ASOCIACIÓN TAXISTAS UNIDOS VERSUS UBER

Introducción

Uber es una empresa de tecnología no de transporte, que usando su aplicación, los

usuarios que necesitan transporte privado pueden conseguir fácilmente socios
conductores registrados por Uber, quienes ofrecen este servicio. La oferta Uber es
una opción para moverse por una ciudad, con más estilo, seguridad y comodidad
que nunca. Actualmente esta presente en más de 310 ciudades alrededor del
mundo, y continua expandiendo su cobertura a nivel global.

Uber pone a disposición una plataforma tecnológica para que socios conductores
se conecten fácilmente con usuarios que buscan viajes seguros y conductores
confiables. Agregando una gama cada vez más amplia de opciones de transporte
para las personas. De acuerdo a Uber afirma “Hacemos posible que conductores
profesionales puedan tener aún más oportunidades de ganar dinero al conectarlos
con usuarios que desean moverse por la ciudad. Generamos un increíble potencial
para disminuir la necesidad de tener un auto, contribuyendo así a la disminución de
los congestionamientos en las grandes ciudades”.

La misma empresa calcula que su servicio puede permitir se retiren de 5 a 20 autos

de las calles, todos los días.

Origen de UBER

De acuerdo a la página web oficial de Uber, la idea de crear una solución para
conectar a una persona que tiene una necesidad de transporte y otra que lo puede
satisfacer, nace de una frustración de parte de los autores de la idea, al no lograr
satisfacer esa misma necesidad, ya que una tarde en París en 2008, Travis Kalanick
y Garrett Camp tuvieron problemas para conseguir un taxi. Así que se les ocurrió
una idea simple: tocar un botón para llamar a un auto.

Lo que comenzó como una app para pedir autos negros premium en algunas áreas
metropolitanas, ahora está cambiando cómo se mueve el mundo. Ya sea que se
trate de un viaje, un sándwich o un paquete, utilizamos la tecnología para darles a
las personas lo que quieren, cuando lo quieren.

Travis Kalanick y Garrett Camp, son dos emprendedores que ya habían conseguido
colocar sus startups a empresas más grandes se encontraron en unas jornadas
tecnológicas en París. Era el invierno de 2008. Garrett Camp había vendido
StumbleUpon a eBay y Travis Kalanick había hecho lo propio con Red Swoosh y
Akamai, y estaban buscando algún proyecto nuevo.

En marzo de 2009 Camp empezó a trabajar en el prototipo de una aplicación a la

que llamó. Para mediados de año Camp decidió convencer a Kalanick para ponerse
al frente del proyecto, ya que él había vuelto a comprar StumbleUpon a eBay y
tiempo, lo que se dice tiempo, no tenía.

En enero de 2010 se hicieron las primeras pruebas con sólo tres coches en Nueva
York, pero para entonces Kalanick tenía claro que su proyecto requería de talentos
que se escapaban a los habituales entre los fans de la tecnología. Se puso a buscar
a alguien con experiencia para ayudarlos y terminó fichando a Ryan Graves. Tras
trabajar juntos en la operativo del negocio, de las tarifas hasta los coches, se
pusieron en marcha en San Francisco el último día de mayo de 2010 y, con la
publicidad del boca a boca entre la comunidad emprendedora de la bahía, pronto
empezaron a tener éxito, pero también problemas.
Que significa UBER

UberCab, en alemán siginifica, el superhombre de Nietzsche es übermensch, y en

inglés se ha popularizado el uso de uber como prefijo para decir que algo es mejor.
Así UberCab sería un taxi mucho mejor o un taxi con esteroides

Modo de operación de UBER

La economía colaborativa (sharing economy), es un modelo económico basado en

la venta de bienes y servicios mediante el uso de plataformas digitales. Se trata de
conectar, por vía digital, a gente que necesita un bien o un servicio que otra persona
tiene u ofrece. Ejemplos de estos servicios existen desde hace varios años. Para el
caso de los servicios de transporte privado las empresas más conocidas de este
sector son Uber y Airbnb. Dichas empresas se apoyan en este modelo para impulsar
su oferta basada en tecnología, lo que les permite que puedan disponer de muchos
taxis sin que sean de su propiedad y otra empresa hotelera alquilar muchas
habitaciones sin ser dueña de hoteles. No hay que confundirse: una nueva manera
de hacer negocios se está desarrollando con fuerza, y está basada en el apoyo de
las nuevas tecnologías de información y comunicaciones. En este modelo
aparentemente todo funciona bien y trae múltiples beneficios al usuario, pues un
taxi contratado en Uber es más barato, y también se pueden encontrar precios más
cómodos al alquilar una habitación en Airbnb que al pagar un hotel, y tanbien se
puede encontrar ofertas de boletos aéreos pero otro enfoque es encontrar lo que
necesita en el momento correcto sin importar que esa oferta no sea la ams barata,
pero satisfaciendo sus prioridades; o al comprar un carro usando el celular para
entenderse con el vendedor sin ir a un autolote.

Ese es el modelo empleado por las empresas proveedoras de soluciones las cuales
se apoyan en la tecnología, proveyendo beneficios del lado del comprador. Del lado
del vendedor, facilita que una persona, que disponga de recursos de valor
relativamente bajo para realizar un emprendimientos (utilizando su computadora o
simplemente el celular), pueda dedicarse a proveer bienes y servicios a sus clientes,
sin depender completamente de un empleador. Muchas personas tendrán la
oportunidad de contar con un trabajo de jornada flexible que les permitirá laborar las
horas que necesiten para alcanzar un salario que de otra manera quizás no podrían
conseguir.

Este modelo de economía brinda la oportunidad de auto emplearse y obtener un

ingreso a estudiantes, pensionados, madres o padres de familia, o personas con
alguna discapacidad que de otra manera estarían en paro.

Asimismo, la economía colaborativa promueve la flexibilidad de horario por lo que

es posible que los que se dedican a estos negocios puedan destinar parte de su
tiempo a otras actividades. Quienes adoptan este modelo de economía no sólo
contribuyen con el ingreso familiar, también impulsan la economía en nuestro país.

La economía colaborativa abre un espacio para que El Salvador forme parte de la

cuarta revolución industrial denominada “del conocimiento”. Este nuevo paradigma
promete importantes oportunidades para favorecer la inclusión social, promover el
espíritu emprendedor y desencadenar una ola de innovación que puede contribuir
a resolver algunos de nuestros grandes problemas sociales. Que es un logro
adicional a generar dividendos a empresas como Uber, logra en la población.

La economía colaborativa ha llegado para quedarse como resultado del profundo

cambio económico y social que están experimentando la sociedad y economía
globales. Según un estudio del BID, en el caso de América Latina y el Caribe, la
economía colaborativa se vuelve especialmente relevante en sectores como el
desarrollo urbano, donde las infraestructuras, los servicios urbanos, la vivienda, el
hábitat son aspectos claves de cara al desarrollo inteligente y sostenible de las
ciudades.
Por qué protestan los taxistas contra UBER

En octubre de 2010 los fundadores de Uber, recibieron las primeras amenazas

legales del ayuntamiento de San Francisco y el estado de California por hacerse
pasar por una compañía de taxis cuando no lo eran. Lo solventaron cambiando al
día siguiente el nombre de la compañía de Uber Cab por Uber, simplemente,
eliminando toda referencia al tema del taxi (cab en inglés). Por lo cual se denota
que desde su nacimiento este emprendimiento deberá enfrentar múltiples
problemas al entrar en un mercado en el que a funcionado de una forma
regularizado por el Estado o la ciudad a favor de una empresa o persona que paga
por un derecho.

Existen ciudades y países donde Uber opera sin mayor problema, sin embargo en
otros que es un porcentaje menor, se desarrollan protestas contra la empresa.

En España en el 2014 se dieron los primeros en Inglaterra, México y España,

materilizado en protestas organizadas por el gremio de taxistas,

El caso de España, es especialmente aleccionador. En el año 2015 la compañía

estadounidense se embarca en una estrategia para alcanzar la legalidad en España
que parte en el momento en el que presenta el recurso al auto que ordena su cese
de actividad en España. Desde entonces surgen las discusiones sobre su modelo,
más conflictos políticos con el Gobierno y el juicio de Barcelona, que se celebra ante
el Juzgado de lo Mercantil número 3 de la Ciudad Condal y donde Uber se defiende
asegurando que es una empresa de servicios a la sociedad de la información, razón
por la cual no debe aplicársele la normativa de empresas de transporte. En
noviembre de 2015, para salvar los problemas quye inclusive la habían conducido
a recibir una orden de juzgado de para operaciones, la compañía encuentra
respuestas a las preguntas de ¿Cómo seguir operando (legalmente) en España?
Es entonces cuando comienza su apuesta por operar con licencias VTC (Vehículo
de Turismo con Conductor) que en virtud de la legislación actual son completamente
legales. Esto supone un cambio en el funcionamiento de la 'app', que pasaría a
operar con alquiler de coches con conductores privados pero regulado por la ley de
transporte actual.

Uber aterrizo en América Latina en Perú, en abril de 2014; luego, en 2015, inició
sus actividades en Uruguay, México y Colombia; en Argentina llegó en 2016 y, en
El Salvador, el 9 mayo de 2017.

En El Salvador, desde el 2017 cuando Uber anuncio su arribo a varios países

latinoamericanos comenzaron a darse movimientos para organizar en contra de las
operaciones de Uber, en noviembre de ese año el viceministerio de Transporte
señaló que la legislación local no contempla ese tipo de plataformas y advirtió que
todo ciudadano que se inscriba al servicio y lo utilice se expone a recibir multas y a
que le decomisen su licencia para conducir, tarjeta de circulación y placas del
vehículo. Casi de inmediato, Uber manifestó que se apegaría a las leyes que rigen
el transporte en El Salvador para operar sin problemas.

Se debe agregar que hay otro sector que no le gusta para nada la economía
colaborativa: a los gobiernos, pues les cuesta cobrarles impuestos. Tampoco les
gusta a las empresas tradicionales, que ven a negocios tipo Uber como competencia
desleal.

Ciertamente existe una batalla fiscal anunciada, pues los gobiernos saben que
muchas de las empresas de la economía colaborativa tienen sus matrices dentro de
paraísos fiscales o lugares con baja tributación para pagar menos impuestos.

Sin embargo, el avance de esta nueva economía y la explosión de un modo

diferente de consumir en el mundo parecen imparable, aunque el Viceministerio de
Transporte ponga el grito en el cielo. Recientemente, esta institución pidió a los
trabajadores de Uber que suspendan sus operaciones hasta que estén "en el marco
de la ley”. Mientras tanto, el ministro de Economía puso a disposición de los
representantes de Uber al equipo técnico del Ministerio para ayudar en la
elaboración e impulsar una reforma al marco legal, a fin de que esta empresa pueda
operar de acuerdo a la ley, en mayo, el vicepresidente de la República, Óscar Ortiz,
dio la bienvenida a Uber y aplaudió que los salvadoreños tuvieran con esto
oportunidades de trabajo, el vicemandatario exaltó además las oportunidades
económicas que este tipo de transporte representan y aseguró que las operaciones
de Uber serían exitosas. Agregando así, otra posición dentro del gobierno, que no
le permite buscar y consensuar una solución.

Cuál es la naturaleza del conflicto de UBER en El Salvador

En El Salvador al igual que en otros países en los cuales Uber ha enfrentado

problemas para desarrollar operaciones, se ha desarrollado un conflicto de carácter
económico, en dos sentidos:

Por un lado existe un grupo organizado que percibe que será desplazado del
mercado y paulatinamente tendrá que abandonarlo, al cual consideran que tienen
derecho en base a inversiones ya efectuadas, pagos de derecho, años de
mantenerse operando y que en resumidas cuentas amenaza su modo de vida. Todo
ello porque son empresas o personas que se dedican a prestar dicho servicio a
tiempo completo dependiendo de el para la consecución de un salario, contrario a
la forma que propone Uber, que esta orientado para aquellos que desean hacer
unas horas de trabajo y ganar un poco mas de dinero, ósea no es su actividad
económica principal, además de evadir la necesidad de realizar inversiones en los
vehículos y la adquisición de derechos, todo ello genera que pueda ofrecerse un
servicio barato en comparación con los taxis tradicionales.

El otro punto, siempre de carácter económico, se sitúa e parte del Gobierno parte
del cual ve amenazado uno de sus ingresos financieros, sin embargo reconoce que
el problema del desempleo en el país es fuerte y dicen contradictoriamente dar el
apoyo para que esta empresa logre su objetivo.
Conclusiones

El nuevo método económico de economía colaborativa se impondrá sobre la

economía actual, pese a que exista inclusive leyes que digan lo contrario, por lo cual
se deben buscar mecanismos que se ajusten para el bien de la población en
general.

Siempre al darse cambios hay sectores que invariablemente resultan afectados y la

única forma de evitarlo es que estén preparados para los cambios futuros, ya sean
integrándose al mismo o realizando los cambios necesarios.