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UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO

CENTRO DE FORMACIÓN EN TECNOLOGÍAS DE LA INFORMACIÓN


OFIMÁTICA

AUTOCAD CIVIL 3D

I. DATOS INFORMATIVOS
1.1. Nombre de la asignatura : AUTOCAD CIVIL 3D
1.2. Semestre Académico : 2018 - I
1.3. Tipo de Ciclo : Regular
1.4. Escuelas Profesionales : Ingeniería Civil.
1.5. Nombre del docente : Ing. Miguel Angel Cuentas Cardenas
:

II. COMPETENCIAS A CONSEGUIR

Identifica y analiza la topografía, traza y escoger la ruta más adecuada para el diseño de una carretera, analiza
los diversos elementos para elegir la solución más adecuada de acuerdo a las normas, realiza el diseño del eje
horizontal y vertical de una carretera, toma en cuenta la coordinación entre el eje y perfil, realiza el diseño
ayudándose con diversos softwares de última generación.

III. CAPACIDAD

Utiliza funciones de análisis y cartografía geoespacial para los flujos de trabajo basados en ingeniería. Diseña y
analiza datos de topografía. Crea modelados de carreteras.

IV. FUNDAMENTO TEÓRICO:


1. ENTORNO, CONFIGURACIÓN Y OBJETIVOS DE AUTOCAD CIVIL 3D
1.1 INTRODUCCIÓN AL AUTOCAD CIVIL 3D
 El objetivo principal del presente manual es servir de apoyo a los alumnos interesadas en aprender el
programa AUTOCAD CIVIL 3D METRIC, para diferentes aplicaciones en la ingeniería civil respecto a
la topografía y movimiento de tierras.
 Se tiene que tener un conocimiento sobre el uso del programa AUTOCAD básico como requisito para
poder utilizar el programa CIVIL 3D, es decir, el presente manual está dirigido a ese nivel de conocimiento
en los estudiantes.
 Se aplica a la versión en Inglés, ya que es el idioma originario del programa y porque a veces las ordenes
(comandos) en los programas en castellano presentan conflictos en su ejecución.
 El presente manual enseña a diseñar carreteras, sistemas de riego, movimientos de tierra etc., es así que
está referido a las órdenes que ayudan al proyectista a plasmar su diseño en un gráfico, ya que el programa
AUTOCAD CIVIL 3D sirve como un soporte para hacer los análisis y cambios de diseño dinámicos,
también ayuda en los cálculos de áreas y volúmenes, como también en la tarea de laminar los planos, para
su presentación final.
 El presente manual tiene la perspectiva que, con este pequeño aporte, los diseños, sean más diligentes (se
aplican algunas técnicas para crear estilos propios) y que al final, el alumno se convierta en un experto en
el uso del programa, investigando por su cuenta las diferentes opciones que presenta dicho programa.

1.1.1 TIPOS DE ARCHIVO:


Para el correcto manejo de Autocad, es necesario saber qué tipo de archivos utiliza, para qué sirven y donde se
guardan. Los tipos de archivos se distinguen por su extensión.

 DWG: archivos de dibujo, en él se guardan todos los datos que componen el dibujo: Líneas, textos,
estilos de línea, estilos de texto…

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 BAK: Copia de seguridad del archivo de dibujo, guarda la configuración del último archivo guardado
antes de volver a abrirlo. Sirve para recuperar una versión anterior de un dibujo que ha sido modificado
por otra persona o se ha estropeado.

 DWT: archivo de plantilla. Sirve para guardar todas las configuraciones previas (unidades, sistema
de referencia, escalas, tamaños de letras, etc) y aplicarlas a uno o varios dibujos.

 SV$: archivo de salvado automático. Permite recuperar un archivo que hasta cierta duración de tiempo
no se ha guardado.

 DXF: formato estándar de intercambio de datos gráficos. Se utiliza para pasar información gráfica
de un programa a otro. Es un fichero ASCII, editables con cualquier procesador de texto, que ocupan
mucho espacio en el disco duro.
1.1.2 CALCULO DE LA ALTURA DE TEXTO:

Es una práctica muy extendida imprimir un plano para ver si los textos son demasiado grandes o demasiado
pequeños. Si esto ocurre se modifican las alturas de los textos y se vuelve a imprimir para volver a revisar los
textos. Es posible evitar este gasto de papel, tinta y tiempo, por lo menos en cuanto a errores de altura de texto se
refiere. La altura de un texto impreso depende de su altura, medida en unidades de dibujo (metros en topografía),
y de la escala de impresión, según las conocidas formulas:

 Escala = 1/denominador = plano/terreno


 Plano = terreno/denominador
 Terreno = plano * denominador

Los textos más importantes, como los títulos o los topónimos, deben ser más grandes que los textos menos
importantes, como los textos de cota. En ningún caso los textos deben ser demasiado grandes ni pequeños, cada
cartógrafo utiliza sus tamaños y estilos de cota. Pero si se puede decir que la gran mayoría de los textos son de
una importancia media donde la altura debe ser de 2.5 mm (correspondiente a una altura de 12 puntos desde word).
Si un texto es importante o no, debe tener una altura mayor o menor respectivamente. Según la escala, tendremos
la función:
Altura de texto en terreno (m)= 0.0025 * denominador
La altura en unidades de terreno, de los textos de importancia media, en las escalas más usuales es:

1.1.3 INTERFAZ DE AUTOCAD CIVIL 3D


AutoCAD® Civil 3D® permite realizar una amplia gama de tareas relacionadas con la ingeniería civil, la
topografía y el dibujo. Con AutoCAD Civil 3D puede crear relaciones inteligentes entre objetos de dibujo para
que los cambios realizados en su diseño se actualicen dinámicamente en todo el dibujo.
En AutoCAD Civil 3D
 Los objetos son dinámicos y están basados en estilos, lo que simplifica la creación y edición de objetos.
 Las barras de herramientas de composición agrupan las herramientas de creación y edición de objetos.
 El Espacio de herramientas agrupa las tareas de gestión de objetos. Los menús contextuales, a los que se
puede acceder mediante un clic en el botón derecho en el Espacio de herramientas, ofrecen un acceso
rápido y sencillo a todos los comandos relevantes.
 Cuando se modifican los datos, los objetos se actualizan. Por ejemplo, si se modifica un punto, las
superficies relacionadas se modificarán automáticamente.

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1.2 CREACIÓN DE UN PROYECTO, ESTILOS Y VISUALIZACIÓN DE PLANTILLAS.


1.2.1 CREACIÓN DE UN PROYECTO:
INICIO DEL PROGRAMA:
Para iniciar un proyecto nuevo, se recomienda utilizar la plantilla “Autocad Civil 3D Métrico”. Esto permite iniciar
con unas configuraciones, estilos, capas y propiedades Predeterminadas por Autodesk, la cual servirá de base para
crear una plantilla propia.

NUEVO DIBUJO PLANTILLA CIVIL 3D


1.2.2 RECONOCIMIENTO DE LOS ELEMENTOS DE LA VENTANA DEL PROGRAMA
La interfaz del programa se resumen en:
1) Menú inicio: se encuentran las opciones básicas de Civil 3D
2) Inicio rápido: Se puede personalizar, añadiendo comandos que más se utilizan.
3) Pestañas de herramientas: Donde se encuentran todas las herramientas de Civil 3D, reemplazando las
antiguas barras de herramientas.
4) Espacio de dibujo: área para realizar los dibujos, se encuentra en unidades métricas, aunque se pueden
cambiar.
5) Espacio de herramientas: en este espacio se generan y guardan todos los elementos constructivos de Civil
3D (puntos, grupos, superficies, perfiles, secciones, alineamientos).
6) Ventana de comandos: en esta ventana se ejecutan y muestran todos los comandos.
7) Cuadro de coordenadas: muestra las coordenadas actuales a partir del origen (0,0,0).
8) Barra de ayudas: activa ayudas y guías para el dibujo.
9) Barra de estado: se pueden cambiar los espacios de trabajo y la escala del dibujo.
10) Pestaña de presentación: permite cambiar entre espacio de dibujo y espacios de papel.
11) Rueda y panel de navegación: ofrece comandos gráficos para el manejo del dibujo.
12) Barra de títulos: muestra el nombre del proyecto actual.
13) Ventana de búsqueda: ofrece ayuda de comandos y funciones de Civil 3D.
14) Espacio de Trabajo: permite cambiar la configuración de la interfaz a Civil, 2D, 3D, Map o personalizada.

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a) MENU DE APLICACIONES :

• El menú de aplicaciones, contiene los comandos más comunes: Nuevo, Abrir, Guardar, Guardar
como, Exportar, … Imprimir, ..., Cerrar.
• De los cuales el comando tiene varias opciones, siendo que la opción Save As\ Drawing
Template sirve para guardar una plantilla de dibujo.
• Un conjunto distinto de estilos personalizados para cada tipo de objetos de AutoCAD Civil 3D, se pueden
guardar en una plantilla de dibujo. Los estilos de objeto se pueden cambiar según sea necesario para
cambiar la visualización de un objeto.

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b) PESTAÑAS DE HERRAMIENTAS

• La Cinta de opciones está organizado en varias Pestañas tales como: Home, Insert, Annotate,
Modify, Analyze, etc, las cuales a su vez están organizados en Paneles, como por ejemplo la
pestaña Home, tiene los paneles: Palettes, Create Ground Data, Create design, Profile &
Section Views, etc., dentro de los cuales se encuentran los íconos de los comandos. Cuando se
selecciona un objeto de Autocad Civil 3D, se visualiza una pestaña contextual de color verde, la
cual tiene paneles y comandos inherentes al objeto seleccionado.

c) LA HERRAMIENTA TOOLSPACE

• En la pestaña Home de la Cinta de opciones, dentro del panel: palettes, se encuentra la


herramienta: “Toolspace”, que proporciona una visión orientada a objetos de datos de
ingeniería.
• Este comando tiene a su vez 4 pestañas:
 Prospector (Proporciona una vista por categorías de todos los objetos del dibujo. -cuenta con
colecciones de objetos en varios niveles.)
 Setting (Configuración que contiene una estructura de árbol de estilos de objeto y ajustes para
el dibujo.)
 Survey (Para datos de Campo).
 Toolbox (Para obtener repostes de resultados)

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d) Espacio Modelo y Espacio papel :

Con el uso de las pestañas Model (Espacio modelo: donde se realiza el dibujo) y Layout (Espacio papel:
donde se configura el papel y las escalas del dibujo), se pueden intercambiar estos espacios. En caso de
no estar presentes en la parte inferior de la pantalla de dibujo, visualizarlo con el siguiente procedimiento:
Hacer <anticlick> en el mouse, cuando el cursor esté encima del área de dibujo, elegir la opción: Options
y en la pestaña: Display activar la casilla de Display Layout and Model tab, luego presionar Apply y
OK

e) LA LÍNEA DE COMANDOS :

• Se puede escribir órdenes directamente en esta línea. Si no está presente, debajo del área de dibujo,
presionando las teclas Ctrl + 9 se puede activar/desactivar la visualización de esta línea.
• Con la Tecla F2, se puede ampliar esta pantalla de texto y alternar con el área de dibujo.

f) LA BARRA DE ESTADO:

• Ubicada en la última fila, visualiza las coordenadas del cursor y varios íconos de comandos
transparentes, es RECOMENDABLE (Obligatorio) desactivar todos los comandos, de tal manera
que se pueden activar de acuerdo a la necesidad de usar un comando específico.

g) EL COMANDO TRANSPARENTE: MODOS DE REFERENCIA: OSNAP:

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•Es muy útil, ya que sirve de ayuda para seleccionar las referencias de los objetos, con la tecla F3 se
activa/desactiva este comando. Hacer <click derecho> sobre este ícono para configurar
2. CONFIGURACIÓN E IMPORTACIÓN GRUPO DE PUNTOS
2.1 CONFIGURACIÓN RECOMENDABLE DE DISEÑO.
• El archivo de puntos debe estar separado en columnas o separado por comas y sin título de columna.
Es importante tener en cuenta el orden de cada columna para poder definirlo en Autocad Civil 3D.

ESTE NORT COTA

DESCRIPCIO

N° DE
PUNTO

• Teniendo ya los puntos definidos del levantamiento topográfico se procede a guardar el archivo de
puntos en formato de CSV (Delimitado por comas) también se tiene la opción de guardar el archivo
en formato delimitado por espacio

Ejemplo:
Archivo Excel; el orden de las columnas es: Punto, Norte, Este, Cota, Descripción.
1 106764.7783 104739.9419 1340 D-1
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2 106719.0568 104751.4262 1342.728858 D-2


3 106784.7221 104755.1483 1351.64423 D-3
4 106727.2654 104784.581 1347.569219 D-4
Archivo de texto, con extensión .csv separado por comas con la misma estructura.
1,106764.7783,104739.9419,1340,D-1
2,106719.0568,104751.4262,1342.728858,D-2
3,106784.7221,104755.1483,1351.64423,D-3
4,106727.2654,104784.581,1347.569219,D-4

2.2 GENERALIDADES, IMPORTACIÓN Y CREACIÓN DE GRUPO DE PUNTOS.

a) En el menú de “creación de puntos” se selecciona “Importar puntos de archivo”

b) se realiza click en la opción Point Creation Tools, y aparecerá la siguiente ventana de importación de
puntos:

c) Se abre la ventana de importación de puntos, desde la cual se deben seguir estos pasos:
1) Buscar en el equipo el archivo de puntos en un formato reconocido por Civil3D (.csv, .txt, .ascii,
etc.). es importante mencionar que si este archivo contiene errores en su definición, no se
importará correctamente.
2) Definir la estructura del archivo que coincida con la toma de datos. Según la configuración de
columnas, en este caso el archivo está estructurado de la siguiente forma: Punto, Norte, Este,
Cota, Descripción (PNEZD).
3) Revisar que las columnas coincidan con la configuración del archivo en la vista previa de la
importación de datos. Clic en aceptar.

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d) visualización de puntos importados

3. SESION 03. – ESTILO DE PUNTOS, COORDENADAS.


3.1 CREACIÓN DE ESTILOS DE PUNTOS, MANEJO DE ESTILOS DE PUNTOS.
Para la realización de un proyecto lo más importante son los datos de entrada (puntos, curvas de nivel, líneas de
quiebre, mdt, etc.). Para facilitar el dibujo del terreno se deben configurar los puntos definiendo grupo de puntos,
estilos de marcador y etiqueta y por supuesto tener conocimiento del terreno a dibujar.
a) creación de grupo de puntos:
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• Un grupo de puntos se utiliza para configurar un estilo de marcador y etiqueta o agrupar/desagrupar


puntos con iguales características que permita utilizarlos o excluirlos en las diferentes opciones de
Autocad.
• Por defecto, Civil3D define un grupo de puntos llamado _All Points que contiene todos los puntos
insertados en el dibujo.

Ingresar al menú de grupo de puntos

Menú grupo de puntos, pestaña información: Nombre y estilo de punto y etiqueta.


1. Name → Nombre del grupo de puntos.
2. Point Style → Estilo de marcador de punto: permite definir el marcador o bloque que se utilizará en el grupo
de puntos.

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La plantilla utilizada (Civil3D Metric) permite utilizar


varios estilos de marcador de puntos predefinidos,
aunque el usuario puede modificarlos o crear estilos
propios y configurar su propia plantilla.
Cuando se configura un grupo de puntos y se selecciona
un estilo de marcador, todos los puntos que se
encuentran en el grupo cambiaran de estilo.
Si se selecciona el estilo “none” (ninguno), los puntos
no tendrán ningún estilo, por lo tanto no se dibujaran.
Es importante tener en cuenta que si un estilo se
selecciona para varios grupos, y se modifica el estilo en
un grupo, se modificara también en los demás grupos.
Para que no suceda esto, es útil crear una copia del estilo
y renombrarlo.
A continuación se estudiaran los comandos “Editar,
Copiar y Crear Nuevo”.

1. Create New →Crear un estilo nuevo, en blanco.


2. Copy Current Selection →Copiar estilo actual, para editarlo sin cambiar el existente.
3. Edit Current Selection →Editar estilo seleccionado o actual
• Se revisaran las opciones con el estilo seleccionado “STA” (Deltas).
• Estas opciones son comunes para todos los estilos disponibles no solo de Puntos sino también para
Superficies, Alineaciones, Perfiles, etc. Cambiando solo los parámetros de configuración.
• Al darle clic a cualquiera de las tres opciones (Edit, New, Copy) se abrirá un nuevo cuadro de dialogo que
permitirá cambiar las opciones del estilo nuevo. (Para el ejemplo se creó una copia del estilo STA).

Pestaña información: modificación de nombre y descripción del estilo nuevo o editado.

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Pestaña Marcador: modificación de marcador de punto, tamaño y dirección

1. Utilizar punto de Autocad 2D como marcador.


2. Utilizar un marcador personalizado, de los disponibles en el cuadro de dialogo.
3. Utilizar BLOQUE de Autocad como símbolo de marcador, puede seleccionar de los existente o dar clic en
BROWSE (Buscar) Para seleccionar un bloque guardado en el PC.
4. Cambiar tamaño de símbolo según la escala del dibujo, escala fija, unidades absolutas o relativas de pantalla.
5. Cambiar la orientación del bloque o símbolo definido.

Pestaña 3D Geometry: permite definir la elevación o cota de los puntos.

1. Utilizar la elevación de los puntos


2. Definir una elevación para los puntos (pe. La altura 0m)
3. Exagerar la elevación de los puntos según un factor de escala especifico.

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Pestaña Display: Configuración de visualización y capa de cada elemento.


3. Point Label Style→Estilo de texto o etiqueta de punto: permite definir los textos o etiquetas que se
utilizará para el grupo de puntos.

El estilo de las etiquetas o textos vienen añadidos


al punto como un elemento independiente el cual
se puede configurar, editar e incluso mantenerse en
capas diferentes de los marcadores de los puntos.
La plantilla Civil3D Metric también trae por
defecto varios estilos de etiquetas predefinidos, los
cuales el usuario puede editar para generar los
propios.
El estilo “none” apaga el uso de etiquetas.

• El menú de estilos para etiquetas es el mismo, permite EDITAR, COPIAR O CREAR un estilo nuevo de
etiquetas.
• El cuadro de dialogo para textos es similar para todos los elementos: puntos, superficies, alineamientos,
curvas de nivel, perfiles, etc.

Pestaña información: modificación de nombre y descripción del estilo nuevo o editado.

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Pestaña General: permite opciones como estilo de texto, visibilidad de etiqueta y seleccionar capa.

Pestaña Plantilla: contiene las opciones de cada elemento textual, se configura individualmente.
1. Selección del elemento textual: se escoge el elemento al cual se le van a modificar los parámetros (pe.
Descripción, Elevación, Numero, Norte, Este, Etc.).
2. Adicionar o quitar un elemento textual para añadir a las etiquetas del punto.
3. Nombre del elemento individual
4. Contenido del elemento textual: fórmulas que se adicionan para que automáticamente se inserten los valores
del elemento textual para cada punto, en este caso, la descripción de cada punto.
5. Configuración del texto: Modificación de la altura, orientación, alineación, desplazamiento XY, y grosor del
texto.

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Pestaña Grupo de puntos: Añadir al grupo actual, puntos de otro grupo existente.

Pestaña Descripción: añadir puntos que pertenezcan a una llave descriptiva creada (Description Key)

4
5

Pestaña Incluir: Permite añadir puntos al grupo

1. Incluir puntos según el campo “numero de punto” o seleccionarlo gráficamente.


2. Incluir puntos según la elevación, individualmente (pe. 990, 995), por rango (pe. 1000 -2000) o la combinación
de ambas.
3. Incluir puntos según los nombres de los puntos, si se ha creado esta opción.
4. Incluir puntos según la descripción parcial, para los deltas, en campo se utilizó la letra D seguido del número.
Como el número del delta es un valor variable, se utiliza el asterisco (*) para autocompletar texto. El símbolo $
sirve para autocompletar valores numéricos
5. Incluir puntos según la descripción completa.

1 2 3 4 5

1. Excluir: permite remover puntos del grupo actual


2. Query Builder: Muestra las consultas generadas de Incluir, Excluir, etc.
3. Overrides: Permite definir si se aplican los estilos del grupo por encima de los estilos definidos en otras
instancias, pe. en los Descriptores (Description Keys)
4. Point List: Listado de puntos incluidos en el grupo
5. Summary: Resumen de parámetros

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3.1 PROYECCIÓN DE LÍNEAS.


3.2.1 ELABORACIÓN DEL DIBUJO
Una vez que se han agrupado los puntos, generados los estilos de símbolo y etiqueta, capas y tamaños para cada
grupo, se procede con el dibujo. Se recomienda una capa por cada elemento del terreno (Ríos, Vías,
Edificaciones, Arboles, etc.), utilizar todo el conocimiento y la experiencia obtenida y muy importante, conocer
el terreno a representar.

3.2.2 EDICIÓN DE PUNTOS EXPORTACIÓN DE PUNTOS.

La tabla de puntos es un reporte de la cartera procesada con las coordenadas. Como todo elemento de Civil 3D,
contiene estilos personalizables.

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Tabla de puntos desde el menú de


anotación.
1. Estilo de tabla: Modificar las columnas,
títulos y colores de la tabla.
2. Asignación de capa de tabla: Permite
almacenar la tabla en una capa específica.
3. Selección de grupo de puntos: Seleccionar
el grupo de puntos que se van a representar.
4. Selección manual de puntos: Seleccionar
puntos a representar, de manera gráfica y
manual.
5. Dividir tabla en columnas: Permite dividir
la tabla en caso de que los datos sean extensos.
6. Comportamiento estático o dinámico de
tabla: Permite decidir si la tabla se actualiza
de forma dinámica o permanece estática, sin
cambios.

Al dar clic en OK, se debe elegir un punto en el modelo para insertar la tabla.

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Resultado final, después de haber modificado el estilo de la tabla. Grupo de puntos: Deltas.

4. GESTIÓN Y MANEJO DE SUPERFICIES.


La superficie de terreno creada por Civil3D es un modelo de la realidad creado a partir de la interpolación de
Puntos de terreno con elevación, Curvas de nivel, Líneas de quiebre, entre otros. Pero por más fina que haya sido
la captura de datos, nunca será igual a la superficie de terreno real.
En este orden de ideas, el modelo creado, por más automático que haya sido el proceso, necesita del análisis del
experto para que se acerque lo más posible a la realidad, y para esto, Civil3D ofrece muchas herramientas y
funciones que facilitan este procedimiento.

4.1 CREACIÓN, EDICIÓN Y ESTILOS DE SUPERFICIES.


a) creación de una superficie: En Autocad Civil3D se pueden generar dos tipo de superficies, la superficie
triangular (TIN)1, creada a partir de triángulos formados por la interpolación de los puntos de terreno; o
la superficie de malla rectangular (GRID), creada a partir de un área de cuadricula que toma el valor de
los puntos que se encuentren en ella.

1. Tipo de Superficie: TIN,GRID, o de Volumen


2. Capa de la superficie.
3. Nombre de la superficie a crear.
4. Estilo de la superficie
5. Renderizado de la superficie: tipo de textura que mostrará la superficie en la vista 3D.

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b) Definir datos de superficie: Cuando se crea una superficie, no se puede visualizar aún porque no se han
definido los datos que la modelarán. La definición se hará a través del Espacio de Herramientas
(Toolspace).
Definir una superficie es incluir los datos
capturados en campo para el modelado de la misma,
entre las diferentes opciones se tiene:
Boundaries: Limitación de la superficie o Lindero
a un área o espacio determinado por unelemento
existente.
BreakLines: Líneas de Quiebre naturales del
terreno, polilíneas 2D o 3D que permiten detallar
mejor la superficie.
Contours: Curvas de Nivel del terreno o polilíneas
con elevación.
Dem files: Superficie rectangular existente
(Modelo Digital de Elevaciones).
Drawing Objects: Elementos del dibujo como
puntos, líneas y polígonos.
Points Files: Archivo de puntos de terreno en
diferentes formatos (txt, csv, etc.).
Points Groups: Grupo de puntos de terreno.
Se utilizará la opción “Points Groups” o Grupo de
puntos para la definición del Terreno, las otras
opciones y ediciones permiten delimitar mejor la
superficie una vez se haya creado.

En ésta ocasión se utilizará el grupo de puntos “All Points” o todos los puntos para la definición de la superficie
ya que Todos los puntos capturados pueden modelar el terreno. El usuario define que grupo de puntos utilizar y
excluir según sea el caso.

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Visualización de la superficie creada, según sea el estilo utilizado.

c) Los estilos de una superficie: Permiten visualizarla de diferentes maneras. Se puede visualizar la
superficie de terreno con las Curvas de nivel, de forma Triangular, a través de un Mapa de Elevaciones o
de Pendientes, o solo el borde de la misma.
• Para acceder al estilo de una superficie, se deben abrir las “Propiedades de la Superficie” y se puede
hacer desde el Espacio de Herramientas, la pestaña Modificación de Superficie (Que aparece al tocar la
superficie), o seleccionando la superficie y abrir el menú contextual con el clic derecho.

En la pestaña información se puede modificar el


Nombre y Descripción de la Superficie de
Terreno modelada; también es posible modificar
el Estilo y Renderizado 3D de la Superficie.
Name: Nombre de la Superficie
Description: Texto que describe la superficie
creada.
Surface Style:Estilo de Superficie
Render Material :Material de
renderizado 3D para el modelo del terreno.

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Al igual que en los Estilos de elementos


anteriormente expuestos, los estilos de
Superficie se pueden elegir desde una lista
predeterminada que viene con la plantilla elegida.
Los estilos predeterminados permite visualizar la
Superficie con el Borde (Border Only), a partir de
Curvas (Contours), Mapas de Corte y Relleno (Cut and
Fill), Elevaciones (Elevation),
Pendientes (Slope), Curvas y Triangulos (Contours and
TIN) o no visualizarla (No Display). También se puede
modificar o copiar un estilo existente.

• Información: como en todas las pestañas que tengan el mismo nombre, permite cambiar el Nombre del
estilo y la descripción.

• Borders: Permite definir las opciones de Borde de la Superficie. La geometría 3D visible en el modelo,
la visibilidad de bordes y la altura determinada para el borde.

• Contours: Permite modificar las opciones de la visualización de Curvas de nivel.


 Contours ranges, permite crear una clasificación de las curvas de nivel por rangos de valores
definido por el usuario
 Contour intervals, permite cambiar la distancia vertical entre curvas principales (Major) y
secundarias (Minor).
 Contour Smoothing, define un tipo de suavizado para curvas, se recomienda la opción Adicionar
vértices (Add vertices), moviendo la barra (Nivel inferior) hasta un 70% (escala de 10 a 100%). En la
ventana inferior se pueden definir los rangos de clasificación y colores.

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• Grid: Permite definir los intervalos y dirección de la cuadricula rectangular para superficies de éste tipo.

• Points: Pestaña para definir la visualización de los puntos de la superficie.

• Watersheds se configura la visualización de la superficie como una cuenca, con las depresiones, áreas
planas y drenajes (explicado en el curso).
• Analysis se configura la visualización y clasificación para los mapas temáticos de Elevación y Pendiente
(explicado en el curso).

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• Display: En esta pestaña se definen los elementos que serán visibles en la superficie; en la imagen se
observa que solo serán visibles el borde y las curvas de nivel en la superficie. Se puede modificar la
configuración de las capas para cada elemento

d) Edición de la superficie: Para editar una superficie simplemente se debe seleccionar para permitir ver
la pestaña de edición, y en la barra Modificar (Modify) seleccionar Editar superficie (Edit Surface).

Todas las opciones de edición están sujetas a la


consideración del dibujante o topógrafo, el cual debe conocer
el terreno o superficie real para asimismo poder modelarla de
la mejor manera posible y realizar los ajustes pertinentes al
modelo automático que genera Acad. Cabe destacar que para
editar puntos y triángulos, deben éstos estar encendidos en la
opción Display del estilo de superficie escogido.
Para eliminar puntos o líneas, solamente se debe seleccionar
el elemento y dar clic en ENTER
Para crear o realizar otros cambios, seguir las opciones
especificadas en la ventana de comandos (opciones
estudiadas en el curso).
Por último, para regresar al estilo anterior y quitar los puntos
y triángulos, en las propiedades de la superficie
seleccionamos editar estilo de superficie y en
“Visualización” (Display), apagamos las capas que no
queremos ver.

4.2 ETIQUETADO DE CURVAS DE NIVEL.


Las etiquetas permiten adicionar datos a la superficie tales como puntos con altura, pendiente o etiquetas de
curvas de nivel.

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• Para acceder a las etiquetas se debe seleccionar la pestaña Annotate (Anotación) y luego el icono Add
Labels (Adicionar etiquetas).
• Se abre un cuadro de dialogo para adicionar etiquetas de diferentes elementos. En la pestaña “Feature”
(Elemento) se puede seleccionar el tipo de elemento que se quiere etiquetar (punto, línea, superficie,
alineamiento, etc). En este caso se selecciona “Surface” (superficie).
• Luego se selecciona el tipo de etiqueta en la pestaña “Label Type”, en este ejemplo seleccionamos
“Contour – Multiple” (Curvas-Multiple) que permitirá etiquetar varias curvas realizando una línea que
pase por ellas.
• La última opción son los estilos de curvas, en este caso solamente se dejó el estilo encendido en Major
contours (Curvas principales) para evitar que se etiqueten también las curvas secundarias. Si se quiere
quitar la línea trazada de curvas se da clic en el icono que aparece en el recuadro azul (opciones) y se
deshabilita la opción Label Line.

Visualización de las etiquetas de curvas de nivel.


4.3 CREACIÓN DE SUPERFICIES A TRAVÉS DE CURVAS DE NIVEL
• Para visualizar una superficie en 3D, se selecciona el elemento y con clic derecho se elige la opción
Object Viewer (Visor de Objetos).
• El visor de objetos es una ventana de visualización que se aparta del modelo y permite manejar una
visualización ideal para modelos 3D.
• Se pueden utilizar comandos para el manejo de herramientas, vistas y estilos Incluso también se pueden
realizar capturas de pantalla y guardar en formatos de imágenes Jpg, Png, etc.

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5. ALINEAMIENTOS HORIZONTALES
5.1. Normas peruanas para el diseño de carreteras

El uso de normas de diseño de carreteras de proyectos viales en Civil 3D, va de la mano con criterios
que el programa tiene cargados por defecto y que tenemos que configurarlos conforme el diseño vaya
avanzando, para ello es necesario saber reconocer que el programa viene configurado con las normas
AASHTO (American Association of State Highway and Transportation Officials) para diseño de
carreteras, para el caso del Civil 3D en Sistema Métrico, y cuyas unidades cambian para el caso del
Sistema Imperial, y también de forma personalizada para los módulos de Civil 3D Brasil, España,
México, Italia, Francia, etc.; pero, para el caso de nuestro país, tendremos que editar las normas de
diseño cargadas por defecto para tener un diseño acorde con el Manual de Carreteras – Diseño
Geométrico – DG-2013, que es la normatividad usada actualmente en el Perú.

5.2. Trazo de alineamientos simples y compuestos.

Existen muchas formas de comenzar el trazo de un alineamiento en Civil 3D, partiendo desde polilíneas,
objetos de AutoCAD, otros alineamientos, obras lineales, redes de tuberías, etc.

Como ejemplo comenzaremos el trazo de un alineamiento a partir de objetos (polilínea), que nos servirá
de base para entender mejor el funcionamiento del programa, para ello abrimos el archivo terminado
anteriormente con grilla y coordenadas, que para este caso lo hemos renombrado como “NOMBRE DEL
ARCHIVO GUARDADO/ARCHIVO NUEVO” (Civil) – Alineamiento “por ej. El Mirador”;
opcionalmente podemos bloquear la superficie existente (Superficie El Mirador) para evitar mover las
entidades existentes al trazar el alineamiento horizontal, así vamos a Espacio de herramientas >
Prospector > Superficies > Click Derecho en Superficie El Mirador > Bloquear.

Ahora trazamos una tentativa de línea de gradiente y/o poligonal de apoyo tal como se muestra en la
figura (No hay necesidad de crear una capa nueva debido a que luego ésta polilínea será borrada
automáticamente al transformarla en entidad de alineación, pero por cuestiones de visualización la hemos
editado de color Azul y a grosor 0.50mm.)

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Una vez que ya tenemos la polilínea de apoyo, vamos a los Botones de grupo, sección Inicio y nos
ubicamos en la sección Crear diseño, desplegamos el ícono Alineación (ver nota en figura del costado
izquierdo) y Click en Crear alineación a partir de objetos, luego seleccionamos la polilínea ┘, y mucho
antes de dar otro Enter, podemos invertir la orientación de la alineación seleccionando Invertir en la barra
de herramientas, no sin antes ver que la dirección del alineamiento sea de Oeste a Este (ver flecha de
dirección en alguna parte central de la polilínea), y sino la estuviera la invertiremos.Al ejecutar
directamente con Enter o invertir la dirección de la alineación, aparecerá la ventana Crear alineación a
partir de objetos, la que nos permite configurar desde el nombre de la alineación, hasta los parámetros de
diseño; es así que en “Nombre” colocamos Eje El Mirador, en “Conjunto de etiquetas de alineación”
seleccionamos All Labels y podemos deseleccionar opcionalmente Añadir curvas entre tangentes para
que el programa no coloque valores de radios de curva por defecto entre tangentes, el resto de valores los
dejamos por defecto tal como se muestra en la figura para el
caso de la pestaña General.

En la pestaña Normas de diseño, identificamos el ítem “Velocidad de proyecto inicial” que viene a ser la
Velocidad Directriz, siendo ésta la velocidad máxima que se mantiene con seguridad y comodidad al
transitar sobre una sección de carretera para circunstancias favorables en las que prevalezcan las
condiciones de diseño, siendo necesario definir un valor numérico acorde con las condiciones del
tipo de vía a diseñar y la orografía de la zona, es así que considerando una “Carretera de Tercera Clase”
según la Sección 101.05 de las DG-2013 que cuenta con un IMDA menor a 400 Veh. /día, y teniendo
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una orografía entre ondulada y accidentada, entrando


en la Tabla 204.01 (Rangos de la Velocidad de Diseño
en función a la clasificación de la carretera por
demanda y orografía) de la Sección 204.02, tenemos
una Velocidad de Diseño de 30 km/h., que será el valor
de la Velocidad de proyecto inicial.

Para el caso del uso de las normas DG-2013,


interactivamente con Civil 3D, habría que definir una
entrada con base de datos *.xml, que más allá de ser
un proceso engorroso, tendríamos que revisar y
digitar todos los valores de la norma (Velocidades,
radios mínimos, peraltes, longitudes de transición,
etc.) lo cual acrecienta el trabajo, para ello no
marcaremos la casilla Usar diseño según normas, ya
que por el momento nos agenciaremos de las DG-
2013 para introducir cada uno de los parámetros, para
al finalizar, identificar la forma de trabajo del
programa.

Finalmente procedemos a dar Click en Aceptar,


visualizando luego que el alineamiento ya está creado,
estacado cada cierto intervalo, con etiquetas en los PIs
y configurado en la dirección que nosotros
deseábamos, tal como se muestra en la imagen
superior, representando desde ya un alineamiento
simple (presencia de al menos un elemento de alineación: Tangente).

Antes de definir los estilos visuales de las etiquetas y mejorar la presentación de la alineación debemos
conocer como trazar alineaciones simples y compuestas.
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5.3. Trazo de alineamientos simples.

Como ya se mencionó anteriormente un alineamiento simple puede solo estar compuesto por tangentes,
sin embargo, también puede contener curvas, siendo de vital importancia su presencia en un proyecto
vial a lo largo de la alineación proyectada.

Para ello entraremos en la parte del ítem de modificación de un alineamiento, ya que es necesario usar
herramientas de composición que nos permitan alterar sus propiedades originales, seleccionamos el
alineamiento, luego en los Botones de grupo, nos ubicamos en Modificar y Click en Editor de
geometría, desplegándose la barra Herramientas de composición de alineación – Eje El Mirador, luego
desplegamos el ícono para definir curvas (ver figura) en la cual se puede observar que cada ícono
cumple con una función en específico acorde con la creación del tipo de curva y entidades involucradas
en su definición.

Como ejemplo
crearemos una curva
por Empalme de
curva libre (entre dos
entidades, radio), que
permite añadir curvas
entre dos tangentes,
acorde con radios
mínimos estipulados
en las DG-2013.

Luego, al dar Click en la opción mencionada, seleccionamos las entidades (tangentes, en el orden acorde
con la dirección del alineamiento), luego, como la mayoría de curvas que se diseñan, tienden a obedecer
sentidos con ángulos de deflexión menores a 180°, aceptamos por defecto menor quE180
(mayorquE180 se usa para generar curvas en pases a desnivel en espiral como se muestra en la
figura), finalmente digitamos el valor del radio, 60.00 m. para este ejemplo, dibujándose
automáticamente la curva.

De igual forma procedemos a colocar valores al resto de curvas en los PIs que no involucren hacer una
curva compuesta, con las opciones que se explicarán en clase, quedando el alineamiento como se muestra
en la figura, reservando el quinto, sexto y séptimo PI para realizar una curva compuesta.

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5.4. Trazo de alineamientos compuestos.


La composición de un alineamiento compuesto obedece a la unión de dos o más curvas consecutivas
sin longitud de tangente entre ellas, con ángulos de inflexión en el mismo sentido y excepcionalmente
en sentido contrario. A diferencia de las curvas simples cuyas limitaciones obedecen a radios mínimos,
distancias de visibilidad, longitudes mínimas y máximas de tramos en tangencia, etc., para el caso de
los alineamientos trazados con curvas compuestas, en lo posible, se debe evitar el uso de este tipo de
curvas, reemplazándolos por las Configuraciones recomendadas y límites de las Figuras
302.10 y 302.11 respectivamente, estipuladas en la Sección 302.06 (Curvas compuestas) de las DG-
2013 y tampoco caer en las Configuraciones no recomendadas de la Figura 302.12 del mismo ítem.

Similarmente que para crear curvas simples, trabajaremos las curvas compuestas, y a modo de ejemplo
y con fines didácticos daremos los siguientes radios a los PI5: 25.00 m., PI6: 25.00 m. y PI7: 40.00 m.

Luego como se muestra en la figura hay un pequeño espacio de tangencia entre el PT: 0+490.77 y el
PC: 0+492.94, el cual reduciremos a cero, es decir que el Punto de tangencia (PT) de la curva 06, sea el
mismo que el Punto de inicio de la curva (PC) de curva 07.

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Ahora para lograr la meta antes mencionada, debemos acercarnos lo suficiente al área que se quiere
empalmar, se selecciona el alineamiento, y se puede identificar 03 puntos de contacto dinámicos, el
primero y el último con forma de circulo de color cian son los puntos de contacto PT y PC de las curvas
06 y 07 respectivamente, y el intermedio con forma de cuadrado de color cian, es el punto intermedio
de la tangente que une ambas curvas, siendo posible deslizar dicha tangente, sin variar su orientación
original, y en donde las curvas anterior y posterior se adecuarán a la nueva ubicación de la tangente.

Una vez comprendido el párrafo anterior, damos Click en el segundo punto (PC) y lo arrastramos
hasta posicionarlo sobre el primer punto (PT)8 y damos Click nuevamente, observando que el PC
se fusionó en una sola entidad (PT: 0+490.77), obteniendo así un alineamiento compuesto tal como se
muestra en la figura.

Adicionalmente es de mencionar que muchas veces es mejor trabajar con Ovoides, Clotoides y
Espirales, ya que solucionan de mejor forma la necesidad de curvas compuestas en un alineamiento de
un proyecto vial.

5.5. Estilos de alineación y etiquetas

El definir correctamente el estilo de visualización del eje de una alineación y sus respectivas etiquetas,
garantiza su adecuado entendimiento, ubicación exacta en el plano y legibilidad, es así, que será
necesario redefinir sus propiedades iniciales.

Para ello, comenzaremos por redefinir las propiedades el eje (Color, grosor y tipo de línea, etc.),
seleccionamos el eje, luego el área de los botones de grupo vemos que esta se cambia a Alineación: Eje
El Mirador > Propiedades de alineación, al desplegarse la ventana Propiedades de alineación: Eje El
Mirador, en la primera pestaña Información, en la Subsección Estilo de objeto, esta se encuentra como
actual el estilo Proposed, hacemos una Sustitución – Restitución del Estilo actual por Alineación
Carreteras y procedemos a editar el nuevo estilo visual renombrado; ahora, en la nueva ventana nos
ubicamos en la pestaña Visualización y como observamos que todo está configurado por capas,
procedemos a cambiar los colores Verde por Rojo, y el grosor de línea a 0.50mm., las componentes:
Línea, Curva y Espiral de la capa C-ROAD-CNTR-N y el color 252 por Blanco, con grosor de línea
0.18mm., para las componentes Extensión de línea y Extensión de curva (Cambiar a 10 el valor de la
Escala LT) de la capa C-ROAD-LINE-EXTN, luego de Aplicar y Aceptar doble vez.

De igual forma procedemos a editar los estilos de etiqueta de alineación existentes, ocultando algunos y
apareciendo otros, así como se tiene que cambiar su orientación con respecto al eje, color, tamaño de
letra, etc. Nos ubicamos en Espacio de herramientas > Configuración > Alineación > Estilos de etiqueta
> Conjunto de etiquetas, y como anteriormente habíamos seleccionado al conjunto de etiquetas All
Labels, hacemos una Sustitución – Restitución del mismo por Etiquetado Carreteras, luego Click
derecho en Editar…, en la ventana Conjunto de etiquetas de alineación – Etiquetado Carreteras nos
ubicamos en la pestaña Etiquetas y borramos “Cambios de numeración de P.K.”, “Velocidades de
proyecto”, “Puntos de geometría de perfil” y “Puntos críticos de peralte” seleccionando

cada una y dando Click en el ícono ubicado en la parte superior derecha de la ventana, quedando la
misma de la siguiente forma.

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Sin embargo, luego de dar Click en Aplicar > Aceptar se aprecia que aún no se ha modificado las
propiedades de etiquetas en planta de la alineación, para ello hay que actualizar la configuración actual,
seleccionamos el alineamiento, Click derecho en Editar etiquetas de alineación…, en la ventana
Etiquetas de alineación – Eje El Mirador seleccionamos cada una de las etiquetas presentes y las

suprimimos con el ícono , luego nos ubicamos en la parte inferior de la ventana, Click en
Importar conjunto de etiquetas…, desplegamos el menú emergente de la ventana Seleccionar conjunto
de etiquetas y seleccionamos Etiquetado Carreteras > Aceptar > Aplicar > Aceptar.

Una vez suprimidas las etiquetas, procedemos a editar y mejorar las etiquetas que hemos dejado
seleccionadas, para ello seleccionamos la alineación, Click derecho en Editar etiquetas de alineación…,
y en la ventana que contiene cada una de las etiquetas presentes, primero cambiamos a los P.K.
principales, haciendo una Sustitución – Restitución de Parallel With Tick por TMP Carreteras, al hacer
Click en el ícono presente al costado derecho del estilo actual y lo editamos.

En la ventana Creador de estilo de etiqueta – TMP Carreteras, nos ubicamos en la pestaña General y
observamos como Capa de Etiqueta a la capa C-ROAD-STAN-MAJR (modificar sus propiedades
iniciales en el Administrador de propiedades de capas: Color Blanco y Grosor de línea
0.20 mm al terminar el proceso), en la pestaña Composición cambiamos a 2.75mm la Altura de texto,
Medio centro al Enlace, 90.0000 (g) el Ángulo de rotación y 0.00, 0.00 para el Desfase en X y Desfase
en Y respectivamente del Componente P.K., así como en Contenido seleccionamos Por Capa el color
presente en la pestaña “Formato” del Editor de componentes de texto – Contenido. De igual forma en el
Componente Marca, cambiamos a 2.75mm la Altura del bloque presente, finalmente Aplicar > Aceptar
> Aceptar > Aplicar > Aceptar.

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De igual forma editamos los P.K. secundarios, haciendo una Sustitución – Restitución del estilo Marca
por M. Carreteras, cambiando a 2.75mm la Altura del bloque y modificar las propiedades de la Capa C-
ROAD-STAN-MINR con color Blanco y 0.20 mm de grosor de línea.

Luego hay que editar las etiquetas de los Puntos geométricos, con una Sustitución – Restitución
de Perpendicular with Tick and Line por TGP Carreteras, cambiando el Nombre de Geometry Point
& Station por P.K. Geométrico, el color actual por Capa en el Formato del Contenido, 2.75mm la
Altura de texto del primer componente ubicado en la pestaña Composición; en la componente Línea
definimos como 32.50mm al valor de Longitud fija y Altura de bloque con el valor de 2.75mm en la
componente Marca, posteriormente Aplicar > Aceptar > Aceptar > Aplicar > Aceptar, luego modificar
las propiedades de la Capa C-ROAD-STAN con color Blanco y 0.20 mm de grosor de línea.

Finalmente, como no requerimos de la etiqueta que se crea en la mitad de una curva (Mid:
_+ . ) procedemos a ocultarla en Espacio de herramientas > Configuración > Alineación > Estilos
de etiqueta > Conjunto de etiquetas, Click derecho en Etiquetado Carreteras > Editar, en la ventana
emergente, nos ubicamos en la pestaña Etiquetas y deseleccionamos Punto medio de curva en la
ventana emergente al dar Click en el ícono que está en la parte derecha de la etiqueta Puntos
geométricos, luego Aplicar > Aceptar; y como vemos que aún no surgen efecto los cambios, borramos
e importamos nuevamente el conjunto de etiquetas al hacer Click derecho sobre el alineamiento
seleccionado y elegir Editar etiquetas de alineación, actualizando las entidades tal cual se explicó en la
página anterior, quedando la alineación y las etiquetas finales como se muestran a continuación.

5.6. Modificación de un alineamiento.

La modificación de una alineación obedece no solo a la alteración de sus propiedades más notorias,
como el cambio del valor de un radio, sino también a cualquier acción que modifique sus propiedades
geométricas en general.

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Para analizar algunas de las opciones que modifican las propiedades geométricas de una alineación, hay
que acceder a Editor de geometría, que anteriormente ya habíamos mencionado; luego, al aparecer la
barra Herramienta de composición de alineación – Eje El Mirador por cualquiera de las
formas existentes, procedemos a identificar cada uno de los íconos presentes en la misma, así tenemos:

1. Dibujar alineaciones con tangentes sin curvas, con curvas y configurarlas: Las acciones
que permite ejecutar se visualizan a continuación.

- Tangente – Tangente (sin curvas): Sirve para crear entidades de alineación sin curvas
(solo tangentes y/o líneas).

Ejemplo: Continuaremos creando más alineamiento al final del existente, al hacer click en el primer
ícono, se pide especificar un primer punto, Click en el final del alineamiento, luego un par de quiebres
más ┘, luego se visualizará como se muestra en la página siguiente.

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- Tangente – Tangente (con curvas): A diferencia del primer ícono añade curvas entre tangentes a
una nueva proyección de alineación.

Ejemplo: Repetiremos la misma operación que la anterior previamente deshaciendo el tramo trazado
anteriormente, con la diferencia de que se dibujará curvas con un radio preestablecido (200.00 m. por
defecto para una primera operación que se dibujan si las tangentes y el ángulo de inflexión cumplen
con los requisitos para la existencia de una curva del valor especificado, sino el programa asignará un
valor cualquiera a dicha entidad), quedando de la siguiente forma.

- Configuración de curva y espiral…: Dicha opción nos permite configurar los parámetros
generales que por defecto tendrá establecido la creación de curvas (Radio de curvatura) y espirales
(Longitud de espiral de entrada y de salida), siendo opcional activarlas, ya que de todas maneras
habrá que verificar que la creación de alineaciones cumpla con radios mínimos y los espirales
también tengan la longitud de transición adecuada.

De igual forma es muy recomendable


al menos configurar un Radio por
defecto (Radio mínimo
25.00 en el valor de Curva solo para
este caso), siendo opcional cambiar la
Longitud de transición de los espirales
de entrada y de salida y en donde el
Valor de A: será calculado
automáticamente al activar
las opciones de espiral.

2. Insertar PI: Esta opción inserta un nuevo PI a lo largo de una tangente existente, tan solo bastará
seleccionar el lugar de inserción del PI y automáticamente el alineamiento se volverá a estacar,
redibujará y configurar con la nueva geometría acorde con el nuevo PI insertado.

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Ejemplo: Insertaremos un nuevo PI entre el PT: 1+867.00 y el PC: 1+976.92, al dar Click en Insertar
PI, se nos pedirá designar un punto y este se creará siempre y cuando las condiciones de contorno se lo
permita (los radios, tangentes y los ángulos de inflexión existan) quedando antes (Izquierda) y después
(Derecha) de la siguiente forma.

3. Suprimir PI: Contrariamente a Insertar PI, esta opción suprime el PI de una alineación.

Ejemplo: Suprimiremos el PI recientemente creado para no alterar el alineamiento original, dando


Click en un lugar cercano al mismo. Así mismo es de mencionar que la eliminación de PIs procede
siempre y cuando las condiciones de contorno lo permitan (los radios, tangentes y ángulos de inflexión
existan)

4. Separar PI: Esta opción permite cortar las líneas de extensión del PI a una determinada distancia
cuando este tiene curva, y en el caso de no contar con una (Izquierda), separa una distancia dada a la
alineación existente a partir del PI seleccionado (Derecha) tal como se muestra a continuación.

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5. Para crear entidades del tipo “Línea”: Para crear líneas del tipo aislada (fija), líneas en
interacción con la alineación (flotante) y/o una línea libre entre dos curvas (fijas), tal como se muestra
a en la imagen del costado y cuyas sub-entidades serán explicadas en clase.

5.7. Numeración de sub entidades (líneas, curvas, espirales y segmentos)

Es importante enumerar las sub-entidades presentes en una alineación no solo para obtener las tablas de
elementos de curva, sino también para poder contabilizarlas y saber su ubicación respectiva al
momento de hacer algún tipo de edición.

Como primer paso seleccionamos el alineamiento > Añadir etiquetas > Añadir etiquetas de alineación,
en la ventana emergente Añadir etiquetas, nos ubicamos en “Tipo de etiqueta” elegimos Segmento
múltiple, luego en “Estilo de etiqueta de línea:” desplegamos el ícono de edición, Crear nuevo, estilo
que denominaremos ES-E Líneas, con Capa C-ROAD-ETQ-L (color 92, grosor de línea 0.20 mm y
trazado Desactivado), borramos todas las componentes existentes en la pestaña Composición, quedando
Indicador de tabla como componente principal y cambiamos Modo de indicador por Modos de etiqueta
e indicador en “Utilizado en”, con 2.75 mm de “Altura de texto” y un valor de 7.50 mm de “Desfase
Y”, luego Aplicar > Aceptar.

De igual forma crearemos un nuevo “Estilo de etiqueta de curva”, con nombre ES-E Curvas, capa C-
ROAD-ETQ-C (color azul, grosor de línea 0.20 mm), borramos todas las componentes existentes,
quedando solo Indicador de tabla, luego en la pestaña Composición y cambiamos Modo de indicador
por Modos de etiqueta e indicador en “Utilizado en”, con 2.75 mm de “Altura de texto”, Medio centro
de “Enlace” y un valor de 12.50 mm de “Desfase Y”, luego en la sub-sección Borde, activamos
“Visibilidad” y “Mascara de fondo”, con “Tipo” Circular, 1.00 mm de “Hueco” y “Tipo de línea” Por
Capa, Aplicar > Aceptar.

Similarmente que para el estilo de etiqueta de curva, se puede configurar un “Estilo de etiqueta de
espiral”, tratando siempre de trabajarlo en una capa nueva y con parámetros que se ajusten a su
geometría.

Finalmente procedemos a añadir las etiquetas recientemente creadas, dando Click en Añadir de la
ventana Añadir etiquetas, teniendo como actuales a ES-E Líneas y ES-E Curvas y seleccionando el
alineamiento a etiquetar.

Ahora, al visualizar las etiquetas de los puntos geométricos de la alineación, se observa la


superposición de las mismas (Pág. siguiente – Imagen Cuadrante Izquierdo), entonces, para evitar esto,
será necesario cambiar su dirección seleccionando la etiqueta a editar con Click + CRTL, luego en la
barra de los Botones de grupo, en la sección Modificar, Click en Cambiar etiqueta, repitiendo la opción
las veces que sea necesario, hasta corregir la superposición de las mismas (Pág. Siguiente – Imagen
Cuadrante Derecho).
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6. ALINEAMIENTOS HORIZONTALES
6.1. Tabla de elementos de curvas.

Civil 3D ordena los elementos de curva diferente a la forma que se presenta un proyecto vial en el Perú,
ya que la interfaz en la cual los valores de los mismos se fusionan en una misma línea de un PI es distinta,
es así que crearemos una tabla combinada. Así, seleccionamos el alineamiento, en los Botones de grupo,
sección Etiquetas y tablas, desplegamos Añadir tablas, Click en Añadir Segmentos, en la ventana
Creación de tabla de alineaciones, desplegamos el ícono de la sección “Estilo de tabla:” , Crear
nuevo; a la ventana Estilo de tabla – Nuevo estilo de tabla de geometrías de alineación, la renombramos:
Elementos de Curva Carreteras, en la pestaña Propiedades de datos, eliminamos las componentes
existentes con el ícono ubicando el cursor sobre los
encabezados, cambiando y seleccionando el resto de valores tal como se muestra a continuación.

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Ahora, editaremos el encabezado de la tabla con Doble Click en <[Nombre(CP)]>, reemplazando su


contenido por CUADRO DE ELEMENTOS DE CURVA Y COORDENADAS, con Color: Por Capa y
Justificación: Centro13, luego Aceptar; de igual forma cambiamos el encabezado Número por
ENTIDAD; agregamos una nueva columna con el ícono , con encabezado N° PI, en la intersección
de N° PI con Valor: Curva14, cambiamos su contenido accediendo a la ventana Editor de componentes
de texto – Contenido de columna con Doble Click, y añadimos Índice de PI de alineación.
Similarmente se insertarán las siguientes componentes: DELTA (Intersección 02 y 03) → Ángulo de
incremento [Formato: DD° MM’ SS.SS” (Con espacios)]; R (m.) (Intersección 02) → Radio [Precisión
0.01]; T (m.) (Intersección 02) → Tangente externa [Precisión 0.01]; Lc (m.) (Intersección 02) →
Longitud [Precisión 0.01]; E (m.) (Intersección 02) → Secante externa [Precisión 0.01], Lt (m.)
(Intersección 01) → Longitud [Precisión 0.01]; PI (Intersección 02) → P.K. extendido de PI [Precisión
0.01]; PC (Intersección
02) → P.K. inicial [Precisión 0.01]; PT (Intersección 02) → P.K. final [Precisión 0.01]; PI (Este)
(Intersección 02) → Abscisa de PI [Precisión 0.001]; PI (Norte) (Intersección 02) → Ordenada de PI
[Precisión 0.001]; PC (Este) (Intersección 02) → Abscisa inicial [Precisión 0.001], PC (Norte)
(Intersección 02) → Ordenada inicial [Precisión 0.001]; PT (Este) (Intersección 02) → Abscisa final
[Precisión 0.001]; PT (Norte) (Intersección 02) → Ordenada final [Precisión 0.001] > Aplicar.

Ahora nos ubicamos en la pestaña Visualización y la configuramos tal como se muestra en la imagen,
en donde C-TEXT-EC es una capa nueva, con Color Blanco y Grosor de línea 0.25 mm.

Ahora nos ubicamos en la pestaña Visualización y la configuramos tal como se muestra en la imagen,
en donde C-TEXT-EC es una capa nueva, con Color Blanco y Grosor de línea 0.25 mm.

Finalmente Click en Aplicar > Aceptar, y antes de insertar la tabla debemos verificar que el
alineamiento a tabular esté seleccionado en el ítem Seleccionar una alineación de la sección Por
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alineación, así como, que el ítem Tabla de división esté desactivado, luego Click en Aceptar para
buscar un punto en donde insertar la tabla de elementos de curva, quedando configurada de la siguiente
forma

6.2. Importar y exportar alineamientos horizontales.

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Importar y exportar alineamientos horizontales: Este ítem tiene las mismas consideraciones que para
importar y exportar superficies, con casi los mismos pasos, formato *.xml e igual interfaz. Así,
exportaremos el alineamiento existente y o importaremos en una plantilla nueva; para ello, vamos a
Espacio de herramientas > Prospector > Alineaciones > Alineaciones de eje > Click Derecho en Eje El
Mirador > Exportar LandXML…, por defecto en la ventana Exportar a LandXML se cargarán las
opciones que se muestran en la imagen del costado, en donde las opciones seleccionadas representan a
todas las entidades que se pueden exportar por el momento, pudiendo marcar a nuestra conveniencia y
según las necesidades del proyecto las entidades a exportar.

Al dar Click en Aceptar, se pedirá buscar la ruta en donde queremos que se exporte y luego Guardar.

Exportada la alineación, abrimos una nueva plantilla (Plantilla Metric) y la configuramos en el


Sistema de Coordenadas WGS 84 – Zona 17S, luego en la barra principal de Botones de grupo, nos
ubicamos en Insertar, sección Importar, Click en LandXML, buscamos la ruta en la cual guardemos
nuestro archivo, Click en Abrir, finalmente se importará la alineación exportada con las
configuraciones iniciales de la Plantilla Metric, tal como se muestra en la imagen.

6.3. Generación de reportes Excel


La necesidad de realizar replanteos topográficos, obtener datos más detallados de una alineación,
generación de reportes y planos a detalle, etc., hacen que este ítem sea de bastante importancia, ya que
Civil 3D exporta el detalle del comportamiento de una alineación con respecto a sus P.K.s, con
incremento constante o variable, la naturaleza de sus puntos de geometría horizontal (PC, PI, PT),
elementos de curva, coordenadas de P.K.s, PIs, PCs, PTs, entre otros.

Vamos al Espacio de herramientas > Caja de herramientas > Administrador de informes… >
Alineación, luego como podemos observar en la imagen del costado se despliegan varias alternativas de
reporte, las cuales describiremos a continuación, para finalmente realizar un ejemplo de aplicación.

- Alignment_Curve: Crear reportes de Tangentes (Longitud y Orientación) y Curvas (Ángulo de


inflexión, Radio, Longitud de curva, Mediana, Longitud de cuerda, Rumbo, Tangente, Externa,
Orientación) Línea por Línea y Curva por Curva.
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- Verificación de normas de diseño de alineación: Verifica que las Líneas y Curvas cumplan con los
requisitos mínimos de tramos en tangencia y de radios acorde a la normatividad empleada.

- General_Legal_Description_for_Alignments: Calcula la distancia y el rumbo que debe seguir un


tramo en tangencia partiendo desde su inicio en un PC hasta su final en un PT.

- Informe de etiquetados en formato P.K. incrementales: Genera un reporte de coordenadas (Este,


Norte) y Orientación de la tangente por P.K. incremental (Distancias iguales elegidas al inicio de la
ejecución del comando) de una alineación.

- Informe de etiquetado en formato P.K. de PI: Generación de coordenadas de todos los PIs de una
alineación, con su orientación y distancia entre PC y PI.

- Informe de jalonamiento de alineaciones: Muestra el ángulo, distancia, las coordenadas desde un


punto de la base de datos, hasta cada P.K. de la alineación, determinado por el valor de incremento
de P.K. y el valor de desfase.
- Station_and_Curve: Muy similar al primer ítem, pero con la diferencia que añade la ubicación
P.K. de los PCs, PTs y sus coordenadas.

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Como ejemplo ejecutaremos esta opción, Click Derecho sobre Station_and_Curve > Ejecutar…, luego
se desplegará una ventana parecida a la que se usa para exportar superficies y alineaciones, de nombre
Exportar a informe XML > Aceptar, digitamos Reporte El Mirador en el “Nombre archivo:”, elegimos
Libro de Excel 97-2003 (*.xls) en “Archivos de tipo:” > Guardar, finalmente se abrirá un Excel con el
reporte, tal como se muestra a continuación.

7. PERFILES LONGITUDINALES.
7.1. INTRODUCCIÓN PERFILES LONGITUDINALES.
a) Perfil: Es un objeto de Civil 3D, que sirve para presentar información de un terreno a lo largo de un
alineamiento.
b) Existing Profile (Perfil existente): Es la intersección entre el alineamiento horizontal y la superficie
existente. Es una vista perpendicular de la superficie del terreno.
c) Design Profile (Perfil de diseño): Es el alineamiento vertical de un camino que contiene ya las tangentes
verticales y las curvas finales de este. Este objeto no es dinámico. Para cambiar la información que
contiene el perfil, se puede hacer de 3 maneras, por medio del Panorama, dentro de la gráfica y usando
las herramientas de creación (Profile Creation Tools)
d) Profile View (Vista del perfil): Es una gráfica que contiene la información de los perfiles.
e) Tangent (Tangente): Para un perfil, es la sección recta de un camino que contiene una pendiente
constante.
f) Vertical Curve (Curva Vertical): Curva que conecta tangentes en un perfil. Existen dos tipos, las de
Crest (Cresta, de + a –) y Sag (Columpio, de – a +)
g) PVI (Punto de intersección vertical): Es donde dos tangentes de un perfil se interceptan, normalmente
creando el centro de una parábola simétrica para una curva vertical
h) Label set (Set de etiquetas): Es una colección de etiquetas referentes a las estaciones del perfil y
geometría. Cuando se crea un perfil, se aplica por un set de estilos de etiqueta, no individualmente.

7.2. DIBUJO DE UN PERFIL LONGITUDINAL A TRAVÉS DE UNA SUPERFICIE Y UN


ALINEAMIENTO.
Primero, se tiene que crear un perfil del terreno natural a lo largo del alineamiento horizontal:
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a) Dentro de Home, en la sección de Create Design, le damos click a Profile para que se abra el comando y
luego click en Create Surface Profile.

b) En la ventana de Create Profile from Surface, escogemos nuestro alineamiento y cuidamos que este bien
el inicio y el final de este. En To Sample, elegimos que sea todo el alineamiento completo, por tal motivo
se deja igual, ya que podemos pedir solo secciones de este.

c) En Select surfaces, seleccionamos la superficie de nuestro terreno natural y le damos click en ADD.
Vemos que en Profile list se crea el perfil como se muestra en el siguiente bosquejo: (no dar OK todavía)

d) Ya se creó el perfil. Ahora seguiremos a dibujarlo, para esto, le damos click en Draw in Profile View y se
abrirá una nueva ventana. En la ventana de Create Profile View, en la sección de General, le damos un
nombre a la vista del perfil y una descripción. En Profile View Style, lo dejamos con Profile View y le
damos click a Create Profile View. Seleccionamos un punto cerca de las curvas para que se dibuje el
perfil.

e) Como podemos observar, queremos aumentar la escala y quitar algunos ejes verticales, porque aparecerán
demasiadas.

i. En Toolspace, abrimos el árbol de nuestro alineamiento, hasta llegar a Profile Views. Seleccionamos
nuestro perfil y le damos click derecho y escogemos Properties…

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ii. En la ventana de Profile View Properties, en la pestaña de información, nos bajamos a Object Style.
En este, podemos ver que se encuentra el estilo Profile View, el cual lo queremos modificar al estilo
que nosotros queremos. Para esto, ahí mismo le damos en Copy current selection y se abre la ventana
para modificar este estilo.

iii. En la pestaña de Informacion, le cambiamos el nombre para poderlo identificar posteriormente,


recomiendo que solo le agreguen un numero 2 al final (ej. Profile View 2).

iv. En la pestaña de Graph, en Vertical Exaggeration, le cambiamos hasta obtener alguna viste que nos
acomode mejor. En el caso de este manual, utilizaremos 40.

v. En la pestaña de Horizontal Axes, recomiendo que en Minor Tick Details, cambiemos el intervalo a
20, para evitar más ejes verticales dentro de la vista.

vi. Le damos Apply, luego OK, y se cierra la ventana. Vemos que en Object Style, está el nuevo estilo
que creamos y le damos en Apply y luego OK para que se cierre la pantalla, vemos que ya se modifico
el perfil que teníamos, y tiene una mejor vista.

Ahora crearemos el perfil del alineamiento dentro de la vista del perfil antes creada.
a) En Home, en la sección de Create Design, le damos click al comando Profile y luego seleccionamos
Profile Creation Tools.
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b) Seleccionamos el perfil antes creado y se abre una nueva ventana.

c) En la ventana de Create Profile – Draw New, le ponemos un nombre para poderlo distinguir (ej. Perfil
Carretera) y le damos una descripción. En Profile Style, debe de estar en Design Profile y en Profile Label
Set, debe de estar en Complete Label Set. Le damos OK.

d) Se abre una ventana llena de herramientas para hacer el perfil.

7.3. DIBUJO DE UNA SUBRAZANTE, INCLUYENDO EL DISEÑO DE CURVAS VERTICALES.


La composición de alineaciones verticales de un proyecto vial en nuestro país, va de la mano con el Manual
de Carreteras – Diseño Geométrico DG-2014, asegurando el correcto drenaje superficial de la vía (necesidad
de Pendientes mínimas, Sección 303.03.01), uso de Pendientes máximas acorde con la Tabla 303.01 de la
Sección 303.03.02 y demás puntos estipulados en la Sección 303.03, para el caso de Pendientes, haciendo uso
de curvas verticales que unan dos tramos en tangencia, siempre y cuando su diferencia algebraica sea mayor
que 1% (Carreteras pavimentadas) y 2% (Resto de carreteras) acorde con las configuraciones de las Figuras
303.02 (Tipos de curvas verticales convexas y cóncavas) para Curvas Simétricas, evitando en lo posible usar
Curvas Asimétricas; además se debe prever de longitudes adecuadas de Curvas Convexas (Sección 303.04.03)
que garanticen la correcta visibilidad de parada y de adelanto; así mismo, para el caso de Curvas Cóncavas
(Sección 303.04.04) aseguren que la interrelación entre la fuerza de gravedad y la fuerza centrífuga le den
comodidad y seguridad al conductor, se debe seguir los siguiente pasos:
a) seleccionamos el perfil existente, en la barra de los Botones de grupo, Click en Herramientas de creación
de perfiles, luego, en la ventana Crear perfil – Dibujar nuevo, nombramos como Subrasante El Mirador al
valor del Nombre, ahora, en la sección General, dejamos configurado a Design Profile en “Estilo de
perfil:”, Complete Label Set en “Conjunto de etiquetas de perfil” y creamos la Capa C-ROAD-PROF-SR
(Color Rojo y 0.50 mm de Grosor de línea) en “Capa de perfil:”; para el caso de la sección Normas de
diseño, dejamos deseleccionado por el momento Usar diseño según normas, luego Click en Aceptar.
b) Para dibujar las tangentes verticales y la curva vertical existe una opción que te las genera
automáticamente. Pero primero, debemos mencionar que tipo de curva queremos. Para esto, le damos en
Curve Settings como se muestra en la figura:

Aquí se abre una ventana llamada Vertical Curve Settings. En esta ventana podemos mencionar que tipo
de curva es la que queremos, si parabólica, circular o asimétrica. En este caso, usaremos una curva
parabólica. Tenemos opción de definir las curvas ya sea por su longitud o por su valor K. Podemos utilizar
cualquiera de los dos, pero tenemos que comprobar que se está utilizando el mínimo requerido de acuerdo
al Manual de Carreteras – Diseño Geométrico DG-2014. Si lo escogimos, por ejemplo, por su valor K, y
ponemos el valor mínimo, tal vez cuando se dibuje la curva vertical, esta no cumpla con la longitud

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mínima especificada y se tenga que volver a cambiar. También se debe cuidar sus distancias de visibilidad
de parada y de rebase.

c) Después de que le dimos las características de las curvas, crearemos las tangentes de la carretera. Al
terminarlas, automáticamente se crearán las curvas. Para esto, le debemos dar click en Draw Tangents
with Curves.

d) Dibujamos las tangentes dentro de la vista del perfil como se nos acomode mejor. Debemos buscar que
aproximadamente las áreas de corte sean cercanas a las de terraplén y cuidar que las pendientes no
sobrepasen la pendiente especificada por el Manual de Carreteras – Diseño Geométrico DG-2014 o
especificaciones de la región.

e) Al hacer Click en Dibujar tangentes, se pedirá especificar el punto inicial de la alineación vertical, que,
para nuestro caso, será el punto inicial del perfil de superficie, luego, vamos identificando una tentativa
de subrasante dando Click en los puntos considerables de cambios de pendiente, hasta hacer coincidir la
subrasante con el final del perfil de superficie

7.4. ESTILOS, EDICIÓN Y CONFIGURACIÓN DE PERFILES LONGITUDINALES.


Definido el perfil de superficie y la rasante, es necesario mejorar su visualización.
a) Mejoraremos la presentación del perfil, seleccionamos la rejilla, Click Derecho > Propiedades de
visualización del perfil…, en la ventana: Propiedades de visualización del perfil – Perfil de Superficie,
nos ubicamos en la pestaña Información, podemos cambiar el nombre de nuestra visualización del perfil.

b) En la pestaña Gráfico, se configura la deformación vertical mediante la cual el perfil será presentado,
siendo para el caso de carreteras 10.000. En la pestaña Rejilla, se puede delimitar el uso o no de líneas
auxiliares de rejilla sobre y debajo del perfil proyectado (rasante), siendo opcional activar los valores de
delimitación de rejilla vertical y horizontal en la sección “Opciones de rejilla”, así también, en la sección
“Relleno de rejilla (rejillas principales)” asignamos el valor de 0.00 a los valores numéricos de A la
izquierda y a la derecha
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c) En la pestaña Anotación de título, cambiamos el “Contenido del título:” de vista de gráfico e insertamos:
Nombre de vista de gráfico en la sección “Título de vista del gráfico”; modificamos e insertamos de igual
forma el “Texto del título” por: PERFIL LONGITUDINAL KM P.K. inicial en visualización del perfil –
KM P.K. final en visualización del perfil, en la sección: “Texto de título de eje”, dejando el resto de
valores tal como se muestra en la figura:

d) La pestaña Ejes horizontales, permite configurar los espaciamientos de las líneas de rejilla vertical sus
textos (opcionales) a partir del eje, dejándola configurada con los siguientes valores.

e) La pestaña Ejes verticales, configura los valores de la rejilla horizontal, en lo referente al espaciamiento
y/o separación de las líneas de división para las elevaciones, además de definir un tipo de marca al inicio
y/o final de la rejilla horizontal (Tal cual la definamos ubicarla a la Izquierda o Derecha) y su ubicación
de desfase en X y Y; dejándola configurada con los valores que se muestran a continuación.

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f) Finalmente, la pestaña Visualización, contiene todas las propiedades visuales del perfil que deseamos que
se plasmen en nuestro proyecto.
Las capas a cambiar serán las siguientes: C-ROAD-PROF-TITL (Color Blanco, Grosor de línea 0.25 mm),
C-ROAD-PROF-TTLB (Color Blanco, Grosor de línea 0.25 mm), C-ROAD-PROF-TEXT (Color Blanco,
Grosor de línea 0.20 mm), C-ROAD-PROF-GRID-MAJR (Color 92, Grosor de línea 0.13 mm), C-
ROAD-PROF-GRID-MINR (Color 92, Grosor de línea 0.13 mm), siendo opcional cambiar sus nombres.
Realizado el proceso anterior, deberemos volver a la ventana de: Estilo de visualización de perfil – Perfil
carreteras para activar y desactivar la visualización de componentes, Click Derecho sobre la rejilla del
perfil > Editar estilo de visualización del perfil, nos ubicamos en la pestaña Visualización y configuramos
los valores, que se muestran divididos a continuación debido a la gran cantidad de componentes.

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g) Ahora luego de Aceptar los cambios, y antes de pasar a configurar el estilo del perfil propiamente dicho,
vamos a poner el encabezado del eje superior izquierdo (Elevación y Escala), seleccionando la rejilla,
Click Derecho en: Editar estilo de visualización del perfil…, en la pestaña Resumen desplegamos la
sección: Eje Izquierdo, y cambiamos el ítem “Texto de título de eje” por ELEVACION (msnm) /
ESCALA 1:200 y configuramos los siguientes valores que se muestran a continuación.

7.5. EDICIÓN Y ETIQUETADO DE LAS BANDAS DE VISUALIZACIÓN DE UN PERFIL


LONGITUDINAL
Las bandas o guitarra en el perfil, son importantes, porque nos brindan información sobre las progresivas,
cotas de terreno, cotas de rasante, alineamiento vertical y alineamiento horizontal.
Al seleccionar el cuadro de perfil, se visualiza la pestaña contextual: Profile View: Alignment y en el panel:
Modify view se hace <click> en el comando: Profile View Properties\ Profile View Properties.

7.5.1. Edición y etiquetado de las bandas de visualización de un perfil longitudinal:


a) En el cuadro de dialogo Profile View Properties, presionar la pestaña Band, y en Select band style:
seleccionar Elevations and Stations y luego hacer <click> en el ícono derecho y elegir Copy Current
Selection.

b) En la pestaña Information, cambiar el Name por KILOMETRAJE. Presionar la pestaña Band Details y en
Text box width cambiar a 55, en Offset from band digitar 5 y luego presionar el botón Compose label…

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c) Presionar la pestaña Layout, cambiar el valor de Text\Text Heigth a 5 y hacer click en la intersección de
la columna Value con la fila Text\Contents, para que aparezca el icono (…).

d) Hacer click en dicho ícono y sustituir el contenido de la pantalla por KILOMETRAJE y luego presionar
OK, Apply y Aceptar.

e) En at major station activar full band heigth tick y hacer click en composed label.

f) Presionar la pestaña Layout, cambiar el valor de Anchor Point a Band middle, luego Text\Text Heigth a
3mm, en Rotation Angle digitar 90, en Attachment seleccionar Bottom center; hacer 0 en Y offset y luego
click en la intersec. de la columna Value con la fila Text\Contents, para que aparezca el icono (…).

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g) Hacer click en dicho ícono, borrar el contenido de la pantalla emergente y en Modifier cambiar la precisión
a 1, luego presionar la flecha y OK.

h) En Component name: seleccionar EG Elevation, presionar (x) para eliminar este componente. Eliminar
también FG Elevation, después presionar Apply y Aceptar.

i) En at\minor station repetir los mismos pasos que en major station, es decir: activar full band heigth tick y
hacer click en composed label, Presionar la pestaña Layout, En Component name: seleccionar EG
Elevation, presionar (x) para eliminar este componente. Eliminar también FG Elevation.
j) Hacer click en el ícono (A+), seleccionar Text para crear uno nuevo

k) En Property/General/Name digitar Progresiva, cambiar el valor de Anchor Point a Band middle, luego
Text\Text Heigth a 3mm, en Rotation Angle digitar 90, en Attachment seleccionar Bottom center y luego
click en la intersección de la columna Value con la fila Text\Contents, para que aparezca el icono (…).

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l) Hacer click en dicho icono, borrar el contenido de la pantalla emergente y en Modifier cambiar la precisión
a 1, luego presionar la flecha y OK. Luego Apply y Aceptar

m) Presionar la pestaña Display, y cambiar la visibilidad de las capas de acuerdo a lo mostrado. Luego
presionar Apply y Aceptar.

n) Presionar el botón ADD luego en la ventana emergente presionar OK Después en Gap cambiar a 0 mm.

7.5.2. Creación De Banda Cota Terreno


a) En Select band style: seleccionar Elevations and Stations y luego hacer click en el ícono derecho y elegir
Create New.
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b) En la pestaña Information, cambiar el Name por COTA TERRENO. Presionar la pestaña Band Details;
en Text box width cambiar a 55, en Offset from band digitar 5 y luego presionar el botón Compose label.

c) Presionar la pestaña Layout, cambiar el valor de Text\Text Heigth a 5 y hacer click en la intersección de
la columna Value con la fila Text\Contents, para que aparezca el icono (…).

d) Hacer click en dicho ícono y sustituir el contenido de la pantalla por COTA TERRENO y luego presionar
OK, Apply y Aceptar

e) En at\major station activar full band heigth tick y hacer click en composed label

f) En Component name:\Station value, presionar (x) para eliminar este componente.

g) En Component Name\ Profile1 Elevation, cambiar el valor de Text\Text Heigth a 3mm y en


Text\Atttachment cambiar a Bottom Center y luego presionar Apply y Aceptar.

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h) En at\minor station repetir los mismos pasos que en major station, es decir: activar full band heigth tick y
en Component name:\Station value, presionar para eliminar este componente, luego en Component Name\
Profile1 Elevation Layout, cambiar el valor de Text\Text Heigth a 3mm y en Text\Atttachment cambiar a
Bottom Center y luego presionar Apply y Aceptar.

i) Presionar la pestaña Display, y cambiar la visibilidad de las capas de acuerdo a lo mostrado. Luego
presionar Apply y Aceptar.

j) Presionar el botón ADD luego en la ventana emergente presionar OK. Después en Gap cambiar a 0 mm.

7.5.3. Creación De Banda Cota Rasante


a) En Select band style: cota terreno hacer click en el ícono derecho y elegir Copy current selection.

b) En la pestaña Information, cambiar el Name por COTA RASANTE y luego presionar la pestaña Band
details y después presionar el botón Compose label.

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c) Presionar la pestaña Layout, cambiar el valor de Text\Text Heigth a 5 y hacer click en la intersección de
la columna Value con la fila Text\Contents, para que aparezca el icono (…)

d) Hacer click en dicho ícono y sustituir el contenido de la pantalla por COTA RASANTE y luego presionar
OK, Apply y Aceptar, despues Apply y Aceptar.

e) Presionar el botón ADD luego en la ventana emergente presionar OK. En Gap cambiar a 0 mm, En la
columna Profile 1 cambiar a RASANTE.

7.5.4. Crear Banda Alineamiento Vertical


a) En Band type: cambiar a Vertical Geometry y luego hacer click en el ícono derecho de Select band style:
y elegir Create New.

b) En la pestaña Information, cambiar el Name por ALINEAMIENTO VERTICAL y luego presionar la


pestaña Band details; en Text box width cambiar a 55 y después presionar el botón Compose label.

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c) Presionar la pestaña Layout, cambiar el valor de Text\Text Heigth a 5 y hacer click en la intersec. de la
columna Value con la fila Text\Contents, para que aparezca el icono (…)

d) Hacer click en dicho ícono y sustituir el contenido de la pantalla por ALINEAMIENTO VERTICAL y
luego presionar OK, Apply y Aceptar.

e) En at\Uphill Tangent activar full band heigth tick y hacer click en composed label

f) Presionar la pestaña Layout, cambiar el valor de Anchor Point a Segment Mid – band center, el valor de
Text\Text Heigth a 3 y el valor de Text\Attachment cambiar a Middle center. Luego Apply y Aceptar.

g) En at\Dowhill Tangent hacer lo mismo, es decir: activar full band heigth tick y hacer <click> en composed
label. Presionar la pestaña Layout, cambiar el valor de Anchor Point, Text\Text Heigth y el valor de
Text\Attachment. Luego Apply y Aceptar.

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h) Repetir el mismo procedimiento para Crest Curve y para Sag Curve. Terminar con Apply y <Aceptar>.

i) Presionar el botón ADD luego en la ventana emergente presionar OK. En Gap cambiar a 0 mm, En la
columna Profile 1 cambiar a RASANTE.

7.5.5. Crear Banda Alineamiento Horizontal

a) En Band type: cambiar a Horizontal Geometry y luego en Select band style: seleccionar Geometry, luego
hacer <click> en el ícono derecho y elegir Create New.

b) En la pestaña Information, cambiar el Name por ALINEAMIENTO HORIZONTAL y luego presionar la


pestaña Band details; en Text box width cambiar a 55 y después presionar el botón Compose label…

c) Presionar la pestaña Layout, cambiar el valor de Text\Text Heigth a 5 y hacer <click> en la intersec. de
la columna Value con la fila Text\Contents, para que aparezca el icono (…)

d) Hacer <click> en dicho ícono y sustituir el contenido de la pantalla por ALINEAMIENTO


HORIZONTAL y luego presionar OK, Apply y <Aceptar>.

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e) En at\ Tangent hacer <click> en composed label, Presionar la pestaña Layout, cambiar el valor de
Text\Text Heigth a 3 y el valor de Text\Attachment cambiar a Bottom center. Luego Apply y <Aceptar>.

f) En at\Curve hacer lo mismo, es decir: hacer <click> en composed label. Presionar la pestaña Layout,
cambiar el valor de Text\Text Heigth a 3 y el valor de Text\Attachment cambiar a Bottom center. Luego
Apply y <Aceptar>.

g) Presionar el botón ADD luego en la ventana emergente presionar OK. En Gap cambiar a 0 mm. Presionar
el botón Save as band set.

h) En la pestaña Information, cambiar el Name por MIS BANDAS, Luego Apply y <Aceptar>. Terminar
con Apply y Aceptar.

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7.6. MODIFICACIÓN DE RAZANTE.


Muchas veces por necesidades de rediseño, disminución de alturas de corte y de relleno, reformulación y
proyección de nuevas obras de arte, etc.; es necesario reajustar el nivel de la rasante proyectada acorde con
elevaciones referenciales; por lo tanto, habrá que hacer uso de la herramienta de composición de perfil; así,
seleccionamos la rasante, luego Click Derecho > Editar geometría de perfil… desplegándose la barra que se
muestra a continuación.

1) Dibujar tangentes sin curvas, con curvas, configurarlas y convertir curva libre con punto de paso: Los
íconos y las sub-aplicaciones que se ejecutan aquí, se visualizan a continuación.

i. Dibujar tangentes: Sirve para crear entidades de alineación vertical sin curvas (solo tangentes y/o líneas).

ii. Dibujar tangentes con curvas: De similar aplicación, funcionamiento y concepción al ítem anterior, con
la diferencia de que añadirá curvas horizontales entre tangentes verticales.

iii. Configuración de curvas: En esta opción podremos configurar los parámetros generales que por defecto
tendrá establecido la creación de entidades de curvas verticales; pudiendo elegir Longitudes de curva,
valor de K, alternando paralelamente si el tipo de curvatura será parabólica o circular para “Curvas
Simétricas” y estableciendo los valores de Longitud1 y Longitud2 para el caso de “Curvas Asimétricas”.
Ahora, como la mayoría de curvas verticales creadas serán simétricas, podemos configurar un valor
mínimo de longitud de curva de: 80.00 m para nuestro caso tal como se muestra en la figura del costado
derecho.

iv. Convertir curva libre (Punto de paso): Permite convertir una curva libre (entidad flotante) a una entidad
de curva flotante con un punto de paso de control.
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2) Insertar VAV: Inserta un nuevo PIV a lo largo de un tramo en tangencia existente, para ello, solo bastará
seleccionar la ubicación del punto de inserción del nuevo PIV y automáticamente la alineación vertical se
dibujará con la nueva geometría existente. También, es de mencionar que se crearán nuevas etiquetas para
el PIV creado, actualizando a su paso los valores de las bandas principales (Longitud y pendiente, cotas
de subrasante, alturas de corte y relleno) acorde con la geometría del PIV.

3) Suprimir VAV: Elimina el PIV más cercano a un punto designado y con las mismas consideraciones de
existencia de condiciones de contorno para los alineamientos verticales proyectados.

4) Desplazar VAV: Como su mismo nombre lo dice desplazará un PIV seleccionado hasta una nueva
ubicación elegida.

5) Para crear entidades del tipo “tangente”: Para crear tangentes del tipo aisladas (fijas), tangentes en
interacción con la alineación vertical (flotante) con un punto de paso o mediante ajuste óptimo, tangentes
libres y además calcula intersecciones entre tangentes, y cuyas aplicaciones que se muestran en la imagen
se explicarán en clase.

6) Para crear entidades tipo “Parabólica y Circular”: Para crear curvas verticales del tipo (fija), curvas en
interacción con la alineación vertical (flotantes) con parámetros (Valor de K o Radio), punto de paso,

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pendiente y mediante ajuste óptimo, curvas libres (creación por parábola, circular) y por ajuste óptimo y
cuyas sub-entidades de creación se muestran en las imágenes posteriores por separado, y que serán
explicadas en clase.

7) Convertir línea y spline de AutoCAD: Convierte las líneas y splines de AutoCAD a entidades de
alineación vertical, acorde con las condiciones de existencia de contorno.

8) Insertar VAV: Inserta un PIV en una ubicación en específico y cuyo comando se diferencia del punto 02
debido a que se puede especificar la ubicación del PIV, su elevación, el tipo de acuerdo (Parabólico,
Circular, Asimétrico) con sus respectivos parámetros de creación.

9) Elevar / bajar VAV: Modificar las elevaciones del perfil proyectado, acorde con una altura de referencia
ya sea positiva o negativa, elevando una altura de referencia con respecto a la alineación vertical original,
pudiendo seleccionar la totalidad de alineación vertical o sólo un intervalo de la misma.

10) Copiar perfil: Hace una copia exacta del perfil proyectado con todas sus entidades de alineación vertical
geométricas, seleccionado la totalidad o un intervalo del mismo y también es posible sobrescribir el mismo
cuando se tengan un perfil compuesto.

11) Configuración de presentación de datos VAV / Entidad: Esta opción trabaja conjuntamente con el Punto
17 “Vista de rejilla de perfil”, por lo general, es usado para poder mostrar la tabulación de los parámetros
de la alineación vertical, disponiendo su composición mediante PIV o mediante entidades (tangentes y
curvas verticales).

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12) Seleccionar VAV / Entidad: Designa un(a) PIV/Entidad y muestra sus parámetros de composición al
enlazarlo con el editor de “Parámetros de composición de perfil” (Punto 16)

13) Alargar entidad: Alarga una parábola o tangente fija o flotante según la extensión de visualización que se
requiera.

14) Suprimir entidad: Suprime las entidades, que por lo general son curvas existentes en una alineación
vertical y eliminará la curva del PIV (Antes y después en la imagen, izquierda y derecha respectivamente)
conservando la geometría original del PIV.

15) Editar datos de ajuste óptimo para todas las entidades: Edita los datos de ajuste óptimo, para las entidades
creadas a partir de esta concepción.

16) Parámetros de composición de perfil: Esta opción nos proporciona información de las entidades
seleccionadas (tangentes y curvas) detallándonos su composición, geometría, restricciones y parámetros
de creación y trabaja conjuntamente con el Punto 12, además de poder cambiar las propiedades
geométricas del perfil proyectado.

17) Vista de rejilla de perfil: Despliega una ventana emergente con toda la información general, restrictiva y
paramétrica de todas las entidades presentes en la alineación vertical acorde con la elección realizada en
el Punto 11 y también nos permite modificar la geometría del perfil proyectado.

18) Deshacer: Deshace los cambios efectuados solo en la alineación vertical sin afectar el resto de operaciones
realizadas en el proyecto.

19) Rehacer: Con la misma función que el punto anterior, pero en orden inverso y solo aplicado a la alineación
vertical.

7.7. CREACIÓN DE VISUALIZACIONES DE PERFIL.


Para el caso de los proyectos viales en el Perú se acostumbra a dividirlos por tramos representativos cada
kilómetro y en donde el último perfil es el sobrante menor que 1000.00 m de alineación horizontal y
vertical, siendo arbitrario este intervalo ya que algunas instituciones privadas acostumbran presentarlas
alineaciones horizontales y verticales cada 500.00 m.

a) Vamos al menú principal de los Botones de grupo y nos ubicamos en la sección Visualizaciones del perfil
y vistas en sección, luego Click en el ícono Visualización del perfil > Crear varias visualizaciones del
perfil (Ver imagen del costado)

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b) Luego, se despliega la ventana: Crear varias visualizaciones del perfil – General, en la cual
configuraremos todos los parámetros de visualización, etiquetado y de uso de guitarras eligiendo
arbitrariamente los estilos antes creados.

c) En la pestaña: General, sólo cambiaremos el nombre en la sección “Nombre de visualización del perfil”
por Nombre del perfil @ KM, dejando el resto de opciones, tal como se muestran por defecto, luego Click
en Siguiente.

d) En: Intervalo de P.K., marcamos la opción: Especificado por el usuario y digitamos 1000.00 en “Longitud
de cada”, Click en Siguiente.

e) La pestaña: Altura de visualización del perfil, permite configurar si la división será automática o por
intervalos de alturas; para nuestro, caso marcamos Especificada por el usuario y configuramos los valores
que se muestran en la imagen de la página siguiente. Luego activamos la opción Visualización del perfil
dividida para configurar los estilos de visualización con: Primera división, División intermedia y Última
división. Para ello haremos varias Copias de Perfil Carreteras por nuevos estilos, que representen las
entidades de división en visualización antes mencionadas, configurando el resto de valores como en la
página siguiente, luego Click en Siguiente.

f) La pestaña: Opciones de visualización del perfil, permitirá definir los estilos de modificación y la etiquetas
que tendrá el perfil, dejandola configurada de la siguiente forma, luego Click en Siguiente.

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g) En: Guitarras, definimos los siguientes valores, luego Click en Siguiente.

h) Opciones de sombreado de perfil, Click en Siguiente > y en Opciones de trazo múltiple, configuraremos
el orden de presentación de los perfiles, seleccionando: Por columnas y con separaciones de “Fila” 300.00
y “Columna” 200.00, Click en Crear visualización de perfil y luego Click en algun lugar libre del dibujo,
tendremos la siguiente configuración:

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i) Ahora, como veremos nos falta configurar las etiquetas que se deberan mostrar en las divisiones para ello,
ocultamos las siguientes capas en la pestaña Visualización de cada Estilo de visualización de cada perfil:
i. En: Perfil Dividido Carreteras Inicial: Título de gráfico, Título del eje derecho, Título del eje inferior.
ii. En: Perfil Dividido Carreteras Medio: Título de gráfico, Título del eje izquierdo, Título del eje derecho,
Título del eje inferior.
iii. En: Perfil Dividido Carreteras Final: Titulo de gráfico, Título del eje izquierdo, Título del eje inferior.

j) Como siguiente paso, habrá que corregir la distancia verdadera de la rejilla del último perfil, para ello, lo
seleccionamos, luego Click Derecho > Propiedades de visualización de perfil…, en la pestaña P.K.
seleccionamos el segundo ícono de Especificado por el usuario y eligiendo el final de la alineación
horizontal, luego Aplicar > Aceptar. Arbitrariamente, dependiendo de cómo el programa haya presentado
cada perfil dividido, se podrá hacer correcciones de elevación y de PK dividido (Concepción Manual de
Visualización de perfil dividida) por cada perfil, para tener una mejor presentación. Finalmente, tendremos
configuradas todas las visualizaciones divididas de perfil, tal como se muestran a continuación.

8. OBRAS LINEALES.
8.1. INTRODUCCIÓN A OBRAS LINEALES.
a) Ensamble: Representa la sección transversal de un camino. Es la unión de los sub-ensambles

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b) Sub-ensamble: Representa un componente de la sección transversal de un camino. Estos pueden ser lineas,
banquetas, cunetas, etc…

c) Corridor Model (Modelo del corredor): Representa el diseño de un camino en Civil 3D. Un modelo es
creado del diseño horizontal, vertical y de los ensambles.

d) Corridor Surface (Superficie del corredor): Son creadas directamente del modelo del corredor.

e) Baseline (Linea base): Es el controlador de la creación del corredor, ya sea del alineamiento, del perfil o
del ensamble
f) Region: Se pueden asignar diferentes ensambles a cada región del corredor

g) Frequency: La frecuencia es el intervalo al que el ensamble es insertado para crear el modelo del corredor.
Se puede asignar diferentes invervalos en tangentes, curvas y espirales.

h) Targets (Objetivo): Los objetivos sirven para controlar una propiedad especifica de un sub-ensamble.

i) Feature Line: Son líneas que corren a todo lo largo del corredor. Son creadas de los puntos de los sub-
ensambles

8.2. OFFSETS Y SOBREANCHOS EN CARRETERAS.


El término Offset o también conocido como: desfase de alineación, se empleará principalmente para definir
un ancho fijo de alineación horizontal, a un lado del eje de la vía proyectada. Siendo lo más usual, el definir
este valor como el ancho de diseño (libre de cuentas) que deberá tener una vía a cada lado, y cuyas dimensiones
se encuentra estipuladas con la Sección 101 de las DG-2014 para los tramos en tangente.
Se puede utilizar Offsets para delimitar Derechos de vía (Tabla 304.09 de la Sección 304.07) Además, para
todos los tramos en curva o espiral será necesario agregar un sobreancho para poder compensar el ancho
adicional requerido por los vehículos que le permitan maniobrar de manera adecuada (Sección 302.09.03) y
con las condiciones correctas de visibilidad tal como se estipula en la Sección 302.10.

a) En los Botones de grupo, en la sección: Crear diseño, desplegamos el ícono de Alineación / Crear desfase
de alineación, seleccionamos el alineamiento, en seguida, en la ventana Crear desfases de alineación
configuramos los valores y opciones que se muestran en la figura

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b) Click en Aceptar. Las acciones ejecutadas anteriormente añaden un ensanchamiento uniforme a lo largo
de toda la vía y la tendremos que reconfigurar.

c) Ahora, asignaremos nombres adecuados a cada línea de desfase, vamos al Espacio de herramientas /
Prospector / Alineaciones / Desfases de alineación, Click Derecho sobre: Ancho Total El Mirador /
Propiedade y lo renombramos como: Ancho Total El MiradorIzquierda en la pestaña Información, luego
Aplicar / Aceptar; de igual forma renombramos: Ancho Total El Mirador (1) por: Ancho Total El Mirador
Derecha.

d) También, habrá que configurar las opciones del tipo de estilo de alineación: Offsets, yendo al Espacio de
herramientas / Configuración / Alineación / Estilos de alineación, y hacemos una Sustitución – Restitución
de Offsets por Offsets Carreteras y lo editamos, cambiando únicamente la Capa 0 por C-ROAD-OFFSETS
(Color Blanco, Grosor de línea 0.05 mm) de las componentes Línea, Curva y Espiral en la pestaña
Visualización, luego Aplicar > Aceptar, quedando visualizados los ensanchamientos uniformes, tal como
se muestran en la imagen.

e) Definidos correctamente ambos Offsets a lo largo de alineación horizontal, habrá que añadir el sobreancho
respectivo a las curvas horizontales y espirales existentes acorde con la fórmula de l Sección 302.09.03:

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f) También, se debe tener en cuenta que no se debe considerar valores de sobreancho menores a 0.40 m.

g) Ahora, seleccionamos el Offset Izquierdo, ubicados en los Botones de grupo, Click en Añadir
ensanchamiento automático, que desplegará la ventana: Alineación de desfase – No se ha encontrado el
archivo, luego, Click en: Seleccionar un archivo de normas y Click en: _Autodesk Civil 3D Metric - DG-
2014 / Abrir. En la ventana: Añadir ensanchamiento automático, configuraremos los valores que se
muestran en la imagen

h) luego Click en Aceptar, que dibujará los sobreanchos en las curvas, lo largo del Offset Derecho, para
finalmente, tener laconfiguración tal como se muestra en la imagen

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8.3. BOMBEOS Y PERALTES EN CARRETERAS.


La necesidad de asegurar el correcto drenaje transversal de una vía dependerá de la ligera inclinación que se
le dé (Bombeo) y cuyos valores se definen en función del tipo de superficie de rodadura, la precipitación en
mm/año y la configuración de las calzadas (juntas o separadas) conforme lo estipula la Sección 304.05. Así
mimos, el punto giro o de pivote del bombeo se definirá acorde a las condiciones de las curvas de entrada y
salida y en concordancia con el peralte empleado. Así mismo, como la fuerza centrífuga del vehículo debe ser
contrarrestada en los tramos curvos es necesario asignar un valor de Peralte o Súper-elevación adecuado al
radio de curvatura y sus transiciones de entrada y salida, asignando Peraltes Máximos y Mínimos (Sección
304.06.01) acorde con adecuados criterios de seguridad ante el deslizamiento. El peralte debe desarrollarse a
lo largo de los tramos en tangencia (sin incluir los tramos en que el bombeo predomina) y con una transición
de pendientes paulatina, pasando del bombeo al peralte a una longitud y consideraciones establecidas en la
Sección 304.06.02. Para el caso de curvas sucesivas el peralte deberá desarrollarse al menos en un tramo en
tangencia y con longitudes establecidas en la Sección 304.06.03. El valor del peralte es inversamente
proporcional al radio de curvatura de la alineación horizontal, en donde, a menor radio, mayor peralte; además
de que la velocidad de diseño incidirá en la elección de los peraltes y cuyos valores se estipulan en las Tablas
302.02 y 302.04, de la Sección 302.04.02 y 302.04.03 respectivamente.

a) En los Botones de grupo desplegamos el ícono Peralte y Click en Calcular/editar peralte; ahora, en la
ventana emergente: Editar peralte – No existen datos, Click en Calcular peralte ahora; así mismo, en la
nueva ventana: Calcular peralte – Tipo de carretera configuramos la pestaña: Tipo de carretera definido
por las siguientes opciones.

b) En Carriles, se define el tipo de geometría del bombeo y ancho normal de calzada, así, definimos los
siguientes valores y opciones, tal como se muestran a continuación, luego Click en Siguiente.

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c) La pestaña Control de arcén, está destinada a la configuración de las bermas (ancho, pendiente y el
tratamiento de talud de las bermas) y la definimos como se muestra, luego Click en Siguiente.

d) Finalmente, en la pestaña Definición de peraltes, configuraremos las opciones y valores que se muestran
a continuación, luego, Click en Finalizar

e) Tras finalizar con el proceso anterior, se puede visualizar que en la ventana flotante PANORÁMICA,
muestra la información de los cálculos respectivos curva por curva (Ver imagen) y cuya información es
editable.

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8.4. EXPRESIONES PARA INSERCIÓN DE ELEMENTOS DE CURVAS CON


CARACTERÍSTICAS PARTICULARES
En función de los estándares presentes en nuestro país, falta presentar los siguientes datos: Sentido de
la Curva, Sobreancho y Peralte, pudiendo Así mismo, para el caso de los dos primeros datos
propuestos, estos los obtendremos de manera sencilla al crear expresiones matemáticas con
condicionantes personalizados.
a) Sentido de la Curva: Espacio de herramientas / Configuración / Alineación >/Estilos de etiqueta / Curva,
Click derecho en Expresiones > Nuevo, acción que despliega la ventana Nueva expresión, la cual
renombramos como: Alfa en la sección Nombre; en seguida, en la sección Expresión; insertamos una
nueva expresión condicionante, con el ícono calculadora y elegimos como primer valor: Orientación
final, seguido del signo menos (-), así mismo, también, insertamos: Orientación inicial y finalmente
añadiremos +pi; quedando la mencionada ventana configurada tal como se muestra en la imagen superior
del costado derecho; luego, Click en Aceptar.

b) Crearemos una segunda expresión condicionante: “Beta”, que evaluará la orientación de la entidad de
alineación de salida y por ende, nos permitirá conocer luego su orientación (Derecha o Izquierda) con
respecto a la curva que se esté analizando y que se utilizará en un tercer condicionante; para ello, Click
en el ícono función y elegimos como valor de arranque IF, seguido de Alfa<0,Alfa+2*pi, luego,
insertamos nuevamente IF, seguido de Alfa>2*pi,Alfa- 2*pi,Alfa)); para posteriormente, tener la
presentación final de la segunda ventana Beta, configurada tal como se muestra en la figura; luego, Click
en Aceptar,

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c) Crearemos una última expresión condicionante: “Sentido”, que arrojará la evaluación final de la
orientación de la entidad de alineación de salida, para ello, Click en el ícono para elegir como valor de
arranque IF, que estará precedido de: Beta>pi,1,-1) y cuya configuración final se muestra en la imagen
el costado derecho; luego, Click en Aceptar para finalizar con las operaciones.

d) Sobreancho; dicho valor variará acorde a la fórmula que estemos empleando (Fórmula Simple del
AASHTO, Fórmula de la norma AASHTO o la Fórmula Según DG-2014 ; así, vamos al Espacio de
herramientas / Configuración / Alineación / Estilos de etiqueta / Curva, Click derecho en Expresiones /
Nuevo, acción que despliega la ventana: Nueva expresión, la cual nombramos como:
Sobreancho_V30_B2 en la sección Nombre, como primer término: ROUNDUP37, al dar Click en ,
seguido de 2*(, luego de ello insertamos Radio con el ícono , seguido del signo menos (-), añadiendo
también, la expresión: SQRT38 con el ícono , seguido de Radio*Radio-10.55*10.55))+30/(10*39 y a su
vez añadiendo la expresión: SQRT con el ícono , para posteriormente agregar: Radio)),1); Luego, Click
en Aceptar.

e) vamos al Espacio de herramientas > Configuración > Alineación > Estilos de tabla > Segmento, luego
Click Derecho sobre Elementos de Curva Carreteras > Editar…, desplegándose la ventana: Estilo de
tabla – Elementos de Curva Carreteras, luego, nos ubicamos en la pestaña: “Propiedades de datos”,
sección: Estructura e insertamos dos nuevas columnas con el ícono , que nombraremos como: Sentido y
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Sa (m.), agregamos en la intersección de cada nueva columna con Valor: Curva, cada una de las
expresiones recientemente creadas: Sentido y Sobreancho_V30_B2 respectivamente, después de N° PI,
para el caso de Sentido y después de E (m.) para el caso del Sa (m.); finalmente, Click en Aplicar >
Aceptar.

8.5. ENSAMBLAJE DE SECCIONES PARA CARRETERAS Y CANALES.


En la sección tipo se diseña la calzada, la berma, la cuneta y los taludes de corte y relleno.

a) Elegir en la cinta de opciones, desde la pestaña: Home panel: Create Design el comando: Assembly\Create
assembly

b) En el cuadro de dialogo Create Assembly cambiar el Name por SECCION TIPO I y en Assembly style
elegir Basic, presionar OK y picar un punto en la pantalla y se dibujara el eje de la sección.

c) Elegir en la cinta de opciones, desde la pestaña: Home/panel: Palettes/ el comando: Tool Palettes

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d) Diseño De Pavimento

i. En la paleta Tool Palettes-Civil Metric Subassembly, elegir la pestaña Lane y hacer click en el ícono:
LaneSuperelevationAOR, luego picar sobre el eje de la sección y presionar ESC.

ii. Seleccionar el dibujo recién creado y en Properties\ADVANCED Parameter: Diseñar de acuerdo


al Proyecto de carretera
 El ancho del carril (Width)
 La pendiente del bombeo (Default Slope)
 La Altura de la 1ra Capa de asfalto (Pave 1 Depth)
 La Altura de la 2da Capa de asfalto (Pave 2 Depth)
 La Altura de la Capa de Base (Base Depth)
 La Altura de la Capa de Sub-Base (Sub-base Depth)

e) Diseño De Berma

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i. En la paleta Tool Palettes-Civil Metric Subassembly, elegir la pestaña Shoulders y hacer click en el
ícono: ShoulderExtendedSubbase luego picar sobre el circulo superior derecho de la calzada, luego
ESC.

ii. Seleccionar la Berma y en Properties\ADVANCED Parameter: Diseñar de acuerdo al Proyecto de


carretera
 El ancho de la berma (Shoulder Width)
 La Inclinación de la berma (Default Shoulder Slope)
 En Tipo de subbase de la cuneta (Subbase Dayligth Type) seleccionar definida la
inclinación, ajustar ancho (Hold slope, adjust width)
 Inclinación del talud interior de la cuneta (Daylight slope)
 La Inclinación de la sub base (Default Subbase Slope)
 Altura de la 1ra Capa de asfalto (Pave 1 Depth)
 La Altura de la 2da Capa de asfalto (Pave 2 Depth)
 La Altura de la Capa de Base (Base Depth)
 La Altura de la Capa de Sub-Base (Sub-base Depth)

f) Diseño De Taludes

i. En la paleta Tool Palettes-Civil Metric Subassembly, elegir la pestaña Basic y hacer <click> en el
ícono: BasicSideSlopeCutDitch luego picar en el círculo de la parte final de la cuneta, luego <ESC>

ii. Seleccionar el talud y en Properties\ADVANCED Parameter: Diseñar de acuerdo al Proyecto de


carretera:
 La Inclinación del talud de corte (Cut Slope)
 La Inclinación del talud de relleno (Fill Slope)
 El Ancho de la cara anterior de cuneta (Foreslope Width)
 El Ancho del fondo de cuneta (Bottom Width)
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 El Ancho de la cara posterior de cuneta (Backslope Width)

g) Diseño Del Lado Izquierdo De La Sección

i. Seleccionando la sección creada se activa la pestaña Assembly: SECCION TIPO I y en el panel Modify
Subassembly seleccionar el ícono Mirror, luego picar en el eje de la sección.

8.6. CREACIÓN Y EDICIÓN DE UNA OBRA LINEAL


a) Elegir en la cinta de opciones, desde la pestaña: Home / panel: Create Design / el comando: Corridor

b) En el cuadro de diálogo Create Corridor, en Name, renombrar CORREDOR VIAL 1, verificar que en
Alignment: y en Profile: estén seleccionados los respectivos alineamientos y rasante. Luego en
Assembly: seleccionar la sección tipo. En la opción Target Surface: seleccionar la superficie del
terreno, finalizar con OK

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c) En el cuadro de diálogo Baseline and Region, hacer <click> en el botón Set all Frecuencies

d) En el cuadro de diálogo Frequency to Apply Assemblies, digitar 10 para la opción Apply


Asembly/Along Curves y luego OK y <Aceptar>

e) Seleccionar Rebuild the corridor

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8.7. SUPERFICIE DE UNA OBRA LINEAL.


a) En la herramienta: Toolspace, pestaña Prospector, abrir Corridor \ CORREDOR VIAL 1 haciendo
<anticlick> para elegir Properties.

b) En el cuadro de diálogo Corridor properties, seleccionar la pestaña Surfaces, luego hacer <click> en el
icono créate corridor Surface para crear una nueva superficie, luego en Specify code elegir Datum y
después presionar el ícono Add Surface ítem.

c) Seleccionar la pestaña Boundaries, luego hacer <anticlick> sobre CORREDOR VIAL 1 y elegir Add
Automatically y después Daylight Terminar con <Apply> y <Aceptar>.

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d) En la herramienta: Toolspace, pestaña Prospector, hacer <anticlick> en Surface y elegir Create Surface.

e) En el cuadro de diálogo Create Surface, cambiar el name por SUP TERMINADA y hacer <click> en
la intersección de la columna Value con la fila Style, y cuando aparezca el icono (…) picar en él.

f) En Select Surface Type hacer <click> en el ícono derecho de Contours 2m and 10(m) y elegir Create
New.

g) Luego en Surface Style: New Surface Style, cambiar el name de la pestaña Información por
TERMINADO. Luego presionar <Apply> y <Aceptar> después presionar OK y OK

h) En la herramienta: Toolspace, pestaña Prospector, abrir Surfaces/SUP. TERMINADA/Definition y


hacer <anticlick> en Edits y elegir Paste Surface

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i) En el cuadro de diálogo Select Surface to Paste, elegir la superficie del terreno natural, presionar OK
y repetir el paso anterior para elegir la superficie del corredor.

j) Para la impresión del plano, apagar las capas correspondientes a las otras superficies, a los breaklines
y de los puntos. Luego poner etiquetas a las curvas.

8.8. LÍNEAS DE MUESTREO.


Las líneas de muestreo son importes debido a que ellas nos dirán a cada cuanto van a visualizar las
secciones, el ancho de seccionamiento, entre otros.

a) En la casilla de home seleccionamos Sample lines

b) Nos pide que selecciones el eje, hacemos anti clic y selecciones el eje
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c) En el siguiente cuadro nos pide colocar el nombre de la línea de muestreo, así como las secciones que
se verán y los respectivos estilos que tendrán

d) Ahora nos pide que insertemos los puntos donde se generan las líneas de muestreo, clic en simple line
creación métodos/By Range of stations

e) En la casilla coloque y defina los parámetros para generar las secciones tal como se muestra

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f) Luego enter para finalizar la creación de la línea de muestreo

9. SECCIONES TRANSVERSALES Y CÁLCULOS DE VOLÚMENES.


9.1. DIBUJO, EDICIÓN Y ESTILOS DE SECCIONES TRANSVERSALES.
Para ello se debe seguir los siguientes pasos:
A) Nos vamos Home/Section Views/Create multiples views.

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B) Damos en siguientes hasta dar con Create section views.

c) Bien ahora tenemos la sección típica de tres tipos de material.

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D) Calcular peraltes
- Nos vamos a Prostector/Alignmets/Centerline Alignmets/EJE DE ACCESO/Edit superrelevation… luego Calculate.

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- Luego para el siguiente cuadro ingresamos para Berma: 0.50m ancho. Bombeo -4% y la norma 12% .. Ver figura.

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Se genera un cuadro calculado de peraltes para todas las curvas.

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- Ahora actualizar el corredor para visualizar los cambios en las secciones de vistas

- Visualización del peralte calculado en las secciones.

5.1. CALCULO DE ÁREAS Y VOLÚMENES DE CORTE Y RELLENO.


E) Configuración del Corte y Relleno de las Secciones Transversales.
- En el menú Analyze/Compute materials.

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- En este cuadro seleccionamos: El alineamiento y líneas de muestreo:

- Bien de esta manera se realiza el cálculo de corte y relleno en las secciones.


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Nota: Con nuestras plantillas ya podemos representar secciones múltiples.


También leer: “DESARROLLO DE ESTILOS Y ETIQUETAS PARA UNA PLANTILLA DE DISEÑO
GEOMETRICO DE CARRETERAS CON AUTOCAD CIVIL 3D 2015 - 2016”
Para este capítulo hemos tomado de la Plantilla:
Style: SECCIÓN TIPICA
Plot Style: AREA DE IMPRESIÓN
Select Bands: COTA TERRENO_RASANTE

5.2. DIAGRAMA DE MASA.

Bueno ahora visualizamos los reportes:

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- Podemos copiar y pegar a Excel.

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- Ahora insertamos la tabla en el mismo civil con nuestra plantilla: Hacer click Total
volumen table.

- Visualizamos la Tabla de Volumen – Movimiento de Tierra.

- Visualización de texto de corte y relleno en la sección. Hacemos click en la sección típica,


click derecho y seleccionamos Section View Group Properties….

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En esta tabla hacemos click en la columna Change Volumen Table…

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- Así es como se debe tener una sección típica de Área de corte y Área de relleno.

Nota: Con nuestras plantillas ya podemos representar nuestra tabla de volúmenes.


También leer: “DESARROLLO DE ESTILOS Y ETIQUETAS PARA UNA PLANTILLA DE DISEÑO
GEOMETRICO DE CARRETERAS CON AUTOCAD CIVIL 3D 2015 - 2016”
Para este capítulo hemos tomado de la Plantilla:
Style: TABLA DE VOLUMENES
Style: AREA DE CORTE Y RELLENO

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V. APLICACIÓN DE LA GUÍA:
Actividades en Clase:

ACTIVIDAD 1:
● Exposición de la teoría del diseño de carreteras usando el Manual de Carreteras – Diseño Geométrico DG-
2014 del ministerio de transporte

ACTIVIDAD 2:
● Exposición de las herramientas del Auctocad Civil 3d y su ubicación.

ACTIVIDAD 3:
● Exposición de Casos de estudio, diseñando carreteras usando el Manual de Carreteras – Diseño
Geométrico DG-2014 del ministerio de transporte.

ACTIVIDAD 4:
● Elaboración de diseños carreteras usando el Manual de Carreteras – Diseño Geométrico DG-2014 del
ministerio de transporte aplicando las exposiciones del docente

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VI. REFERENCIAS

CÉSAR VILLA ALAGÓN, DISEÑO DE CARRETERAS UTILIZANDO AUTOCAD CIVIL 3D 2014. Peru. 2013 (Virtual).

ING GEOVANA M. SANTAMARIA. PCCAD S.A. Manual Curso Civil 3D (Virtual).

OSCAR RICARDO GARCÍA ALÁ: Manual Curso Civil 3D 2013, 2013 (Virtual)

RICHARD VICENTE QUISPE CASTILLON. Diseño De Carreteras Con Civil 3d 2010 Empleando Las Plantillas Q. Peru.
2010 (virtual).

UNIVERSIDAD NACIONAL "HERMILIO VALDIZAN", Manual de Autocad Civil 3D Basico. Peru. 2010 (Virtual).

VÍCTOR FRANZ ALCÁNTARA PORTAL. CENTRO DE CAPACITACIÓN Y FORMACIÓN EN INGENIERÍA, Diseño


Geométrico De Obras Viales Y Dominio De Autodesk Autocad Civil 3d – 2016. Segunda Edición. Peru.
2016 (Virtual).

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