Sen Cico 010

INFORME N° 010 SENCICO-PUNO 2017
PARA : Instructor del curso de topografía básica modulo I

ING. LEONARDO LOPE ANAHUA
DE : alumno del curso de topografía básica modulo I

ANCCO ORTEGA JUAN DIEGO
ASUNTO : Informe de la práctica correspondiente al tema de Perfil longitudinal

Y Sección transversal.
FECHA : 26-03-2018
Es grato dirigirme a usted, con la finalidad de hacer de su conocimiento, que se realizó

la práctica correspondiente al tema de Perfil longitudinal y Sección transversal, en el
lugar: urb. Chanu chanu-PUNO con 5 participantes en la brigada.
Esta práctica se realizó en dos días de práctica: llamados así fase 1 y fase 2, así se
logró cumplir la práctica completamente.
Que corresponde al módulo I del curso de topografía básica. Para lo cual detallo a
continuación:
Firma del responsable
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TOPOGRAFIA BASICA MODULO I-2018
INDICE
1. OJETIVOS ........................................................................................................................... 3
2. UBICACIÓN ........................................................................................................................ 3
LUGAR EN DONDE SE REALIZÓ LA PRÁCTICA ............................................................. 3
3. MARCO CONCEPTUAL ................................................................................................... 4
4. MATERIALES Y EQUIPOS UTILIZADOS EN LA PRÁCTICA ............................... 10
5. PROCEDIMIENTO ........................................................................................................... 13
6. RESULTADOS Y CONCLUSIONES ............................................................................ 16
7. DIFICULTADES................................................................................................................ 21
8. SUGERENCIAS................................................................................................................ 21
9. ANEXOS ............................................................................................................................ 21
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1. OJETIVOS
OBJETIVO GENERAL
A través de los conocimientos adquiridos en la clase teórica, el objetivo se

enfatiza al desarrollo de habilidades y destrezas necesarias para confeccionar
los diversos datos de campo en la determinación de un perfil que muestre con
una precisión considerable las características reales del terreno dispuesto a
levantamiento topográfico.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
Determinar mediante el perfil longitudinal la rasante que pasa por dos puntos
obligados, correspondientes a la estación inicial 0+000 y la estación final.
A través del cálculo de la rasante en el perfil longitudinal, proyectar ésta a las
secciones transversales correspondientes a cada estación.
Calcular las elevaciones correspondientes a cada punto de levantamiento, tanto
de las estaciones como de las distancias de cada sección transversal (esto es
las distancias 5, 10 y 15 tanto izquierda como derecha).
Determinar los valores de corte y relleno a través de la rasante y el terreno en
estudio.
2. UBICACIÓN
LUGAR EN DONDE SE REALIZÓ LA PRÁCTICA

Distrito: PUNO
Provincia: PUNO
Departamento: PUNO
Lugar: urb.chanu chanu-PUNO
URB.CHANU CHANU-PUNO
Zona donde se
realizó el ensayo
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3. MARCO CONCEPTUAL
PERFIL LONGITUDINAL Y SECCIÓN TRANSVERSAL
INTRODUCCIÓN
La aplicación más importante de la nivelación geométrica, es la obtención de perfiles de

terreno a lo largo de una obra de ingeniería. Generalmente, la sección transversal de
las obras tiene un eje de simetría. Así, se llama eje longitudinal de trazado, a la línea
formada por la proyección horizontal de la sucesión de todos los ejes de simetría de la
sección transversal. Así el perfil longitudinal es la representación gráfica de la
intersección del terreno con un plano vertical que contiene el eje longitudinal, con esto
obtenemos la forma altimetría el terreno a lo largo de la línea de nivelación. Y el perfil
transversal es la representación del terreno con un plano vertical, perpendicular al eje
longitudinal en el punto del eje de simetría (estaca), realizada en cada uno de los puntos
que definen el eje longitudinal, para poder calcular el volumen de excavación y/o
terraplén, para su perfecta utilización posteriormente en el futuro de la obra.
Un perfil topográfico o corte topográfico es una representación del relieve del terreno
que se obtiene cortando transversalmente las líneas de un mapa de curvas de nivel,
o mapa topográfico. Cada curva de nivel puede definirse como una línea cerrada que
une puntos del relieve situados a igual altura sobre el nivel del mar. Se dibuja
generalmente en la misma escala horizontal que el mapa, pero la utilización de una
escala vertical realzada o exagerada es aconsejable para subrayar los elementos del
relieve. Esto puede variar según la inclinación y amplitud del relieve terrestre, pero suele
ser de tres a cinco veces la escala horizontal.
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Una serie de perfiles paralelos, tomados a intervalos regulares en un mapa, puede
combinarse para proporcionar una visión tridimensional más completa del área que
aparece en el mapa topográfico. Es evidente que, gracias a la informática, se pueden
realizar modelos tridimensionales más sofisticados del paisaje a partir de datos digitales
del terreno.
La línea del plano definida por los puntos que limitan el perfil se llama directriz y la línea
horizontal de comparación sobre la que se construye el perfil, base.
APLICACIONES
Una de las aplicaciones más importantes de los perfiles o secciones verticales, es en la

construcción de obras de gran longitud y poca anchura, por
ejemplo carreteras, alcantarillados y oleoductos.
A veces se incluyen perfiles topográficos escogidos en los mapas impresos, como los
que se diseñan para las rutas o rumbos de navegación, las excavaciones y,
especialmente, para los mapas geológicos, donde se utilizan para mostrar la estructura
interna de las rocas que pueblan un territorio.
Las personas que estudian los recursos naturales como

los geólogos, geomorfologías, edafólogos y estudiosos de la vegetación, entre otros,
construyen perfiles para observar la relación de los recursos naturales con los cambios
de topografía y analizar numerosos problemas.
Perfil topográfico a partir de un mapa de curvas de nivel.
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ANTECEDENTES HISTÓRICOS
Las primeras civilizaciones creían que la Tierra era una superficie plana, pero cuando
notaron la sombra circular de la Tierra sobre la Luna durante los eclipses, y cuando
observaron que los barcos desaparecían gradualmente al navegar hacia el horizonte,
dedujeron poco a poco que el planeta en realidad era curvo en todas direcciones. La
determinación del tamaño y la forma verdadera de la Tierra ha intrigado alos seres
humanos desde hace siglos. La historia registra que un griego llamado Eratóstenes fue
el primero que trató de calcular sus dimensiones. Eratóstenes concluyó que las ciudades
de Alejandría y Siena en Egipto, se localizaban aproximadamente en el mismo
meridiano; y también había observado que al mediodía, en el solsticio de verano, el Sol
se encontraba directamente sobre la ciudad de Siena. (Esto era aparente, porque en
ese día la imagen del Sol podía verse reflejada desde el fondo de un pozo vertical y
profundo.) Su razonamiento fue que en ese momento del Sol, Siena y Alejandría se
encontraban en un plano común del meridiano, y que de serle posible medir la longitud
del arco entre las dos ciudades y el ángulo subtendido en el centro de la Tierra, podría
calcular su circunferencia. En los siglos XVIII y XIX el arte de la topografía avanzó más
rápidamente. La necesidad de mapas y de deslindar las fronteras con otros países
ocasionaron que Inglaterra y Francia realizaran extensos levantamientos que requirieron
triangulaciones precisas. De esta manera comenzaron los levantamientos geodésicos.
La topografía llegó a tener un lugar preeminente debido al incremento del valor de la
tierra y a la importancia de lograr límites precisos, además de la demanda creciente en
cuanto a mejoras de canales, auto pistas y ferrocarriles. En los últimos años, el gran
volumen de construcciones, la necesidad de mejores registros para muchas
subdivisiones de terrenos y las demandas impuestas por los campos de la exploración
y la ecología, han dado como resultado un enorme programa de levantamientos.
IMPORTANCIA DE LA PRÁCTICA
Esta práctica de campo sirve como referencia para el conocimiento de las diversas
aplicaciones de los procesos altimétricos; uno de ellos y de gran importancia para la
ingeniería civil; la “Nivelación”, término genérico que se aplica a cualquiera de los
diversos procedimientos a través de los cuales se determinan elevaciones o diferencias
de nivel entre puntos, cuyos resultados se utilizan en proyectos de carreteras, vías
férreas, canales, obras de drenaje y sistemas de suministro de agua cuyas pendientes
se adapten en forma óptima a la topografía existente; en el trazo de construcciones de
acuerdo con elevaciones planeadas, en el cálculo de volúmenes de terracerías y otros
materiales, etc. Lo mencionado anteriormente se enfatiza a la aplicación de los
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resultados obtenidos en la nivelación, pero es necesario indicar que esta contiene
diversos métodos a la hora del levantamiento topográfico y que se rige directamente por
condiciones específicas, es decir, dependiendo de las características del terreno y los
medios disponibles para realizar el trabajo topográfico. El proceso de Nivelación con el
método de nivelación simple y compuesta está referido a la parte de la nivelación
diferencial que es de uso muy común y cuya aplicación se da en el ámbito del diseño de
carreteras con estudios de perfiles longitudinales a través de un eje central y el estudio
de las secciones transversales referentes a las estaciones establecidas. Esto es objeto
de estudio para la determinación de pendientes o rasantes que determinarán el nivel
que la obra longitudinal tendrá en la finalización del trabajo, así como el cálculo de
profundidades de corte y relleno que interesan al contratista para la elaboración del
presupuesto para la fase de movimiento de tierra. Además de lo citado anteriormente,
la aplicación de ésta práctica de campo sirve para los trabajos de terracería presente en
los proyectos de construcción.
ASPECTOS GENERALES
A la operación de nivelar puntos situados a corta distancia entre sí, al o largode una
alineación determinada se le llama nivelación de un perfil. En los proyectos y
levantamientos topográficos para carreteras, ferrocarriles, canales, etc. Se colocan
estacas u otras señales a intervalos regulares a os largo de una alineación ya fijada,
ordinariamente en el eje de la obra. El intervalo entre las estacas suele ser de 50 metros,
20 ó 10 metros, de acuerdo a la precisión requerida en el proyecto. Las secciones
transversales son necesarias determinarlas cuando se necesita conocer la verdadera
forma del terreno en una cierta extensión como trabajo previo y auxiliar para obras de
riego, movimiento de tierra, edificios, etc.
Secciones transversales y perfil longitudinal
El empleo de este método facilita el trazado de las curvas de nivel y si dichas secciones
son debidamente escogidas, las precisiones en el trazado de las curvas pueden
compararse con las obtenidas empleando los métodos directos. Las secciones deben
espaciarse de acuerdo con las características del terreno, así en lugares donde las
curvas de nivel tengan una curvatura pronunciada deben hacerse menos separadas,
debiendo determinarse, en la parte más baja de los valles, una sección que coincida lo
más aproximadamente posible con la línea de vaguada. Los perfiles se denominan
Longitudinales, cuando se desarrollan en el sentido de las alineaciones que los definen
y Transversales, cuando determinan un corte o sección de terreno perpendicular al
anterior. Los perfiles transversales tienen un punto común con el longitudinal en el que
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se intersecan, el cual se conoce con el nombre de punto de eje, y es el origen del que
parten las operaciones, considerando el perfil transversal dividido en dos sentidos:
derecho e izquierdo, y por tanto, las distancias serán referidas a dicho punto según el
sentido de avance de la obra.
Pendiente
Se entiende por pendiente de un terreno, en general, a su inclinación respecto a la

horizontal; puede ser ascendente o descendente, según el punto de observación. Se el
terreno es horizontal su pendiente es cero. Las pendientes ascendentes se denominan
particularmente rampas conservándose el término pendiente para nombrarlas en
general y para el caso particular de las descendentes. La pendiente es el cociente que
resulta de dividir la diferencia de nivel existente entre los dos puntos entre la distancia
que separa a ambos puntos. La forma más usual de expresar las pendientes es en tanto
por ciento (%) indicando el número la diferencia de nivel existente por cada 100
unidades, aunque en la práctica está muy generalizado indicar el tanto por uno, por
resultar más conveniente para los cálculos.
Por lo anterior expuesto la pendiente queda expresada de la forma siguiente:
P = ((Elevación final – Elevación inicial)/ D)* 100Donde: D = distancia horizontal
Dibujo de perfil longitudinal
Se construye a partir de los datos de campo, se empieza el dibujo en la parte izquierda

del palpe, aumentando hacia la derecha de acuerdo al orden del estacionamiento,
utilizando dos escalas, una horizontal (eje X) y una vertical(eje Y), la escala vertical se
dibuja siempre más grande que la horizontal, generalmente es una relación 10:1.
Dibujo de secciones transversales
Son de gran importancia para el cálculo de las áreas y volúmenes tanto para obras
longitudinales como superficiales, los datos del levantamiento de este tipo sirven para
confeccionar un plano con curvas de nivel para ello se determina la altura del
instrumento para cada estación por medio de visuales de espalda en la estaca central y
se va colocando la mira a distancias constantes a la derecha y a la izquierda del eje
central o en aquellos puntos donde haya cambios de pendientes bruscos. El dibujo de
secciones transversales es similar al del perfil longitudinal con la diferencia que se dibuja
a escala natural. La sección transversal se dibuja una debajo de la otra y en cada
sección se coloca el número de estación, el dibujo se inicia en la parte inferior del papel
con la estación inicial.
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DEFINICIONES PREVIAS
Las pendientes de los tramos rectos se expresan en porcentaje y corresponden a la

cantidad de metros (altura) de ascenso (positivo) o descenso (negativo) por cada metro
que se recorre horizontalmente.
Se colocan las cotas o alturas correspondientes a la obra terminada, aunque en algún

caso se puede indicar cotas que correspondan a pasos intermedios en la ejecución
como cotas de explanación, sub-base, base, etc... Tenemos que indicar en este
apartado que las rasantes pueden ser:
Las rasantes rectilíneas: pueden ser rampas (cuando sube en el sentido del
perfil), pendientes (cuando baja en el sentido del perfil) u horizontales (cuando
las cotas permanecen constantes). Los datos necesarios para el cálculo
Las rasantes curvilíneas pueden ser circulares o parabólicas, siendo estas
últimas las más corrientes.
COTAS ROJAS:
Se indica aquí la altura de relleno que hay que realizar para

conseguir la cota de la rasante, se produce cuando la ordenada de la rasante es
mayor que la del terreno. Por tanto Cota roja de terraplén = Ordenada de la
rasante - Ordenada del terreno.
Indicamos la altura de terreno que debemos quitar para
conseguir la cota de la rasante, se produce cuando la ordenada de la rasante es
menor que la del terreno. Por tanto, Cota roja de desmonte = ordenada del
terreno - ordenada de la rasante. Las fórmulas que se emplean para calcular el
área o cubicar en las zonas diversas que a continuación se ilustrarán, son:
son los datos q se colocan en el grafico en el inferior (rasante, cota
de terreno, pendiente, etc.)
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4. MATERIALES Y EQUIPOS UTILIZADOS EN LA PRÁCTICA
EQUIPOS UTILIZADOS EN EL ENSAYO
Un jalón o baliza es un accesorio para

realizar mediciones con instrumentos
topográficos, originalmente era
JALON una vara larga de madera, de
sección cilíndrica, donde se monta
un prismática en la parte superior, y
rematada por un regatón de acero en la
parte inferior, por donde se clava en el
terreno
Una cinta métrica, un flexómetro o

simplemente metro es un instrumento de
medida que consiste en una cinta flexible
FLEXOMETRO graduada y que se puede enrollar,
haciendo que el transporte sea más fácil.
También con ella se pueden medir líneas y
superficies curvas.
El nivel topográfico, también llamado nivel

óptico o equialtímetro es un instrumento que
NIVEL DE
IGENIERO tiene como finalidad la medición
de desniveles entre puntos que se hallan a
distintas alturas o el traslado de cotas de un
punto conocido a otro desconocido.
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El teodolito es un instrumento de
medición mecánico-óptico que se utiliza
TEODOLITO para obtener ángulos verticales y

ELECTRONICO horizontales, en la mayoría de los casos,
ámbito en el cual tiene una precisión
elevada.
Es el soporte para diferentes instrumentos

de medición como teodolitos, estaciones
totales, niveles o tránsitos. Cuenta con tres
TRIPODE pies de madera o metálicas que son
extensibles y terminan en regatones de
hierro con estribos para pisar y clavar en el
terreno. Deben ser estables y permitir que
el aparato quede a la altura de la vista del
operador 1,40 m - 1,50 m.
En topografía, una estadía o mira

estadimétrica, también llamado estadal en
Latinoamérica, es una regla graduada que
permite mediante un nivel topográfico, medir
MIRA desniveles, es decir, diferencias de altura.
Con una mira, también se pueden medir
distancias con métodos trigonométricos, o
mediante un telémetro
estadimétrico integrado dentro de un nivel
topográfico, un teodolito, o bien
un taquímetro
En la Topografía, cuando se realiza un

trabajo, es primordial el procedimiento de
medición de los ángulos, y para ello se
ECLIMETRO utilizan instrumentos de medición que
reciben el nombre genérico de
goniómetros
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Un receptor GPS es un dispositivo de
bolsillo que permite saber la posición
geográfica longitud y latitud con una
GPS posición de unos metros, usando la
tecnología GPS. Son el sustituto de
los mapas de bolsillo.
La brújula instrumento que sirve de

orientación y que tiene su fundamento en
la propiedad de las agujas magnetizadas.
BRUJULA Por medio de una aguja imantada que
señala el Norte magnético, que es
diferente para cada zona del planeta, y
distinto del Norte geográfico
Y medir las líneas de orientación.
MATERIALES UTILIZADOS EN EL ENSAYO
CORRECTOR o PINTURA
Para identificar la longitud y marcación
LIBRETA TOPOGRAFICA
Donde se colocan todas las
anotaciones observaciones y el croquis
de apoyo.
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5. PROCEDIMIENTO
PERFIL LONGITUDINAL Y SECCION TRANSVERSAL
(fase 1)
PRIMERO: Ubicamos el terreno en práctica luego hacemos el reconocimiento

respectivo para así tener una referencia del modo de trabajo en campo, la dirección de
nuestra vía proyectada en práctica y de nuestro punto inicial Progresiva 0+000.
TERRENO EN PRÁCTICA
FUENTE: ANCCO O. JUAN DIEGO
SEGUNDO: Luego para el comienzo de nuestra vía en proyección, primeramente

procedemos a hacer referencia a nuestra línea gradiente desde la progresiva inicial
0+000 con el equipo del eclímetro teniendo una pendiente de diseño positiva de (+)6%.
PROGRESIVA: 0+000 LINEA GRADIENTE
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TERCERO: Luego de la colocación de la línea gradiente procedemos a hacer la
ubicación de nuestros PI por donde se diseñara nuestra vía y además ya que se tomara
como una poligonal abierta.
CUARTO: Una vez ubicado los PI, procedemos a hacer el estacado correspondiente
con el equipo Estación Total a cada 20 metros, tomando un punto de referencia norte
(PRN), procedemos a hacer la alineación con el equipo midiendo el ángulo desde el
PRN al punto fijado y estacando progresivas cada 20 metros.
PROG: 0+000
ESTACIONANDO PRN
QUINTO: Finalmente ya estacado las progresivas desde el punto inicial 0+000 hasta el
punto final debidamente alineado y tomado los datos necesarios, culminaríamos con la
primera fase de nuestra práctica.
UBICACIÓN DE PROGRESIVAS
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PERFIL LONGITUDINAL Y SECCION TRANSVERSAL
(fase 2)
PRIMERO: Para el comienzo de esta parte de la práctica procedemos a hacer el

reconocimiento del terreno ubicando visualmente nuestras progresivas ya colocadas
anteriormente.
SEGUNDO: Luego con la ayuda del Nivel Electrónico procedemos a hallar las cotas
de cada uno de estas progresivas tomando como referencia el PRN quien nos ayudara
a hallar vuestras cotas respectivas.
TERCERO: En esta parte ya con las cotas de cada progresiva y con la ayuda del equipo
nivel electrónico procedemos a hacer el Seccionamiento Transversal nivelando así
cada progresiva de forma independiente una de otra.
CUARTO: Como paso final de esta fase procedemos a hacer una pequeña practica con
el eclímetro para nuestra sección trasversal.
QUINTO: Finalmente ya completados todos estos pasos procedemos a hacer los

cálculos necesarios de gabinete.
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6. RESULTADOS Y CONCLUSIONES
CALCULOS
PERFIL LONGITUDINAL Y COTA RAZANTE
BM PTO Dist. Dist. Acum. Dist. Acum. V_Atr. (+) V_Int. (-) V_Adl. (-) COTA
BM01 PRN 0 0 3.0344 3831.0000
BM02 PI-01 0 0 0+000.00 3.0158 3831.0185
BM03 0+20 20 20 0+020.00 2.8643 3831.1700
BM04 0+40 20 40 0+040.00 1.2903 3832.7440
BM05 0+60 20 60 0+060.00 2.5179 0.2652 3833.7692
BM06 PI+71.45 11.45 11.45 0+071.45 1.6912 3834.5959
BM07 0+80 8.55 20 0+080.00 1.1615 3835.1256
BM08 0+100 20 40 0+100.00 3.6452 1.1620 3835.1251
BM09 0+120 20 20 0+120.00 2.2888 3836.4815
BM10 0+140 20 40 0+140.00 3.3162 0.6317 3838.1386
BM11 PI+140.67 0.67 40.67 0+140.67 3.2344 3.2265 3838.2283
BM12 0+160 19.33 60 0+160.00 1.9427 3839.5200
BM13 0+180 20 20 0+180.00 0.8767 3840.5859
BM14 PI+194.30 14.3 34.3 0+194.30 2.2781 0.2130 3841.2497
BM15 0+200 5.7 40 0+200.00 2.0773 3841.4504
BM16 0+220 20 60 0+220.00 2.3429 0.9981 3842.5297
BM17 0+240 20 20 0+240.00 1.6321 3843.2405
BM18 0+260 20 40 0+260.00 1.2520 3843.6206
BM19 PI+267.3 7.3 47.3 0+267.30 1.1680 1.4059 3843.4668
BM20 20 0+287.30 0.9322 4.6259 3840.0088
BM21 20 0+307.30 1.2596 3.1480 3837.7930
BM22 10 0+317.30 3.5085 3835.5441
BM23 10 0+327.30 0.5084 4.4476 3834.6051
BM24 10 0+337.30 0.7921 3834.3214
BM25 10 0+347.30 1.5440 3833.5694
BM26 10 0+357.30 0.1433 2.6025 3832.5110
BM27 10 0+367.30 1.0399 3831.6144
BM29 10 0+377.30 1.5153 3831.1390
BM30 10 0+387.30 1.5342 3831.1201
BM31 10 0+397.30 1.5992 3831.0551
BM32 10.1 0+407.40 1.6551 3830.9992
407.4 error 0.0008
CLASIFICACION.
CLASIFICACIÓN:
A 0.06382789
B 0.01276558
C 0.00638279
D 0.00255312
16
COTA RAZANTE Y ALTURA DE CORTE Y RELLENO
COTA CORRECCIÓN COTA_ COMP. COTA RAZANTE PENDIENTE CORTE RELLENO

3831.0000 0.0000 3831.0000
3831.0185 0.0000 3831.0185 3831.03 0.046166667 -0.0115
3831.1700 0.0000 3831.1701 3831.953333 -0.7654
3832.7440 0.0001 3832.7441 3832.876667 -0.10830633
3833.7692 0.0001 3833.7693 3833.8 0.035 -0.0307
3834.5959 0.0001 3834.5960 3834.20075 0.3952
3835.1256 0.0002 3835.1258 3834.5 0.6258
3835.1251 0.0002 3835.1253 3835.2 0.072005 -0.0747
3836.4815 0.0002 3836.4818 3836.6401 -0.10858433
3838.1386 0.0003 3838.1389 3838.0802 0.0587
3838.2283 0.0003 3838.2285 3838.128443 0.1001
3839.5200 0.0003 3839.5203 3839.5203 0.050161667 0.0000
3840.5859 0.0004 3840.5863 3840.523533 0.0628
3841.2497 0.0004 3841.2500 3841.240845 0.0092
3841.4504 0.0004 3841.4508 3841.526767 -0.07602733
3842.5297 0.0004 3842.5301 3842.53 0.019816068 0.0001
3843.2405 0.0005 3843.2410 3842.926321 0.3146
3843.6206 0.0005 3843.6211 3843.322643 0.2984
3843.4668 0.0005 3843.4673 3843.4673 0.0000
3840.0088 0.0006 3840.0094
3837.7930 0.0006 3837.7936
3835.5441 0.0006 3835.5447
3834.6051 0.0006 3834.6057
3834.3214 0.0007 3834.3220
3833.5694 0.0007 3833.5701
3832.5110 0.0007 3832.5117
3831.6144 0.0007 3831.6151
3831.1390 0.0007 3831.1397
3831.1201 0.0008 3831.1209
3831.0551 0.0008 3831.0558
3830.9992 0.0008 3831.0000
0.0008
SECCION TRANSVERSAL
0+000
PUNTO DIST. V. ATRÁS (+) H. INSTRUM. V. ADEL (-) COTA II
STA0 2.0015 3833.0200 3831.01854
STA1 0 2.0149 3831.0051
STA2 3 2.0104 3831.0096
STA3 7 1.9850 3831.0350
STA4 9 1.8951 3831.1249
STA5 12 1.8872 3831.1328
17
0+020
STB0 1.8487 3833.0188 3831.17006
STB1 0 1.8663
STB2 3 1.9125 3831.1062
STB3 6.4 1.8293 3831.1895
STB4 8.5 1.5615 3831.4573
STB5 9.1 1.3345 3831.6843
STB6 12 1.1150 3831.9037
0+040
STC0 2.0311 3834.7752 3832.7441
STC1 0 3.0471 3831.7281
STC2 2.5 2.8138 3831.9614
STC3 5.3 2.1367 3832.6385
STC4 9.4 1.9853 3832.7899
STC5 10.6 1.6601 3833.1151
STC6 12 1.6624 3833.1128
0+060
STD0 1.0063 3834.7757 3833.76933
STD1 0 0.8535 3833.9222
STD2 2.5 0.9684 3833.8072
STD3 7.6 1.0501 3833.7256
STD4 8.12 0.8668 3833.9089
STD5 9.5 0.8626 3833.9130
STD6 12 1.3029 3833.4727
0+071.45
STE0 0.4598 3835.0558 3834.59599
STE1 0 0.5129 3834.5429
STE2 2.2 0.4803 3834.5755
STE3 7 0.3801 3834.6757
STE4 8.75 0.3514 3834.7044
STE5 12 0.6389 3834.4168
0+080
STF0 2.0126 3837.1384 3835.12579
STF1 0 2.1888 3834.9496
STF2 3 2.1007 3835.0377
STF3 9 1.8552 3835.2832
STF4 12 1.7569 3835.3815
18
0+100
STG0 1.4712 3836.5965 3835.12533
STG1 0 1.6656 3834.9309
STG2 3 1.5932 3835.0033
STG3 9 1.3679 3835.2286
STG4 12 1.2949 3835.3016
0+120
STH0 3.2075 3839.6892 3836.48175
STH1 0 3.1164 3836.5728
STH2 3 3.2330 3836.4562
STH3 9 3.1159 3836.5733
STH4 12 3.3103 3836.3789
0+140
STI0 1.5342 3839.6731 3838.13888
STI1 0 1.1731 3838.4999
STI2 3 1.3879 3838.2851
STI3 9 1.6755 3837.9976
STI4 12 1.9092 3837.7639
0+140.67
STJ0 1.4454 3839.6739 3838.22854
STJ1 0 1.1647 3838.5092
STJ2 3 1.3375 3838.3364
STJ3 9 1.5838 3838.0901
STJ4 12 1.7569 3837.9170
0+160
STK0 2.2640 3841.7844 3839.52034
STK1 0 1.7677 3840.0167
STK2 1.3 1.8643 3839.9201
STK3 4 2.1312 3839.6531
STK4 9 2.4182 3839.3661
STK5 12 2.6831 3839.1012
0+180
STL0 1.2013 3841.7876 3840.5863
STL1 0 0.8276 3840.9600
STL2 12 1.5787 3840.2089
19
0+194.30
STM0 0.5396 3841.7896 3841.25005
STM1 0 0.4171 3841.3725
STM2 3 0.4337 3841.3559
STM3 9 0.7242 3841.0654
STM4 12 1.0346 3840.7550
0+200
STN0 0.3396 3841.7904 3841.45083
STN1 0 0.5452 3841.2452
STN2 3.6 0.6121 3841.1782
STN3 5.3 0.2949 3841.4955
STN4 12 0.3126 3841.4778
0+220
STO0 2.3680 3844.8981 3842.53012
STO1 0 2.9645 3841.9335
STO2 3 2.6547 3842.2434
STO3 10 1.9331 3842.9650
STO4 12 1.4932 3843.4049
0+240
STP0 1.6608 3844.9018 3843.24097
STP1 0 2.6524 3842.2494
STP2 3 2.2419 3842.6599
STP3 9 1.2056 3843.6962
STP4 12 0.6212 3844.2806
0+260
STQ0 2.2111 3845.8322 3843.62108
STQ1 0 3.0209 3842.8113
STQ2 3.8 2.5180 3843.3142
STQ3 9 1.7659 3844.0663
STQ4 12 1.2250 3844.6072
0+267.3
STR0 2.3690 3845.8362 3843.46728
STR1 0 3.5687 3842.2675
STR2 4.45 2.6264 3843.2099
STR3 12 1.4880 3844.3483
20
CONCLUSIONES
Se logró hacer de manera correcta esta práctica y saber todo sobre este equipo.
7. DIFICULTADES
En sacar la medición exacta sin errores.

Manejo adecuado de los equipos.
8. SUGERENCIAS
Usar equipo adecuado de seguridad en las prácticas de campo.

Mayor concentración en la brigada.
9. ANEXOS
EXCEL-2013
COTA RASANTE
Dist. Acum. Dist. Acum.
3846.0000
3844.0000
3842.0000
3840.0000
COTAS
3838.0000
3836.0000
3834.0000
3832.0000
3830.0000
0+000.00 0+050.00 0+100.00 0+150.00 0+200.00 0+250.00 0+300.00
DISTANCIA
21
LIBRETA TOPOGRAFICA
PROGRESIVAS NIVELACION
LIBRETA TOPOGRAFICA SECCION TRANSV. ECLIMETRO
22

Sen Cico 010

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