You are on page 1of 279

СХЕМА

1\АНАЛА

МОСКВА- .ВОЛГА
\
\ УСЛОВНЫЕ 060JНАЧЕНИЯ.
..,,
CDP(8H06A/fИ(
·-=> Плотина зе.илRноя

\\ !В
&
rз.с
dетоннон

OднO~ШJ/IQJCl/O.
сl!сной cmcнu11ttJ
ВтJопр. нонал 61 нитку
тf19бtхш.
t ПpucmoнtJ

ЗВЕНИГОРОД
",
../.•
НКВД СССР
БЮРО Т ЕХНИЧЕСКОГО ОТЧЕТ А О СТРОИТ ЕЛЬСТВЕ КАНАЛА
МОСКВА-ВОЛГА

КАНАЛ ·

МОСКВА- ВОЛ ГА

БЕТон·ньIЕ · рдБОТЬI

1932- 1937 rr.

r," 1 эоеан ~.tе основных дан ных, а


1 , ч oт• 1'; ?i:i. с " ·' Ф~ ·о в дp yrliJC
рх бr>;;э. раз ~:>ешэния Ьюро Те><О.,.
\ Н 1{8Д аосnре~аетс&

{i,J{f!~
~/~ -:_
M0n !-ОТ(..
Jamt-IGU 0
..IОАП!О"
ГОСУДАРСТВЕННОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО СТРОИТЕЛ ЬНОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
МОСКВА 1941 ЛЕНИНГРАД
Реда1<тор инж. П. И. ГОРдИЕНКО

Настоvщкft выпуск с:одержкт 110.11ро6кое onnc а­


uне бетонкых 11 жмезо6ето1шых рабо'r, выпсмне1111ых
па стро1rтепьстве kанапа J\\осква-Во.1rа. В первой
ча ст11 нзла1·а ют с м резу11ьтаты иауч110-11сс.1цователь­
ск11х работ, проведе11 11 ых цс11трuы10(1 бетонnоА 11а­
боратор11е1i Строительства, во второft -освещаетс•
r1pOllЗ80ACTBe н11ыli опыт этого rpa11J1.llOЗ1fOГO стро11-
тмьства.
В 11астоаще" выпуске особе111tо иs1терес11ы
>1еста, освещающ11е р азреше1111е пробJrем, 11овых не
тот.ко 11 СССР, 110 в иэвестs1 оi1 •1аст11 11 A•t• эаrра-
11нцы, - nуццол:111изац1111 бетона 11а ст ро1пе11ы1оft
1м ощадк е; •ибрнрова11ва 11 ук.1а.11ка бето н а; nр11ме -
11е1111е трансnортероа дл• nо.11ач11 б етона 11 т. д.
Вы пуск может с.tужить nракт11ческ11 11 noco6.1e"
д-'• сnеш1ат1сrов no бетону 11 же11 езо6ето11 у .

В соста впе111т настоящего выпуска отчета nр11нималн участ11е с.11е­


;1.ующ11е б. работт11ш Управ.11ен11я Строите.11ьства l(анапа Мос1<ва-Н'олrа:
Г. Д. ПЕТРОВ, Л. д. КОКОРИН, Т. И. IJ:IAПOBAJIO~, А. В. ВИШНЕВ ­
СКИЙ, Н. А. РЕТЮНСl<ИЙ, Е. Ф. ФРЕЙГОФЕР, Е. П. МИКЛАШЕВСК ИЙ ,
С. И. ПОГА РСКИЙ.
Рt>дактирование 11роведе110 редакционной кo.1111erиeii в со ставе: rлав-
1 1Ого редактора дивинжеие ра С. Я. ЖУК, зам. rд. редактора проф. М. М.
ГРИШИНА 11 членов: м. н. ПОПОВА , В.Д. ЖУРИНА, А . И . БАУмrольu.
В. А. СЕМЕ НЦОВА 11 А. О. ВИЛЬдГРУБЕ.
Ответственнь1А за выпу с l(-6. начапью1к цеятральноll бетонной ла­
бораторн 11 11 бе тонного отде.11 :1 Стронте.~~.ства внж. С. В. ШЕСТОПЕРОВ.
ОГЛАВЛЕНИЕ
Стр.
От редколлеrии • • • . . • . . . . . . 5
Введение . . • . • . . . • . • . • . . 9

• 1. Научно-исследовательск ие работы
рато~нн
центральноА бетонной лабо­

rла в3 !. Исследован и е отощателеi1 Д./IЯ бетонов 17


1. Карьеры песха и гравия • • . . • . . . .
2. Петрографическая характеристика гравия . 20
З. Стандартные испытания гравия . . . • . . 21
4. Впияние раз.11ичноrо содержания и3вестняка на качество крупного отощателя 24
r J1 а в а JI. Проектирование бетонов • . • . . • • • . • • . • 26
r J1 а в а Ш. Пуццолан11зация бетона иа строительной площадке 32
Гл а в а IV. Исследование морозост0Акост11 бе.тоиов • • • . • 38
·f л а в а У. Исследование водонепроющаемости бетонов . . . 48
Г .1 а в а VI. Уплотнение ·бетонной смеси методом вибрирования • 52
1. Выбор типов и разработка коиструкц11й вибраторов 53
2. Исследование вибрации бето11а . . . . • .J 59
З. Полсво ll ко11троJ1ь у пJ1отве ния бетонноn смес11 . . . 62
4. Теория вибрирования бетонной смеси • . . • . • . 63
r л а 11 а Vll. Исследование поведен11я бетона в агрессивных вода х . 65
1. Общие соображения . • . . • . • . . • • . • . • . .
2. Исследование грунтовых вод в paiioнe строитепьства 67
~. Изучение агрессивного действия различных водных растворов . 68
4. О нормах • . • • . . . . • • . 76
Г ., а в а VIll. Теръ1оактив11ая опалубка 77
1. Опилки . . . • . . . . 79
2. Электроды • . • . . • . . • . 80
Гл а в а IX. Гидротехнический цеме нт и г11дроизо11яция бетона . 82
1. Характеристика исходных 11атер11а.1ов . • • • . • . . . . 83
2. Показатели механиttескоА прочности . . . • . . . . . • . . • 84
3. Морозостоllкость 11 водонепроницаемость бетона на . 1· идротехническом це·
менте• . . . . . . • • . • . . • . • . . . . . • • • . . . Р5
-1. Деформация бетона . • • . • • • . • . . . ·. • • • . . . . 86
5. Экэотер)шя . . • . • . . . . . . • • • . . . . . . . . . . 87
б. Влияние на бетон нагрузки от собствен ного веса . • . . . 89
7. Выще11ачива1111е растворов на "rидротех11ическ11х цем ентах• . 90
R. Г11дро11зо.11яция бетона . • • . . . . . . . . . . • . • • • • 93
Гл а в а Х. Орrаиизац11я работ в це11тра11ыt0А бетонноn паборатори11 94
1. Состав н структура лаборатор1111 •
2. Систе ма контроля • . . • • . . 95
З. Выводы и предложения . • • • • 96
11. Организация и производство бетонных и железпбе тон н ых работ

Г ., а в а 1. Строительные 11лоtпа.11ки • . • . . . 101


1. Задач и и состав бетонного комбината . .·
2. Характеристека стро11тедьны:r qлощадо к
З. Основные типы бетонных хозяnств ]().')

1*
Стр .
..\. Со гnасо вание ра боты бетонного ь:омбнната с др угим и вндамн работ •• 106
5. Разыещенн е элементов комбината • • • . . . 107
б. Особе нности отдельных бетонных ком б ин ато в 109
l' 11 а в а 11. Хозя Аство камне ви дных сост авJ1яющнх 114
1. Ти n ы rра вие моечных устроАств . . 115
2. Грав11еъюеч11ые заводы . . . . . . l 17
3. Перегрузо чно-скпадскне устрой ства l 19
4. З атворы для гравия и песка . . • • 125
1· .1 а в а Ш. Цементн ое хоз я йст во . . •• '128
1. Механизированные uемент11ые хозя йства .
2. Н емеханизнрованн ые цем е нт н ые хозяйства 137
3. З атворы для цемента . . • • 139
Г .q а в а IV. Трепельные у ст11 нов 1ш . 142
Г 11 а в а V. Б етонные завод ы . 146
1. Устройство заводов • • 147
2. Под а ча матер и а .~ов . . 151
3. Дознрованне • . . . . . . . . . . 155
4. Приготовление и по1·руэ l\а с~1 есн на транспорт . . . 161
5. Эксп:юатационные характеристики бетонных зав одов . 168
1· .1 а в а VI. Транспорт11рован11 е бетона • • • • . . . • . . 171
1. Основн ые в иды 11 схемы тра нс порта . . . . . . •
2. Транспортерная подач а бетона от завода до б.10ка . . 172
3. Подача бетона транспортера м11 в соединении с дру1· ю1и видами транспорта 178
4. Подача бетона простеt\ w и м и ыеханизмами • . . . • • . . 180
5. Автотранспортная пода•1а бетона в соч етании с рикшам и 11 л 11 тач нам11 182
б. Ха рактеристика работы трансп о rперов . . . • • • • . . 184
7. Бетоно возные уэкон олеt\ны е п утн, рикши и тачк 11 . • . 186
8. Характеристика р аботы Ае рр иков и ш ахтоподъем ников 1 8~
9. Типы эстакад . . . · 19()
10. Бункеры и хо боты . . . . . . . . . . . . • • • . . 191
Г ,, а в а Vll. Укладка бетон<J . . . . . . . . . . . . • . . . 192
1. Характеристика бетона г11дротс хн11че с1шл соору же н нl! ка на л:~
2. Подготовка блоков к бстон11 ров ан11ю
• . • 193
З . Укладка бетона... . • . . . . . • . . . . . . • . . 195
4. Обработка бетона . . . · . . • . • . . . . . . . . • . . . • • 196
5. У чет работы вибраторов 11 результаты вибр 11ров ав11я бетона . • 199
Г п а в а VIII. Опал убоч н ые работы . . • • . • • . 201
1. Хара ктеристика ра зJ1и чных видо в опалубки 202
2. Под~1ости . • • . . . . . • . . . • • . 211
З. Ос новы статич еск ого ра с чета опа nубкн 212
4. З аготовка и тран спорт оп алуб ки . . .
5. Сравнение различных тип ов о пал уб1ш .
1· л а в а IX. Арматурные работы . . . • . • . 213
1. Общне сведе1111я . . , • . • . . . . .
2. Хране11не, правка, рез1<а и с варl\а арматур ы 216
З. Вытяжка, гнутье и очи стка арматуры . . • 218
4. Транспорт, установка 11 монтаж армату ры 220
Г .'1 а В а Х. Бе rонирован11е ЗllМ О Й • • • • •• 224
1. Особенности зим него бетониро вания .
2. Подогрев соста в11яющнх . . .
3. О теп11ение бетонн ых заводов 228
4. Оте пл ение блоков . • . . . .
5. Коте11ьные и паропроводы . • . 230
6. Соста в б~тона н его приr·отовп е 11ие

Г па в а XI. Ка че ст во возведе 1шы х бетонных н железобето нных сооруженнn 23 1


1· n а ва XII. Зак.1ю.ч ен11е
..... 237
1. Бетонные комбинаты . . . . • . . . • . . . . . . . . . .
2. Опаnубочные, арма ту р11ые 11 д ругне вспомог ател ьные работы 245
3. Транс аорт и ук.1 адка бетона . . . • . . . . • • . • • . . . 250
n р ил о ж е я 11е 1. Инструкци я по ~· плотнени ю б етона в11браторам 11 258
П р 11 ,, о жен 11 е 2. Д а нные о расходе матер11а.1ов на 1 мз бетон а 26()
'

Выполнение третьей СтаJ1инской пятил етки, этой гигантской пр о ­


г.ра~г..tы дальнейшего подъе ~rа народног о хозяйства, подъе:.1а куJ1ьтуры",
11одъема всего народного бл аг осостояния ССОР, - .в п о .1нои разгаре.
«Фундаментом этой програ~·1.мы - ска зал т ов арищ Молотов н а
XVI/l съезде ВКП(б) - является наша победа, поб еда трудящихся Сове·t­
скоrо сою за в выполнении первого и второго пятилетнего плана».
Как известно, одной и з крупнейших строек второй Сталинской пяти­
,11етки было ст·роительство канала М осква-Волга, осуществленное в ре -
1<0рдно короткий срок-· 4 года и 8 месяцев. Объе~·f выполненных на эт ом
строительстве бетонных и же·.11езобетонных работ - около 3 ООО ООО мз -
о стается п ока еще не превзойденным у нас в Союзе.
Опыт этого строительства безусJiовно должен быть учтен как
проектирующи ми, так и строительны-'tи организация:\ш, работ а ющими над
о бъекта м.и тр етьей и последующих пятиJiетсж.
Назначение насто ящего выпуска «Технического отч ета» - п одеJшться
с советской техниче ской интел Jшгенцией те-'1 ко~шлексо~1 вопросов, кот о ­
р ый возник 'Перед строителями канала в области исследования, ·проект и ­
ро в ан и я, орган и зации и производства бетонных работ и потр ебов ал своего
разреш е ния .

Выпуск делится на две част и: первая - посвящена научно-исследова ­


тельски м rвопр ос ам :и резуJ1ьт атю1 лабораторных работ, втора я - п.роиз ­
вод:етву работ на т.раосе и с11j)оительных площадках . Однако обе части
теснейшю1 образом :\1ежду собой связаны, так как нигде ещ е научно­
исследовате льская и лаборато рн ан де нтеJ1ьность не находи.1 ись в такой
не п осредственной св язи с произ водство:-..1, как на строите.льс тв е канала
Мо сква - Волга.
В научно -исс ледоватеJ1ьской ча сти выпу ск а п р и веден переч ень наибоJiее
интересных исследований, проведенных це нтра .льной бетон н ой лаборато ­
р ией Строите J1ьства, и Дано краткое оп исани е прю1ененн ой методологии.
Необходимо учитывать, что по ряду вопросов эксперим ентаторы
строитеJ1ьства ка н ала не юtели даже n рю1 ерных решений ана.;юrи чных за ­
дач в д ругих J1аборатори ях. В свя з и с эти:\1 например п остановка Строи­
тельство:vt вопроса пуццоланизации бет онов )1 а.лоактив ньши гидр ав личе­
скими доба вк ам и н е «сухим» , заводски м путе:\1, а «мокрой» присадкой,
вначале встр етила среди ряда в идных специ алистов бетонщИ1<0в и цемент­
щиков о пр еделе нн ое недоверие.
В 11 ервой части настоящего выпуск а значитеJiь но е вн ю1ани е уделено
во проса:-,.~ исследований, необходимых для бет01на грав-ия и щебня. Не ­
изученность местных залежей этих видов отощателей, а также отсутствие
как их- либо стандартов по ни~1 побудИJ1и Строительство широко поста ­
в ить с оответствующи е исследования собствен н ьши си.1а ~1и.
В р езультате ·с·оч етания исследовательской р аботы с практикой тут же
1На строительных площадках в ыявился ряд несовершенств в о бычн о
;rtрименявшихся до этого м етодах исследо вания материалов . в~1есте с те:.-1
благодаря теснейшему J<онта.кту :\1 ежду и сс.ледо вателями и производстве н -
.'\.J.

никами быJiи впервые поставдены такие ин·r·ереснейшие и животрепещу~


щие научно-исследовательские тещ,~, как гидротехнический (трехкомпо­
нентный) цемент, долговечность бетона, раздельная укладка бетона , и ряд
других.

Во второй части выпуска приведен обширный и разнообразный мате­


риал, осве щающий основнЬ!'е этапы беl'он ны х работ на строитеJiьстве (соб­
ственно бетонные работы, опалубочн ые и ар~1ату:рные работы и т. п.).
Как видно из приведенного материала, первые шаги бетонщиков
строительства канала мало чем о·гJ1ичалис1, от обычных методов ор гани­
зации и производства работ на бо;1ь шинстве н аших строек в начале вто­
рой пятилетки. Здесь применялось еще чрезв ычайно ~1ного примитивной
телr~ики. В ря де случаев это вызывалось разбросанностью фр о нта работ,
~1алоопытностью толы<о что прибывших н а строительство кадров и глав­
ным образом отсутствием еще в то время в стране нужного оборудования
и и~нструментов.
С развертывание~~ работ на стро итедьст1:Jе появдяется ряд интересных
и ц е нных предложений, от раженн ых в со о т1:Jетствующих г11авах наст оя­
щего выr1уска. Это - транспорт бето нной смеси на ленточном конвейере;
применение впервые в Союзе 1<ру шюлитражных бетономешадок; повсе­
местная сварка Э1рматуры; .первые о пыты с арма1'уrрными фермами, свари­
вае~tыми на месте; первы й ~1ассовый опыт вибрир ования бетонной смеси;
широкое применение пуццоланизации бетона и т. п.
В выпуске 11ривод ятся также данные об интенсивности кJ1адки бетона,
о 1<ОJ1енда,рных ш1анах выпоJiнения бе1·онн ы х работ на отдеJ1ьны х наиболее
характерных сооружениях.
В заключительной главе второй части выпуска приведен интер~сный
материа J1 по сопоставлению .ряда резудьтативных данных по бетонным ра­
ботам на строительст.ве канаJ1а Мос1<ва - 80J1Га и других 1<рупнейших
гидротехнических строй .ках мир<!.
В .резу;Jьтате контакта в работе между 11роекти ровщиками сооружений,
с одной стороны, и пр оект ировщика~1и организации работ - с другой, со­
здалось определенное взаимное понимание, выразившееся в проектиров а­
нии ·приемлемы х д;1я производственника «технологических:. конструк ­
ций. Практика армирования трудно бетонируемых конструкций начинает
уже отживать. Предусматри'Вая !Надлежащую организацию рабочего места ,
проектировщики организации работ одновременно обеспечивают соответ­
ствующее качество сооружения.

На основе опыта Москвавол1·остроя на Во;1гос1'рое например уже вве­


ден ряд дальнейших у·совершенствований. Так, та~1 уже нашл а широкое
применение сборная арматура в виде целых ферм из железа диаметром до
100 мм (вместо применявшихся ранее арматурных прутьев с предельным
допу.с1<аемым диаметром в 32 мм); !Впервые на наших гидротех ниче ских
строй1<ах применены на бетОJiiНых работах передвижные кабеJ1ьные краны;
в итоге произведенных исследований собственная помольная установка
Строит ельства приготовляет це~1ент и з кли11ке ра по рец-епту лабО1ратории
и т. д.
В выпуске 1< сожалению недо стато чно отражена интересная работа
по гидроизо.11 яции, требующая всJ1едствие · своей специфичности еще з~1а­
чительной доработки и освещения в особом труде.
Проведенные на строительстве 1<анала цементационные работы по бе­
тону показал и, что качество ую1ад1<и беrrонной смеси 11ребует еще значи­
тельного улучшения. Действенных методов контроJ1я укладываемого
гидротехнического бетона к сожа 11ен ию еще не ю1еется. На основе ряд а
кон11рольных определений можно пока говорить ли шь о гаран тир ованной
прочности (кубиковой) укJ1адываемого бетона.
Для цементации на стро ительстве nыл о применено перфораа·орное и
сандерсоновско е ударное бурение. Из обоих способов бурения безуСJIО'В­
ную целесообразность и эффективность показало перфораторное бурение.
Однако практи1< а работ по це::\'1ентации выяви Jш, что применяемым мето-

6
дом можн о за 11 0J1нить J1ишь бо.11ьшие поJiости - гнезда И JIИ неплот-
1юсти oкoJio арматуры (арма·rурных пакетов). Меm<ая же пористость
цементацией не выправ;1яется. Практика проведенн ой н а строительстве
цементации по )1етоду производства этих работ ничем не от11 ичается от
пра кrюси анаJюгичных работ, уже достаточно освещенных в Jштературе.
При это~·• необходимо лишь отметить, что по цифрам погJ1ощенин
раствора при ц е ментации бетона не;1ьзя с достаточной 1ю л нотой 1<онтроли­
ровать качеств о п лотно ст и бетона, поскоJ1ьку сю1а 110 себе це)1ентация
разрешает ли шь ути литарную задачу по в ы правлен ию частич ны х де фектов
кладки бетона.
Общая оцеюса бетонных и же;1езобетонных работ, выпо д н е нных на
строительстве l(анала Москва - BoJJгa, приведена в н асто ящем выпуске
в осн овном в из ;южении правите11ьственной ком иссии по Пр ие~1у канал~.
Отмеченные в отдельных случаях нар яду с об щей благ о п риятной оценкой
дефекты и недочеты доджны будут сдужить соо тветствующим предупре­
ждением новым стройкам для избежания повт оре ния аналогичных ошибок.
При редактир о вании настоящего в ыпуска были уч т ены ос н овные з а­
мечания 'Р ецен зента п ро ф. В. М. Келдыш , под руководство ~t к оторого
в свое время работала бетонная группа правительстве нной комиссии по
приему сооружений канаJJа.
Редакционная колJiегия технического от ч ета надеетс я, чт о из ;южен­
ный в настоящем выпуске коллективный т руд поможет проектировщикам и
производствевникюi других новы х строек на шей необъятной родины,
исnо J1ьзуя у же и~1еющийся опыт, двинуть технику бетонного деJ1а далеко
вперед.

РЕДАКЦИОННАЯ IШЛЛЕГИЯ
ВВЕДЕНИЕ

В качестве !l1атериала д;1я возведения шmозов и водопропускных со­


оружений грандиозного кана ,1а Москва - Во.11га был избран бетон и же­
лезобетон, наилучшим образом обеспечивающие прочность и д ол говеч­
ность гидротехнических сооружений .
Из пос"tр·оенных на канале ·свыше 200 о сновных сооруж ений 158 вы­
полнено из бе тона и же.'!езобет о на .

3880
ПAnAMCl!llif КА11М
2957 3000
КАНА!\
Москед-ВО/\ГА

ДНЕnРОГЭС

· Фиг. 2. Объем ы бетонных работ, выполненных на крупнеnшнх rидрот~хнических стройках


(в тыс. м 3)

На диаграмме (фиг. 2) сопоставл ены объемы бетонных и железо­


бетонных работ на строительстве канаJ1а Москва - BoJ1ra, на других ра ­
нее выполн енных гидротехнических стройках С оюза и на крупнейших , за ­
рубежных.
Общий объеi\'1 бетона, уJi оженного н а строитеJ1 ьстве канаJiа Москва -
Волга, ~составляет 2 957,4 тыс . мз . Из н и х 2 845,9 тыс. тз по основным
сооружениям.

9
Таблн1rа Бетонн ые соору ­
жения канала, как это

Объем видно из табJI. J, ха-


уложен- ракте,ризуются пр е-
l lа11менован 11е сооруже н и й
ного бетона жде В1Сего ·многочис ­
в тыс . .м3
ленн остью ти0нов (бо-
11ее 22), разнообраз и ем
объемов и различны­
>'Шлюзы с 11ричаль11ы~1и и ограждающ11м11
ми условиями произ­
устройствами 1 520,8
Бетонные плотины 338,5 водства работ.
1 ·идроэле "тростан11ии. ·• 152,9 Из 13 узлов со­
Насосные ста 1щин .•• 122,4 оружений, на которые
З а 1·радительные ворота • 97,4 разбит канал, на !П ЯТИ
Водосбросы 11 В.Dдоспускн . •1 187,8 узJ1ах - BOJIЖCKOM,
Портовые с ооруже11ия , 11р11ста1ш 11 остановоч-
МеJiьдинском, Ях-ром­
ные пу н к ты . • • .. 22,7 ·СКом, Икшинском и
Паромные переправы • . . . . . . . . . • . . 6,1 Химю1нско:\t - было
Дюкеры, дотк11 и трубы . • . . . • . . - . . _ . 54,0 уложено до 70% вс е­
Жедезнодорожпые 11 шоссейные УОсты 11 пе- го бе'!'она.
реходы . . . . •• . • . . . • . . . . . . 133,8 По объ ему уложен­
Разпич11ые сооружения водопроводного канала . 175,8 ного бетона построен­
В спомогател ьн ы е сооружения . . . ные на канале основ ­
Большое чи сло м елкнх сооружени й . . . . . . 33,7 ные бетонные соору­
жения распределяются, ·
как указано в табл. 2.
Так юr образом подавдяющая часть бетона - 96% {2 845,9 тыс. 1113) -
уJiожена в осно вные сооружения ю1 наJ1а. Самые больш ие по объему бетон а
сооружения на1 кан але Москва - Волга - двух 1<амерные ШJ1ю з ы ( 01<оло
260 тыс. т3 каждый ) и одна из бетон ных плотин (253 ты с. 1113). Са мые
малые самостоятельные сооружения -·водосброс кана л а при срезке пра­
в о го берега Москва-реки (14 1113 ) и 1Водосброq у ш 11юза No 9 (17 лrз).
П риведенные данные дают
представление об исключительно:\1 Таблиuа 2
многообр азии ~с ооружений, п о­
строенн ых на канале Москва­ Объе~• бетона Количество Общий объе w
Волга. Здесь можно встретить бе­ бетона
. В ТЫС. м3 сооружений в тыс . .м3
'r·онные сооружени я всевозможны х
тwпов, размеров и конф и гураций,
Jiачи ная от крупнейших шлюзов и Свыше 100 10 1 710,9
плотин ~протяжением до 700 м, вы- Uт 50 до 100 4 266,0
..сотой 35 м, занимающих пло щ адь 20 • 50 12 353,0
• 10 • 20 20 - 253,О
в 30-40 -тыс. 111:i, и кончая мини­
5 • 10 18 1 23,О
ат юрными гидротехническими со­ ] • 5 41 91,0
оружени я ми из ажурного· железо ­ До 1 53 49,0
бетона объемо:-.1 не более двух де­
СЯ'rков кубометров.
Для гидротехнич ески х сооружений канада бы JI запроектирован бетон
марок 90 и 110 J(Г/с111 2 . К бетону частей сооружений, подверженных дей­
ствию воды и мороза, предъяВJIЯJЮсь требован и е водонепрон и цаемости
.и морозостойкости. Особо ответстве н ные конструкции - водопроводные
rаллере и шJ1юзов, всасывающие 1·рубы, опорн ы е кольца .генер ат оров, под­
крановые рамы rидростанцнй , акведуки и д иффузоры насо сн ых станций,
железобетонны е арки и про.петные строения мостов и пр. - бы д и за­
проектиров а ны и возведены и з бе-тона марок 130 и до 350 J(r/cm2, для пр и ­
готовлени я которого употреблялся портландце~1ент с активностью
'30Q-500 кr/сл12.
На фн г. 3 и 4 показаны примеры прю1 сне ния ~rарок бетона при воз­
ведении пrавны:х сооружений 'I<анала.
Многоч исле нность, разно обра з ие, оригинальность и раз~1еры бетонных

JO
сооружений канаJ1а поста'Вю1и 11 ~ед строитеJ1ю1и и и ссдедователям и ряд
новых серьезных задач. Задачи эти требоваJ1и безотлагате.~ь ного разреше ­
ния, но для эт ого ни технического опыта, ни достаточных . л итературных
дан ны х в то вре~1я (1935 г.) еще н е было.
Так, сама п о .себе tНе .новая и дея пуццоланиз~ции бет.она к начаJJу
сrроите.1ьства 1<ана:1а не и~1еда еще таких те хноJJог ич еск их решений, на

Норм. поilпорнь,U г.б.

. Бетонные плиты

• тrонz(см 2
D
Фиг. 3. flp11 м e11 e1111 e ма1>ок бетона. Ка мера ш.1ю 3 а (понере чный разрез)

основе которых ~южно бы .r~о бы начать клад.ку бетона ответственных


гидротех нич еск и х сооружений. ИспоJ1ьзование 11уцц оJ1аново 1·0 цемента не
было изу чен о даже стандартными методами и сследований . Вопросы мо­
розостойк о сти бетона совершенно 'Не бь1J1и науч1:10 ;разработаны. В области

-
Марки бетона

хг кг
f!O см2 150 смl

fЗО ~~ 2 170~ г

Фнr. 4. Применение мар ок бе тона. Насосная ста1щня (nродоJ1ьный разрез)

уплотнения и вибрированной у1<J1адки бетона имеJJ ись д ишь описания не­


которых 11есавершенных оп ытов . Ни виброаппаратов, которые можно
"
было бы применить на боJJ ьшой стройJ(е, ни их пр ое ктов в Союзе не су­
ществоваJJо, как не было и теоретичес1<ого обоснования в ибрир ованной
укладки бетона и ее контроJ1я. '
В крупнО:\<1 гидротехническом строительстве еще не было сдучаев при­
~rенения гравия с 60J1ьшим количеством извесп<0вых зерен (до 50%) в. J(а ­
честве запол нителя бетона; ~1ежду те ~1 в месторождениях, разрабатывав ­
шихся дл я J1ужд стро ительства, ока з ался именно такой гравий. Требова­
.1ось дать ответ на ~есьма актуальный вопрос : какое влияние окажет при­
жнение такого гравия на качество зап олнителя и долговечность бето на ?

11
. Все это поставиJю перед Строительство~~ кана Jrа вопрос об организа­
ции собственной научно-исследовательской базы, :-.10гущей разрешить ряд
неотл ожных производственных задач. Во второй ПОJЮ&ине 1934 г. была
организована центральная бе тонная J1аборатория (ЦБЛ), которая широко
развернула научно-исследовательскую работу.

Фнr. 5. llрнме11ен11е марок бетона. nло т11на (11011ерсчный разрез)

Работы этой лаборатор ии, как и работы других орга ни заций, про­
водив ших исследованин длн Строите.11ьства канала 110 его поручению на
договорных началах, концентрировались вокруг следующих главнейших
вопросов:

1) nуццоланизация портландце:-.rентноrо бетона на строительной


площад~< е;
2) свойства бетона с гидравJ1 ическими добавка:-.ш (трепелом);

1933 1934 , !935 !936 I937r.

Фщ·. 6. Диаграмма роста бсто1111ых работ па rодам

3) с посо бы введения трепела в бетон - ~ю1<рая присадка трепельно-


водной суспензии;
4) уплотнение бетонной 01еси - укладка бетона вибратора:-.1и:
5) свойства вибрироваюю го бетона;
6) методы опредеJ1ения степени уплотнения бетона вибратора~ш;
типы, 1 1<онстру1щии и характеристики вибраторов;
7)
исследование заполнителей дJш бетона: влияние зернового состава
8)
на удобообрабатываемость бетона вибраторами;
9) влияние различного содержания прю1есей известня1<ов и сJiабых:
пород на качество крупного запол нителя;

12
10) сос'Гавы с;ю;кно 1·0 вяжущно д:1я гидротехнического бетона;
11) материалы ДJ1я гидроизол яции бетона;
12) выбор методов проектирования составов бетона высокой шют ­
ности и про чности;
13) бетонирование в зимних условиях; те.р:\юактивная о палубк а; влия­
-ние МО:РОЗа на гидротехнический бет он в ра зные ·орок и его твердения;
14) вода рай о но в стро итеJ1ьств а как среда и вода для затворенин
б ето на;
15) си сте~1а контролн качеств а бето н а в сооружен ия х.
Существенной особенностью бето нных работ н а строи тел ьстве канала
яs11яется большая протяженность общего фронта работ с троител ьства -
св ыше 180 кл1 (учитыв г я Водопроводный 1< а на л и Истринс1<ий уз ел со­
'°ружени й). Связанная с ЭТИ:\1 з.на чи тельная отда11е нность не1<оторых узлов
со оружений привела к созда нию независимых са~юстоятельны х бетон ны х
хозяйств.
Заполнители для бето на - гравий и п есок - добываJ~ись на 1<арьера'х,
я.мевших территориальное тяготение к соответ ствующим yзJia;\t сооруже ­
н ий. Там, где карьеров поблизости не было, матери ал ы подвоз ил ись п о
жеJJезной дороге, а на Волжском yз Jte - также и водным путем. Пес ок и
.гравий для бетона добывал ись более че;\1 на 40 карьера х и подвозились
1< сооружениям всевозможньа1и вида1.1и транспорта - водньв1 , железн о­
дорожным (нормально й и уз1<ой . коле и), автомоби л ьным и 1<а н атн ыми
до рогами.
Так ая разбр о санность и децентрализац ия карьер н ого хозяйства и
связа нное с этим неоднородное качество п осту п авших за полнителей, тре­
·бова.вших обогащения и сортировк и, естест ве нн о , создава J1и большие не­
удобств а и трудности ·в работе всего бетонного •кам плекса .
Цемент на строитедьство посту п ал с 16 разд ичны х заводов, причем
с каждого завода поступало до 5 р азли чны х мар о к . Эта разносор·rность
це м ента также создавала

крупные затруд нения для Т а б л 11 ц 11 3


производства и даже отра ­
жаJ1ась на :качестве бето на Расход
Общий
<: ооружений. 11а 1 м 3
Виды материа.1ов
у .11 ожен11 оrо
Трепе.Л .:~.обывался на р асход
бетон а
открытом Строительством
карьере «Тентиков о» , имею ­
щем ботатые запас ы {око­ Uемент разли •шых марок . 668 ООО т 243,00 K Z
ло 1,7 м J1н. мз). Общее ко ­ Трепел • • . • • . 64000 " 47,00 "
.r~иче ство материалов, из ­
Песок местный • • 1095000 ,м3 0,45 м ~
• прнвозноn . . 16.5 ООО •
расходов анных на строи­
1 ·равиJ1 местnый . . 980000 •
тельстве для приготовления • пр ивозноtl . 1139000. 0,76 "
бетона, п ри ведено в табл. 3. Армату рное железо 92000 т 33,00 к~
На отдельных узлах со ­
оружений канала (Истрин-
ский, Хлебни1<ов.ский) бе-т он ные работы началис ь во второй половине
1933 г.; однако полностью он и были раавернуты лишь ·в 1935 и 1936 гг. За
эти два года уложено 85,6 % всеrо объе:ма <бетона. Динамика кладки бе­
тона на стр оительстве хар актеризуется цифрами та бл. 4.

Табл иц а 4

1933 r. 1931 r. 1935 r. 1036 r. 1937 r. Bcero

1
8 тыс . ,1(1 33,6 272,О 1 117,4 1 407,4 127,0 1 2 957,4
Количество уло-
женного бетона { в Ofo . .. \ ,\ 9.0 37,8 47,8 4,3 100
1
13
Дина~1ика бетонны х работ по осн овным сооружения~~ характеризуется
графиком ломе сячой укладки, при веденным н~ фиг. 7.
Тыс. .м '
180
• 170
160
150
140
130
120
110
100
90
80
. 70
. so
. 50
40
30
20 • . -- 1
10 1 1 11 11 1 1-
1 11 11 1 111
•• 1.1 ·-···
r 11 11/' IП У1 mll.llI ll.lllll
JВ •Jr Х Jll7f 1 • IУУУТ YlfWJCZ Л lllf 11I1111УУ11 Wlta:IIX .ll l!Т\ 1 Il 111 N У
193911. 1 (9948. 1 11зsе: 1 19ЗGZ. 1 1937l

Ф к г. 7. Г10~1есяч ная укладка бетона по основ11ыw соо руж ен11ям кана л а

БоJ1ьшой интерес представJ~яет с о п оставJJени е трафик о в уf(J1адки бе­


тона по дву~1 шлюза~~, почти одинаковьш 110 свое й конструк ци и и по
объему работ, а ю1енно: ло WJJю зy № 3 одного из узлов со оружений и по
ШJ1 юзу No 5 другого узJ1 а. П ервы й и з них стр оилс я в ттериод нача ла
организации работ н а кана.пе, второй строился послед ним из всех 11 шлю­
зов - весиой 1936 г., т. е . уже н а за~<л ючитеJiьном этапе строитеJ1ьства.
Тщ:,м3

з z,о

80,О
.
28,О
2G,O '
24,О
22,О .
20,0
18,0
16,0 1
1
14,0
12р
1
10,0
1
8,0

4,0
z,o
11
1
1 1
1 - -· _________ ..__. __ .. _.
т u r л ..rи l r о ш 11 т YI ·11гlJl[JI х.rтX1f'I 1 и ШJV У 'iI J!J/'lll! 1х.хл 11l
1ЗЗ4t. 1 1езsг " 1 f9З8г.

Фи г. 8. Пом{сячная У"·qадка бетона на wщозе № З

Шлюз .No 3 явился пионе.ром крупных бет о нны х сооружений канала,


и орrанизаu ия бетонного хозяй ства на не м еще носила характер старых
строек. Организация же раб о т на шлю зе № 5 отражает собой большой
рпыт, накот1енный СтроитеJ1 ьство~1, - здесь вопросы организации бетон­
ных работ нашJiи уже почти индустри а.11ьное разреL!lени е.

и
На ШJ1юзе N~ 3 основной бето н укJJадывалс~.1 15 месяцев; было обор у -­
довано несколько бетонных заводов с бето ном ешалка м и емкосгью в 375
и 500 .1, общее количество занятых бетономешалок со ста вляло 15 шт. Под­
возка бетона проводилась -rачк ам и и рикшами.
На ш J1юзе же N!! 5 бетон был уложен в основном за 6 месяцев; здесь
был создан оди.н бето нны й ко~мбинат для нужд всего узJ1 а; подача. ·бе-­
тона про и зводилась ленточными т ранспорте рами. Дина~шка кладки бе­
тона на обоих объектах по1каза 11 а на фиг. 8 и 9.
На строитеJ1ьств е кана.r~а была впервые прю1енена мокрая п рисадка.
треnела, позволи вш ая улуч ши ть ги дротех нич еск и е свойств а бетона и -на
15-20 % снизить расход цемента.
В м ассовом масштабе применялось у плотнение бетона в и брирова ни ем,
что также дало около 8% экономии цемента, .значительно увеличило плот- ­
ность бетона, упростило и обJJегчило пр ои зводство работ.
Детальн ое изучение усадочных щ1лений в бетоне позволило знач1~­
·rельн0 увеJIИчить размеры бетон ируе мы х бJюков по сра вн ен и ю . с раз~·tе­
ра ми блоков на всех других гидротехнических стройках.
Широко ра звитая се ть пол ев ы х бетонных лабораторий и контро ;1ь­
ных mостов обеспечила повседневный конт роль каче~ств-а посту.пав­
ших материалов, •п ро из водства бетон ны х работ и качества п олученного
бетона.
З а данные ДJIЯ стро ительства кан аJJа чре зв ычайно коротк ие сроки за ­
ставили провести ряд таких мер, которые позвол и л и осуществить огр ом­
ные объемы бе·rонных работ в небыва JIО короткие сроки. К так и и мерзи ·
в первую очередь относится создани е крупных бетонных комбинатов и
нентрализованных бетонны х заводов, а также пр и менени е бетоньерок
большого литража - 1 ООО и 2 200 .я. Эти б етонье.рки , в п ервые в Союзе
изгот0вленные для стро ительства канала, по лучили в последующем широ ­
кое применение на друг и х крупных стр ой к ах:
Примером наиболее мощного и совершенно г о бетонного ·ко мбината
~южет служить бетонный комбинат ·шлюза № 5, оборудова нный пятью
бе·юномешалкю1И систе:\1ы С:\1ит, ем1юстью п о 2 200 .я. П роизводитель­
ность комбината достигала 3 ООО т 3 бетона в .сутки.
Ввиду того что значительная часть бетонных работ (около 30% ) про ­
изводил ась в зимнее время, предусма'l"риваJю сь также теплоснабжение
централизованного ·бетонного хозяйства.
Общая техни чес 1<а я о сн а щенно сть бетон ны х и железобетон ны х работ·
на строительстве канала характеризуется сл едующю1и цифра~1и:

6ето номешало1< . . . . . . . . . . . . 240 wт.


вибраторов . . • . . . . . . . . . . . • 570 •
·~емент-пушек . . . . . . . • . . . . . . 16 •
стационарных ленто'lных транспортеров • 11 ООО пог. м
разных электросварочных аппаратов .• 320шт.

Особо отмет им , что на строитеJ1ьстве 1<а н аJ1 а впервые в Союзе быд


nрю1ен ен наиболее индустриал ьны й и совершенный с п особ тр.а;нспортиq:ю­
вания бетона стационарными J1ен+ о чными транспортера~tи. На ш люзах
~о 1, 2, 5 и 7 бетон транспортерам и доставляJ1ся с заводов до самого мест·а
укладки без применения каких ·бы то ни ·было других видов тра н спорта;
при этих условиях на шлюзе N!! 5 были достигнуты всесоюзный суточный
рекорд укладк и бет она (3 140 .1113) и мировой рек орд подачи бетона транс­
порте ром - 160 л1 3/час (на шютине Верму~нт в австрийских А J1ьпах достиг--
11у·110 139 ms/ •1ac).
Однако мно гочи сленность и разнообразие сооружений, различные
усJюв ия стр о ите л ьны х площадок, а также недостаток в · сµедствах больш о й
механизац ии (транспортеры, деррики, Jфаны) за ставиJiи строителей на-­
ряду с ·1·ранс портер а ми применять и другие весьма р азн ообразные транс­
портные оредства (тачки, двух:1<0лесные бето н ов озки - «~рикши» и ваг о­
нетки «Ко ппель» ).

10-
Использованию всех этих средств и прогрессу дела трансп о рпfрова­
ния бетона .на различных этапах строите;1ьства посвящена глава V! второй
части настоящего вьmуска.
Как из вестно ; в ·общем объеме бетонных работ бо;1ьшую до лю зани ­
мают арматурные и опалубочные работы.
Объб1 произведенных на строительстве }(анала арматурных работ
очень велик: общий вес уложенной в сооружения арматуры составляет
-92 тыс . т, причем насыщенность отдельных частей сооружений арматурой
характеризуется следующими цифра.'lш:
нижние rоловы шлюзов • . . . . . . • . до 40,1<2/Jt';
акведуки насосных станций . • . . . . . " 128
туннели под rопоnами шлюзов . . . . . п 9а
За 15 месяцев . на каждом из основны х уз Jюв сооружений бы л о уJю­
жено до · 8- 9 1· ыс . т ар.'11атурного железа (шJ11о зы 7-8 Химкинског о .No
уз л а). Арматура эта заг-отовлялась в спе­
Тыс.мз
циальных арматурных цехах, которые были
организованы •ПРИ каждом .сооружении или
JZ,O уз ле и :на :которых вся ·обработка же.11еза
30,0 ·была по ;1ностью механизирована. Следует од ­
цо
нако отметить, что постуiiавшая на строитель­
2~0 ство арматура -была к сожа лению чрезмерно
2~0 разнообразной (диаметра~ от 12 до 42 лмr и
.2Z,O длиной до 50 ьr), что ·сильно зат.рудняло меха­
20,О низацию всего .комплекса арматурных работ.
18,О Ввиду того что в условиях ·стесненной
18,О работы •В котлованах оказало.сь невозмож­
14,0 ным механизировать достав1<у отдельных

12,0 гибких 'И дJшнных стержней, транспорт и


10,0 устано,вка арматуры прои з-водились, как пра­
ВИ JI О, ·вручную.
6,0
6.0 В о·палубочных работах :кроме обычной
стационарной опалубки, применявшейся при
4,0
-
2,0
.. --••·
•!У у V1 'IIlY1lI 1Х.l l11Jl 1 J
193Ве.
о ш СУ у
t937г.
бетонировке !Нижних ярусов сооружений
(днища камер шдюзов, нижние ма~ссивы -пло­
тин, насосных станций ·И 1пр.), была широко
п.римене.на подвесная опалубка, оказавшаяся
1
более рациональной .и поз:волившая значи­
Фнr. 9. Помесячная укладка бетона те лЬ1но уменьшить расход ле·СО;\1ате.риалов,
на шлюзе -No 5 а также 'Парадле льно 'Вести работы по обрат­
ной засыпке сооружений.
На объектах, обеспеченных подъемными мех анизма~ш - деррика~1и
(ш .11юзы No 7 и 8), ~широко применялись также нормальная щитовая и
специальная разборно-щитовая опалубки .
Немалая часть опалубки была ле1<альноrо типа (для водопроводных
га.ллерей, потерн и колодцев в шлюзах, всасывающих труб, улиток ·и ак­
ведуков - в насосных станциях, труб Водопроводного канала, дюкеров и
,других сооружений). Ле1<альная опаJ1убка заготовляJJась на разбивочных
площадках опалубочных цехов при помощи специальных механизмов для
обработки криволинейных .частей. Установка и разборка опалубки nроиз­
водились, как правило, вручную.
Повышенные требования, предъявленные к качеству бетона сооруже­
ний канала, привели к созданию технической инспекции, которая не то J1ько
непрерывно контролировала производство работ, но и производИJ1а !На
всех промежуточных стадиях тщатеJ1ьные приемки выпоJ1ненных .работ:
·на каждый -б л ок бетонного сооружения составлялся подробный а'Кт при­
емки опалубки, арматуры, готовности блока к бетонированию и т. д. Эта
.инспекторская с;1ужба предотвратида ошибки и отступдения от проекта и
обеспечила !Всем ~работам Giе·обходимое каче·ство 1 .
. 1 О роли техш1 •1еской инспекцни на Строительстве см. вы пуск • Вспо~югатет,ные работы•.
_16
1. НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЕ РАБОТЫ ЦЕНТРАЛЬ­
НОЙ БЕТОННОЙ ЛАБОРАТОРИИ
(Техямоrпя бетона)

ГЛАВА 1

l[ССЛЕДОВАНИЕ ОТОЩАТЕЛЕЙ ДЛJI БЕТОНОВ


1. К!РЬЕРЫ ПЕСКА И ГР ABПJI

· Добыча пес1<а и гравия для бетона сооружений канала был а развер­


нут а на различных карьерах, распоJюженных вне тр ассы кан ала.
Кроме того были использов а ны пригодные для бетона лески из I<Отлова­
нов возводившихся сооружений, а также пески русел и берегов Волги и
Москва-реки.
До 1935 т. разработка карьеро в• производилась кустарными спосо­
бами._ С весн ы же 1935 г. разработка вскрыши и породы, о. также погрузка

Фиг. 10. Лиu зообразное залегание гравия

в транспортные средства н ачина ют производиться э.кскаваторами; по­


я.вляются большегрузные (2,5 и 5 м 3 ) вагонетки «В естерю>, автомашины
ЗИС; вместо ручной (:в зz.бое) и цент рализова нной прогрохотки были по ­
строены мощные обо гати тельные фабрики, принwмавшие породу одновр е­
менно от целого <Состав а вагонеток •И перерабатывавшие ее tНа пл оских и
барабанн ых грохотах и ~ р авием ойках. Р азвернутая Строительст.вом экска­
ваторная дiОбыча нерудных на круп.н ы х карьер ах отражена в табл. 6.
Все указанные в табл . 5 место:рождения гр авия пр едставляли ·соб о й
<jмювио гляциальны е и древне - аллювигльные образования . Гравий в них

2 Зак. 3788. Бетопuьrс работы. /L&..fJ / {tJ Г ' 17


Таблflца 5

Районы 11 участки Обсл уживались карьерами

строительства
песка rравия

Волжский район Таборск ий, котлован плотины, ~андовский, Таборский,


русло и бер еr реки Орудьевск ий, Курган-То­
порок, Святье, Дуб11ы,
l<рева, котлован плотины,
русло реки

Мсльдинский участок Таборский, Орудьевскиii , Ра­ Таборский, Орудьевск11й ,


меи ь е Раменье

Центральный район Шустинский, Минеевскнй, Шvстинский, Минеевск11й,


котлован шлюза Влахернскнй, Таборский,
котлован шлюза

Икшинский район Иrнатовский. Репечиха И rиатовский , Гурбан, Реn е­


чиха, Черный

Хлебниковскиl! район Орудьевский, Таборский, кот­ Шуwковски й, Бухоловскиii,


лованы оtде.1ьных участков Таборский, Орудьевсю1й
. канала

Южный район Строrинский, Павшинский, Ивановский, Строг1111ск1111


Ива но вскиlt, котлованы МякининскиА
шлюза и отдельных участков
канала и плотины

Карамышеnский райо н ТатаровскиА, Терехооский, Бухолооский , Таборский , .


берег реки Татаровский, котлован
ШJIЮЗа

Перервииский район Фил11Яский, Чигннский, Коло­ Копоменский, Ноrатинский,


менский, Ногатинский, кот· котлован шлюза
лован шлюза

Восточные районы Ивавтеевский, Кузнецовски.1!, Ивантеевский, Кузнецов-


Пироrооский, Звягииски.1!, ский, Горицкиl!, Пестов­
Пестовский и В еш няки ский, Суходольский, Аме­
ровский, Милицейский
бугор
Истринский Скриковский
Бабинскнй, Бужаровскнй

залегал в смеси с галькой, булыгой и песком. Пр одуктивная порода, часто


залегаnшая линзе:обр<~зно, бы JJ э прикрыта значительной (до 2-4 м) тол­
щей, .подлежавшей вскtрыше. В 'Некоторых случаях мест0~рождения со­
стояли 11з чередующихся пластов продуктивной и пустой породы. Схема­
тический разрез одного из карьеров показан на фиг. 10.
Продуктивный слой представлял собой разнозернистый, иногда слабо­
глинистый, песок, по минеральному ·составу пе,ст:рый, но с преобладани ем
кварца; гравий и буJ1ыж11ик составляли в среднем 36% всей массы породы.
Гранулометриче·ский состав гравия колебал:ея на отдельных участках ме ­
сторо ждений в до•вольn-10 значитеJ1ьных 1lределах. Для иллюс11рации
в табл. 7 при.ведены данные по гранулометрическому состану гравия
отдельных участков Минеевс!(ОГО карьера. Модуль крупности гравия - от
7,1 до 8,28. Преобладающее количество травия и булыжников хорошо ока­
тано.

18
Табпица 6
Количество
Ха рактеристi11:а
снаряд ов

работаuших гра вия

Наим ено вание Марка "


о
Транспортное
Q)
3 Q)
t7' "'"'~
Q,"' :со:: :со:: ... =
кар ье ров экскаватора :!!
Q,
:з с( ::::f обслужив ани е
=
:з :з ...u
о
"u
:.:
'IQ
о о"'
·- u :а =

.о о
о; :::

. -"
u r::( >,
Q) >.с
С11
~::s t'I u 5 u' с
с(>,

"'
= "'
::: t:: CQ " ' Q)
о С11
с( Q)
>, CQ ~
о
о Q,
::s:.:

Саидовскн n -1
" .
ппг
-
1 7-8
15
Автомаш ины
. 1,65 2,65 37,7 7,29

1
Мю1 е~вс киn ппг 1 - 12-15 Ж. д. узкой колеи 1,63 2,63 37,6 7,30

Таборский
. .
"Ковровец•
-
-
1 12-15
с мотовоз ами
То же

Гурбан
niir -
1 -1
1 12-14
12 ..
Авто машины 1,59 2,63 40,0
1,64 2,64 37,7
7,62
7,42
"
Реп~чиха
.. -
1 -
1
12-15
12-15
Более .. 1,56 2,62 40,4 7,75

." .. -
1 -
1
12

.
То же .
Ж. д. узкой к олеи

. "
- 1 . или авто ма ш ины
То же

Горнцкиll ппг 1 - 18-20 Ж. д. узкой ко ле н 1,54 2,60 40,0 7,6


.. . 1 - 18- 20
или автомашин ы
То же

~ .
.Ковровец• -
-
1
1
20- 24
20-24 ..
Ивантеевскнй .Ковровец• 1 - 8-10 Ж . д. УЗКОЙ KOJICH 1,56 2,61 39,0 7,4

" . - 1 10.:...12
с мотовозами
То же

v .
Татаро вский . Ковровец• - 1 10 Автом ашины 1,53 2,55 40,0 7,9

Строrинский . Ковровец• - 1 10-12 Ж. д. узкой к олеи 1,61 2,63 39,0 7,2


.. .. -
-l
1
1
10-12
с мотовозами

.
То же

..
10-12
Реш1ще-(lоповка
. - -1 16-17
6 .
Ав1 омашины 1,63 2,61 38,0 7,1

'}• .
19
.111
юз С8
205
200
195
190
1QJ

Фиг. 11. Один из профилей rравиi1 ноrо месторождения

Таб .111 ца 7 Один из харак­


терных профилей Ми­
Фракции в О/0 нее.вского гравийного
м ест орождения пока ­
Участок

5- 25 мм 1 25- 40 мм 140- 80 мм 1:;;;;:. 80 мм зан !На фиг. 11.

:!. ПЕТРОГРАФJРШСКАJI
ХАР АК.ТЕРПСТURА
l 62,5 17,0 15,5 5,0
11 56,3 17,3 15,3 11, 1 ГРАВИЯ
ш 52,3 17,0 17,0 13,7
В -карьер ах Стро-
ительства петрогра-

фичоский, !Как ·и nранулом етрический, состав гравия был далеко н е по -


стоянен.
В районах, где р асnоJ1ожен ы н аибол ее 1~рупные месторождения гра­
вия - Таборск•ое, Гурбан, ИГ1Натовс1«0е, Минеевское, Шустинс1<ое и др"
J<оренные ·породы

оказались покрыты­
ми МОЩНЫМ пла­
стом п о слетретич­
ны х ледниковых и
111ослеледниковых от­
ложени й, представ­
ленных подморен­
ными ·песками, ниж­
ней мореной, 1меж­

моренными .песками
и ве рхней ·мор€;J:IОЙ.
Нижняя морен а
представлена гли­
ной и р азных раз­
меров валунами: и з ­
вестняка, . оюремне-
лого и звестняка,
J<ремня, песчаника
от ·рыхл ых разно-
. стей до кварци та
вкJrючительно, мета­
Фиг. 12. Типично е г еологическое строение одного и з район ов
морфическими слан ­
ц ами и валунами
р азличных изверженных ~кр исталлических по.р од.
На фиг. 12 показано типичное ге ологическое строение одно.го из
районов.
Н аи более выгодными для разработки оказались валунные пески, среди
r<оторых попадались отдельные прослойки гравия.

20
Петрографич еская разборка средних составов гравия по не·которым
типичным карьерам Строительства показала со отношения (в % ),приве­
денные ·В табл. 8.
Таб11ица 8

Твеrдые Известко- Разрушен-


Кремень Слабые
плотные
Карьеры в ые вые
пор о ды и
н песчавшш пород ы
кварциты пород ы породы

Таборский .. 33,1 10,5 50,3 4,5 1,6


В11ахернский . 28,2 21,2 45,5 3.2 1,9
Минеевский 65,6 12,6 17,3 2,2 2,3
Орудьевскнй . 60.7 11,2 24,5 1,6 2,0
Ногатинскнй . 60,О 30,0 10,0 - -
Петрог рафич е ск ий с остав кру пне йш е го Та б орск о го карьера: гранита -
9,5- 14,5 % ; ~~ремня - 9,9-16,5 % ; кварцитов - 17,4-6,5 % ; слюдистых
сла нцев- 2-0,7 % ; 1<варце вых сланцев - 0,4 % ; глинистых ·сл анцев - 0,6 %;
а мф иболито в- 1,7-0,4 % ; диабазо в - 1,4-1,3% ; песчаник а -3,5- 4,7% ;
бурого жеJ1езшша _:.. 0,2- 0,4 % ; окрашен ного извест ня ка - 14,5-7,4 % ;
плотн ого ·известняка - 12,2- 17,1 % ; пори\:того извес ·гняка - 8,6- 21,8% ;
жеJ1тог о и звестняка -17,3-7,2% .

3. СТАНДАРТНЫЕ JIClIЫТAHШI l'P АВЮ1


Для выявл ения морозосто й1<ости гравия с различным содержанием из­
вестннка ЦБЛ про извел а испытания его в отдельных пробах и в образ­
цах бетона . В ·отдельных пробах испытание велось двумя способа:\1И:
ус1<о р енным по ОСТ 3327 и методом 25-1<ратного замораживания .
При испыта н ии методо м 25-кратн о г о з а:\юр а живания бралась средняя
проба гр а вия нав ес.кой в 1 ю· и логруж2J1ась в воду на трое суток. После
о пр едел ения 'В Одо п о гло щеи ия гр авий п о м е ща л ся в хоJюдиль.ник, в 1<Отором
поддержи.ваJJ а сь темпер ату ра от - 15° до - 20°. Ч ер ез 12 ча с. грави й вы­
rружа JJ ся из холодильника и помещаJI•СЯ в воду 1<омнат.ной темп ер атуры,
где и оттаивался в течени е 12 час. По п ере менно е з а мораживани е и оттаи­
вание производиJJ ось 25 раз . После каждого цикJ1а испытаний грави й .вз ве­
шивался и освидетел1>ствовался для вынвJJения признаков разрушения и
размы ва1Ния . Потеря в весе, от.н есенная к первоначаJJьному весу (одновре­
менно отмечалось и:з>менени е •ВО вн е шнем виде) , характер изо вал а степень
разрушения.
Ус1<ор е нная пр о ба произ водилась следующим образом: средняя проба
гравия (щебня) весом 01<ол·о 1 кг, состоявшая ·пр имерно из 30 отдельных
зерен, по:\'!ещалась на 20 час. в насыщенный раствор· сернокислого натрия
при температур е 21 ° ; потом травий вынимался из насыщенного раствора
и по-мещался на 4 часа в сушиJ1ьный шкаф при температуре 100° ; на'Конец
гравий охлаждался на воздухе примерно до температуры раствора и
вновь погружал·ся в него на 20 час. Так поступали пять раз.
Результаты некоторых из проведенных испытаний гравия приведены
в т абл. 9.
В ·общем работы ЦБЛ не подтвердили рав н означности обоих метод·ов;
не наблюдалось также закономерн ости в ,результатах испытаний; при ис­
пытании гравия ус1<оренным методом 59% проб ПОIJ{азали больший про­
цент разрушения ..
На фиг. 13 ПОI<азан гравий после ис пытания его методом 25-кратноrо
замораживания.
Большему разрушению подвержены неоднородные известняки; пори­
стые же известняки более ·подвержены раз-мыванию. При одинаковом со­
держании известняка наибольший процент разрушения приходился на

21
Таблица 9i

?-
v cu" ' 1 ....
v
1
cu .;,
1 cu о: о. cu
"111 :) g. cu

111
(") ":s: vO
о :ii ='°
о.О
"':s:
cu
:s: о ::s :s:
о.О

= :i: с::"' с:: о. :i: с::"' с:: о.

-...=
(") с::
(")
с:: cu

Карьер
cu
:s: "::;-
о
cu о
:s: ... ":а:
=о Карьер
cu
:s:
g
о
О:! о cu :а:

:i:
"':Е ...
t;

о о:

cu :s: о:
3 .... :s:
а: =
...
3 ...

"'
11!
...
t;

о о:
а: о
3 .... о:
cu
:s:
- ::с
"':s:
а. с:: :s: >."' :s: >.О. а. с::::: >.":с 3>.О.
"
о 111 а. а. ... о со а.О."° а.о
cu "'
t:t:.: t:t.., 11) :.: со
а.о
м:.: "'"'
t:t:.: с{"' м~~ ("):.:
о"'
U:s:
о а.
a::i ...
"'. :s:
о..~*
"'v
о.. >.
о"'
U:s:
о а.
a::i ... "'"' -
о.. C'j :Е
"'v
о.. >.

Белы А камен ь 41 3,3 4,84 4,5 Татаровскнй 13 2,1 1,96 2,20


70 3,4 3,90 13,5 Поповка 25 2,0 0.50 0,10
Вл~хернск"и~t
.
Горицки!t
10
40
11
1,1
1.9
0,8
1,90
2,90
0,40
1,4
4,2
2,9
Репечиха
Шустино
..
.
.
40
40
20
2,8
1,8
2,0
3,90
1,57
2,16
5 ,90
2,80
2,20
Гурбан ~R 2,7 2,60 5,2 100 3,2 3,50 8,10
Ми нее во 39 3,1 0,90 9,9 Ильннско е 59 3,0 0,80 3,80
Иваптеевка 43 2,5 2,00 4,7 Комариха .. 46 2,9 2,72 7,27
Черный . 1,9 4,80 5,8 Суходол1.с1<ий 40 1,37 3,10
Иг~атова гора :
. 58
50
23
3,2
1,5
1,84
9,60
7,3
7,2 В среднем
2,1

45,3 1 2,381 2,71 5,06


1
1 Все данные - в процентах.

пробы с более крупным Таб.н1ца 10


зерновым составом (табл.
10). Это объясняется тем, Содержание Количество Разруше-
что под влиянием тем·пера­ зерен
ние в 0 / 0
Карьер изв ест няка
в пробе
турных изменений 1В зернах
возникали большие ·вну­ в Ofo одного веса по весу

тренние напряжения.
Пе11рографический со­
Репечиха • 49 6 2,9
став оказывал
влияние на объемные Изме­
решающее
. . 49 32 1,3
нения · гравия-значитель­
Ре пище
. . 40
42
16
23
4,3
1,5
но больше е, чем
г.ранулометрическото ·соста­
'Влияние Амерово
. 30
31
11
21
9,0
3,2
ва. Так,
ускоренны м
при
.методом
испытании
полу­
.
Бори со во 52
53
18
32
16,R
5,0

чены .следующие значен ия


разрушения: долом·ит - 6,6 % ; извест.няк с вкраплениями - 8,0%; желези­
стый из·вестняк - 39,9%; желтяк (слабый ·известняк) - 59,6 % ; ·слюдистый
сланец~ 7,2%.
Определение степени водо поглощени я гравия с различным количе ­
ством известняка дало в зависимости от способов и времени водонасы­
щения результаты, .показанные на графиках фиг. 14.
Эти испытания iЮзволили констатировать, что водонасыщение в нор­
мальных условиях достигает предела через 96 час" причем по мере увели­
чения <Содержания известняка увеличивается ·и .водопоглощение; при ис­
пытании в кипящей ;воде 1водопогл ощение '6ольше, чем при иопытании
в нормальных условиях; в кипящей воде предеJ1ьное :водопоrлощение тра­
вия т.верды х пород получается через 2 часа, для :гравия с содержанием
известняка в опытах этот ·предел не достигнут и в срок, больший 6 час.
При испытании разных составов травия попеременным заморажива­
нием и опаивание:~.1 в разных условиях получены результаты, сведенные
в табл. 11.
Как видим, при 15-кратном, <t<ак и при 25-кратном, замораживании
пробы гравия, содержавшие 45 и 100% известняковых зерен, •почти во
всех случаях водонасыщения при кипячении показали большее разруше­
ние, чем при водонасыщении в нормальных условиях.

22
·
~
~;~.
.. ~е<, ()
~ '1·)-
. ,1"·
~ ;_·,·.
~~'r• о оc-u,~бS·
'S/ioc,
'\~

Фиг. 13. Гравий после испытания на морозостоАt ость метс­


дом 25-кратного замораживания. Смесь из различных карье­
ров. С1Jдержание известняковых зерен 100о/0 • Процент разру-
шения зерен - 6,7 (справа)

и·з6естнйно&ых зерен О 0/о -


4 изGестнRноGых зерен 45% избестн111<ооь1х зерен 100%

-
'if!. 3
~-
...
4

--. .... _ ...- - -~


Вн1 щ.и,еи
оде
8нор МОЛ)>НЫХ
-
~
"
~5
<u
4

/
1
Вкu п11щейGоде

-- -· - "
/
!:! / ~
z !1 слобия:с
/ .... "
::i
~ ~ 1 /
Q)
з-г
g
~!;::
,g
~
(
~~ - ~
--- - -
... _
i--
8h ОРfi$йЛьных
ус '/lo5uяx

i~
пйщеЦ
·е
~
~2
<:)

~ f
"IS
1'V
,
!/
1 /
11'
~
~
t{5 f
е%
1/
1V
1
1
1/ -- ~
8но 1.МйЛЬНЫХ
1
~ ·слоGиях

!./ ..... ~
о 2 ;' [/'
4 6 о о г 4
8pe1f.R насы~е-71 96 rzo Время насыще- ~ 4 6 BpelJJя но~ы1-Це-,z
б
'1иR{~ часах J 96 fZI) нцярчасах) 98 120
ния( б часах)

Фиг. 14. Водопоrлощенне грави я с разли чным кrличеством известняк а


На фиг. 15 показано изменение пластичности бетона в зависимости от
содержания rв крупном отощатеJ1е извес'!'няка (водопоглощени е извест­
няка - 2,8% и твердых пород -1 %).
Испытанию на морозостойкость был подвергнут бетон с гравием Та­
борского карьера, содержавшим различные количества известняка. В од­
ной серии испытывались бетонные кубики 20 Х 20 Х 20 см, а в другой се­
рии - 1<убики .30 Х 30 Х 30 см. Не приводя подробных цифровых данных
этих испытаний, укажем лишь на полученные итоговые результаты.
Пр ежде всег о установ лено, что после 25-кратного замораживания и
о ттаивания бетон с различным содержанием известняка весьма незначи­
тельно теряет свою прочность: в некоторых .составах падение прочности
О1<азал ось почти в пределах точности опыта.
Установлено также, что максимальная потеря прочности за~юрожен­
ных бетонны х образцов rразмером 20 Х 20 Х 20 с:м дости·гает 10- 12 %_
Однако, если после окончания иопытаний заморажи в анием бетону 1В тече­
ние 28 дней обеспечиваются норма J1ь·ные условия твердения, то он п ол­
ностью восстанавливает св о ю прочность.

ГроGuц_ нааьера Гр_аGий нарьвро8 ШустJJнО•.


Влах1рнснd.я, Орg9ьебо
т.абор "

.5
16
14
-... ..... ~

......... ~ r-.....
12
f"-.. ........ ........
~ !О ~ f\.
......
~ .......... '\ " .........
~ в
.......
ti
~
!'-.... \ ~
~

..........:.
......... ~
60 ~

---
6
~ 4 -·
г - ~
1'.._
....... . "' 35
~

~
~
4
z ..............
1......... ""

... r--....
,, зs ~
~
'С>
u
~

. о
['. 20 c:::r гос:::t
о
о fO 30 100 о fO · 30 JOO
Соi/ержани~ изGистн~t<а S% Содержание изkстнRна %
Фиг. 15. Изменение пластичности бетона в зависииости от содержания в гравии известняка

Исключение составляет JIИШь ·бетон с 100 % -ным содержанием извест­


няка, у которого по1<азатели прочности несколько отстают.
Эти результаты подтверждены также испытаниями бетонных образ­
ц ов размером 30 Х 30 Х 30 см ·при 'Максимальных крупностях зерен 60
и 35 мм.
В ЦБЛ изучалась прочность бетона с .различным содержанием слабой
породы. Под слабой породой понимается смесь зерен желтяка, железняка
и слюдистого сланца, взятых в весовом соотно ш ении 1 : 1 : 1. Содержание
слабой породы варьировалось в пределах 0-10- 15-20 и 100%.
Полученные результаты испытаний позволяют констатировать, . что:
1) введение в бетон 5% слабой породы не влияет на прочность бе­
тона; введение ее в количестве 10% сказывается незнач ительно , но с даль­
нейшим увеличением содержания слабых пород падение прочности бетона
становится все более ощутитеJ1ьным;
2) цементный pacreop защищает гра·вий нз известняка от 'вредного со­
вместного влия н ия воды и мороза, благодаря чему ·эти влияния практи­
чески 1ни.чтожны ·И' Н'И!Какой угрозы качеству бетона при 25 -кратно~r за­
мораживании и оттаивании не представляют;
слабые, ~размывающиеся и выветривающиеся зерна гравия не дол­
3)
жны применяться в гидротехнических бетонах.

25-
ГЛАВА 11

ПPOEitTIIPOBAНИE БЕТОНОВ

Бетоны, у.'IОженные в сооружения канала Москва-Волга, деJ1ятся на


два вида: 1) гидротехнические бетоны, т·. е. постоянно находящиеся под
действием воды, а при· от,рицательных температУiрах - под •переме1Нным
дейст-вием .воды и ·мороза, и 2) обычные бетоны, распространенные в жи­
лищном и промышленном строительстве.
Требования, предъявляемые ,к этим двум видам бетонов, были резко
различны. ' Если на современном уровне технического развития обычные
бетоны могут быть достаточно точно охарактеризованы маркой, т. е. ука­
занием их прочности, то для характеристики ;гидротехнических бетонов
только одной марки н едостато чно: не менее важно знать по крайней мере
·еще два показатеJ1я - водонепроницаемости •И морозостойкости бетонов.
В связи с этим н а строительстве канала марки бетонов определялись
с учетом до·полн ительных требований -водонепроницаемости и морозо­
стойкости, обозначавших-ся соответственно «+В» и «+·М». Таким образ о м
применявшиеся бетоны характеризовались следующими марками:

Обы•шые бетоны: 45 90 110 130 150 170 210 250 300 350
Бетоны водонепропи- 90 110 130 150 170
цаемые
+в +в +в +в +в

Бетоны морозостой- 90 110 130 150 170


кие
+м +м +1vl +м +м

Бетоны водонепрони· 90 110 130 150 170


цаемые и мороэо-
+ в+м + в +м +в +м +в+м + в+м
стойкие

Вообще говоря, при назначении марки бетона следовало бы диферен­


цировать требования водонепроницаемости: напор воды может изменяться.
в больших пределах; та•к например, на кана~е Москв а-Волга величина
напора колебалась от О до 18 м. Но отсутствие единой методики испыта­
ния бетона на водонепроницаемость, согласованной с прочими показате­
лями .производственного бетона, не позволило диференцировz.ть требова­
ния водонепроницаемости, и поэтому к бетонам марки «+.В» неза.висимо
от ·величины действующего напора предъявлялось требование водонепро­
ницаемости при давлени и в 5 ат. Эта величина давления соответствовала
максимальному напору, имеющему месrо на канале, т. е. 18 м, умножен­
ному на коэфициент запаса k, ·принятый ра·вным 2,5:

kh=2,5· 18=45~50 м.

Под м1орозостойкостыо «+М» понималась сопротивJ1яемость бетона,


насыщенного 'Водой, •влиянию отрицательных температур. При разбивке бе­
то1на сооруже~ния на маrрки учитывались также 1J<олебан.ие горизонтов воды
и смачива ние бето на волной.
К марке «+В+М» относились бетоны, подвергающиеся одновременно
напору воды ·и действию отр ицате льных температур. На сооружениях ка­
нала, 'В которых п.рwменены ·бетооы марки «+В + М», максимальная вели­
чина напора была меньше макси.мального ~напора на со·оружениях с бето­
нами ·марок «+ В » . Поэтому при проектировании сост.авов -бето:на •Счита­
.nось, что бетон марок «+ В» работает в более жестких условиях.
Таким образом основным требованием для вс ех марок гидротехниче­
ского бетона следует считать водонепр'оницаемость. Справедливость этото
по.ложения и для бетонов марки «+М» подтверждается тем, что если в бе­
тон не будет проникать вода, то при промерзании он будет лишь и.зме-

26
няться в объеме, но никакие разрывающие усилия от перехода воды в по- ·- - - -
рах бетона из жидкой фазы ~В твердую не будут иметь места.
При nроектировании составов водонепроницаемых бетонов ЦБЛ был
принят метод абсолютных объемов как наиболее обоснованный и простой.
Схема расчета такова:
1) определение ~расхода воды V1 •в ли11рах н а 1 ЛJ 3 бетона по графику
SL= f (v);
2) определение расхода вяжущего по 1<ривым зависимости прочности
бето:на от водоцементного фактора -С ;
w
3) определение абсолютн ого объема воды И/ вяжущего V1 + V: , где
v2= ~, т. е. абсолютный объем цемента (d - удельный вес цемент·а); i

4) о пределение абсолю11Ного объема каменных м атериалов :

1OOO - (V1 + V2) = Vк. м;

5) определение отношения абсолютного объема ·пес1<а к сумме абсо­


тотных объемов кам енных материалов:
\1
_ n_
· = r·
v". м ,

на основании многочисленных опытных данных на Строительстве были


приняты следующие оптимальные значения r:
объем пустот в гравии в О/о до 40 41-45 Выше 45
r 0,31 0,39 0,41

6) определение абсолютного объема .пес1<а:

в л: Vк.мГ = v1,;
В 1'Z: V1idn = P1,
где d1i -удельный вес пес1<а;
7) определение абсолютного объема грав ия:

в л: V" ..'f-Vn = Vгр;


В ICZ: V2pdгp = Р2 ,

dzp - у дельный вес гравия.


Теоретич еский вес 1 .лrз бетона:

W + С+ Р1 + Р2 = Рб.
Зада ния на лрое1(тирование состава бетона давал ись строителями за- '
благовременно с учетом ·времени, необходимого для испытания контроль­
ных образцов. Одновременно с заданием в ЦБЛ присылались материалы,
из 1<оторых должен был изготовляться бетон. В заданиях указывались v
следующие данные: тр ебуемая мар1<а бетона, для ка1<ой части сооружения
или конструкции бетон предназначается, метод уплотнения бетонной смеси
и требуемая.... консистенция.
Указанная производственниками к.онсистенция бетона проверялась
в лаборатории ~и в ряде случаев корректировалась.
Консисте.нци я и .пластичность, назначающиеся ·В соотве11ствии с 'Требо­
ваниями удобоукладываем ости '6етона, обычно определ яются общепрwн:я ­
тю1 способм - ;конусом Абрам·са . Между тем этот способ !Не характеризует
удобоу1<ладываемоС1\и и удобообрабатываемос11и бетонов на пуццоланизи­
рованных ~вяжущих, которые нашли .весьм а широкое применение на <:т рои ­
тельс'l'ве канала. Пластичность таких бетонов при одних 'И тех же песке
и f1Равии 'И ·rupи одном состав е бетона в з.начительной мере зави.сит О'!'
сорта вяжущего: бетоны на чи<:том портландцементе оболее пла0стич ны , чем

27
/ бето н ы ,с добавкой трепела; но у:\'1еньшение п ла стичности бетонов с до­
бавкой Т'))епела не 1сопро вождается п ропор цион альны м ухудшением их
удо бообрабатыв1ае~1ости. При одной 'И той же .пластичности бетоны с 1 тре­
п елом более удобообрабатыва~1ы, чем бетоны на частом портландцементе:
они обл адают при мерна та1кой же удобообрабатыв а е мостыо, как бетон ы
на п ортландцементе, дающие 1На 2- 4 см б6ль шую уезд.ку конуса.
Полученная в ЦБЛ зав и симость ко нсистенции бетона от расхода воды
и вяжущего видн а и з кривых на фиг . 16.
Лри посто янном значени и r и одн их и тех же ~1 атери алах величина
пластичности бетонной 01еси по Абра,мсу определяется J<О Ji Ичеством· воды,
идущей н а затво ре-ни е бетон а.
Применение на стр о итеJ1ьстве отощателей из большого числа карье­
р ов с разл ич ными <:войствами ве сы1а затрудни ло назначение составов
бетона . ДJJя обмг че ни я это w задачи в J1або рат ор и и бьш и запроектиров а ны
типовые составы бет о на разJ1ичной п ластичности . Эт и типовые составы
приведены в табл . 12.

q' z
fS ) в
1/
• L..- - , .....
14 6
/ 1/ 1\
{2 i Без rпепело
~ fO
/ / 2 / \
с ZO,трепела
-.с;, 8 / ) ,' \
11 о

~
\
.
J
6 8
~ 4
/
/
б -
---·
/ о
/ ............ '\
~ 2 - -Безтрепела 4-
~ о - сго"Ьтрепе- 2 :-.... ' ..
...... ...,.,_
С5 ла
о

fбО (65 f70 180 190 200 2f0 wнгjt"'J 200 250 zво JOO 350 ро 100 450 С нгf1.;
Фиг. 16. Зависимость ковси стеншш бетонноn смес и от расхода :
W- воды и С-цемента

При п о мощи приведенных типовых составов и графиков определялся


ра сход в оды , необходимый в каждом с.11у ч ае ДJIЯ поJJуч ения 'l'ребуе~щй
консистенции, причем ко нсистенция эта п ровер ялась на пробно м зю1есе.
Из соображений п "1отн ости гидротехничес1шх бетонов быJJи устано-
влен ы сJJедующ ие п редельны е значения ·-с : при портJiандцементе -
w 0,65,
пр и добав1<е трепела и при пуццолановых портда ндце ментах - 0,67. Ми ­
нима.11ы1ы й расход в я жу щего н а 1 ms бетона был прин ят п р и ушютнении
вручную 280 кr, а при упJJотнении вибрированием - 250 кг.
После определения расхода воды из условий прочн_ости устанавлива ­
л о сь водоцем ентное 01'но ш ен ие . Н а Строит еJJьстве быJJ и наибоJ1ее р асп р о ­
странены цементы прежней ма_рки 00, показывавшие при испытании по
ОСТ 5157 активность в ы ш е 275 l(r/cm 2 • При такой активности проектная
про ч но сть бет она м огла быть получена .при С-,
w 60J1ee высоком, че!>'1 при-
нятое предельно е; одт~ко и з у<:ловий плотности п редельное водоцемент­
ное 011но шение сохр анялось, а расход цемента увел:и чивался.
Плотность за проекти1ров а нных бе'!'онов оце ни валась J<оэфициента~1И
жирн ости kж: и плот.ности k,,:

-
v.,- vnan
__,_,.- - - 100;
k
ж- Vpacinв

28
Таблица 12

Отощатели
Расход на 1 мз 1

бетона в кг

Наименование карьеров Спл1.~в


№ w г п орт- к он уса

п/п с
п есок гравиА па н д- ВОДЫ Sl
цемента в см

Mtcp 1 О/о
пустот
Mtc11 1 О/о
пустот

Таборск иА Таборский

1 3,06 39,2 7,55 38,0 0,58 0,37 285 163 0,5


2 3,06 39,2 7,55 38,0 0,65 0,37 250 163 0,5
3 3.06 39,2 7,55 38,0 0,74 0,37 220 163 0,5
4 3,06 39,2 7,55 38,0 0,63 0,37 285 180 5,0
5 3,06 39,2 7,5.5 38,0 0,72 0,37 250 180 5,0
6 3,06 39,2 7,55 38,О 0,82 0,37 220 180 5,0

!(арьер шлюза Таборсю1 i!


№3
7 2,70 38,0 7,55 38,0 0,53 0,37 285 154 0,5
8 2,70 38,0 7,55 38,0 0,61 0,37 250 154 0,5
9 2,70 1 38,0 7,55 1 38,О 0,69 0,37 220 154 0,5
Мииеевски/% АмеровскиА

10 2,62 39,2 7,85 40,9 0,60 0,37 285 154 0,5


11 2,62 39,2 7,85 40,9 0,62 0,37 250 154 0,5
12 2,62 39,2 7,85 40,9 0,70 0,37 220 154 0,5
13 2,62 39,2 7,85 40,9 0,69 0,37 250 172 5,0
Карьер шлюза Таборскиil
№3
14 2,70 38,0 7,55 38.0 0,69 0,37 250 172 5,0
15 2,70 1 38,0 7,55 1 38,0 0,75 0,37 220 172 5,0
Репечиха Табор скиn

16 1,98 40,0 7,55 38,0 0,67 0,37 285 191 4"0


17 1,98 40,0 7,55 38,О 0,76 0,37 250 191 4,0
18 1,98 40,0 7,55 38,О 0.87 0,37 220 191 4,0
19 1,!38 40,0 7,55 38,О 0,60 0,37 255 170 1,0
20 1.98 40,0 7,55 38,0 0,68 0,37 250 170 1,0
21 1,98 40,0 7,55 38,0 0,77 0,37 220 170 1,0

Строги нский СтрогинскиА

22 2,47 37,2 8,11 42,0 0,63 0,41 280 176 6,0


23 2,47 1 37,2 8,11 1 42,О 0,70 0,41 250 176 6,0

Мннеевсквй Шустинск 11А

24 2,62 39,О 7,91 41,4 0,63 0,39 280 177 6,0


25 2,62 39,0 7,91 41,4 0,70 0,39 250 177 6,0
26 2,62 1 39,0 7,91 1 41,4 0,77 0,39 230 177 6,0
Минееоский

27 2,62 39,0 7,61 39,I 0,64 0,39 280 177 6,0


28 2,62 1 39,0 7,61 1 39,1 0,77 0,38 230 177 . 6,0
Орудьеоо
29 2,7 38,7 7,61 39,1 0,64 0,38 280 177 6,0
1 1
29
Продолжение

Расход на 1 мз
ОтощатеJJи
бетона

Наименование карьеров Сплыв



w . г
порт - к ону са
п/п с
песок грав ий ланд- воды SI
ц е м ента

M tcp 1 О/о
пустот м"Р 1 О/о
пустот

Орудьево Шу стино
30 2,70 38,7 8,10 42,9 0,64 0,40 280 177 6,0
31 2,72 40,8 7,91 1 41,4 0,71 0,39 250 177 6,0

Карьер шлюза
№3

32 2,72 40,8 7.65 37,5 0,62 0,38 285 177 6,0


33 2,84 40.О 7.65 1 37.5 0,76 0,37 235 177 6,0

Орудьево Орудьево

34 2,19 37,6 7,04 38,О 0,65 0,34 290 189 7,5


35 2,49 37,0 7,04 38,О 0,65 0,34 290 189 7,5
36 2,49 37,0 7,0! 38,0 0,65 0,34 290 189 7,5
,

Репечиха Репечиха и Гу р-
бан 1 .
37 2,18 39,1 7.6 41,0 0,66 0,39 280 185 8,5
38 2,18 1 39,1 7,6 1 41,0 0,74 0,39 250 185 8,5
Котлован пло- Орудьеnо
ти ны 21
39 2,32 37,0 7,37 39,0 0,55 0,40 320 176 5,5
40 2,32 37,0 7,37 3<J,O 0,62 0,37 285 176 6,0
41 2,32 37,О 7,37 39,О 0,70 0,37 250 176 6,5
42 2,32 37,0 7,37 39,0 O,IIO 0,35 220 176 6,0
43 2,32 37,0 7,37 39,0 0,55 0,37 320 176 6,5
44 2,32 37,0 7,37 39,0 0,50 0,38 320 160 1,0
45 2,32 37,0 7,37 39,0 0,56 0,37 285 160 1.0
46 ?,32 37,0 7,37 39,0 0,64 0,36 250 160 0,5
47 2,32 37,0 7,37 39,0 0,72 0,35 220 160 0,5

Котлован пло-
тины 21 Ще6еиь2

48 2,32 37,0 8,44 50,0 - 0,55 0,40 320 176 7,0


49 2,32 37,0 8,44 50,0 0,62 0,40 285 176 6,0
50 2,32 37,0 8,44 50,0 0,70 0,40 250 176 6,0
51 2,32 37,0 8,44 50,0 0,80 0,40 220 176 6,0
52 2,32 37,0 8,44 50,0 0,47 0,40 320 150 1,0
53 2,32 37,0 8,44 50,0 0,53 0,40 285 150 0,5
54 2,32 37,0 8,44 :ю,о 0,60 0,40 250 150 0,5
55 2,32 37,0 8,44 50,0 0,68 0,40 220 150 0,5

О рудьево
56 2,32 37,0 7,37 39,0 0,55 0,37 320 176 6,6
57 2,32 37,0 7,37 39,0 0,62 0,37 285 176 6,6
1
1 Смесь грав ия и щебня в пропорции 1: J.
2 Получен из камня, вынутого из котлован а п11отияы.

30
Продолжение

Отощатели
Расход на 1 мз
бетона

J-la именование карьеров Сплыв



w г порт· конуса
п/п с
п есок гра внй л анд- воды Sl
цемента

Мкр 1 О/о
пустот м"Р ~о
1 ПУС"I;ОТ
Котло ва н пло-
тины 21 Орудьево

58 2,32 37,0 7,37 39,0 0,70 0,37 250 176 5,0


59 2,32 7,37 39,О 0,80 0,37 220 176 5,0
2,32 3?
3 ,о 7,37 39,О 0,64 0,37 250 160 1,0
60
61 2,32 37,0 7,37 39,0 0,72 0,37 220 160 1,0
62 2,32 37,0 7,37 39,0 0,50 0,37 320 160 1,0
63 2,32 37,0 7,37 39,О 0,56 0,37 285 160 1,0
6-1 2,32 37,0 7,37 39,О 0,70 0,37 285 195,5 20,0
65 2,32 37,0 7,37 39,0 0,58 0,40 285 165 0,2
66 2,32 37,0 7,37 39,0 0,69 0,40 285 191 10,5
67 2,32 37,0 7,37 39,0 0,71 0,40 285 202,5 19,5
1

где V1+- абсолютный об ъем цемен тно го теста;


V,1 - стандартный уплотненный объем песка;
а11 - коэфициент пу стотно ст и пе ска ;
Vрас111в - абсолютный объе м раствора;
V zp - стандартный уплотненный объе~ гравия;
<Xzp - ко эф ициент пу стотно ст и гравия (щебня);
Voe111-:- абсолютн ый объем бетона.

Для бетонов ручной укладки эти коэфициенты были установлены


в следующи х предел ах:

Обычно проектная п роч ность задавалась для 28 -дневн ог о бетона, про·


верка же 1прочности про изводил ась в образцах 20 Х 20 Х 20 см в возрасте
7 и 28 дней . В отдельных -случаях по требованию пр оизводства составы
проектировались и на другие возрасты. Имели место случаи проекти рова­
ния •состава бетона (для закладн ых частей) даже на 24-часовой возр а,ст.
До стижение проектной про чности в ..столь 1<ороткие сроки об еспечивалось.
применением вы сок осо ртн ого ц емента, ускорителями, созданием повышен­
н ых температур при твердении и максимальным уменьшением водоцемент­
ноrо фактора.
Пр очностные характеристики обычных бетонов определялись no кри­
вы м зависимости прочности от •Водо цементного отнош ения, приведенным
в «Технических у·сло·виях и н ормах на п роектировани е и во зведение б е­
тонных и железобетонных конструкций:. НКТЛ, 1934 г.
При проектировании же бетонов на сложном вяжущем с добавкой
20% трепел а 28-днев на я прочность опр еделялась по те м же 1<ривы м зав иси­
м о сти, но уменьшалась на 25%.
Составы бетона, предназначавшиеся для уплотнения виброаппаратами,
т акже проектировались по методу абсолютных объем ов . На основани и
многочисленных опытов и литературных данных расход вяжущего для
вибрированного бетона был снижен на 12% по сравнению с расходом вя­
жущего при ручном уплотнении. Расх од воды составлял в среднем 7- 7,5%
1!еса сухих матери алов (вяжущето , п еска и грав ия) . Содержание же песка

31
о этих бетонных смесях 1не снижалось из экономических соображений
(гравий дороже песка).
В лабаратории была ттроведена 'fакже большая работа по изучению
свойств бетонов с повышенным содержанием песка. Вызывалось это жела­
нием удешевить бетон, так как стоимость 1 /)fз гравия доходила до 45 руб"
а стоимость песка составляла в зависимости о·г дальности транспортиро­
вания всего 5-1 О руб.
На основании боJ1ьшого числа опыто1в быJ10 установJ1ено, что ·при
· iv
,расходе .вяжущего rв 280 ти на 11 1113 (и •Преде.лыном с) fИ при r>равии
с пустотностью до 40% содержание песка в бетонной смеси при защан­
но й пластичности может быть увеличено до r = 0,39.
По конусу Абрамса максимальная пластичность бетона была устано­
влена для больших бл о ков: 0,5-3 c11r - для бетона н а .портландцементе и
0,5-2 с111 - дл я бетона на пуццоланизированном портландцементе; для труб
.и дюкеров: 4-6 сл1 - для бетонов на пуццоланизированном портландце­
менте. Более 1Пластичные бетоны, за редкими исключениями , не применя­
лись из опасения ра•сслоения смеси при уплотнении ее ~вибрированием.
Зап роектиро·ванные в лаборатории составы проверялись ·в производ­
ст.венных условиях на пробных замесах. Проверялся фактический выход
·бетона, для чего приготовJ1енный. по проектному составу замес ·бетономе­
шалки укладывался в ·мерный ящик. Если !фактический объем замеса не
соответствовал за.проектирова~нному, то в •СОС'!;З'В бетона вно.сились и з мене­
ния за счет песка и гравия: nри .меньшем по сравнению с проектным вы
ходе бетона количество отощателей увеличивалось , а при больше:\t вы­
ходе - у~1еньшалось.

ГЛАRА III

ПУЦЦОЛА.НИЗАЦИЛ БЕТОНА. НА. СТРОИТЕЛЬНОЙ ПЛОЩАДКЕ

Практикой гидротехнического строительства и многочисленным·и ис­


следованиями доказано, что бетоны на пуццолановых портландцементах
более устойчивы и долговечны в условиях воздействия на них пресн ых
и большинства минерализованных вод. В связи с эти.м <Гидротехнические
бетонные и железобетонные сооружения канала Москва - :Волга, подв~р ­
гающиеся постоянному воздействию пресной воды, и некоторые, сопри­
касающиеся с минерализованными напорными грунтовыми водами (содер­
жащими SO, до 540 мr/Jf), должны были возводиться на пуццолановом
портландцем енте.
Однако цементная промышленность не могда снабдить Строительство
необходимым количеством пуццоланового портландцемента. Поэтому пе­
ред Строительством канала встал вопрос о пуццоланизации поставляемого
портландцемента собственными средствами. В лаборатории был .разрабо­
тан ·метод введения непосредственно в бетономешалку трепела в виде тре­
пельно-водной суспензии, что позволило экономить до 20% портланд­
це:мента и не ~ребовало специального дорогого оборудования. К достоин­
ствам этого метода следует отнести также то, что при его применении рас­
ход рабочей ·силы повышается ~весьма .незначительно: около 0,002 чел.-дня
на 1 .лr 3 бетона.
В качестве :гидравлической доба•вки бы J1 при менеи треп ел Тентиков ­
с1<0~0 ·меС'i'орождения.

Месторождение занимает площадь около 13- 15 ra и по предвари­


тельным данным содержит около 1,7 млн. м 3 треп ел а. Тре·пел Тентиков­
ского карьера имеет вид зем л истой массы с небол ьшими прослойками
уплотненной опоковидной ст·ру.ктуры; цвет его - серый и зеленовато-

32
серый, на отдельных участках переходящий в желтый. Петрографический
анализ обнару?f<и1вает содержание кристаллических зерен кварца, г лауко­
нита, тонких чешуек СJlЮды и остатки ископаемых, главным образом ра­
диолярий.
Химический состав трепела колеблется в незначительных пределах:
кремнекислоты- от 67 до 82,27 % , п олуторных о кислов - от 11,37 до
14,07% и окисей кальция и магния - не боJ1ее 5%. По своему хи:иическому
составу трепел Тентиковского карьера относится к трепелам среднего ка­
чества.
Фи зические свойства треп ела Тентиковского месторождения следую­
щие: удельный вес - 2,4; объемный вес в зави·симости от влажности и спо ­
соба насыпки - 1,1-1,5; естественная влажность в зависимости от атмо­
сферных условий колеблется в пределах 18-35%.
Основная масса трелела Тентико·вс[{ого карьера обладает сп о соб­
н остью легко распадаться в . воде на ·мельчайшие част ицы, которые при
взбалтывании образуют весыма устойчивую трепельно - водную суспензию.
Это свойство и дало возможность о существить на строительстве пуццо­
ла низацию порт ландцементов.
К ачество трепелов как .гидравлической добав1<И было проверено раз­
J1ичными методами; в частности тентиковские трепелы были в лаборато­
рии специально сравнены с брянскими и хоть[{овскими трепелами. ПР.и
испытании образцов методом потлоще.ния извести и в ыщелачиван ием
5 % -ным рас'Гвором с оды лучшие ,результаты поr<а зал тентик<>В·ский трепел,
а худшие результаты - хотько.вск ий трепел; больший объем осад-ка при
испытании методом поглощения извести показал брянский трелел. Этот
трепел дал также лучшие показатели активности в цементных ~растворах
при но!}мальном и при ускор енном твердении .
.Выщелачиванием 5 % -ным раствором соды было установлено, что со­
держание активной кремнекислоты в трепеле .колеблется от 3 до 12%. При
о пределении активности трепела методом· проф. Юнга ·по·глощение Извести
состав Jшет от 140 до 212 111r. Сделанные в лабо.ратории попытки обогатить
тентико.вские трепелы (были испробованы: про.каливание трепела при тем­
пературах от 400 до 1 200°, просев треп ела через сита различных размеров
и дополнительное и змеJ1ьчение) не дzли существенных положительных
результатов.

На основании проведенных работ ЦБЛ составила технические усло­


ния на трепел, идущий для .пуццоланизации портландцемента. Эти условия
в основном сводятся к следующему:
1) Присутствие в трепеле опоковидных :включений больше 10% по
весу не допускается.
2) При· определе.ни.и размера частиц трепела ситовым анализом и на
приборе Робинзона остаток на каждом .из ·СИТ (900, 4 900 •и 10 ООО отв/см2 )
должен ~быть не более 18%, причем сумм(! в·сех остатков нз этих ситах не
должна n.ревышать 50·% .
.количество частиц от 0,05 до 0,01 111111 должн о быть 25-90% ; количе­
С1'ВО ча,стиц от
0,01 до 0,005 111111 - 10-40%.
3) Удельный вес треnе.11а должен быть не более 2,40; объе мный вес­
не более 1 500 кг/м3.
4) Содержание кремнекислоты Si0 2 должно быть не менее 70% , полу­
торных о.кислов Fe 2 0 3 +
А\ 2 0 3 - не бoJJee 15,6% , окисей кал ьция и магния
СаО +
MgO - не более. 5%.
5) Содержание активной кремнекислоты в трепеле, определенное ме­
тодом трехкратно1rо. выщелачивания 5%-ным раствором соды, должно
быть не менее. 5%.
6) Совершенно не допускается загрязненность трепела строительным
:\<tусором, гравием, песком, остатками растений. Количество органических
примесей, определяемых поте.рей при прокаливании, должно быть не бо­
лее 3 % от веса треп ела, высушенного при 110°.
СравН'ение ·нормированного техниче скими условиями минимального со -

3 30.1<. 37ЭS. Бетоппые работы. 33


держания активной юрем.не.кислоты с ее фактическим содержание~м пока­
зало, что ~в Тентиковоком l<арье.ре имею11Ся также трепелы, не удовлетво­
ряющие техническим условиям. Поэтому карьер был подвергнут тщатель­
ному изучению. Было про.изведено эксплоатацнонное бурение и с различ­
ных глубин отобрано и и1спытано свыше 500 проб. Определение актив­
ности производилось методом 'Dрехкратноrо 'ВЫtµелачивания 5 % -ным рас-
11вором соды. Это изуч ение позволило точно определить участки 1и пласты
необход.имого трепела и ·Составить профшrи, по которым ;разрабатывался
1<арьер.
Разработка велась ручным способом. Встречавшиеся линзы песж а шли
в отвал, добытый тр епел складывал ся и до отправки на строительные пло­
щадки подвергался контрольным испытани ям. Контрольные испытания и
наблюдение за разработrкой карьера осуществляли<:ь специально органи­
зованно й лабораторией, которая снабжала каждую отправлявшуюс я 1-!а
работы партию т.репела паспортом, указывавшю1 содержани е в нем актив­
ной кремне1шслоты . Трепел, не удовлетворявший техническим услов·иям,
лбораторией брак1овался.
Широкому •внедр ению 11репела в произв одство предшест.в1овала ис·сле­
довательская. работа по .изучению .свойств бетонов, . приготовле.нных на
портландцемооте с мо'Крой присадк ой трепела. Эта работа проводи­
лась в центр альной бетонной лаборатории Стр о ительства и параллельно
в ряде московских лабо рато рий. Исследова·ния им ели своей целью разре ­
шить следующие три основных вопроса: возможность введения трепела
непосредственно в бетономешалку в виде водной суспензии (тре пельног<>
мо лока), определение дозировки трепела при присадке его к заводскому
портландцементу и влияние введенной трепельно-водно й .суспензи и на
свойства бетонных смесей и бетонов.

Т аблица 13

Способ введени я трепела

Возраст
мокрая присадка в nиде предварительное руч- предварительное п ере-
образцов мешивание в шаровоn
водной суспензия ное перемешивание ме л ьнице
u днях

растяжение 1 сжатие растяжение! сжатие растяжение \ сжат ие

6 i2,6 105,5 17,8 101,0 I 1,5 81,0


15 1 9,О 146,0 19,0 151,0 18,1 126,0
30 25,2 190,0 24,2 t 24,0 23,6 17'2,О
90 29,2 200,0 34,3 252,0 34,0 203,5
180 35,О 237,0 34,3 225,0 3':1,5 22/1,0

Для р ешения первого вопро са были изготовлены ощmакового состава


бетоны, в которые трепел вводился .р азл ичными способами. Анализ этих
бетонов показал, что во всех случаях тр епел равномерн о распределяется
в бетонной смеси. Одинаковые результаты были получены и при испы­
та ни и бетонных образцов н а сжатие и на растяжение (табл. 13, време-нное
сопротивление в кг/см2 ). Все эти дzнные подтвердили, что при введении
трепельно-водной суспензии непосредст.в е<нно в бетономешалку каче~в<>
смешивания тре.пела с цементом не уступает по полноте смеш иванию в ша­
ровой мельнице.
При определении количества добавляемого к ·Портландцементу тре­
пела исходили из следующих соображений: пуццолан ов ые цементы, выпу ­
скаемые промышленн остью и апробиров анные долголетн ей практwкой, со­
сто ят из 70-65 % :портландцементного клинкера и 30-35% гидравличе­
ских добавок; соглzсно стандарту портландцементы мо гут .содержать до

34
15% тидравлических добавок; таким. образом для пуццолани заци и порт ­
ландцемента к нему можно примецIИвать 15-20% гидр авличес1<их доба­
вок, не опас аясь ухудшения качества вяжущего.
Учитывая новизну -crrocoбa· введения l'Идравлической добавки в виде
суспензии и от.сутегвие данных о свойствах вяжущего с добавкой тен11и­
ковского трепела, было решено уточнить количество вводимого в бетон
трепела. До получения же результатов этих исследований было разрешено
добавлять на производстве трепел в следующем количестве: в бетон, под­
вергающийся попе.ременному действ'ИЮ воды ·и мороза, - 10% от веса вя­
жущего и в бетон, не подвергающий.ся попеременному действию воды и
Аrороза, - 20%.
Первые опыты определения оптимальной дозировки были проведен ы
над трамбованными растворами по методу, рекомендованному ОСТ 6162
(определение активности кислых гидр авл ич еских добавок). В качестве вя­
жущего был .применен портландцемент, полученный путем размола порт­
ландцементного кл инкера в шаровой лабораторной мельнице. Хим ический
состав этого клинкера таков:

SI02 • 23,88% MgO . . . . . . . . . . 0,68%


R110 8 5,50% S03 . • • • • • • • • • 0,68%
СаО . 70,52% Потери при прока ли вании 0,94%

Клинкер и добав'l<и разм алывались раздельно, а затем смешивались


в семи различных пропорциях. Исп ытывавшиеся образцы ,раствор а со­
става 1 : 3 содержали нормальный 11оль ский песок. Испытан ия этих образ­
цов показали результаты, приведенные в табл. 14 (временное сопроти1вле­
ние кr/см.2).
Таблица 14

><
о: Соотношение межжу цементом н трепелом в образцах
=1:(

"' 100 :О 80: 20 70:30 60: 40 50 :50 40:60 30: 70


"'g
С')

"о.
С11 С11 С11 С11 С11 4)
10
о
:: :: :: =
=
:s: ::
С11
:: '

"= "=
:х: :х: а:
С11 С11 С11 ~
u" :Е С11
:s: :Е С11
:: ":!! С11
:s: :Е С11
:: :Е
"
:: :Е С11
:: :Е С11
::
"о.
о: о: о: о: о:
...
о:
...u
о:
...
"
о "u "'u" "
u
"'" "u "'u:Е" "
u
"'u" 1 t;
"'"u:Е u
"'"u:Е "u:Е
~ "'
о.

"'
о.
"
u "'
о. "о.

"'
о. "'
о. "'
о.

7 29,О 286,0 32,О 247 25,0 170 21,0 201 22,0 125,0 13,0 98 9,3 57,0
28 31,4 339,5 41,3 206 32,О 306 28,0 282 29,0 204,О 25,0 150 18,0 120,0
90 31,8 353,5 36,2 366 35,0 323 35,0 305 29,З 220,5 27,5 225 25,0 147,5
180 32,1 431,О 37,2 403 34,6 346 35,1 277 27,6 284,0 28,2 236 27,3 204,0

Эти результаты позволили установить следующее:


а) образцы, у которых соотношение между портландцементом и тре­
пелом равно 80 : 20, имеют наиболь ш ую щ:ючность;
б) образцы с доз ировкой 70 : 30 и 60 : 40 устулаю.т по прочности
образцам <: дозщювкой 80 : 20; по сравнению же -с образцами чистого
'ПОр-гланд,~ме.нта они имеют временное сопротивление на разрыв большее,
а на сжати е - меньшее; одна1<0 •по абсолютному знач ению временное со­
противление образцов с дозировкой 70 : 30 и 60 : 40 все же больше, чем
того требуют расчеты гидротехнических сооружений;
tВ) с увеличение м ·содержания трепела проч н ость образцов понижается,
но непропорционально уменьшению содержания цемента в вяжущем.
Полученные результаты были проверены также и ·в 6етонах. Проверка
подтвердила nравильностъ сделанных выводов. Испытания прочности
около 600 бетонных образцов позволяют утверждать, что если в возрасте
28 дней прочность бетона на обычном портландцементе с добавками
10, 20 и 30% трепела составляет -соответственно 84, 74 и 60% прочности
бетона без треп ела, то в возрасте 14 7 дней она повышается соответственно
до 92, 78 и 66%. Это свидетельствует о тенденции пуццоланизированноrо
бетона сравнять в более поздние сроки свою прочность с прочностью бе·
тона на портландцементе.
Окончательный выбор дозировки трепела· был сделан после изучения
прочности и морозостойкости бетонов на обычн.ом пор1·ландцементе
одного иэ заводов, являвшихся ооно'В'ными •поставщиками цемента ДJIЯ

Строительства. Химический состав этого цемента таков:

24,50% MgO . . . . . . . . . . 0,61 %


9,24% S08 . . . . . . . . . . 1,08%
61 ' 90°/О
1 . Потери при про1<аJ1ивании 0,51°/ 0
Содержание СаО, Si0 2 и R ~ Os в цементе указывает на наличие в нем
гидравлических элементов (КН= 0,78). Активность цемента -300 кг/см 2 •
Испытанию на морозостойкость подвергались бетоны с добавками
10, 20 и 30% трепеJiа; параллельно дJIЯ сравнения испытывался бетон без
трепела. Учитывая содержание гидравлических элементов в портландце­
менте, общее количество их в бетонах после добавки трепела определя­
лось цифрами:
15+ 10=25%,
1 5+20=350/о.
15+30=45%.

Песок и гравий для бетона были взяты иа карьера Строительства. От­


ношение воды 1< весу слож~ноrо вяжущего (водоцем ен'l'ный фа·ктор) был
·выбран равным 0,63. Расход вяжуще.го - 280 нг на 1 111 3 бетона.
Морозо.стойко'СТь
та б J1 и u а 15 иопытывалась стан-
дартным для :камен­
Потери прочности в О/0 ных материалов мето­

Возраст "" .-; 1 О)


--!'? дом, т. е. поперемен­
"'... "' = с

"'= "'
бетона с:: ным заморажи-ванием
не пос ред- noc.'le 28 дней
в момент о.(.)
~
при температуре не
"'= =
...
.... 4J н u рмального
заморажи-
~ ~ ~· "' ствеино тв ердения по о (.) выше - 17° и оттаива­
вания
в днях
О) о
"' с 4J
= после замо- окончании
действия
"'....
о
:i:: нием При· 1ю~мнатной
'g;- ~ раживания
(.)
(.)
о
"'
о
о.
температуре. Но замо­
мороза
t::i = :::1 ~ с::
рати в ания э1·и пр оиз -
1Водили-сь 25 раз вме­
3 о 47,0 21,0 26 сто рекомендуемых
5 о 14,0 11,0 3
стандар1'0м 15 раз.
7 о 6,0 3,0 3
28 о 13,О 8,0 5 Эти и сцытани я
показали результа-
3 10 48,0 21,0 27 ты, приведенные в
5 10 35 .О 7,0 28
7 табл. 15.
10 38,0 19,0 19
28 10 13,0 о.о 13 Испытания rпока­
зали, что морозо1стой­
3 20 55,О 21,0 34 кость бетонов на
5 20 38,0 8,0 30 пуrццоланизированном
7 20 43,0 14,0 28
28 20 25,0 11.0 14 портландцементе не­
сколЬ'ко ниже морозо ­
3 30 72,0 48,0 24 стойкости бетонов на
5 30 54,0 35,О 19 обычном .портландце­
7 30 48,0 18,О 30
28 30 12,0 - - менте. При хранении
после замораживания
в нормальных усло-
виях ·бетоны на •пуццоланизированном tnортландцементе весьма заметно
проявляют свойство восстанавливать утраченную прочность. У бетонов
с 10 и 20 % трепела, подвергавшихся замораживанию и последующему
36
28-дневно~у твердению в !Нормальных услови я х, относительная потеря
прочности то го же поряд,ка, ч·ю •и у бетонов на чwстом .портл андцем енте ,
т. е. 8-11 %. Снижение же прочности у бет-онов с 30% трепела доходи т
до 17%. На основ ании полученных :результа'J'<>В было у~етановле~но, что
трепел Тен'Гиковского карьера -может добавл яться в бетоны гидротехниче­
ских сооружений, подвергающихся оовместному действию воды и мороза,
в количестве 20% от веса ·Сложного вяжущего.
Физ ические свойства бетон ных смесей на портландцементе с добавкой
20% трепела значительно отл ичаются от свойств бетонных смесей на чи­
стом портландцементе. Вследствие большой водопотребн о сти тре пела пла ­
стичность бетонной смеси, измеряема я по иетоду Абрамса, значительно
у~1еньшается, с.-.1есь делается более вя3'Кой . Но, кю< уже отмечалось (гл . 11),
это ум ень ш ен ие пластичности не сопровожда ется соответственн ым ухуд­
шением удобообрабатываемости бетонной смес и.
Большая вязкость бетонных смесей с добавкой трепела уменьшает их
расслоение при тр ансп о ртир ов ании, но в т о же вре~tя несколько ухудшает
прохождение 11х через буtН'Керы и• трубы.
На специ а.11ьной серии образцов было п роверено влияние пр одолжи ­
тельности перемешивания на прочность бетонов при разJшчном способе
введения трепела. Результаты этих 011ытов П'j)И'ВОдятся в табл. 16.

Таблица 16

Возраст Время пере мешивания о~ ес и в мин.


Способ введения
образцов
треп ела
о днях 1,5 2 2,5 з

Врем енне е со противление в кz/см.2


6 57,0 67,0 71,0 59,0
30
90
180
Сухой !l 167,5
256,5
250,О
171,0
249,0
276,0
166.0
206,0
2i2,0
163.5
207,0
237,0
6 64,5 83,5 74,0 56,5
30 202,0 219,5 193.5 210,5
Мокрый
90
180 \ 272,5
276,0
310,0
293,0
231,0
252,0
236,0
21 2,О

В результате этих испытаний оптимально е время перемешивания бы ло


установл ено в 2 мин. Дальнейшее 'Перемешивание, как показывает та­
блица, не дает повышения прочности и даже неск о лько снижает ее.
Таблиц~ по1<азывает также, что проttность бетонов с добавкой трепела
подчиняется закону Абрамса и находится в зависим ости от величины во­
доцементноrо отношения. С ув еличени ем срока твердения ~водонепрони­
цаемость бетон ов с доба вкой трепела возрастает. С увеличением же -водо­
uементного отношения в о донепроница емость у м еньwается. Наивыгодней­
шим для плотности бетонов водоцементным отношением явля ется
0,65-0,67.
Пр оведенные исследования показа л и, что трепел является хорошим
адсорбентом и, введен ный в бетонную смесь, удерживает на своей по­
верхности воду, постепенно отдавая ее гидратирующимся зернам цемента,
вследствие чего п роц ессы гидратации в бетон а х с добавкой трепела про­
ходят .в более благоприятных условиях . Влажность образцов , хрщ~ив­
ших·ся ·в •Одинаковых условиях, у ка зана в табJ1. 17 (в %).
На ка~естве бетона значи тельно отражался также режим его хранения
(влаж1Ный и ли ·сухой). В стандартных образцах бетона, помещенных
в раннем возрасте (до 15 суток) ·в сухую воздушную ср еду, пр очно·сть
снижала.сь. Поэтому .в производственных условиях для п олучен ия бетона

37
Табnица 17

Сроки :храпения
в д ня х \ 9 J 24 1 36 1 48 [ 60 j 84 / 108 / 1з2 ! 1sб
р аствор на чнстоы портланд-
цементе
раствор с добавкоА
•• 7,(,6 - 9,96 10,34 9,25 9,32 9,30 7,13 8,17
2CJJ/0 тре-
пела - 19,36 19,86 11,03 11,15 11,02 9,40 9,08 9,51

хорошего rкачества необходимо в течение первых 25-.'Ю дней твердения


создавать нормальный влажный режи м.
Усадка бетонов на портJ~андцементе с добавкой трепела несколько
больше усадки бетонов на чистом портландцементе: в то время как первые
бетоны с 20 % -ной добавкой трепела показали усадку 0,313 м.м на 1 лог. м,
усадка вторых выразилась в 0,240 м111 .
Лаборатория про в ела также исследования, имевшие целью проверить
справедJ1ивость предположения о том, что активный кремнезем гидр авл и­
ческой добавки связы-
т а бли ц а 18 вает ·свободную из­
- - -- -- -- -- - - - - - - - - - - -- весть, выделяющуюся
Содержание свободяо й окиси кальция СаО
Сроки твер- в портnандцементе в Ofo при ги,щратации порт-
дения • ~-~~~~~~~-~~~-~-- ландцемента. Для это­
в днях

' без трепела 1


. с 2C/J/0
треп ела
с 3CJJ/0
трепеnа
го в образцах раство­
ра на чи стом порт­
ландцементе и в образ­
цах, содержавших до­
3 3,14 5,74 4,47
6 4,65 8,36 7,01 баш<у тентиковского
9 6,78 8,66 7,34 трепела, в различные
12 9,13 5,84 4,00 сроки твердения 'опре­
24 9,76 5,60 5,89
делялось коли чество
36 10,32 8,30 6,97
48 10,40 8,15 4,80 своб одной окиси каль ­
60 10,44 5,60 3,89 ция. Это определе­
84 5,10 3,26 ние, производившееся
108 10,52 4,20 2,91 спирто - глиц ериновым
132 10,72 5,70 2,80
156 11,88 4,90 2,80 Ме'I'ОДО!М Лерча-Богга,
в .пер есчете на чистый
цемент дало следую-
щее .процентное содержание свободной СаО (табл. 18). _
Из приведеlННЫ Х данных видно, что ~ портландцементном растворе
содержание свободной окиси кальция возрастает по мере развития про­
цессов гидратации и на 156-й день д•оходит до 11,88%. В ,ра,створах же
с добавкой трепела (20 и 30% ) ма1<симальное содерж ани е свободно й оки си
кальция (соответственно 8,30 и 6,97%) было получено в возрасте 36 дней;
при дальнейшем твердении содержа ние СаО уменьшается. В общем в рас­
творах с добавкой 20% треп ела содержание СаО ока зал ось в 2,4 раза
м·еньше, чем в растворах на чистом портландцементе, а снижение содер·
жания овободной извести тем больше, чем большее количество трепела
было введено в раствор и чем дольше происходил 'Процесс тве рдения.

ГЛАВА IV

ИССЛЕДОВАНИЕ МОР030СТОЙRОСТИ БЕТОНОВ


К началу стро·ительства 1<ан ала Мо сI<в а--.Волга морозостойкость бе·
тонов была почти не исследована, хотя пр и оценке материалов гидротех­
нических сооружений, <:троящихся на сотни лет, именно это их свойство
является одним из важнейших .
Научн о -исследовательские организац ии и зучали главным обр а зом бе­
тоны, применяющиеся ·в nромышленном строительстве, и в соответствии

38
с этим . морозостой1<Ость бетонов оцениваJ1ась тоJ1ьк'О по изменению юс
прочности.
Между тем укJiадывавшиеся в сооружения канала огромные массы
бетона с гидравлическими добавками требовали более подробной характе­
ри стики. Поэтому ЦБЛ, проводя соответствующие исследования, с · са ­
мого начала .поставила с-воей целью ·выяснить 'Влияние воды и ·мороза не
только на прочность, но ·и на 'ВОдонеп,рони ц аемость, дальнейшее твердение
и на иэменение .ст.руктуры бетона.
Разработанной методики испытания· бетона, особенно в больших мас ­
сивах, на сопротивление 1nапеременному действию воды и мороза до этог о
не существовало. При испытании морозостойкости бетонов об ычно поль ­
зовались методом, примен яемым для каменных материалов и предусма­
тривающим попеременное замораживание и оттаивание образцов неболь­
ших объемов (для бетонных образцов от 1 до. 8 1) . Число замо раживаний
также не было установлено: в некото -
рых .исследованиях за-мораживание по-
вторялось 15 раз, в других- 25. Прошло% Осталось%
В работах ЦБ.J{ была п,ринята еле- ю~--.,----....----.,.----=,.... О
дующая методика 01:1спытаний.
Бетонные образцы и зrотовлялись
двух 1ВИдов: кубики 20 Х 20 Х 20 см для 80t--- - +- --rF---+-if--l'l--- --42'0
испытания прочно.сти и пли.ткя 20 Х
Х 20 Х 10 см для испытания водоне­
проницаемости.
Перед НЗ'Чалом испытаний образцы
взвешивались и производилось О'Писа­
ние -их внешнего вида; затем они насы­
щались :водой. Образцы, подве,ргав ­
шиеся иопытанию в в о зрасте 5 и 7 дней,
насыщались rводой в течение двух дней;
образцы же, испытывавшиеся в воз- 20 t--~'--iif->f---+---+----180
расте, большем .семи дней, насыщались Песок
ВОДОЙ 5 дней.
О ..:;;._ __.,_ ___,__ __,___-..J IOO
Прн ·испыта0ии 3-дневных ~Образ ­
цов .предва,рительное .насыщение . во­ tщ ез t.z s -~с111м
дой не производило'Сь. После насы- "
щения· с п оверхности образцов удаля - Фю·. 17. Кривые просеивани я песка
лась вода ·и производилось 1rювторное
взвешивание их ·В насыщен н ом .водой
состоянии.
Подrотовлен1Ные таким образом образцы помещал ись в холодильную
камеру. Замор аживание продолжалось 11 час. при оредней температу,ре
в 1Ка ме.ре ·от - 15 до - 17°, достигавшей ·В часы наибо льшего охлажде­
ния -18-20°.
По окончании за мораживания образцы выгружались из холодильной
камеры и также на 11 ч ас. помещались для оттаивания в ванны с водой
комнатной температуры {около 15°). +
После оттаивания вода с поверхности образцов удалялась, образцы
взвешивались . Обн аруженные при внешнем осмотре изменения регистри­
ровались в журнале испытаний. Попер еменное замораживание и отта и ва­
ние производилось 25 раз.
Параллельно с замо.раживавши м ися исп ытывались также образцы, хра­
нившиеся в нормальных условиях.
В начальный момент зам·ораживания испыт ывались 3 образца; непо­
средственно после окончания 25 циклов замораживаний и оттаиваний -
З образца и еще 3 образца нормального хранения. Чтобы определить влия­
ние замораживаний на дальнейш~е тверден ие бетона при обеспечении нор­
мс;льных температур и влажностных ~ловий, по окончании 25 циклов замо ­
раживаний и оттаиваний через 28 дней нормального хранения испытыва-

39
лись еще 3 образца, подвергавшиеся замораживания м, и 3 образца, хра­
нившиеся все время в нор~~альных условиях.

Бетон образцов приготовлялся в бетономешалк е емкостью 75 А, в ко­


торую вводилась водно-трепельная суспензия. В течение трех дней с м о­
мента изготовления образцы выдерживались в формах, затем распалубли­
вались и до испытания хранились в камере в нормаJ1ьных условиях - при
постоянной температур е о т 15 до 20° и относитеJ1 ьной влажности от 90 до
95%. 06,разцы в 1<амере регулярно пол.иваJ1.и·сь водой.
Всего было испытано около 2 ООО образцов на сжатие и столько же
на водонепро ницаемость. Частъ образцов была изготовлена из бетона на
портландцементе, а часть - на портландц~менте с гидравл·ическими до­
бавками в кол·иче<:тве 10, 20 и 30 % от веса сложного вяжущего.
Исследование ц~ментов, применявшихся на строительстве, показало,
что отклонения активности це~1ентов отде"1ьных партий от средней не пре­
вышают 7%; .поэто:\1у це ~·1енты были допущены 1< испытанию1 без пере­
счета получаемых результа'ГОВ.

Фиг. 18. Об разцы бето11а 7-двевного возраста: слева - 11е подвергавшиеся


действию мороза; справа - подвергшиеся 25-крат11 ому замо раж иванию

В качестве гидравлической добавки применялся трепел Тентиковск о го


карьера, в котором содержание активной кремнекислоты колеба.nось от
6,52 ДО 11,38%.
Трепел с -содержанием 6,5% активной кремнекислоты был применен
в бетоне, испытанном в ранние сроки твердения, 1<о·гда зн.:чение актив­
ности не могJю сказаться.
Песок и гравий для опытов были взяты и з Таборс кого карьера. Д.11я
опы тов применяJlся про сея нный гравий, состоявший из двух частей 20-мм
фракции, трех частей 10-мт и одной части 5-мм . Крив ы е просеивания
песка ·п оказаны на фиг. 17.
Для всех серий образцов приготовлялся бетон одного состава, раз­
личались только сорта вяжущего. При ручно~1 уплотнен ии, имевшем н а и­
боль шее распространение на производстве, был выбран следующий состав
w
бетона: расход вяжущего - 280 кг на 1 м 3 бето на и с= 0,63. При испы -
таниnх уплотнение образцов производилось стандартным методом.
Для ·определения минимального срока, п ри 1<отором возможна распа­
лубка бетона , уложенного пр и О'f'Рицателоных 'Гемпературах в 'Геш1яках или
же по способу тер мо са, образцы испыты вал ись в возрасте 3, 5 и 7 дней.
На фиг. 18 показаны 7-дневные о бразц ы ·бетона, подвергавшиеся и нс
подвергавшиеся замора>1~иванию.
Для и.сследования вл ияния попеременного действия воды и мороза
на бетон, достигший рас четного, требуемого техниче скими условию1и
возра'Ста, образцы .испытывались 'В возрасте 28 дн ей. Кро~1е того образцы

40
испытывались в возрасте 60-90 дней - в этом ~возрасте процессы тверде-·
ния пуццоланизированных портландцементов соответствуют проце ссаМ_
твердения 30-дневных ·портландцементных образцов.
В результате этих испытаний были получены кривые зависимосrи
прочности бетонов от возраста и от содержания трепела (фиг. 19).
Результаты испы-
таний образцов на таблиц а 19
водонепроницаемость
~
приведены в табл. 19. с Дав,1еш1е, при котором образцы оказались водо-
Эти и.спыта~ния по­ со не11роницаемы м11, в ат

зволили сделать сле­ "'v


<;

после 25-кратного
дующие 'ВЫВОДЫ: с:
v "'
=
"'=
после 25-кратного замораж11вания и
1) Увели ч ени е со­ с.
.... ""' 28 суток 1юр маль-
= CQ э а~1оражиnання
держа ния трепела в
~
с(
v ного хране1111я
вяжуще~1 уменьшает ~ со
"'
с.
соnротив J1ен и е бетона "'~
о.
....
u о
:;: заморо-
нез аморо-
за wоро-
н езаморо-

попере;\1енному дей­ v
С!
"'
с.
"'"" женные
женные об-
женные
жснные об-

ствию воды и 1~·10роза


о
u "'
о о образцы
разцы
образцы
раэцы
(эталош.~)
в ранние ороки твер­
'° <:! (эталоны)

дения.
о з 2,0 4,5 2;5 5,0 5,0
Так, в сравнении с
5 2,5 5,0 2,0 5,0 3,0
незамороженным бе­ 7 2,0 5,0 2,5 5,0 3,0
тоном потеря пр очно­ 28 1,5 3,0 5,0 5,0 5,0
сти бетона, заморо­ 60
90
4,0
5,0
2,5
5,0
5,0 -
5,0
-
5.0
женного в 3-дневtlО).1 4,5
возрастеЬ увел.ичивает­ 10 3 - 45 2,5 5,0 3,5
ся с 47 % при ·о'f'сут­ 5 2,0 5,0 2,5 5,0 2,0
ствии трепела до 72% 7 - 4,5 2,5 5,0 2,5
при 30%-ном ·содержа­ 28 3,5 5,0 4,5 5,0 4,5
60 1,5 iS,5 2.5 ?,О 2,5
нии трепела; для бето­ 90 2,5 5,0 4,0 3,0 5,0
на, замороженного в
5-:~.не вно~• возрасте, 20 3 1,0 2,5 4,0 5,0 4,0
потеря прочности со­
5 2,5 5,U 5,0 5,0 4,5
ответственно возра­
7· - 4,0 4,0 5,0 5,0
стает с 14 до 54 о/.• и
28 3,0
60 -
5,0
5,0
5,0
4,5
-
5,0
-
4,5
для бетона, заморо­ 90 3,0 3,0 5,0 5,0 5,0
женного :в 7-дневном
воЗ;расте, - .с 6 до
30 3
5
-
2,5
1,5
5,0
3,0
2,5
3.0
5,0
3,0
5,0
48%. Однако эти по ­ 7 - 2,5 2,5 4,5 5,0
тери прочности значи­ 28 2,5 3,0 3,0 3,0 3,5
тельно уменьшаются,
60 - - - - -
90 4,0 5,0 3,0 5,0 5,0
есJ1и п одвергшемуся
замораживан илм бето­
ну обеспечить nосле­
:цующее 28-дневн.ое тв ердение ·в :нормальных у·словиях. Бетоны 1<а1< бы вое-·
станавливают потерянную nри замораживании прочность. При этом в об­
разцах в возрасте до 60 дней процессы нарастания прочности идут интен­
сивнее, чем tВ -образцах, не подвергши Х<ся замораживанию.
Восстановление потерянной прочно.сти сильнее сказывается в бетонах
на вяжущем с тидравлическими добав1<ами и в бетонах, подвергавшихся
действию отрицательных температур в более ранние сро•1ш твердения.
2) Для бетонов, содержащих до трепела, достаточно 7-дневного 2oro
т·вердения в нормальных условиях, чтобы лри 25-кр атном замораживании
были сохранены их прочн ость и водонепроницаемость. Для бетонов, со­
держащи-х 30% трепела, нормальное твердение, необходимое для того,
Чтобы образцы не испытывали разрушающ его действия отрицательных
температур, увеличивается до 60-90 суток.
Лаборатория провела также испытания бетонов, подвергнутых повтор­
ному 25-кратному замораживанию.

41
1fб кг/см 2
А5 кг/смz
350

ЗО1 1
1
-l..
-
ч1 1 :::~ 1-
_,..
35011
•ЛI '
t 1 1 1 1
f 1
Z5 , - -~
.__ .....
·- "
1 ~1
он ,. . .
28i "~ .-- !? i-- F- 1-1- 1 - -
31
о' 1- о "
~ ....
2; ' ~- • 1 ;,1;•п;'·•
~ ~/ 10... ~ 28°iP· ,___,_ 1
.-::;.'- ·- v ,_ .... i....'/ - - - 1- J _.__ _,_
zo,
" "- ,"
~

1 )tl ~
;- 21
о .. i.-::;- - ~
репела (0~
Г/~Н
1 ...
i..:-: -
151 1 .,. ~.- .....
,

~~i~~jjt=t~~=i~f3=tt:t!=ti=jf=t=f=f3EI=t~
~""'" rGepiJeнu.e / .1-r -

- ,.._ •,

~\~ Трепела.. О °!о ь нормальны. .1t::: .. . .


~

101 1 ,.._ 7 1 1
!fcлoGuя:r {01

Ij~fj~tf:t~1=t~t=Ef=E~~=t=:~~=EElt
'/
" -
- - -2,оВместное
5, "' iJeU.cm u.eбoiJ1>1 и 51 7~~
о
-.м,оррза ,1 1 1 l. 1 1 1 1 1 1 1 1' 1 1 -
1 -1 1 1 : - l

--
1 ' ,

......... ~
to<a Ol')...,e-- °'
-
с-
~ :;~~~ ~~~~~ ~О;
('
Со ..... c:::,,..Q;) со
~
CQt:J(f)
С\') ">t'o ~ ~О) O)"t-~ "'<о'4<о t-- Со О)
CQ - ,_
~~ ~.
(Jозраст Giiнях 8gзраст 6 iJнях

f. Яб нг/см2 7.i: R6.кz /см~


27
- т 1 ... 1 1 1 1 т 2
'
225
1 1
1 т

1? _.__
--
1 1 1
то

.,... D
_... _,..., J
1

т 1:::
1- _
--
- ....
- а.· 1
:JIJ
- ·-
1 1

"
1
- - о._
о

21:
,
-
..... '
·- - ~
!)

~
~, " н
ov
- - r- - r•r-
175 . _, о
п ' _.
ГI

;. 2 о
,.-
~
1 1 1 f

-
1 1

... ' ' ~т:-


Трепела 200/0
_,
125
/ 5ЫL --
~ 1
I 1 1
12 )
v
v
~;; ,
·t_0~
...
,-
- ......

-
1 1 1"'
1).
~""""
75 ,_ ""'J fti 1.. / ." "- Трепела 30°0

о
1.о•'

r. -:-Г1 ,1 1 1 1 1 1 1 1 1 l
о
-- ~

l
....
~Ц'\t--
~:;~~~- О)С:::."1'-
W)CQ\Q .... ~ f"'

8озраст Gднях
~ -
Qg О) ~~
-~
-
~ ~ 0')14\ со .,,.. CQ ~ С>)
~0)0')"'"'11'

Возраст 6 iiня:х;
~~~~ ~· ~ Oi. ~~~ ~
.......
~,.,.... ~
~
~

Фиг. 19. В11 няние совместного действия воды и ~:ороза на прочность бетона в различном возрасте
' 11 при раз11111J11ом содержан1111 треnела
~
Таблиц 11 20
:!: Вре~: енное сопротивлен и е на сжатие бетонов, R в кг/смz 11 в О/0

~
"'
а.
о
о

со
:<! непосредственно после 25-крат- после последующего 28-днев- непосре дственно после по- посл е последующего 28-дн ~ в-
"'"' "'
~
4)
ноrо замораживания 11 от-
ного нормального хранения
вторного 25-кратноrо замора-
ноrо нормального хранен11я
живания н оттаИ11ания
""
:i:
4)
с
4) "'=
:i:
танвания

:s а.
"'::
Он
:s "'
""
4)
са


заморожен- незамороженный заморожен- незамороженный заморожен- незамороженный заморожен- нез амороженный
:: llЫЙ ны n ный
со ~ ;::
"'
ныn
образец (эталон) образец (эталон) образец образец (эталон ) сбразец образе ц (эталон)
Q.
образец об р азец
t " "':Е
о.
о
:s
"'"':s: "'"'
Rв:
4)
Q.
q
"' =
о"' о
u
о
1 °!о R &t
1
% R11J °!о Roo О/о Riw, . % Riw % R1•1 1 % Rн.1 Ofo
с:о " ~
1 1 1 1

28 о 236 229 82 280 100 267 85 313 100 265 85 314 100 293 96 306 100
10 221 223 86 259 100 236 91 260 100 246 93 266 100 260 99 262 100
20 11!4 165 77 214 100 191 90 214 100 115 90 265 100 150 88 287 100
• 238 233
89 89 116 116 145 145 176 176
60 о 264 255 84 303 100 267 87 306 100 319 98 325 ! СО 344 98 351 100
91 91 147 147
10 219 219 96 228 100 251 99 253 100 250 98 260 100 243 93 264 100
154 154
20 206 183 81 226 100 201 85 236 100 242 96 258 100 243 96 254 100
130 130 148 148 178 178 203 203
90 о 305 301 88 313 100 309 93 332 100 295 87 341 100 292 86 341 100
120 120 205 2u5
10 255 22J 88 250 100 271 89 305 100 265 91 291 100 286 91 316 100
120 120 201 201
20 224 223 89 229 100 232 90 256 100 239 93 258 100 253 97 260 100
'
ct
Анализ результатов этих испытаний, приведенных в табл. 20, прив одит
к следующим выводам:
1) Повтор ное 25-кратное замораживание и О"М'аивание не оказы вает
существ е нно го влияния на пр оч ность бетона. При этом бетоны с добав ­
ками трепела по1<азывают результаты, н е худш и е, чем бетоны на портланд­
цемент е.
2) По окончании п овторного замораживан ия и при усло виях нормаль­
ного твердения, бетон с треnеJ1ом и без него интенсивно во.сстанав лива ет
у1раченную им прочность.
Абсолютн ые величины прочности бетона, содержавшего 7репел и
3)
дважды подвергнутого 25-кратному замор аживанию и отта ив анию, доста­
точно велики. Т ак, прочность 150-200-дневноr о· бетона не была ниже
240 кг/см 2 , чт о говорит о большом запасе п рочности : в гидротехническ и х
сооружениях канала наибодьш ее прю1 енение получили марки в 90 и
110 кг/см 2 •
4) При повторном попе;рео~1енном воздействии воды и ' МОР'ОЗа бетоны
с различн ы м содержан ием тр епел а не 'fеряли свойств водонепрони­
цаемости.
Сп ециальные испытания были проведены для установления длитеJ1ь­
ноrо и не посредственно'Г О действ ия мороза на прочность бетона. Резуль­
таты этих испытаний (в 1a/c,'rf2) сведены в табл . 21.
Та 6 л 11 ц а 21
'
~ ~
'
"'
о.. Прочн ость · nосл с замораж11-
ПрОЧ!JОСть после nоследую-

"'
о.
о
с
о
;:;: щеrо 28-дневноrо хранен11я
.-. са
"'
м ва111ш
11 н ормальны х услов иях

..."'"' "' .а
о::
....
:::
<.>
"
с::
(.)
о >< ~
,.....
" с
,..... ;::
..."' ~
:;; :с u
(.)

~ к
а.

~ ~
о:
·-:3 ::: о::
о
,,.
:х:
1
= о
<:
о
=
,,.
":Е ~..."'
3
~

о:

= ;;~ :х:
..,
:с ..."'
CQ ~ ~ CQ ::: о
о. ..,
:х: )Е
g_ ~
о
о..

... са :.Е
"'· :Е :1
о
с.. :1 = )Е :1
с::
u
"' о:
=

с.
о::
о =
-
о<.>
с.."'
о <.>

"'"'"" "'"'
а. о " о
:i;: "
:1
а.
"'"' "'"'
о.м
с.. ~"'
о
"' :х:
"'
" ~
о
о
о.
са
=
о"'
::;~ <!)
а.

а>. ~
ь о
о"'
::<
"'1О
о. о.

" о
!:; -.!:!
CQ CQ u t:: :Е ~ :;; о ::: о с:: са ~ "' о "
:х: о с: а:\

- - - - -- - -
28 о 15 228 271 ,0 16,0 3Q9 332,0 7,0
28 10 15 R{з 216 247,0 12,6 Rt{() 280 317,0 11,7
28 20 15 195 218,О 1(1,6 234 263,0 11 ,1

28 о 30 199 265.5 25,О 261 311,5 16,6


28 10 30 Rоэ 222 2"58,8 14,3 Rцо ~90 337,0 14,0
28 20 30 144 229,0 37,6 218 256,0 14,8
1

60 о 15 289 282,О r.o 318 367,0 13,8


60 10 15 R-.G 2~2 252,О о.о Rir.o 316 320,0 1,0
60 20 15 1 222 240,О 7,5 242 252,0 4,0
1
1
60 о 30 289 298,5 3,3 311 362,0 14.4
60 10 1 30 R'YJ 215 2~0,0 · 10.О Rш 246 291,0 15,0
60 20 30 206 242,0 14,9 236 254,0 7,0
1

Пр очность бетона 60-дНевного возраста Rr-, оо после 1 5- кратного за­


мораживани я составила : при 0% содержании трепеJiа-286, при 10% -
272 и при 20 % - 230,5 кг/см 2 ; п осле 30-кратного замораживания: при 0%
содержании трепела- 263, п ри 10% - 235 и при 20 % - 190 кг/см 2 •
Выводы из этих данных таковы:
1) бетон в возрасте 60 дней, за·мороженный н а срок до 30 дней, не
изменяет своей прочности: разница между прочн остью бетона до и п осле
за мораживания не превышает 10% ;
· 41
2) продолжительное замораживание ни в отношении меха н ических
свойств, ни в отношении водолроницаемости не ухудшает соnротивляе­
иости бетонов попеременному дейст.вию воды .и мороза.
СпециаJiьные исследо вания были посвящены влиянию водоцементноrо
оrн ошения на .морозостойкость бетонов.
Для исследования были выбраны два водо ц ементных отноше­
ния - 0,63 и 0,7. Выбор первого отношения обусл овлен тем, что по усло­
виям плотности бетонов на строительстве канала нzиболее употребитель-
\V \V
ным было с = 0,63; что ка ~ ается -с = 0,7, то это отношение, дающее
м енее плотный бетон, было взято для -сравнительной проверки.
\V
В бетоне с -с= 0,63 расход вяжущего был тот же, что и в nреды-

дущих иоследованиях; в бетоне с -С


w = 0,7 расход цемента оставался
без изменения, количество воды увеличивалось, 1<оличест.во отощателей
соответственно уменьшалось. Материалы, приготовлени е образцов и метод
испытания описаны выше.
Исследования привели к результатам, сведенным в табл. 22.

Таблица
-
nоказатели nоказател11 бетона, полученные пр11 испытаи11и

бетона ДО

з амо р ажи- после 25-к r. атпог.о замора- после последующего 28-дне в-


14 иоrо хранения в нормальных
о:
оаllИЯ жнвания ft оттанвания
=
~
условиях

"' о давление, да оление,


~ i::
временное
пр11 котором
временное
при которо~1
:::
... сопротивление сонротивление
111 "'u:Е бетон ока- бетон ока-
= w зался водо- зался водо-
..."'
о. с --"'
<>
С>

":::= R:.9
кг/см 2
в проницае-
R~ в
кг/см~
nроннцае -

11
.
мым, в ат uым, ат
о
,:; ~
"" - - - --
"'"
"
=
"'
с:
<.>

"" ...."' "'


;:
о
~
а.

о

о
:с:
~
а.

о

о

:с: о
'
"'
а.


о
с:
~
о.

о

:с:
о

<)
" (1) о.
:21 :21
= з

=:::. . .
а. :21 .-..
::о u с :с: с
= .-.. с с :с .-..

" u. =а:

" "'>.
о о :;; :/! =::: а:
--о
'~
= ""' '-'"''
~ = =о .
cu о; -!!: ;] " о
:3
;]
cu о -!!: з
cu с:

..."' =
~ ::.: о :с:
4)
о --
а:
v :Е
о "'
...
о

":Е "'"
.., ...
~"' cu :Е ~
о ...
о
:::
"" :Е "'
о ...
:;;
= ==:.
": "' :Е "'
а.~
"
а. (Т) а. (Т) а. (Т)
;,i;
...u а.
cu "'
з
::i:
cu ~= "' о
а.
о
2 ::1 =
а.
о
о.
о~
::& ::1
о
а.
о'-'
:с: ::i 5. о
а.
о~
::!! ::1

""'cu ""'"' ... "...


о. о о о о

"
:::(
" ... ;:; ::1
<)
"
"'"'"' ::<! ::1 "' cu ::; ::1 "'cu ""'
~~ "'"'
2 ::1
о о с \О о 1 со v "' "' о "'"'
~ u u о "' cu = а. с "' cu
"'"'
си
:r: ('Q
а. м м " "'
::: а. с: "' cu
"'"' а: а.

28 0,63 о 4,0 2,35 245 243 278 12,6 3,0 5,0 261 283 7,8 5,0 5,0
10 1,0 2,34 ';04 20Q 240 13,0 5,0 4,5 240 240 0,0 5,0 4,5
20 0,5 2.32 184 165 224 26,3 5.0 5,0 191 214 10,8 5,0 5,0
30 о.о 2,30 144 155 176 12,О 3,0 3.0 154 187 17.7 3,0 з.о
1
28 0,7 о 11 2,34 178 186 236 21,2 4,0 1.5 234 252 7 4,5 4,0
10 9 2,33 164 173 2()2 14,З 4,0 2,5 205 236 13 5.0 5,0
20 1 2.32 154 159 174 9,0 - 3,0 173 192 10 5,0 5,0
30 о 2,31 135 133 177 25,0 3,0 3.0 159 176 10 5,0 4,0

Проведенные опыты под1'вердили, что:


1) с увеличе нием водоце ментного отношения поп е рем енное действие
воды и ·мороза сильнее сказывается на прочности и водонепроницаемости
б етонов ;
2) более водонепроницаемы бетоны с добавкой 10 и 20% трепела;
3) предельное водоце ментное от•ношение для по.ртландцементных бе-

45
тонов -0,65; для бетонов на портландцементе с добавкой 10--20% тре­
пела uредельное родоцементное отношение .может быть увеличено.
Широкие исследовательские работы были поставлены по изучению
зависимости морозостойкости бетонов от содержания в гравии зерен из­
вестняка различного качества и размера (гл. 1). В результате 25-кратнога
замораживания было установлено, что у бетона с гра вием из известняков
хо.рошего качества ·сопротивляемость попеременному действию .воды и
м·ороза не ниже, чем у бетона с nравием из твердых пород. '
Бетон со значительным со;цержанием желтяка больше страдает от дей­
ствия мороза, чем бетон-эталон.
Иэменение бетона под попеременным действием воды и мороза фикси­
ровалось визуальным наблюдением за его формой и микроскопическим на­
блюдением за еJГо структурой. По наружному виду образцы бетона дели­
лись на четыре категории (не ·Считая оqразцов без .како1го-либо .изменения
их внешнего вида):
1- г.рани образцов не пос11радали, ·ребра и углы в легких щербинках;
11 - грани частично изъязвлены, ребра и углы - в щербинках; или
грани сохрани.чись, но ребра и углы более сильно повреждены;
III - грани сильно изъязвлены, но не со .всех сторон, ребра и углы
округлены, или грани 1повре­
т а б л 11 ц а 23 ждены не сильно, как в катето­
рии 11, но .ребра и углы повре­
ждены сильно;
Содержание тре п ела в Ofo
Возраст при начал е IV - грани, ребра и углы
сильно изъязвлены со •всех .сто-
испытания в д нях
о 10 20 30 рон; или ·г,рани, как в катего­

рии Ш, но от ребер и углов от­


пали хуски; имеют.ся отпав шие
з !V v куски или трещины.
7 111 !V
28 11 60 11 IV в СОО11ВеТСТ>ВИИ с этим де­
90 1 1 лением и1сследованные бетоны
были отнесены к .следующим ка-
. тегориям (табл. 23).
Кроме того бетон, содержавший 30% желтяка и больше, 1Jтносился
к категории Н, а бетон-эталон и бетон с содержание.м 10% желтяка отно­
сились к категории 1.
По нарушению ст.р•уктуры бетоны были разделены на два вида:
1) Бетон, у которого крупный заполнитель из твердых изверженных
пород более мо.розостоек, че.м ,раствор. Этот бетон распадается из-за
того, что сцепление между ·раствором и f'равием или щебне·м уменьшается
вплоть до полного исчезновения. При этом наружные слои раствора посте­
пенно разрушаются тонкими слоями, и при д•остаточном числе заморажи­
ваний бетон прююдит rв такое состоян ие, что зерна гравия и пе'счи.нки
могут быть свободно вынуты из их ·гнезд и на. и~ поверхности не обнару­
живается даже малейших частиц цементного камня (при гравии или щебне
из морозостойкого известняка при тех же условиях связь с цементным
камнем сохраняется).
2) Бетон с крупным заполнителем, менее морозостой1<им, чем раствор.
Разрушение нач инается с зерен заполнителя, расположенных у поверх­
ности; если разрушающееся зерно лежит под слоем раствора, то на по­
верхности бетона можно наблюдать воронки, образованные расширением
разрушенных зерен, а иногда, при неблагоприятном расположении зерен~
часть бетона может отколоться.
Визуальные наблюдения полностью подтверждены микрос1юпическим
изучением структуры бетона. Было исследовано 50 шлифов, из1готовлен­
ных 'ИЗ 25-кратно замороженного .и незамороженного бетона. Для умень­
шения выкраши в ания образцы проваривались в канадс1<ом ба.чь з аме. Под
микроскопом изучались наруш ения в зернах отощателя и сцеп.чение (кон­
таl<т) между цементным камнем и отощателем.

46
Качеств о сцепления (контакта). делилось на хорошее, если на границе
не было трещин, и н а плохое, если имелась отслоенность це·ментного or
камня. Нарушения •В самом отощ ателе оценивались qм·мой т.рещин н дру­
гих нарушений с-rруктуры.
В результате микроскопического изучения было установлено, что
после 25-кратноr·О замораживания структура .кв~рц-итов и кремней не на­
рушае1'Ся; структура грЭJНитов, кварцевых ~сланцев, .песчаников с кварце­
вым цементом и плотных ·известняков нарушается - появляются трещины~

!
1
· "' •.._J

Фиг. 20. Шлифы образцов бетона:


а-сплошное хорошее сцеn11енне кварцевы'С зерен 11 известняка 11 б-хорошее сцепление nяотноrо
мерrслистоrо 11звестнака 11 кuарцевых зерен в нс nоАвергавшнхся заморажиоанню образцах; q-оrо­
Аенвость кварцевых зерен от цеме11т11ого камня и z-оrо11е1111ость пл отного известняка от цемент-
ного раствора в образцах, nоАверrшнхса э:1мораживани~о

особенно же нарушается, вплоть до раздробления, с'tруктура пористых


из·вестю11ков, мергелистых извес11няков и желтяка.
После 25-кратноrо замораживания сцепление с цементным рас11вором
сохранялось у песчаника ·С кварцевы м цементом; у г.ранито.в, кварцитов~
кремней, плотных •изве•стняков обнаруживалось ослабление конта·1<Та; ·в по­
ристых и ·мергелистых изве<:тняках и желтяках контакт сильно осла-·
блялся, ~ у 1<варцитового сланца- нарушался ·полностью.
На фотоснимках (фиг. 20) по1<азаны шлифы образцов с различной
степенью контакта.

47
ГЛАВА V

НССЛЕДОВАНИЕ ВОДОНЕПРОНИДАЕМОС'Г И БЕТОНОВ

Водо непроницаем ость является одной из важнейших хара'!{теристик


м а териалов, предназначенных для возведенин гидротехнических сооруже­
JШй. Однако .водонепроницаемость бетона, одного из наиболее распро­
страненных материалов в гидротехническом строительстве, изучена не­
достаточно. Соответствующая литература чре звы чайно бедна. Стандарт­
ного метода испытания на водоне проницае~10 сть таю1<е нет. Не сконструи­
рована и необходю1 ая для тако·го испытания аппаратура.
После многочисл.енных опытов в ЦБЛ б ыла принята сJ1едующая ме­
тодика испытания бетона на водоне проница емость.
Образцам придав ала сь ф орм а плиток р азмеро~1 20 Х 20 Х 1О ст. Три
' "f·аких образца подвергались одно вре~1енно~1 у испытанию н а приборе типа

Ф11r. 21. Пр11бор типа Бу рхарца для испытания бетонных образцов на


водонепроницаемость

Бу.рх арца (фиг. 21): в течение 1 ча.са они находидись под давлением воды
в 0,5 ат, затем чер ез каждый час давление увел ичи валось на 0,5 ат и через
10 час. доводилось до 5 ат, установленных и з макс имального давлен ия
в оды на сооружения канала и .коэфициента запаса, принятого ра·в­
ным 2,5.
Каждый час исп ытуем ы е образцы осматривались, и появление в от­
крытой верхней грани образца сьLрости и ~капель отмечалось в журнале
(табл . 24).
Из большого числа и с пытанных образцов ни один не пропустил :воду
С'Квозь толщу 10 см даж е при максимальном давлении; появление водьi
<Обнаруживалось на боковых гранях.
Испытывая образцы тех же составов, возрастов, водоцементных от­
ношений и методов уп;ютнения, что · и образцы, и спытыва1вшиеся ·На мо­
розостойкость, ЦБ Л п оJiу чил а данные, сведенные в табл. 25, 26 и 27.
Из табл. 25 следует, что с возрастом и увеличением гидравлической
.до бавки в бетоне появляется тенденция пов ышения водонепроницаемости.

4~
Табл н ц а 24

Форма журпала д-''1Я заопс11 резу.1ьтатов пспытаяпit бето па па оодоиепроипцаем:ость

Материалы образца (ра сход­


Пока затели образца
о кг/мS)

о о
"'
:f
цемент :.: са
....
"'"'
с
...... о.
"':.: "'м"'
с

о
рас- ,актив­ "<..>
о
<1.1 """'
"'<..>
<..> >..
"
<1.1
,Q "'=
.... :с

~
\О "'<1.1
ход ноет~, с о :с о ~о.

Продолжение табл. 24

о: Давление З ам еченн ые я ьл евия (появление воды)


;;:
"'...:11
"'
:f
с величина дав- на боковых плоскостях
"'"'
а. ~
вр емя лодня- на верхней
...._
с
\О лени я
с о
"' тия час. н мин. ПЛОСКОС Тll
.!!•
;;!; ~ "'"
t::{
в ат 1
1
2
1
3
1
4

1 1

Таблица 25

х
v ;i: о
а.О ...

Е:
:с .....
-
" .... ... ~ :i:
c:i.o r...
о -а
Е: " ....
::ii

"'
:i:
.... о;
:f
<1.1
!;! ~~ "'
= " i:: "
.... :f
~ \О "'
<'( .... <..>
С11 ~
<1.1
:с ~ 4J ~ :f =~~ 4J
:с " >.. :i;
:с ; о [Е :с
CQ :с о :!! <1.1 о о <1.1 о о
"',,.
CD 111
.... ~~= :.: g-g. ... RS~D: = a. c:i.
<..> :ilo С11
g.CQ о :с ...
.... "'
о:::
С1)

!
<..> :Е<> CQ
g. CD О
:с о с

~~~
...."'
::r

"'
с.
: " о о. ..,"'Q. "о

~"''"'
м CQ :с
<'( "' '"'
о о i:: о "':s: о о i:: о "':s: о.
u .... =
<'( t: <'(
а:: • t::{ c;i. O CQ Ucu :z: t::{ о.,О t:
с
с CQ с с CQ

5 о 2,5 Среднее из 90 о 5,0 Среднее из


10 2,0 трех образцо в 10 4,5 шести образ-
20 2,5 20 4,5 ЦО В

30 2,5 30 3,0
'
30 о 2,5 Среднее из 120 о 4,5 С р ед11ее иs
10 2,5 12 образцов 10 3,5 шести образ-
20 4,0 20 5 ,0 ЦОВ

30 2,5 3J 3,5

60 о 3,0 Среднее из 150 о 5,0 Среднее из


10 3,5 12 образцов 10 5,0 трех образцо в
20 5,0 20 5,0
30 3,5 30 5,0

4 Зак. 3768. Бетонные ра.ботъх. 49


та 6 л 11 ца 26

><
"
с::
"'~
~
w w
...=
u с ..."'
u с
"'
с:>. "'
о.

"'
о "'
о
са

о 5,0 о 1,5
10 4,5 lO 2,5
:l8 0,63 20 5,0
28 0,7
20 3,0
30 3,0 30 3,0

о 5 .0 о 4,0
10 4,5 10 5,0
60 0,63 20 5.0
60 0,7
20 5,0
30 3,5 30 'l,0

Та 6 лиц а 27 Данные табJr. 26 .поз-


воляю т сделать •следующи е

Дав.,с1111е в ат, при которо м выводы:


Воз раст Содержание
бетон водоие прониuаем 1) подтверждена •пра­
трепела в О/0
8 вильность положения, что
ДllЯХ
от веса слож-
и о rо вяжущего
ручное уп.1от· 1 уп.1отнев11е для водонепроницаемых
11 е1111 е в11бр11рован 11ем
бето н ов на портла ндце мен-
\V
7 о 2,0 3,0 1"е с не должно пр ев ы-
10 2,0 4,5
шать 0,65;
20 2,5 3,0
30 2,5 - 2) при увеличении С
w
до 0,7 'ВОдоиепроницаемосrь
30 о 1,5 4,0 бетона в 28-дневном воз ­
10 3,5 3,5 •расте незначительна и за­
20 з.о 4,5
·~tетно повышается то J1ько
30 2,5 5,0
к 60-дневному !Возрасту;
1 3) бетоны с гидравл иче­
60 о 5.0 4,0 ск ими добавка ми более
1 5,0
10 4.5 водонепро ницаемы, ч ем бе­
20 1 5 ,0 5.0
1 тоны на чистом портланд­
30 3,0 5,0
цементе, поэто·му на строи­
1 1
тельстве .предельное водо­

120 о 4,5 5,0 цементное отношение ДJIЯ


10 4,() 5,0 бетонов н~ 1пуцц{)ланизиро­
20 5,0 5,0 ванных портландцеме.Н1· ах
30 з.о 5,0
было увели чено до 0,67.
Б етоны, испыrгани е ко­
15 () о 5,0 5,0 торых отражено в табл. 27,
10 5,0 5.0 от;1ичались только тем, что
20 5,0 5,0 дл я в и бриров анных бето­
30 5.0 5,0
нов 'ВОдо цементное отно ш е­
ни е было .принято равны:v1
вместо 0,63. 0,59
Боковые п оверхности этой серии об разц ов покрыва л ись гидро и золя ­
ционным слоем состава: 1 часть цемента, 3 части п еска, 1 часть жидкого
стекла плотностью 35° Ве.
Необходимо отметить, что при принятом количестве воды бетонная
смесь оказалась весьм а плохо укдадываемой и плохо уплотняемой, вслед­
ствие чего на поверх н ости граней образцов появи.лась раковистость.

50
Однако, неоютря на плохую укладку, приведенные в т аб.'1 . 27 резуль­
таты показывают, что бетоны .на чи стом и на пуццо·лан изир о ванном
портландцементе, _ уплотненные вибратором, '6олее водонепроницае:.1ы,
а стало быть, и бол ее плотны, чем бетоны .оучной обработ.ки. Это осо­
бенно ск азывае1,ся в ранние ороки
твердения.

Опеци альные и спытания пока­


зали, что за~~юраживание бетонов
w .
В в озрасте ДО 7 дней при у= 0, 7
снижает их водонепроницаемость
непосредственно после зам оражи ­
ВЗ'НИЯ. Если же после заморажива­
ния бетону дать +ВОЗМОЖНОСТЬ твер ­
деть в нормальных условиях, то
его водонепроницаемость снова
повышается.
Кроме .ii'абораторных испы та ­
ний на водо непроницае·мость про­
верялась 'ГЗJ<же плотн ость бетона,
Фи1·. 22. Схема ар м ирования сет1<01! днища
уложенно г о непосредственно
13 со ­ к а меры шлю за
оружения канала: в бетоне соору­
жения бу.рились скважины, •в которые нагнетали сь под да вле ние:\11 в оз­
дух и вода.
Бурение скв ажин глубиной до 2,5 л1 производилось перфораторами
типа БМ- 1 3 (ди аметр скважин - 50 т111). Скважины больш ей глубины бури­
лись станками «Сандерсон:~> (диаметр скважины - 150 лrм). После пробу-

Фиг. 23. Схе ма армнроnання паке тами д1111ща к а ~:еры шлюза

ривания скваж ины пр о мыва.11и сь водой под давление~1, после чего подвер­
гали·сь испытанию.
Полученные ,результаты пок азали , что плотность бетона в со оружения х
к анала неоднородна. Наряду со скважинами, не пропускав шими ни воз.­
духа, ни воды, имелись скважины, фильтровавши е воду. В отдельных ме­
стах фильтрация доходила до 70-100 .А/мин при д авлен ии в 2-2,5 ат.
Объя снение этого явлен ия находится в записях ла~бораторных журна­
;юв: в некоторых случаях не выдерживались указания инструкции о сро -

4* 51
1<ах вибрирования, установлено наличие в блоках неликвидированных
гнезд гравия, •недостаточно е уплотнение бетона у арматуры, недостаточная
очистка ·подготовленных к бетонированию блоков, .плохой уход зг. уло­
женным беrоном. Отсутствие же фильтрации соответствует местам, в ко ­
торых укладка бетона произведена удовлетворительно.
•Следует отметить, что фильтрация воды {а стало быть, и плохая
ую1 адка бетона) наблюдалась :главным образом п о рабочим швам между
блокам и и по арматуре.
Дело в том, что предусмотренное проектом армирование не всегда
было удобным для лроизводс.тва работ. На фиг. 22 ·показано армирова­
ние сеткой днища ·кам ер ы шлюза, на фиiГ . 23 - армирование .пакетами
днища камеры. Оба типа армирования пред·ставляют значительные труд­
ности для правильной укладки и уплотнения бетона. При наличии верхней
сетки (фиг. 22) укладчикам приходилось уплотнять верхние слои бетонG.
в весьма тяжелых условиях, .работая под сеткой на четвереньках; не менее
трудно было .проработать бетонную смесь .при наличии пакетов (фиг. 23).
Тако й ж~ .помехой •ока залась и про11и.воо1'Кольная сетка из 2-3-л~м про­
волоки с ячейками 25 Х 25 или 30 Х 30 лr.лr, устанавливавшаяся в наружном
слое бетона в стенах камер шлюзов.

ГЛАВА VI

УПЛОТНЕНИЕ БЕТОННОЙ СМЕСИ :МЕТОДОМ ВИВРИРОВАНИJI 1

Первые литературные данные об иностранном опыте уплотнения бетон­


ной смеси вибрировани е м относятся к 1930 г. 2 • Тот факт, что 1J1ОД влия­
ни е м частых сотрясений <бето н у~плотняется, бы л и звестен еще с 1890 r., но
практически на 'Производстве вибрирование нашло себе применение ли ш ь
в 1917 г. (во Франции - ангар в Орли, мост ПоJiюгастень, мост Сен-Пьер).
Одна·ко •и после этого •Вибрирование все же оставалось в· эмбриональном
сос,оянии в течение '6oJJ·e e чем 10 лет. Его развитие задерживалось отсут­
ствием серийного произsодства .спец.иальной вибрационной аппаратуры.
Массовый выпуск такой а ппарг.туры (пр еимущес·твенно пневматической)
начался во Франции только с 1928 r. и в Америке (преимущественно злек­
трической)-с 1929 г. С этим и датами совпадает и начало широкого 11ри­
ме)i.енtНi виЦрирования на зарубежных стройках .
.В С·ССР первые опыты вибрирования бетона отно сятся к 1933 г ., т. е .
с о впадают по времени с нача ;юм ·бетонных работ на строительст·ве канала
Мос1<Ва - Волга. Днепрострой первый в СОСР поставил изучение свойств
вибрированного бетона и сконструировал первые образцы советских виб­
раторов (пневматически й наружный, электромоторный поверхностный).
В лроизводственных условиях Днепростроя вибриро.вание бетона нашло
незначительное применение, преимущественно на :постройке днепровских
комбинатов, но разработанные на Днепрострое пневмг.тические вибраторы
изготовлялись и применялись также на Дзержинстрое и других стройках.
Строительство Свирь-3, как и Днепрострой, приступило к освоению
метода вибрярования уже в п ериод окончания основных бетонных р абот
( 1933 г .). В э той ,работе Строительство поддерживало тесную связ ь
с Ленинградским институтом сооружений (ЛИС) , в котором было разра­
бота но несколько типов вибраторов (н~ружный и поверхностный электро­
магнитные, ·поверх:ностный электромоторный, вибробулава). Эти вибра­
торы, изготовленные .в нескольк их екземплярах (по некоторым типам
в 1<оличестве двух-трех десят1юв), нашли применение на бNонных работах

1 Подробное описа111ие вс ех излож·е~нных в 11i.Зсrоящей главе 1ВОЩ>0с.ов см. 11J1 жур­

нале сМоскваволrострой:. № 1, 3 и 6, 1936, № 3, 1936 и в книге П. М. Микдашевс1<0го


сВибрирование бетонной смеси:..
: F r е у s s i n е t, Le Ьеtо п vibre et .pervibre, cGenie Civil:. № 6, 1930.
52
Свирьстроя вrорой очереди. Отсутствие нео бходимой производственной
базы для изготовJiения вибратор ов ограничило их п рименение нz Свир ь­
строе бетонир ован ием несколышх опытны х бл оков объем ом не более 1 8О л1 8
каждый .
Кроме ~епрост.роя и Свирь~строя изучение вибри~рован ия .велось
в ЦИС НКПС, ЦНИПС и НИБ С о ю зстромс·rройм а шины . Н о работы эти
почти не выходили за р амки лабораторны х эк,спериментов.
Таким образом к началу строительства канала Москва - Волга, хотя
и были очевидны в се крупные преимуществ а вибрационного метода
уплотнения бетона, однако достаточного опыта практичес1<ого его прим е ­
не1-1ия на стро йках еще не было. Мно·гие вопросы технологии вибрирован­
ного беrона оставали·с ь неясн ыми , причем некоторые из .имевшихся выво­
дов противоречили один другому. Теории вибрирования бетона и мето­
дИ'КИ пр оектиров ания вибраторов не было. Вибраторы изготовлял ись ку­
ста,рньн1 . образом в небольшом .количестве и ни один из них не прошел
длительн ого испытания в производственных условиях.
Все это поставиJJо п еред р аботниками строительства 'l<анала ряд
серьезных вопросов, требо в авших быстр ого· ра зрешения, с тем, чт обы п о­
лучен ные выводы был и немедленно применены на производстве . Важней­
шими из эт.их 'В·оnро сов были: ра:tработка необходимых ти пов вибрато ­
ров, исследование их работы, организац ия серийно г о производства их и
изучение технологии вибрированног.о бетона.
Прим ен ен и е вибраторов на бетонных работах ,канала началось с осен и
1934 г. План бетонных работ на 1935 г. превышал 1 м,лн. т з. Для уплотне­
ния такого количества бетона методом вибри ровани я необходимо было
около 1 ООО вибрг.торов. Эти цифры определяли широту и темпы тех ра­
бот, в результате про ведени я которых: 55% общей кубатуры бетона н а ка­
н але быJю уJюжено с примен ени ем вибрирования.

1. ВЫБОР ТИПОВ И Р А3Р А.БОТКА КОНСТРУIЩШI ВИБР АТОРОН

В соответствии с разнообразием условий укладки бетона на строи­


тельстве канала была предусмотрена ~разработка следующих тмпов вибра­
торов: · виброре ш етка, п·оверхностный .вибратор, салаз очный .в ибратор,
~.:тержневой вибратор, тисковый вибратор , вибробулава и в·сnлывающий
вибраrrо р.
Из этих типов в CCGP были лишь о бразцы поверхностных вибрат·о ­
ров (Днепростр ой, ЛИС, Свирьстро й, НИБ Союзстромстроймашины) и
электромоторно1·0 в сплы вающеr.о вибратора (Стр ойпроектмаш ина) .
При выборе энергии для вибраторов Строительство <С с амого начала
останов и лось на электроэнергии, · которая имелась по всей тр ассе канал а,
прим енение же сжатого в оздух а требовало создания ряда специальных
ком прессорных установок. Кроме тог.о имелись данны е о том, что вибра­
то,ры, работающие <:жатым воздухом, требуют значительно большей за­
траты ·энергии, чем электров ибрато ры (более, чем в З р аза).
По в ер хн о ст н ы е в и б р ат о р ы . П ервы м н1а строительстве к анала
был применен поверхностный вибр атор с мотором зав од а «Дина м о» мощ­
ностыо 0,65 J/. с . Этот вибр атор, прототипом для котарого послужил п о­
верхносr·н ы й вибратор Стройпроектмашины, ·бьrл изгото влен на механиче­
ском заводе· Строительств а. Он имеет рабочую доску 90 Х 60 см. Вес каж­
дого эксцентрика - 1,4 кг, эксцентриситет-1,1 слr, 1<инетический момент
обои х эксцентриков - около 3,0 ]('Гсл1 . Эксцентр ики расположены на валу
мотора . Общий вес вибратора - 65 кг.
Опыт р а бО'У:Ы с этим вибратором ·ПОЗВО JJИЛ сделать сл едующие выводы:
1) размещение эксцентриков непосредст венно на валу мотора удобно
в эксплоz.тации, н о требует с пе ци ально скож:труированного м отора , у ко­
торого вал и подшипники ·Приспособлены к восприятию значительной
центробежной силы эксцентриков; 2) значительный вес вибратора вызы ­
ва ет боJJьши е затруднения в эксплоатации, особен но при nt~реноске <Вибра-

53
торов и опускании вибраторов в бJюк . Эти выводы были учтены при
составлении технических условий на вторую моде.11Ь поверхностного вибра­
т·ора, получ:ившую в последующем широкое распрост,ра нение и ставшую
известной под названием «Спартак» . Общий вид этого вибратора пока­
зан на фиг. 24, а схема ус11ройства-на фиг. 25.
Первоначально новые типы вибраторов проектировались ·по заданиям
ЦБЛ Стройпроектмашиной. Одновременно Строительство пыталось пере-
' дать заказы на изгото'Rде ние вибра-
~~~~~~~~~~-~ торов заводам НКТП. Однако эти по-
пытки не увенчались успехом. Стало
очевидным, что 'В изготовлении виб­
раторов Строительство должно рас­
считывать только на свои силы. Та­
·I<ИМ образом возник вопрос об орга­
низации производства, а также про­
ектирования 'Вибратор·ов на Люберец­
ком заводе «СПЭJртак». Непосред­
ственное руководство этой работой
было поручено 'I<онсультанту ЦБЛ
Фиг. 24. Поверхностный вибратор .Спартак • бригинженеру П . М. Миклашев скому
{у~1ер в 1938 г.).
Поверхностный вибратор типа «Спартак» (фиг. 25) имеет раб очую
доску размерами поверху 58 Х 78 ст, а понизу - за счет скоса со всех

tJлelflllfJO·ApllllJ/J gr;щнocmoiO o.J!fl !


2.Ptllii№11 i!otkil /Ju§porno/JfJ
J l/yгljН!ftlfl лофш/fо
4/JtJ/1!77.flfJU!f{Jel/Лfl/OЩШiJ/leffllljIO:J!QIТJl!/J/IЛof!LШ№
J 00/l/1l(}I, npu/fjJCЛЛflЮШUe noO.!JШff!jkprifiJlll'U iJudrt
6.lio!!tnolllpeллeш11ро&мu IJOC11t1 tl/11/lll'lf
7..J'OJfljm4' JJ
8.Jlfcqeнmpu/f
9 lfOЖ:ljili. JO/fp!Jldoющue JffcцeнmpiJl(u
fO. fJlj<lktJ
lfCinйJfCHOtl ОоЛm
12. CmflJК'нЬte шлильхи мото.~
IJ §oлmOl ltJJMЛeнtfll nлoн/fti /fра eli &Jсм
14. Плшl/tо,ffремщипрооо'l§ю 'Ocky
Лpцд/Jl/Olfl/!·Pao(}flan QQc/f.a duO,oomopa
ооцто ctiiirQ8 11 с1шзулисто­
dЬ1д желе3fU1, H/JOP lfOl!IOf.(ll/J
,JОгнута tttl Оерхнюю по1Jерх-
11ость iJtJclш

Фиг. 25. Схема устройства поверхностно·rо вибратора • С11арта1«

четырех сторон-50 Х 70 см. Нижняя поверхность и скосы доски обиты


листовым железом толщиной l-l1/2 мм. Н а доске установлен асинхронный
элект,ромотор т.рехфазного тока мощностью 0,3 кв. ·
Большинство моторов вибраторов рассчитано на питание электроэнер-
л 220 т с
u
rиеи с напряжением д = 127
u
в.
.
ак как •В ·основном электросети трои -

тельства им ел ось :напряжение 380 в, то для обес-печения работы вибра­

ч
торов при напряжении 220/127 11 ·по-гребовалось изготовить специаль­
ные понижающие трансформаторы. Нес:-.ютря :на это, •решение о переходе
на пониженное ·напряжение ~было несомненно правю1ьным, так как пони­
жение напряжения уменьшало опасность пор аже ния током· лиц, работав­
ш их с вибрсh-орами.
Как у вибраторов с моторами «динамо», так и у поверхностных виб·
раторов «Спарта•к» эксц ен1'рики насажены непосредстве нно на вал эдектро­
мотора. Размер ы .рабочей доски поверхностного вибратора «Спартак» и
ве;1ичина кинетического t:\юмента эксцентриков - 2,6 кгс111 (два эксцен­
трv.кг. весом по 1 кг с эксцентриситетом 1,3 см) быJiи установлены после
проведения в ЦБЛ ряда эксперимент альных работ .
Для удобства пере:-.1 ещения вибратор вна ча;1е был снабжен высокими
ручками с двой ны м пружинньщ аморти затором . Р абота на в ибраторе та­
ко1'0 типа требо'ВаJ1 а участия двух
че.'!Овек. Кро~1е того высокие руч-

Фпr. 26. Салазочный вибра тор Фиг. 27. Первая модель стержневого
в ибратора

ки увели чива ли габариты и вес вибратора, что затрудняло работу с ним,


в особенносrи при частой арматуре. Ввиду этого у большинства вибрато ­
ров высок ие ручки б ыли ·впоследстви и за·менены низкими скобами, а ·пер е ··
становка их проиЗ'Водилась одним рабочю.1 с помощью .изо л ированного
металличе.ского крючка . Это позволило снизить лес •вибратора до 45 кг .
. Поверхностные 1Вибраторы «Спа;ртаю>, выпущенны е Любере цким заво­
дом в количестве около 2 ООО шт., явились для строительсrва ~анала основ­
ным типом.

С ал аз оч ны е 'Вибраторы. Вибратор салазо.чного типа ( фиг. 26)


предназначался длн проработки бетона у опалуб1<и, имеющей наклон
в сторону бетона .
Корпус это го вибратора - мета;щический, закр ытый со всех стор он.
Внутри его установлен такой же мотор, как и на поверхностном вибратор е.
Ддя перестанов-ки в и братора с одно й стороны его корпуса приделаны
ручки.
Салазочный вибратор был изготовлен по чертежам Сrройпроект­
машины с небольшими изменениями, внесенными на заводе «Спартак».
Всего для Строительства было изготовлено около 100 вибраторов ~того

55
типа. Широко.го применения они не нашли из- за своих недостатков ,
к числу которых сJiедует отнести: сильный шум· во время работы, недоста­
точную герметичность кожуха (дефект исполнения) и небольшую произво­
дительно,сть. Впрочем с заменой у поверхностных .ви1браторов высоких
ручек низкими скобами необходимость в салазочных вибраторах отпала:
поверхностными вибраторами о.казалось во зможным прорабатывать бе'Гон
и у наклонной опалубки. Бо льшинство сzлазочных вибратор·ов было
переделано на вибраторы других типов.
Ст е р ж н ев ы е в и б р ат о р ы . БоJ1ьшая рабо'Га бь1J1а проделана
Строительством при разработке типа ст ержневого вибратора.
Исходной моделью явился виб­
ратор, показанный на фиг. 27. Мо ­
тор у него - тот же, что и у поверх­
ностного вибратора. Эксцентрики
расположенЬI на в алу м о тора. Основ-

15

Фиr. 29. Устройство стержневого ви-


брат ора системы Миклашевского:
/-здектромотор мощностью 0,3 квт; 2-
крышка эле ктром отора; 3-стяжная шпи лька;
/- болт, крепящий эл е ктромотор; 5-верх­
н м я nла1tка; 6- колпачок; 7- винты. кр е ·
nащне колпачок; 8- руч rш; 9- рукоятю1;
/О - ниж11яя пл анка; // - болт ддя крепления
амортизатора; /2-резнновый амортизатор;
/З- nолзу11ок ; 14- натяжной болт аморти­
Фиr. 28. Общий вид стержневого
з атора; /5- соединительная муфта трубы ;
вибратора системы Мнк.1ашевского /6-труба; 1;;- наконечник

ной раб очий наконечник - жесткий стержень ~ругл.ого сечения. В ~после­


дующем к вибратору -был .приспособл еНJ ряд сменных наконечников: вилка
для вибрирования арматуры, 'Волнистая лоnатка, тонкий, длинный, гибкий
металлический стержень (виброигла) и т . .п.
Стержневой вибратор обладал тем преимуществом, что позволял про ­
рабатывать ·бетон в м естах с весьма частой арматурой. Вместе с тем он
имел .и к:рупные н едо:статки. Несмотр я на все усоверше нствования, его
про.изводительность не превышала 1 т3/час. К.роме того из- з а высоко го
расположения эксцентриков вибрация сильно передавалась на руки. Амор ­
тизационное устройство ручек вибратора переделывалось неско лько раз,
но переделки не дали жел аемых результатов.
Осенью 1935 г. бригинженер П. М. Миклашев~кий предложил прин­
ципиально иную конструкцию стержневог о вибратора, которая вскоре
бьша осуществJi е>Н а и быстро вытесни л а · стержневы е ви браторы первого
тина.

56
Общий вид стержнево•го вибратора системы Миклашевского показ ав
на фиг. 28, а его устройство - на· фиг. 29. Рабочей ч астью этото вибратор а
явJшется металлическая труба с наружным диаметром 9 см. Ось мотора
вертикальна. Эксцентри•к помещен на 'нижнем конце специального вала,
проходящего внуl'ри рабочей части вибратора ('грубы). Один I<онец этого
вала закреплен в подшипнике, установленном в нижней части трубы, а дру­
гой конец при помощи муфты соединен с валом электромQто,ра. Ручки
вибратора широI<о разнесены. В ме сrа х их, со единения с 1<орпусом вибра­
тора проложена полосовая рез ина, обеспечивающая вполне достаточную
амортизацию колебаний.
Благодаря тому что центробежная сила эксцентри1<ов передается не­
посредственно р абочему наконечнику, ус.ловия работы электромотора

· 6 5 6 3 z

19
-+ <о

О) ~
..,

Фиг. 30. Тисковый вибратор:


J-мектромотор >1ощ11остью 0,3 кгт; 2-~сожух эсцентри~са; З-эксцентр11к; 4-вап мото ра: 5- крыш~са м о­
тора; 6-спжн111 шnиJ1ька; 7-6олты, nрикреПJ111ющuе злектроwотор к тuскам; 8-кор11ус тuсков; 9..;....щеткn
тисков; JO-чrpв111r; 11-рукоатка; /2-храповое колесо; /З-храповнк; U-rоповка рукоат~си; Jб-mnJ11111т
головки червяка; 16 - ось храповика; /7и J9-nпа11ки кожуха тисков; /8-rоловка ч ер вмка; 20-mnJ11111т;
21 и 23-wаАба; 22- шn.u~нт

облегчиJiись, а производительность вибратора значительно увеJ1ичилась


(до 2-3 м3/час для бетонов с трепелом).
Выпуск в 1936 г. 130 стержневых вибраторов этого типа явился на
строительстве канала 1<рупнейшим шагом вперед •в технике уплотнения
бетона.
Тис к о вы й вибрато Р' бьш раз-работан Строительством в двух
вгриантах: нормальный и облегченный. Основные части вибратора перво ­
начального, нормального, варианта были изготовлены по чертежам Строй­
проектмашины. Главным недост атком этого вибратора был его значи­
тельный вес ( около 40 кr), затруднявший необходимые в работе частые
перестановки вибратора.
Нормальный вариант тиско.воrо вибратора был ·Переработан сотрудни ­
ко~1 ЦБЛ инж. С. М. Кормилицыным, и новая модель получила назвс:ние


<.•бдегченного тискового вибратора (фиг. 30). Вес вибратора бьш уменьшен
до 23 кг, главным образом за счет облегчения тисков.
ТисковЫе вибраторы, предназначенные для уПJютнения бетона в тон­
ких железобетонных элементах, были изготовлены в количестве около
200 шт.
Кроме описанных на строительстве канала применялись ещ~ вибро­
решетка, вибробулава и всПJ1ывающий вибратор, но большого распростра­
не ния они не получи;1и.
Опытный экземпляр виброрешет1<и (фиг. 31), изготовJ1ен ный на за­
в сде «Спартак», имел ряд существенных недостатков. Весил о н около
80 1<r. Цилиндры, в (l(Оторые заключе.ны моторы вибратора, имели недо­
стато чно плотные швы и пропускали це:\'1ентное молоко. Неудачно было
1ф епле ние мотора.
Виброрешеткг прошла испытание в UБЛ, н о дальнейшего распростра­
нения не получила.
Боль шая работа была про·ведена также над созда ние.\-1 целесообразной
модели вибробулавы. Проекты вибробулавы были разработаны Стро.й­
проектмашиной -и в проект­
ных организациях строи­
тельства канала. По соста­
.вле нным проектам были и з­
готовлены опытные экзем­
пляры, испытанные в лабо­
ратории и опробованные 'В
про и зводственных усло­
виях. Но так как плохое ка­
чество литья быстро выво­
ди.1ю опытные вибробулавы
из строя и так как .Яро ­
славский завод «Красный
.маsтк» начал серийный -вы­
пуск вибробулав типа ВЛ-1,
Строительст.во -п:ре~к;рати ло
свои эксперименты в этом

Фиг. 31. Виброреш стка направлении.


Вибробулавы типа ВЛ-1
на стро ительстве канала не
применялись, так 'Как их .серийный выпуск на чался уже после окончания
основных бетонных работ. В настоящее время этот тип вибробулавы на­
шел широкое ·применени е rна Волгострое, я-вляющемся прее.мником и лро­
должател~м .начина·ний Моокваволгост.роя.
Электромоторные всплывающие вибраторы по данным первых же
испытаний оказались малоприменимыми для бетонных работ широкого мас­
штаба. Этот тип 'Вибратора оказался пригодным лишь для л абораторны х
опытов или для бетонных работ весьма небольшого ·Масштаба.
В ы в оды. В итоге двухJ1етней работы на стро ительстве канала были
разработаны конструкции и освоено серийное производство четырех
основных типов вибраторов: п оверхностного, салазочного, стержневого и
тискс.воrо. По данным на 20 ноября 1936 г. н а Строитедьстве работало
443 поверхностных, 203 тисковы~. 94 салазочных и 130 стержневых вибQ.а­
торов .
До Москваволгостроя таки м 1кол.ичеств ом виброаппаратов не распола­
гало ни одно строительство Союза, да вероятно и ни ·одна зарубежная
строй1< а. С полной уверенностью можно сказать, чrо строительство канаJ1а
дало решительный т олчок делу освоения вибрирования бетонной смеси на
стройках Союза -и организац.ии широкоflо производства вибраторов.
С сожалением однако можно отметить, чт о, несмотря на все растущую
потребность в вибраторах , ·с окончанием 'Строительства 'Канала 'ИХ выпуск
знач ительно сократил с я (в 1936 г. - 4 780 шт., в 1937 г. -1 600 шт.). Н а -

58
родному 1-:омиссариату ·Машиностроения следует обратить самое серьезное
внимание на ..:ro, чтобы наши новые стройки не были поставлены перед
не обходимостью обеспечивать себя вибр атора ми собственными средствами.

2. ИССЛЕДОВАНИЕ В .ИБР АЦ Пll БЕТОНА.

Исследования, пров ед енные в СССР и за границей до 1934 г., своди­


лись главным образом к изучению свойств вибрированного бето на (плот­
ность, прочность, водонепроница е мость) и сравнению их со свойства~1и
бетон:~ ручной уклад1ш.
Важнейшие выводы сводились к следующим двум положениям:
1) вибрирование позвол.яет хорошо упдотня'rь жесткие бетонные смеси,
за счет чего можно значительно увеличить прочность бетона или же при
неиз меяной прочности получить большую экономию цемента;
2) бетоны · одинакового состава и одинаковой консистенции Jiу чш е
ушrотняются ·вибрированием, чем вручную.
Однако ряд других немаловажных вопросов , связанных с применением
вибрирования, оставался неясным. Не бы.ло -методики исследования
эффективности работы виброаппаратов. Совер шенно не было изучено
влияние вибрирования на ранее уложе нный и уже начавший схватываться
бетон, а также и на сцепление бетона с арматуро й. Укоренившееся
в кругах строителей представление о том, что бетон, начавший схва­
тываться, нельзя тревож и ть, вызвало у некоторых инженерно-техниче ­
ских работнИJков сомнение •В целесообразности применения вибрирования
вообще.
Значительная ч асть этих вопросов бы ла исследована в ЦБЛ. Ниже
даются краткий их обзор и основны е выводы.
Иссл ед о в ан и е р а б о 1' ы в и б р ат о р о в. П ри испытани и пер­
вого образца 'Поверхностного вибратора ЦБЛ приняла следующую мето­
дику.
Бетон уплотнялся в ящике разме рами 1,4 · 1,6 = 2,24 м2 • Слои бетона
укладывались разли чной толщин ы - 15, 25 и 35 сл1. Вибр атор п омеща лся
в средней части уплотняемой площади.
Степень уплотнения бетона характеризовалась величиной его осадки
под влияниеr.1 вибрирования и объе·мным его весом. Совместное примене­
ние этих двух характеристик вызывалось тем , что данные об осадке моr-11и
бы'!'Ь ошибо:.~ными из-за возм1 ожных 1горизонталыных п еремещений бето н­
ной смеси под влиянием :'l ибрирования.
Осадка бетонной смес:и измерялась от постоян ного горизонта, нахо ­
дивш егося выше уровня бетона . Для опредедения объемного веса отдель­
ны х участков уплотненного слоя (т. е. радиуса действия вибратора) за­
бетонированная плита расчерчивалась в двухдневном возрасте по о преде­
ленной схеме и раскалывала сь на отдельные куски . Объемный вес каждого
куска опредеJ1ялся методом гидро статич еского взвешивания, дающи м _точ­
ность около+ 0,5%.
Все это обеспечивало надежную характеристику работы вибратора, н о
при требовавшемся большом числ е испытаний было неско л ько громоздко .
Более п ростое, быстро е и удачно е разрешение этого во·пр о са было дан о
бригинженером П. М. МиКJ1аше в ским. Разработ анная ю1 аппаратура осно ­
вана на ~п оявлении в 1В и брируемом бетоне внутреннего давления, следую­
щего законам гидростатики. Методика же п редл оженного спо соба осно ­
вана на следующем.
Под влияни ем в ибрир о вания бетон как бы превращается в вяЗ>кую
жидкость, удельный 'Вес к отор о й равен объ емн ому весу бетона. Давление
(в сантиметрах ·водяного столба) в бетоне на глубине h1 ра вно 11t Y,
где 1 - объемный ~вес бетона. Бели в вибрируемую бетонную с месь по­
грузить трубку (фиг . 32), то давление на уровне ни жнего конца этой
трубки сможет п vддержать столб воды, приблизительно в два с половиной
раз а больший, чем r луб и на погружения трубки в бетон .
Средняя величина объемного веса испытуемого бетона определяется
отношением:
112
1=-=--
lz + lz1
h1 Jz1 '

где 11 2 - .столб воды, поддержи13аемый внутренним давлением ви·брируе­


мого ·бетона, h 1 - глубина. поnружения нижнего :конца 'Г:рубки в бетон.
Опыты, проведенные по вышеуказанной схеме, подтвердили правиль ­
ность теоретических .выводов: вода, ·отжатая ·из ·вибрируемого бетона,
действительно поднималась по трубке выше уровня бетона, причем• вели­
чина поднятия воды соответствовала. теоретически подсчитанной.
Этот простейший прибор дал в руки исследователя две весьма сущест­
венные возможности: 'Во-первых, установив труб1<и на раз,11ичной глубине
и на различном расстоянии от вибратора, леп<а «нащупать» тот объе·м,
в пределах которо•о вибрация пе­
реводит бетон в разжиженное со­ 6
стояние, необходимое для его
уплотнения; :во-вторых, весьма
просто определить объемный вес
бетона.
При практиче-ском применении
этог.о прибора выяснилось одно
неудобство: вода, заходящая ·в
трубки диаметром 5-10 111м, увле-

Фиг. 32. Поднятие воды Фиr. 33. Схема пневматического аппа­


в трубке прибора Ми­ рата Миклашевского для опреде­
ю1ашевскоrо при вибри­ ления внутренн его давления в ви-
ровании бетонной смеси брируемой бетонной смеси

кает за собой части1цы цемента, и трубки довольно скоро забиваются. За­


щита нижнего конца трубки ·сеткой также не дала результатов, так ~как
сетка быстро за.соряется.
На фиг. 33 представлена схема прибора, в котором отмеченный не­
достаток полностью устранен. Прибор назван его автором - П. М. Мm<ла·
шевским -
«пневматическим аппаратом для определения внутренне·го да­
вления в вибрируемой бетонной ·смеси» 1 •
Основными частями прибора являются: погружаемый в бетонную
смесь воздушный колокол а; водяной манометр б со шкалой; 'ВЫВодная
стеклянная трубка в и резиновая трубка r, соединяющая выводную трубку
колокола с водяным манометром.
Стремясь войти в ·колокол, ·вибрируеsмая~ бетонная смесь оказывает
давление на находящийся в нем воздух. Это давление передается водяному

1 Аlвторское С•&иде'Гелъство № 1g,go56.


60
манометру, в трубках которого устанавливается . разность уровней , соот­
ветствующая давлен ию внутри бетонной смеси на уровне низа 'Колокола.
Прибор может быть применен для определен ия .радиуса дейсrвия виб­
раторов, а также для определения объемного веса бетона.
Описанный пневматический аппарат с рядом усовершенствований, вне­
сенных в него в процессе работы, наше;~ применение во всех проведенных
в ЦБЛ исследованиях вибраторов.
При исследовании поверхностных вибраторов этот прибор позволил
не толы<о определить глубину проработки бетона, но также выяснить ха-.
рактер распространения вибрации в стороны от доски. Первоначащ»нО
предполагалось, что зона вибрируемого бетона .расп.ространяеr<:я от краев
доск:и во вне под углом в 45°, опыты же показали, что эта зона ограничи­
вается .вертикальными плоскостями, ·Проходящими ·по краям доски. В со­
оrвет.стви1и с этим в :инст.рукц•ию о работе с ·вибраторами было включено
обязательное требовгние перекрывать смежные устанОВJ(И вибратора на
5-10 ст.
Подобное же дета;1ьное исследование зоны распространения вибрации
было произведено и для других типов вибраторов - салазочного,
стержневого и тис)(ового. Данные этих опытов легли в основу принятой
на Строительстве «Инструкции по применению вибраторов для уплотнения
бетс.на» (см. приложение), широко использованной также преемником
Москваволгостроя - Волгостроем. ·
По вт о рн о е в ибр и р ова ни е {) е т о н а. В производственных
услсвнях перекрытие одного слоя бетона другим слоем производится не
по?днее чем через 2 часа, причем бет,он укладывается слоем не менее 10 см.
Эти условия и были воспроизведены в опытах, имевши х целью выяснить
влияние повторного вибрирования на временное сопротивление бетона
сжатию.
Бетонная смесь укладывалась двумя слоями толщиной по 10 см в дере­
вянные формы размером 20 Х 20 Х 20 см. В продолжение 1 мин. бетон
уплотнялся ·поверхностным вибр~тором, к рабочей доске ко-~:орого была
прибита колод)(а, размерами 19 Х 19 Х 15 см. Поверхность образца вырав­
нивалась и затем покрывалась листом толя размером 20 Х 20 см.
Через два часа на края формы ставилась рамка высотой 20 см, в кото­
рую та'J(Же укладывались два слоя бетона по 10 см. Очевидно, что вибри­
рование верхнего кубика передавалось на нижний 1<убик через бетон и че­
рез стенки формы.
Еще че,рез два ча.са аналогичным путе:\1 бетонир.овался :куби1J< третьего
яруса. Всего таким образом бетонировались восемь кубиков, расположен­
ных один над другим в одном вертикальном стоJI·бике. Одновременно три
'Кубика бетониро.вали'сь с обычным станда~ртны~ уплотнением штыК:ова­
нием.

Состав бетона был .принят следующий: цемента - 250 f(IГ, воды -


150 кг, песка - 680 кг и гравия - 1 324 кг. Осадка конуса 1-3 см. Кубики
были распалублены в воэрасте 48 час" хранил ись во .влажной атмосфере и
были испытаны на сжатие в возрасте 8 суток.
Средние результаты трех -серий проведенных опытов сведены
'В табл. 28.
Из таблицы видно, что повторное вибрирование не только не оказы­
вает отрицательного влияния на бетон, но, наоборот, несколько повыш ~ет
ero плотность и прочность. Та1<Им образом имевшиеся на этот счет опа­
сения оказались неосновательными.
П о:в т о 'Р н о е в и б р и р о в ан и е а р м и р ов ан но г о б е т о н а.
Для выяснения влияния повторного вибрирования на сцепление бетона
с арматурой ЦБЛ п:ро·вела значительное число опытов над приз мами
15 Х 15 Х 65 см, в каждую из которых закладывалось по три стержня дли­
ной 18 см и диаметром 28 или 32 мм.
По'Вторное вибрирование этих приз·м производилось вскоре после их
укладки, а также с интервалами до 36 час. В первом случае непрерывно

61
Т ;i блиц а 28

Средние показатеJУи из трех серий


Время, через опытов
которое прою-
Кубик ВОД11110СЬ ПО-
объемный вес временное сопро-
вторное вибрИ- тивление
рован11е, в час. в z/смз в кz/с.м 2

Вибр11ров1111ный . . . . . - 2,37 103,9


. ..
Повторно вибрированны й 2
2 и4
2,37
2,39
123,3
121,2
..
"
.
"
2, 4 и 6
2, 4, 6 и 8
2, 4, 6, 8 и 10
2,40
2,43
2,44
127,0
142,0
159,5
Ручной набивки - 2,35 75,8

бетонировался сто лбик из нескол ьких призм, отделенных одна от дру.гой


прокладками из то.т~я. Во втором случае приз.мы бетонировались через
2-часовые пе·рерывы, т. е. по той же схеме, что и в опытах повторного
вибрирования неармированного бетона.
Уплотнение бетона 130 всех с.11учаях производилось поверхностным
вибратором «Спартак». Состав бетона и осадка конуса Абрамса были
те же, что и в опытах с повторным вибрированием неармированных бетон­
ных кубиков. Величина сцеп.11ения бетона с арматурой определялась вы­
давливанием стержней на прессе . Образцы испытывались в возрасте 4, 28 и
преимущественно 7 суток. ·
Опыты показ аJ1 и , что по в торное вибрирование не уменьшает сцепле­
н ия между бетоном и арматурой. Наоборот, от повт о рного вибрирования
наблюдалось даже увеличение силы сцепления. Таким образом отпали
опасения, .чт о из -за повторного вибрирования бетона прочность железо­
б етона нижележащих слоев может нарушиться.
Опыты с повторным вибрированием непосредственно самой арматуры
не ставились. Возможность нарушения · сцепления бетона с арматурой
в ·этом случае очевидна. Поэтому инструкция по вибрированию давала
у1<азание не касаться в ибратором стержней арматуры, уходящих в толщу
р анее уложенного бетона.

n. ПОЛЕВОЙ l'OIIТPOJIЬ УПЛОТНЕНЮI БЕТОННОЙ Ci!IECИ

Применение в больших массах жестких бетонных смесей требовало


особенно 'ГЩател ьното набJ1юдения за 1<ачеством упло·гнения, потому что
при ·плохой про.работке же·сткий бетон может быть значительно менее
п.чотным, чем бетон пластичный.
Надлежащее уплотнение бетонной смеси должно было обеспечиваться:
1) правильным выбором типа вибратора, соответствующего данным усло­
виям работы; 2) правильным расчето·м необходимого в каждом блоке
числа вибраторов в соответствии с установленной лабораторным путем
производительностью вибраторов и интенсивностью подачи бетона; 3) на.:­
личием на сооружении 30% -ното резерва вибраторов, необходимого для
быстрой замены вибраторов, выходивших из строя; 4) правильной орга­
низацией работы в бло1<е, обусловливавшей планомерную проработку бе ­
тона и соблюдение установленной продо лжительности вибрирования; -5): со­
ответствием фю<тической удобообрабатываемости бетонной смеси проект­
ным установкам.
Контрол ь за соблюдением всех · этих условий осуществлялся работни­
ками п олевых бетонных лабораторий. Кроме тото ЦБЛ был подготовлен
кадр специальных ,инструкторов по вибрированию бетона, 'Который напра­
влялся на наиболее ответственные участки работы в помощь производ­
ственникам.

62
Общепринятый на стройках способ контроJJя качества бетона по на ­
бивньн1 образцам б ы л на строительстве 1<анала Мооква - Волга почти
полностью заменен другим способом, предложенным ·п. М. Миклашев ским .
Новый спосо б за 1<J1ючался в отбо р е проб с пом о щью дырчат ых ф орм
(фиг. 34).
Дырчатые формы применялись двух ти п о в: призматически е , ра змер а ми
30 Х 20 Х 15 см, служи вшие для опр еделен ия п рочно сти бетона н а сжатие,.
w цилиндрические, диаме11ром 30 ст, сJiужившие для испытания бетона на
водонепроницаемость.
Дырчатые формы устанавливаются на поверх н ость уложенного слоя
и при укладке следующего слоя напо J1няются бетоном. После этого новый
слой уплотня ется вибрато­
рами. Благодаря наличию
в стенках и днище формы
боль шого числа отверстий
(диаметром 10 мм) уплот­
нение бетона в форме .прак­
тически не отлича ется от
ул ;ю ·1·нения бет(}на в осталь­
ных частях укладывае­
мого слоя. Опыты ло1<аза-
11и, что разница между

объемными весами бетона


в форме и бето на, окру­
жающего форму, не пре­
вышает 0,5 %.
После уплотнения CJIOS1 Фиг. 34. Пнев ы ат ич еские дырчатые формы
дырчатые формы с образ-
щ1ми вынимаются 1и з ·бетона, очищаются и поступают в лабораторию для
последующе го хранения и испытания.
Так как раз меры образцов , отб ираемых дырчатыми фор ма ми, отли­
чаются от общепринятых раз:\rеров набивного кубика 20 Х 20 Х 20 см, тто­
требовалось опреде;1 ить соотве·rствующий переходный коэфицие н т. Для.
образц ов 28-дневного в озраста среднее зн~чение этого коэфици е нта ока­
залось равным 1, 1 т. е. R щ1 б= 1, 1 R nf)1м.ч.
Таким образом дырчатые формы позоол1ют контролировать бетон
по образцам, взятым не посредственно и з t: ооруже ния и с оответствующим
у;юженному бетону не то лько по составу, но и по степени уплотнения.
Последн ее обстоятел ьство весьма существенно и не имеет места при на ­
бивных образцах.
З начение ды рчаты х форм не ограничилось прибJ1ижением качества
бетона обр азцов к качеству фактически уложенн о го бетона. Он и им ели
также б·ольшое воспитательное значение, заставляя прои з в одственников
~ню1ательн ее относить ся к уплотнению бетонной см еси.

4. ТЕОРИЯ ВИВРПРОВАН И Я БЕТОННОЙ СМЕСИ


Решение большого числа практических вопро сов вибрирования было
невозможно без подведен ия под них общей теоретическ о й баз ы . До
1935 г . теории вибрированноrо бетона не было . Это поставило строитель­
ство канала перед необходим остью со здан ия теории вибрироuания бетон­
ной смеси.
В связи с пр.и1менением на Моокваво л г острое преимущественно элек­
тромоторных в ибраторов 'fеоретическим исслед ованием была затронута
гла вным образом их работа.
Основными элементами колебательного движения вибратор а являют.ся
амплитуда, частота , скорость и ускорение.
Колебания электромоторного вибратора вызываются, к а к изве.стно,
быстрым вращением неуравновеш енного груз а - эксцентрика . Uентро-

63
•бежна я сила эксцент.рика, вызывающая колебания вибратора, зав исит от
веса эксцентрика р, величины его эксцентри,с итета г и скорости вращен ия ,
которая мож ет быть охарактеризована л иб о угловой скоростью враще­
ния w,либо числом оборотов в 1 мин . п.
Выражен и е для центробежной силы:

О = тrш2 = !!... rш<з,


g
.где т - масса эксцентр и ка;
g- ускорение силы тяжести.

Произведе ние веса эксцентрика на его 'Э 1<сцентриситет рг ,цр инято на­
з ывать 1<инет·ическим мом е нтом эксцентрика. Эта величин а является
весьма существенной ДJIЯ оценки технич еск их качеств электромоторных
вибраторов.
При враще нии эксцентрика возникают коле·бательные движен ия вибро­
.аппарата. Если .сопротивление внешней среды отсутствует и л и одинакО'Во
по всем направлениям, то кругов ому дв и жению эксцентрика соответствует
круговое движение всего вибрат ора. РадИ}'IС этого движения вибратора во
столько раз меньше величины эксцен'!'риситета, во сколько раз вес всей
вибрируемой массы больше веса эксце нтрика.
Если рассматривать колебание вибратора по какой-ни будь ОдНой оси,
то а1мплитуда а, наибольш ая скор ость Vmмc •И наибольшее ускор ение Wma:r
могут быть опреде.11ены следую щими выражениями:

а= рг.
р•

v 111 n.x=aw ~O,l ап;


wm&x = aw 2
~ 0.01 ап2.

Здесь через Р обозначен ве-с колеблющегося тела. При работе .вибр а­


тора на воздухе Р ·равно весу вибратора. При работе в бетоне ·ПОД величи­
ной Р следует ттонимать в ес вибратора и колеблющейся вм есте с ним части
·бетонной смеси.
Указанные формулы, явJшясь упрощ енн ым выводом из детального ма­
тематического анализа колебаний вибратора, позволяют сделать .следую­
щие важные практиче.ские выводы:

1) амплитуда колебаний вибратора зависит от :кинетическ<>го мом~нта


э1<сцентрика и от веса колеблющейся ма сс ы ; при неизменном эксцентр ике
увеличение частоты 1Колебаний не увеЛ>и чи вает а.мплитуды;
2) увеличение веса вибратора уменьшает амплитуду его колебаний,
а значит, уменьшает и его э ффективность; и з этого в ·частности следует,
что рабочие не должны вставать на рабочую доску поверхнос'l'ног·о вибра­
тора, чтобы не уменьшать радиус дейс-11вия вибратора;
3) при известных амплитуде и частоте наибольшая С'Корость и наи ­
большее ускорени е вибратора могут быть определены по вышеприведен­
ным 13есьма простым формулам.
Величина наиболь шего уско р ения при вибрировании имеет большое
пр актич еское значе ни е. Уплотнение бетона под влиянием вибрирова­
ния происх одит только тогда, когда ускорения, сообщаемые частицам
бетонной смеси, достаточны для преодоления в бетоне ·внутренних с11л
трения и сцепления.
Исходя из теоретических соображений и практич еск их данных об
угле, при котором происходит скольжени е бетона по наклонной плоскости,
для бетонов разли чной п ластичности были п одсчитаны ·минимальные зна­
чения уско р ения, достаточные для пр еодолен ия сил трения и сцепления
в бетоне.
Инж. П. М. Миклашевс1<ий предложил .приближенный способ теорети­
ческого определения радиуса действия и производительности вибриоров.


Подсчитанные no этому оnособу радиус действия и производит еJ1ьность
весьма удобны для составления однородной хар актер истики различных
тип ов вибраторов. Для ·практическ их целей ·подсчитанн ый радиус действия
необходимо проверять о пытным · путем, так как вел ичи н а сил трения и
сцепления в бето нах различной пластичности изу чена еще недостато чно,
а п ог.реш н ости в п р инятом ее зн а ч ении м огут вне сти о ш ибку в теорет и ­
ческое определение радиуса действия и п роизводите11ьности ви брат·ор а .
Интере сно отметить, что сделанный на Москваволгострое еще в 1935 г.
вывод о то~, что для уплотнения каждого бетона существует м инимально
необходимое ускорение, нашел подтверждение в п оследующих опытах ,
проведен ных в СССР и за границей. Н аиболее подробно этот вопр ос
исследован объединенным Лондонским 1<0митетом по бетону. В его рабо­
тах м и нимальное ускорение, достаточно быстро дающее уплотнение бе­
тона, названо «критичес1<им». Полученные п ра ктич еским путем значения
скритичесr<ОГО» ускорения оказались несколько больше вел и чин ускорения,
теоретически п одс читанно го на Москваволгострое. Помимо н екоторой
возможной неточности теоретического подсчет;:~ это расхождение может
быть объяснено тем, что «критическое» ускорение является мини~1альным:
для быстрого уплотнения бетона , а величина, подсч ита нная на М оск~а­
волгос1рое, является миню1аль'Ной для начала процесса уплотнени я.
Естественно, что перва я величина доюкн а быть больше второй.
Одно из практических приложени й разработа н ной теории вибрирова­
ния б е тонной смеси заключается в возм ожности подборG. эксцен11рика по
заданной производительности в ибр ато ра.
Работу Мосюваволгостроя -следует •расо1атриваl'fь как первый вклад
в теор ию вибрирования бетон ной с меси. Вся эта проблема нгстолько
сложна, что многие важные вопросы теории остались еще не р азрешен ­
ными и по сей день, хотя и после окончания стро ительства канала другие
исследовательские организации продолжали работ ы в этой области.

ГЛАВА Vll

ИССЛЕДОВАНИЕ ПОВЕДЕШIJI БЕТОНА В АГРЕС СИВНЫХ ВОДА Х

1. ОБЩИ Е СООВР AЖEJПIJ[

Долговечность бетонных с ооружен и й в значительной мере зависит от


услови й, в которых пр отекают их жизнь и работа . В числе этих услов ий
на одно из перв ы х мест должны быть п оставлены свойства воды, 0~1ываю­
щей гидротехнические сооружения . Эти свойства приобретают тем боль­
шее значение, что на осно вания сооружений вода начинает действо­
вать уже ;в пер и од их возведен и я, т . е. на совер шенно свежий, еще. не
окрепший бето н.
Понятно поэтому, что на строителы::1·ве кана11а Москва - Воща вопрос
о химическо~1 характере грунтовых ·вод, омывающих сооружения, был
одним из тех, которые все время оставались в поле зрен и я и строителей
отдельных сооружений, и обслуживавш и х их лабораторий.
Работа ЦБЛ в этой области выразилzсь в х и мическом исследован ии
грунтов ы х вод в районе с-11роительства и в и зучении поведен и я бетона
в различных агрессивных средах.
Основные свойства главнейших частей бетона (песка, гравия или
щебня и цементного 1<J1ея) за•ключают·ся в следующем.
Содержащийся в цементном камне гидрат 01<иси 1<альц и я сравни ­
те,1ьно легко растворяется в воде. Его растворимость составляет 2,2 · IQ-2
моля в 1 .11. Другими словами, в 1 JT воды може1 раствориться 1,63 г этого
соединения. Если бетон не особенно плотен и пропускает воду, то гидрат
окиси J<альция легко будет .вымываться из него ·водой.
При соединении с угольной кислотой гидрат окиси кальция переход ит
в карбона1· кальция, раствор и мость которого уже значительно меньше и

5 За!(. 3788. Бетонные ре.боты. 65


составляет моля на l л, т. е. в 1 л воды ~южет раствориться всего
1,4 · J0-4
0,014 г. Этим объясняется знG.чение корочки, образующейся на поверх­
ности бетонных сооружений под влиянием· содержащейся в воде или воз ­
духе угольной кислоты. Корочка эта состоит из карбоната 1<аJ1ьция, и чем
она толще, тем менее уязвим бетон.
Но все же одна только корочка не гарантирует долговечности соору­
жений. Если в воде содержится много свободной угольной кислоты, то
карбонат 1<альция перейдет в бикарбонат, гораздо легче (в 30 раз) раство­
ряющийся в воде. Это действ ие будет особенно значительным , если О:\1Ы­
вающая сооружение ~ода при большом содержании свободной угле­
кислоты будет достаточно мяг:кой, т. е. будет содержать в себе та:1<же не­
большие количества кальциевых солей . 8 этих условиях защитная ко­
рочка карбоната кальция разрушается особенно легко, вследствие чего
обнажаются 1внут.ренние, бoJiee уязвим ые части сооружения.
Сама собой напрашивается мысль о переводе гидрата окиси кальция
в какое-нибудь другое соединение, менее подверженное действию воды.
Это и достигается введени ем в состав бетона гидравл ических добавок
(трепела и ·1·. п.). Активная 1<Ремнева я кислота вводимого треnела, соеди­
няясь с выдеJшющимся при гидратации цем ента гидратом окиси кальция,

образует однокальциевый гидросиJ1икат СаО · Si0 2 • 2Н 2О. Таким образом


происходит дополнитеJ1ьное образование того самого соединения, которое
получается и из трехкальциевого силиката при гидратации це~1ента по
уравнению:

Практиче1сrки это соединение в воде нерастворимо, но по 8. А. Кинду


оно может существовать тоJ1ы<о тогда, когда свободный гидрат окиси
кальция им еется в воде в 1<0J1и ч естве не меньшем, чем 0,09 r в 1 л (считая
на СаО). В противном случае наступает его гидролитическое расщепление
с выдеJiением Са(ОН) 2 и Si0 2 • Таким обр:zзом необходимая концентрация
Са(ОН) 2 поддерживае11ся за счет разрушения ч асти самого гидросиликата
кальция.

Если вода, сопрю<асающаяся с цементным камнем, выщелачивает


Са(ОН) 2 и 1<онцентрация его падает ниже указанного предела, то одно-
1<альциевый гидросиликат будет непрерывно разлагаться, стремясь попол­
нить недостающее в воде КОJIИчество гидрата 01<иси кальция. В этом от­
ношении особенно агрессивно действуют соли магния вследствие образова­
ния при обменной реzкции с Са(ОН) 2 нерастворимого гидрата окиси
~tагния:

Са(ОН) 2 + MgCl2--. CaCl2 + Mg(OH) 2•

При обы1<новенной температуре растворимость гидрата окиси магния


составляет всеr·о 1,5 · 10-4 молей, или 0,009 г на l .я, т. е. примерно в 150 раз
меньше растворимости Са(ОН) 2 • Ввиду этого равновесие сильно сдвигае'l'ся
в <то:рону образования Mg(OH) 2 и обеднения раствора по содержанию
Са(ОН) 2 • Как указано выше, это обстоятельство ~Вызывает разрушение
однокальциевого гидросиликата. Kpo)te того получающийся при .реакции
CaCl2 кall{ очень леnко растворимая соль также быстро вымывается водой.
В результате всего этого происходит энергичное разрушение бетона.
Третья основная часть цементного 1<лея - трех.кальциевый гидроаюо­
минат - первоначально при гидратации цемента образуется в виде геля.
Позже гель, теряя воду, кристаллизуется. Гидроалюминат 1<альция, как
и рассмотренный выше гидроси ;шкат, тоже может существовать в воде
только в присутствии свободного гидрата ок иси кальция. Как только со­
держани е этого гидрата опускается ниже предельного значения, гидро­
алюминат кальция неизбежно разрушается, образуя свободные Аl2Оз
и Са(ОН) 2 • СJiедовательно присутствие в воде ионов магния будет сказы­
ваться на гидроалюминате кальция так же, 1<ак и на одно.1<альциевом
гидросиликате.

66
Кроме того в разрушении г идроалю м ината кальция играет роль и со­
держание в в оде ионов 504, т. е. сульфатов; вступая в реакцию с серно­
кислым кальцием, трехкальциевый гидроалюминат дает сульфоалюминат
кальция- соJ1ь ДеваJIЯ:
3Сао . Atzoз. 3онр. 3easot.
Эта соль, называемая «цементной бациллой~, и:\1еет ~юлекулярный объем
прюtерно в 2,5 раза боJ1ьше исходных соединений. Ее образование ведет
к возникновению внутренних напряжений, распирающих бето н изнутри,
вызывающих появJiение трещин и в к о нце концов разрушающих бетон.
При прочих равных усJiови ях скорость и эффективно сть всех этих
реакций зависит от водопроницае~1ости бе'Гона . Плотн ые бетоны омы­
ваются водой тоJiько с поверхности, и потому все указанные реакции мо­
гут происходить только в тонком поверхностном слое. Если же бетон по­
рист, то фильтрующая сквозь него вода выщелачивает и разрушает це­
~1ентный клей сравнительно быстро. Кроме того вода, попадающая
в 11оры бетона, при за мерзании механически разрушает его. Появляются
новые 1<аnиллярные треЩины, куда проникает вода при оттаивании. В ре­
зультате обнажаются новые поверхности, не соприкасавшиеся раньше с во ­
дой. Все это вместе взятое приводит к усилению фильтрации, а вместе
с ней - агрессивного действи я воды и следовательно к быстрому разру­
шению сооружения.
Разрушительное действие воды на бетон может происходить по трем
независимым направлениям:
простое выщелачивание растворимых соединений, главным образом
1)
гидрата окиси кальция, происходящее особенно э нергично в мягких водах;
2) уг;1екислая агрессия, т. е. разрушение защитной кор о чки карбоната
кальция на п оверхности сооружения и усиленный вынос СаО в виде
бикарбоната;
3) сульфатная агрессия, т. е. образование в толще бетона со единений,
имеющих больший молекуля~рный объем по сравнению с исходными; sоз­
никнов е ни е внутренних напряжений в бетоне, разрьmающих его; вспучи­
вание бетона, появление трещин и отслаивающихся частей.
В случае присутствия в воде значительного количества ионов магния
агрессивное дей.ствие воды усиливается, так :как всл едстцие удаления
гидрата окиси кальция из сферы реакции происходи т разрушение и
остальных частей цементного клея.
Нечего и говорить о том, что присутстви е свободных минеральных или
органических кислот, образующихся при минерализации органических
соединений (1~ислая реакция воды), такж е будет сп о собств овать разруше­
нию бетона.

!!. llCCЛEДOBAllИE ГРУНТОВЫХ nод в р АЙОВЕ ст1~оnтЕЛЬСТВА

Из изложенного выше вырисовывается комплекс тех соединений, кото­


рые следует .искать в воде для оценки возможного ее аl'рессивного дей­
ст.вия. Это будут:
1) реакция ИJIИ степень •кислотности воды;
2) бикарбонатная и свободная СО 2 ;
3) S03 ;
4) С!;
5) СаО;
6) Mg·O;
7) постоянная
и устранимая жест1<ость.
В связи с этим, а также в соответствии с действова в шими в период
строительства канала Москва - Волга общестроительными нормами про­
изв одились химические анализы проб грунтовой воды в районе будущих
бетонных сооружений канаJ1а.
Так как многие вопросы коррозии бетона были неясны (а некоторые
из них остаются неясными и до сих пор), то при анализах определялось

5* 67
наличие не только указанных, но и некоторых других соединений. · С дру­
гой стороны, определение -свободной угольной •1шс.поты делалось не всегда,
так как лаборатория не всегда могда высылать своих сотрудников за
пробами воды, а в пробах, присылавшихся с трассы .канала, значитеJ1ьная
часть свободной СО2 улетучивалась . Не определялась также величина во­
дородного показателя (рН), - реакцию воды устанz.вливали пробой на
дакмус.

Результаты произведенных анализов показали, что грунтовые воды


районов ·ст.роительства в общем не представляют явно выраженной
угрозы для бетонных сооружений канаJ1а. Правда, в них во всех есть и
суJ1ьфаты, и магний, есть конечно и углекислота, но все это в таких не ­
больших коJiичествах, что их вредное воздействие может сказаться
лишь .в весьма длительные · сро1ш и то в незначительных размерах.
Вызывали сомнения незначительная вре-менная жес'Гll{ость некоторых
вод (меньше 6 немецких градусов) и изредка вст.речающий-ся в них серо­
водород.
СJiедует однако выдеJ1ить грунтов ые В<оды •ОДН()ГО узла, где распо­
ложены бетонные сооружения - шютина, шлюз и др. Химический анализ
показа.11 способность этих 'ВОД агрессивно дей-ствовать на бетон . Правда,
у всех этих вод у1 странимая жесткость ~около 12- 13°, что уменьшает
опасность выще.11ачивания и углекислой агрессии; но большое содержа­
ние 803 заставдяет предполагать возможность сульфатной агрессии.

3. ИЗУ'IЕНИЕ АГl'.ЕССПВНОl'О ДЕЙСТВЮI Р А3JIЯ{ШЫХ ВОДНЫХ Р А.СТВОРОВ

Не ограничиваясь анализами вод, доставлявшихся с трассы канаJ1а,


ЦБЛ исследовала также в11ияния разJшчных искусственно притотовJtенных
агрессивных сред. Первая из проведеющх в этом направлении рг.бот
имел а .целью изучить выщеJ1ачивающее действие воды на ра•зличные со­
ставы цем~нтов.
Вяжущее во всех случаях изготовJIЯJЮсь из портJ1андцемента, тенти­
ковского трепела ·и вольского стандартноrю песка.
РезуJ1ьтаты хими­
т а б лиц а 29 ческого анаJшза этих
составных частей при­
Цемент Трепел Песок ведены 1В табл. 29. ·
в О/о в О/о в О/о По определению
пятикратным вы;щеJ~а-
чиванием содой тре­

Влажность . . . . . . . 0,83 4,11 0,17 ле л содержаJr 6,31 %


Поrеря при прокал1~ваини 1,62 2,84 • 0,48 активной кремневой
Si02 • 21,88 79.49 93,21 кислоты, а по методу
Fe203 3,89 2 92 0,89 пог JIОщения извести
А! 203 5,39 11:3з 3,53
активность была равна
Са О 62,28 1.17 0,80
MgO 0,78 0:68 0,34 197 111r. Трепел и песок
S03 • • . • . • . • • . 1,40 1,07 1.10 размалывались в ша­
Н ерастворимый: остаток 1.50 ·ровой мельнице до со­
Оргаиичес1ше вещества 0,27 0,17
стояния, при котором
СО2 • • • • • . • . • . 0,72 0,31
на сите с 4 900 отв/ст2
после просеи'Вания
оставаJrось не больше 12%, и в таком виде употреблялись ДJIЯ нригото-
вления см е сей.
Гранулометрический состав цемента, песка и тр епе.11а после перемалы­
вания .приведен в табл. 30.
Отдельные •1<омпоненты составов перемешиваJшсь вместе в шаровой
ме.11ьнице в течение 15 мин. Затвор ение производилось на дестиллирован­
ной воде. Водоцементный фактор во в сех сJ1учаях был 0,55. Отношение
вяжущего к заполнителю (песку) было 1 : 4.
Таблиц а 30

Цемент Треп ел Песок

диаметр частиц содержа- ди аметр час тиц содержа- д11 ам ет р частиц содержа-
ние нис ние
в микронах
в О/о n микронах
в О/о в мнк р онах
в Ofo

10,0- 14,0 4,6 5,2- 6,8 6,3 8,6-Jl,8 5,4


14,0- Н/,4 10,5 6,8- 9,6 9,5 11,8-21.4 13,2
19,4- 31,0 22,б 9,6-13,6 7,0 21,4-34,0 20,4
31.0- 36,0 9,6 13,6- 19,4 8,9 34,0-47.4 27,О
36,0- 44,0 13,0 19,4-33,4 19,4 47,4-96,О 34.О
44,0- 62,0 19,2 33,4-75,0 48,9
62,0 - 11 2,О 20,3
-- -- --
99,8 100.О 100,О

Образцы для оп ытов изготовлялись в виде кубиков 2 Х 2 Х 2 ст.


После изготовления он и хранились в течение ш ести дней во в.1Jажной ка ­
мере с атмосферой, лишенной COz. По истечении этого срока часть образ­
цов подверга;1ась выщелачиванию, а часть оставалась в 1<амере до конца
опыта, после чего испытыв а лась их прочность (на ·раздавливание). Такие
же испытания производились и с •выщелоченными куби1<юш.
Самое выщелачивание прои зводилось движущейся про1<ипяченной
(для удаления СО2) дестиJ1лированной водой в особой установке, изоли ­
рованной от наружного воздуха .
Для выщелачивания каждой серии образцов бралось по 10 л во.цы.
Кубики погружаJ1ись в воду в подвешенном состоянии. Периодически
через 12 дней вода сливалась и заменялась новой. Опыт п роизводился при
комнатной температуре и продолжался 30 дней. Сливаемая вода подверга­
лась химичеСJ<ому анализу. В ней определялись: электропроводность, со­
держание СаО, SiO~ и сумма FezOз + A l 20~. Дл я контроля анализировалась
и на л иваемая в банки дестиллированная вода.
Суммарное выщелачи вание СаО и временное сопр.Jтивление (на сжа­
тие) образцов различных серий сведены в табл. 31.
Та б пи ц а 31

Вре менное соnротивJ1ение


Состав вяжущего в O/n образцов в кг/смt
о"' ::r'

~
:с :с
41 "' ::f
::.: ~
;J5 &. ~
с о
>::
= ~ 1
:(::; g~~
=
:25
= 60::
а. f-o
... ..,
о;:=
t: ... :.:
з
·-"' "'
:(::; 41 ~ :25
о:
а. "'
41
u а. :о ..,"'
с Оо
t: u 3'о 1Оа.
t: "' "'
"' ·O:r
- 41
><1~
о=
м~ §' ~
41
.... ...:s:
tJ

~
о
с
41
::1
а.
.... 1
о 41
::;; с
:25 "' о
cou- >. •
tJ <.о
>.<0

"'"'::r.., о
i:: :=
о

( 60 15 25 193,.J 3,8 33,0 24,7 25,2


11 60 20 20 191,8 6,8 39,4 31,9 21,5
11 at 6:'> 20 20 214,6 18,5 . 80,5 75,8 6,5
1!( RO 25 15 19.J,7 12,9 50,6 41 ,8 17,4
v 50 13 37 186,3 7,4 37.0 ЗU,7 17,0
VI 50 17 33 178,8 8,0 28,2 34,3 + 21,6
vп 50 21 29 178,9 12,3 33,3 32,2 0,3
VIII 40 10 50 167,4 5.fl 37,0 14,8 60,О
IX 40 13 47 179,9 8,3 32,1) 32,0 0,0
х 40 17 43 169,4 12.5 42,О 35,7 15,0
Xll 100 - - 2:22,4 ] 6,7 54,5 46,6 14,5
XIII 80 • 20 - 167,1 34,1 8~.8 79,5 10.5
XlV 80 - 20 170,0 7,! 75,5 65,9 12,7

1 В серии lla отношение вяжущего к инертному было 1 : 2,4, а не 1 : 4, ка){


В ОСТЗJlЫIЫХ.
БыJIИ произведены и другие опыты, отJшчающиеся от описанных сле­
дующим : 1) до погружения в воду образцы выдерживались во влажной,
лишенной СО 2 камере не 6, а 30 дней; 2) выщелачивание производилось
не 30, а 144 дня; 3) испытания прочности не произ.водились; 4) определя­
лась влажность всех образцов периодически через каждые 36 дней.
По истечении 144 дней опыт был продлен еще ·на 72 дня. При этом
вода уже не сменялась ·каждые 12 дней, как раньше, - от нее только от­
бирались пробы для определения выщелоч енной окиси кальция. Резуль­
таты этого опыта сведены в табл. 32 {в шг на суммарную поверхно·сть
одного образца - 24 см2 ) .
Табл и uа 32

Состав вяжущего в 0 / 0 В ыщелочено СаО Вы щелочено


в сроки

·= ~ >:S::
:;; -""
'<t'
о "'
с: :r:
-
lf)

С'1
Fe20 3 +
о.
;; t-o
"'= ..."' .... :.:: о <1) О'

с: "'
Si02
.... " с: "' ~c::t
Q.)
u с: Оо
-=... .... :r: + AlsOз
z;
с.::;
о "
с: ::!
"....
о.
"'u
о...,
:о с: u 'i
-~п
u~
...
.., c::t

I 60 15 25 234,1 36,0 270,1 21,8 19,8


11 611 20 20 21R,1 34,2 252,3 25,1 15,7
На 60 20 20 273,9 88,6 362,5 20,7 17,2
ш 60 25 15 191,3 36,1 227,4 27.1 9,2
v 50 13 37 228,3 32.9 261,2 25,8 13,4
VI 50 17 33 193,8 32,9 226,6 25,9 12,4
Vll 50 21 29 181,3 30,3 211,6 24,5 7,5
VIII 40 10 50 210,5 30,2 240,7 20,6 12,3
IX 40 13 47 188,2 30,2 218,4 21,4 14,1
х 40 17 43 183,1 33.1 216,2 20.7 16,4
X!l
XIII
100
fO
-
20
-- 339,З
201 ,1
41 ,а
122,9
380,6
:\24,0
31,9
25,9
15,1
16,0
XIV ЕО - 20 279,6 96,6 376,2 36,2 16,7

Влаж-ность образцов, хранившихся во в.!fажной 1<амере (определяемая


высушиванием измельченного образца при 110° ), с течением времени
уменьшается незначительно. Что I<асается образцов, .подвергавшихся вы­
щелачиванию, то она, вообще говоря, выше, чем у образцов, не подвер ­
гавшихся выщелачиванию. При этом первоначально вш1жность образцов,
изготовленных на чистом п ортландцементе, ниже, чем у образцов на дру­
гих исследованных вяжущих, но с течением времени она становится выше
влажности остаJrьных образцов . ~роме того влажность образцов, изготов ­
ленных на чистом портландцементе, со временем увеличивается, тогда как
влажность других уменьшается.
Проведенные опыты позволяют сделать следующие выводы:
1) раствор на чист.ом портландцементе показал наибольшее .выщелачи­
вание основного растворимого вещества - окиси 1<альция;
2) прибавка трепела умен~шает · количество выщелачиваемой окиси
кальция;

3) в более поздние сроки выщелачивание и звести и з пуццоланизиро­


ванного цемента (серия ,ХШ) идет интенсив нее, чем у образцов ·на других
вяжущих (из других серий); возможно, что такой результат получился от
того, что в исследованном вяжущем было мало трепела (20 % от общего
веса);
4) влияние мо·лотого песка н а выщелачивание окиси 1<а,11ьция незна­
чительно;
5) максимальное выщелачивание извести из всех исследованных
вяжущих происходит в первые дни; з атем оно резJ<о падает и через
80-100 дней от начала опыта более или менее стабиJiизуется;

70
6) из о бразцов, выдержанных в о влажной камере в течение 30 дней,
в ыщелаt1и в ание извести значител ьн о меньше, ч ем для тех же образцов,
в ыде р ж анных в течение шести дней;
7) в ыщелачивание водой SIO~ и полуторных ок ислов Fe~0 3 + Al 0 2 3
незначительно по сравнению с выщелачивани ем СаО; с теч ением врем.ени
оно колеблется, не обнаруживая однако тенденции к 1<акому-либо законо­
мерному изменению, что указывает на зав исимость этого выщелачивания
rлавны~1 ·Образом от растворимости о ·воде , а не от состава вяжущего;
8) ,гидравлические
добавки не только т :i б л и ц а 33
уменьшают количе­
ство выщелачиваемой
извести, но и увеличи­ Портлавд- Пуцuопано выn Треnел Тенти-
портла t1д-
вают п лотность бетона. цемент
ковскоrо м е-
цемент сторожден1111
Кроме описанных в О/о
в Ofo в Ofo
опытов ЦБЛ провела
большую работу по
изучению степени аг­
рессиrвно.го воздейст­ SIOo 24,86 36,6~ 78,36
вия в·одных растворов
Rzo;. 9,02 8,6 1 14,72
Са О Е3,61 48,!10 1,15
различных солей на: MgO 1,33 0,69 (),82
1) портландцемент (в • S0:1 1.29 (),97 0,98
дальнейшем обозна­ Потери при 1,86 4,73 3,77
прокапиваt1ии
чается «ПЦ»); 2) тот
же цемент, но с при ­ 101 ,97 1 100.53 1 99,80
садкой 20 % трепел а
(с:пц + т»); 3)
пуцц-олановый портландцемент («пуцц . пц»).
При этом изучалось агрессивное воздейств ие вод, являющихся средой
для бетона, и вод, применявшихся для затворения бетона.
Испытанию подвергались 1<убики 3 Х 3 Х 3 с111. Водоцементный фактор
раствора был 0,5. В качеств е заполнителя употреблялся нормальный воль­
ский песоJС Отношение вяжущего к за полнителю 1 : 3,5.
Химический состав исходных материаJ1ов приведен в табл. 33.
Примененный трепел Тенти ковского месторождения содержал 15,87%
активной кремневой к ислоты, определяемой по методу пятикратного вы­
щелачивания 5 % - ньш раствор о м соды . Его гранулометрический состав
таков:

остаток на сите с 900 отв/см~ 2,340/о


4900 14,400/0
• • w 10 ООО " 15,200/0
прошло сквозь сито с 10 ООО 66,740/о

Оr~ыт производился в устаиовке, которая в случае необходимости


изолировалась от наружного воздуха при агрессивных средах с о преде­
ленной концентрацией COz. Агрессивн ая жидкость приводилась в движение
особыми мешаm<ами от трансмиссии. В сосуд одновременно погружалось
16 образ цов (в подвешенном состоянии) , из которых 12 служили для ·ме­
ханичес1< их испытаний, а 4 - для хи~1ического анализа.
Раствор заливалс я в объе~1е 8 л, периодически (чер ез каждые 12 дней)
4 л раствора сливались ·и заменялись свежwм .ра-створом. Х.имиче скому
анализу подвергались сливавшиеся и исходные растворы. Кроме ингре­
диентов, характеризующих растворы ripи анализе, определялись также
рН и СО 2 • Анализы сливаемых растворов производились в течен ие тр ех
месяцев, после чего (до конц а года) раствор ы сменялись, как и прежде,
но химические анализы не делались . Состав аг.рессивных водных раств о -
ро в в 111r/л характеризуется табJ1. 34. .
Было произведено 20 опытов. Из них: опыты серии О должны были
установить 'Вымывающее действие дестиллированной воды на «ПЦ» и

71
Табл и1tа 34

Серия № Кат11он ] S0
4" 1 С!' со, Число
опытоn
1 С цементами
1 1 1
1
о
1
1 2 . пц• и . пц + т•
2 100 3 . пц • , 0 11 ц + т• и .пуцц. пц •
1 3 50 2 .пц • и .nц + т•
п 4 Са" 240 ). "nц•
Ill 7 са·· 240 О бычн. 2 . nц" н . пц + т"
ш
ш
8
10
Са"
Са"
600
240
.
100
3
1
. nц", . пц+т• и . п уцц. 11ц•
"nu•
lП 11 са·· 240 150 1 . п ц•
IV 12 Ма"
ь
600 Обычн. 2 .пц• и .пц + т ·
IV 13 Na' 600 1 .rщ•
v 14 Mg" 442.5 1 u 11Ц"
у 15 м g·· 592 1 " nц•'

« пц +
т»; опыты серии I должны был и выяснить действие СО 2 в дестил­
лированной воде при двух конц ентрациях (50 и 100 Jltr/Jf) и в присутствии
других ионов; серия 11 доюкна была показать действи е раствор а easo";
серия III - действие растворов разли чны х концентраций
CaSO" -при раз ­
личном содержании СО2 ; серия IV - влия ни е· замены Са· · другю·1 кати о­
но:-.f, н о п ри той же его I<Онцентр~щии; серия V - действие Cl' (в форме
MgCI2) при концентрации его, отвечающей концентр ации SO:' в опыте № 8.
При эт.ом раств·оры опытов No 8 и 14 .и.мели одинако·вую ~реакцион ную
емкость: R = ~ (~z), растворы же опытов No 8 и 15 имели одина 1ковую
ионную насыщенность:

N= -~ '\1 (az2)
2 ,,i,,,Jт '

где а - сод ержани е ионов в мг/д;


т - ионный ИJIИ атомны й вес;
Z- валентность .

В результате проведенны х опытов бы J1 получен огромный цифровой


матери ал, ·Самые общ ие выводы из которого сводятся к следующему.
вы щ ел а ч и в ан и е . Общее I<Оличество сао, выщел оченног о за
90 дней из образцов «ПЦ» , выше того количества, которое было выщело ­
чен о из образцов «Пц Т» . Эта разница +
однако незн ачительна
(3 600-3 200). Это можно объяснить тем, что в первое время гидравличе­
ская добавка еще не может связать свободную известь в гидросиликат
кальция. Вначале вымывание СаО идет в обоих случая х примерно одина­
ково, но приблизительно через 1,5 месяца у образц ов «ПЦ + Т» ясно обна­
руживается тенденция к уменьшению выще.JJачивания.
Этот результат несколько противоречит тому, что было получено
в nервом оп ыте, в котором образцы «Пц + Т» отдавали в начаJ1е ~1еньше
СаО, чем образц ы «ПЦ» . Тем не менее в обоих опытах общее ко личество
СаО, выщелоченной из образцов « nц Т», был о меньш е вы щелоченной из +
обра з цов « ПЦ».
У г л е ~к и с л а я а r р е -с ·с и я. Присутствие СО 2 в аг,рессивной среде
сказывается в том, что концентрация и общее количество выщелоченной
СаО в сливаемых средах было мень ше, чем в чистой дестиллированной
воде. В услов иях опыта это пр оизо шло, очевидно, вследствие то1·0, что на
поверхности погруженных в жид1<ость обр азцов обра зовались короч1<И из
нераств оримого карбоната ю::льция. У «ПЦ» в этом направJ1ении действует
только растворенная СО2 , у «Пц + т» и у «пуцц. пц» присоединяется еще
действие гидравлической добавки, связывающей СаО в гидросиликат
кальция.

72
В эти сроки действие СО 2 11оложите J1ьно. Одна!J<о ло •истечении неко ­
торого времени (50-70 дней) наступает период образования бикарбоната
каJ1ьция и отложенный каР,бонат начинает разрушаться.
В связи с изложенным концентрация СаО в средах при всех трех
видах ц ем ента сначаJ1а растет, но :гораздо медJiеннее, чем в дестиJ1J1ирован ­
ной воде без Щ. Затем концен11рация Са.О резко падает, а пocJie этого•
снова начинает п овышаться. Как концентр1щия, та~< и общее количество
ВЫЩелачиваеМОГО саО бО JlЬШе ВСеГО у «ПЦ», меньше- у «ПЦ Т» И еще +
~1еньше у « пуцц. пц». Вторичное ловышение концентрации СаО в среде
(вследствие .разруш ения корочки карбоната) у «Пц» боJ1ь.ше, чем у двух
остальных цементов.
У.величение концентраци и СО 2 в воде-среде тоже не остается без влия­
ния. При бо 11ьших ее концентра циях карбонатнс::я корочка на поверх ности
образцов образуется энергично. !1оэто~у содержание СаО в агре·с­
сивной среде понижается . Но и новое даJiьнейшее повышени е содержания
СаО в связи с образова·нием би карбоната тоже больше для больших кон­
центраций со~.
Общее количество поглощенной СО 2 , а значит, и степень карбониза­
ции ,образцов быди при 1<онцентрации СО 2 , ~равной 50 м/гл, б6льшими, чем
при концентр а ции в 100 111г/л, хотя в nосJ1 еднем случае поглощение ее идет
энергичнее в первое время.
Таким образом три иссJ1едованных цемента ведут себя почти одина­
ково, с той толы<о разницей, что у «ПЦ + Т» и «Пуцц . nц», у кото рых
гидрав J1ическая добавка связыв ает СаО внутри образца и ~<роме того по­
вышает его плотность, карбонизация понижается в направлении образова­
ния растворимого бикарбоната .кальция . Нужно однако сказать·, что гидра­
влическая добавка хотя и де й ствует весьма благотворно, все же не устра­
ня ет полностью выщелачивания СаО.
С у Jr ь фат н а я а гр е с с и я. Действ и е иона SO," и зучалось при раз­
л ичных связанных с ним катиоиах ( Са · ', Mg · · и Na ·). Так 1<ак по чти во
всех опытах присутствоваJ1а и угольная 1<ислота, то общий хс::ра1<1·ер дей­
ствия тако й агрессивной среды выражался су:.шарн о в описанн ом выше
действии С О 2 и в поглощении ими ионов SO/' ·и M g · ..
СJ1едует от~1етить, что присутствие CaS0 4 в агрессивной среде очень
мало отзывается на действии СО 2 • Выще11ачивание СаО из образцов лро­
исходит •почти так же, как в среде, не содержащей сернокислого кальция.
Процесс 1<арбони з ации образцов, да.11ьнейшее образование ~бикарбоната и
связанное с этим п адение содержания Са.О в агресс ивной среде с !JОСле­
дующим его повышением лроисходят подобно описанному выше. Правда,
при незначите11ьных количествах СО 2 вторичног о подъе ма .содержания СаО
в агрессивной среде не набл юдается. Необходимо та кже отметить, что по
сравнению с образцами «ПЦ» образцы на двух других видах цементов
(«пц +
Т» и «пуцц. nц») бл агодаря действию гидравл11ч еско й добав1<и
даже в первые дни обнаруж ивают меньшую интенс и вность выщелачивани~
СаО. Увеличение вводимого в среду CaSO"" также не оказывает ощути­
мого влияния на характер и темпы выщелачив:::ния сао. Общее количе­
ство выщелоче н ного за врt>м я опыта еао при исходной конце нтр ации
SO/' 2.40 .л1г/ А составлял о 2 593 мг на 1 кr цементного раствора, а при
исходной концентрации S04" 600 ш/л это количество быJIО равно 2 636,7 мr.
Разница, как видим, ничтожная.
При катионах мg· · и Na · выщелачивание СаО начинается весьма
интенсивно, но затем быстро сннжается, стремясь к некоторому пре­
делу. Что касается и о на SO" 4 , то он .поглощается образцами на цемент ах
всех видов и примерно в одинаковой степени. Попющение тем интенсив­
нее, чем выше концентрация вводимого в среду сульфат-иона: при исход­
ной концентрации SO/ 240 тг/ л образцами бы ло попющено 580,93 .ш,
а при концентрации 600 111r/л - 7 468,2 .л1r. Очев идно, что отложение easo.
в цементной м ассе происходит вследствие взаимодействия сульфат-иона
с гидратом от<иси кальция. Не иск.11юч ена возможн о сть образования

73
кро ме сернокисл ого кал ьция и друг и х сульфосоединений (сульфо ­
алюм инаты).
При .катион е Mg" · происходит поглощение не тольк о SO/, но и
Концентр а ция 'ГОТО и другого иона в ср еде оначаJ1 а рсз1<0 падает.
Mg" · .
Очевидно, идут в самих образц ах обм енные р ешщии:

Са(ОН)!2 + MgS0 4 .......,. CaSO.., + M g(OH) ~ .


В ОТJ1ичие от сред, содержащих катионы мg· · и Na ·, в среде с катио­
ном Са· · концентрация SO"" 11 е подвергается та1шм рез1<им колебаниям.
В первое вр ем я отсутствует отм е ч енное выш е резко е падение J<онцентраци и
S04", сменяюще еся впоследствии новым возрастанием. Зато общее коли­
i1ество 503 , поглощенное образца ми за 1'Р И месяца, значительно в ыше,
ч ем в средах с катиона ми Mg · · и Na ·. ·
В смысле де й ств ия агрессивной среды с MgS0 4 при обычном содержа -
11ии СО 2 динамика химич еских процессов у «ПЦ» и у «Пц Т» довол ьн о +
бл и з•ка одна к другой . Однако необходимо отметить, что у «П Ц» общее
1<ол ичество выщеJJо ченной . СаО все же выше, чем у «ПЦ + Т». С другой
·Стороны , «ПЦ +
т » поглот·ил из qреды -больше 503 , чем «ПЦ». Након ец
«ПЦ +
Т» тоJ1ы<о поглощал 50 3 , а « ПЦ» _ ,сначаJ1а поглощал, а затем выде ­
лял so~ обратно в среду, чт о может в известной мере свидетельствовать
о большей стойкости сульфосоединений, возникающих в «Пц + Т». Воз­
.можно вnроче~1 и действие большой адсорбционной способности, обусло­
вленной действие~~ гидравлической добаВ1I< и.
Действие хло ристого магния, вводимого в среду в концентрациях,
равн ых - в одном случае по реа~щионной емк ос ти, а в другом - по ион­
ной насыщ енн ости - соответствующему раствору CaSO, (600 ш SO/' / л) ,
ска залось в э нергичном выщеJ1ачивании С аО. Общее ·1<0Jшчество СаО, вы­
щело ченное из образцо в за 'Гри месяца, -было весьма высо1<им и соста­
вляло В ОДНОМ Случае 5 842 JllГ, а В друГОМ - 7 582 МГ. В Среде С Са$0 4
за то же время выщелачи валось 2 636,7 JllГ. Такого большого вы щелачива­
ния СаО и следовало ожидать, принимая во .внимание высокую раствор и ­
мость СаС1 2 , образую щегося при р еа кции обменного разложения:

Са(ОН)2 + M gC I ~ __,. Mg(OH) + СаС\ 2 • 2

Общее количество MgO, погло щенного кубиками, в обоих случаях


тоже значительно выше, чем в оп ыте с MgSO•.
Наряду с х имическими анализами сливаемых растворов производ ились
механические и спыта ния (на сжатие) кубю<ов, погруженных n эти рас ­
творы, а также образцов, изготовл енных та~<ими ж е методами, н о находив­
ших·ся в стоячих средах боJ1ее высоr<ой к онцентрации.
Для твердения бетона наиболее неблагоприятны те участки соору­
жения, которые находятся на л инии уреза вод ы, т. е. ч астью в воде,
частью под водой. В этих услов иях агрессивные растворы п однимаются
вследстви е капиллярности п о порам бетона вверх . Исп аряя воду, они пре­
вращаются в растворы тех же агрессивных веществ, но уже более высо-
1<ой r<онцен'Грации. При этом может происх одить даже кристаJ1лизация
растворенных солей, а значит, не ис1< лючена возможность и механических,
ра з рывающих возде йствий на бетон . Поэтому при описыва ем ых опытах
не1<оторое 1<0личест.во образцов погружалось в агрессивную среду пол­
ностыо, остальны е же образцы погружались в таки е же среды только на­
полови ну. Р3створ ы в этих опытах менялись лишь раз в месяц. Для срав­
нения часть образцов храни.~ась во влажном воздухе, а другая - в дестил­
лиров а нно й воде .
Испыт<и~ия прочн ости образцов производи л и сь ч ерез каж д ы е три ме­
сяца. В резуJJ ьт атс э тих и с.пьп а ний были получ ены показатеJlи, помещен ­
ные в табл. 35.

74
Табдиuа 35

j Време1111о е сопротнвлси не сжатию в кг/см~

порт панд-
n о ртландuем е нт пуuuо.11ановый
Сро" э;~вода .Боль-
+
uс ~· ент
порт па 11дuеме 11т
Среда
тверд с-
шевик• Брянско1·0 за вода • +200/о
llШI В треп ела
мес яцах

п о rруже 1111е п о гр у жени е


,
погружение
неполное
nотю е неполное полное не110л110е
1 1
3 267,0 2-16,3 212,0 239,0 323.О
Дест1т.111рованная
6 271,6 30М 2-Н,0 225,0 3'21,0
вода
12 286,О 283,5 217,0 256,0 267,5

'
3 1 262,5 253,0 201,6 202,0 279,6
Ре•1ная вода 6 273,0 306,О 245/) 242,0 292,0
12
1
- 274,0 228,0 249,0 235,5

3 266,О 253,() 200,О 205,0 224,0


CaSOJ 6 277,0 25:i,O 235,6 238,0 308,0
насыщенный
12 1 7 1 ,О 258/) 228,6 225,О 219,0

3 224,0 224,6 208,0 209,3 229,б ,


MgSO, 6 234,0 205,0 257,8 27(),0 265,1
50/о 12 90,0 1 165,0 1 124,51 84,01 74,01

3 226,0 271,6 226,0 247,6 287,0


№ 2 S04.
6 2~3,О 238,0 275,5 231,0 253,0
50/о 12 181,0 2 155,5 2 190,0 2 24~.о~ 154.О ~

3 252,0 249,3 172,0 236.0 275,3


MgCJ~
6 169,0 283.5 202,5 221,0 289,0
2V/Q 12 113,0 182,0 178,0 206,5 240,5

3 193,6 180,6 227,0


Влажный воздух 1) 262,5 225.О 250,0
12 351,0 232.О 272,0

1 Сильно разруш е ны уг11ы , ~·рани и 1щоскост11; в серед1ше обраэuа-.беловатые 11rлU1


крнсталдов.
2 Крошатся углы 11 грани.

Из полученны х ци фр можно сделать следующие выводы:


1) К годичному сроку почти во всех исследованных средах у образ цо в
на всех трех видах цементов обнаружилось падени е прочности.
2) У «Пуцц. пц» падение прочности хотя и наблюдается, но менее
интенсивное, чем у «ПЦ».
3) Наиболее вредными для цементов всех . тр ех видов являются а~рес ­
сивные среды, содержащие магнезиальные соли, а также сульфат натрия
при высоких концентрациях (2-5%). Р езкое понижение прочности в среде,
содержащей MgCl 2 , объясняется ·Высокой растворимостью CaCl 2 и вымы­
вание~~ аморфной .Мg(ОН) :, образующихся при реакции:
Са(ОН) ~ + MgCl2 ~ CaCl2 + Mg(OH):.
В среде же с MgSO. или Na2S0 4 интенсивно протекают реакции обмен­
ного разложения этих сульфатов с гидратом окиси кальция:
MgSO~ + Са(ОН)2 ~ Mg(OH) + CaS0 2Н~О + aq, 2 4 •
Na 2 S01 + Са(ОН): - 2Na0H + CaS04 · 2Н2О + aq.
75
4) Молекулярные объемы продуктов, приведенных реа!(цией, значи­
тельно больше (по первой реакции в 2,78, по второй- в 1,~8 раза) молеку­
J1Ярноrо объе :ма гидрата 01<иси кальция, место которого они стремятся за­
нять. Этим обусловливается возАикновение мельчайших трещин, которые
могут постепенно привести бетон к разрушению.
Наконец была проведена еще одна сер ия опытов, имевшая целью
выяснить степень и характер действия на «ПЦ» и «ПЦ + т» вод затворения,
содержащих раз;шчные ионы в 0 раз личных конц ентр ациях. В этих опы­
тах исследовались природные воды (б олотная) и растворы со,1ей. При из­
готовлени и растворов стремились выявить влияние, с одной стороны, все
возр астающей концентрации того или иного аниона (SO/ - до 1 200 ш /.я,
С\' - до 5 ООО ш/л, S" - до 1 ООО ш / л) при одно~~ и том же катионе,
а с другой, - замены одного катиона другим (Са· ·- на Mg · ·, Na ·, Fe · · ·,
AI · · ·) при оставлении аниона неизменным. Испытывались болотные воды
с содержание:.1 свободного H~S до 50 mr/ л и свободной 00 2 до 1 500 J11г/.1.
Были испытаны такж е серии образцов, вода затворен ия которых со­
держала:

соляную кис:~оту с ковuентрацией иона . . . Н' ДО 100 .мгfл


азотную • " • • . NОз' " 100 •
углекислый ilММ ониЯ с концентрацией иона . . НСО;{ " 100 •
амwнак .
" .. . . NH4.
. NH4.
• 100 •
• 100 •

В этих опытах испытывались •кубики на сжатие и восьмер1<и на раз­


рыв. Изготовленные образцы хранились все ,время в атмосфере, насыщен­
ной парами воды (относительная влажность 90-99%).
Сроков твердения было установлено четыре: 30, 90, 360 и 720 дней.
Для испы ·rания в I<аждый из .этих сроков было из,готовJ1е110 по три 1<уби!(а
и три восьмерки состава 1 :3 (по весу) с нестандартным рядовым песком.
Вс е опыты были проведены параллельно на портландцементе (пц) и
на то:1·1 же портландцементе с присадкой 20% трепела. Для эталона были
затворены серии образцов на дестиллированной воде без всяких примесей.
Всего было испытано свыше 3 ООО образцов.
Результаты испытания п ривели к следующим выводам:
1) при всех исследованных водах затворения «ПЦ» и «Пц Т» обнару ­ +
живают рост прочности на сжатие и на растяжение; во многих сер'ИЯХ
прочность оказалась выше той, какую и:.01ел к этому времени эталон;
2) в некоторых очень немногих случаях наблюдалось весьма :1Iалое
снижение временного сопротивления в 90-дневном возрасте по сравнению
с 30-дневным, однако и в этих сJJучаях 1<ривая твердения поднималась к
годичному срО'ку вверх; эти единичные случаи были исключением из не­
Сl{Ольких тысяч испытаний;
3) в годичном возрасте не наблюдаJJось падения прочности по сравне­
нию с достигнутой раньше;
4) почти все вс'l'речающиеся в природе воды могут служить для за­
творения бетона.

4. о но1•МАХ

В период строительства канала Москва-Волга действовали нормы,


изданные НКТП в 1931 r. и переработанные в 1934 г. Эти нормы касались
проектирования и возведения бетонных и железобетонных сооружений и
содержали некоторые пункты, касающиеся состава воды. Составлялись
он и в то вре:11я, когда вопрос о коррозии бетона был еще недостаточно
освещен. Неудивительно поэтому, что гидротехничес1<ие бетоны этими
нормами совершенно не освещены и что в цеJюм нормы не бы J1и научно
обоснованы. В настоящее вре:11я вопросы коррозии бетона нельз я еще счи­
тать вполне ясными, но все же некоторые их стороны разработаны на­
столько, что неприменимость ста•рых норм доказывается с ПОJJНОЙ убеди­
тельностью. Для иJiлюстрации приведем несколько примеров.

7fi
В н о рмах указывалось допустимое содержа ни е вредных примесей для
воды затворения . Для воды, служащей средой, это содержание вредны х
прим е сей уменьш алось в два раза, и е сл и этот пр едел нарушаJrся, то
нормы предлагали учитывать лонижение прочности на 10%. Исследова­
ния ЦБЛ показ ал и, что есть примеси, кото рые, будучи вредным и в воде
затворения, в .воде-среде оказ ы ваются по 11езными (би 1<арбонат кальция), и
наоборот. Следовательно дл я характер истики воды затворения и воды­
~реды необходимо знать не то J1ы<о коJшчественные, но и .качественные по­
казатеJ1и.

Мало обоснован в н ор мах и суммарный пр едел содержания СаО и


MgO - 500 тr/л. EcJrи в воде-среде СаО присутств ует в виде карбоната,
то он может быть допущен в любых количествах, если же он связан с S03 ,
то он будет опасным и при концентрация х, меньш их, чем указанные в нор­
мах. То же можно сказать и отн осительн о M gO.
Ограниченное нормами содержание свободной СО 2 - 100 лrг/л без
указания н а количес'I'ВО одновременно при сутствующ его би·ка рб о ната каль­
ция - тоже мало говорит о воэможности коррозии. Если би1<арбоната
кальц ия много, то , как это установз1ено о пытам и Тильм а нса, и бо ль шие
количества свободной 00; не будут оказывать аf'\ресси..вного действия.
Нормы пр едлагал и про изводить точный хим ически й анализ воды
только тогд а, когда при ее полевом исследовании устанав;1ивалось со­
держа ние вредных пр и месей : кислая реакци я по J1акмусу, п рисутствие
· SO/' (пр оба ВаС \ 2 ). Между тем ·1<ислая по Jiакмусу ре ак ция гов ор ит о водо­
родном п ока з ат-еJiе, меньшем 4. Следовательно остаются без внимания за­
ведомо агрессивные воды с водородным показателем от 4 и до 6,5.
В опубликованных трудах конф еренции по коррозии бетона, созван­
ной отделением технических н аук Академии наук СССР в марте 1936 г.,
проведено уже более стр огое разгра нич ени е между водой затворения и
водой - ср едой . Вредные примеси и предельное их содержание устанав;1и ­
ваются на основании большого количества экспер ю1ентальных р абот
в области корроз ии б етона . Но и эти труд ы несвободны от н едостаТJ<ОВ.
В них в частности слабо отр ажена роJ1ь ~1агния. Продолжающиеся и сследо­
вательские работы в области r<ОJ?рози и по могут со временем з ап ол нить
эти проб ел ы и лучше оr~рад ить наши бето нные со оружения от разруши­
тельно го влияния воды.

ГЛАВА VIll

'fEPMOAR'fIIВ}IAJI ОПАJП'БКА

При отрицательных тем пературах бетонные и железобетонные р аботы


на стро ительстве к ана ;1 а Москва - Волга пр о изводились с применением
следующих методов:

1) терм ос ДJIЯ конструкций с модуJ1см поверх н о сти не выше 5; на


время укладки бетон а устанавл и вались временные разборные тепляки ,
2) теПJIЯl<-И для 1<онст.ру~щий с модуJiем по верхн ости , б6льшим 6,
3) пропаривание,
4) терм о активная о п алубка.
Первые три метода общеи звестны и их п одробн ого оп исания н е тр е­
буется. Ниже описывается тоJiы<о метод термоактивной опалубки . Этот
метод был впервые испытан н а Туломской ГЭС. На строитеJiьс·гве же ка­
наJi а М осква - BoJiгa он быJ1 подробно разработан в ЦБЛ и широко при­
менен при бетонировании конструкц и й, которые не могли быть возведены
по с п особу термо са, т. е. имевших модуль поверхности больше 5 (к о­
лонны, балки, плиты и пр.).
Метод термоак1'ив ной опалубки, примененный на строительстве Ту­
ломс1<ой ГЭС, состоял в 01едующем. Пр0с'Гранство между щитами опа­
лубки было заполнено оп и лками, смоченны:-.1и раствором поваренной соли ,
а вдоль щитов были установлены электроды из J1истового железа. При

77
пропускании электрического тока через опилк и, засы панные между
ЭJiектродами, температура в CJJOe опилок повышалась, что и защищало
уложенный бетон от действия отри цатеJ1ьных температур. Широкого рас­
пространения этот метод однако не поJ1учил вследствие того, что требо­
вал боль шого расхода дефицитного кровельного железа.
ЦБJ1 строитеJ1 ьства 'Канала поставила многочисленные эксперименты
для выбора иных эле1<ТI)Qдов, а также ддя установления сроков нагрева ­
ния и остывания опилок и зависимости от концентрации раствора пова­

ренной соли, ВJ1ажности oпи JJOI<, формы эJ1ектродов и расстояния между


ними. В результате удадось установить возможность исподьзования элек­
тродов из обрезков ар~1атурного железа, а также выявить оптимальный
режим работы термоактивной опалубки.
Опыты производ ились с токо~1 напряжение~~ 220 и 380 в.
При предваритеJrьных опытах применя J1ись следующие аппаратура и
материаJiы: деревянный ящик с <Внутренними размерами 20 Х 20 Х 60 см,
плоские электроды из автомобильной стали размером 15 Х 22 сш, толщи­
ной 1 мм и стержн евые электр оды из арматурноrо железа разного диа­
метра; водьп1етры и а~шерметры, сосновые опилки с первоначальной влаж-

Бетон

Опшl!<и.. •
Фаза f
Пробода 11 распредели-
фаза 2 тельному щur'n'i

Ф11r. 35. Схема ycтpolicтna термоактивной опал у бки

ностыо 36% ; растворы поваренной соли различной ·концентрации: насы­


щенный раствор, растворы с содержанием соли 38, 19, 3 и 4%.
Опилки исследовались при увлажнении их раствором в 3, 5, 1О и 20%
по объему. Первоначальная вJ1ажность опилок не учитывалась. ОпиJ1ки
увлажнялись поливкой с тща'Гельным перемешиванием вручную.
Опыты производились по следующей методике: в ящике на опреде­
ленном расстояни и укреп лялись электроды; ящик с трамбованием напол­
нялся опилками, увдажненными раствором; в опилках устанавливался тер­
}Юметр.

В результате опытов было установJ1ено, что:


1) с увеличением .концентрации раствора сила тока сильно возрастает
(достигая при опытах 140 а), натревание опилок до +96° про и сходит
в 'Гечение нескольких секунд; между электродами и опилками происходит
си.льное ис1<рение; по :мере уменьшения концентрации процесс нагревания
опилок проходит спокойнее; при концентрации ра,створа, соответствую­
щей пло·11-1ости его 1,039, нагрев ание oпиJIOI< до +96° происходиJJО в тече ­
ние 8-10 мин. и сила тока не .превышала 18 а;
2) увеличение количества раствора в опилках также ведет к ускоре­
нию нагреван ия при повышении силы тока: при содержании в опилках
раствора в количестве 5% по .объему нагр ев до +89° происходил в теъrе­
ние 22 мин. при наибоJ1ьшей силе т о·ка 5 а, в опилках же с ко Jшчестоом
раствора 20% нагревание до +95° происходю10 за 3 мин. при силе 'r01<a
50 а;
3) расстояние между пластинчатьши электрода~1и меньше 20 см при­
водит к сильному парооf>разованию и искрению у элекгродов; пластин-

78
чатые электроды можно зам ен ить электр одами из кругло го железа ди а -·
~1етром 19-20 л~л1; уменьшени е диаметра электродов приводит к искре­
нию между о пил1<ами и п оверхностью электродов.
Предваритель ными опытами бы JIО установлено, что оптимальныt>t
является раствор с содержани е м соли 4% и п лотностью 1,039. Коли­
чество раствора в опилках было
принято 8-10% по объему. Пр,и План
укJJадке 113 опалуб1<у опил~<и
должны уплотняться трамбова­
---
ние~~. Общая схема устройства
......,0 • t,
термоактивной опалубки п ока­ --10 • t2
""10 • t:1
. ... -----
----·
зана на фиг. 35.
После поJiучения предвари­
тельных результатов были п ро­ ......
-
20
·~
ведены оп ыты прогрева плит
lO
размером 2Х2 лr. Расположе­ ... •ts
'НИе электродо'в и мест зам ера ~

температур показано на фиг. 36.


Электроды - из круг лог о желе­
за d =
19 тл1; раствор соли -
плотностью 1,039; 1<ОJшчество
t6•
20
....

----
1
раствора - 9% объема опиJIОК.
Прогрев производился в теч е­
ние 45 мин. током напряже ни е м
220 в. Наблюдения за темпера­
турой и силой тока производи­
лись каждую минуту. Темлерату­
ра наружного воздуха во вреl\IЯ Фиг. 36. Расnоложен1! е электродо в
опы!Га колебалась от +5 до + 6°.
Обогрев происходил спо1<ойно, искрения и образов а ния пара н е на­
блюдалось, но зато для подъе ма темп ературы потребова.тюсь значитель­
нuе время.

Произведенны е в лаборатории повторные о пыты обогрева плит и ко­


лонны внесли некоторые корр ективы в предварительные выводы и дали
основной материал для составления временной инструкции на устр ойство
термо акти вной опалубки. Ниж е приводятся основные положения этой
инструкции.

:(. ОIШдlШ

Для устройства терм о активной опалубки пригодны обычные опилки


хвойных пород, в кото.рых м о гут быть куски коры не крупнее 5 ст.
В.'lажность опилок- около 35-40%. Для придан ия опи л ка~1 электроrу р о ­
водности они смачиваются раствором поваренной соли . При напряжении
то1<а в 220 в концентрация раствор,а - 58 r хлористого натрия на 1 л и
при напряжении 380 в - 25 r н а 1 л.
К опилкам с влажностью 35--40% добавляется раствор в количестве
10-15% по объему, т. е. 100- 150 -'' на 1 м3 опило к. Раствор нужно при­
готовлять в горячей воде. ПодJ1ивание раствора в оп илки лучше пр оизво ­
дить 'В стор оне с тщательным перемешиванием. В отдельных случаях при
сильных морозах можно засыпать опилк и в опалубку, поливая их
раств ором и перемешивая на месте: в этом случае уменьшается п отеря
тепла опалубкой.
Опил1<и укладываются слоями толщиной 30 слr и тщательно и равно­
мерно уплотняются. ПJiотная укладка опилок обеспечивает им хорошин
контакт с электродами и созда ет в их среде равномерный тепловой ре­
жим. При плохом уплотнении опилок может умень шаться сил2: то1<а.
Смерзшиеся комья опилок ухудшают контакт с электродами и со ­
здают неровный тепловой режим опалубки. П оэтому п ри укладке опилок
смерзшиеся комья долЖ'Ны удаляться или размин аться. Если же пр авильно

79
л

БО 1/ '
Эти данные св идет е.11ь ·
ствуют о том, что опаJ1 убку so 1./ \
j!QЖHO прогревать 1-2 раза ·в 1
сутю1 (в зависимости конечно 40
\ 7 \ .........
..... t опилках
от качества опалубки, тем пе­
ратуры
ветра); как
воздуха
показали
и наличия
опыты,
30 .J !"--.
на подогрев опилок требуется 20 1/ "-....
меньше часа. Эти два ·момен­ J
i-.......... t &бетоне
/ ....... /
та со ставляют 13есы1а ценное fO
пр е ю1ущество термоактивной -~ ~

опалубки, позволяя расходо ­ о


--
вать эJ1ектроэнергию
миню1альной нагрузки сети.
СпециаJ1ьными опытами
в часы

fO
т i
fl

vr
fЗ t~ f5 t6 17 f8 f9
,__..
- г--..
zo

:"-J/
Zt 22 zз 21 lS гоиuспа ll!l
I/"' Г\ • t ноf§/
1

!\/
1
!Е!'огр_
hifз,yxa
f
1

и зучало сь влия ни е термо- 20


а1<тивной опалуб1<И
качество бетона.
на
70
-- - -
По лу чен ны е данные - - e-I- _1_ - -4 1
п о казали, что влияние 60 J .\
оr1ал~бки - искJIЮtrитеJiь­ ' Тi. опипка:r:

но тепловое. Прочность 50
бетона,
тер)IОЗКТИВНУЮ
заклю ченн ого
опадуб­
в 11
1-.•/
1 1 J
\- -- ,_ - ,_ ~- -
1

ку, зависит искJ11очитеJ1 ь­ J '-1._ \


но от поддерживаемой в
30 .--- -
\1 ,_.._
\
не~1
гревание
бетона
те)IПературы.
и
Обо­
охлаждение
в тер~10активной

(0 1/
"- -
1 ~

\
\\ tl
\ ?\
бетоне
1
,- -
1

опалубке п роисходят
)....\.1
n.11авно, без скачков, что
также
щество~~
явдяется
эт о го
преиму­
способа
о

о
б .... ~
,, g fO ({ fZ fЗ 14 15 tб t1 fB 19 20 2f 22

.
числе мес.

1 1
./ Г"-. 1
обогрева бетона.
На стро ительстве ка­ 2о'
' -. / ........ / '\. t наружхого 6оэду ra
1 1 1 1
нс1 J1а методом те рмоак­
тивной опалубки было
про1·р ето окоJю 4 50.0 мз бето ­ Gо--
на, ук:1адывавшегося главным
/\
образом в коло н ны, балки, 5о / \
\
перекрытия, тонкие стенки,
tl опилках \. J\ 1
ПJ1иты и т. п . Хо тя этот мет од 1о
применялся преwмущественно
..
/
'\ 1
J \ 1 \ J
\ 1 ' 1
в з имних условиях, он, ·п р ин­
ципиаJ1ьно
быть
УСJIОВИЯХ,
применен
говоря,
и в
коrда нужно уско­
может
Jrетних " '" 1
'
~

рить твердение бетона . о


t 1?iетонв " ,
...... - - с- ~

""f--/1
." Фактическ и й режим про -
грева и температура бетона в
~-
""" ' "'
производственных
характеризуются
условиях
графиками
о
-~ -- "\.9 fO Н f2 13 f4 15
f.-:
fб f? t8 rg 20 21 22 числа

фиг. 37.
f
... ._....
_v ---

':-.. ~

~tfl/Jloyx а
:жно ­
Термоактивная опалубка, о "' 1\..

находящанся под током, пред­ - """"


ставдяет опасность для жизни Фиг. 37. Сре!11t есуто•111ые темп ер атуры 1 вердеш1 я
людей. По·этому п р и работах бсrона о тер .11оакт11в110И 0[1алубке:
с нею должны быть приняты Сверху они >: s nоАкрановоit балке здания ГЭС 11а р. СхО.\не :
" блоке зда 111я ~корых фн11"троз 11 •д нrpooOJlllOll с1з 1щ 11и;
специальн ые меры по ·гехн ю<е в переиь~чке зда1111v сме с11тели

6 Зак. 3788. Бетоввыо ра.боты. 81


безопасности. Персонал, обслужива ющий прогрев, необходимо снабдить
резиновыми ·сапога~ш и перчатками. Во время про11ре·ва никто кроме об­
служивающего персонала не должен допускаться к прогреваемым элемен­
там. На время нахождения опаJiубки под токо:\1 место работы необходимо
ограждать. Ток можно включать ли шь после n~ро.верки готовности элемен­
тов и после соответст.вующего звуl]{ового или светового сигнала.
В зимних условиях 'Гребу емую прочность бетона чрезвычайно важно
получить в ·ВО&\1ОЖНО более ранние сроки твердения. Для этого, кроме це­
ментов высоких марок, уплотнения бетонной смеси вибрирование)1 и со­
здания высокотемпературного режима,. на ·строи·тельстве кана J1а применя­
;шсь также ускорите1ш твердения, главным образом хлористый кальций.
Опуская п одробности применения это·го ускорите JIЯ, укажем лишь, что,
как по1<азаJ1а пра·ктика, различные uементы неодинаково твердеют при до­
бавке хJюристого кальция; оnтима11ьная дозировка Х J10ристого t<альция
для разных цементов I<Олеблется от 1 до 4 %.

ГЛАВА IX

Г!IДРОrrЕХНИЧЕСI~И:Й ЦЕМЕН'r и ГИДРОИ30ЛЛЦ11.Я: БЕТОНА

Вяжущее для гидротехнических сооружений до J1жно, как известно, об­


J1 адать следующими основными свойствами: маj(ой экзотермичнос1ъю, ма­
Jiыми усадочными дефор.;1ацию1и, достаточной водостОЙ!l<О·стью, воздухо­
стойкостью, устойчивостью против совместного действ ия воды и мороза,
прочностью и водонепро ни цае-­
мостью. Крол1е то~го бетонные
01еси на этом вяжущем дол­
жны быть удобообр абатывае­
мыми. Работник Строитещ,.ства
инж . Шестоперов С. В. и кон­
сультант лаборатории инженер
Кувыкин Б. А. при участи и.
проф. Юнга В. Н. разработаJJи
новый тип вяжущеr,о, свойства
которого значител ьно прибли­
жшот·сн к перечисJ1енным.' Но'Вое
вяжущее бь1J10 подробно иссле·
до·вано 'В LlБЛ .
Это в яжущее состои'i' из
молотого портJJандцементно·го
ю1Инкера, ~юлотого пе·ска и
Фиг. 38. Шарооаn меJ11,ница ·1~репела. Вернее, собственно вя-
жущее состоит из портландце­
мента и трепела, песок же, по
крайней мере в первой фазе твердения, служит за полнитеJiе.м , составляю­
щим остов цеУ1ентного камня. Р оJ1ь этого остова - воспринять деформа ­
ции, связанные ·с усадочными и теМ'Пературными явлениями, и оказать не-
которое влияние на процесс твердения. ·
Бетоны, при г отовле нные на э·тих «Гидротехнических» цементах, бы.пи
иссJr едованы в UБЛ в различных смесях составляющих и сравнены с бе­
то н ом на чистом портландцементе. Различные пропорции составляющих
испытанных бет-онов показаны в табл. 37.
Примененный трепел Тентиковскоrо карьера высушивался, размалы­
.Ба.Jiся в шаровой мельнице (фиг. 38) до остатка 12% на сите.
в 4 900 отв/.см2 и затем поступал на смешение. Песок перемалывался в той
же мельнице и до той же тонкости, что и трепел. ДJiя приготовления раз­
15 мин . перемешивались в W !I.·
.11ичных цементов состав J1яющие в течение
ревой ~·tеJiьнице порциями до 400 .1.

82
Таб .н1ц а 31

Сер ш1
11 / 11 1·111 1 !V 1 'о' 1 VI 1 vн \vш/ IX 1 х XI 1 ХП 1 XIПI XIV
Состав.,nющие
в О/о от общего
веса Uеме11т 60 60 60 60 50 50 50140 40 40 40 100 80 80
Трепел 15 20 25 - 13 17 21 10 13 17 - - 2U -
Молотый
песок
25 20 15 - 37 33 29, 50 47 -13 - - - 20
1 1

Ко~ш•~ество nортлапд-
цемента в !(?/.мЗ
\ 1so1 1soJ 18011
.
8011501 150] 1s o\ 120! 120\ 120! 120J 300! 240!1 240
'

f. ХА.Р.А&ТЕРИСТПJ.;А ИСХОДRЫХ МАТЕРПА!IОВ

Нижепри водимые табл. 38 и 39 характеризуют исходные матер иал ы,


примененные в «гидротехническом» цементе.

Таб лиц а 38
Хпи11чес1шй соста11

Содержание в %
Элементы
лорrланд- 1 тре 11 е л пе сок
ц е мент

SI02 21,88 79,49 (6,311) 93,22


Ре2 03 :3,89 292 0,89
АJ2Оз 5,39 11;з.з 3,53
Са О 63,28 1,17 0,80
М.gО 0,78 0,68 0,34
508 1,40 J,07 1,10
СО2 0,31
Нерастворимый осадок . . 1,40
Органи•1еские вещества . 0,27 0,17
Потери при прокаливании 1,62 2,84 0,48
Влажность . . . . . . . . 0,83 4, 14 0,17

Табл 11 ц а 39
l'p:шy.'101reтp11чecm1ii соста11

Портландцемент Тре п ел Песок

предельный прсдедьн ы й предельный


содержан н е со де ржаш1е содержаю1е
д иамет р д иаметр диа метр
фракций фракци й фракций
фракци й фракций фракци й
в микронах
в Ofo 2 в микронах
в Ofo3 в ми к рон ах
в %4

122-62 20,5 75,0- 33.4 48,9 96,0-47,4 34,О


62-44 19,2 33,4-19,4 19,4 47,4-34,0 27,О
44-36 13,0 19,4-13,6 8,9 34,0-21 ,4 20,4
35- 31 9,6 13,6- 19,6 7,0 21,4- 11,8 13.2
31- 19.4 22.6 9.6- 6,8 9,5 11 ,8- 8,6 5,4
19,4- 14 10.5 6,8- 5,2 6.3 - -
14- 10, 4,6 - - - -

1 Активной кре"некислоты , олреде .1еюiой методом пятикратно го выще11ачиваиня -


6,310/n. а методом пог11ощею1л изве сти - 197 .мz/л.
2 Ве роятнейшнй диа а~етр •1а стиц 2r = 27.
з 2r = 7,5.
2r=40.

~ ~
До изготовJ1е11ия обра зцов .все цементы подвергаJJись 110 J111ому стан­
дС:!ртному испытанию. Для испытания на прочнос1ъ, воздухостойкость, со­
противляем о сть сою1 естн о.\1у действию воды и мороза и зготовлялись ку­
бики 20 Х 20 Х 20 c1r1, ДJIЯ испытания на водостой.1юсть - кубики 2 Х 2 Х
2 см, для о пределения деформаций 2 Х 2 Х 2 м и дJIЯ и спытания на
водонепроницаемость - приЗ.\1Ы 20 Х 20 Х 10 см.
Бетон во ·всех случаях уплотнялся в и брированием. Д.1я получения
сравнимых результатов расход в яжущего для всей серии был оп,редел ен
в 300 1<r на 1 .л1 3 бетона. Количество воды быJЮ различным : водоцемент­
ное отношение определя;юсь из условия по 11уч ения смеси одинаковой
удоб ообрабатываемости.

~. ПРОЧНОСТЬ .БК1'0110В l[Л. « ГИД 1' 0ТЕХП И 1ШСI\.0:3I· ДЕ 31Е НТЕ

На фиг. 39 п оказан один из график ов, характеризующих вре.\1енн о е


соr:ротивлен ие растяжению (раствор 1:3 на вольском песке), а на
ф ит . 40 - временно е со противление сжатию бетона на различных
вяжущих.

Данные этих (и др)тих ана;югичных) трафиков позв оляют сде.11ать


следующие выводы:

а) Бетон с расходО.\'1 по ртландцемента 300 1а/л1 3 (XII се~р.ия) имеет


весьма высокое временное сопротивление сжатию.

-,_.-,

-1
30

.- - -- --- ---)
-
УслоGные обозна-

·-- ·- - - -- --
,__.. --·· ~-=-::
20 ·-·- ---- · ..::-
~

~-
чения:

- -CepuR!
· ~" - Il
п П/
1О -- ·--+ . .. Xl/I
~--~
"'' ·· JV

-. • XJV
1
5 tO f5 20 25 зо :З5
·- -
)1111,1

Фиг. 39. Вре!.!енное со п рот11влен 11е растяженню растворов 1:3

б) При расходе портла ндце.\1ента 180 та/1113 (!У серия) бетон во все
сроки тверден ия дает меньшие по.казате.1и прочности. Это объясняется
тем, что ·При ·расходе портландцемента 180 f(Г/111 3 водоцементный фактор
из у<словия ,сох<ранения один ЗJКовой удобообрабатываемост.и был взят
большим (0,79 вместо 0,49 при расх·оде цемент а иг/ ht 3).300
\V
Влияние на прочность бетона различного Т. при .различном ра с-
ходе цемента весьма по1<а затеJ1ьно для образ цов обеих сер и й (табл. 40).
в) Прочность бетоно в на «Гидротехническом» цементе нескоды<о усту-
пает прочности серии IV. '
Та:к, если :в.ременно е сопротивление серии IV к 30-дневному возрасту
пр инять за 100% (177 нг/см2), то про ч ность с ерий н а «гидротехническом»
це~1енте <:оставит соответственно:

серия VI _ . •. • 171 кг/см 2 - 97iJ/0,


IX . . . . . 124 - 700fo.
84
R
~ё/СJ'12
380
.__.._
JGO
-"-"'
-- 1

............ -·
З40

.JlO
1 ~/ """' . ---. .. - г -
.. ~.J • ..J-+-
~ _)·=-=-=-
-··
---
--

soo 1/
,"
.
"
..
1-'-

- 1

280 . 1 v/ ,
v
J /
2ВО / 1/ 11
- ,_.- -.....
1 -~

• ,
ио
j / v .-'-· --
1: ,___ ...
!> .:;: ~ - -
сёО
" / l..' •
,,.·
zoo
1
1 &
~ /
,1
j .
1 v
180
' 1;1 •/ 1
!ВО

141)
l 11

!7
. 1/f/
",
1 J. J

u.
/ х11серия o------<>lli C':!p UR
.f ,__ .. __., xrvcepuя /VCG/}UR -L
,_ ,__
120 '1
- . --к хшсориr; ..-·- . - " llC<1PUR >-1-
~ - - -~сери• _._
100
/ _._
60 1 1

60

---
1 !
1
!

i
·- - +
!О 20 JQ ~Q :NJ бО 7D 90 §!) !O!J 1:.7 !:?О 130
Лн11
Фиг. 40. Временное сопротивпен11е сжатию бетона н:~
раз.1и•111ых вяжущих

Одна1<0 по абсо.пютной величине прочность бетонов даже серии IX,


содержащих на 1 тз лишь 120 кr порт;1андцемента, удовлетворяет требо ­
ваниям гидротехнического
Таб.1 11ца 40
строительства, п ревышая
прочность бетонов ~1аро1< Прочность образцов при расходе
90и 110. портл андцемента

3. )10Р030СТОЙКО СТЬ И ВО· Возраст


300 к~/.м:1 и 180 кг/.мз и С
w= 0,79
образцов
ДОНЕ ПРОНIЩН:i\IОСТЬ Б ЕТО­
В Д HllX
w
у= О,49 (lV серил )
Н А. ИА «ГJIДPOTEX JПPIEC"OJ\f•
ЦЮШJПЕ . (Х[[ ссрня)
в О/о к Xll
в 1С~/с.м~ в кг/с.1.t'~
серин
Опыты поI<азали, что 1
25- кр атное з амораживание
и последующее отта ив ание 7 I R5 103 56
снижают ттрочность насы­ 17 274 157 58
зо 319 177 56
щенных водой образцов в 47 304 220 72
во зр а(те 7 и 30 дней . 70 350 227 65
Потеря прочности у 7- 90 359 236 66
..:rневных образцов соста­
~вляе1· 16-26%, приче~t эти
потери про.яв ;1яют некоторую тенденцию увеличи·ваться с уменьш е ­
нием содержан ия п ортландцемента в сложном вяжуще.,,1. Наряду с этим
замороженный в 7-дневном возрасте бетон после 30 дней хранения
в нор~1альных усJювиях а~<тивно ·Восста н авливает свою прочность.
Это восстановJiение [[рочности выражае11сf1 в 27- 70% по сравнению
с образцами, не nомещенными rв нормальные условия хранения.
У образцов, замороженных в 30-дневн ом возрасте, потеря пр очности
резко снижается: в среднем она составляет всего 0,7 % от норма J1ьной
прочности. Что касается восстановления прочности, то у бетона, з ам оро ­
женного в 30-днев ном возрасте, оно проходит менее инте нсивно, это объ­
ясняетс~1 тем, чт о к моменту зам·о раживания бе'Тон уже успевает дости­
гнуть опредеJ1енной зре.11ости.
Показатели водонепроницаемости, Полученные при испытании бето­
нов на сложно:.1 вяжуще}1, оказа J1ись вполне ана~1огичными показателя~~
прочности при зю10раживании. У образцов, замороженных в 7-дневно~r
возрасте, водонепроницаемость
снижается, а после выдержr<и об­
разцов в нормальных усJювиях -
восстанавливается. Аналогично и
образцы, замороженн ые в 30-днев­
ном возрасте, сначала дают не­
большое снижение водонепроницае­
мости, а затем при 11оследующе:.1
30-дневном нормальном хранении

t:t...•
по.r1ностыо выдерживают испыта ­

ние на 'ВОдонепроницае:.юсть.

f '1. ДЕФ О1•м,щи.н НЕТО}( ,\

Фнr. 41. Последоватслыюсть 11од1·0-


товк 11 телстевзометра: Дефор:-..1ации бетона измеря­
/ - катуwна сопрот11в..~ен11 • 1 ООО ом; 2- пр11паин про­ лись н а кубах 2 Х 2 Х 2 лr с п о ­
вод; З -квтушк3 11зол11роuа11а пентоit; 4- катушка
11з ол11рова11а 11с ргзиентом: nро11од- резиnовой трубкоl\; мощью телетензометров (струнный
,'; - ка тушка 11зо ., 11роваиа чатертn11ом; 6 - термометр со- метод •проф. Н. Н. ДавиденI<ова),
11рот11uпен11я; 7 - тепете11зо~1етр 11 готовом рабочем 11нде
дающих суммарную деформацию
от усадочн ых и температурны х яв­
лений. На фиг. 41 показана схема подготовки катушки со п ротивления и
присоединения ее к ·rелетензоме11р.у,..
В !(аждом блоке были заложены три теJ1ет·е нзометра: два горизонталь­
ных - в ни зу и вверху бдока и один вертиI< аm:>ный - .в ц ентре бJtока. Все
телетензоме11ры нахо-
дились на р асстоянии
Та б п 11 it а 41
0,5м от наружных по ­
верхностей бло.ка. Со­
став вяжущего б;10- Расход
Состав (11ор1·- J

011жуЩР.!'О
;1ан дuемеит: 1
ков показан 1в табл. 41. треп сл : моло ­
о ICZ/M~
Р езультаты изме­ тый 11есок)
рен ия деформаций све­ 1
цены в г.рафик (фиг. 42).
1 400 IOO: O: n
Из полученных
2 280 100: 0:0
результат а.в •можно 3 :зоо 60 : 20: 20 11 сер11л 1
сделать следующие 4 300 50 : 17: 33 Vl 1
'Краткие вывод ы: 5 300 40:13:47 IX
6 280 l(JO: 0:0 Блок тепло укута н, в
а) в течение пер­ дв сiiиой опа.~убке с за­
вых 100 час. бетоны сыnкоll сух11м11 оn11лкам11
на <<'Г.идротехнических»
цемента х (блоки N!! 3, 1 с ~" ·rабл. 37.
4 и 5) почти не ·дают
деформаций;
б) бетон бл ока No 6, как и блока No 2, приготовлен на ч.истом порт­
ландцементе при одинаковом расходе -280 l(Г/111 9 ; но в т о время , как блок

86
.No 2 дает деформации, б6J1ьшие, чем блоки No 3, 4 и 5 из бетонов на
« Гид р отехнических» цементах, дефорi!.1ации 6Jro1<a № 6 почти не отличаются
от них; это объясняется ·влиянием 1·en Jюro у1<утывания блока N!! 6;
в) моJютый песок у:.1еньшает усадочные деформации;
г) так кzк у бетонов на «Гидротехни чес1<иХ» цементах усадоч 11ые де­
форм ации .малы, то опасность н оявJ1ения трещин в боJi ьших массивах
зна чи'Гельно уменьшается.

,;. ~H~30TEPi\IUЯ

ДJJ я 110J1учения да нны х, хара'Ктеризующих экзоте рмию в «гидротехни ­


ческих» цементах, наблюдения за раз витием тепла проводились с мо­
л1ента з атворения - -сначн ла над твердеющим це:\1 е нтным тестом, а з атем
11ад цементным 1<амнем.

Фиг. 43. Прибор для исследования Фиг. 44. Фанерный ящик - футляр для
те мперату рных изменений в твер­ дюаровского сос у да

деюще м бетоне

Исследования 'rем п ературных изменений были поставJiены по ·методу,


предложенному Р. 1·рюн и В . Келер J..
Метод состоит в следующем. В дюаровсюий сосуд п омещается медный
поJ1ый цилиндр со съемным дном. Цилиндр н.аnолняется цементным
тестом, в которое погружается медная гильза с термометро:.1. Размеры
циJ1индра: Н = 200 лrл1, d = 35 мм; размеры .гильзы: Н = 150 111111 и d= 8 мм.
Прибор в разобранно:\1 виде по1<азан на фиг. 43.
ПоСJ1е сборки прибора дюаровс1шй сосуд плотн о закрывается пробкой ,
сквозь которую проходит rи J1ьза с термометром. В так ом виде сосуд по­
мещаJ1ся в фанерный ящик-футJ1яр (фиг. 44), наполненный термоизоля­
ционным материалом.
Отс четы по термометрам брались через каждые по J1часа, а в особо
интересные моменты - и чаще. Некоторые характерные резуль'Гаты на­
блюдений на д изменением те мпературы в цеменl'ном тесте представлены
на фиг. 45.

1 R. G r ti n, W. Кб 111 е r, «Bat1ingenieur» № 23/ 24, 1936.


87
Кю< видно из графиков, ~развитие тепла проте1<ает неодинаково в р аз­
личны х внжущих . В чистом п ортJ1андцементе (обозначенном пц) макси­
мальный подъем температуры достигается ч ерез 18 час. с момента затво­
рения , 1в ()бразцах же из «Гидротехническо го» цемента ~то достигается
•1ерез 7,5-10 час.
У температурных кривых намечаются две ступени подъема. У образцов.
«гидротехнического» це·мента первая ступень больше ·по абсолютной ве-
t6
-
70 r ..... ,.. 1

1 1 1

''
60
't
11
~-
r--,,
1

50 .__ -- h
--'(
\

,_
----· (!..,! ·.... - ....
~.
-r--....
-, ',
40 '•. ! ' .:'!'-. -
·, -1
-- - -
r.. /! 1 _1_. - - "..........."-r-._ .... """ - ,
ао

r ---~ - ' .- -· ...... . ..._


-..-·-
~ УслоGные обознацения
20
" 1
Сери.я хп


1 ' -·- . . Х/1/
1
--- .. . XJV
1 о
5 fO 15 20 гs зо .J5 10 15 5.Q 55

('

бlJ
-
_...
--....--- ---.........._ .:...- .....
- --
'(' r\:' ~- -L--
-" 1-"
40
/"- .... А
~ _..,,.. - ::;:- r- --·- ..
-- ----
~

г ....... ,..,..I / "


зо г--.
--
Услооные обозноче-
.·J
20 -

(0
-· -- .-J

---
ffU.R,:
Сери>~

" " V/
V
-
-
-

о
- - 1
·-
1
" " VIJ
r 1 1
,__

5 10 15 20 25 11 30 35 40 · 15 50 55
"1GC.tтr

Фнr. 45. Изменение те мперату р цем ент11 0 1'0 теста в начальн ы е сро1ш
твердения:

и nе!ну-обрззцы из чи сто го порт.~ан4uемснта; портлан дце~r снта rr трепепа: портд з11д цем е нтз :r
мо л ото1· 0 пе ска ; внrtз)·-образцы из " rндротехничес1\01~.,.." 11.<:мен.та

личине, чем у портландцемента : :разница же между значе ния ми первой И"


второй ступ еней <(гидротехнического» цемента меньше, чем у nортланд­
цемента. Это обстоятельство имеет 60J1ьшое практическое значение, п о ­
скольку !На первой ступени до начаJ!а ·СЛ'13атывания подъем температуры
не мож~т вредно ВJ1иять на структуру бе1·она и монолитн ость послед­
него от этого подъема не пострадает. В период же дальнейшего твер ­
дения бетон ный ~·10но J1ит не будет претерпевать значительных те~тера­
турны х деформа ций, потому что температура поднимается медJ1ен110 и не ­
значительно.
Ьолее с покой н ое 11 раnномер1ю р:~сп р еделенн о е no времени в ыдеJ1ен и ~
тепла способствует более равноА1ерно~1у проrре.ву в-сеrо :\<tассива . Благодаря
этому у}1еньшается возможность зна чительного те мпературн о rо п ер е ­
пада от ядра массива к п ери фе рии . П оэтому и напряже н ия в бетоне, вы­
зываем ы е температурны м гради ентом, будут невеJIИI<и.
С то чк и зр ения э1<зо термичн о сти н аиболе е бл а г о приятной оказаJ1 а сь
серия · VI, содержав шая 50% •п орт ландце~1ента, 17 % трепела и 33 % :\!ОЛО­
того песка.

G. КШННИЕ J(A БЕТОН ПНР УЗШI ОТ COJIOTBEI Ш Ol'O ВЕСА

При уклад'l<е в больши е м асс и в н ые блоки бетон уже в самые ранние


сроки тверден и я подвергается сдавлива н ию '!3Ы Ш ележащю1и с.11оя ~1 и. Это
nнг/см2 ~
70

_ :к
6/J 1 -
J
J

7 .J
1 1 / >-- -~- -'
v-: L/ 1/
l.t...- lt" r7 ·-г >-

=i-~{--
~/ Г,/ "v
17 17 I/
1/ v
'

v -__ _, Xl/l
XJJ серия
v " "
'*---x1v " "
о
о. 10 12 f4 16 f8 20.
Часы после t.J:Jготомения

/ ' ---!::;;::
v
, /
1,...-: l~ rc-- /

З,о
,_
·-
·7 .,..... 1...-".~"т
/ //
_t.- •
L__.

[:.::;;..
........

/ ../ '/ /
..,.-
- / L..--{
' JI серия
- - - - Vf " ~

(О ---Jx" ,,
-··-]
" "
1 - · - V l J ». "
о
в 10 12 14 fq 18 !О 22
Чf!сь1 пос!'е 11~.~.?mобленця
Фиг. 46. Пр о чност !, цснтро фуr и ров аннr.rх образцов и з.
вв ерху-ч11стоrо портла11дце ме11т3; nорт.1а11 ;щ е•1сuта 11 тре11е.1 а; nортл аuдuе•1с11 та 11 мо.итоrо
песка; 01нJзу - "1· н Ар о техн11ческ111 · це м ентом
вызывает необлодююст1) оставJ1ять твердеющий бетон в оnаJ1убке в тече ­
Rие 3-4 суток, nриче;\1, есJ1и бетон изготовлен на медленно твердеющих
вяжущих, например на. пуццо Jiановых и «гидротехниче.ок·их» цементах, то
выдерживание в опалубке требуется еще бoJiee длитеJJьное .
Нагрузка недостаточно затвердевшего бетона ведет 1< разрушению
те Jiевых образо.ваний, характеризующих схватывание в начаJ1ьные стадии
твердения цементов . Это нарушае·г стру1<Туру твердеющего бетона,
а в даJ1ьнейшем уменьша ет его прочность.
Для изучения влияния нагрузки от собственного веса бетона ( осо­
бенно на вяжущем из nуццоJiановоrо и «Гидротехнич ес I<ОГО» цемента) бы J1и
поставлены специаJrьные опыты, проводившие-ся методО :\1 моделирования
напряжений на центрофуг е системы проф. Г . И. По1<ровс1<ого . Эта центро­
·Фуrа дае'J' возможность, ;\IОДеJiируя напряжения, увеличивать их
в 100-300 раз.
МодеJ1ирование производиJiось сJ1едующю1 обр а зом: в каретку центро­
фуги у1<J1адываJ1ся образец бетона (кубиI< иJiи призма) и центрофуrа вра­
щалась некото рое вре.мя с опредеJiенной скоростью. После этого образец
вынима J1ся из каретки .и ·испытывался на пр·очность.
Испытанию были подвергнуты: два сорта п ортл·андцемента, шесть
составов «гидротехнического» цеме нта, один состав цемента с трепе­
"11ом и один состав цемента с песк·ом. Из .J<аждого -состава было изготовлен о
по 30 кубиJ<ов 10 Х 10 Х 10 см и 18 призм 10 Х 10 Х 20 см. По Jювина всех
образцов подверга J1ась центрофугированию сро1<И - черезв различные
8, 10, 12, 14, 16, 18 и 20 час. пос.Ле из г отовления. Образцы до испытания
не вынимаJ1ись из 011аJ1убки. Каждое испытание производи Jюсь на трех
образцах, и и з поJ1ученных данных вычислялось среднее значение.
Если п осле центрофугирования образцы не и•меJ1и заметных призна ­
ков разрушения, то их подвергаJJи раздав J1иванию. ПapaJIJ1eJ1ь нo на разда­
ВJ1ивание испытыва Jшсь также 1<убиI<и и призмы, не подвергавшиеся
·центрофугированию.
На фиг. 46 по·1<азаны I<'ривые прочности центрофугированных образцов.
Та1<ими испытаниями быJю опреде .тrено наименьшее в ремя, в течение
1<оторого обр азцы нужно было храни ть в опаJiубке для того, чтобы они
выдерж ивали нагрузч<у в 117 раз больше, чем вес СJ!ОЯ бетон а, равно.го >Вы­
соте обр азца, т. е. О,1·1 1 7 = 1 1,7 м.
Это минимаJiьное время п ребывания образцов в опалубке составило
для образцов: из чистого п ортландцемента (серия XII) - 20 час . ;
из портландцемента и .молотого песка (серия XIV) - 16 час.; из по:ртланд­
це:v1ента ·И т~репела (сер·ия XIII) - 14 ча•с. и из «Гидротехнических» цементов
(серии 1, 11, У!, YII и IX)- от 12 до 16 час . •от нача л а твердения .

'i. nыщюн.•шВАН ИF. l'ACТ.BO L'OB JIA «]~ IIД POT EXHJiqEC J\,ИX» ЦEi\I EHTAX

Иссл едуя различные растворы на выще J1ачивание, UБЛ применяла


в л<аче·стве выщелачивающего агента прокипяченную (без углек ислоты)
.ДестилJrированную воду, и:v1е10щую максимальную способность растворять
разJ1ичные соединения из цементов. Во всех испытываемых растворах ·От­
ношение ·вяжуще~го 1/( отощат елю - ~<варцеваму песку - было 1 : 4. Зерна
песJ<а проходиJJи сI<возь сито с отверстиями 0,6 тм и оставались на сите
0,3 .мм.
Перед выщеJ~ачивание;\1 образцы в течение 30 дней выдерживались
во вл ажной, без углекислоты, среде. Для выщелачивания бралось та•J<ое
кол ичество воды, п ри котором оно протекает д остаточно и нтенси.вно..
Вода сменялась каждые 12 дней , в течение которых она 11ерепуокалась
·пять раз в сут.ки.
Принятая методи1<а выщелачивания образцов в движущейся воде за-
1<л ючалась в следующе~·1: выщеJ1ачи в а.ние образцов 11роисходило под дей­
ствием воды, медленно двигавшейся по поверхности це;\tентного раствора.
Это приближа JIО усJiовия испытания к условиям, обычным для работы

90
<Sето н а г и ;JJро т ех 11ич еских сооружений . Те~шература воды б ыл а 14-18" .
Н а фиг. 47 пока за н об щ н ii вид, а на фиг. 48- ·схема установ,ки для испы­
тани я образцов на выще.1ачивание.

Фиг. 47. Общий nид установки для Фиг. 48. Схема ус тановки для исnыташн1
нспытаиия образ1~011 на выщелачи ­ образuов ·н а выщепачивавне
вание

При испытаниях через 1<ажды е 12 дней опредеJIЯлось кол ичество окиси


кальция, вы щеJrа ч ивае~юе из образцов .разJшчн ых серий. Данные э·гоr о
о пределения 1в лrr на 24 ст 2 (площадь одного образ ца) показаны в сокра­
щенной табд . 42.
Таблиц а 42
..
<:
~= i.::.:>
:,,.,., =
r:
~ « Г11дротехн1Р1еск11е» немент ы состава ~х "==~Nо ~ 2х
-- портландuс~1ент: трепе11:
"'"= . . .. =
--. . ""=
::; Q)
: м о11отыi-1 песок
1- v с ::
"' о.с.
ov
с~
=1 ~=
О'( -
:s о:(:С:
о.
v Пр 11ме•1а1111е
о"' :z: х :с з u
"' =:zs ...::: ~~ "'"=00
" ._,
<= " ><
:; ~ ~
~= =
с.з ~
60: 20: 20
(серая 11)
50 : 17 :33
(се рия VI)
40: 13 :47
(серия IX)
"v
- .......
u -
~
"' - с:
1- - О.
0.V
о C.v
= 1- t=;N
а. о ..
о ;EQ
a:i"'"' :r :s t:: ~~ t:: .. "'-
1

12 F4.i:O 60,65 50,80 111.3 45,00 50,70 Резу льтаты сери l! 1


Зб • 19,55 16,95 169,50 ::11,4 20,60 18,20 11 111.
V н Vll, VШ
6tJ 17.20 11,25 11 ,45 20,0 2 1,70 25,60 11 Х близки к ре-
84 i2;6u 9,40 11 ,20 15,7 10,30 30,40 зупьтатам 11, VI 11
103 11 .~о 9.95 11,55 18,2 11,35 23,60 IX(соответственно)
132 7,20 7,00 8,55 13.5 10,15 9,4) н поэтому н е
168 7,90 7.10 4,8 3.6 21,60 16.50 приводятся
180 7,20 2,40 4,70 9,7 28,80 24.0;)
204 2,60 2,60 - 3.9 ;;sЗ,50 1?,90
216 - 2,60 2,60 1,3 550 5,10

Все го 252,25 226,65 2 18.35 1280.55 1 324 ,0 1366.15


1 1

Один и з графиl{ОВ, по;1у ченных при испытании на выщ ела чивани е , п о -


1<аз ан на фиг . 49.
91
Наряду с выщеJ1ачиванием при испытаниях исследоваJшсь электропро­
водноtть выщелачивающейся жидкости !С извлеченн ы ми ею веще.ствами и
вJiажность подвергнутых вымыванию образцов. Опыты показа.ли следую­
щие результаты :

1) Максю·1альное выщелачивание основного раствори~vюго вещества -


окиси каJ1ьция - показал чистый портландцемент (серия ХП). МинимаJ1ь­
ное выщеJiачивание показа JI
ме раствор из 50 % .портландце­
- - 1 1 1 1 мента, 21 % трепеJiа и 29% мо­
31 и
:r

32о
,,, лотого 'песка ~серия Vll) . Срав­
/ нительно немно г о выщеJ1ачи ­

. ,.., / ваются также раст~в оры на

ZB'" v· «Г и др·отехнических» цементах


серий и Х. Образцы из
1/
•' VI, IX
25'" L/
- " 80% портJ1андцемента и 20 %
," v 1/
1.....
. трепеJiа (серия ХШ), показав­
" /
I/ / v шие удовлетворителы1ые ре ­
22о 1/. '
11 зультаты до 1 44-го дня, д алее
/ 1/
д'О 216 - го дн я интенсивно вы­
го'"

f8 о , ) )
1/
_,,
,,.. - щеJ1ачивались.
J Образцы из 80% порт ­
/ ~
f6о v 1) l ... ландцемента и 20·% моло­

о
1 ',,, того песка (серия XIV) пока­
~ за J1И (при соответс'f!вующем.
1.·1
{2
1 Уело/ ные обоf, ·-~'-
. ~

1/ lf HQЧ(!H(J ........... пересчете) такое же вьiщела­


---x1ft>fJ.,Ufl чивание, как и чисты й пор'г­
.... ....
~
i?о '-· - ;<.ш.
·-~

- -x1v ,, ~
'- Jiандцемент.
/,
о 2) Выщелачивание образ­
-~ 1О'
. , ~"·
v
1/IГ
цов
цемента
из «гидротехниче1скоrо»­
тем меньше, чеi\·1
" больше в них трепеJiа. Что
?L касается моло т ого песка, то
его .присут.ствие не умень­
12 м ЗG 1в БО 12 . 84 gs 108 1го 1з2 1-и
. Д;щ шает количества выщелачи­
ваемой окиси кальция, JIИбо
даже увеличивает выщелачи ­
Фнг. 49. Крив ые выщела•1ивани я образцов растворов
разли•1яG rо состава
вание . Уменьшение выще.па­
ЧИ•Вания из·вести в присут-
ствии трепела объясняется
-:~·ем, что · акт ивная ·кремнекисJюта трепеJiа связывает известь в нерастJВО ·
римое соединение. УвеJшчение же ,выщелачивания при добавке моло­
того песка объя~сняется увеличением внутренней поверхно·сти. и •Поэтому
более инт.енсивным гидроJiизом це:v~ентных зерен и 'Выделением окиси
КаJIЬЦИЯ.

3) Все исследованные вяжущие по1каза J1и максимальное 'Выщел ачива ­


ние извести в первые дни; затем выщеJiачивание резко п адает и через
84- 96 дней бoJree ИJIИ 1л1енее стабИJ1и зируется (иСJ<лючение составJН1 ет .лишь
се р ия XIII, ·показавшая увеJiичение выщелачивания посJ1е 144-го дня).
4) ВыщеJrачивание кремнекисJiоты и п олуторных окисJюв нез начи­
тельно и зависит не столько от состава вяжущего, ско Jiько от рас-rво р и­
мости п о луторных 01 1<ислов и кремнекис.чоты в воде .
5) Судя по ВJJажности подвергнутых вымыванию портJ1андцел1ентных
образцов, их пористость со временем выщелачивания уве.11ичивается; по­
ристость же образцов, изготовленных на «·rидротехничесr<ом» ,и пуццо­
Jiанизированном цементах, уменьшается . Последнее может быть объяснено
тем, что объем нерастворим ых новообразований в этом случае гораздо
больше, чем объем вымываемой окиси •r<альция . Поэто:\1у п оры , <Jстав­
шиеся noc.11e в ышеJiачивания окиси . кальция, с избытком запо.1111яются
новообразованиями .

92
·. ГIЦР01130.IRЦIШ БЕТОНА.

До стр о ит с.'lь спн1 кана.11а М о сква - Волга биту:,шая защитна я изо11я­


ция не поJ1учи J1а широк ого приме нения из-за тюхой св я зи битума с бето­
J1О~1 . Поэтому в обJiасти гидрои зоJi я~ии основной задачей Ст ро ительств~
было изыскание способов получения 11аи.J1у чш е й связ и битума с бетоном.

t 1
-- - fO
О;
:;,
90
~ "' 8
~
"'~
-!в
~
,,.. .....
i 70
\
-() 7
§в • '\ \ 1

,
()

~ 1 1
\.. ~ 5
1"' 50
~ 4 ~

~
с::
;:_
30
' ~
~
ig J
г
1 i
......._

о 20 10 60 80 IOO о го 40 60 80 100
~116итума %оитумо
Фиг. 50. За ви симость те~п ературы Ф111-. 51. Зависимо сть сuеnлясмостн б11-
размяrче1111я см е .: 11 от с о держания • туы11ых масс от добавки песка
битум а

До из вес тн о й степени это бьtJJO дости гну'го тем, что би тум наноси J1ся на
бетон н растворенно м в бензине виде.
Битумы, растворенные в бензине, легко проникают в капилЛЯры бе­
тон а. При испарении ·бензина весь поверхностный слой бетона о к азывается
покрытым биту мо:-.1, и если та 1< ую обмаз1<у нанести н ес ко J1ы<о раз, 1·0 по­
верхно сть •бетона ·и 'Все ·по ­
ры на глуб ину 1-3 мм ока ­ зs
жутся заполн енньши би ­ "'~
~30
'!'умом.
- _..V .........

ннс
Н аи боJ1ь ш ее
на строитеJ1ьс'f!Ве
примене­
кана­ / ''
т:~ Москва-В олга поJ1уч и л
битум No 3 с температурой
раз мягчения
шару» не ниже
по «1< О J1ьцу
50°, п ене­
и
v
/
v
/
' \
'\
J
трацией 40-70 мм ·И ду·к ­
тильностью не ниже 40. Би­
ту~1ы марок № 1 и 2 раз ­
/
~1ягчаются легко, а 4 и 5-
о
лрупки и .малодуктиJ1ьны.
2 6 8 ({) 12 14 fG fB 20 22
Свойства битущ1ых 0
/о битума
~·1 ас с зависят от ко J1 ичест.ва
битума , а при употребл е­ Фщ·. 52. Сопр отив.1е1111с сжатию битумной с м еси с раз ­
нии заполнитеJ1 ей - о т раз ­ личным прuцентом добав1ш пе ска

личной степени их дисперс­


ности. От изолирующих ~·racc тр ебуются водонепрон ицаем о сть, зн ачитеJJь ­
ная п ластич но сть, наивысшая те:о.1Пература ~р азмягчения, :-.1акси:-.1альн ая
сце1Пляемость .с бетоном.
Н аибольшую сцеплне;..юсть - выше 20 l(rjcm 2 - показали массы из
30-35% битума и 70-65% заполнителя. Температура ра з:-.·1ягч ения так ой
массы - около 70°. Это знач ит, что при защите от rrр я мого воздейств ия
солнечных лучей воз м ож ность вытекания массы практически отпадает.

93
Ввиду того что тешювой режим в основаниях гидротехничес1<и х.
сооружений характеризуется невысокими температурами, швы на бо j1ь­
шой глубине заполнялись битумньвш мас·сами более тощего соста ва:
22% битума и 78% заполнителя.
Для защиты бетона от прони·кания 'грунтовых вод, содержащих вред­
ные примеси, служат биту·мные маты, СI<Jiеенные тем же составом, которым
залиты шпонr<и и швы. Наложенный на бетон мат схватывается не тольr<о
с бетоном, но и с пропитывающим его битумом, причем сопряжение по­
лучается насто лько прочным, что при попытке отодрать мат от бетона
вмес;rе с матом отрывается тонкий, пропитанный битумом слой бетона.
Для удобства переноса маты армировались мешковиной, рогожей и т. п.
Битумные маты прю1еняJ1ись как гидроизоJшционный cJi oй, подсти­
J1ающий бетон ·стенок 11<анала. В этом ~случае схватыванию биту~·1а с бето ­
ном благоприятствует теплота, возникающая за счет экзотермии це~1ента.
Для .о6лицовки стенок Водопроводного канаJ1а быJJи •применены би­
тумные массы состава 7-8 % битума и 93-92% песка, f.3 свою очередь
состоявшего из 2 / 3 более юрупных и 1/ 3 ~1еJ1ких и пыдевидных частиц.
В 3-5 -см cJJoe такие массы водонепроницаемы, обJJадают сопротивJJением
свыше 50 J(f /с111·2 и те.~шературой размнгчения свыше 100°. ·
Лроведенное в UБЛ исследование технических свойсТ'В сцементирован­
ных битумных . масс позволи Jю установить сJiедующие три основ ные за­
висимости:
1) зависимость температуры размягчения (битум - мелкозернистый.
песок) от состава смеси; как видно по кривой на фиг . 50, с у величением
содержания битума те ~п ература раз~ягчения •смеси падает;
2) зависимость с цеn л яемости битумных ~11асс от до б ан~<и к ним песка"
изображенную на фиг. 51;
3) зависимость с о противления битумной 01еси сж атию от доба в !(И
к ней .песка (отс е я н н ого до 0,3-0,6 111л1 и о тмытого) - фиг . 52.

ГЛАВАХ

0Рl'АНИ3АЦИН РАБОТ В ЦЕНТРАЛЬНОЙ .БЕТОННОЙ ЛАБОРАТОРИИ:


1. СОСТАВ И CTPYltTYPA JIАБОРАТОРИИ

Uе.нтральная бетонная лаборато.рия (ЦБЛ) Строительства была орг а ни ­


зована в 1934 г. с не~которым запозданием. ПоэтО<'11)' дале1<0 не все раз­
работанные UБЛ мероприятия удалось примени ть на с-1~роительстве,
а с другой стороны, и не все актуальные вопросы строительства были
охвачены научно- J1абораторными июследованиями ЦБЛ.
По объему работ ЦБЛ представJ1яла собой большой самостоятельный
отдел Управления строительства ·с многочисленными отделениями в рай ­
онах. UБЛ была подчинена за~меститеJ1ю ГJ1авно го инженера, нача J1ьнику
технического ·секта ра стр о итеJiьства.
Штат сотрудников ЦБЛ изменялся в зависимости от объема работ.
НаибоJ1ьший штат состоял из 87 чеJювек, работавших в I'руппах: вяжу­
щих ·Материалов, отощателей, бетона, механическ11х ·испытаний, холодиль­
ной, х.имических исследований, I'идроизоляции, исследований и инстру1<-·
торов.
Штаты зrаборантов центральной и полевых лабораторий компJ1екто­
вались исключительно из работников, подготовлявшихся на специально
организо·ванных •ку.рсах. Что же касается работников высших квалифИ'ка-·
ций (техников и инженеров), то в них ощущался большой недостаток.
Приним аемых на работу инженеров приходИJюсь заново знакомить с осо­
бенностями и 'Тlребованиями л абораторной работы, затрачивая на это ·
много времени.
ЦБЛ распоJiагалась в специальном здании и имела ряд подсобны х
помещений - ~{ладовую, мельницу и 1·. п. Общая площадь помещен ий ла -

94
борато рии - 01<оло 675 м 2 - . не сооТ:Вет.ствова J1 а объему ее работ, и 110-
этому работать лриходиJIОсь в чре эвычайн о •стесненных усJIОвиях, а в ряде­
отделе ни й даже .о три смен ы.
Оборудование центральной и полевых л аборатор ий позволяло произ­
водить л юбые стандартные и·сnытания. Особо 'Нужно отметить холодиJ1ь­
ную установку, на которой ЦБЛ про·вела ~1ножество иссJiедований :\Юрозо­
стойкости бетонов •И исх одн ых материалов.
Большим недостатком, тормозивш и м работу лаборатори и, было о т­
сутстви е слесарно-механическ·ой мастерс1<о й. Проводившие ся в J1 аборатории
экс перим е нтальные работы час то требовали переделки а ппаратуры, изго­
товле ния разных п рисп особлений и пр.; ~1ехан и змы ;1аборатори и нужда-
11ись в систе мати•1 еокол1 набл ю дении и п лан ово-преду предитеJ1ьно:\1 ре­
монте. В се это треб ова..тю небольшой, но хор ошо оборудованной
мастерско й.
В зависим ости от числа ~tест единовр е~1енной укладки, от объем ов
укладыв ае~юго бетона и от конструкций бетонны х заводов штат полев ых
бетонны х лабораторий состошr и з 13-20 челов е к.
В 7ехничеаком и методиче ско~1 отношениях п олевые бетонные ла бо ­
ратории подчи нялись ЦБ Л, а в админис'!'ративн ом - руководству р ай она.
Принятая на Строительстве система п одч иненн ости пр авильно о п ределила
взаим оотношения прои зводственников и работнИJ<Ов лабораторий.
Кр оме о сновной научно-исследовательской работы п о техн ологии бе­
тона, nc к снтр олю качества бетона и его исходных м атер иалов ЦБЛ вы­
полняла р аб оты по о п ределени ю качес'l'ва камня дJrя отмосток, rидроиз о­
mщионны" матер и аJJов, горючих и смазочных веществ, производила хими ­
ческ и е а н ал изы разл ичных материалов, испытывала отдельные конструк­
ции (подфер~1енники, п рок.rrадки и др .), состав ляла инструк ции на прои з ­
водств о работ и пр .
К око нчанию строитеJIЬС'!'Ва, 1<оrда ши роко р азвернул и сь архитек­
турно- отдело чны е работы, к лаборатории предъявля л и сь треб ов ания н а
иссдедсва ние и исп ытание отделочных м ате риало в. Из-з а отсутстви я до­
стато чног о числа работников и оборудо ван ия м1боратор ия не мо r-л а п oJJ ·
ностью удо влет.ворить э ти требования. Принципиал ьно гово ря , на строй­
ках, подобных строительст.ву кана ;1а М оскв а - Волга, нерациона льно за ­
гружать бетонную лабораторию, работающую над решением чрезвычайно
ответственных задач , ра зл ичными .п обочным·и работа.ми. Для этого цел е­
сообра эно организовать с пец.иальные J1 абора то рии .

. 1
2. СИСТЕ1'1А ROJITPOJШ

Помимо о пи санн ых ЦБЛ пров ела и спыта ния и и сследо вания: ар~·1а­
турного железа и электросварных стыков; качеств а цементов ; прочности
бетона в ~сооружен иях ; осно вны х строительн ых свойств отоща те Jr ей и т. д.
Кроме чисто и·сследова тельской работы ЦБЛ осущест.вляJi а технич е­
ское руководство бетонными работюш непосредственно на у ча с'!'ках и
контроль за .выполнением этих работ в соответст.вии с преподанными
инструкциями.
UБЛ ввела в практику строительства ежедневную св одку по качеству
бетонных работ на каждо:-01 сооружении.
Для обе сп ечения систематического контроля за матер иа ла ~1и и кач е­
ством бетонных р абот п оJ1евые бетон ны е лабор ато рии (их было 17 во вс ех
строитеJ1ьных районах и уз лах) ор1-анизовал.и IJ{Он11рольные посты н а каж­
дом бетонируемом сооружении (за искл ючени ем меJIКИХ объектов) . П о­
.1евые .11абор атории прои зв одили испытания матер иалов. поступавших д.пя
бетонных работ, - цем е нта, пес1<а, гравия, 11р е п еJ1а , воды; .осуще ствля J1и
ко нтроJ1ь за хр а•нением це иента, за приготовлением бетона ·по -проектныы
составам ЦБЛ и прави льностью тех нологического процесса на бетонных
заводах, за ·качество~-1 укладки бетона и з имой - за температур о й в бл о ­
ках и т. д. Они по Jrьзова Jrи сь лrуавом браковать мат ериалы , не уд о-

9&
в J1створявшие техническим требованию~. запрещать производство работ
11ри нарушении утвержденных инструкций и т. n.
Ввиду иск.~ючительноrо разнооб.разия nос1'упавших ыатериаJюв (це­
)lе нта со :шю1 их з аводов, инертных из :\tнОrих карьеров) полевьш J1 абора­
то риям при шJ1ось произвести orpo:\r.нoe коJ1ич ество испытаний: 2,9 тыс.
пол н ых испытаний гравии, 2,8 т ыс. полных испытаний пеока, 15,8 тыс.
проверо t< загря зненност и и вщ1ж н ост и песка, 17 тыс. проверок за грязн ен­
ност:1 и вд:;жности гравин, 12,6 тыс . испытаний ц еме 1п ов на сроки схваты­
nанин и 12,8 тыс. ·иснытаний це ментов на ра·вномерность изменения объем а .
Прн контроJ1е каt1 ества бетонной смеси, при1·о т ов11явшейся из мате ­
ри~.нш внъ мu ра зJ1ичных сDойств , и при укладке этой смеси треб о ва J1ась
исключител ьная бдительность. Поэто:\1у по11евые бетонные лаборатор ии
<>р гани зовали непосредств енно на строительных площ ад.~<ах суточное де­
журство сменных лабо р антов, требовав ш их от производителей работ тща­
теJ1ьной обработ.!(и бетонной 01 еси и укла,.Iки ее без расслоения; они же
фиксировали сроки вибрирова ния, контродировали 110 специальнО:\lУ гра ­
фику уход за бетоно:\1 и т . д.
Проверка прочности у 1<J1 адывав ш егосн бет она состояJ1а дЗ набивке .O'I'
J<аждых 500 ill 3 бетона шести )(Онтрольных кубиков бетона дJlя испытаний.
Вен работа центраJ1ьной и поJiевых бетонных J1абораторий тщатеJ1ьно
дu 1<умtнтнроваJiась, бJiаг од аря чему •к окончанию строите J1ьства бьIJI .со­
-бран 01·~:омлый матёриаJ1, детадьнейшим образом характеризующий пр о и з ­
водство и 1<ачество всех бетонн ых работ. ДJНr систематизации этого ма­
тер и ала бы J1и разработаны формы ряда документов, облеrчающи·е обра ­
бот1<у сведений, характеризующих пр о и зводс-гво и качество бетона в каж­
дом сооружении и отдельных его частях. К та1<им документам относятся:
а) ведо м ости :1аборато рных испытаний це:\1ента, песка, гравия, тре­
пела, воды, гидроизоJ1яционных :\1атериа"1ов, контро л ьных бетонны х образ­
цов, арш.:турного же J1еза и сварных стыков арматуры;
б) журнаJ1ы производства бетонных, гидроизолнционных и ц емента­
ционныл работ;
в) свсдны~ ведомости данных о бетоне, гидроизоляции, цементаци о н­
ны х р·,ботах, а также об уложенной в сооружения арматуре;
r) журналы температур составJiяющих бетона и самого бетона при
лроизводстве бетонирования в з имних условиях;
д) схемы разбивки сооруже ни й на блоки;
е) испс:.чнительныс чертежи распределения марок бетона в сооруже­
нинх;
ж) схемы расположения це.)1ентацио нн ых скважин и данные о поrJю-
щении ими це:\1 ентн оrо -' IОЛОка;
пояснительные за 11и ски по приготовJ1ен ию и качеству бетона;
:: )
и) 1п1ип! распоря)й ений и за иечаний по пр о изводству работ.
ГJо заключению правител ьственной лриемочной ко.миссии «все ую1-
за нные документы за 11<райне редкюш исключениями велись чрез'!:1ыL1айно
н о дробно и тщатеJJ ьн о , ч ем строитеJ1ьство к анаJiа Мос!(ва - BoJiгa выгодно
отл ичается от очень многих других крупных с·гроительств. Полнота и ·rща­
тельность ·ведения доку:-.1ентации по организации и производству строи­
тельных работ» дал и вОЗ :\Южность экспертам правительственной приемоч­
н~й 1~ 0~1иссии «С достаточной точностью и полнотой составить себе 1<ар­
тнн у вС'дения бетонных работ и суждение об и х к ачестве» 1.

lf. nыnод,ы l[ Пl'EДJlO.i&ElIПH

Огро ш1ый наколленный ЦБЛ опыт позво;1я ет в резуJJьтате даже 11ерво­


нача ;1ьной обработки боJJ ьш ого количества материалов 'выя-вить неправиль­
ность ряда поJюжений, общеп ринятых :в техни1<е бетонного дела и 'В част­
ности в методах испыт а ния бетона.

1 С водное заклJОченн е бетонн ой группы гидротехнической секuии.

96
Эти положения могут быть разделены на две категории: 1) .положения
по ла бор аторн ой р аботе, и 2) положе ния п о производственному 1Контролю
за качеством бетона.
П ринятая во всех J1а бораториях методика за ключается в том,
что все свойства бетон а изучаются на образ цах небольшого
раю1ера: кубиках 20 Х 20 Х 20 с.м , а реже 30 Х 30 Х 30 см и призмах
20 Х 20 Х 60 см и др. Приг отовление и хранени е образцов предусмотрены
в определенных одинако·вых условиях, наз ываемых станда ртными. Пороч­
ность такой м етодш~и сов ерше нно очевидна. Ведь характер твердения бе­
тона в образцах раз J1ичного объема различен пр и одних и тех же внеш­
них условиях и ко не чн о отли чае"Гся от твердения гидротехническото бе­
тона, у1<J1адываемого масси вам и, объе мом в сотни 11 даже тысячи кубо­
.\tетров. На при.мер . есл и призму 20 Х 20 Х 60 см распилить на 8 частей
и по ним (при зм ы 10 Х 10 Х 30 см) определить м одуль упругости, отнеся
одни показания к поверхности ~распила, а другие - к ·поверхности, полу­
L1енно й ·при изготовJ1 ении образца, то обнаруж им расхождения в резуль­
татах и спы таний до 60%.
Этого конечно и следовало ожидать, так как при гидратации вяжу­
щего, сопровождающейся •Выделе ни е м тепла, а также образов анием и даль­
нейшим уплотне нием гелей, объем твердеющего бетона изменяется. В раз­
личных слоях конструкции эти объе.мные измене ния, будучи различны по
величине, а иногда и по знаку, вы зывают внутренние нап.ряжения, всJ1ед_::
ствие чего бето н в конструкции затвердевает уже напряженным.
Обще принятая методика не учитывает и количественный фактор мас­
сивности блока, и производс'rвенные условия приготовл ения и уплотнения
бетон z. Несмотря на это, ПОJ1уче нные по такой методике лабораторные
данные безоговоро чно пе рен осились на про изв одственный массивный бе­
тон. Правда, неизв естны случаи, когда бетонные сооружения разру­
ш ались бы из-за непр авильной мет одики определения ·п р очности их
бетон а. Однако это свидетельствует главным образом об избыточной проч ­
<Ности, но не о качестве методи:ки. Производственн а я практи.ка знает
весьма ~1ного случаев, когда из-за непр авильной методи ки J1абораторных
исследован и й бетон на производстве получался знач ительн о -менее .плот­
ным, чем это пре.дполагалось в лаборатории.
В лаборатории канала Мо·сква - Волга .изучение бетона впервы е было
п роведен о на образц ах 2 Х 2 Х 2 м, изготовленных в деревянной опалубке
прои зводственным оборудованием. На этих образцах изу чали сь деформа­
ции бетона при твердении, температурный режим, вопросы удобообрабаты­
вае~юсти и т. д.
Отмети м , что результаты, характеризующи е удобообрабатываемость
одной .и той же бетонной смеси, получили-сь различные при уплотнении
куб и1ков 20 Х 20 Х 20 см .на лаборато~рно.м• вибростол ике и при уплотнении
больш и х образцов 'ПО'Верхностным 'Вибратором.
Большие образцы л аб оратор и и стр оительства канала Москва - Волга
переданы сейч ас лаборатории строительс'l'ва Куйбышевского гидроузла для
изучения пр о чности, упругих свойств и физических характеристик бетона.
Изучение, которое предполагается проводить на о бразцах, получае.мых из
<больших кубов, ~путем их 1р а•спил о 1жи, позвоJIИТ .найти зЗ1Висимость тех
или иных показателей от расположения образца по отношению
к поверхности укладки и дать бетону более пр авильную оценку, не иска­
женную напряженным состоя нием поверхностных слоев его. Распиловка
бетона п озвоJ1ит так же по лучить немаловажны е данны е о фактической
структуре бетона, J<оторые до сего времени о пределялись косвенным
путем.

Изучение массивного бетона на образцах больших разм ер ов должно


быть введено в лабораторную практику, для чего нужно разработать
специальную методику изготовления и испытания образцов. Этого тре­
бует и приме11-1ение в гидротехничес1<их бетонах 1<амневидноrо з апо J1нителя
больших размер ов - 160-220 111м.
7 8ак. 3788. Бетоавые ра.боты. 97
Схема испытания намечается следующей: прочность ссстава бетона
предварительно проверяется на мелких образцах обычными лаборатор­
ными мет·одами. После этого изготовляется образец размером 1 Х 1 Х 1
или 1,5 Х 1,5 Х 1,5 л1, на котором изучаются: температурн ый режим, .де­
формации 11ри твердении и удобообрабатываемость; временное же сопро­
тивление сжатию, модуль упругости, ·Водонепроницаемость, водопоглоще­
ние, ·плотность •И сморозостой.кость определяются на малых образцах, по ­
лученных распиловкой или 'Высверливанием из большого образца. Изучение
.макрошлифов дает дополнительную характеристику структуры бетона.
Принятый в настоящее время метод попеременного 15-25-кратноrо
замораживания кубиков дает условную оценку морозостойкости матери а­
лов, пр едназначенных для nозведения промышленных ИJIИ гражданских
сооружений со сроком службы в нескоJ1ыю деся-nков лет. Гидротехнические
же сооружения находятся .в гораздо более жест1<их условиях - на них ока­
зывают попеременное влияние вода и мороз и ~<роме того срок их службы
определяется значительно более длительным вре:\1ене~1. П оэrому конечн о
неправильно безоговорочно перено~ить общепринятую методику испыта­
ний морозостойкости на м атериал ы тидротехническ их ·сооружений.
АнаJ1из полученных ЦБЛ .многочисленных (около 6,5 тыс.) испытани й
п оз воляет устано1ви1ъ следующие положения, которые могут стать осно.вой
специал~;ной методики испытаний на .морозостойкость бетонов гидротех ­
нических сооружений.
1) Оценка морозостойкости по наружно:vtу виду образцов не мож ет
дать правильных результатов вследствие субъе1<Тивности ее. Оценивать
морозостойкость необходимо по совокупности всех свойств и физических
характеристик испытуемых образ цов: прочности, модуля упругости, водо­
·непро ницаемости, объемного веса, ~веса сам·ого образца и истираемости.
2) Поri ерсменное 25-кратное замораЖ'ивание при темп ературе -17° и
оттаивание ~при температуре +
15° весьма мало отража ются на прочности
образцо н зn-дневного возраста из обычных, принятых на строительств е
составов бетона . Но увеличение числа циклов замораживания резко и не­
ожиданно меняет картину: некоторые бетоны с расходом це:иента
450- 475 J(Г/лr3 и с прочностью 480 та/сЛ1 2 показывают первые признаки
разрушения после 60 цикJIОв за моражив ания, то,г да как бетоны с мень­
шим расходом цемента - 280 f(Г/м 3 и с меньшей прочностью 300 J(r/cлi·2
показывают первые признаки разрушения только после 200 циклов . До
некоторого предела попеременное замораживание и оттаивание сказы­
ваю'I'ся на образцах весьма незначительно, но ·после этого, определенного
для каждого состава предела действие попеременного замораживания и
оттаивания усиливается и образцы начинают интенсивно разрушаться,
резко меняя свои сво йства.
3) Мно1·очнслеиные наблюдения показывают, что под вJшянием по пе­
реме!Нt:JГ:) замо раживания и оттаивания ра зрушение обычных образцо·в -
1<убиков- начинается с упюв и ребер. Возникает вопрос: правильно ли
выбрана кубическая форма образца? Совершенно очевидно, ч то при ис.пы­
тании цилиндрических образцов, имеющих меньше острых выступающих
частей, температура внутри их распределяется равномернее, и поэтому
и температурные напряжения меньше скажутся на прочности бетона. Та­
ким об.разо'М напрашивается вывод: испытание морозостойкости материа­
лов для эJiементов небольши х сечений (коJ1онн, балок и т. п.) можно про­
из·водить на кубиках; дJШ ЭJrементов же больших размеров, в которых
объем материала, приJ1е гающего к ребрам, мал по ср~внению с объемом
.всего элемента, ·испытания должны производиться на цилиндрах . · Пр и
этом есть основания предпочитать замораживание цилиндров большой
длины с те~1, чтобы перед испытанием части, прилегающие к основаниям
цилиндра (с ребрами), были спилены как более страдающие от попере­
меннб1х замораживаний (фиг. 53).
4) Само е сложное в испытании морозостойкости - это нахождение
соответствия между числом попеременных за мораживаний и действитель-

98
ньвш срока~1и с.1ужбы с о оружения в различных климатических условиях.
Для з юю ражи в аний в насто ящее врем я еще не найден масштаб п ерехода
от лабораторнь1х условий к естественным. Это остается одной из важней ­
ших задач, т.ребующих от технологов бетона решен11я.
Водонепроницаемость является в ажнейшей характеристикой гидротех­
нического бетона. Общепринято счит ать, что бетону можно обеспечить во ­
донепрониЦ аемосrь в том случае, если расход вяжущего на 1 лr 3 бетона
ручной укладки буде1' не меньше 280 кг, а водоцементный фаl(тор-не
выше 0,65.
Опыты на строитеJ1ьстве канала Москва-Волга доказали необоснован­
ность этого '1<.р итерия. Правда, при по вы шении водоцементноrо фактора
образцьi толщиной в JO с111 начинают пропускать воду, но ведь в действи­
тельности размеры сооружений обычно гораздо б6льшие, и вр я д ли
~южно ожидать, что такие со оружения, даже в ы п олненные из бетон~ с во­
доце ментным факторо:м больше 0,65, будут водопроницаемыми. С этой
точ1(и а:рени я ис сл едование
бетона в больших обр азцах d.
также должно внесТ>и я сность
в вопрос. П одлежит изуче­
нию и
раопределении
во про с о зональном
мате1риала •В
, _, ------
сооружени и.
t/acmv ло8лgжа11.1и9
Применяе:мы е на произ­ . - y fJMMllt.7
rводстве бетонных работ ме­
тоды контроля позволяют
устанавливать <: достато чн ой 1/астЬ осл:с:r1цщщ1
точ но стью npa BИJlbH OCTb до ­ 811я ucnbtmoнun на
зир о.вки заданных составов
бетона , качество приготовлен ­ лра'!ност/J
ной бетонной -смеси, н еизме­
няе мость бетонной смес и при
тр анспорпiiр овке, 1<ачество
уплотнения бетона ·П ри у1<Jrад­
ке и •Прочн ость бетон а . Одна­ Фиг. 53. Uнлиндрич ески й о6разец для испытания
6етонов на м орозостойкость
ко методы этог о кон-г.роля
таковы , что отв ет на тот или
иной в опр ос может быть получен только тогда , когда бетон уже уложен
в соорул«ение, уже затвердел и для испра:вления выявленных дефе ктов тре­
бует .сложных до полнительных работ. Таким образом ~п рименяемый метод
кон'l\роля является по существу лишь ·м етодом последующего определе­
ния качества уложенного бетона . Метода же предупредитеJ1ьного контроля
мы еще не имее ~1, что является значительным пробел,ом J3 технике бетон ­
ного дела.
К ачество бетона в сооружении в огромной сте пе ни зависит от пра­
вильно о пр еделенной степени удобоукладываемости бетонной смеси. При
расслоении лю ба я бетонная смесь становится дефектной; никакими ёред­
ствами н ельзя уплотнить пустоты между зернами крупного отощателя го­
тового бетона. Поэтому под удобоуq<ладьизаемостью сл едует понимать за­
трату труда на укладку ·нерасслоившейся смеси. Это в основн о м относится
к железобетону.
Впр оч е~1 термин «удобообрабатываемость» еще только входит
в практику и обыкновенно его подменяют термином « пластично сть». Ме­
жду тем существующие методы о п ределения пластичности весьма ;грубы
и дают возмо жно сть только приближенно определить действительную
шrастичность смеси ; кро'ме того эти методы не могут дать ответа на 'Во ­
прос : можно ли бетонную смесь данной пластичн о сти до брокачественно
уложить в данную ко нструкцию. Поэтому подбор составов бетона п о его
пластичности пр оизводит<:я в .соответст.вии с весьма неопределенными уJ<а­
заниями «Технических условий и но.рм»: «консистенция устанавливается

7* 99
полевой лабораторией совместно с производителем работ путем составле­
ния гtробных замесов».
При такой неопределенности чрезвычайно трудно правильно выбрать
требующуюся пластичность, и неудивительн о , что этот вопрос обычно ста­
новится предметом постоянны}!: споров между производственниками и ла­
борантами. Произво,дс'l'венники ~Всегда ·стремятся иметь бетон rмаксималь­
'НОЙ ·пластичности, не считаясь с тем, что лишняя пластичность 1lребует из­
бытка воды и соответственно избыточного расхода вяжущ его, не говоря
уже о друг.их более серьезных последствиях, связанных с увеличениеМ? ко-
личества воды в бет•оне. ·
В настоящее время при широко~1 внедрении новых видов вяжущих,
тесто которых значительно отличается от теста портландцемента, харак­
теристюса бетонной смеси по ее ш1астичности становится не только не­
точной, но и неправильной.
Совершенно нео бходимо разработать метод, позволяющий выб ирать
такую степень удобо:Укладываемости бетона, ·при которой в производствен­
ных условиях можно было бы п оJiучать действитеJiьно доброкачественно
уложенный бетон.
Степень уплотнения бетонной смеси н а с11роительстве канала Москва­
Волга контроли~овалась следующими сп особа ми: по наружному виду (на­
личию qJаковин или каверн); по фильтрации при нагнетании воды в спе­
циально пробуриваемые ·в констру1кции ск.важины, а ДJIЯ вибриро·в~нного
бетона - еще и испытанием образцов, отб ираемых дырчатыми формами
при уклад1се (форма Миклашевского).
Несостоятельность опредеJ1ения плотности бето на массивных кон­
струкций по наружному виду очевидна: наружные слои всегда могут быть
уложены о тносител ьно тщательно. Испытание фильтраци ей наrнетае~юй
в скважины воды чрезвычайно трудое~rк о и также весьма неточно, по­
с1сольку местные неплотности могут остаться необнаруженными, и, наобо­
рот, каверны в одном слое могут быть отнесены ко все.му бетону. Нако­
нец последний, наиболее удобный метод, предложенный Миклашевским,
имеет т от недостатак, что расположение форм фиксирует внимание работ­
ников на определенных участках, в связи с чем фактически ~регистрируется
нерядовой бетон.
Необходимо заняться разработкой такого метода контроля уплотне­
ния бетона, который тто;з.волял бы определять плотность еще до начала
сх.ватывания бетона. Метод этот должен ·быть простым, нетрудоем·ким и
дающим ответы с быстротой, достаточной для того, чтобы обнаружен­
ные дефекты могл и быть выправлены до у1сладки следующего слоя.
Наконец вопросом, подлежащим упорядочению и vазрешению, яв­
ляется определение прочности бетона rв сооружен ии. Современная оцен1<а.
прочности по испытанию образцов (приготовляемых в колr.~честве 3 шт.
на каждые 250--500 л1 3 бето н а) ни в коей :о.1ере rне отвечает дейст.вительной
прочност.и бетона 1в ·сооружении, причем от1Слонения могут быть ~как в сто­
рону увеличения, та~с и в сторону снижения действительrной прочно.сти.
Кроме того подобная оценка требует множества однотипных испытаний.
На строительстве канала наприм ер было испытано 6,5 тыс. контрольных
образ цов бетона сооружений.
Возн икает вопрос: есть ли н еоб ходимость rв этом? Нужно ли в усло­
виях точной дозировки однородных и испьtтанного качества материалов
выбирать такое количество образцов? Нельзя ли уменьшить число испы­
туемых образцов, увеличив, быть может, чисJю испытаний вяжущего? Не­
сомненно, что при наличии хорошего способа контроля уплотнения ныне
nрименяемый метод контроля пр очности можно значительно упростить· '
Все перечисленные вопросы должны быть разрешены и оформлены
в виде технических условий на бетон гидротехничес1<их сооружений.
//. ОРГ АНИЭАЦИЯ И ПРОИЗВОДСТВО БЕТОННЫХ
И ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ РАБОТ

ГЛАВА 1

СТРОИТЕЛЬНЫЕ ПЛОЩАДКИ

1. 3АДАЧП И СО СТАВ БЕТОННОГО J~O~ШIIНATA

На строительстве канала Мос1<ва-Волга строительная площадка к а­


ждого бет онного сооружения или r>руппы бл изко расположенных соору­
жений оборудовалась рядом устро№ств , составлявших бетон н ы й I< о м­
б ин ат. В задачу -бетонного !Комбината входило выполнение всех опера­
.ций, связанных нелосредстБенно с приl"'отовлением б е11она, а та~<же ·прове­
дение работ, необходю1ых дл я подгото в ки фронта бетонной кладки.
Таким образом в функции бетонного I<О·мбината входи JIИ : прием на
площадку гравия, песка, т.репела и цемента; хранение некоторого запаса
этих материалов; обрабо'ГКа матер и алов - промывка гравия, ра.старивание
и просеивание цемента и т. д.; подача материалов на бетонный завод; осу­
ществление треIJельн ой присадки к цементу; подоr>рев составJшющих мате­
риалов в зимнее время; приготовление бетона; заготовк а арматуры и опа­
лубки; пригото,вление биту мной смеси и матов для гидроизоляционных ра­
бот.
· В соответствии с этим бетонный 1<омбинат предста в ляJI собой слож­
но е хозяйство, в состав которого входили подъездные пути, складские
площадки от1<рытого типа, надземные или траншейные бую<еры, гравие­
моечный завод или установка, устройства для приема и обр абот1<И це­
мент а, цементные хранилища, т.репель н ая установка, бетонный завод, ко­
тельная для подогрева материалов, арматурный и опалубочный дворы, би ­
тумная мастерская и т. д. Cxe:via одного из таких бетонных комбинатов
(у шлюз а № 5) показ ана -на фиг. 54. Однако чрезвычайная разн охарактер ­
ность объемов работ и сроков возведения сооружений, местных ус л овий,
разнообразие И·сточников снабжения материалами и способов их достав1ш
на сооружения, разнотипность строительного оборудования и т. д. опреде ­
лили н~обходимость в каждом отдельно~f• случае устанавли.в ать индив и ­
дуально с о ста·в комбината, его размещение, а также конструкции и про­
изводительность его элементов.

2. ХАР А&ТЕ1~истюш CTPOIITEJIЬПЫX ШIОЩАДОJ~

Размещение бетонног.о хозяйс11ва , в особенности на 1<рупных соору ­


жениях, требует довольно обширных территорий. Так например, бетонный
КО:\tбинат одной бетонной плотины (ф иг. 55) без пристаней зани­
~1ал площадь около 6,5 га, комб инат шлюза № 5 - 4,5 га, шлюза № 1-
3,5га, шлюза га И! т. д. Для того чтобы ма1ксимально сократить
No 9 - 3,0
расстояния транспорта бетона, для бетонного хозяйства выбирались пло ­
щад.ки, находившиеся по возможно·сти в непо с редственной близости
к сооружению.
На северных участ1<ах строительства, где канал проходит по сравни ­
тельно мало на селенной местности, получение необходимых площадок под

101
tJemoнныii зaDoiJ Гl.

~emaнн'1ll~o6oD
_J
Ар.иотурн;иl D6op №2 'i- i 1 1

~1 !~ rаллер~л, L_....J

~ /
:а:-~-- -- ----- - -- --- -- --
-·- - --
•:::i
-~~----
i~------------ -----~-- -;;; 1
---;?''

!.>---------------------~-----'
11 111

-- --
~--
~ ~ ~ ~ БитqмпыiJ зo!Joil Инсlilрf!..Иентальная - '
~ 1:3-
, ~
~:.i: ~
" / - 0CtJHORoлa

~
::)\~ .-L- .
~ /{a..4ff?ЛQ .,,,_,,.........__. • - - -·- · - - ·-
~~\
:::$' 1
_ __ с:, _ • • ось шлН!эа ./·
~~ rг =
_r::::"
__ ...JJ11 1i7er.~-;~;--;;:т де-;;;;;;,;ои;;&-1
ь

. Пожарное oer.o f(i;нmopa шшо:щ r-::=±::..f_нлаа армотурь1 .-v Те~.rила'а ' ~


Жел.-tJорожн.помещени~ "'--
7
/ ; --- w " "
fТi)J_,-. мнечная оборотная . ~ ~ r:?Zl!J \ "\-- - ..&f!f!fmypныu· iJOop 1 - -=-
~ станция 6ет.лаборатор'д:л - ---N..91. _ _ -.J
г
г-
: ·;-;;;:::;- .шsс:: ~---"~"-- --~ ~

L__ Фиг. 54. Схе ма бетонного ко~1бината ш лю за № 5 _ _ _ _J


бетонное хозяйс11в о нс предстаолнJю 60J1ьших трудностей. В худшем CJIY-
чae приходилось от чуждать пахот·ные и огородные земли ИJIИ же произво­
дить лесосводку и выкорчевку пней. Значительно сложнее обстояло дело
на 60J1ee населенных южных участI<ах канала и в особенности на учас11ках
око;ю МОС!(ВЫ. В этих районах отчуждение больших площадок оказыва ­
лс::ь далеко не всегда воз.можным. Поэтому бетонный комбинат в ряде
случаев п риходиJюсь размещать на отдеJ1ьных, оторвзнных одна от дру­
гой, неудобных и стесненных площадках, что разобщало элементы еди­
ного бетонного хозяйства и увеличивало протяженность 11ранспортных
.линий.
Весьма разнообразными были строитеJ1ьные площ адки и с точки зре­
ния геологических и гидроrеологич~ских условий . Особенно неблагопри­
ятные условия имелись на площадI<ах при шлюзG.х Noz~ 4 и 5. Часть эле­
ментов бетонного комбината узла сооруже ний при шлюзе No 2 распола-

Фиг. 55. Бетонный комбинат плотины

галась на низкой заболоченной площадке. Заглубленный всего только .на


2 м туннеJ1ь сборного транспортера приемных бункеров пришлось обору­
довать на всем протяжении двухсторонним дренажем и водоотливными
колодцами. Бетонные комбинаты при шлюзах № 4 и 5 были размещены на
низких пойменных -геррасах рек. Бетонные заводы, цементные силосы и
другие сооружения этих комбинатов пришлось возводить на искусств ен­
ном свай ном основании, причем глубина забив:ки свай доходила· до 12 ilf··
Правда, поставленный для осушения ·котJювана шлюза No 5 гJ1убинный
водоотлив понизи л уровень грунтовых 'ВОД на участке комбината почти
на 3 м, что позволило заглубить приемные бую<еры ДJi я гравия и
песка до 4 л1.
В значи тельно лучших услов иях был комбинат шлюза № 1. Он бы.а
расположен на узкой ·Седловине, шириной всего 70-80 м, между руслом
реки и ~глубоким котлованом под сооружение. У•ровень грунтовых вод
на этой ·площадке был чрезвычайно низким. Это позволило заглубить до
10 ", без искусственного водопон ижения приемные бункеры для заполните­
лей и устроить цементные хранилища траншейного типа.
Схема бетонного комбината шлюза No 1 показана на фиг. 56.
Водоснабжение строитеJ1ьных П JIОщадок не вызывало в большинсТ1ве

103
-==э а-.

----:::::::

------- .__
......... ~ ......... ........ , .........
' ' , -, '\. ТраншеtJныu dv'!нe~ ~
' , , '\\ \ цнертнь1r-/' ~снлоtJ
' \ \ \
' ' .
поле6оя de1J1. лобораторин !fnес11qнномунарьеру TJ4
\ \ \ \ Tpaнcnopmep.IOЛ/lep. Рт ~
' __1 __l СклаiJ mрепела Т..репельнан ff Вь1тнжно.иv mvлu-

;·1!':
'""\\3-\-71 / ' ' lfy ..

ШИ'~!
opmep наШЛК!J
9;ypww,ttлp4.C
Ыа._
Бет. 3.iJ
---/,,.,.г --------

t- ------
1~ ·
. =---,;;.._,...--7$
--

· Камора
и

• н' .дS>.•онМf!.___l
- ~----~-1
~---~-
~~/ __ ,

1
----~-- -·

·-
--- --
---·
----'

"~ <W't'~~-~
1 1 ' ... ::::,.....

' /J ~ i i
! 1
/-"-f--1-J.\f...i1
".. 1
;:::? 1 ·
• " ' " " " " ',,: . \_ _ --,,,
О/'1Щ11Jиочн.Nастерсюл ! .
_ ......:i....l- - - - - - - - -

)
1 / /
1 / 1
/ СклаiJ жел~за О Снлаа me:r:c11adнt!f::J!J
1 1 / 1
1

--=----- ..- ,., . . ,. ,.


./" / /
_.,,,,,,.,,,.,,,..,,,,... /
,/ /

Фиг. 56. Схема бетоиноrо комб1111ата шпюо а .N'~ 1


случаев затруднений. В качес'l'ве источни1<ов воды ш и роко и спользовались:­
на северных участках - реки Вол га, Сест.ра, в центральных районах - рек и
Яхрома, Иr<ша, КJ1я зыма, Уча и др " в южной части канала - Москва-река,
Сходня и др., а н а отдельных сооружениях, расположенных у Москвы,
частично и .московск ий водопровод. Кроме того на некоторых участках
использовалась вода из скважин глубинного водоотлива, качества 1<ото­
рой почти все гда удо'влетворяли тр ебовани ям к воде кю< затвор.ителю бе­
тонной смеси. Не1<оторые затруднения в получен и и воды имелись лишь на
узле .шлюза № 2 и в районе Водопроводного канала. Отдаленность
естественных водоемов и небольшой дебит скважин ГJ1убинного водоот­
лив а вынудили пойти в обоих случаях на устройство сп ециальных артези­
анс1шх tекважин .
Энергоснабжени е площадок на северны х участках строительсrва
производилось теп ловы~1и электростанциями, специаль'Но построенными.
Центральные и южные районы строительства были прикJ1ючены к сетям
Мосэнерго.
Для подвоза материалов с11ро итеJ1ьные площадки большинства осно в­
ных сооружен ий и узлов имели собс'Гвенные подъездные ветки нормаль­
ной ·колеи, примыкавшие к проходящим в районе строительства железно ­
дорожным магист ралям.
В ча·стности на эт и х уча·стках основной ·rранспортной магистралью ­
СJJужили ра з;ш чные желеЗ'Ные дорог-и.

3. ОСНОВНЫЕ ТИПЫ IШТОН Н ЫХ Х О:ШЙСТВ

Н а сооружениях, на которых бетонные работы был и начаты в 1934 г.


и в начале 1935 .г" бетонное хозяйство было децентрализова но. Объяс ­
няется это главным обр.азоо1 отсутствием в тот период крупнолитражных
бетоньеро1< и соответствующего оборудования для трансп орта и у1<ладки
бетона .
Поэтому например на шлюзах № 3 и 8, на ~ото·рых бетонные ра­
боты начались еще осенью 1934 г., была пр инята система нескольких мел ­
ких бетонных заводов.
С 1935 •., по мере обеспечения строительства ·крупнолитражным и· бе­
тоньерками емкостью в 1 ООО и 2 200 л, а также транспортным оборудова­
нием, на всех последующих крупных сооружениях было организовано
централизова нное бетоююе хозяйство с одни:v~ заводом.
Выгоды и преимуще-ства ·от этого очевидны. К ни.м·. относятся: воз ­
можность механизировать все о пераци и по переработт<е ·матери ал ов, до­
ставке их на завод и транспорт ир овке бетона; значительно лучшее исполь­
зование оборудования бетонного за'Вода и уменьшение сумr.rарного лит­
ража бетоньерок; со1<ращение эксплоатационноrо штата; уменьшение

Та 6 пи ца 43.

."'g
4> о


...
= "'
о; о
с
>.V
:>:\О=
·-о
с:·- t:(
::
...
о ~
- "'
":с
~
•О
~ >. -
::z:""'
"'"'::с
"':s: о
~ ~
4> р.00
Тип бетоюю rо о"'
"'"'
(S; :;;

~ t <2)
=
,.Q="'(':$ со
1О :s:
"' 4> 4> :;; 5 ~ ><
Сооружение ... "'
~м с. р.;.:
о;
" со
t:( "' "'~
р."' .с 1О "'0\0"'
::!
хозs1йства ,,. :3 "' ... .., ...
:s: "' >< ... :.:
>. о; 1О с: ""'>.С:
~ :с ~ u
:s:
о;
Оо
=
а:
::. "' >.
;; ;-;; Q.
~ ct;~
р. :а
о >.::с
о.. .... :::
... "'о
"'
IO~
»о
о=
~~
с "
~

а.о
t:( <!)-
4'4.)са-
r.: .е.
::.:: ... Ui:i.м UIO t- ::.:: :: US" CQ :с :<: "'

Шлюз № 3 Деце11тра- 4 8500 10000 130 ООО Таqю1 15


J\ИЗOBallllblЙ

и
. No 5
насосная
Централизо-
ванный
1 11 ООО 3 715 132 500 Транс-
п орт е ры
6
станции
строительной кубатуры временных сооружений; уменьшение объемов
утеш1яемых и отапливаемых в зимнее ~ремя зданий; удобство управлен:-ш
хозяйством и возможность осуществления лучшего контроля за качеством
приготовления бетона.
Для того чтобы дать ясное представление о разнице между централи ­
зованным и децентрализованным видами бетонных хозяйств, в та~.1. 43
приводятся некоторые данные, характеризующие бетонные хозяйства шлю­
зов No 3 и 5.

4. СОГJН.СОВАНИЕ ~>А.БОТЫ .БЕТОННОГО КОМБИНАТА С ДРУГИМИ !~ОДАМИ РАБОТ

При выбо~ре площадки под бет·онный комбинат оказаJюсь необходи­


мым размещать отдельные его элементы так, чтобы это размещение .не
препятство,ваJIО ведению других работ, производи-мых одновременно с . бе­
тонной кладкой {'в особенности земдяных); чт·обы территория, на .которой
находится комбинат, не занималась постоянными сооружениями и на­
конец чтобы размещение комбината наилучшим образом отвечало его
технологическому процессу.
В 'Ряде СJ1учаев 'Все ети 'l'ребования не удаJюсь вь!IПолнить, чт-о объяс­
няется ·краткостью сроков постройки канала, необходимостью одно ­
временно .вести проектиро·вание и .постройку сооружений и невозмож­
ностью составить заблаговременно JПроект организации работ. Все это за­
трудняJю, а в некоторых случаях и просто исключало ·возможность раци-о­
нального построения бетонного хозяйства.
Для иллюстрации укажем например, что .при шлюзах No 3 и 6 не уда­
.лось построить бетонные комбинаты, которые обслуживали бы и строи­
тельство насосных станций. Поэтому, несмот.ря на наличие невдалеке рас­
положенных ·готовых, да к тому же и незагруженных заводов, пришлось
в посJ1едующем организовать на насосных станциях собственные бетонные
хозяйства. В несколышх случаях отдельные части бетонных J<омбинатов
-оказаJ1ись расположенными 1в зоне постоянных сооружений, что задержи­
вало земляные работы, а иногда заставJIЯJIО даже перестраивать ту или
иную часть бет онного 1ко'М6ината. В та:ком положении оказались напри­
мер це·ментное хозяйство шлюза No 3 и арматурные цехи шлюзов No 3 и 4.
Имели место случаи, когда к началу бетонных рабо т планировка в.сего
узла еще не быJiа выяснена, и потому из опасений разместить комбинат
в зоне постоянных сооружений бе·тонное хозяйство приходилось распола­
гать вне узла. По этим соображениям например бетонный завод и с.клад­
·СI<ие устройства при шлюзе No 4 были вынесены на расстояние 200 м от
нижней головы шлюза, что вызвало излишне длинные перевозки бетона,
в особенности при его подаче к строитеJ1ьству насосной станции.
Опыт показаJ1, что размещение бетонного хозяйства и работы по от­
рывке и обратной засыпке котлованов должны быть четко согласованы.
EcJIИ . кавальеры расположены непосредственно у котлована сооружения
д.nя удобства обратной засыпки, то это сильно усложняет работу бетон­
ного хозяйства. В этом отношении характ·ерен шлюз No 7, кавальеры у ко­
торого быJIИ отсыпаны со стороны расположения комбината вдоль всей
бровки котJювана. В результате этого внутриплощадочные подъездные
пути бетонного хозяйства пришлось прокладывать, проводя большие зе­
мляные работы, част1ично ·в самих же .кавальерах. Следует чрезвычайно
•осторожно подходить к размещению сооружений бетонного комбината
в пределах пазух котлованов. На строительстве· канала имели мест·о не­
скоJ1ько случаев, когда отдельные сооружения, построенные на откосах
•1<отJ10вано!В, задерживали работы по обратной засыпке. Достаточно хара1к­
терным является пример шлюза No 6, ·где по всей длине пазухи котлована
была устроена эстакада для развозки бетона в вагонетках. Вначале пред-
полагалось, что обратная засыпка будет производиться после окончания
бетонирования ка·ме.рных стенок. Однако имевшие место случаи выпирания
грунта из-под основания и поя-вившиеся в связи с эти.м опасения за уло-

-106
женный бетон заставили ·сделать обратную засыпку уже ·после возведе­
ния двух п ервых Я'ру.сов ~<амерных ·стенок В овязи с этим оказалось необ ­
ходимым разобрать эста'Каду и перестроить 13СЮ ·систему подачи ·бетона.,
что выз·вало больШ'ОЙ перерыв бетонной кладки на шюозе .

5. РА31\IЕЩЕНИЕ ЭJIЕ!\ШНТОВ КО!ШШНАТА

С целью максимального сокращения расстояний транспортировки бе­


тона, а также по условиям прямопоточности материалов и продукции бе­
тонны й завод обычно ~распоJrагался непо·средственно около центра бетон­
ной части сооруж ения .
В :высотном отношении завод размещался в соответствии с при- -
нятым способом транспортировки ·бетона, который определяет отметки
выхода бетона с завода. Поэтому имели место случаи, когда завод ра·спо­
лагался как непосредственно на площадке, та1J< и на откосе .котлована для
сооружения . Районные заводы, ·бетон с :которых развозился автомашинами
и вагонетками, во всех случаях ус'l'раиваJ1ись на уро·вне площадки комби-
ната . ·
При перемещении бетона ленточ н ыми транспортерами отметка вы­
хода бетона не имеет столь существенно'l'о значения, так как транспор­
теры могут обеспечить подачу бетона почти на любой ярус сооружения.
Поэтому заводы одной бетонной шютины, шлюзов № 1, 2 и б
легко оказалось возможным разместить :на уровне строительных площа­
док. Однако имелись и исключения. В условиях сооружения шлюза № 7,
размещенного 'В котловане глубиной до 30 м, при относительно благопри­
ятных геологичесжих условиях оказалось все же наиболее целесообраз ­
ным построить бетонный завод на отко·се котлована. Это позволило зна­
чительно сократить .протяженность транспортерных линий, а также обой­
тись без подъема материалов в бункеры завода.
Отметка выхода бетона приобретает наиболее существенное значение
в случае 'Гранспортировки бетона в вагонетках и рикшах и особенно на
сооружениях с глубокими котлованами. Расположение завода на уровне
строителыной площадки приводит в этом случае к необходимости много­
кратного опускания бет.она по хоботам, что ведет к расслоению смеси, или
заставляет применять малопроизводительные и дорого стоящие шахтные
подъемники или бремсбер.ги. Поэтому в подобных случаях завод рас­
по лагаJrся на О1'Косе .1<0тло·вана та1к, чтобы i!Зерх загрузочных бунке­
ров находился на уровне строительной площадки, а уровень бетоньерок
устанавливался на 13Ысоте 6-7 л1 от дна 1<0тлована с расчетом· однократ­
ного опускания бетона по дере.вянному хоботу. Таким образом и были
устроены завюды шлюз ов № 3 и 9, загра·дительных. вюрот, трубы для про ­
пуска nод -каналом одной реки и ряда других сооружений. Однако ·Опыт
С1'рОИТеЛЬСТВа канала 'ПОI<аЗаЛ, ЧТО 'К размещению ·бетОННЫХ завод ов на
откосах ·котлована необходимо подх·одить 'Весьма осторожно.
Откосы .котлована обычно ·осуществляются с таким минимальным за­
ложением, которое обеспечивает их устойчивость и предупреждает по­
яв.тrение оползней лишь на ·время постройки сооружения . Это однако не
исключает деформации о'Гкосов из-за дождливой погоды, оттепелей, не­
исправной работьr водоотлива, .разработки нижних слоев котлована взрыв­
ным способом и т. д. На строительств е канала было несколько таких слу­
чаев.
Поэтому при устрой ств е бетонного завода на откосе устраивалась
специаJ1ьная широкая площадка, а ·строительные конструкции ·возводи­
лисt, во многих ·случаях на сваях. Следует уче.сть, что динамическая ра­
бота бетономешалок также, повидимому, отзывается на устойчивости от­
косов. Во всяком cJiyчae при обследовании деформаций некоторых отко­
сов не удалось установить другие причины.

Складские площадки шrи траншейные бункеры для заполнителей :рас­


полагались ·в ·полном соответствии с подъездными ·путям и, по которым

107
,доста.влялись материаJiы из карьеров. На площадках сооружений, снабжав­
шихся исключительно немытым гравием, складская 1Площадка или бункеры
для него располагались в .непосредственной близости к rравиемоечной
установ1<е. Таковы были ,площадки Волжс1<ого и Ях.ромского узлов. На
ряде сооружений оказалось необходимым построить небольшие гравиемо ­
ечные установ1<и, рассчитанные на пере.работ·ку только некоторой части
~гравия, так как остаJ1ьная часть поступала ПJромыт.ой. ТЗJКовьr узлы ШJIЮ·
зов No 2, 4, 7 и 8 и большинс11ва сооружений Хим.кинското и Восточного
районов. Во всех случаях гравиемойки устанавливались возможно ближ е
к источнику водоснабжения, а также с учетом возможности отвода гряз·
ной воды. На фиг . 57 показан общий вид гравиемоечной установки (лет·
· ней).

Фиг. 57. Летняя гравиемоечная установка иа шлюзе № 2

Для приема и хранения цемента каждый район строительства имел


прирельсовую центральную базу, которая снабжала цементом все небоJiь­
шие бетонные заводы .
Крупные комбинаты имели собственное цементное хозяйство, прини­
мавшее цемент непосредственно с железнодорожных путей, минуя район­
ные базы. Цементное хозяйство .располагалось на площадке следующим:
образом: помещения для лриема цемента (в большинстве случаев в · них
производилось и растаривание) устраивались вдоль подъездных путей,
причем в непооредственной близости оставлялась площадка для порож­
ней тары и клепки. При этом в6лизи -бетоносмесительной установки рас­
полагались хранилища ;рассортированного цемента. Просеивание цемента,
являясь про'межуточной операцией между первыми двумя, осуществлялось
либо в .растарочных скJ1адах, либо в основных хранилищах, · либо в рас­
положенном между ними специальном помещении. В зависимости от мест­
ных особенностей каждого комбината элементы цементного хозяйства
объединялись в одном помещении (комбинаты шлюзов No 1 и 7), двух
помещениях (1<ом6инат бетонной плотины) или Ж·е устраивались раз­
дельными (комбина·т шлюза № 5). На, фиг. 58 показаны цементный силос.
и растарочная одного из бетонных комбинатов.
Установка для приготовления трепельно-водной суспензии размеща­
лась в зависимости от способа поступления трепела и метода перемеще­
ния суспензии .

108
При .принудительной подаче суспензии с помощью насосов наиболее
рациональным о•J<азалось размещение установки непосредственно у по~ъ­
ездных путей, у места выгрузки трепела, так как при этО<М исключалось
перемещение трепеJiа внут.ри комбината. В других случаях дJ!Я установки
устраивалась специаJ1ьная пристройка к бетонному заводу . Размещение
трепельной установки сог Jiасовывалось также с системой водоснабжения
и удаления отходов.

В специальной пристройке к бетонному заводу либо в сам ом заводе


размещаJшсь и усnройст.ва для .подогрева запоJ1нителей и в оды в зимнее
вре мя . Это решение применялось, когда ДJIЯ подогрева испоJ1ьзовался пар.
При огневом же подогреве печи устраивались в специаJ1ьн о м помещении
на небольшом расстоянии от бетонного завода, обусловленном толь.ко
требованием пожарных раз-
рывов между зданиями.
Котельная у~станов1<а,
обс.11уживавшая бётонное
хозяйство, помещалась, как
пра~вило , вблизи основного
потребителя пара - устрой­
·Ства · для подог.рева м а те­
риалов. В случае, •1югда
·потребители .пара находи­
лись на большом раостоя ­
нии один от другого (на·
пример при обо греве па­
ром бетона, отоПJ1 ении па­
ром тепляков и транспор­
терных галл ерей, обслужи-
1Вающих подачу бетона), при
одном ·сооружении устраи -

!Вались две и даже три ко- Фиг. 5~. Цементный силос одного из бетонных
тельные. Делалось это для комбинатов
уменьшения длины трубо-
п роводов и потерь пара. Расположение котельной увязывалось таJ<же с по­
дачей тошшва и водоснабжением.
Площадка для арматурного цеха выбираJ1ась .на участке с ровным
рельефом, либо ·сriециа;1ьно 1с уклоном по ходу процесса заготовки арма­
туры вблизи подъездной ветки, по которой намечалось rподавать железо.
При планировке этой площадки учитывалась необходимость вытяжки,
переворачивания, переноски и других операций с готовой арматурой,
nред ставляющей собой гибкие фасонные стержни дл и ной до 50 м.
В зави·симости от спос обов доставки леса площадка дJш заготовки
опалубки устраивалась в·близи лесозавода, лесобиржи или подъездных пу­
тей. Для того чтобы ттр8дупредить возможное засорение 1nравия, пес·ка и
трепела о пилками, стружка-ми и щепой, опалубочный цех и другие дерево­
обр абатывающие пр едприятия размещались в отда J1е.нии от складов этих
материалоо, ус1'раиваемых обычно открытыми.
Кроме те~нологиче·ских и пр о изв одственных уоюв ий в размещении
-элементов бетонного хозяйства н емал ую . ро л ь иr~рали противопожарные
требования. Это обстоятельство имело особое значение в связи ·с тем ,
что '60J1ьшинство ·Сооружений ~комбината выполнялось из сгораемых мате­
риалов .

6. ОСОБЕННОСТИ ОТДЕJIЬНЫХ БЕТОННЫХ l\,О~IБИИ ..\ТОВ

Бетонный к ом б и.на т одной п JI от ин ы (фиг. 59) был


разм ещен в пределах перемычки оо стороны верхнего бьефа неrю­
средст:венно за ~понуром ·сооружения. Выбор такой площадки наиболее
тт ол но оrnечал требо·ваниям незатопляем·о·сти, удобной св язи бетонн о го
х озяйства плотины с другим бере г ом и ·причал ами для 1гравия и песка.

109
Кроме тогu на этой :шrоща.дке удалось разместить .о·сновные элементы
комбината ~на ме•стах, свободных от ~постоянных ·сооружений, и ограни­
читься сравнительно небольшим 1<оличесmом пересечений транс портным и
линия.~и незаконченных егроительных работ.
Гравий поступал на 'Комбинат главным образом из карьеров Орудьево.
Сандово и Та·бор, раоположенных вдоль Савелов·ской линии Я.росJ1ав1ской
ж. д., а таю1<е из карьера у с . Тапорок tВ 40 к·111• выше 1по реке. Песок,
в большей части речной, добывался землечерпалками в русле Вол~и.
На левом берегу реки не было .подъездных путей, связанных с общей
сетью железных дорог . . Поэто му г,ра'Вий, по·ступавший из J<арьеров, раз­
лружался на правобережной площадке вблизи створа сооружений. В не­
посредственной близости к разгрузочной площадке был устроен гравие­
моечный завод, та1< IКЗ'I< б6льшая часть поступавшего из I<арьеров Гiравюr
была непромытой. Гравиемоечный завод из 10 цилиндричеСJшх гравие­
моек с~см ·был рассчитан на ~круглосуточную работу и производитель­
ность 1 ООО м3 'В сутки. При нем быJIИ ·большие помещения для ~просушки
гравия в зимнее :время . Буm<е~ры гравиемоечно,го завода загружались не­
посредственно с железнодорожной платформы или при .помощи бремс­
берга. Чистый Г>равий транспортерами подавался в бункеры, откуда по
мере надобности •ВЫГ1ружаJ1ся в авто•машины и в агонетки IJ{анатной доски .
До осени 1935 г. доставка гравия на левый бе р ег производила·сь автома­
шинами через понтонный мост. С осени же 1935 г. была сдана IJ3 эксn.лоа­
тацию под.весная канатная дорога производит·ел ьностью 2 ООО ms в суn<и.
Такой ·способ подачи гравия ониз,ил ·стоимость е-го транспортИ}Dов1<и
в 3,5 раза.
Прием песка и гравия, поrступавшего водным путем, производился на
причаJrах, расположенных на левом берегу в 1,5 f(M выше створа соору­
жений . Причалы были уст,роены на трех метаJши ческих понтонах (рефу­
лерных), об орудованных ленточными транспортерами, зачаJ1енных к свай­
ным ·кустам. При общей длине понтонов 250 м и -средней длине баржи
25111 под одно1Временную р азгрузку могло становиться 9 барж. Произво­
дительность пристанских устройсТ1в со1ставляла около 135 1113/час . На берет
гравий подавался системой на1<лонных транспортере.в с п одв ижным · зве­
ном, воспринимавшим ~<олебания горизонта воды в пределах 3 м. В гра­
вийном "!'ранспорте таким эвеном явJiялся передвююной т,ранс.по~ртер типа
«Стрекоза», а в песчаном - транспорт~р, установленный на дощатую
ферму, шарнирно прикрепленную 1к понтону и к эста~<аде непод-вижного
наклонного тран<:портера. С наклонных т.ранспортеро1в гра,вий и пе·сок за­
г.ружались в бункеры, которые служ·или н е то лько для дальнейшей по­
грузки материалов в ваг онетки «Вестерн», но частично и для переработки
мате.риала.

Дело в том, что по воде прибываJIИ чистые, не требо;вавшие перера­


ботки ·пески, чистый гравий со значительной ' примесью песка, а таюке
гравий, загрязненный глинистыми частицами. В соответствии с этим бун­
керы и снабжались устройствами для распределения и частичной перера­
ботки материаJюв . Чистые травий и песок загружались непосредственно
в погрузочные бункеры; гравий с ·примесью песка пропуокал ся по лотку
с ситом с отверстиями 4 т111 и через грохоты; загрязненный же гравий
.направлялся в гравиемойку шахтного типа производительностью 20 м 3 /час.
Переработанные материалы доставлялись на площадку по узкоколей­
ной железной дороге :вагонетками «Вестерн» емкостью в 2,5 ms с мо-го­
возной тягой . Для приема грав1 ия и пе·ска с прист-анских устрой1СТ1В,
а также для прием а этих мате.риалов с правого берега на пло ща дке ком­
бината был сооружен бункер траншейного типа вместимостью 4 500 м 3 •
Для разтрузки гравия -и песка над транше ей быJrи устроены оборотная
станция ~канатной дороги .и э,стакада под два узкоколейных пути.
Цемент поступаJ1 главным об.разом по жеJiезной до.роге и лишь ча­
С'J\ично ,водой. Для пр·иема цем ента на обоих ·берегах были устроены ба­
зи·сные склады. На площадJ<у <комбината цемент подавался автомашинами,

110
i
-: -:::.-=.-=..-:..:.~--=--===-;:.]
-------------
----------
~оt6----Пмmшf'Е1 .зе.м.tmнUА рлот11щ
- - - - -,-- -- - - - ---

опоры конатноli Dopotu

lfOHl11'1f.uop, 8/f10D11vu 2ptr/Jv11

lf гро6щиt;еvн.3-IJ9' npo8oto 6ер~а

~;::::::Ii::Т:;];:;:;:;~~;g~;ф,~~~rovнNМ
От пристансн. соорцж_ен.
/ ,устроистlам
~
Фиг. 59. Схема б ето и но rо комбината nлот11н ~;.1
для ll{Оторых с правого берега бь1J1 переброшен понтонный мост. Авто~а­
шины разгружались в специальном ·помещении - растарочной, где в ниж­
нем Э'Таже помещались бу:раты для просеивани я цемента. Прос еянн ый це ­
мент напра,влялся J1енточным транспортером 1в ·СИJюс, ем·к9сть 1<оторого -
3 150 т была определена из у~сJю:вия 10-дн е•вного запаса.
В первый период С'!'роитеJ1ьст.ва, зимой 1934 ·г., на площад1<е работа ;~
временный бетонный завод, оборудованный шестью 1 000-А' бетономешаJ1-
ка111и, выгружавшими бетон в ва гонетки «Коппель» . Необходимость п о­
стр ойки этого завода бы JJ и вы з вана задержкой в получении оборудова­
ния, гJJа·вным образо·м транспортеров. Весной 1935 г. был пущен в эксплоа­
тацию постоянный ·бетонный завод, оборудованный де·сятью 1 000-.Н' бето­
номешал•ками, а также. ленточными транспортерами. Для .м~аксимального
. приближения бето нно го завода к плотине его расположили непосред-
ственно за бровкой 11<отлов а н а под понур между силосами и т раншейным
бункером и соединили с н ю1и трансп ортерами на наклонных эстакадах.
Под наклонной эстакадой г ра вийных и пе с ч аных транспортеров была по­
мещена треп еJ1ы1ая установl<а.
Бетон но ·е хозяйств о шлюз а № 1 (фиг . 56) ра з м е щаJiось на
ПJющадке между сооружением и откосом берега реки, а арматурн ый и
опаJ1убо ч ные цехи - на участке, в ытянутом вдоJ1ь •IVОтлована под шлюз.
Комбинат снабжался ~гравием из карьеров и сключительно •ПО железной
дороге. Для подачи гравия и других материалов на площад1<е комбината
была устроена сеть внут:ренних путей, с.оединенных со станцией ж. д.,
являвшейся 1<он е чным пункто м .ветки, прол оженной 1Строител ьс1'вом в про­
изводственных цел ях .

Г,равий поступаJ1 пр еимущес твенно немытым, так как из- з а недостатка


воды .ка.рьеры ·обога щали лишь :незначительную часть продукц ии . В пер­
вое время гравий промывался на центраJJьном правобережном 11рав иемоеч­
ном заводе Волжского района, обслуживавше:\1 та~<же· сооружения левого
берега. Впоследствии на шл юзе были устроены две лотковые гравие­
мойки, полностью обесnечивш и е нужды ко:\1бината.
Г.равиемойки располагал ись на откосе берега реки, вдоль которого
был ус11роен железнодоржный .путь для подачи немытого гравия. Такое
.раз·мещение гра·виемоек вызывалось стремлением ·приблизить их к источ­
НИl<У ·водоснабжения, облегчить отвод отработанной воды, а также
использова'Ть откос для разгрузки гравия. Вдоль отсыпанных на откосе
штабелей ·гравия в части , ·примыкавшей 1к лоткам, rбыли устроены на на­
клонных эстакадах сборные транспортеры, загружавшие гравиемойк и.
Сами же транспортеры загружались вручную. Водоснабжен и е гравиемоек
осуществлялось насосной станцией, постро енной в непосредственной бли­
зости к ним - на урезе реI<и. 1
Песок поступал также 11,реимущественно по железной дороге из мест­
ных карьер ов, распоJюженны х вблизи теплоэлектроста1нци·и района .
.Лет·ОМ 1934 г. небольшое к·оличество пес1<а было добыто земдечерпа­
нием ·на перекатах и подан о к комбинату в шаландах. Для приема
и хранения некоторото запаса гр авия и песка на площадке к о мбината был
устроен 11раншейный бункер в местимостью 6 500 т 3 . При двухсторонних
путях 130-At длина бункера о б е сп е чивала фронт в 260 m, т. е . одновремен­
иую .разгрузку п,римерно 30 платформ . Из лоткавых ·грщщемоек гравий
nоданал1ся 1В бункер т.ранспортером, проходившим на эстакаде, над бунке­
ром, по всей его длине . Пр омытые в карьерах •гравий и ·песок, прибывав­
шие на обычных железнодорожных платформах, перегружа Jшсь в бун­
керы вручную. С правобережного гравиемоечного завода промытый гра­
вий подавался обычно в думпкарах. Дл я использования прибывших
f; массе гравия бул ыги •и фрuкций больше 80 мм перед траншейным бунке­
ром была п оцроена небольш а я камнедробильная установка производи-
· тельностью OJ<OJJO 20 м 3/ час; полученны й щебень заг.ружался транспорте­
ром в специальный крайний 0 ·1·сек бункера.
Цем ент н оступал по жеJrез ной дороге непосредственно в CИJIOC комби-

112
ната, .~1инуя районные базисн'ые с·клады. .Сил ос был траншейного тип а
емкостью З 600 т с д.вухс1оронними крытым•и •платформ ам и, предназначен­
ными для разгрузк.и вагонов. Дл ина силос а - 50 лr, а также двух<:торонние
пути давали :возм9жность ~став ить под .разгрузху одновременно до 12 ваго­
нов. Раста,ри~ва'Ние .и просеивание цемента ·производилось в верхнем· этаже
силоса.
Бетонный завод, оборудованный де сятью 1 000-л бетономе шаJiками,
помещался в центре шлюза, непосредственно за бров1<ой 1<отлована. Ма­
териаJ1ы подавались на завод тремя транспортерами, расположенными

в одной наклонной ·rаллере е, верхней частью примы!(авшей к южному


торцу за вода, а нижней ча стью - к туннелю со сборными транспорте­
рами траншейного бункер<Э и силоса.
Т.реnельная установка по~1еща J1ась в пристрой·ке к северному торцу
здани я завода. Трепел подавался к заводу .в бадьях н а вагонетках узк о й
колеи; подъем бадей Jitро и эводился
при mомощи .крана-укосины.
Бетонный завод шлюза No 1 при­
гото:влял бетон также для туннеля .под
шлюзо·м, ;к реп лен ий откосов берега
реки. и частично для аванпорта.
С южной стороны завода бы J1 устроен
специаJ1ьный .раздаточный бу НJ<ер ,
загружавшийся ленточным транс1юр­
тером. Этот бункер выда,вал бето н на
авто;\'1ашины, которые перевозили его
на ·Крепления откосов и в аванпорт.
Бе тонный комбинат
ш лю з а N~ 5 (ф иг. 54) был устроен
с расчетом обслуживания также
строитель~ств а н асо сной станции п ри
шлюзе. 8 соответствии с мак·симаJ1 ь ­
ной месячной интенси1вностью •бето н ­
ной J<Jiадки :по графику и с уt1ето~
ее неравном ер ности суточная прои з ­
водительность 1<омб ин ата была при­
нята в 2 500111 3 •
Все сооружения ко~1бината раэ ­
мещались на территории пойменн ой
части реки, оrраниченной с одной
стороны откосом П{)Д:Водящего ка- Фиг. 60. Канатная дорога бетонного ко)t-
нала ·к на•сос ной станции, с другой - бнната uтюза № 5
территорией электрической подстан-
ции и ·С третьей - рекой.
Арматурный цех шлюза бы JI помещен на узкой 1поJ1о се между 1<отлова­
ном шлюза и жеJiезной дор о гой; арм атурный цех насосн о й станции - на
терр итории электрической подстанции.
Осн овн ым источником, снабжавшим комбwн ат гравием, был карьер
расположенны й с восточной староны шлюза на ра сстоя нии 700 ilf от его
оси . В качестве резервных источников испо льзовались два други х карьера,
находившихся на 1-2 клr южнее шлюза. Песок для бетона доставлялся из
отвалов гидромех анизаци и на карьере, а также из более отдалеRных
карьеров , находившихся в .10 клr южнее шлюза. Л оск,ольку гидр омехани­
ческая разработка карьера и нал ичи е обогатительных фабрик на других
карьерах обеспечивали ·по·став1<у чистого· гравия, промывочных устройств
на площадке 1юмбината tне было. Для приема и хранения· запаса гравия
и песка на площадке ~омбината быJJ устроен 'Г1раншейный бункер общей
вме.стимостью 2 500 т 3 •
Материалы доставлялись на п лощадку следующими способами. Для
;юдачи гравия ·ИЗ резервных карьеров было устроено ш оссе . Отвалы песка

8 Зак. З7S8. Ветоввые рабоТЪI. 113


на карьере были соединены с траншейны:-.1 бунке ром узкоко л ейной же­
лезнодорожной веткой. Между этим карьером и площадк ой был а
устроен а также по двесная 1<анатная дорога, постройка которой опре­
делялась гла~вным образом экономически'Ми с::соображениями: ·при п ереме­
щении с этого карьера 300 тыс. 1113 .сыпучих {включая 100 тыс. лri не-·
качественного песка для обратной засыпки -сооружений) подача канат-·
ной дорогой оказалась iВ 2 раза дешевле железнодорожных перево зок и
в 3,5 .раза дешевле автотранспорта. Над траншейным бункером бы ла.
устрое на ·промежуточная .станция канатной дороти; конечная оборотная
станция в .пред1положении посл едующей доста·в·ки некачественного песюь
для засыпок была •по.мещена .на другой стороне котлована под шлюз.
Канатная дорога бетонного комбин ата ш .11 юза № 5 показана на фиг. 60.
Для доставки це:v1ента и трепел а от железнодорожной ли нии был а
подведена врем ен н ая железнодорож ная вет1<а нормальной кол еи. В пре­
делах ·площадки 1Вет 1<а раздел s1.11а сь 'На два пути, уложенных по :насып и "
возведенной ·вдоль 1 ре1<И для нужд земля н ых работ. Между путями ~рас-
0 П{)Ла·гались два здан ия, предназначенны е д.11я приема и растаривании.
цемента . При длине 'Каждой растарочной 40 111 одновре:-.1енный фронт раз ­
грузки составлял 20 ваrюнов. Из растарочных цемент направлялся ленточ­
ными транспортерами в бу~ра1·ную для просева ·на при водн ых цилиндри­
ческих ситах. Пр.осеянный цемент подавался транспортером в цем ентный:
силос емкостью 2 500 т (7-суточ ный зап ас), где Х'ранился и откуда вы­
давался на транспо ртеры для доставки на бетонный завод.
Треп ельная установка помещала сь на откосе той же насыпи, в непо­
средственном примыкании к железнодорожному ·пути, с которого произ­
водилась ,разгрузка трепела. Ра с положени е установки в отдаленИ'и 01 бе­
тоннаго завода вызвало ·необходимость перекачивать т.репельно-водную·
суспенз ию на расстоянии око ло 200 м, но в то же время позволи JiО .избе­
жать 11еремещения трепела внутри площадки.

Б етон ный завод, оборудованный пятью бетоно~1е ш а л ками по 2 200 л~


был п омещен в центре узла сооружений и соединялся с траншейным бун­
кером и цементным силосом ленточными транспортергми, смонтирован­
ными на наклонных деревянных эстакадах.
Производственное и противопожарное водоснабжение комбин а та про­
изводи.лось из постоянно действовавшего глубинного водоотлива и и з
реки. Водопроводная сеть, разводившая воду по отде льны:v1 потребите­
лям, пита лась от водонапорной башни, ус11р оенной "В центре ·площадки
комбината.
На нужды бетонных .ра.бот .расходовалось в -сутки до · 1 800 11r1 'ВОд.ы .и
до 15 тыс. квт·ч электроэнергии.

ГЛАВА 11

ХОЗЯЙСТВО RА.МНЕВ ИДНЪIХ СОСТАВЛJIЮЩИХ

На площадках строителЬ'ства канала прием, хранение и перера бо тк ~


инертных производились - различными способам·и, зави сившими главньщ
образом от величины ·сооружений.
Н а небольших сооружениях ограничивались устрой ство м вдо ль прие:-.1-
ного железнодорожного пути или автодороги дощ атого на стила и загра ­
дительной стенки, предохраня.в ш е й пути от засып к и; погрузка материалов
и тра н спортировк а их на завод сове-ршались вручную.
При крупных ·сооружениях, т.ребававших приема и переработки боль­
ших масс мат~риалов, оказало.сь необходимым ор ганизо1Вать значительный
разгрузочный фронт (для 30-40 железнодорожных вагонов) и механизи­
ровать перегрузку инертных на внутрипостр оечный транспорт для 'll осле­
дующей подачи их на бетонные зав оды.

114
Схема .механ.изированных скJ1адских устройств исходиJ1а в основно~t
из нрин~..tиnа создания дJtЯ •путей внешнего и в-нутреннего транспорта такой
разности отметок, 1при .которой .переГ'рузка могла бы итти 'Самотеком. За­
пасы ияертных материалов хранилwсь :как ·В .карьерах, на месте добычи,
так •и на самих •строительных п лощадках, где объем складов рассчитЬ!lвался
на 1-5-суточный запас (исключение составлял скJ1а д при шлюзе № 1, рас­
считанный на ·полумесячный запас).

]. ТНJI Ы ГРА.ВНЕМОЕЧНЪIХ УСТrойстн


УстанО'Вl<'И дJш нромывки гравия ·были оборудованы главны~1 образо~1
цили ндрическ.и.ми гравиемойками ~!Одели СССМ-30 производительнос1ъю
4- 5 лr 3/час.
Гра11иемойки обычно питались через промежуточные бункеры, загру­
жавшиеся в 60J1ьшинстве случаев передвижными JJе нточными транспор­
тера.ми типа «Стрек·оза» или бремсберга~ш. Прием мытого гравия произ­
водился через промежуточные JIОтки л ибо непосредственно .в вагонетки
или рикши , Jtибо на вторые транспортеры, поr.ружавшие его в бункеры,
о ткуда гравий за·r,ружал ся ·в ·вагонетки и л и рикши бетонных заводов. На
крупных установках ·ста ци онарный ленточный транспортер собирал .мы1ъ1й

Jогрузоvное отОерспше .
Фнr . 61. Схема лотковоl! rрав11 е моiiк11 Волжскоrо района

гравий (фиг. 57) непосредственно из раструбов ряда tПараллельно уста­


новленных .гра.виемоек. Недостаток и небольшая производительность ци­
линдрических гр авиемоек модели СССМ-30 ·вызвали ряд ~рационализа­
торских предложений. В результате на строительстве ю:.нала нашли
успешное применение ~гравиемойки но.вых конструкций, предложенных
инженерами Логуновым, Квесис, Кобяковым, и наиболее прои зводитель­
ная - лотковая гравиемойка Во лжского района.
Принцип работы этой гравиемойки за·ключается в следующем (фиг. 61).
Грязный гравий из штабелей загружа,ется вручную через загрузочные от­
верстия заборного ограждения на .стационарный ленточный транспорте,р
ширwной 750 мм, ттодающий гравий на лоток шириной 1,2 111, устано.влен­
ный с уклонО}! 0,15 на деревянной эстакаде . Вода, идущая мощным пото-
1<ом по лотку, у вле кает ·поступающий грязный гравий и, перемещая по дну ,
промывает е го. Дно лотка покрыто листа~1и котельного железа тол­
щиной 5 м111. В конце эстакады делается излом лот1<а книзу, 1В пределах
которого 11а дне лотка устраивается ~1еталлическая реше'!1Ка с ячейками
5Х 5 11ш, через 'Которые стекает 'Грязная вода. Под решеткой помещен
лоток, отводящий nрязную воду. Про!.1ытый таким образом. гравий свали­
вается по крутой части ло11ка ·в 1бункер, ·ИЗ 'Которого и производится за­
грузка транспортеров, доставляющих мытый гравий к месту потребле­
ния.
Прои зводительность Jютковой гравиемойки - 20-40 f113/час. В зависи­
мости от степени загрязнения расход .воды колеблется 1от 1О до 20 11fJ 'На
1 лrз гравия, что зцачительно превышает количество воды , потребляемое
другими типами гра1виемоек.
Гравиемойка системы инж. Л огуно ва представляет собой наклонно
поставленный лоток длиной 8-10 111, 11 котором в шахматном поряд1<е ко со

8* 115
к боковым стенкам ;расставлены де.ре.вянные перегородк и . Гравий и 'Вода
JIОдаются в лоток с :верхне·го :конца. Отчасти под влия.нием собственного
веса, а главным образ ом увлекае мый быстро цротекающей ~водой гра·вий
проходит извилистый :путь между ·перегородками, промывается 1И в чи1стом
виде попадает в приемiJ;lый бункер, .расположенный 'Внизу лотка·. Отрабо ­
танная 'Вода удаляется ·из него через мелкую оеетку"вделаняую в дно лотка
на некотором расстоянии от его нижнего конц а . Производительность уста­
новки - 4-5 м 3/час; расход воды - до 12 Лls на 1 т3 промытого гравия.
Гра:виемой1ка <:исте мы .инж. Кв~сис ·представJ1яет собой также наl!(лонно
уст ановленный лот()I!{ , внутри 1<оторого вместо перегородок имеются сту ­
пеньки. Шир ин а лотка - 60 слr, уклон - 0,25. Подавае~1ый по эстакаще на
тачках ил и ·поднятый транспортером грязный •гр а вий поступает в приемный
ящик с тремя бортами и торизонтальным дноы, обитым листовы~r желе­
зом . Струя ·воды, н аправл яемая рабо чим в ящик, силой на1Пора сбрасывает
гравий на лоток. У·ВЛеiкаемый водой гравий продвигаетсн в низ по 1ступен­
чатому лотку и промывается . Отработанная ~вода вместе с отходами отво­
дится ч ерез устроенную в конце лоwа колосниковую .решетку. На этой же
решетке ~rравий вс1'речает чистую воду' и, уже окончательно промытый, по ­
ступает на приемную ·площадку или ~в бункер. Так как из-за ударов и тре­
ния гравия деревянны е сту1Пеньки лотка быстро изнашив аются , инж. Квесис
пр·именил ступеньки ве·сьма простой к оо-струкции, поз.во J1яющей быст~ро за ­
менять изношенные ступеньки . Вода, подаваемая 2-дюймо1юй трубой, мо­
жет обслужить два рядо~1 рас п оложенных лотка . Производительность
лотка- 6-7 ",s;час; расход воды -10-12 111 3 на 1 1113 гравия.
Пр едложением .инж. Кобяк ова был удач н о решен 'Вопрос об изтото ­
влении собственными ·силами качалок- гра'В'ие мо ек (.по типу СОСМ). Прин­
цип работы этих гр ав иемоек ·соrстоит в том, что гравий продви~гае1,ся по
наклонной качающейся плоскости, всl'речая на свое м пути 1В четырех точ ­
ках струи чистой воды.
В нормальн ых условиях производительность этой гравие~юйюи оказа - ·
лась не ·менее 5--6 ·м з/час; ·воды она ·потребляе т меньше, чем тра·виемойки
Логунова и Кве~сис, !Гравий ·получается хорошо промытым (засор енность
0,6-0,7%). Все ето позволяет рекомендавать гравиемойку инж. Кобякова
для дальнейш его распр01странения.
Кроме вышеописанных типов на строительстве в небольш ом количе­
стве были испо льзован ы ци J11индрические ·гравиемойки типа «Хютенверк».
Эти гр ав иемойки также работ али удовлетвюрительн о и особой слож­
ностыо не отличают.ся. Произ·вод:сТ~Венная характерwстика различны х тра­
виемоек , примененных на строительстве, 111р иводится в табJ1. 44.

Т абл11ца 44

Характернстнка

средн еме-
Гр авиемойка Расход воды
сячная про- потребная
на 1 .мз
язводитеп ь- мощность
гра вия
НОСТЬ В А. С.
в мз
в м~/ 11ас

СССМ-30, цнлиндри•1еская, с nepeдa-. I


чеА гравия в барабане по спирали 4 5- 6 До 3,0
. Хютенверк • . . . . . . . . . . . . . 4 5- 6 • з.о
Качалка на дер евянной ра ме системы
инж. Кобякова 5- 6 4,5 От 3,0 до7,О
Лот1<овая, ступ енчатая системы инж.
Квесис 6-7 - До 12,0
Промывной лоток системы инж. Ло-
гунова . . • • . . . • - 4-5 - 12,0
Лотковая Волжского района • 20-40 - От "10 до 20

116
2. l'PABИE~IOE1IJIЫE 3A.BO)I Ы
Одним из на~иболее ·крупных и тиП'ичных бы.Л гравием оечный завод
одно~о 1района, снабжав ший гра вие м строительство одной бетонной пло­
тины ·и примыкающих к ней сооружеяий ш .пюз·ов И' пр . Завод етот бьш
построен зимой 1934 г. на правом берегу реки.
Местоположение завода (фиг . 62) определяло сь: возможностью до ­
ставки 11равия :по железной доро•ге и удобством его разгру,зки; наличием
воды в нужно~1 для про~1ывки количестве; близастью ·и удобство'М до­
ставки 'Промытого гра'Вия на шющцдки основных п отребителей; возмож­
ностью использо·вани я дJ1 я отвода· В>Од с1<лонов ручья и бере·га •реки ;
удобством ·снабжения завода горячей водой и паром от рядом. ;располо ­
женной те п ловой электростанции .
Здание зав ода представляет собой ·сооружение каркасного ти п а
(фиг. 63) ·размерами в ·плане 15,20 Х 42,89 т. На расстояни и 4 лr одна от

HOPAl.lfOl!eJI

Ужаянали

------

Фиг. 62. Схема расположения rра в и еwоечпоrо завода

другой были установлены 10гравиемо~к СССМ-30 общей производитель ­


ностью 700-800 1r1 3/сутк11. Каждая •гравиемойка обслуж·ивалась загрузоч­
ным бункером, сложенным из брусьев 16 Х 16 см.
П оступавши й на пром ыв ку гравий складывалс я J1 ибо непосредственно
в бункеры, либ о 1в оrеалы ~на ·близлежавшей ровной Jiлощадке. Для того
чтобы •можно было подавать гравий из вагонов непосредственно в бункер,
перед заводом· была устроена насыпь высотой 4,60 м, а по ней пр оложена
железная доро га. Из от.валов же !1ра!\3 ий :поГtружался в вагонет/(IИ «Коп­
пель» и по эстака де, проходившей над бункерами, 'Подавался в по­
следние.

Промытый травий •поступал через л отки с сет.кой на 750-·Мiм ленту


транспортера, ·см онтированного <Вдоль фрон та rра'Виемоек и передававшего
материал наклонному ~стационарному транспортеру, расположенному пер-
1пендикулярно к сборному транспортеру. С наклонного транспортера травий
попадал ·в загрузочные бункеры .емко стью 30 м3 , откуда через питатели
r.рузился на платформы норм альной коле и , в авто машины и вагонетк'и ка­
натной дороги.
В случае заполнения бункера 1и ~перебоев в работе тра'Нспорта гравий
обычно передавался на склад передвижным транспортером , либо вагон ет-

117
_ _ _ _ __..,...n1Jm11 5pmc(epzo
!.у'!( \ , , ф
7 г==т " "! ./ ' ,,....,

~~Pfil
3'

-----JlS+---~

" 1 ~:;;~ :,_

~ , . "' 278

Ф11r. 63. Гравие~юеч ны В завод

··,

Непромытыil гpaOuil

~~~ fJOo ---~

Ф11r. Ы. Схе ма у пр ощенной rр авнсмоеч11оii установки;


:ка~ш «Коппель». В случае же •перебоев в транспорте ~в зимнее •время про­
J1ытый ·граnий прямо с гравиемоек посту~пал по съемным лоткам в специ­
.ал ьно обогреваемое складское помещение.
Суточная производительность завода составляла 700, 800, макои­
)tально 1 100 ",з. Емкость бункеров: общая-150 м', одной ячейки - 15 м 3•
Примером упрощенной гра.виемоечной установки может служить тип,
.применявшийся на строитель·стве заградительных ворот. Схема этой
установки показ ана на фиг. 64. Грязный гравий поступ ал по железно­
дорожному пути нормал ьной колеи, вдоль которого и склад ывался в шта­
бсJJ и. С помощь~е загружавшегося вручную пер едвижного транспортера
«Ленинец » гравий .пода вался <В бункер, питавший две грави емойки. Промы­
тый гравий поступаJI и·з раструбов тра·виемоек через лотки на второй
транспортер, загружа вший его во второй бункер, oruyдa благодаря досrа­
точной ширине бункера .гравий ':\ЮГ б ыть выдан одновременно в две ваго­
·нетки «КопnелЬ».

3. 11Еl'ЕГРУ30 11НО·СКЛАДСКИБ УСТРОЙСТВА.


Схемы п рименяв шихся на строите л ьстве канала перегрузочно-склад­
скнх устройств выбирались в зависю10 сти от способов подачи запо лн ите ­
лей на ·пл ощадку и н оступления их на бетонный зав од.

Rолереvншi P!IJ!Jro
3JJ • · JЗЗ--"----ш ------ш ---

. - ,. ...
''
,",
. " ·... !!'
...... ~~

Фнг. 65. Tpaнwellныli бу нкер на строитеЛьстве бетонной плотнны

На крупны х бетонных 'Ком би натах •обы чно устраи•вались бункеры тран­


шей ного типа, оборудованные одним или несколькими ленточными транс-
11ор терами, осущест-вляющими пода ч у заполн ителей к бетонному заводу.
Бункер плотин ы объе:\!0)1 5 500 ms (фиг. 65) был ус'l'роен в траншее
глубиной 3,75 лr с п есчаными на сыпями с ·обеих сторон . Откос насыпей
·был принят равным 1 : 1,75. Для ~предохранения о ткосов от разрушения

119
они укреплялись деревянным настилом, уложенным на пласт.инах, распо­
ложенных через 1,25 м параJ1J1ельно оси бункера.
В траншее -имелся двухъячейкооый туннель и з сплоченных 'Впритык
брусчатых рам. Для предотвращения проникания воды деревянный · брус­
чатый туннель был огражден с боков глинобитной засыпкой. Вдоль бун­
кера ·ПО оси траншеи шла дренажная канава с уклоном 0,005, отводив­
шая попадавшую в 1бункер во ду 11< водосборному колодцу, из •которог о она
откачивалась насосом.

В каждо й ячейке туннеля имелся стационарный ленточный транспортер


длиной 105,З м ·и с шириной ленты 750 -лм~. В i<онце бункера материал пере­
гружался на тран спортеры, которые подавали его .к бетонно-му заводу.
Транспортерные ленты ·питались . из бункера через ·выпус.ки, оборудованнь1е
лотками и затворами. Над туннел е м .по ·всей его длине шла двупут.ная Э·СТа­
када шириной 4,5 м, .по которой на мотовозной тяге дви•галисъ составы
вагонеток «Вестерн~, привозившие с пристаней .r:равий ·и .п есок. Над сред­
ней частью бункера раз~ещалась оборотная разгрузочная станция ка н атной
дороги, доставлявшей tГравий с гравиемоечного завода через реку 'В тран­
шейный бункер . Ва1гонет.ки :канатной дороги имели объем 0,6 м3•
Существенным недостатком траншейного бункера ·были ·слишком поло­
гие откосы песчаной отсыпки, на которых 1постоянно О·Ставал·ся мертвый
запас материалов. Этот запас приходилось вручную перебрасывать к вы­
п уока~1 буНt<ера.
На ·строительстве шлюза N!! 1 перегрузочный бункер был уС1'роен
в траншее глубиной 7,5 лr, длиной 130 ·м й ·С откоса~и 1 : 1, укре·пл енными
.сплошным настилом из пластин. Объем бункера - 6 600 мз. Схема его по­
казана на фиг. 66.
На дне траншеи, как и н а траншей н О )I буНl<ере бетонной плотины .
имелся туннель из брусчатых ра~1. собранных впритык, причем сред­
няя часть туннеля поддерживалась двум я рядами бревенча-гых стоек.
Инертны е доставлялись железнодорожными .вагонами типа «думпкар»
·С опрокидными -кузовам1и. Пути для д:умпкаров устраивались ·С обоох cтo­
IJJOH траншеи. Доп олнительное питание бункера производилось с гравие­
)1оечной установки с по~ющью ;1енточного транспортер а с шириной ленты
750м111. Транспортер, ~помещенный на эстакаде над бункером, рЗ'С'Пределяi!
постулающий гравий по длине траншеи. В туннеле .в два '\)яда через ка­
ждые З 111 110 длине располагались выгрузочные отверстия, о6орудаванные
секторными затвора.ми ·и лотками, питающие два транспортера ·С шириной
ленты 750 ми1.
Для предохранения -граншеи от во41-ы пазухи туннеля забивал,ись гли­
ной, переюрытие туннедя nокрыва лось -слоем толя по битуму, а под рамами
имелась ·Гравий ная под:стил1ка ·С дре ной ·в средней части. Воды, собранные
в дрену, выводил-ись iJ3 рас п оложенный за пределами бую<ера специальный
ко.11одец, из которого постоянно откачивалась вода .
В бункере в расстоянии 90 м 'от его задней сrены была устроена пере­
городка из обшитых досками стоек . Перегородка позволяла загружать.
бункер двумя ·видами инертных - песком и г.равием.
Сборные тр анспортеры траншейного бункера че.рез перегрузо'ЧНые де ­
ревянные Jютки ·подавали материал на вторые транспортеры, .до1ставляв ­
шие инертные :на бетонный завод. Втарые транопортеры были у.стано·влены
под пря~ым углом 1К сбо.рным. Приводные станции транспорт~ров -гран­
шейного бункера были редукторного типа, а .натяжные .ста нции - винтовые.
Аналогичные бун:кер ы ·С незначительными: из·мене.ниями .применя­
JlИСЬ на бетонных 1юмбинатах шлюзов No 2, 7 и насосно-очистительной
станц.ии. На фиг. 67 по·казана схема бунке•ров на строитель·стве шлюза
No 2. Эти бункеры состояли ·из ряда параллельных 'rраншей глубиной
2,5 111, расположенных 'Вдоль железнодорожных путей нормальной колеи .
Верти кальные стенки бункер.ов закреплялись бревенчатыми рю1ами, обши­
тыми ·По 1юнтуру пластинами. Несколы<о ниже уровня земли .рамы пере­
крываJ1 ись сш1ошным доiцатым настиJюм. Обшивка стоеr< с внутренней:

120
~

'.:;"'о""
3
~
'" "'v
"<..>
1 .а
.=:
....
"-'
=
о
С.·

"<..>
"'
х

о..
...,
:.:
х
,,...,

..:
з
:::
:::;::
~
:::!
:::
"'
о..

=-
о;с
ц:;

t
стороны досками создавала прямоуrольноr·О сечения бую<ер, высота ко1'0-
роrо - около 2 111 соо'Гветствовала высоте площадки вагона, а ширина -
2,8 m обеспечивала возможность свобод:ног.о обслул{ивания с обеих ·С'ГО­
рон расположенного •в траншее транспортера.
В ·пере;крытиях бункеров через каждые 1,5 л1 устраивались питательные
отверстия, оборудованные металлическими секторными затворами. Под за­
творами на дне траншей на -специальной деревянной ·раме располагались
ленточные стационарные транспортеры, перемещавшие мю,ериал ·в бун­
керы бетонного завода. Ширина ленты этих транспортеров соответствовала
их цроизподительно.сти . Например лента транспортера на шлюзе No 2