INTRODUCCION

El siguiente informe tiene como referencia documentar al lector sobre las

actividades realizadas por el autor concerniente a las pasantías, que no es mas que
un programa que permite al estudiante adquirir experiencia práctica de trabajo de
acuerdo a la carrera instruida con una empresa u organización. Con una pasantía
el estudiante realiza un conjunto de actividades académicas, de contenido práctico,
que contribuyen a la formación profesional del estudiante.

Cabe destacar que, el propósito de las pasantías es emplear todos los

ideales conquistados durante la carrera, para desempeñarlos durante su estadía
en la empresa o institución, con la finalidad de adquirir experiencia profesional en
el área desempeñada, para luego ser aprovechada en otros entornos o sitios de
trabajo.

Atendiendo estas consideraciones, la labor realizada para la empresa

Sociedad Anónima, Industrias y Construcciones de Venezuela (SAINCOVEN)
consistió basicamente en el desarrollo de la supervisición e inspección en campo
de obras de vialidad ejecutadas por la empresa que abarca desde el buen
funcionamiento y monitoreo de la maquinaría necesitada, cumplimiento de las fases
dentro de la remoción y colocación del la carpeta asfaltica además del monitoreo
y el diseño de las mezclas asfalticas empleadas en laboratorio y su salida en planta
hasta su verificación en las guías de despacho provenientes de la misma.

Este informe presenta como primer tema la descripción general de la

empresa, fundamentado en la reseña histórica de ella y su estructura organizativa
general, seguidamente, se presentan la descripción de las actividades ejecutadas
en el transcurso de las pasantías, basadas estas, en un cronograma de actividades
propuesta primitivamente por la empresa.

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 DESCRIPCIÓN DE LA EMPRESA

Reseña Histórica de SAINCOVEN: Sociedad Anónima, Industrias y

Construcciones de Venezuela.

La Sociedad Anónima, Industrias y Construcciones de Venezuela

(SAINCOVEN), es una empresa prestadora de servicios para la industria de la
construcción, en el ramo de Edificaciones, vialidad, pavimentación y suministros de
agregados y mezclas asfálticas. Fundada en 1988, en la ciudad de Maracaibo, fue
ampliando su cobertura a otras regiones del país, siendo hoy una empresa
establecida en el Estado Falcón.

Con una política de calidad en la permanente búsqueda de la excelencia,

cubre todas las etapas del proceso productivo en lo referente a vialidad y asfaltado.
Cuenta con una planta procesadora de Agregados, en la población de El Limoncito,
en la carretera Falcón-Zulia, a 30 km de la ciudad de Coro; donde se producen los
agregados para la elaboración de mezclas asfálticas y de concreto.

Como segunda etapa del proceso, dispone de una planta procesadora de

mezclas asfálticas en caliente, tipo concreto asfaltico y arena-asfalto en caliente,
con capacidad de producción nominal de 140 toneladas de mezcla por hora. Cuenta
con laboratorio de control de calidad, totalmente equipado para la elaboración de
diseños y control y monitores de la calidad del producto que es despachado en
planta. Adicionalmente, produce mezclas asfálticas en frio, mezcladas en patio de
cura, para los casos donde, por requerimientos de proyecto, se deba emplear este
tipo de mezcla.

Finalmente, se dispone del equipo de extensión y compactación de las

mezclas asfálticas en campo, que permite una total independencia técnica y, por
ende, una capacidad de respuesta ante cualquier exigencia del caso.

En la especialidad edificaciones, ha realizado un considerable número de

obras de este tipo, siendo reconocida por organismos oficiales y privados para tal
efecto.

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 Estructura Organizativa General de la Empresa

La empresa cuenta con un personal profesional y técnico de primera,

capacitado y, permanentemente adiestrado,mediante el mejoramiento profesional
continuo, que permita encontrar las soluciones situaciones que se pueda presentar
en la actividad diaria.

Figura N°1: Organigrama General de la Empresa

DETERMINACIÓN DE LAS ACTIVIDADES EJECUTADAS

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ACTIVIDAD N° 1: MONITOREO Y DISEÑO DE MEZCLA ASFÁLTICAS DENTRO
DE LABORATORIO

Duración: Lunes 17 de Agosto del 2015 hasta Viernes 28 de Agosto del 2015

Como primera instancia, se interpretaron los principios fundamentales para

el diseño y monitoreo de mezclas asfalticas en laboratorio, desde el primer
adelanto, es decir, desde cero, desde que se tiene los agregados en frío listos para
ser mezclados; para ello, se hizo necesario el reconocimiento físico de la Planta de
Asfalto verificando cada uno de sus espacios y su firme funcionamiento.

Para tal efecto, se pudo contemplar la dinamica usual de dicha producción

asfaltica. Por otra parte se logró examinar la operación de la distribución de las
guías de despacho.

De las ideas expuestas anteriormente y con seguimiento a la producción, se

commprobó por medio de un termómetro que la temperatura no excediera de los
160° al momento del despacho. Igualmente se tomó una muestra para ser
estudiada posteriormente en el laboratorio.

Partiendo de los supuestos anteriores, los ensayos de laboratorios

ejecutados fueron: extracción de contenido de ligante asfaltico en la mezcla por
medio de la centrífuga, estudios de granulometría, para conocer el tamaño y
dimensiones de los agregados, ensayo del equivalente de arena (mayor a 45) y la
elaboración de briquetas para conocer la densidad y estabilidad por medio de los
ensayos de Método Marshall y Método de pesos específicos.

Asimismo, se pudo intervenir en la producción de asfalto que fue

suministrada para la colocación de la misma en la estación de bombeo entrada
Judibana, donde igualmente como seguimiento rutinario laboral se realizó los
mismos procedimientos previos y posteriores del monitoreo de la mezcla asfaltica.

Luego de comprobar ciertos resultados en laboratorio y en campo, se

observó una diferencia en los agregados que debía ser solucionado. Como primera
apelación se verificó en cabina de Planta que todo estuviese trabajando de manera

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correcta, seguidamente se optó por la posibilidades de calibrar la planta y también
la de realizar una nueva combinación de mezcla ( un nuevo diseño).

No obstante, la diferencia de laboratorio y campo no alteró la calidad del

diseño de asfalto por lo que se siguió suministrando con los mismos porcentajes de
agregados durante todo el día.

Se desarrolló el estudio de un nuevo diseño propuesto que mejoraría el error

o diferencia en los resultados de laboratorio y campo.

Para ello se tomaron nuevas muestras de cada agregado distribuidas de la

siguiente forma: Polvillo 57%, arena 16%, piedra ¾ 15%, piedra 1” 12%, formando
un total de 100% de la combinación final.

Como seguimiento se procedió a mezclar esos porcentajes en un volumen

de 20 kg, para combinar cada particula de los agregados uniendolas entre sí ,
creando una mezcla homogénea.

Seguidamente se procedió a cuartear la mezcla en partes iguales para su

posterior estudio granulométrico donde finalmente se logró corregir el error y
nuevamente pudo entrar dentro de los parámetros necesarios.

No obstante, se ejecutó los estudios granulometricos de cada agregado,

donde se determinó que el nuevo material del agregado que se estaba
proporcionando no tenía las mismas dimensiones y tamaños que solían tener
anteriormente por lo que afectó gran parte del diseño de la mezcla.

De igual forma, se ejecutó la producción de asfalto para la obra de Judibana,

Campo Medico. Seguidamente se procedio a realizar el monitoreo respectivo del
diseño de la mezcla asfaltica, como lo son: Ensayo de extracción, Granulometría y
el porcentaje de compactación de la mezcla asfaltica.

Los resultados granulométricos arrojaron datos por debajo a los parámetros

estimados representados en la gráfica granulométrica, por lo que se encontró
presencia de mucho material grueso, por lo que, una alternativa necesaria seria la
de realizar un nuevo diseño de mezcla, donde se aumente el porcentaje de
agregados finos.

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 ACTIVIDAD N° 2: INSPECCIÓN DE CAMPO DEL ASFALTADO EN LA
ESCUELA SIMÓN BOLÍVAR

Duración: Lunes 31 de Agosto del 2015 hasta Viernes 11 de Septiembre del 2015

Se acudió hasta la obra que se ejecutó en la Escuela Simón Bolivar en

Judibana, Municipio Los Taques, donde se supervisó las fases de escarificación de
la antigua carpeta asfaltica , con ciertos retrasos debido a estropicios de la máquina
perfiladora; el empleo de máquinas como la retroexcavadora y el patrol, que
ayudaron en la remoción de la carpeta asfáltica en lugares poco accesibles para la
perfiladora. Se determinó la dirección de la cuneta y sus dimensiones por medio
de un replanteo proporcionado por el topógrafo. Igualmente, se supervisó la
ejecución del proceso de aplanación de la superficie por medio del Patrol y se
procedió a compactar el suelo por medio del vibrocompactador.

Asimismo, se verificó la la etapa o proceso de colocación de imprimación

asfáltica y riego de adherencia, que permitió promover la unión o adhesión entre la
superficie y la primera capa de la mezcla asfáltica, con ayuda de un ligante asfáltico,
en este caso, se utilizó RC2, en la que se propuso dejarlo en reposo por 24 horas
para el producto bituminoso penetre y endurezca superficialmente ya que se trabaja
sobre una capa de caliche.

Se inspeccionó la colocación del asfalto en el área trabajada de 5067 metros

cuadrados, para la que se necesitó 675T de mezcla asfáltica distribuidas
uniformemente por medio de la máquina finisher y compactado con el
vibrocompactador de rodillo y de neumático.

Adicionalmente se certificó las guías de despacho de los camiones de volteo

confirmando el número de toneladas acumuladas donde se tomó el control de
toneladadas necesitadas para completar el área especificacada anteriormente.

Equidistante a la actividad, se condujo una visita hasta la Planta de

Distribución ubicada en la Refineria de Cardón, instalaciones de PDVSA, donde se
ejecutó la obra para la remoción y colocación de la carpeta asfáltica dentro de
dichas instalaciones, en la que se pudo presenciar la primera fase que es la de
remoción de capa asfáltica, a su vez, se determinó la realización de un libro de
obra, para así llevar un diario de la ejecución de la misma.

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ACTIVIDAD N° 3: INSPECCIÓN DE CAMPO DEL ASFALTADO EN PLANTA DE
DISTRIBUCIÓN EN REFINERÍA CARDÓN

Duración: Lunes 14 de Septiembre del 2015 hasta Viernes 2 de Octubre del 2015

Se procedio a la obra en ejecución en Planta de Distribucion de la Refineria

Cardon, donde inspeccionó la remoción y colocación de capa asfaltica por parte de
la contratista SAINCOVEN, seguimiento y funcionalidad de la maquinaría utilizada
para las actividades de remoción, escarificación y colocación, asi como transporte
de material y control de polvo. Se supervisó los procesos de escarificación en las
áreas 1, 2 y 3, colocación del riego de adherencia e imprimación de la carpeta
asfaltica, demolición de losa de concreto existente en el área, demolición de la orilla
de concreto en las tanquillas mas cercanas dentro de las áreas y supervisión de la
colocación y compactación de la nueva capa asfaltica sobre el pavimento, en la que
se inspecciono el buen funcionamiento de la maquinaria y la verificación del
cumplimiento del espesor de la capa ya determinada ( 10 cm y 7 cm en diversas
áreas). Paralelo a estas actividades se procedió a la realización del libro de obra en
conjunto a un representante del personal de inspección por parte de PDVSA donde
se llevó el control diario de la obra en construcción.

Paralelo a la actividad, se procedió a una visita en la Planta de Asfalto de la

empresa SAINCOVEN en la que se te tenía previsto la realización y demostración
del ensayo de Laboratorio para la Determinación de Gravedad Específica Bulk en
asfaltos compactados en el laboratorio, ensayo de utilidad para el calculo de
porcentaje de vacíos de aire en el diseño de Marshall ( ensayo de gran importancia
para el estudio del asfalto a utilizar en obra). Seguidamente se condujo a la
realización del informe final de los resultados obtenidos de gran utilidad para los
ensayos a futuro.

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 ACTIVIDAD N° 4: INSTRUCCIÓN Y VERIFICACIÓN DE CÓMPUTOS
MÉTRICOS Y APU

Duración: Lunes 5 de Octubre del 2015 hasta Viernes 9 de Octubre del 2015

Para la ultima actividad del cronograma, se dirigió a la Planta de Asfalto

SAINCOVEN donde se procedió a la iniciación del estudio y verificacación de
análisis de precio unitario (APU) y cálculo de depreciación, basicamente para el
caso, de la obra “Asfaltado de las calles y avenidas en las áreas de Amuay y
Cardón”.

De la misma manera, se comprobó la programación de los cómputos

métricos, justificación de las partidas y el cálculo de depreciación de obras
administradas por la empresa SAINCOVEN.

Como última instancia, se designó una visita en la obra comprendida en la

remoción y colocación de capa asfaltica por parte de la contratista SAINCOVEN en
las instalaciones de la Planta Desalinizadora ubicada en la Refinería Cardón, donde
se supervisó el trabajo de la colocación de ásfalto y ultimos detalles de la labor.

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 CONCLUSIÓN

En el progreso de la ejecución de pasantía se adquirió conocimientos muy

valiosos para el desenvolvimiento progresivo de la carrera. Uno de los
conocimientos más sobresalientes fue el desarrollo de desenvolvimiento en
supervisión e inspección dentro de las obras, en este caso, de vialidad y las
medidas necesarias para resolver problemas, dificultades u obstaculos que impidan
el seguimiento del cronograma pautado manifestado en el proyecto. En todo
momento, se estuvo rodeado de un personal altamente calificado en el área de
Ingenieria vial, con el cual se aprendió elementos importantes en la formación
profesional y personal.

El período de pasantía fue de 08 semanas, tiempo en el cual se desarrolló cada

una de las actividades encomendadas por la organización poniendo en práctica los
conocimientos adquiridos en el transcurso de los años cursados, tales como,
ingeniería de pavimentos, proyecto vial, economía, entre otras actividades.

Cabe destacar que el área de vialidad ocupa definitivamente un lugar importante

dentro de la creación de proyectos de ingeniería civil, ya que esta brinda una de las
demandas mas importantes del mundo como lo es la construcción y rehabilitación
de pavimentos asfalticos, es por ello, que el personal encargado debe estar lo
suficientemente preparado para las exigencias en la misma y de esta manera
contribuir al crecimiento exitoso de la tecnología vial.

En sintesis, vale la pena destacar que durante todas semanas de trabajo, el

pasante estuvo rodeado por excelentes profesionales y expertos en la materia,
quienes con dedicación y paciencia compartieron sus conocimientos, habilidades y
destrezas con el mismo, sin mencionar la experiencia que proporcionó el contacto
directo con las actividades laborales en una empresa como SAINCOVEN, cuenta
con maquinaria de punta, ofrece múltiples servicios a sus clientes, de los cuales
como pasante se pudo aprender de ellos, proporcionando una experiencia
excelente.

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 RECOMENDACIONES

 Continuar el trabajo que se ha estado realizando en el área de proyectos de

vialidad

 Mantener el formalismo en el monitoreo, análisis y diseño de mezclas

asfálticas dentro de laboratorio propio de la empresa.

 Exigir los resultados de estabilidad obtenidos en laboratorio referente al

ensayo de marshall, que aunque se cuente con una estabilidad superior a la
especificada en norma, es bondadoso tener todo el respaldo con las
resultantes en laboratorio

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 REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA

Bottaro, Delia (1992). Libro de Obra. Colegio Ingeniero. Recuperado de

http://webdelprofesor.ula.ve/arquitectura/bsteiner/catedras/Inspeccion_de_o
br

as/matmater_de_apoyo/LIBRO%20DE%20OBRA.pdf

Inzamac [ Inzamac ]. ( 2009, enero 29). Ensayo Marshall parte 1 [ Archivo de

Video].

Recuperado de https://www.youtube.com/watch?v=65m7CFvCjZw

Inzamac [ Inzamac ]. ( 2009, enero 29). Ensayo Marshall parte 2 [ Archivo de

Video].

Recuperado de https://www.youtube.com/watch?v=JqoGodLBLNk

UCG Certificaciones [ UCG Certificaciones ]. ( 2009, Septiembre 14). Peso

específico BULK [ Archivo de Video]. Recuperado de

https://www.youtube.com/watch?v=TNBMVR-1BaY

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 ANEXOS

Anexo N° 1: Planta de Asfalto de la Empresa

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Anexo N°2: Inspección en Producción de Asfalto

Anexo N°3: Monitoreo diario de la mezcla

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Anexo N°4: Diseño de mezcla Asfáltica

14
15
Anexo N°5: Supervisión colocación de Asfalto en la Escuela Simón Bolívar

16
Anexo N°6: Supervisión colocación de Asfalto en Planta de
Distribución, Refinería Cardón PDVSA.

17
 Anexo N°7: Formato de Libro de Obra

Anexo N°8: Formato de Peso específico de los Agregados Fino y Grueso

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 Anexo N°9: Informes Semanales de Pasantías

Lunes 17 de agosto del 2015

Como primer oficio se visito las instalaciones de la Planta Desalinizadora,

ubicada en el Centro de Refinación Paraguaná, planta que asegurará el suministro
de agua en ambas refinerías de la Peninsula. El propósito de la visita fue la de
supervisar a colocación de asfalto de las vías de acceso de dicha planta, en la que
dicha colocación incluyó tanto base y capa de rodamiento.

Siguiendo la línea de actividades, se visitó la extensión de la estación de

Bombeo entrada Judibana, donde la empresa, tenía pautado una colocación de
asfalto para los proximos días. Asimismo, se verificó las demarcaciones de
estacionamientos de diversas viviendas localizadas en campo médico, que debían
ser rehabilitadas, ya que dichos estacionamientos habian perdido cierta estabilidad.

Una vez concluida las visitas al campo, se dirigió a la planta de asfalto de la

empresa, donde se pudo verificar y constatar los ensayos de laboratorio necesarios
para el diseño y monitoreo de mezclas asfalticas.

Martes 18 de agosto del 2015

Como seguimiento de esta actividad, como primera instancia, se

interpretaron los principios fundamentales para el diseño y monitoreo de mezclas
asfalticas en laboratorio, desde el primer adelanto, es decir, desde cero, desde que
se tiene los agregados en frío listos para ser mezclados; para ello, se hizo necesario
el reconocimiento físico de la Planta de Asfalto verificando cada uno de sus
espacios y su firme funcionamiento.

Para tal efecto, luego de la llegada de los suministros necesarios para poner
en marcha la producción, se pudo contemplar la dinamica usual de dicha
producción asfaltica. Por otra parte se logró examinar la operación de la distribución
de las guías de despacho.

De las ideas expuestas anteriormente y con seguimiento a la producción, se

commprobó por medio de un termómetro que la temperatura no excediera de los

19
160° al momento del despacho. Igualmente se tomó una muestra para ser
estudiada posteriormente en el laboratorio.

Partiendo de los supuestos anteriores, los ensayos de laboratorios

ejecutados fueron: extracción de contenido de ligante asfaltico en la mezcla por
medio de la centrífuga, estudios de granulometría, para conocer el tamaño y
dimensiones de los agregados, ensayo del equivalente de arena (mayor a 45) y la
elaboración de briquetas para conocer la densidad y estabilidad por medio de los
ensayos de Método Marshall y Método de pesos específicos.

Miércoles 19 de agosto del 2015

Se pudo intervenir en la producción de asfalto que fue suministradad para la

colocación de la misma en la estación de bombeo entrada Judibana, donde
igualmente como seguimiento rutinario laboral se realizó los mismos
procedimientos previos y posteriores del monitoreo de la mezcla asfaltica.

Luego de comprobar ciertos resultados en laboratorio y en campo, se

observó una diferencia en los agregados que debía ser solucionado. Como primera
apelación se verificó en cabina de Planta que todo estuviese trabajando de manera
correcta, seguidamente se optó por la posibilidades de calibrar la planta y también
la de realizar una nueva combinación de mezcla ( un nuevo diseño).

No obstante, la deferencia de laboratorio y campo no alteró la calidad del

diseño de asfalto por lo que se siguió suministrando con los mismos porcentajes de
agregados durante todo el día.

En relación con lo indicado anteriormente, se desarrollaron posteriormente

los ensayos de laboratorio autorizados: extracción de líquido asfaltico,
granulometría, densidad y estabilidad.

Jueves 20 de agosto del 2015

Se desarrolló el estudio de un nuevo diseño propuesto que mejoraría el error

o diferencia en los resultados de laboratorio y campo.

Para ello se tomaron nuevas muestras de cada agregado distribuidas de la

siguiente forma: Polvillo 57%, arena 16%, piedra ¾ 15%, piedra 1” 12%, formando
un total de 100% de la combinación final.

20
 Como seguimiento se procedió a mezclar esos porcentajes en un volumen
de 20 kg, para combinar cada particula de los agregados uniendolas entre sí ,
creando una mezcla homogénea.

Seguidamente se procedió a cuartear la mezcla en partes iguales para su

posterior estudio granulométrico donde finalmente se logró corregir el error y
nuevamente pudo entrar dentro de los parámetros necesarios.

Finalmente, se ejecutó los estudios granulometricos de cada agregado,

donde se determinó que el nuevo material del agregado que se estaba
proporcionando no tenía las mismas dimensiones y tamaños que solían tener
anteriormente por lo que afectó gran parte del diseño de la mezcla.

Viernes 21 de agosto del 2015

Se debió producir asfalto para un total de 80 TN, pero debido a una avería
de la planta, no se pudo emprender la producción.

Por tal efecto, se procedió a la realización del informe semanal de las

actividades diarias dentro de la empresa.

2DA SEMANA

Lunes 24 de agosto del 2015

Se ejecutó la producción de asfalto para la obra de Judibana, Campo Medico.

Seguidamente se procedio a realizar el monitoreo respectivo del diseño de la
mezcla asfaltica, como lo son: Ensayo de extracción, Granulometría y el porcentaje
de compactación de la mezcla asfaltica.

Los resultados granulométricos arrojaron datos por debajo a los parámetros

estimados representados en la gráfica granulométrica, por lo que se encontró
presencia de mucho material grueso, por lo que, una alternativa necesaria seria la
de realizar un nuevo diseño de mezcla, donde se aumente el porcentaje de
agregados finos.

Martes 25 de agosto del 2015

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 Se emprendio la producción de asfalto para la Obra Entrada Judibana-
Intercomunal, donde luego de tomar la muestra para su monitoreo en laboratorio,
se procedió a la realización de los corrientes ensayos indispensables e inapenables
dentro del margen de la producción, como lo son: ensayo de extracción de líquido,
granulometría y densidad.

Miercoles 26 de agosto del 2015

Como seguimiento al día anterior, se continuó con la producción despachada

para la entrada Judibana Intercomunal, en la que posteriormente se llevó a cabo
los cotidianos ensayos necesarios para el control y monitoreo de la mezcla
despachada.

Jueves 27 de agosto del 2015

Se continuo con la producción de asfalto para la entrada Judibana-

Intercomunal, posteriormente se procedió a evaluar la densidad de los coredrilles
extraidos en la misma zona de la obra; simultaneamente se elaboró los ensayos
previstos dde control y monitoreo en días anteriores.

Viernes 28 de agosto del 2015

Se ejecutó trabajos de oficina donde se traspasó los datos obtenidos en

laboratorio a formatos ya prediseñados y enumerados en el computador para
posteriormente ser impresos y archivados como respaldo de la empresa.

ACTIVIDAD N° 2: INSPECCIÓN DE CAMPO DEL ASFALTADO EN LA ESCUELA

SIMÓN BOLÍVAR

DURACIÓN: 2 SEMANAS ( Semana 3 y Semana 4)

3ERA SEMANA

Lunes 31 de agosto del 2015

Se asistió a la obra de remoción de asfalto y colocación de una nueva carpeta

asfaltica en la Escuela Simón Bolívar, ubicada en Judibana, Municipio Los Taques,
en la cual, se encontraban en la etapa de escarificación de la vieja carpeta asfaltica.

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 Posteriormente se encaminó a la extracción de los coredrilles de la obra
ejecutada anteriormente en la entrada Judibana.

Martes 1 de septiembre de 2015

Se procedió a la realización de trabajos administrativos dentro del

laboratorio, en base a los formatos de análisis granulométricos y otros ensayos
referentes al monitoreo diario de las mezclas elaboradoas por la planta de asfalto,
cuyo análisis es de suma importancia como soporte del resultados final.

Miercoles 2 de Septiembre de 2015

Se acudió hasta la obra que se ejecutó en la Escuela Simón Bolivar en

Judibana, Municipio Los Taques, donde aún se encontraba en la fase de
escarificación de la antigua carpeta asfaltica, debido a retrasos previos por
estropicio de la máquina perfiladora, ya que presentaba algunas fallas que impedía
su funcionamiento óptimo, creando demoras en el desarrollo de la ejecución de la
obra.

Jueves 3 de Septiembre del 2015

Se acudió nuevamente a la obbra en ejecución dentro de la Escuela Simón

Bolívar, en la que se encontró un continuo proceso de escarificación, con ayuda de
una nueva máquina perfiladora mas moderna y accesible, con la que se pudo
culminar dicho proceso, adicionando también el empleo de máquinas como la
retroexcavadora y el patrol que ayudaron en la remoción de la carpeta asfáltica en
lugares poco accesibles para la perfiladora. Se determinó la dirección de la cuneta
y sus dimensiones por medio de un replanteo proporcionado por el topógrafo.

Viernes 4 de Septiembre del 2015

Se dirigió nuevamente a la obra en ejecución, donde se arrancó con el

proceso de aplanación de la superficie por medio del Patrol y se procedió a
compactar el suelo por medio del vibrocompactador.

Adicionalmente, el topógrafo puntuó con demarcaciones las resultantes del

replanteo donde se ubicará la futura cuneta.

4TA SEMANA

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Lunes 7 de Septiembre del 2015

Se procedió a realizar los acabados finales de la etapa de escarificación y el

acondicionamiento del terreno para proceder a la colocación del asfalto.

Martes 8 de Septiembre del 2015

Se ejecutó la etapa o proceso de imprimación asfáltica y riego de adherencia,

ya que permite promover la unión o adhesión entre la superficie y la primera capa
de la mezcla asfáltica, con ayuda de un ligante asfáltico, en este caso, se utilizó
RC2, en la que se propuso dejarlo en reposo por 24 horas para el producto
bituminoso penetre y endurezca superficialmente ya que se trabaja sobre una capa
de caliche.

Miercoles 9 de Septiembre del 2015

Se condujo una visita hasta la Planta de Distribución ubicada en la Refineria

de Cardón, instalaciones de PDVSA, donde se ejecutó la obra para la remoción y
colocación de la carpeta asfáltica dentro de dichas instalaciones, en la que se pudo
presenciar la primera fase que es la de remoción de capa asfáltica por medio de la
máquina perfiladora, a su vez, se determinó la realización de un libro de obra, para
así llevar un diario de la ejecución de la misma.

Jueves 10 de septiembre del 2015

Se continuó con los procesos de escarificación o perfilación de la vieja

carpeta asfáltica y a su vez, se comprobó las dimensiones y el área a ejecutar en
compañía del topógrafo y un representante del personal inspector de la obra. Se
finalizó con la realización del libro de obra, tomando en cuetna cada descripción
ejecutada en el día.

Viernes 11 de septiembre del 2015

Se dirigió hasta la obra en ejecución dentro de las instalaciones de la Escuela

Simón Bolívar de Judibana, donde se procedió a la colocación del asfalto en el área
trabajada de 5067 metros cuadrados, para la que se necesitó 675T de mezcla
asfáltica distribuidas uniformemente por medio de la máquina finisher y compactado
con el vibrocompactador de rodillo y de neumático.

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 Adicionalmente se inspeccionó las guías de despacho de los camiones de
volteo confirmando el número de toneladas acumuladas donde se tomó el control
de toneladadas necesitadas para completar el área especificacada anteriormente.

ACTIVIDAD N° 3: INSPECCIÓN DE CAMPO DEL ASFALTADO EN PLANTA DE

DISTRIBUCIÓN EN REFINERÍA CARDÓN

DURACIÓN: 4 SEMANAS ( Semana 4 a la Semana 7)

5TA SEMANA

Lunes 14 de Septiembre de 2015

Se procedio a dirigirse a la obra en ejecución en Planta de Distribucion de la

Refineria Cardon, donde el equipo de trabajo por parte de la contratista
SAINCOVEN procedio a realizar el riego de adherencia del área escarificada
previamente.

Paralelo al actividad se tenia previsto la escarificación del área restante pero

por problemas en los permisos de la máquina escarificadora se correspondió a la
no ejecución de la misma. Simultaneamente, se elaboró el libro de obra en la que
en colaboración de un representante del personal de inspección por parte de
PDVSA se tomó el control diario de la obra en construcción.

Martes 15 de Septiembre de 2015

Seguimiento de la obra en ejecución en Planta de Distribución de la Refinería

Cardón, comprendidos en la remoción y colocación de capa asfaltica por parte de
la contratista SAINCOVEN, en la que inició con la continuación de la remoción y
escarificación en el área restante desde las 8:00 am, en la que se inspeccinó el
seguimiento y funcionalidad de la maquinaría utilizada para las actividades de
remoción y escarificación, transporte de material y control de polvo. En horas de la
tarde, la maquina escarificadora presentó una avería en uno de sus repuestos por
lo que no se pudo completar las horas de trabajo planteadas en la permisología.
Paralelo a estas actividades se procedió a la realización del libro de obra en
conjunto a un representante del personal de inspección por parte de PDVSA donde
se llevó el control diario de la obra en construcción.

Miercoles 16 de Septiembre del 2015

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 Se procedió a una visita en la Planta de Asfalto de la empresa SAINCOVEN
en la que se te tenía previsto la realización y demostración del ensayo de
Laboratorio para la Determinación de Gravedad Específica Bulk en asfaltos
compactados en el laboratorio, ensayo de utilidad para el calculo de porcentaje de
vacíos de aire en el diseño de Marshall ( ensayo de gran importancia para el estudio
del asfalto a utilizar en obra). Seguidamente se condujo a la realización del informe
final de los resultados obtenidos de gran utilidad para los ensayos a futuro.

Jueves 17 de Septiembre de 2015

Se dirigió nuevamente a la obra en ejecución en Planta de Distribución en la

Refinería Cardón, donde se mantuvo el continuo cumplimiento de actividades de
remoción y escarificación del asfalto, paralelamente se realizó la demolición de una
losa de concreto dentro del área a asfaltar, por medio de un martillo neumatico y
equidistante a esta actividad se tenía previsto la imprimación del área de la losa de
concreto ya escarificada, pero por falta de material a ultima hora se pospuso la
actividad para el día siguiente. Paralelo a estas actividades se procedió a la
realización del libro de obra en conjunto a un representante del personal de
inspección por parte de PDVSA donde se llevó el control diario de la obra en
construcción.

Viernes 18 de Septiembre de 2015

Seguimiento de la obra en ejecución en Planta de Distribución de la Refinería

Cardón, comprendidos en la remoción y colocación de capa asfaltica por parte de
la contratista SAINCOVEN, en la que dio inicio a sus actividades con la demolición
de la orilla del concreto en la tanquilla ubicada dentro del área a rehabilitar y
seguidamente la colocación del riego de adherencia de las áreas restantes para la
colocación de la capa asfaltica. En este sentido, seguidamente se procedió a la
supervisión de la colocación y compactación de la capa asfaltica, en la que se
inspecciono el buen funcionamiento de la maquinaria y la verificación del
cumplimiento del espesor de la capa ya determinada ( 10 cm y 7 cm en diversas
áreas). Paralelo a estas actividades se procedió a la realización del libro de obra en

26
conjunto a un representante del personal de inspección por parte de PDVSA donde
se llevó el control diario de la obra en construcción.

6TA SEMANA

Lunes 21 de Septiembre de 2015

Continuación de la supervisión de la obra en ejecución en Planta de

Distribución de la Refinería Cardón, en la que se realizó la reanudación de las
actividades con respecto a la demolición de la losa de concreto restante dentro del
área total. Debido a averías presentadas en la máquina retroexcavadora no se pudo
continuar con las actividades previstas. Posteriormente se procedió a la realización
del libro de obra en conjunto a un representante del personal de inspección por
parte de PDVSA donde se llevó el control diario de la obra en construcción.

Martes 22 de Septiembre de 2015

Se dirigió continuamente a la obra en ejecución en Planta de Distribución en

la Refinería Cardón, donde se mantuvo el proseguimiento cumplimiento de
actividades de colocación de la capa de asfalto, paralelamente se realizó la
imprimación y riego de adherencia además del retiro de material restante a mano
ya que la retroexcavadora no se encontraba apta para su utilización dentro del área
y la Barredora comenzo a presentar fallas de ultima hora. Posteriormente se
condujo a tomar medidas dentro de la planta de distribución para la realización de
los cómputos métricos de pintura del Sistema de Inyección de Espuma Contra
Incendios para su restauración. Asimismo se procedió a la realización del libro de
obra en conjunto a un representante del personal de inspección por parte de
PDVSA donde se llevó el control diario de la obra en construcción.

Miercoles 23 de Septiembre de 2015

Continuación de la supervisión de la obra en ejecución en Planta de

Distribución de la Refinería Cardón, en la que se realizó la reanudación de las
actividades con respecto a la colocación y compactación de la capa asfaltica en las
últimas demarcaciones restantes dentro del área de la salida del Llenadero de la

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Planta de Distribución. Asimismo se procedió a la realización del libro de obra en
conjunto a un representante del personal de inspección por parte de PDVSA donde
se llevó el control diario de la obra en construcción.

Jueves 24 de Septiembre del 2015

Seguimiento de la obra en ejecución en Planta de Distribución de la

Refinería Cardón, comprendidos en la remoción y colocación de capa asfaltica por
parte de la contratista SAINCOVEN, en la que dio inicio a sus actividades con la
habilitación de la segunda área (área 2) a restaurar dentro de la Planta de
Distribución de la Refinería Cardón, posteriormente se tomaron las medidas del
área 1 ya asfaltada y culiminada para la reconsideración de precios de cómputos
métricos. Asimismo se procedió a la realización del libro de obra en conjunto a un
representante del personal de inspección por parte de PDVSA donde se llevó el
control diario de la obra en construcción.

Viernes 25 de Septiembre del 2015

Continuación de supervisión en la obra en ejecución en Planta de

Distribución de la Refinería Cardón, comprendidos en la remoción y colocación de
capa asfaltica por parte de la contratista SAINCOVEN, en la que dio inicio a sus
actividades con la habilitación de la segunda área (área 2) a restaurar dentro de la
Planta de Distribución de la Refinería Cardón. Por motivos en averías en las
maquinarias de escarificación y remoción del asfalto no pudieron continuar con las
actividades previstas para la fecha. De igual forma, se procedió a la realización del
libro de obra en conjunto a un representante del personal de inspección por parte
de PDVSA donde se llevó el control diario de la obra en construcción.

7MA SEMANA

Lunes 28 de septiembre del 2015

Continuación de la supervisión de la obra en ejecución en Planta de

Distribución de la Refinería Cardón, en la que se realizó la reanudación de las
actividades planificadas, pero debido a averías presentadas en las maquinarias no
se pudo continuar con las actividades previstas. Posteriormente se procedió a la

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realización del libro de obra en conjunto a un representante del personal de
inspección por parte de PDVSA donde se llevó el control diario de la obra en
construcción.

Martes 29 de septiembre del 2015

Seguimiento de la obra en ejecución en Planta de Distribución de la Refinería

Cardón, comprendidos en la remoción y colocación de capa asfaltica por parte de
la contratista SAINCOVEN, continuo con sus actividades previstas con la
escarificación del área 2. Asimismo se procedió a la realización del libro de obra en
conjunto a un representante del personal de inspección por parte de PDVSA donde
se llevó el control diario de la obra en construcción.

Miercoles 30 de septiembre del 2015

Proseguimiento de la supervicion de la obra en ejecución en Planta de

Distribución de la Refinería Cardón, en la que arrancó con sus actividades
escarificación en el área 3. Se procedió a la realización del libro de obra en conjunto
a un representante del personal de inspección por parte de PDVSA donde se llevó
el control diario de la obra en construcción.

Jueves 1 de Octubre del 2015

No se ejecutó ninguna actividad prevista dentro de las instalaciones de la

Planta de Distribución de la Refinería Cardón debido a un Blackout que no permitió
la continuación de las actividades habituales, por lo que se despejo la zona.

Viernes 2 de Octubre del 2015

Se renaudó las actividades ya planificadas en Planta de Distribución de la

Refinería Cardón, por lo que se inició ccon la colocación de la capa asfálticas en
las áreas ya escarificadas anteriormente (área 2 y área 3). Simultáneamente, se
realizó el libro de obra en conjunto a un representante del personal de inspección
por parte de PDVSA donde se llevó el control diario de la obra en construcción.

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ACTIVIDAD N° 4: INSTRUCCIÓN Y VERIFICACIÓN DE CÓMPUTOS MÉTRICOS
Y APU

DURACIÓN: 1 SEMANA ( Semana 8)

8TA SEMANA

Lunes 5 de Octubre del 2015

Para dar inicio a la ultima actividad del cronograma, se dirigió a la Planta de

Asfalto SAINCOVEN donde se procedió a la iniciación del estudio y verificacación
de análisis de precio unitario (APU) y cálculo de depreciación, basicamente para
el caso, de la obra “Asfaltado de las calles y avenidas en las áreas de Amuay y
Cardón”.

Martes 6 de Octubre del 2015

Se procedió a la asistencia en la realización del curso de H2s, curso

escencial para todos los trabajadores que ingresen a las instalaciones de la
Refinería.

Miércoles 8 de Octubre del 2015

Continuación de la verificación de los análisis de Precio Unitario (APU) y los

cálculos de depreciación.

Jueves 9 de Ocubre del 2015

Seguimiento y verificación de los últimos apuntes sobre los análisis de precio

unitario (APU), comprobación de los cómputos métricos, justificación de las
partidas y el calculo de depreciación de obras administradas por la empresa
SAINCOVEN.

Viernes 8 de Octubre del 2015

Se procedió a una visita en la obra comprendida en la remoción y colocación

de capa asfaltica por parte de la contratista SAINCOVEN en las instalaciones de la
Planta Desalinizadora ubicada en la Refinería Cardón, donde se supervisó el
trabajo de la colocación de ásfalto y ultimos detalles de la labor.

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