A IMPORTÂNCIA DO SISTEMA DE SINALIZAÇÃO E

ILUMINAÇÃO AUTOMOTIVO
15/02/2018

 
A busca por uma iluminação eficiente muitas vezes leva a adaptações no sistema
passíveis de punição para o condutor do veículo
 
O Sistema de Sinalização e Iluminação faz parte dos itens de segurança veicular conforme a resolução de nº
227/2007 do CONTRAN, que estabelece as cores, quantidades e tipos de sinalização e iluminação a serem
empregados aos veículos.
 
Veja o quadro ao lado divulgado na página do CONTRAN:
Visite a página do CONTRAN e leia na íntegra a resolução.
 
http://www.denatran.gov.br/download/Resolucoes/RESOLUCAO_CONTRAN_227.pdf
 
Eficiência do Sistema de Sinalização e Iluminação 
 
A busca por uma iluminação eficiente muitas vezes leva alguns a realizarem adaptações que na verdade não
trarão benefício ao usuário.
 
1º Xênon – Faróis de xênon se tornaram uma febre, mas o que muitos não sabem é que a sua eficiência na
prática não é satisfatória devido à qualidade do produto instalado. A temperatura da cor da luz emitida tem uma
resolução que a determina no máximo a 6000k ou Kelvins.
 
À medida que se altera a cor da luz emitida, os resultados são surpreendentes em suas falhas. Quando pegamos
o veículo com xênon de fábrica, ele não ofusca a visão do condutor de faixa contrária, não perde eficiência na
chuva, pois a luz do mesmo está em 5000 kelvins.
 
As luzes emitidas pelas lâmpadas piratas atingem uma temperatura superior, alterando sua cor.

 
Ocorrências cabíveis de punição
 
Toda alteração no Sistema de Sinalização e Iluminação é cabível de punição para o condutor do veículo, sendo
 
que o mesmo poderá acionar o reparador em uma ação judicial, pois o dever de todo técnico prestador de
serviço é primeiramente informar ao seu cliente as normas e restrições estipuladas por lei.

Os faróis obedecem às linhas de centro onde cresce o facho da luz no sentido à direita do veículo em 15º
graus, então, ele deve emitir a luz para o acostamento em maior intensidade, maior campo de visão, observe:

 
Outro fato é o facho de luz
Existe a questão de simetria da emissão do facho de luz. As lâmpadas piratas, que não possuem homologação,
não obedecem esta característica. Observe a figura abaixo:
 
 
 
A luz de marcha a ré sempre é cristal.
A adoção de faróis auxiliares em marcha a ré é proibida em uso urbano e rodovias, podendo ser adotados
apenas em fora de estrada, da mesma forma as lâmpadas 100/90 watts são consideradas para Off Road e Rally.
As lâmpadas de leds são outra situação, onde se prevê a utilização quando vindas de fábrica nos faróis, sendo
assim impedida sua adaptação.
 
As lâmpadas piratas não conseguem este efeito, elas criam uma bola de luz na pista. Não conseguindo cumprir
o papel de iluminação perfeita. Formam duas bolas de luz, com pouco alcance:
 

 
Deficiências na fabricação das lâmpadas
Uma das deficiências mais fáceis de perceber na fabricação das lâmpadas é sua
estrutura. Vamos enumerar algumas deficiências:
 
A- Bulbo desalinhado, geralmente torto, inclinado para direita ou esquerda;
B- Filamento interno desalinhado, inclinado para o lado do Bulbo,
C- A estrutura da chapa metálica de má qualidade, empenada e fraca, empenando até
mesmo na instalação da mesma.
Outro fator que o filamento é de má qualidade, reduzindo a durabilidade da lâmpada.