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A0021: ANÁLISIS

ESTRUCTURAL
CAPÍTULO 1:
INTRODUCCIÓN
1. INTRODUCCIÓN

¿Qué se estudia en el curso?

Se estudian los principales métodos para el análisis de


estructuras simples, conformadas por el ensamblaje de
barras linealmente elásticas. Se hace énfasis en el
comportamiento (respuesta) bajo solicitaciones estáticas de
este tipo de estructuras.
1. INTRODUCCIÓN
1.1 Breve Historia del Análisis Estructural
1. INTRODUCCIÓN

1.1 Breve Historia del Análisis Estructural


La historia del análisis estructural comienza mucho antes de la era
antigua de los Egipcios, Romanos y Griegos. Las ruinas actuales indican
que ciertos principios de la estática y del análisis estructural fueron
conocidos.

Arquímedes (287 – 212 A.C.) introdujo el concepto de centro de


gravedad y llevo a su mas simple expresión los principios fundamentales
de la estática y el equilibrio.

Escritos sobre el análisis estructural se han encontrado solamente


después del Renacimiento.
1. INTRODUCCIÓN
a) La era de los Grandes Maestros
La era de Leonardo Da Vinci (1452 – 1519), Galileo Galilei (1554 – 1642),
Fontana (1543 – 1607) y Mimar Sinan (1490 – 1588), quienes tuvieron
gran sentido físico acerca de las estructuras y sus éxitos se basaron en
sus talentos innatos.

Tuvieron gran sentido físico acerca de las estructuras y sus éxitos se


basaron en sus talentos innatos.

Algunos trabajos que merecen ser mencionados por ejemplo Da Vinci


introdujo los conceptos de fuerza y de momento o el libro “Dos Nuevas
Ciencias” de Galileo acerca de la teoría de la viga en voladizo.
1. INTRODUCCIÓN
b) La era de los Grandes Matemáticos
Se mostró interés en la mecánica estructural. Hombres como Hooke
(1635 – 1703), Johann Bernoulli (1667 – 1748), Daniel Bernoulli (1700 –
1782), Euler (1707 – 1783) y Lagrange (1736 – 1813).

Establecieron los principios fundamentales de energía, la relación entre


esfuerzos y deformaciones, las ecuaciones diferenciales de
deformaciones y sus soluciones.

Su interés básicamente fue en la teoría matemática de la elasticidad y


sus hallazgos, tales como la ley de esfuerzo – deformación de Hooke, la
ecuación de las barras vibrantes de Bernoulli, el pandeo de columnas de
Euler y las ecuaciones de flexión de placas de Lagrange.
1. INTRODUCCIÓN

c) La era de los Grandes Ingenieros


Se considera la edad de oro de la ingeniería estructural. Hombres tales
como Navier (1785 – 1836), Saint – Venant (1797 – 1886), Clapeyron
(1799 – 1864), Airy (1801 – 1892), Maxwell (1831 – 1879), Castigliano
(1847 – 1884), Mohr (1835 – 1918) y Muller – Breslau (1851 – 1925).

Utilizaron exitosamente las teorías matemáticas desarrolladas en la era


anterior para la solución de algunos problemas estructurales.

Sus descubrimientos y teoremas fueron la base para el desarrollo de la


teoría de las estructuras en la era moderna.
1. INTRODUCCIÓN
d) La Era Moderna
G.A. Maney, H. Cross, R.W. Southwell y G. Kani comprendieron que eran
necesarios métodos mas prácticos para analizar las estructuras
indeterminadas. Introdujeron métodos como pendiente – deflexión,
distribución de momentos, relajación y distribución de fuerza cortante.

Con estos métodos se obtienen soluciones aproximadas, que para las


herramientas de cálculo disponibles en esos años, se consideraban
complejos.

El análisis de las estructuras indeterminadas recibió un gran impulso en


1930, cuando el profesor Hardy Cross presentó su método de
distribución de momentos. El interés suscitado por el artículo es una
indicación del impacto que el método de Cross tuvo en el análisis de las
estructuras indeterminadas.
1. INTRODUCCIÓN
e) La Era Contemporánea

Hacia mitad del siglo XX fueron desarrollados poderosos equipos de cálculo, tales
como computadores analógicos y digitales, y los ingenieros fueron impulsados a
establecer métodos que requirieran menos suposiciones y restricciones en el
planteamiento de los problemas, logrando mejores resultados. Fue introducido el
llamado Método Matricial de Análisis de Estructuras.
1. INTRODUCCIÓN
e) La Era Contemporánea
Las ideas de este método no son nuevas, la única razón para que no
fuera completamente desarrollado y utilizado, se debe a que este
conlleva la solución de numerosas ecuaciones simultaneas.
Al aparecer los computadores se crearon de inmediato métodos de
análisis adecuados para el cálculo en computador; el más usado de ellos
es el método directo de las rigideces, creado en la década de 1950.
En 1954 Turner, Clough, Martin y Topp presentaron el primer
tratamiento del método directo de las rigideces; demostraron que la
matriz de rigideces se puede ensamblar superponiendo las rigideces de
los elementos individuales.

La dualidad de los métodos de las fuerzas o flexibilidad y de los


desplazamientos o rigidez, fue demostrada por Argyris y Kelsey en
1960 en su tratado de los teoremas de energía.
1.2 EL ANÁLISIS MATRICIAL
La notación matricial presenta dos ventajas en el cálculo de
estructuras. Desde el punto de vista teórico, permite utilizar métodos
de cálculo de una forma compacta, precisa y completamente general.

Desde el punto de vista práctico, proporciona un sistema apropiado de


análisis de estructuras y determina una base muy conveniente para el
desarrollo de programas de computadores.
1.3 EL OBJETIVO DE LOS MÉTODOS MATRICIALES

El desarrollo de los métodos de cálculo de estructuras en los que el


trabajo numérico puede ser realizado convenientemente en un
computador, lleva a procedimientos a la vez sistemáticos y generales.

El objetivo es, no disminuir el número total de operaciones aritméticas,


sino conseguir métodos que puedan aplicarse a muchos tipos diferentes
de estructuras y que utilicen el máximo posible de procedimientos
numéricos típicos para los cuales ya existen rutinas en los
computadores.
1.4 ¿QUÉ ES UN COMPUTADOR?
Una máquina de calcular, controlada por una secuencia de instrucciones
previamente preparadas que conducen a efectuar sucesivamente
diferentes pasos del cálculo en orden correcto. El conjunto de
instrucciones se denomina programa y el trabajo de prepararlas es
conocido como programación.
1.5 EL INGENIERO, EL ANÁLISIS MATRICIAL Y EL COMPUTADOR

El ingeniero que se dedique al diseño de estructuras, debe estar


familiarizado con los métodos del análisis matricial de estructuras.

Debe estudiar y entender el uso correcto de esta forma automática de


análisis. “El resultado de un análisis por computador es solo tan bueno
como los datos y el modelo de los cuales se parte”.

El acrónimo “GIGO” (Garbage In, Garbage Out) cuya traducción al


castellano podría ser: “basura que entra, es igual a basura que sale”.

El criterio y la habilidad del ingeniero, nunca podrán automatizarse. Lo


mismo se aplica a la interpretación y uso correcto de los resultados de
tales análisis.
1.6 ESTRUCTURAS
1.6.1 Definición General de una Estructura
Una estructura es un sistema, un conjunto de partes o componentes que
se combinan en forma ordenada para cumplir una función.

1.6.2 Función de una Estructura


• Salvar un claro (puente vehicular o peatonal)
• Encerrar un espacio (los edificios cumplen una función de albergue)
• Contener un empuje (muros de contención, tanques, silos)
• Infraestructura vial o de transporte (pistas, intercambios viales)
• Hidráulicas (represas, canales)
• Estética (monumentos)
1.6 ESTRUCTURAS

Salvar un claro
1.6 ESTRUCTURAS
Salvar un claro

Puente Fabricio – Roma (62 a.C)


1.6 ESTRUCTURAS
Salvar un claro

Puente de mampostería para ferrocarril – Suiza 1909


Arco parabólico 55 m. luz, flecha 33 m, espesor de la corona 4.80 m, arranques 6.00 m
1.6 ESTRUCTURAS
Salvar un claro

Golden Gate – 1937 (Tramo suspendido de 1280 m)


1.6 ESTRUCTURAS
Salvar un claro

Altura de Torres
1.6 ESTRUCTURAS
Salvar un claro

Puente Chaotianmen – 2009 (1741 m.)


1.6 ESTRUCTURAS
Encerrar un Espacio

Edificios de Viviendas, Hoteles y Oficinas en Lima


1.6 ESTRUCTURAS
Encerrar un Espacio

Edificios Metálicos Arriostrados


1.6 ESTRUCTURAS
Encerrar un Espacio

Torres Petronas Burj Khalifa


1.6 ESTRUCTURAS
Encerrar un Espacio

Edificios mas Altos del Mundo


1.6 ESTRUCTURAS
Encerrar un Espacio

Edificios mas Altos del Mundo


1.6 ESTRUCTURAS
Encerrar un Espacio

Edificios mas Altos del Perú


1.6 ESTRUCTURAS
Contener un empuje

Muros de Contención
1.6 ESTRUCTURAS
Contener un empuje

Tanques Elevados
1.6 ESTRUCTURAS
Infraestructura Vial

Intercambios Viales
1.6 ESTRUCTURAS
Hidráulica

Represa de Gallito Ciego - 1989


1.6 ESTRUCTURAS
Hidráulica

Bocatoma del Canal de Chavimochic


1.6 ESTRUCTURAS
Estética

Estatua de La Libertad
1.6 ESTRUCTURAS
Estética

Torre Eiffel
1.6 ESTRUCTURAS
Otras Funciones

Torres de Comunicaciones
1.6 ESTRUCTURAS
Otras Funciones

Plataformas Marinas de Perforación


1.6 ESTRUCTURAS
1.6.3 Los Edificios son el Resultado del Ensamblaje de
Diversos Sistemas
• Sistema funcional básico
• Sistema Estructural
• Sistema sanitario
• Sistema eléctrico
• Sistema de comunicaciones
• Sistema de seguridad

• Sistema de acabados
• Sistema electro - mecánicos
1.6 ESTRUCTURAS
1.6.4 Sistema Estructural de un Edificio de Concreto
Armado
1.6 ESTRUCTURAS
1.6.4 Sistema Estructural de un Edificio de Concreto
Armado

Edificio Aporticado de Concreto Armado


1.6 ESTRUCTURAS
1.6.4 Sistema Estructural de un Edificio de Concreto
Armado

Edificio de Muros de Corte de Concreto Armado


1.6 ESTRUCTURAS
1.6.4 Sistema Estructural de un Edificio de Concreto
Armado

Edificio de Muros de Ductilidad Limitada


1.6 ESTRUCTURAS
1.6.5 Definición de Estructura para un Ingeniero Estructural

Es un sistema cuya
función es transmitir
fuerzas (cargas)
desde sus puntos de
aplicación al suelo. Las
fuerzas producen en
el material:
a) Deformaciones.

b) Esfuerzos
Internos.
1.6 ESTRUCTURAS
1.6.6 Definición de Estructura para Análisis Estructural 1

Es el resultado del ensamblaje de elementos estructurales discretos


conectados entre si en un número finito de puntos o nudos.

Modelo de una armadura 2-D


1.6 ESTRUCTURAS
1.6.6 Definición de Estructura para Análisis Estructural 1

Modelo de una viga continua 2-D

Modelo de un pórtico plano 2-D


1.6 ESTRUCTURAS
1.6.6 Definición de Estructura para Análisis Estructural 1

Modelo de un pórtico tridimensional 3-D o espacial


1.7 OBJETIVO DEL ANÁLISIS ESTRUCTURAL

El estudio del comportamiento o respuesta de la estructura frente a


determinadas solicitaciones o acciones externas.

El Análisis Estructural no es un fin, es un medio o herramienta.

El fin es el Diseño Estructural.


1.7 OBJETIVO DEL ANÁLISIS ESTRUCTURAL
La respuesta de una estructura hay que entenderla en un sentido amplio
y comprende diversos aspectos, entre ellos la determinación de:

• Deformaciones, desplazamientos de determinados puntos.

• Esfuerzos (medios continuos)


• Fuerzas internas en barras. Axial, cortante, flexión, torsión.
• Vibraciones.
• Estabilidad.
• Carga de Colapso (Análisis Limite)
• Fatiga.
• Comportamiento bajo condiciones de servicio.
1.8 MODELOS (IDEALIZACIÓN) DE LAS ESTRUCTURAS

a) Modelo de una estructura


Sobre la estructura real se realiza un proceso de idealización de los
elementos componentes, conexiones entre ellos y cargas actuantes.
Se genera así un modelo matemático (físico) sobre el cual se aplican
las herramientas del análisis estructural.
b) ¿Qué se idealiza?
• Geometría de la estructura.
• Los elementos constituyentes y sus propiedades.
• Las conexiones entre los elementos.
• Las propiedades y comportamiento del material.
• Las masas (en los problemas dinámicos)
• Las cargas.
• Los apoyos y condiciones de contorno.
• La interacción entre los elementos estructurales y no estructurales
1.8 MODELOS (IDEALIZACIÓN) DE LAS ESTRUCTURAS
1.8.1 Clasificación de las Estructuras

No existe un limite claro o preciso a partir del cual los elementos deben
considerarse como tridimensionales, bidimensionales o unidimensionales
La clasificación y en consecuencia la idealización de los elementos, queda a
juicio del ingeniero y será función de la “fidelidad” que se pretenda lograr.
1.8 MODELOS (IDEALIZACIÓN) DE LAS ESTRUCTURAS

1.8.1 Clasificación de las Estructuras

En general se suele aceptar que si la longitud del elemento es mayor que 4 a


5 veces el peralte del mismo, el elemento puede idealizarse como
unidimensional.
Por ejemplo las vigas de pórticos de concreto armado se suelen dimensionar
de tal modo que el peralte este comprendido entre 1/10 y 1/14 de la luz, en
consecuencia puede clasificarse como unidimensionales.
1.8 MODELOS (IDEALIZACIÓN) DE LAS ESTRUCTURAS

1.8.2 Grandes grupos en la clasificación de las estructuras

1. Estructuras de Barras (Reticulares)


2. Estructuras Laminares (Bidimensionales). Losas, cáscaras, muros.
3. Solidos (3D)

4. Mixtas
1.8 MODELOS (IDEALIZACIÓN) DE LAS ESTRUCTURAS

1.8.2 Grandes grupos en la clasificación de las estructuras

1. Estructuras de Barras (Reticulares)

Armaduras Planas o Espaciales


1.8 MODELOS (IDEALIZACIÓN) DE LAS ESTRUCTURAS

1.8.2 Grandes grupos en la clasificación de las estructuras


Armaduras Planas o Espaciales
1.8 MODELOS (IDEALIZACIÓN) DE LAS ESTRUCTURAS

1.8.2 Grandes grupos en la clasificación de las estructuras


Armaduras Planas o Espaciales
1.8 MODELOS (IDEALIZACIÓN) DE LAS ESTRUCTURAS

1.8.2 Grandes grupos en la clasificación de las estructuras


Armaduras Planas o Espaciales
1.8 MODELOS (IDEALIZACIÓN) DE LAS ESTRUCTURAS

1.8.2 Grandes grupos en la clasificación de las estructuras


Armaduras Planas o Espaciales
1.8 MODELOS (IDEALIZACIÓN) DE LAS ESTRUCTURAS

1.8.2 Grandes grupos en la clasificación de las estructuras


Armaduras Planas o Espaciales
1.8 MODELOS (IDEALIZACIÓN) DE LAS ESTRUCTURAS
1.8.2 Grandes grupos en la clasificación de las estructuras
Armaduras Planas o Espaciales
1.8 MODELOS (IDEALIZACIÓN) DE LAS ESTRUCTURAS
1.8.2 Grandes grupos en la clasificación de las estructuras
Armaduras Planas o Espaciales
1.8 MODELOS (IDEALIZACIÓN) DE LAS ESTRUCTURAS
1.8.2 Grandes grupos en la clasificación de las estructuras
Armaduras Planas o Espaciales
1.8 MODELOS (IDEALIZACIÓN) DE LAS ESTRUCTURAS
1.8.2 Grandes grupos en la clasificación de las estructuras
Armaduras Planas o Espaciales
1.8 MODELOS (IDEALIZACIÓN) DE LAS ESTRUCTURAS
1.8.2 Grandes grupos en la clasificación de las estructuras
Armaduras Planas o Espaciales
1.8 MODELOS (IDEALIZACIÓN) DE LAS ESTRUCTURAS
1.8.2 Grandes grupos en la clasificación de las estructuras
Armaduras Planas o Espaciales
1.8 MODELOS (IDEALIZACIÓN) DE LAS ESTRUCTURAS

1.8.2 Grandes grupos en la clasificación de las estructuras


Pórticos planos
Formados por el ensamblaje de elementos 1D.
Elementos conectados entre sí en los nudos. Los nudos pueden ser rígidos,
semirrígidos o articulados.
Cargas aplicadas en los nudos y barras. Las cargas están contenidas en el
plano del pórtico.
Los elementos tienen rigidez axial y por flexión.

Los apoyos pueden ser de cualquier tipo, inclusive apoyos elásticos.


1.8 MODELOS (IDEALIZACIÓN) DE LAS ESTRUCTURAS

1.8.2 Grandes grupos en la clasificación de las estructuras


Pórticos planos
Las fuerzas de sección en las barras son: axial, cortante, momento flector.
No existe momento torsor ya que las cargas están aplicadas en el plano del
pórtico.
1.8 MODELOS (IDEALIZACIÓN) DE LAS ESTRUCTURAS

1.8.2 Grandes grupos en la clasificación de las estructuras


Pórticos planos
1.8 MODELOS (IDEALIZACIÓN) DE LAS ESTRUCTURAS
1.8.2 Grandes grupos en la clasificación de las estructuras
Pórticos planos
1.8 MODELOS (IDEALIZACIÓN) DE LAS ESTRUCTURAS
1.8.2 Grandes grupos en la clasificación de las estructuras
Pórticos planos
1.8 MODELOS (IDEALIZACIÓN) DE LAS ESTRUCTURAS
1.8.2 Grandes grupos en la clasificación de las estructuras
Pórticos planos
1.8 MODELOS (IDEALIZACIÓN) DE LAS ESTRUCTURAS
1.8.2 Grandes grupos en la clasificación de las estructuras
Pórticos planos
1.8 MODELOS (IDEALIZACIÓN) DE LAS ESTRUCTURAS

1.8.2 Grandes grupos en la clasificación de las estructuras


Parrillas
Formados por el ensamblaje de elementos 1D.
Elementos conectados entre sí en los nudos. Los nudos pueden ser rígidos,
semirrígidos o articulados.
Cargas aplicadas en los nudos y barras. Las cargas son perpendiculares al
plano de la parrilla.
Los elementos tienen rigidez por flexión y torsión.

Los apoyos pueden ser de cualquier tipo, inclusive apoyos elásticos.


1.8 MODELOS (IDEALIZACIÓN) DE LAS ESTRUCTURAS

1.8.2 Grandes grupos en la clasificación de las estructuras


Parrillas
Las fuerzas de sección en las barras son: cortante, momento flector y
momento torsor. No existe fuerza axial en las barras ya que las cargas son
perpendiculares al plano de la parrilla.
1.8 MODELOS (IDEALIZACIÓN) DE LAS ESTRUCTURAS
1.10.7 Grandes grupos en la clasificación de las estructuras
Parrillas
1.8 MODELOS (IDEALIZACIÓN) DE LAS ESTRUCTURAS
1.8.2 Grandes grupos en la clasificación de las estructuras
Parrillas
1.8 MODELOS (IDEALIZACIÓN) DE LAS ESTRUCTURAS

1.8.2 Grandes grupos en la clasificación de las estructuras


Pórticos Tridimensionales
Formados por el ensamblaje de elementos 1D.
Elementos conectados entre sí en los nudos. Los nudos pueden ser rígidos,
semirrígidos o articulados.
Cargas aplicadas en los nudos y barras.
Los elementos tienen rigidez axial, por flexión y torsión.

Los apoyos pueden ser de cualquier tipo, inclusive apoyos elásticos.


1.8 MODELOS (IDEALIZACIÓN) DE LAS ESTRUCTURAS
1.8.2 Grandes grupos en la clasificación de las estructuras
Pórticos Tridimensionales
Las fuerzas de sección en las barras son: axial, cortante, momento flector y
momento torsor.
1.8 MODELOS (IDEALIZACIÓN) DE LAS ESTRUCTURAS
1.8.2 Grandes grupos en la clasificación de las estructuras
2) Estructuras Laminares (Bidimensionales)
El espesor es mucho menor que las otras dos dimensiones.
Losas: Cargas perpendiculares a su plano.
1.8 MODELOS (IDEALIZACIÓN) DE LAS ESTRUCTURAS
1.8.2 Grandes grupos en la clasificación de las estructuras
Losas
1.8 MODELOS (IDEALIZACIÓN) DE LAS ESTRUCTURAS
1.8.2 Grandes grupos en la clasificación de las estructuras
Losas
1.8 MODELOS (IDEALIZACIÓN) DE LAS ESTRUCTURAS
1.8.2 Grandes grupos en la clasificación de las estructuras
Bovedas y Cascaras
1.8 MODELOS (IDEALIZACIÓN) DE LAS ESTRUCTURAS
1.8.2 Grandes grupos en la clasificación de las estructuras
Bovedas y Cascaras
1.8 MODELOS (IDEALIZACIÓN) DE LAS ESTRUCTURAS
1.8.2 Grandes grupos en la clasificación de las estructuras
Bovedas y Cascaras
1.8 MODELOS (IDEALIZACIÓN) DE LAS ESTRUCTURAS

1.8.2 Grandes grupos en la clasificación de las estructuras


3) Sólidos (Tridimensionales). Represas, cimentaciones masivas, piezas de
equipos, puentes de mampostería.
1.8 MODELOS (IDEALIZACIÓN) DE LAS ESTRUCTURAS

3) Sólidos

Piramides Keops – Kefren 2500 a.C


Base 230 x 230 m Altura 135 m.
1.8 MODELOS (IDEALIZACIÓN) DE LAS ESTRUCTURAS
1.10.7 Grandes grupos en la clasificación de las estructuras
3) Sólidos
1.9 CARGAS ESTRUCTURALES
La carga de diseño de una estructura suele estar especificada en códigos o
normas.
Se debe aprender a distinguir los diferentes tipos de cargas que pueden
aplicarse a un tipo particular de estructura y saber encontrar la
información disponible para estimarlas.

En general, las cargas estructurales son clasificadas atendiendo a su


carácter y a su duración. Las cargas que suele aplicarse a edificios se
clasifican como sigue:

• Cargas muertas: aquellas cargas de magnitud constante que permanecen


en una sola posición. Incluye el peso de la estructura considerada, así
como cualquier accesorio que quede permanentemente unido a ella.

• Cargas vivas: aquellas cargas que pueden cambiar su magnitud y posición.


Incluyen las cargas de ocupación, los materiales almacenados, las cargas
de construcción, las grúas elevadas de servicio y las cargas para operar
el equipo. Por lo general las cargas vivas son inducidas por gravedad.
1.9 CARGAS ESTRUCTURALES
• Cargas ambientales: aquellas cargas causadas por el ambiente en que se
encuentra la estructura. Por lo que se refiere a edificios, las cargas son
causadas por lluvia, nieve, viento, temperatura y sismo.
Cargas de Lluvia:
El encharcamiento, es el problema más común que aparecen en techos
planos.
1.9 CARGAS ESTRUCTURALES
Cargas de Viento:
Un gran porcentaje de las fallas en edificios debidas al viento ha
ocurrido durante el montaje.

https://www.youtube.com/watch?v=m2Y-RRo1NIg
1.9 CARGAS ESTRUCTURALES
Cargas de Nieve:

La magnitud depende principalmente de la pendiente del techo y, en menor grado,


de la naturaleza de la superficie del mismo.
1.9 CARGAS ESTRUCTURALES
Cargas de Transito sobre puentes:
Los puentes están sometidos a series de cargas concentradas de
magnitud variable causada por los grupos de ruedas de los camiones o
trenes
1.9 CARGAS ESTRUCTURALES
Cargas Sísmicas:
Los sismos cargan a las estructuras en forma indirecta. El terreno es desplazado,
y como las estructuras están conectadas a este, ellas también se desplazan y
vibran. En consecuencia, se generan deformaciones y esfuerzos en toda la
estructura.
1.9 CARGAS ESTRUCTURALES
Cargas Diversas:

Presiones del Suelo: como las presiones laterales de tierra ejercida sobre muros, o
las presiones hacia arriba sobre cimentaciones.
1.9 CARGAS ESTRUCTURALES
Cargas Diversas:

Presiones Hidrostáticas: como la presión de aguas sobre presas, las fuerzas de inercia de
grandes masas de agua durante sismos y las presiones de levantamiento sobre tanques y
estructuras de sótano.
1.9 CARGAS ESTRUCTURALES
Cargas Diversas:
Inundaciones: causadas por fuertes lluvias o el derretimiento de nieve y hielo.

Cargas de Explosiones: causadas por explosiones, estampido sónico y armas


militares.

Fuerzas Térmicas: debidas a cambio de temperatura que generan deformaciones y


fuerzas estructurales.

Fuerzas Centrifugas: como las causadas en los puentes curvos por camiones y
trenes, o efectos similares en montañas rusas.

Cargas Longitudinales: atraco de barcos en los muelles y el movimiento de grúas


viajeras soportadas por marcos estructurales.