Вы находитесь на странице: 1из 15

MANTENIMIENTO DE SISTEMAS

ELECTROMECÁNICOS
CODIGO: EE6060

TALLER N° 02

“ARMAR LA BOMBA DE AGUA


SIGUIENDO PROCEDIMIENTOS DEL
MANUAL DEL FABRICANTE.”

1) Huanca Condori Luis Fredy


2) Ramos Quispe Marisol
INTEGRANTES:
3) Tito Casazola Roxana
4) Mamani Ccalla Jessyca
COMENTARIO:
GRUPO : A
PROFESO
SEMESTRE : VI R
: Alonso Cornejo T.
FECHA DE 23 03 18
ENTREGA
: HORA : EQ. N° : 3
DIA MES AÑO

ELECTROTECNIA INDUSTRIAL
PROGRAMA DE FORMACIÓN REGULAR
2013-
Nro. DD-106
MANTENIMIENTO DE SISTEMAS ELECTROMECÁNICOS Página 2 de 15

I. OBJETIVOS:

Determinar procedimientos para identificar componentes de una bomba de agua.


Aplicar procedimientos para diagnosticar el funcionamiento de una bomba de agua.

II. EQUIPO Y MATERIAL A UTILIZAR.

Gestionar los recursos (Equipos, instrumentos e insumos), para realizar la tarea de mantenimiento
de motor universal, llenando el formato con lo requerido.
2013-
Nro. DD-106
MANTENIMIENTO DE SISTEMAS ELECTROMECÁNICOS Página 3 de 15

III. INTRODUCCIÓN TEÓRICA.

Desarrollada en Tarea N°01


IV. METODOLOGÍA PARA EL DESARROLLO DE LA TAREA:

La tarea se realizará en equipo y el desarrollo deberá ser de la siguiente manera:

Nr. Etapa Recomendaciones para la ejecución Observaciones


Todos los integrantes deben informarse por igual Intercambiar opiniones y si existe
1 Información
sobre la tarea alguna duda consultar con el profesor
Los encargados pueden ser:
 Responsable del equipo
 Observador del desempeño
Informar al profesor para el inicio de
2
Organización y  Responsable del informe y la auto la tarea y para las recomendaciones
distribución de tareas evaluación. de tiempo.
 Responsable de disciplina y seguridad
El grupo decidirá la tarea central de cada
integrante y planificará el tiempo de ejecución.
Realizar las anotaciones
Ejecución de la tarea,
Realización de la tarea de acuerdo a las correspondientes por el responsable
3 y observación del
instrucciones y del observador del desempeño. del informe y debe entregarse
desempeño
terminada la tarea.
Realización del
Ordenar las herramientas y el
informe y de la Auto Realizar el informe por los participantes y la
equipo.
4 evaluación del trabajo Auto evaluación por el grupo, de los resultados del
Presentar el trabajo, el informe y la
realizado y del logro de trabajo.
auto evaluación al profesor.
los objetivos previstos.

V. ANÁLISIS DE TRABAJO SEGURO:

Analizar los pasos de la actividad a realizar y llenar el formato siguiente:

El formato deberá ser visado por el profesor antes de iniciar la actividad.


VI. PROCEDIMIENTO

1. DESMONTA EL SISTEMA DE BOMBEO.

a) Desmontar elementos.

Antes de desarmar la bomba, marque la posición de cada elemento.


Desarme la bomba con mucho cuidado, utilizando la herramienta correspondiente.
En términos generales, siga el siguiente proceso:

 Afloje los tornillos de unión del cuerpo o carcasa y de la tapa de presión, extraiga el cuerpo.
 Destornille la tapa del impulsor, y saque la arandela.
 Con ayuda de dos palancas, extraiga el rodete a presión y saque la chaveta.
 Si hubiese demasiada dificultad para sacar el impulsor, recurra a algún disolvente del óxido, para
facilitar la operación.
 Extraiga el sello mecánico o afloje y extraiga el prensaestopas según sea el caso
2013-
Nro. DD-106
MANTENIMIENTO DE SISTEMAS ELECTROMECÁNICOS Página 6 de 15

2. ANALIZA EL ESTADO DE LOS COMPONENTES Y REALIZA EL MANTENIMIENTO.

b) Chequeo de una bomba centrifuga.


DEL NORMAL
POR ENCIMA

REEMPLAZO
FISURADO
FUGAS

OBSERVACIONES
FALTA
OK

BOMBA DETENIDA
x Los pernos de la carcasa se
Pernos de sujeción de la bomba encuentras rodados y están
incompletos

Estado del acople bomba motor x Oxidado.

Eje del motor x Oxidado.

Eje de la bomba x Oxidado.

Tuberías auxiliares x Oxidado.

x Desgastado y le falta la cerámica


Sellos o prensaestopas que no permite el paso de agua a
la parte eléctrica.

Filtro de succión No tiene.

Lubricación de cojinetes x

Cebado de la bomba x Oxidado.

Pintura de la bomba x

BOMBA EN FUNCIONAMIENTO
2013-
Nro. DD-106
MANTENIMIENTO DE SISTEMAS ELECTROMECÁNICOS Página 7 de 15

Temperatura de cojinetes No realizado debido a que la bomba


no cuenta con terminales y el
Flujo de bomba
bobinado esta sin amarrar y sin
esmaltar.
Consumo excesivo de energía por parte del No realizado debido a que la bomba
motor eléctrico no cuenta con terminales y el
bobinado esta sin amarrar.
Vibración del eje y de los cojinetes

Averías.

a) Impulsor.
Si el desgaste de los álabes es excesivo, debido a la corrosión, es necesario rellenar la parte afectada
con soldadura apropiada y darle la forma correcta del álabe. Antes de ejecutar su montaje, hay que
balancearla, para evitar su mal funcionamiento.

En caso que el deterioro sufrido fuese de gran consideración, es preferible realizar el cambio del
impulsor por otro nuevo del mismo tipo.

Resultados de la inspección:
La bomba no cuenta con impulsor como se observa en la parte de anexos (figura N°2) ,
por lo cual no se realizó la inspección de este elemento.

b) Eje o flecha.
Si el eje tiene rayaduras de consideración, es preferible sustituirlo por otro nuevo, en vez de rellenar
la parte afectada; porque por más cuidado y precaución que se tome, siempre sufrirá deformación.

En general, no es recomendable tratar de corregir: las flechas dobladas o averiadas sino se tiene un
equipo especial y personal capacitado para su reparación.

Resultados de la inspección:
La flecha presenta signos de oxidación, no tiene rayaduras por lo cual se recomienda
un lijado.

c) Rodamiento.

La avería de un rodamiento, sea por rayaduras o por demasiada holgura entre las bolas o rodillos,
indica su cambio, para ofrecer mejor seguridad en el funcionamiento. (En todo cambio de rodamiento
se recomienda utilizar catálogo, para solicitar el correspondiente)

Resultados de la inspección:
Los rodamientos están en buen estado, no presenta picaduras en las billas internas,
por lo cual pueden seguir en operación.

D= 31.75mm

d= 11.6mm

B=

CODIGO DE
RODAMIENTO 6201-2RS

6. REALIZA EL MANTENIMIENTO AL SISTEMA ELECTRO- HIDRÁULICO.


2013-
Nro. DD-106
MANTENIMIENTO DE SISTEMAS ELECTROMECÁNICOS Página 8 de 15

Tomar Datos de Placa al momento de la recepción de la máquina

Completar el siguiente cuadro en función de los datos de placa del motor respectivo

CARACTERISTICAS DEL MOTOR

MOTOR DE PRUEBA Nº VELOCIDAD (RPM)

MARCA FACTOR DE POTENCIA(COS)

MODELO AISLAMIENTO

FRAME IP

POTENCIA (KW) (CV) (HP) NÚMERO DE CABLES

TENSIONES CORRIENTES NOMINALES

CONEXIONES FRECUENCIA

Pruebas de medición de aislamiento:

Medición de aislamiento. Referencia Norma IEEE 43-2000

SIN CORRECCIÓN DE TEMPERATURA

TENSIÓN DE TENSIÓN DE
BOBINA G Tº BOBINA G Tº
ENSAYO ENSAYO

CON CORRECCIÓN DE TEMPERATURA

La norma IEEE 43 recomienda corregir el valor obtenido a 40 °C, tomando como


referencia la temperatura en el momento de la prueba. La fórmula general es la
siguiente:

𝑅𝑐 = 𝐾𝑇 ∗ 𝑅𝑇
40−𝑇
𝐾𝑇 = 0.5( 10
)

40−25
𝐾𝑇 = 0.5( 10 )

𝐾𝑇 = 0.75
2013-
Nro. DD-106
MANTENIMIENTO DE SISTEMAS ELECTROMECÁNICOS Página 9 de 15

Figura N°1 temperatura del motor eléctrico

𝑅𝑐 : Resistencia de Aislamiento corregida a 40ºC


𝐾𝑇 : Coeficiente a Temperatura TºC
𝑅𝑇 : Resistencia de Aislamiento medida a TºC

TENSIÓN DE TENSIÓN DE
BOBINA G Tº BOBINA G Tº
ENSAYO ENSAYO

Interpretación y análisis del resultado:

Medición de Índice de Absorción Dieléctrica y medición de Índice de Polarización. Referencia Norma


IEEE 43-2000

TENSIÓN DE
MEDICIÓN DAI PI
ENSAYO

BOBINA 1-2-3 CONTRA MASA 500 V = =

Interpretación y análisis del resultado:

Resistencia de Bobinas

Con la ayuda de un medidor de baja resistencia, mida la resistencia de los bobinados del estator entre
cada línea.

BOBINA  VºBº BOBINA  VºBº


2013-
Nro. DD-106
MANTENIMIENTO DE SISTEMAS ELECTROMECÁNICOS Página 10 de 15

0.4207 0.5169

0.4765 0.5267

0.5262 0.4516

Interpretación y análisis del resultado:

Rotor.

Examine los siguientes defectos en el rotor:

a) Devanados dañados de la bobina de campo, barras de unión fisuradas o sueltas y aislamiento


dañado.
b) Superficie suelta o dañada en los anillos colectores.
c) Revise bobinas, aislamiento y cuñas dañadas
d) Revise el barniz aislante de las bobinas por si está descascarado, ampollado o resquebrajado.

Resultado de su inspección:
El rotor no tiene bobinado ya que es tipo jaula de ardilla; este no presenta signos
de daño o fisuras entre sus laminas.

Si el rotor muestra bajo aislamiento.

Caliente el rotor en un horno que esté entre 80° a 100 ºC durante 1 hora para eliminar toda humedad
y luego deje enfriar.

Nota: mientras más grande sea el rotor la temperatura de secado puede llegar hasta 150 ºC y el
tiempo de secado se puede extender hasta 8 horas.

Estator

Examine los siguientes defectos en el estator:

a) Revise bobinas, aislamiento y cuñas dañadas


b) Revise el barniz aislante de las bobinas por si está descascarado, ampollado o resquebrajado.
c) Aislamiento mellado o desgastado en los terminales o barras colectoras

Resultado de su inspección:
Las bobinas no están amarradas, las uñas están en buen estado, no tiene barniz
aislante y no cuenta con terminales como se puede observar en anexos (figura N°6)

TIEMPO DE EJECUCIÓN:

4 horas pedagógicas

OBSERVACIONES Y CONCLUSIONES (Mínimo 5 por integrante)

Ramos Quispe Marisol


 Se observó que la bomba centrifuga no tiene impulsor.
 La chaveta no se encuentra en el eje.
 El motor eléctrico no está barnizado.
 El motor eléctrico no tiene sus terminares.
2013-
Nro. DD-106
MANTENIMIENTO DE SISTEMAS ELECTROMECÁNICOS Página 11 de 15

 El sello mecánico esta incompleto y desgastado


 La tapa donde se encuentra el ventilador se encuentra estropeada le falta un
pedazo.
Conclusiones

 En conclusión es necesario que el motor este barnizado ya que este brinda al motor
aumento de la rigidez mecánica de los alambres del bobinado , mejora de las
propiedades dieléctricas , mejora de la capacidad de conducción térmica , protección
del bobinado contra la humedad y el entorno corrosivo químico de esta manera
extenderemos su vida útil.

 Se concluye que el impulsor es la parte fundamental de una bomba porque es la única


parte movible de la bomba, transmite la potencia de su rotación al líquido que se está
bombeando. La bomba no funcionara mientras no tenga el impulsor es necesario
conseguir una lo más antes posible

 En conclusión se tuvo que tiempo hallar los terminales del motor eléctrico ya que estos
se encontraban escondidos dentro de las bobinas y despojar el esmalte del alambre
para poder hallar su continuidad

 El eje del motor no tiene la chaveta esta pequeña pieza es importante ya que cuando el
impulsor gira este no permite que se salga

 También es necesario cambiar el sello mecánico se encuentra incompleto le falta la


cara asiento estacionario y también está desgastado este dispositivos evita la fuga de
fluidos, conteniendo la presión, o no permitiendo el ingreso de contaminación.
2013-
Nro. DD-106
MANTENIMIENTO DE SISTEMAS ELECTROMECÁNICOS Página 12 de 15

ASIGNACIÓN DE RESPONSABILIDADES

El grupo decidirá la tarea central de cada integrante y planificará el tiempo de ejecución.


Informar al profesor para el inicio de la tarea y para las recomendaciones de tiempo.

NOMBRE DEL ALUMNO RESPONSABILIDADES ASIGNADAS DENTRO DEL


GRUPO
Huanca Condori Luis Fredy RESPONSABLE DE EQUIPO

Ramos Quispe Marisol OBSERVADOR DE DESEMPEÑO

Mamani Ccalla Jessyca RESPONSABLE DE DISCIPLINA Y SEGURIDAD


RESPONSABLE DE TOMA DE DATOS, INFORME Y
Tito Casazola Roxana AUTOEVALUACIÓN

AUTOEVALUACIÓN DEL TRABAJO DEL EQUIPO

La autoevaluación permite desarrollar una opinión crítica sobre el desempeño de cada integrante y
del equipo .Realizar la evaluación entre los integrantes con objetividad y seriedad. El profesor
observará críticamente las opiniones y lo contrastará con el desempeño real.

Marcar con un aspa según lo solicitado en la escala de 1 a 4


1 2 3 4

NOMBRE DEL EVALUADOR

RESPONSABLE
ASUME EL ROL
OPINIONES DE

APORTA PARA

EFICAZMENTE
RESPETA LAS

EL LOGRO DE

MANTIENE LA

DENTRO DEL
LOS DEMÁS
ESCUCHA Y

OBJETIVOS

DISCIPLINA

EN EQUIPO
ASIGNADO

TRABAJA
INTEGRANTE DEL GRUPO

POR EL
GRUPO

GRUPO

MENTE
LOS

Huanca Condori Luis Fredy 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4


Ramos Quispe Marisol 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
Mamani Ccalla Jessyca 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
Tito Casazola Roxana 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4

Anexos

Figura N°2 Se observa que no tiene impulsor


2013-
Nro. DD-106
MANTENIMIENTO DE SISTEMAS ELECTROMECÁNICOS Página 13 de 15

Figura N°3 Prueba de resistencias al motor eléctrico

Figura N°4 Carcasa del motor dañada Figura N°5 Eje sin su chaveta

Figura N°6 Bobinas sin amarrar, sin barnizar y sin sus terminales
2013-
Nro. DD-106
MANTENIMIENTO DE SISTEMAS ELECTROMECÁNICOS Página 14 de 15

Electrobombas con rodete periférico

Son recomendadas para bombear agua limpia, sin partículas abrasivas y líquidos químicamente no
agresivos con los materiales que constituyen la bomba.
Por su confiabilidad, simplicidad en el uso y por su ventaja económica, son aptas para el uso doméstico y
en particular para la distribución del agua acopladas a pequeños tanques de presión, para irrigación de
huertos y jardines.
La instalación se debe realizar en lugares cerrados o protegidos de la intemperie.

Características

 Tipo: agua limpia

 Aplicaciones: doméstico

 Tipología: superficie

 Familia: periférico

 Campo de prestaciones:

 Caudal hasta 90 l/min (5,4 m³/h)


 Altura manométrica hasta 100 m
 Límites de empleo:

 Temperatura del líquido de -10 °C hasta +60 °C


• Temperatura ambiente hasta +40 °C (+45 °C para PK 60)
• Altura de aspiración manométrica hasta 8 m
• Presión máx. en el cuerpo de la bomba:
• 6 bar para PK 60, PK 60-MD, PK 65
2013-
Nro. DD-106
MANTENIMIENTO DE SISTEMAS ELECTROMECÁNICOS Página 15 de 15

Bibliografía
• https://www.youtube.com/watch?v=ftIeAP0V5iM
• http://pedrollo.com.ec/producto/pk/
• http://www.existest.com/appnotes/Baker/Mantenimiento%20predictivo%20en%20motore
s%20electricos.pdf
• http://www.emb.cl/electroindustria/articulo.mvc?xid=2346

Вам также может понравиться