INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL

CENTRO DE ESTUDIOS CIENTÍFICOS Y TECNOLÓGICOS NO.7

“CUAUHTEMOC”

GRUPO: 6IM2

MATERIA: FISICA IV
ALUMNO(S):
 CRUZ TOBON ARTURO
 ROMERO VASQUEZ CUAUHTÉMOC
 VIDALS VAZQUEZ ANGEL DAVID
 MARTINEZ MONDRAGON ALEJANDRO

TRABAJO: REPORTE DE PRACTICA 4

“EFECTO MOTOR”

FECHA: 08/04/18
Objetivos: Durante el desarrollo de la practica el alumno:

 Ejecutará los ejercicios relativos de la práctica.

 Comprobara que un conductor con corriente eléctrica experimentara fuerza, si tiene determinada posición
dentro de un campo magnético.
 Verificara que dos conductores rectos paralelos con corriente en el mismo sentido se atraen y con
corrientes en sentidos contrarios se repelen.
 Verificara que al circular corriente por una bobina, en cierta posición dentro de campo magnético, aparece
un par de fuerzas, productor de un giro.

Marco Teórico:

¿Qué es el efecto motor?

Si una corriente eléctrica pasa por un alambre puesto a través de un campo magnético se produce una fuerza en el alambre,
que, si no está bien sujeto, se mueve. Ése es el principio del motor eléctrico, llamado también efecto motor. La fuerza
motriz producida depende de la fuerza del campo y de la corriente, y de la longitud del alambre y de su orientación dentro
del campo. Se produce el máximo de fuerza cuando el alambre es perpendicular al campo. La dirección de la misma
(respecto de la corriente y el campo) se expresa en la regla de la mano izquierda, enunciada por Fleming.

En un motor eléctrico, la corriente pasa por unas bobinas de alambre, que pueden girar libremente sobre un eje situado
dentro de un campo magnético. El efecto motor origina en el alambre unas fuerzas que producen un par motor, o de torsión,
en tomo al eje que hace girar al conjunto formado por éste y las bobinas. En los motores pequeños suministran el campo
magnético imanes permanentes; en los grandes, se utilizan electroimanes.

Emplean el mismo principio los galvanómetros, que constituyen la base de la mayoría de los instrumentos que miden la
intensidad de la corriente y el voltaje, pero contienen un resorte o un alambre de torsión que se opone a la rotación de las
bobinas y el eje. Esa rotación se detiene cuando el par de torsión debido al efecto motor se equilibra exactamente con el
efecto contrario, que ofrecen el resorte o el alambre de torsión. Cuanto más fuerte es la corriente, más tiempo tarda el eje
en cesar su rotación. El ángulo recorrido en esa rotación es una medida de la corriente que pasa por las bobinas. En un
altavoz de bobina móvil, una corriente variable pasa por una bobina de alambre situada dentro de un campo magnético. El
efecto motor produce un movimiento en la bobina, que está sujeta a un cono de cartón o plástico. Los movimientos
resultantes en ese cono hacen vibrar el aire inmediato, creando ondas sonoras.

Aunque el efecto motor fue descubierto antes de la fuerza de Lorentz, podemos apoyarnos en ésta para tratar de
explicarlo.

Suponga ahora, que un conjunto de cargas es obligado a moverse en un medio conductor recto, como se muestra en la
figura.
.

Por cada carga habrá una fuerza F cuyo módulo es:

Donde q es el ángulo entre v y B ; y ya que q = 90º, porque el conductor está perpendicular al vector B ; y sen 90º = 1,
tenemos:

Como todas las fuerzas son paralelas, la resultante es:

Y puesto que la longitud del conductor es L y la velocidad de las cargas constante en magnitud, v en la ecuación anterior
se puede cambiar por:

Donde “t“ es el tiempo en que las cargas recorren el conductor; quedando el modelo de la resultante:

Y tomando en cuenta la definición de corriente

La ecuación nos queda:

Esta última expresión es lo que llamamos efecto motor o ley de Ampere y físicamente es el efecto que se produce sobre
un conductor cuando una corriente eléctrica circula por él y éste se encuentra en un campo magnético. También
pudiéramos decir que el efecto motor es una fuerza sobre un conductor, cuyo módulo se calcula con la expresión:

Y su dirección se conoce (para sentido convencional de la corriente) aplicando la regla de los tres dedos de la mano
izquierda o del tornillo de cuerda derecha.

Características de la fuerza resultante sobre un conductor recto en base a la dirección del eje del conductor recto dentro
del campo magnético:

Si q = (p/2) radianes ( 90º) , lo que significa que el eje del conductor está perpendicular a las líneas de inducción del
campo, la fuerza es máxima, con un valor de B I L ; Si el ángulo es 0 radianes = 0º , es decir el eje del conductor está
paralelo a las líneas de inducción del campo, la fuerza es nula, es decir el conductor no se mueve; por último para un
ángulo 0º < q < 90º, la fuerza variará entre cero y un máximo, parecido a la variación de la función trigonométrica seno,
es decir para ángulos pequeños, la fuerza es pequeña y para ángulos cercanos a 90º la fuerza crecerá hasta el límite B I
L. 0 < F < BIL..
FUERZA MAGNETICA ENTRE DOS CONDUCTORES PARALELOS:

Como una corriente en un conductor crea su propio campo magnético, es fácil entender que los conductores que lleven
corriente ejercerán fuerzas magnéticas uno sobre el otro. Como se verá, dichas fuerzas pueden ser utilizadas como base
para la definición del ampere y del Coulomb. Considérese dos alambres largos, rectos y paralelos separados a una
distancia a que llevan corrientes I¹ e I² en la misma dirección, como se muestra. Se puede determinar fácilmente la fuerza
sobre uno de los alambres debida al campo magnético producido por el otro alambre. El alambre 2, el cual lleva una
corriente I², genera un campo magnético B² en la posición del alambre 1, la fuerza magnética sobre una longitud l del
alambre 1 es F¹ = I¹l x B²

Se ve que

Esto se puede reescribir en términos de la fuerza por unidad de longitud como

La dirección de F¹ es hacia abajo, hacia el alambre 2. Si se considera el campo sobre el alambre 2

debido al alambre 1, la fuerza F² sobre el alambre 2 se encuentra que es igual y opuesta a F¹.

Conductores paralelos que lleven corrientes en la misma dirección se atraen uno al otro, mientras que conductores
paralelos que lleven corrientes en direcciones opuestas se repelen.
 DESARROLLO

EXPERIMENTO 1

Fuerza de un conductor con corriente colocado dentro de un campo magnético uniforme

EL CONDUCTOR TUVO MOVIMIENTO EN CUANTO SE LE INDUJO UNA CORRIENTE ELECTRICA DURANTE UN

BREVE INSTANTE
 EXPERIMENTO 2

Par motor o par de fuerzas sobre una bobina con corriente dentro de un campo magnético.

EN CUANTO LA BOBINA FUE INDUCIDA CON CORRIENTE ELECTRICA PUDIMOS APECIAR QUE LA FUERZA DEL
CAMPO MAGNETICO EJERCIDA SOBRE ESTA PTROVOCABA QUE GIRARA MIENTRAS ESTABA INDUCIDA.
 EMPERIMENTO 3
Fuerza entre 2 conductores:
S indujeron eléctricamente los motores y dependiendo del sentido en el que nosotros hacíamos que viajara la
corriente eléctrica en alguno de los conductores, estos se atrajeron o se repelieron.