Campo magnético: el campo magnético (B) es una magnitud vectorial.

Puede estar producida

por una carga puntual en movimiento o un conjunto de cargas en movimiento, es decir, una
corriente eléctrica. El campo magnético está especificado por dos valores, la dirección y la
magnitud. El campo magnético se define en función de la fuerza ejercida sobre las cargas
móviles en la ley de la fuerza de Lorentz.
Los motores asíncronos o de inducción: son un tipo de motor de corriente alterna en el que
la corriente eléctrica del rotor necesaria para producir torsión es inducida por inducción
electromagnética del campo magnético de la bobina del estator. Son motores que se
caracterizan porque son mecánicamente sencillos de construir, lo cual los hace muy robustos
y sencillos, apenas requieren mantenimiento y son baratos.
Funcionamiento
El motor asincrónico funciona según el principio de inducción mutua de Faraday. Al aplicar
corriente alterna trifásica a las bobinas inductoras, se produce un campo magnético giratorio,
conocido como campo rotante, cuya frecuencia será igual a la de la corriente alterna con la
que se alimenta al motor. Este campo al girar alrededor del rotor en estado de reposo, inducirá
corrientes en el mismo, que producirán a su vez un campo magnético que seguirá el
movimiento del campo estatórico, produciendo una cupla o par motor que hace que el rotor
gire (principio de inducción mutua).
Constitución del motor
 Estator: es la parte fija de una máquina rotativa, es un anillo cilíndrico de chapa
magnética la cual alberga una parte móvil (rotor).
 Rotor: es el componente que gira (rota) en una máquina eléctrica, es un cilindro de
chapa magnética fijado al eje. En los motores asíncronos existen dos tipos, jaula de
ardilla o rotor bobinado:
o Jaula de ardilla: en su interior, a lo largo. contiene barras conductoras de
aluminio o de cobre con surcos y conectados juntos en ambos extremos
poniendo en cortocircuito los anillos que forman la jaula.
o Rotor bobinado: El motor de rotor bobinado tiene un rotor constituido, en vez
de por una jaula, por una serie de conductores bobinados sobre él en una serie
de ranuras situadas sobre su superficie.
 Carcasa: es la cobertura del estator y la parte visible del motor, su función es la de
proteger al bobinado y al rotor. También sirve para disipar el calor del motor.
Los motores de inducción pueden aplicarse en diversos sectores como:
 Minería

 Saneamiento

 Cemento

 Petróleo & Gas

 Naval

 Siderúrgico

 Azúcar & Etanol

 Celulosa & Papel