Barra de torsión

Esquema funcional de la barra de torsión

Elementos de la suspensión de un vehículo VW Beetle.

Una barra de torsión es un elemento de acero que conecta los ejes de la suspensión con el
fin de reducir el movimiento del chasis causado por una fuerte demanda en los giros. El
objetivo es mantener sin cambios la geometría del Automóvil, aumentando así la estabilidad.
Fue desarrollada y patentada por Porsche en 1931.1
La barra de torsión puede montarse delante o detrás, además puede conectarse a un tercer
punto, estableciendo un triángulo que aumenta su efecto estabilizador. Diversos automóviles
la incluyen desde hace algún tiempo: el Ford Fiesta y el Omega 3.0 y 4.1.2
La barra de torsión actúa también como un resorte de torsión, donde los impactos son
absorbidos al torcerse la barra de acero sobre su eje longitudinal. Este tipo de suspensión se
puede encontrar en las suspensiones traseras del escarabajo de VW, entre otros vehículos.3
Las barras de torsión pueden ir montadas longitudinalmente o transversalmente al eje del
coche. En un montaje típico la barra de torsión está sujeta al chasis y conectada a la tapa de
la rueda. En otros casos el extremo posterior de la barra está fijo al chasis y el delantero, al
brazo de la suspensión.4
Son muy comunes de encontrar en vehículos blindados, debido al gran peso de los mismos y
la necesidad de maniobrar rápidamente, lo que genera grandes cargas de tensión sobre los
ejes.

Sus características

Barra de torsión
Muchos amantes del mundo del motor tienen conocimientos sobre modelos
y marcas de autos pero conocen poco las piezas que conforman un
vehículo.
Por eso, hoy queremos hablar sobre la barra de torsión (también
conocida como eje de torsión) para evitar confusiones muy comunes
como identificarla como la barra estabilizadora que, a pesar de ser parte
del sistema de suspensión igual que la anterior, no se trata de la misma
pieza.
¿Quieren saber qué es exactamente la barra de torsión y cuál es su función
dentro del complejo sistema de un auto?
Barra de torsión: ¿qué es?
La barra o eje de torsión es una pieza que forma parte del sistema de
suspensión de un auto y cuya localización principal implica que uno de sus
extremos se sitúe fijo y el otro sea móvil. Se trata, de forma más concreta,
de un muelle flexible que tiene movimiento giratorio sobre uno de
sus ejes y que no solo se utiliza en vehículo sino que se trata de una pieza
utilizada en maquinaria pesada y otros dispositivos de precisión.
Su uso permite la estabilidad del vehículo, de ahí que forme parte del
sistema de suspensión, y si se tratara de una pieza fija tendríamos un auto
con demasiada presión sobre las ruedas y la parte inferior del mismo.
¿Para qué sirve la barra de torsión de un auto?
El objetivo principal de la barra de torsión que integra el sistema de
suspensión de nuestro auto es el de mantener estable la geometría del
mismo. De esta forma, la barra de la que hablamos reduce el
movimiento del chasis y aumenta su estabilidad.
La mencionada barra de torsión no está instalada en todos vehículos pero sí
es cierto que en los últimos años ha comenzado a incluirse en el sistema de
suspensión de un gran número de modelos. Puede aparecer colocada de
forma transversal pero también longitudinal respecto al eje del coche.
En los vehículos blindados de grandes dimensiones sí es muy común
encontrar esta barra de torsión. ¿Por qué? Porque este tipo de vehículos
son realmente pesados y eso genera una tensión entre los ejes que debe
ser compensada por medio de alguna pieza que permita mantener el
equilibrio. Esa es justamente la función de la barra de torsión.
A veces encontramos esta barra fijada a un tercer elemento. Así, se
conforma un triángulo que ejercerá la fuerza suficiente como para superar
a una barra de torsión de solo dos ejes y conseguir una mayor
estabilidad. Es un sistema más difícil de encontrar pero existe y se
implante en ciertos vehículos.
Ahora ya sabemos qué es una barra de torsión, ¿se atreven a buscarla en
su auto y confirmar si está en su sistema de suspensión?

Como funciona

Cómo funciona una barra de torsión

Básicos
Una barra de torsión es un muelle flexible que puede moverse sobre su eje
girándolo. Las barras de torsión están diseñadas y basadas en la cantidad de
torsión usada en el giro del muelle, el ángulo del giro, las dimensiones generales
de la barra de torsión y de qué materiales está hecha.

El lugar más común para encontrar una barra de torsión es la suspensión de un

automóvil o una camioneta, en máquinas usadas para la producción o en otros
dispositivos de precisión. La flexibilidad del muelle es la razón principal por la cual
se usa una barra de torsión. Si se usara una estructura más rígida, como una
barra de acero, se colocaría demasiada presión de carga en las ruedas y la parte
baja del cuerpo del vehículo.

Cómo funciona una barra de torsión

Una barra de torsión funciona resistiendo la torsión colocada en ella. Cuando un
extremo se une a un objeto que no se puede mover, el otro se gira, causando de
este modo que la torsión se acumule. Cuando ésto sucede, la barra resiste y
vuelve rápidamente a su posición de entrada cuando se elimina la torsión. En
general, el objeto que no se puede mover suele ser un marco. Si no hay ninguna
fuerza aplicada a la barra de torsión, permanecerá en la misma posición hasta que
la haya.

Ejemplo práctico
Un ejemplo es que el otro extremo de la barra contacte con un brazo de control.
Este brazo se mueve de manera fija en el marco y crea el giro de la barra. Ésto,
por consiguiente, suministra la torsión necesaria para hacerla saltar.

Ajustes de barra de torsión

Ocasionalmente, puede haber una necesidad de ajustar la altura de un vehículo.
Ésto se logra usando el perno de ajuste en el extremo del marco de la barra de
torsión. El peso colocado en el brazo de control de la barra de torsión no cambia
cuando se hace el ajuste. Una vez que la barra de torsión se manipula de esta
manera, la conducción del vehículo puede sentir algo más rígida. Ésto se debe al
nuevo ángulo del brazo de control. También es una posibilidad que los pernos de
ajuste hayan sido ajustados en exceso, lo cual causa una falta de espacio entre el
brazo de control del vehículo y la porción superior de la barra de torsión más
cercana a la parte inferior del vehículo. Después de hacer un cambio a la altura de
la barra, es una buena idea comprobar la alineación de tu vehículo para
asegurarte de que el peso del cuerpo del vehículo se distribuye de manera
apropiada.
Barra longitudinal
Barra transversal