UNIVERSIDAD INTERNACIONAL SEK

FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA

Autotrónica

Título:
Ensayo “Gestionar la transición a vehículos eléctricos y
autónomos”

Realizado por:
Carlos Armijos

Profesor:
Ing. Santiago Gómez

Semestre académico
OCTUBRE-FEBRERO 2018
 Gestionar la transición a vehículos eléctricos y autónomos

Introducción
Los avances de la tecnología hoy en día están permitiendo la transformación de
vehículos convencionales, en vehículos autónomos, eléctricos, los cuales no requerirán
de ningún conductor, de esta manera se podrá reducir los accidentes de tránsito, menos
congestión del tráfico, mayor aprovechamiento de la energía y menos contaminación,
esta llegada de vehículos siguen desconcertando a legisladores, ya que esto influenciara
en el impacto y la adopción para el futuro de estas tecnologías, que junto con la
industria automotriz son los responsables de esta transformación. Gracias a la madurez
tecnológica que se presenta hoy en día se puede realizar la introducción comercial.
(Todorovic, Simic, & Kumar , 2017)
Se ha identificado interesado en las propuestas de cambio tales como son: instituciones
de ciencia, industria automotriz en todo el mundo, clientes, comunidades, medio
ambiente, salud y otras instituciones. Para la realización de este tipo de vehículos
autónomos eléctricos se debe realizar a través de una infraestructura vial inteligente,
también se deben realizar incentivos al consumidor para la compre de estos vehículos,
se debe explorar las características de estos vehículos y los efectos que provocaran en el
transporte del futuro. Actualmente se está en transición mediante la gran cantidad de
vehículos híbridos y algunos con aplicación de asistencia al conductor. (Todorovic,
Simic, & Kumar , 2017)
Argumentación

Ha habido tres fases de investigación para el desarrollo de este tipo de vehículos hasta el
momento, en estas últimas dos décadas se ha llevado a cabo una investigación en
cooperación entre universidades y empresas de automóviles. De las cuales resultaron
dos ideas a partir de esta investigación, una de estas ideas es la de carreteras con
infraestructura automatizada y vehículos poco inteligentes y la otra se centró en los
propios vehículos los cuales podrían utilizarse en carreteras sin automatización. En la
tercera fase grandes empresas (Google y Apple). Han intensificado su propia
investigación y han anunciado planes para comercializar esta tecnología, un vehículo
autónomo de pasajeros en realidad es un robot móvil. Para motivar esta iniciativa se ha
llevado a cabo múltiples eventos y competiciones las cuales han sido realizadas por
estudiantes. (Todorovic, Simic, & Kumar , 2017)

La etapa principal para el proceso del cambio y la transición hacia vehículos eléctricos y
autónomos, mediante cambios tecnológicos, para esto Anderson presenta una
explicación teórica de cambios en su modelo cíclico de cambios tecnológicos basados
en un concepto de diseño dominante, este concepto de cambios tecnológicos se basa en
un principio de discontinuidad tecnológica con la que se puede mejorar la competencia,
en la cual la primera forma avanza hacia un estado del conocimiento existente mientras
el segundo avanza de manera significativa a la frontera tecnológica, pero mediante el
desarrollo de nuevos conocimientos, habilidades y competencias. En esta teoría hay una
serie de ciclos que constan de largos periodos incrementales los cuales son
interrumpidos por grandes avances de discontinuidades tecnológicas. También se
estableció un concepto de diseño dominante introducido por Utterback y Abemathy en
la cual declaran que un diseño dominante es un fuerte impulso en las progresiones de
una industria y se identifica las características tecnológicas calves para la
transformación de la industria, los cuales toda industria debe cumplir si quiere triunfar y
prevalecer. (Todorovic, Simic, & Kumar , 2017)

Mediante estos diseños dominantes se alcanzaba un máximo de firmas competidoras,

por lo cual otras compañías se vieron virtualmente forzadas a adoptar estas nuevas
tecnologías. Gracias a la contribución de NiKola Tesla en la cual mediante la
introducción de un sistema de generación y distribución de energía eléctrica mas
eficiente. Por lo cual empresas de ingeniería automotriz eléctrica y autónoma se llaman
“TESLA” y ofrecen ofertas de vehículos eléctricos y completamente autónomos en todo
el mundo. En la actualidad ya existe una infraestructura en Europa, la cual permite que
vehículos que conducen por todo el continente, por ser una nueva tecnología estos
vehículos son más caros. (Todorovic, Simic, & Kumar , 2017)

La tecnología autónoma ofrece una propuesta de valor para mejorar una gama de
aspectos de bienestar social, aunque aún existen muchos inconvenientes y amenazas,
parece que el potencial de ventajas que presenta excederá estos riesgos, pero para llegar
a esta etapa y materializar la tecnología las promesas no están predeterminadas.
Probablemente habrá conductores que prefieran la conducción autónoma y al mismo
tiempo las introducciones de estos vehículos son claros ya que se reducen las
proporciones de CO2 y otras emisiones de gases de efecto invernadero. (Todorovic,
Simic, & Kumar , 2017)
Como primeros paso para la transición a estas nuevas tecnologías de transmisión
eléctrica es introducir varios vehículos híbridos. En la actualidad existen varios
conceptos de vehículos autónomos en términos de sus niveles de automatización, que
van desde conductores humanos en control de su vehículo hasta vehículos que se
pueden conducir por si solos (Todorovic, Simic, & Kumar , 2017)
 Conclusiones

 El desarrollo de vehículos eléctricos y autónomos han podido surgir gracias al

proceso de investigación desarrollado por universidades en cooperación con
empresas automotrices, mediante este proceso investigativo se busca la menara
de tener vehículos más eficientes con un mayor aprovechamiento de la energía y
menos emisiones de gases contaminantes.

 Para la implantación y mejora de estas tecnologías se han basado en modelos

teóricos de modelos teóricos los cuales han ayudado a mejorar la competencia
mediante el empleo de un diseño dominante, con este se produce la
transformación de una industria y les ha forzado a adoptar estas nuevas
tecnologías.

 Mediante la tecnología autónoma que se está desarrollando, se pretende mejorar

una serie de campos dentro de la sociedad, esto son le reducción de gases
contaminantes, la reducción de accidentes de tránsito, mejor eficiencia en los
motores de estos vehículos eléctricos entre otras.

 Para la interdicción de estas tecnologías en el mercado actual se ha realizado

mediante la implantación de vehículos híbridos ofrecidos por algunas empresas
automotrices.

Bibliografía.
Todorovic, M., Simic, M., & Kumar , A. (2017). Managing Transition to Electrical and
Autonomous Vehicles. ELSEVIER, 6-8.