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ADUCCION

El agua destinada a uso domestico, generalmente se capta en


un sitio alejado del lugar donde va a ser consumida, por lo
tanto debe conducírsela desde el sitio de captación al sitio
que se ha escogido para comenzar la distribución. Los dos
puntos están separados entre si por una cierta distancia y
tienen generalmente diferente cota.
Por lo general la captación esta a mayor elevación y la
gravedad es suficiente para impulsar el agua hacia el lugar de
consumo; sin embargo si la captación está a una elevación
menor entonces es necesario incorporar energía al sistema y
para ello se necesita el bombeo.
Al trazo que sigue el agua para llegar desde la captación al
sitio de consumo se llama Aduccion.
CAPACIDAD.-
Cuando el sistema incluye tanque de regulación la capacidad
de transporte de la línea de Aduccion debe ser por lo menos
igual al consumo máximo diario. Si no cuenta con tanque
de regulación la capacidad debe ser igual al consumo
máximo horario.
TIPOS DE ADUCCION.-
Existen dos tipos de Aduccion de acuerdo a su
funcionamiento:
a) Aduccion Libre
b) Aduccion forzada
Se denomina Aduccion Libre cuando en todo punto de la
misma el agua tiene una superficie libre en contacto con la
atmósfera y por lo tanto la presión del agua es igual a la
presión atmosférica.
Se llama aducción forzada o a presión cuando el agua no
tiene superficie libre, llenando completamente el conducto, y
la presión del agua es diferente a la presión atmosférica
siendo generalmente mayor a ésta.
El flujo se produce a expensas de una perdida de energía que
se consume en vencer la fuerza de rozamiento que se opone
al flujo. La línea que une el nivel del agua al principio de una
aduccion y el nivel del agua al final se llama línea de energía
o gradiente hidráulica.
En las aducciones libres la superficie del agua sigue una
línea de gradiente y en muchos casos se confunde con ella;
en las aducciones forzadas la tubería que conduce el agua
esta por debajo de la línea de gradiente hidráulica.
TRAZADO.-
El trazado de la aducción debe realizarse previo
reconocimiento en campo del relieve topográfico,
reconocimiento geológico y tipo de suelo, en lo posible
paralelo a vías publicas y caminos de uso general de la
población. Si se deben atravesar predios privados se debe
establecer la correspondiente servidumbre.
En el trazado de la aduccion se deben considerar además del
caudal de diseño, vida útil y análisis económico los
siguientes factores:
a) Que la conducción sea cerrada (en lo posible a presión)
b) Que el trazado sea lo más directo posible de la fuente a
la planta de tratamiento y/o tanque de almacenamiento
o red de distribución.
c) Que la línea evite, en lo posible, los tramos de difícil
construcción o inaccesibles.
d) Que esté siempre por debajo de la línea Piezometrica.
e) Que se eviten presiones superiores a las máximas
permisibles que afecten la seguridad de la aduccion (en
tuberías a presión).
El trazado de una línea de aduccion libre requiere de un
estudio delicado, el trabajo es similar al trazado de una
carretera pero aun mas difícil puesto que se necesita tener
una gradiente hacia abajo que no exceda de ciertos limites;
para seguir esta gradiente es necesario seguir todas las
sinuosidades del terreno contornando las salientes
montañosas y penetrando hasta el fondo de los valles en la
parte alta.
Las quebradas y otras depresiones deben ser cruzadas con
obras especiales como acueductos o rellenos sin perder
altura; el proyecto debe ser amplio y contemplar obras de
protección como aliviaderos, pasos de aguas de lluvias, etc.
El trazado de aducciones forzadas es mucho más fácil, hay
que garantizar que en ningún punto la elevación de la tubería
sobrepase la línea de gradiente hidráulica, ya que si ésto
ocurre el fluido se interrumpe, pero cumplida esta condición
el perfil puede ser cualquiera. Naturalmente hay que evitar
depresiones demasiado profundas para a su vez evitar
grandes presiones; se deben evitar también los puntos altos
donde tiende a acumularse aire pudiendo obstaculizar el
flujo. Ambas situaciones pueden ser solucionadas utilizando
tuberías de mayor resistencia de trabajo en el primer caso y
colocando válvulas de aire en el segundo.
La facilidad de trazado es una ventaja inmensa que tiene la
aduccion forzada con relación a la conducción libre,
permitiendo acortar longitud, simplificando los trabajos de
instalación y evitando algunas veces expropiaciones
costosas. De cualquier manera hay que comparar alternativas
seleccionando la económicamente más conveniente.
VELOCIDADES DE DISEÑO.-

Para tuberías las velocidades mínimas y máximas


recomendables son de 0,6 y 5 m/seg. Respectivamente.
Mientras que para canales son de 0,6 y 1.3 m/seg.

PRESIONES MAXIMAS.-

Se recomienda que la presión estática máxima se aproxime


al 80 % de la presión de trabajo de las tuberías a emplearse,
debiendo ser compatibles con las presiones de servicio de los
accesorios y válvulas a utilizarse.

DIAMETROS MINIMOS.-

En la selección del diámetro de la tubería deben analizarse la


presión disponible y las velocidades. Sin embargo se pueden
tomar como diámetros mínimos ¾”, 1” y 11/2”

PROFUNDIDAD DE INSTALACION.-

En cualquier caso la profundidad mínima para el tendido de


una línea de aduccion será igual o mayor a 0.6 m. medida
sobre la clave de la tubería.

ESTRUCTURAS ESPECIALES.-

Cuando la aduccion cruce carreteras, vías férreas, ríos,


arroyos u otros obstáculos naturales se proyectaran
estructuras especiales que garanticen la seguridad de la
aduccion tales como puentes acueducto, pasos colgantes,
sifones invertidos, etc.
FORMULAS PARA EL CALCULO DE
CONDUCCIONES LIBRES

CHEZY

Donde:
V= velocidad
C= coeficiente que depende de la forma de la sección y del
tipo del material del conducto
RH = Radio hidráulico
S= Pendiente

MANNING

BAZIN

Para Bazin
Donde:
V = velocidad media (m/seg)
RH = Radio hidráulico (m)
S= Pendiente (m/m)
= Coeficiente que depende de la naturaleza de las paredes

FORMULAS PARA EL CALCULO DE


CONDUCCIONES FORZADAS

FORMULA DE DARCY WEISBACH

Donde:
hf = perdida de carga debido a la fricción
f = Factor de fricción
L = Longitud
D = Diámetro
V = Velocidad del fluido
g= Aceleración de la gravedad

HAZEN WILLIAMS

Hf = Perdida de carga unitaria (m/m)


Q = Caudal (m3/seg)
D = Diámetro de la tubería (m)
C = Coeficiente de fricción que depende de la naturaleza de
las paredes del tubo