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SAN AGUSTIN
ESCUELA PROFESIONAL DE
INGENIERIA DE MINAS
AQP – PERU
2018
Funciones de la logística
1.- Gestión y coordinación de compras:
La logística es tan importante que las empresas crean áreas específicas para su tratamiento y en la
actualidad es un aspecto básico en la lucha por ser una empresa del primer mundo.
El abastecimiento es una de las funciones comunes básicas de cualquier organización, porque
depende de los materiales y suministros de otras empresas. Ninguna organización es autosuficiente.
Otro aspecto fundamental es la selección de los proveedores. A veces por tratar de favorecer a alguien
podemos estar poniendo en riesgo la continuidad de las operaciones.
El éxito de una empresa, creada para ofrecer productos en el mercado depende de que se pueda
lograr una combinación razonable de la cantidad, calidad, la oportunidad y el costo de los bienes o
servicios que produce.
Aunque estos dos términos son empleados con frecuencia para describir funciones empresariales
similares, en realidad significan acciones diferentes.
• Planificarlas en el tiempo.
• Buscarlas en el mercado.
• Adquirirlas.
• Pagarlas.
Comprar es una función que tiene como objetivo adquirir aquellos bienes y servicios que la
empresa necesita del exterior, garantizando el abastecimiento de las cantidades requeridas en el
momento preciso y en las mejores condiciones posibles de calidad y precio. Aunque esta función
pueda constituir una actividad de vital importancia para la empresa, como puede verse, solo es
parte de las operaciones que debe realizar para aprovisionarse.
La compra comienza en el momento en que un producto o servicio debe ser buscado en el exterior,
finalizando cuando cesan esas obligaciones y derechos mutuos establecidos.
Por otra parte, los cambios tecnológicos y el constante incremento de las exigencias de calidad
también están obligando a los departamentos de compras a introducir transformaciones profundas
en sus habituales formas de trabajo.
Bajo estas perspectivas, es fácil comprender que una óptima gestión de aprovisionamientos puede
llegar a constituir un centro de beneficios para la empresa.
En términos globales, esta función se inicia en el momento en que un bien o servicio debe ser
buscado en el exterior de la empresa y finaliza al cesar los derechos y obligaciones mutuamente
establecidos con el proveedor del bien o servicio.
1. Operaciones previas:
2. Preparación:
3. Realización:
5. Operaciones derivadas:
Técnica: la compra debe seleccionar aquellos proveedores que mejor satisfacen las necesidades
de la empresa. Ello obliga a un conocimiento detallado de las características y variedades de las
mercancías a comprar. Así como de las alternativas validadas que pudieran aparecer.
Comercial: La compra obliga a un continuo contacto comercial con los proveedores, tanto
Económica: las operaciones de compra generan unos costes que incidirán directamente en los
precios de venta de los productos vendidos. Una forma de generar beneficios a la empresa es
reducir al mínimo los costes derivados del cumplimiento de las funciones que le son asignadas.
Tres son los principios en los que deben basarse todas las actividades orientadas a la compra de
bienes y servicios:
Organización:
Organización del servicio de compras con el fin de ejercer su función de una forma eficaz. Para ello,
cada componente deberá tener definidas:
Previsión:
a. Prospecciones del mercado y análisis económicos del entorno con el fin de determinar el
nivel de precios del mercado y su evolución.
Control:
Establecer un sistema de control sobre la actividad del servicio de compras que permita contrastar
los logros con los objetivos establecidos:
El servicio de compras deberá estar organizado de forma tal que se puedan sistematizar y
racionalizar al máximo las tareas que deben realizarse, a fin de conseguir la mejor gestión al mínimo
coste posible.
La organización del servicio deberá tener siempre presente el aspecto operativo ligado a esta
función y que comprenderá:
Tipos de compras:
Por programa.
Pedidos abiertos.
Especulativas.
Tipos de suministro:
2.- Almacenaje:
Es aquella función logística que permite mantener cercanos los productos a los distintos mercados,
al tiempo que, en colaboración con la función den regularización, asjuta la producción a los niveles
de demanda y facilita el servicio.
• Aprovechar el espacio.
• Mínima manipulación
• Flexibilidad en la colocación.
Los almacenes pueden ser centrales, locales o de transito, de materia prima o de producto
terminado.
1. Muelles y aparcamientos.
2. Entradas.
3. Salidas.
4. Stocks
5. Preparación de entregas.
6. Acondicionamiento de mercancías.
7. Oficinas y servicios.
8. Etc.
Habitualmente los almacenes para materia prima suelen tener características espaciales,
básicamente por la gran diversidad de productos almacenados, y la falta de unificación y
normalización en las unidades de almacenaje y manipulación.
Como unidades podemos citar:
• Cajas.
• Sacos.
• Bidones.
• Embalajes.
• Bolsas
• Etc.
La calidad del servicio al cliente, considerada como existencia de todos los productos demandados, en su
punto de venta, genera un incremento de las ventas. La búsqueda de este incremento aconseja almacenar
los productos cerca de los puntos de consumo, reduciendo las demandas insatisfechas que pudieran
producirse por problemas en el transporte, falta de previsión de los proveedores u otras eventualidades.
Existen productos cuya demanda, ya incierta, presenta carácter estacional. Para minimizar sus costes es
preciso producirlos durante todo el año; pero exigen la disposición de grandes volúmenes de
almacenamiento. Estos volúmenes pueden ser proporcionados tanto por el sistema productivo como por el
sistema de distribución.
Otra situación similar es la generada, por ejemplo, en la industria conservera, que se ve obligada a
almacenar su producción en época de recogida a fin de abastecer el mercado durante el resto del
año.
En ocasiones, un análisis de los costes implicados muestra que puede llegar a ser mas rentable
adquirir algunos artículos en grandes lotes y/o transportarlos en cargas consolidadas hacia lugares
de almacenamiento cercanos a los puntos de consumo.
En esos casos, las mejoras económicas que se pueden obtener en el precio de compra, en los
costes de manipulación y en el transporte consolidado, por el hecho de aumentar el tamaño de los
lotes de fabricación, pueden llegar a compensar los mayores costos de almacenamiento que tal
aumento significa.
3. Almacenamiento como complemento al proceso productivo.
Algunos productos alimenticios, tales como quesos, vinos, licores, embutidos, precisan un periodo
de maduración previo a su consumo. El almacenamiento obligado de estos productos puede
hacerse de forma tal que se cumplan simultáneamente otras funciones.
Clases de almacenes:
Almacenes de materias primas:
Los que suministran los productos que un proceso productivo ha de transformar. Normalmente se
encuentran próximos a los talleres o centros de producción.
Almacenes de Semielaborados:
Suelen estar situados entre dos talleres y su proceso productivo no esta enteramente finalizado.
Otros almacenes:
Archivos de información.
Recorridos Internos
• Integrar movimientos de entrada y 8/12 km/maquina.
salida.
• Incrementar volumen de carga por 2 palets por viaje trens de rolls
recorrido
Zonificación ABC
• Zona A 20% ref 0 80% volumen.
• Zona B 30% ref = 15 % volumen
• Zona C 50% ref = 5% volumen.
• Estanterias.
• Carretillas.
• Transelevadores.
• Transportadores.
Informatica
• Stocks.
• Capacidades de almacenaje.
• Planificación:
o Espacios o
Plantillas. o
Equipos. o
Personal.
• Conexión con otras areas.
• Estadisticas e información
3.- Inventarios
Los inventarios o stocks que pueden ser definidos, como una provisión de materiales, con el objeto de
facilitar la continuidad del proceso productivo y la satisfacción de los pedidos de consumidores y
clientes, estos se presentan prácticamente en cualquier organización, y en particular, en las empresas
industriales, sean éstas pequeñas, medianas o grandes.
Una función muy importante de los inventarios, es actuar como regulador entre los ritmos de salida
de unas fases y los de entrada de las siguientes.
• Si el ritmo al que los proveedores, sirvieran las materias primas, y auxiliares, fuera idéntico al
ritmo al que son necesarias en el proceso de producción, no se plantearía el problema de
regulación en esta fase. Pero lo más frecuente es que los proveedores entreguen materiales
periódicamente y que las empresas que lo precisen de forma prácticamente continua, por lo que
resulta precisa la colocación de unos reguladores que son los INVENTARIOS DE MATERIAS
PRIMAS.
• Del mismo modo, el ritmo de ventas no suele coincidir con el de generación de productos, por lo
cual se hace precisa la utilización de INVENTARIOS DE PRODUCTOS TERMINADOS.
ELEMENTOS DE UN SISTEMA LOGISTICO
En el esquema representamos las operaciones que se producen, desde que el cliente efectúa un
pedido a nuestras oficinas, hasta que se realiza su entrega.
Este sistema externo de suministro y almacenaje se ve alimentado por un sistema interno que nos
permite el abastecimiento del cliente.
A.‐ Se genera una orden de suministro de la planta al almacén de materias primas, que puede
coincidir o no con el de productos terminados.
B.‐ Una vez suministrada las materias primas a la planta, se lanza la orden de fabricación (bien
sobre pedido o por planificación. "Ver curso de Producción").
C.‐ Dentro de la propia planta se realiza la fabricación del producto terminado y se prepara
para la expedición de nuevo al almacén de productos terminados.
Este esquema tan simplificado, puede imaginarse mucho más complicado si incorporásemos las
operaciones de abastecimiento a la fábrica desde los proveedores de materias primas, con el
correspondiente circuito de pedido al proveedor y envío a nuestro almacén.
Tipos de stocks
Los stocks pueden clasificarse de varias maneras:
• Materias primas
• Componentes
• Productos semiterminados
• Productos terminados
• Subproductos
• Embalajes y envases
Materias primas. Materiales utilizados para hacer los componentes del producto terminado.
Productos semiterminados. Los que han sufrido ya parte de las operaciones de producción y cuya
venta no tendrá lugar hasta tanto no se complete dicho proceso productivo.
Materiales para consumo y reposición. Tales como combustibles, repuestos, material de oficina.
• Inventarios de ciclo.
• Stocks de seguridad.
• Inventarios estacionales.
• Inventarios en tránsito.
Esquemas de aprovisionamiento:
FASE I:
En esta primera fase, no aparecen diferenciadas en la empresa, las funciones de compra y de venta.
Es el caso que corresponde con el pequeño comerciante o incluso con grandes comercios de un único
establecimiento, en los que cada jefe de sección efectúa la compra de lo que va a vender o la venta
de lo que ha comprado. Es este caso donde se agrupan en una única persona, las funciones de
compra y de venta.
FASE II:
Ventas : en la que se decide que se va a vender y cual es la mejor forma de hacerlo, utilizando
para ello los elementos de marketing necesarios (publicidad, promociones, fuerza de venta,
diseño de productos nuevos, precio de venta...).
A. Preparación de Pedidos
La preparación de pedidos o picking es el proceso de selección y recogida de los productos
dentro del almacén para ser transportados hacia la zona de despacho con la finalidad de realizar
la entrega del pedido al cliente.
B. Transporte
Es una de las actividades que absorbe más costos. Aquí se destaca el factor “situación”, que es
definido como las tareas necesarias para el desplazamiento ideal de la mercadería hasta que
llega al consumidor. El transporte logístico tiene como principal función, además de cumplir con
las demandas del cliente, el optimizar aspectos como la cantidad, calidad y flexibilidad de
productos en la distribución, teniendo siempre en cuenta los tiempos de respuesta y los costos.
Transporte de concentrados mediante minara ductos
C. Servicio Post-venta
Algunas veces se piensa que la responsabilidad de la empresa termina cuando sus productos o
servicios han sido entregados al cliente, pero la calidad del bien o servicio se ve durante un
período después de la venta. Este momento es conocido como el servicio postventa.
Calidad de servicio
Rapidez y puntualidad
en la entrega
Información y control
de servicio
Seguridad e higiene en
el transporte
BIBLIOGRAFÍA
‐ JORDI PAU I COS, NAVASCÚES Y GASCA RICARDO; "Manual de Logística Integral".
Barcelona : Diaz de Santos, 2000
‐ MICHEL ROUX. " Manual de logística para la gestión de almacenes". Barcelona: Gestión
2000, 1997.
‐ www.tecsidel.es.
‐ www.softmatic.com.
‐ www.onlystocksbusiness.com.
‐ www.gestiopolis.com.
‐ www.iberpyme.com.
‐ www.logista.es.
‐ www.sytsa.com.