CLASE N°2

MANDOS ELEMENTALES PARA UN CONTACTOR

MANDO PILOTO

Es aquel cuya salida está activada siempre y cuando el elemento de mando permanezca activado. En la siguiente
figura al presionar el elemento de mando se energiza el contactor, lo que hace que el contacto normalmente cerrado
se abra (apagando el foco) y el normalmente abierto se cierre (encendiendo el foco).

MANDO MEMORIZADO (MANDO MARCHA-PARO)

Es un mando que provee al contactor de auto alimentación o memoria, es decir, el contactor queda energizado
aún después de la desactivación del pulsante de marcha y se desactiva solo al presionar el pulsante de paro.

Control Industrial 2016-A

CIRCUITO CON PREDOMINIO DEL RESET

En este circuito predomina la acción de apagado, al presionar los dos pulsantes a la vez el circuito
quede completamente desenergizado, el pulsante de paro no deja que llegue la corriente al contactor.

CIRCUITO CON PREDOMINIO DEL SET

En este circuito predomina la acción de encendido, al presionar los dos pulsantes a la vez el circuito quede
energizado ya que el pulsante de marcha se cierra haciendo que fluya por ese camino la corriente hacia el
contactor.

CIRCUITO DE MARCHA Y PARO CON ILUMINACIÓN

Las luces indican el encendido o apagado de un motor, de esta forma se puede verificar en el tablero de control el
funcionamiento del mismo.

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CLASE N°3

EQUIPOS DE MANIOBRA

Acción de abrir o cerrar un camino eléctrico

Conexión o cierre: Establezco contacto eléctrico
Desconexión o apertura: Suspensión de contacto eléctrico

DISPOSITIVOS DE MANIOBRA

Para maniobras de control, para maniobrar un contacto que dependen de las magnitudes y voltaje que se manejen.

APARATOS DE MANIOBRA (SWITCGEAR)

Son dispositivos que actúan para unir, interrumpir, conmutar o seccionar uno o más circuitos eléctricos.
En toda instalación eléctrica es necesaria la utilización de elementos de maniobra, cuya misión es satisfacer una
necesidad básica de cualquier explotación, la de abrir o cerrar circuitos.

Un aspecto básico en el diseño de instalaciones industriales es seleccionar correctamente el elemento de maniobra

teniendo en cuenta, entre otros aspectos, la tensión y corriente nominal a las que va a funcionar, la frecuencia de
maniobras que va a realizar y la intensidad de corriente que debe cortar al abrir (capacidad de corte).

Para realizar una selección correcta se toma en cuenta los siguientes parámetros:
  
El voltaje y corriente nominal al que va a funcionar
  
La frecuencia de maniobra que se va a realizar
  
La intensidad de corriente que debe cortar al abrir
 
La forma de operación para la apertura

CLASIFICACIÓN DE LOS APARATOS DE MANIOBRA


Interruptores: conexiones y desconexiones en una misma base


Dispositivos de enchufe: sus partes están separadas

 
Reguladores y arrancadores: 0,1 ajuste de variaciones de magnitud de servicio, con más capacidad de manejo

Control Industrial 2015-A

 
Fusibles: desconectan automáticamente circuitos eléctricos

ELEMENTOS DE MANDO Y SEÑALIZACIÓN

PULSADORES

Son interruptores de accionamiento manual, que tienen retroceso y se emplean para el mando de pequeñas
potencias.
Los pulsadores son elementos de mando muy utilizados en la operación de contactores y principalmente en el
mando de motores eléctricos. La estructura de un pulsador es básicamente el botón actuador y la cámara de
contactos.

SELECTORES DE MANDO

Son elementos de mando similares a los pulsantes pero sin retroceso, su acción es instantánea tanto al cierre como
en la apertura. Generalmente se construyen de dos y tres posiciones; y existen en el mercado con accionamiento
por palanca, botón, llave, etc.

BALIZAS LUMINOSAS

BOCINAS ELECTRONICAS

Rango A Rango B

SELECTORES
Existen selectores de 2 posiciones, de 3 posiciones, de 4 posiciones, etc.

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DIAGRAMA DE CONTROL CON SELECTOR

EJERCICIOS EN CLASES
CONTROL AUTOMÁTICO DE UNA BOMBA DE AGUA (CON FLOTADOR)

El flotador actúa en este caso como un interruptor para el motor, que se activa y desactiva en función del nivel
de agua existente en la cisterna.

COMANDO DE 2 MOTORES QUE ASEGURA EL ENCENDIDO DEL COMPRESOR SOLO SI ESTÁ ENCENDIDO
EL MOTOR

CIRCUITO DE FUERZA

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CIRCUITO DE CONTROL

Con P1 se da marcha al motor de la bomba de agua, habilitando inmediatamente al motor del compresor para que
pueda ser encendido sin restricción mediante P2 solamente si ha sido encendido el motor en primer lugar. MB
condiciona el encendido y apagado de MC. Para parar a los motores tanto de la bomba como del compresor se lo
puede hacer en cualquier instante.

Diseñar el circuito de control, mediante pulsadores, para comandar tres contactores con las siguientes
condiciones de funcionamiento: Los contactores se activarán, mediante su respectivo pulsador, en la
secuencia estricta C1, C2 y C3, y se desactivarán en la secuencia inversa, estricta C3, C2 y C1.

Al energizar el contactor C1 mediante P1 y al estar en paralelo P2 con el contacto auxiliar del contactor auxiliar
CAUX éste asegura que una vez encendido no se apague inmediatamente mientras no se cumpla con la secuencia
propuesta, se habilita a su vez la posibilidad de que se pueda encender el contactor C2 mediante P3 y de la misma
forma que en lo descrito anteriormente al estar en paralelo P4 con el contacto auxiliar del contactor auxiliar CAUX
éste garantiza que una vez encendido no se apague inmediatamente mientras no se cumpla con la secuencia
propuesta y de la misma forma sucede con el contactor C3 tanto en encendido como en apagado cumpliendo con la
restricción de encendido y apagado de todo el circuito. Finalmente se des energiza el contactor auxiliar CAUX para
que se pueda iniciar nuevamente con una nueva secuencia.

Contacto o relé auxiliar: elemento de maniobra que tiene contactos abiertos o cerrados auxiliares que se operan
de diferente manera en el circuito de control.

CAUX: Contactor auxiliar que obliga al cumplimiento estricto de la secuencia.

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