como la viscosidad del fluido en segundos Universal
(SUS)
15
Practica de laboratorio: la viscosidad

La presente práctica realizaremos ciertos pasos para poder hallar la viscosidad de un fluido.
1. Materiales:
- Líquidos (Jabón, Miel) - Vaso de cristal
- Cronómetro - Esfera (canica)
2. Procedimiento:
1) Pesamos los líquidos para saber conque cantidad masa vamos a trabajar para
dichas prácticas, así como también pesamos la canica, para obtener su masa.
Datos:
 Masa (miel) = 0.680 kg.
 Masa (jabón) = 0.590 kg.
 Masa (canica) = 5𝑥10 kg.
2) Ahora calculamos los volúmenes de los líquidos (esto lo podemos realizar con la
ayuda una probeta o con un recipiente con medida litros) y de la canica (usando
formula de la esfera)
Volúmenes:
 Miel = 0.0005 𝑚
 Jabón = 0.0005 𝑚
 Canica:
Radio =0.005 m
V = ∗ 𝜋 ∗ (0.005) = 5.235x 10 𝑚
3) Procedemos a hallar las densidades de la canica y de los líquidos.
Densidades:
.
 Miel = = . = 1360
.
 Jabón = = = 1180
.
 Canica = = = 9551.09
.
4) Ahora calculamos la velocidad:
Tomamos el tiempo que demorara la canica en bajar una altura (está de acuerdo
al recipiente y al espacio que llegue a ocupar el volumen).
Altura = 0.115 m
*Tiempo (miel) = 2.353 s *Tiempo (jabón) = 0.519 s
Entonces:
Velocidad (miel) = 0.051 m/s Velocidad (jabón) = 0.221 m/s
5) Procedemos a hallar las viscosidades:
∗ ∗ ∗( )
Formula general:
∗
( . )( . )( . )
Viscosidad (miel) = = 8.75 poises
( . )
( . )( . )( . )
Viscosidad (jabón) = = 2.064 poise
( . )
https://www.youtube.com/watch?v=zhi0I-hLmo4
https://www.youtube.com/watch?v=XTvENB1hhbs
16
4. Ejemplo 1.4. IRVING SHAMES

Un tanque de acero reforzado (véase la figura 1. ll) debe contener aire a una presión
manométrica P de 7.00 MPa. Para probar el tanque, se llena con agua y se aumenta la presión
forzando más agua adentro hasta que se alcanza una presión de prueba 𝑃 mayor que la
presión de operación P. El valor de 𝑃 se tija mediante el factor de seguridad “n” que va a
utilizarse. La razón para utilizar agua en lugar de aire es garantizar la seguridad durante la
prueba. Más adelante se verá que la energía agregada a una masa de fluido durante la
compresión es
∫ 𝒑𝒅𝑽 donde V es volumen. Con el aire existe un gran cambio en el volumen con la presión,
de manera que hay una mayor cantidad de energía almacenada en el aire comprimido que en
el agua comprimida a la misma presión y volumen. Una ruptura del tanque con aire
comprimido será, por consiguiente, mucho más peligrosa (algo que podría caracterizarse
como una explosión) que una ruptura del tanque con agua comprimida. En el último caso, se
disparará una pequeña cantidad de agua hacia afuera del tanque que está fallando, durante un
tiempo corto y con bajo riesgo.
El tanque debe probarse utilizando un factor de seguridad “n” de 1.5. La pared del tanque
tiene un espesor de 5 mm y se encuentra reforzada de manera que no se permite un cambio
apreciable en el diámetro. Además, las placas en los extremos se encuentran altamente
reforzadas para prevenir una deformación apreciable. Sin embargo, la longitud del tanque
cambiará como resultado de la presión interna. Si el módulo de elasticidad E del tanque es
2.07𝑋10 Pa, ¿cuál será el volumen adicional de agua agregado a un tanque inicialmente
lleno de agua a presión atmosférica para alcanzar la presión de prueba 𝑃 ? Calcular este
volumen para la presión de prueba.
SOLUCION
Para mayor facilidad, primero se calcula el volumen deformado V’ dentro del tanque bajo los
supuestos hechos. Con este propósito, primero se calcula el esfuerzo longitudinal τ en la
pared del cilindro (véase la figura 1.12). Notando que Di es el diámetro interno, para el
equilibrio del cuerpo libre mostrado se tiene el siguiente resultado:
𝜋 𝜋
−τ (𝐷 − 𝐷 ) + 𝑛𝑝 𝐷 = 0
4 4
𝜋 𝜋
−τ (2 − 1.9902) + (1.5)(7) (1.990) = 0
4 4
17
τ = 1042 MPa
De acuerdo con la ley de Hooke, la deformación longitudinal ε es

τ 1042𝑋10
ε= =
𝐸 2.07𝑋10
∴ ε = 5.034𝑋10
Luego, la nueva longitud interna L’ es
𝐿 = 𝐿 + εL = 5 + 5(5.034𝑋10 )
∴ 𝐿 = 5.0252 𝑚
EL volumen deformado es:

𝜋
𝑉 = (1.990 )(5.0252)
4
∴ 𝑉 = 15.6296 𝑚
Debe añadirse en parte este volumen de agua a la presión de prueba. También debe tenerse
en cuenta que, además de la deformación del tanque, el agua se deforma debido a su
compresión.
Según esto, debe estudiarse qué pasa con el agua. Para mayor claridad, considérese primero
que un volumen de agua de 𝑉 = 15.6296 𝑚 entra al tanque deformado a presión
atmosférica. Luego, el agua se comprime hasta la presión de prueba final de 1.5 x 7.00 =
10.5 MPa monomérica y se calcula el cambio en el volumen (𝛥𝑉) de agua como resultado
de esta acción. Esto dará otro volumen de agua que debe agregarse. Utilizando el valor de
2068 MPa para K, notando que el cambio en la presión es 10.5 MPa en la ecuación (1.13) se
tiene que para (𝛥𝑉) es:
𝑉 15.6296
(𝛥𝑉) = = 𝛥𝑃 = (10.5𝑋10 )
𝐾 2068𝑋10
∴ (𝛥𝑉) = 0.0794 𝑚
Con este descenso (𝛥𝑉) en el volumen de agua que originalmente llenaba el tanque
deformado con volumen 𝑉 , puede agregarse un volumen igual de agua (𝛥𝑉) a la presión
de prueba para llenar el tanque a esta presión. Luego, el volumen total de agua (𝛥𝑉) ,
añadido a la presión de prueba a un tanque lleno de agua, inicialmente a presión atmosférica,
es
(𝐴1′), = (𝑉 − 𝑉) + |(𝛥𝑉) |
(𝐴1′), = 0.07832 + 0.0794
∴ (𝐴1′), = 0.1577 𝑚
18
5. DIAGRAMA REOLOGICO
La reología (palabra introducida por Eugene Bingham en 1929) es la rama de la Física de

medios continuos que se dedica al estudio de la deformación y el fluir de la materia.
Si nos fijamos en el sentido etimológico de la palabra Reología podríamos definirlo como la
ciencia del flujo. La reología describe la deformación de un cuerpo bajo la influencia de
esfuerzos, pero la reología no está limitada a los polímeros, se puede aplicar a todo tipo de
material, sólido, líquido o gas.
Una definición más moderna expresa que la reología es la parte de la física que estudia la
relación entre el esfuerzo y la deformación en los materiales que son capaces de fluir. La
reología es una parte de la mecánica de medios continuos. Una de las metas más importantes
en reología es encontrar ecuaciones constitutivas para modelar el comportamiento de los
materiales. Dichas ecuaciones son en general de carácter tensorial.
Las propiedades mecánicas estudiadas por la reología se pueden medir mediante reómetros,
aparatos que permiten someter al material a diferentes tipos de deformaciones controladas y
medir los esfuerzos o viceversa. Algunas de las propiedades reológicas más importantes son:
 Viscosidad aparente (relación entre esfuerzo de corte y velocidad de corte)
 Coeficientes de esfuerzos normales
 Viscosidad compleja (respuesta ante esfuerzos de corte oscilatorio)
 Módulo de almacenamiento y módulo de perdidas (comportamiento visco elástico lineal)
 Funciones complejas de visco elasticidad no lineal
19
5.1. Tabla con algunos de materiales de construcción
TIPO DE FLUIDO CURVA DE FLUIDEZ CURVA DE V ISCOSIDAD COMPARACIÓN EJEMPLOS

Con el aumento de la velocidad de
deformación aumenta el esfuerzo
de corte en forma proporcional. La
viscosidad se mantiene constante agua, aceite,
NEWTONIANOS ya que es la tg de dicha recta. asfaltos
convencionales a
altas temperaturas,
etc.
No dependen del tiempo de

aplicación de la fuerza. Dependen de kétchup, mostaza,
la velocidad de deformación. Al algunas clases de
aumentar la velocidad de pinturas, suspensiones
NO NEWTONIANOS deformación disminuye el esfuerzo acuosas de arcilla,
PSEUDOPLÁSTICOS de corte y por ende la viscosidad. asfaltos modificados
con polímeros a altas
temperaturas, etc.
Son independientes del tiempo de

aplicación. Se produce un aumento
de la viscosidad con la velocidad de harina de maiz,
deformación, es decir, un aumento disoluciones de
NO NEWTONIANOS del esfuerzo de corte con dicha almidón muy
DILATANTES viscosidad. Con velocidades bajas concentradas, arena
el fluido se comporta como un mojada, dióxido de
líquido de baja viscosidad y con titanio, etc.
velocidades de deformación altas
como un sólido.
Se comporta como un sólido hasta
que sobrepasa un esfuerzo
cortante mínimo (esfuerzo umbral),
luego de este valor se comporta chocolate, arcilla,
NO NEWTONIANOS
como un líquido. Pueden ser mantequilla,
PLÁSTICOS
proporcionales el esfuerzo cortante mayonesa, pasta de
con la velocidad de deformación dientes, emulsiones,
(fluidos plásticos de Bingham) o no espumas, etc.
(fluidos plásticos).
Dependen del tiempo de aplicación

de la fuerza. La viscosidad va
disminuyendo al aplicar una fuerza
y acto seguido vuelve a aumentar al
pinturas, yogurt, tintas
NO NEWTONIANOS cesar dicha fuerza debido a la
de impresión, salsa de
TIXOTRÓPICOS reconstrucción de sus estructuras y
tomate, aceites del
al retraso que se produce para
petróleo, nylon, etc.
adaptarse al cambio. Aparece el
fenómeno de histéresis.
Dependen del tiempo de aplicación

de la fuerza. La viscosidad va
aumentando al aplicar una fuerza y
acto seguido vuelve a disminuir al
NO NEWTONIANOS
cesar dicha fuerza.
REOPÉCTICOS
Comportamiento contrario a los yeso, etc.
tixotrópicos. Aparece el fenómeno
de histéresis.
20
6. TENSIÓN SUPERFICIAL
La superficie de cualquier líquido se comporta como si sobre esta existe una membrana a
tensión. A este fenómeno se le conoce como tensión superficial. La tensión superficial de un
líquido está asociada a la cantidad de energía necesaria para aumentar su superficie por
unidad de área.
6.1. Tensión Superficial de agua
Dado que las fuerzas intermoleculares de atracción entre moléculas de agua se deben a los
enlaces de hidrógeno y éstos representan una alta energía, la tensión superficial del agua es
mayor que la de muchos otros líquidos.
6.2. ¿Cuáles son las causas de la tensión superficial?
La tensión superficial es causada por los efectos de las fuerzas intermoleculares que existen
en la interfase. La tensión superficial depende de la naturaleza del líquido, del medio que le
rodea y de la temperatura. Líquidos cuyas moléculas tengan fuerzas de atracción
intermoleculares fuertes tendrán tensión superficial elevada.
6.3. ¿Cómo influye la temperatura a la tensión superficial?
En general, la tensión superficial disminuye con la temperatura, ya que las fuerzas de
cohesión disminuyen al aumentar la agitación térmica. La influencia del medio exterior se
debe a que las moléculas del medio ejercen acciones atractivas sobre las moléculas situadas
en la superficie del líquido, contrarrestando las acciones de las moléculas del líquido.
Ejemplos:
- Insecto caminando sobre el agua
La interacción de las partículas en la superficie del agua, hace
que esta se presente como una superficie elástica, lo que
impide que se pueda ingresar al seno del líquido.
- La gota
Las fuerzas de tensión superficial tienden a minimizar la
energía en la superficie del fluido haciendo que estas tengan
una tendencia a una forma esférica.
21
6.4. Medición de la tensión superficial del

agua
Existen varios métodos para medir la tensión
superficial de un líquido. Uno de ellos consiste
en utilizar un anillo de platino que se coloca
sobre la superficie del agua. Se mide la fuerza
que se requiere para separar el anillo de la
superficie del agua con una balanza de alta
precisión.
La tensión superficial alrededor del anillo es
igual a la fuerza ejercida para separarlo de la
superficie del agua. Así:
2𝜋. 𝐷. 𝜎 = 𝐹
 F Fuerza
 σ Tensión Superficial
 D Diámetro
Ejemplo: Si la fuerza requerida para separar un anillo de DuNoy de 4 cm. de diámetro de la

superficie de un líquido es de 20 g ¿Cuál es el valor de la tensión superficial del líquido?
La tensión superficial alrededor del anillo es igual a la fuerza ejercida para separarlo de la
superficie del agua. Por lo tanto:
2𝜋. 𝐷. 𝜎 = 𝐹
2𝜋(4). 𝜎 = (20)
𝝈 = 𝟎. 𝟖𝟎 𝐠/𝐜𝐦
22
7. LA CAPILARIDAD
La capilaridad es una propiedad de los líquidos que

depende de su tensión superficial (la cual, a su vez, depende
de la cohesión o fuerza intermolecular del líquido), que le
confiere la capacidad de subir o bajar por un tubo capilar.
Para entenderlo, veamos un experimento clásico:
En un recipiente se vierte agua (coloreada de un cierto tinte
para ver con mayor claridad el efecto que se produce).
.
Se introduce en el recipiente un tubo de cristal alargado y

estrecho. Inmediatamente parte de agua del recipiente
ascenderá por el tubo hasta alcanzar una altura determinada,
esta altura será tal que el peso del líquido que quede dentro
del tubo sea igual a la tensión superficial de dicho líquido.
Si se tuviese un tubo tan fino como el de un cabello, la
cantidad de líquido ascendería mucho más en altura, pero el
peso del líquido que queda dentro del tubo también es igual a
la tensión superficial de dicho líquido.
A este fenómeno se le conoce como Capilaridad líquida.
Si cogemos un tubo con un mayor diámetro el agua que

ascenderá por él llegará a menor altura, pero el peso del
líquido que queda dentro del tubo también es igual a
la tensión superficial de dicho líquido.
Si tomamos un tubo de cristal grueso comunicado con uno
fino y echamos agua en él se verá cómo en el tubo grueso el
agua alcanza menos altura que en el fino, como se ilustra en
la figura a la izquierda.
Si hacemos la misma prueba con mercurio en vez de con agua (tal como se compara en la
misma figura) resultará que en el tubo grueso el mercurio alcanza más altura que en el fino.
23
Además, en el primer caso, se puede ver que el agua se une

con la pared del tubo (menisco) de forma cóncava, mientras
que con el mercurio lo hace de forma convexa.
Cuando un líquido sube por un tubo capilar, es debido a que
la fuerza intermolecular (o cohesión intermolecular) entre sus
moléculas es menor a la adhesión del líquido con el material
del tubo (es decir, es un líquido que moja).
En palabras más sencillas, cuando se introduce un capilar en
un recipiente con agua, ésta asciende por el capilar como si
trepase agarrándose por las paredes, hasta alcanzar un nivel
superior al del recipiente.
8. LA PRESIÓN DE VAPOR
La Presión de vapor o más comúnmente presión de saturación es la presión a la que a

cada temperatura las fases líquidas y vapor se encuentran en equilibrio; su valor es
independiente de las cantidades de líquido y vapor presentes mientras existan ambas. En la
situación de equilibrio, las fases reciben la denominación de líquido saturado y vapor
saturado.
Factores de que depende la Presión

de vapor
 La naturaleza del líquido

 La temperatura
¿Cuál es algún tipo de uso de la

presión de vapor?
Para mirar un ejemplo de presión de vapor aplicada a tuberías es bueno analizar un poco las
plantas productoras de petroquímicos y refinerías, ya que estas requieren de muchos servicios
como: vapor de agua (enfriamiento, servicio, proceso), aire de instrumentos, energía
eléctrica; para ello estas plantas necesitan grandes sistemas de transformación de energía, y
redes de distribución de varios kilómetros, en las cuales se incurre en pérdidas de energía.
Para lo que es necesario usar expresiones matemáticas para calcular dichas perdidas y llevar
a cabo estudios sobre la recuperación de la inversión y la rentabilidad de acciones de ahorro
de energía.
24
El control de la presión y la temperatura en las redes de distribución de vapor es sumamente

importante, ya que excesos de estas presiones pueden causar un desgaste más acelerado de
la tubería y aparte de esto se pueden generar muchas pérdidas de energía, lo cual no es
conveniente para un proceso en el cual se está tratando de aprovechar la energía al máximo.
FENÓMENO DE LA CAVITACIÓN
Es un efecto hidrodinámico que se produce

cuando el agua o cualquier otro fluido pasa a
gran velocidad por una arista afilada,
produciendo una descompresión del fluido.
Puede ocurrir que se alcance la presión de
vapor del líquido de tal forma que las
moléculas que lo componen cambian
inmediatamente a estado de vapor, formándose
burbujas o, más correctamente, cavidades. Las
burbujas formadas viajan a zonas de mayor presión e implosionan (el vapor regresa al estado
líquido de manera súbita, «aplastándose» bruscamente las burbujas) produciendo una estela
de gas y un arranque de metal de la superficie en la que origina este fenómeno.
Es un proceso físico que es muy parecido al de la ebullición, la diferencia es que la cavitación
es causada por una caída de la presión local por debajo de la presión de vapor mientras que
la ebullición lo hace por encima de la presión ambiente local.
25
9. BIBLIOGRAFIA
SHAMES IRVING, “MECANICA DE FLUIDOS 3RA EDICION”

WHITE FRANK, “MECANICA DE FLUIDOS 6TA EDICION”
MOTT ROBERT L. “MECANICA DE FLUIDOS 6TA EDICION”
https://lemac.frlp.utn.edu.ar/wp-content/uploads/2011/10/Tesis2009_Luciana-Garcia-
Eiler.pdf
https://es.wikipedia.org/wiki/Leonhard_Euler
https://web.archive.org/web/20120716192936/http://www.cartage.org.lb/en/themes/
Biographies/MainBiographies/F/Froude/1.html
https://en.wikipedia.org/wiki/G._I._Taylor
https://es.wikipedia.org/wiki/Ludwig_Prandtl
http://fluidos.eia.edu.co/hidraulica/articuloses/historia/sigloxviii/sigloxviii.htm
http://www.astromia.com/biografias/pascal.htm
http://www.biografiasyvidas.com/biografia/t/torricelli.htm
http://www.biografiasyvidas.com/biografia/a/arquimedes.htm
http://cluster-divulgacioncientifica.blogspot.pe/2012/06/presion-de-vapor-
handboiler.html
https://es.wikipedia.org/wiki/Capilaridad
http://medicinaug3.blogspot.pe/2015/08/accion-capilar-y-capilaridad.html
https://es.wikipedia.org/wiki/Cavitaci%C3%B3n
http://www.edmkpollensa.com/es/tension-superficialkitesurfen-mallorca-kiteblog/
http://fluidos.eia.edu.co/hidraulica/articuloses/historia/sigloxv/sigloxv.htm
https://www.eii.uva.es/organica/qoi/tema-01.php
http://www.sabelotodo.org/fisica/presionvapor.html
http://fluidos.eia.edu.co/hidraulica/articuloses/flujodegases/presiondevapor/presiondevapor.
html
http://fluidos.eia.edu.co/hidraulica/articuloses/medidores/instrumentacionpresas/inst
rumpresas.html
https://todoingenieriaindustrial.wordpress.com/metrologia-y-normalizacion/3-7-
medidores-de-presion/
26
http://www4.ujaen.es/~jamaroto/FLUIDOS.HTML
http://web.educastur.princast.es/proyectos/fisquiweb/Videos/Torricelli/Index.htm
https://aarrietaj.wordpress.com/2011/05/30/principios-fisicos-del-manometro-de-
presion-“tensiometro”/
http://www.maquinariapro.com/maquinas/manometro.html
http://www.femto.es/manometro-para-presion-absoluta-cms-1-50-566/
http://www.bloginstrumentacion.com/blog/2011/07/12/manometros-para-medir-la-
presion-absoluta/#!prettyPhoto
https://www.ecured.cu/Presi%C3%B3n_de_vapor
http://www.hidraoil.es/articulo/cavitacion-en-las-bombas-hidraulicas/
27

Mecanica de Fluidos

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UNIVERSIDAD CATOLICA DE SANTA MARIA

FACULTAD DE ARQUITECTURA INGENIERIA CIVIL Y DEL AMBIENTE

1. UNA BREVE HISTORIA DE LA MECANICA DE FLUIDOS

Hasta el renacimiento hubo mejoras sustanciales en el diseño de naves, canales, conducciones

2. APORTES Y BIOGRAFIAS DE LOS CIENTIFICOS E INGENIEROS EN

2.1. ISAAC NEWTON

2.2. BLAISE PASCAL

2.3. EVANGELISTA TORRICELLI

(Faenza, actual Italia, 1608-Florencia, 1647)

Tras muchas observaciones, concluyó que las variaciones en la altura de la columna de

rquimedes Matemático Griego. Los

anteriores y del legado del saber

2.5. LEONARDO DA VINCI

Las publicaciones acerca de Leonardo como artista, científico, ingeniero hidráulico y

2.6. LEONHARD PAUL EULER

(Basilea, Suiza, 15 de abril de 1707 - San

Vivió en Rusia y Alemania la mayor parte de su

En el campo de la mecánica Euler, en su tratado de 1739, introdujo explícitamente los

En hidrodinámica estudió el flujo de un fluido ideal incompresible, detallando las ecuaciones

Adelantándose más de cien años a Maxwell previó el fenómeno de la presión de radiación,

2.7. WILLIAM FROUDE

2.8. LUDWIG PRANDTL

(Freising, 4 de febrero de 1875 – Gotinga, 15 de agosto de 1953)

Prandtl realizó importantes

También destacaron sus trabajos en mecánica de sólidos y estructural, en particular su

2.9. THEODORE KÁRMÁN DE SZŐLLŐSKISLAK

(en húngaro: Kármán Tódor) (11 de mayo de 1881,

Su trabajo vanguardista en aeronáutica y astronáutica conlleva importantes contribuciones a

Von Kármán contribuyó a la fabricación de la primera aeronave asistida por reactores de

En 1958 la Universidad de Sevilla lo nombra Doctor Honoris Causa.

2.10. SIR GEOFFREY INGRAM TAYLOR OM

(7 de marzo de 1886 - 27 de junio de 1975)

F ue un físico y matemático británico, y una

Continuó con el trabajo en ondas de choque,

3.2. Viscosímetro de tubo capilar

3.3. Viscosímetros de una bola que cae

3.4. Viscosímetro de Saybolt universal

Practica de laboratorio: la viscosidad

4. Ejemplo 1.4. IRVING SHAMES

De acuerdo con la ley de Hooke, la deformación longitudinal ε es

Luego, la nueva longitud interna L’ es

EL volumen deformado es:

La reología (palabra introducida por Eugene Bingham en 1929) es la rama de la Física de

5.1. Tabla con algunos de materiales de construcción

TIPO DE FLUIDO CURVA DE FLUIDEZ CURVA DE V ISCOSIDAD COMPARACIÓN EJEMPLOS

No dependen del tiempo de

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Dependen del tiempo de aplicación

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6.4. Medición de la tensión superficial del

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