TCD4953A

Descriptivo tecnico
CARRO BOMBA URBANO DE ATAQUE RAPIDO Página 1/20
F.P.T. LIGERO 2.000 LITROS
Diseño TC 5820/1A-2
SOBRE CHASIS RENAULT TRUCKS TIPO

MIDLUM 180.10/B –4x2
DESCRIPTIVO TECNICO N°4953A FOTO NO CONTRACTUAL

Descriptivo tecnico
CHASIS
Renault Camiones tipo Midlum 180.10/B –4x2
Distancia entre ejes = 3.250 m –PTAC = 10 T
Motorización
Motor dCi "Common Rail"
El common rail se compone de :

- Una central de comando electronico V-MAC III
- De la bomba injectora de alta presion
- De un distribuitor de alimentacion de los inyectores (Common Rail)
Resultados :
- Mayor torque del motor, mejor salida y rapidez en bajas revoluciones
- Optimizacion de la combustion gracias a la independencia de los diferentes parametros de la
inyenccion
Ventajas :
- Menor cosumo
- Mas rendimiento
- Mejor aceleracion
- Conduccion mas agradable
- Partida y aceleracion sin humo
- Respecto del entorno (menor contaminacion) Euro 3
Principio del "Common Rail"
La inyeccion se realiza mediante un canalizacion

de alta presion (1.500 bars) [1] alimentada por
una sola bomba de grand volumen [2] que
entrega una presion constante independiente del
regimen de revoluciones y de la carga del motor
El microprocesador del motor [3] de V-MAC

III calcula la cantidad y el tiempo de inyeccion
de petroleo en cada cilindro y actua sobre una
electrovalvula situada en cada inyector [4]

Descriptivo tecnico
Motor dCi 4 –EURO 3
? ?Diesel 4 tiempos –4 cilindros en línea –Turbo Intercooler
? ?Potencia máxima = 174 HP DIN a 2.400 RPM
? ?Torque máximo = 580 Nm de 1.200 a 1.900 RPM
? ?Sobrealimentado por turbocompresor sobre los gases de escape con refrigeración del
aire de la admisión por radiador frontal aire-aire
? ?Dispositivo de arranque en frio : bujia de precalentamiento de aire
? ?Refrigerador de aceite
? ?Capacidad del circuito de refrigeración : 22 litros
? ?Anticongelante en circuito de refrigeración hasta - 25°C
? ?Calentador del circuito de agua del motor alimentado

por 1 toma de 220 V –50 Hz, con cable adaptador a
enchufe norma chilena
? ?El cablearo hacia el interior con protector diferencial,

sistema de seguridad que impide el arranque
conectado. Ubicado al lado de la puerta del conductor
? ?Calentador eléctrico de petróleo sobre filtro
? ?Freno sobre escape por comando neumático
? ?Toma de aire a nivel del techo
? ?Escape vertical con protección para el calor cromado y codo de salida anti-lluvia

Descriptivo tecnico
Protección motor
Concepción de toma de Aire que evite ingreso de agua

Concepción de descarga de Gases por la parte superior de la estructura de la cabina. Una
Camisa de protección de zona caliente + codo evite ingreso de agua
Toma de aire a nivel del techo Escape vertical
Transmisión
? ?Tracción : 4x2 sin bloqueo diferencial
? ?Caja de velocidades mecánica EATON tipo 4106 OD (manual de 6 velocidades

sincronizadas más una de retroceso)
? ?Embreague monodisco por comando hidráulico asistido
? ?1 PTO sobre caja de velocidades, HYDROCAR tipo 2903, R = 1,90/1, salida bandeja,
sentido del motor, torque incendio = 300 Nm

Descriptivo tecnico
Frenos
? ?Freno de servicio con 2 circuitos independientes neumáticos
? ?4 frenos de disco
??Dispositivo anti-bloqueo de ruedas A.B.S. en las 4 ruedas
? ?Freno de estacionamiento por comando neumático inmovilización por cilindros de

resortes
Eficacia ? con discos delantera + atrás
Suspensión
? ?Delantera : ballestas parabólicas reforzadas delanteras, amortiguadores hidráulicos
? ?Trasera : ballestas parabólicas reforzadas traseras, barra estabilizadora,

amortiguadores hidráulicos
Rodado
??Neumáticos M 235/75 R 17,5 XZE1/XDE1, montaje doble trasero

Descriptivo tecnico
Systema eléctrico
? ?Circuito de 24 Volt
??Alternador 80 A
? ?2 baterías 12 V - 170 Ah
Tablero de conduçión
Indicador electrónico con :
? ?lectura analógica : contador de kilómetros, tacómetro con zonas de utilización

económica, medidor de carburante, presión de aire, temperatura del agua del motor
? ?indicadores ópticos de función y de alerta (temperatura aceite,..)
? ?parte central que permite visualizar las informaciones del tacógrafo, el kilometraje total
y parcial, los consumos de gasoleo, las alertas y las ayudas de diagnostico (indicacion
de voltaje,..)
??manómetro de la presión de aire
? ?manómetro de presión e indicador de nivel de aceite motor
? ?cuentahoras (registra el tiempo de funcionamiento del motor)
? ?cuentahoras (registra el tiempo de funcionamiento de la bomba)

Descriptivo tecnico
Cabina 4 puertas - 1 + 6 asientos
? ?1 asiento conductor con cinturones de seguridad
? ?1 banqueta delantera 2 pasajeros con cinturones de seguridad
? ?1 banqueta trasera 4 pasajeros de cara al camino con cinturones de seguridad
Cabina 4 puertas
Cabina 4 puertas Gran angulo de abertura de puertas
Seguridad ? ergonometria en la conduccion Seguridad ? parabrisas panoramico, mejor

visibilidad

Descriptivo tecnico
1 + 6 asientos
1 asiento conductor con cinturones de 1 banqueta delantera 2 pasajeros con

seguridad cinturones de seguridad
1 banqueta trasera 4 asientos de cara al camino

con cinturones de seguridad

Descriptivo tecnico
EQUIPO
ARQUITECTURA GENERAL
Carrocería tipo “estructura tubular”compuesta de :
? ?4 cofres superiores con abertura lateral, cerrados por cortinas de láminas de aluminio
(2 a la derecha y 2 a la izquierda)
? ?4 puertas basculantes permitiendo de subir la altura de acceso a los coffres (en la

parte inferior, 2 a la derecha y 2 a la izquierda)
? ?1 compartimiento hidráulico entre los 2 cofres traseros sin cierre
? ?1 barandilla superior

Descriptivo tecnico
CISTERNA
??Cisterna de agua (planos rectos), de poliéster armado fibra de vidrio
? ?Capacidad = 2.000 litros
??Fijación de la cisterna sobre falso chasis

asegurada por 2 arneses
La cisterna está equipada con :
En la parte superior
??1 puerta de 450 mm de diámetro de apertura rápida para visitar la cisterna
? ?1 orificio de llenado DN 150 con dispositivo contra las sobre-presiones (tapón de

seguridad con junta tórica expansible)

Descriptivo tecnico
En la parte posterior
??1 tubería con calibre de llenado de la cisterna desde la bomba (retorno) con válvula de
1/4 de vuelta con llave de bola
? ?1 orificio de llenado de la cisterna de agua por fuente exterior bajo presión, con válvula
de 1/4 de vuelta con llave de bola y conexiones STORZ C50 + tapón
En la parte inferior
? ?Aspiración en la cisterna con filtro
? ?1 tubo de vaciado de acceso fácil con 2 válvulas de1/4 de vuelta con llave de bola y 1/2
unión simétrica de 20 para llenado de los baldes
En el interior
? ?Tubo de rebalse (posterior al eje trasero del móvil)
? ?Manhole y rompeolas, tabique longitudinal para evitar los movimientos exagerados del
líquido
? ?1 nivel de agua eléctrico con diodos de afichaje al tablero de puesto de puesta en

marcha

Descriptivo tecnico
BOMBA E HIDRÁULICA
Bomba CAMIVA tipo CB 90/1 Bronce
? ?Impulsor de Bronce
? ?Una etapa
Accionamiento de la bomba
Es realizado según las reglas del arte por medio de transmisiones equilibradas con juntas
de Cardán
El plano de la transmisión es homocinético y los ángulos de trabajo de las juntas son
compatibles con la velocidad de rotación máxima de la bomba
Bomba de agua CAMIVA baja presión tipo CBZ 90/1
Bomba CAMIVA tipo CB 90/1 centrífuga monocelular de árbol horizontal.

El colector de salida está integrado en el cuerpo de la bomba.
Material de construcción :
?? El cuerpo, la caja de aspiración, el difusor y el cojinete son de bronce.
?? La rueda es de bronce.
?? El árbol es de acero inoxidable de calidad superior.
El árbol está montado sobre rodamientos de bolas y rodamientos de agujas reduciendo de esta
forma los rozamientos y el mantenimiento.
La estanqueidad está asegurada por una junta mecánica de compensación automática de desgaste.
Esta solución tiene como principal ventaja un montaje simple, poco espacio requerido (la bomba de
base cabe en un cubo de 450 mm de lado), una mayor fiabilidad y un mantenimiento mínimo.
Cada bomba pasa sobre un banco de pruebas estático antes del montaje y ensayo dinámico.

Descriptivo tecnico
Dispositivo cebado CAMIVA SA 100 Bronce
? ?Construcción de Bronce
? ?Dispositivo de cebado automático mediante

anillo de agua exterior a la bomba
(accionamiento y desacoplamiento
automáticos mediante émbolo hidráulico)
Membrane = Membrana
Clapet d'amorçage = Válvula de cebado
Filtre = Filtro
Ligne d'aspiration pompe = Línea de aspiración bomba
Tuyauterie de vide = Tubería de vacío
Clapet anti-retour = Mariposa antirretroceso
Lumière d'aspiration = Orificio de aspiración
Réservoir d'eau = Depósito de agua
Tuyau de retour (air + eau) = Tubería de retorno (aire + agua)
Lumière de refoulement = Orificio de salida
Air = Aire
Anneau d'eau = Anillo de agua
Tuyau d'alimentation eau = Tubería de alimentación en agua
Roue d'amorçage = Rueda de cebado
Robinet de vidange = Llave de purga

Descriptivo tecnico
Dispositivo cebado automático CAMIVA SA 100
Contrariamente a las realizaciones habituales de las bombas contra incendios clásicas, que
incluyen el cebado por el árbol principal, accionado por consiguiente de forma permanente, lo que
se traduce por un desgaste prematuro y una potencia superior absorbida por la bomba, CAMIVA
dispone de un cebador automático separado de tipo SA 100, objeto de una patente.
Este dispositivo independiente ofrece las siguientes ventajas :

?? Es utilizado en todas nuestras bombas, sea cual sea el tipo.
?? Mantenimiento prácticamente nulo.
?? Facilidad y rapidez de intercambiabilidad.
?? Desgaste mínimo y mayor fiabilidad, estando en acción solamente durante los tiempos de
cebado.
?? Al disponer también de una válvula automática en la aspiración que se abre sólo en el momento
del cebado, asegura la estanqueidad en el caso de alimentación en boca de incendio.
El dispositivo de cebado está compuesto por una bomba de vacío de anillo líquido accionada por
fricción al accionar la bomba. Se desacopla cuando la presión de salida alcanza un umbral mínimo
que permite la acción de un émbolo.
La rueda de cebado es de bronce.
La rueda de accionamiento es de aleación ligera con revestimiento de la banda de rodamiento de
nilón pegado. El cilindro de desembrague es de membrana y es regulable para compensar el
posible desgaste de la rueda de fricción.
Una reserva de agua, llamada depósito de cebado, de nivel constante y llenado automático
completa el conjunto del dispositivo de cebado.

Descriptivo tecnico
HIDRÁULICA
Circuito aspiración / alimentación
? ?1 orificio de alimentación en agua exterior DN 100 con válvula de 1/4 de vuelta de

mariposa y conexion STORZ A110 + tapón
? ?1 tubería de para alimentación de la bomba desde la cisterna con válvula de 1/4 de

vuelta
Salidas de agua atrás en el compartimiento hidráulico
? ?1 orificio de salida con válvula de 1/4 de vuelta con llave de bola y conexione STORZ
B70 + tapón
??2 orificios de salida con válvula de 1/4 de vuelta con llave de bola y conexiones STORZ
C50 + tapón
??1 carrete de primeros auxilios de alimentación axial con capacidad para 80 metros de
manguera semi-rígida DN 20, instalada en el compartimento hidráulico posterior.
Enrollamiento por motor eléctrico 24 V
Performances hidraulicas Caudal Presión Altura
(desde aspiración exterior)
Solicitadas 500 gpm 1.893 l/mn Entre 10 y 15 bares 3 metros
Obtenidas 502 gpm 1.900 l/mn Entre 10 y 15 bares 3 metros
Material de asiento de las valvulas
Teflon®

Descriptivo tecnico
CARROCERIA
??2 cofres delanteros, no atravesados, cerrados por cortinas de láminas de aluminio y

pisadera fija abajo
??2 cofres traseros, no atravesados, por encima de los pasos de las ruedas cerrados por
cortinas de láminas de aluminio y pisadera fija abajo
? ?Compartimiento hidráulico entre los 2 cofres traseros, sin cierre
Sobre el travesaño trasero
??4 soportes plegable para carrete móvil con pestillo automático en la cara trasera de la
carrocería

Descriptivo tecnico
VOLÚMENES DISPONIBLES
Localización Unitario Total
- 2 conjuntos de cofres laterales ................................Equipo 1.500 dm3 3.000 dm3
- Cofre bajo la banqueta y volúmenes

correspondientes ........................................................Cabina 330 dm3 330 dm3
- 2 carretes móviles.....................................................
Travesaño 265 dm3 530 dm3
trasero
Volúmen total = 3.860 dm3
Sobre el techo integral
? ?Barandilla
??1 escala de acceso al techo, fija sobre la cara trasera

derecha de la carrocería
? ?1 cajon para guardar los chorizos con tapa y calso
SUPERFICIES DISPONIBLES
Localización Unitario Total
- Almacenamiento .......................................................
Sobre techo integral 4,40 m2 4,40 m2
Superfice total = 4,40 m2

Descriptivo tecnico
ACONDICIONAMIENTO DE LOS COFRES
? ?1 fijacion rapida para 1 grupo electrógeno 2,5 kVA
? ?4 soportes fijos para 4 E.R.A. (E.R.A. proporcionados por el cliente)
? ?1 bandeja de aluminio antideslizante regulable en altura por cofre (4 en total)
? ?1 separador de mangueras regulable de material plástico para 7 tiras de 15 m de

manguera de 70 (mangueras proporcionados por el cliente)
COMANDOS Y CONTROLES TABLERO TRASERO
Tablero de comando y de control de afichaje analógi co encastrado en la cara trasera

izquierda de la carrocería que agrupa las siguientes indicaciones :
? ?horómetro de bomba
? ?C.T.A. revoluciones del motor
? ?presión de alimentación (mano vacuómetro –1/0/25 bares inmerso en liquido)
? ?presión de agua en baja presión (manómetro 0 –40 bares inmerso en liquido)
? ?testigo luminoso de alerta de temperatura (agua), de baja de presión y temperatura
(aceite), de voltaje,..
? ?indicador de nivel de agua de cisterna
? ?iluminacion de tablero con interruptor
? ?detención de urgencia de motor por botón
SEÑALIZACIÓN PRIORITARIA
? ?1 barra luminosa frontal (roja) de 24 V con alarma sonora de tono múltiple electrónica
100 W sobre el techo de la cabina
? ?2 luces estroboscópicas destellantes (azules) en la cara delantera de la cabina
? ?2 luces estroboscópicas destellantes (azules) en cada costado
? ?2 luces estroboscópicas destellantes traseras (azules)

Descriptivo tecnico
ILUMINACIÓN
? ?1 lector de mapas, en la cabina

? ?1 proyector búsca camino maniobrable
? ?1 proyector de trabajo móvil, en el compartimiento hidráulico trasero
? ?2 luces en el compartimiento hidráulico trasero
? ?Iluminación interior de los cofres laterales automatica al abrir las cortinas
EQUIPO ELECTRICO
? ?1 Convertidor de 24/12 V –15 A

? ?1 arranque de 24 V con protección (para accesorios)
? ?Todas las partes metálicas de la carrocería articuladas entre si están unidas por
cordones metálicos
??Uniones idénticas unen la carrocería al chasis
PINTURA, TERMINACIÓN, DECORACIÓN
Rojo incendio NF X 08 –008 Otro color

- Cabina ................................ Serie Opción
- Techo cabina ...................... Serie Opción
Rojo incendio NF X 08 –008 Otro color

- Equipo ................................ Serie Opción
Elementos que quedan en el color original :

?? retrovisores
?? llantas de ruedas
?? parachoques delantero
?? alerones delanteros
Fanjas reflectantes en los laterales y parte posterior del vehículo según norma Chilena
NCh

Descriptivo tecnico
ACONDICIONAMIENTO DE BASE
? ?1 unión de reducción STORZ A110/B70

? ?1 unión de reducción STORZ B70/C50
? ?1 unión de reducción STORZ C50/32
? ?5 mangueras de aspiración (2 m STORZ A110)
? ?1 alcachofa con válvula STORZ A110
? ?1 unión filtro móvil de alimentación STORZ A110
? ?1 llave para unión de aspiración STORZ A110
? ?4 soportes fijos para equipos E.R.A. (Equipos de Respiración Autónoma
proporcionados por el cliente)
? ?4 x 20 m de manguera de primeros auxilios
? ?1 pitón de primeros auxilios tipo pistola
? ?1 trípode para proyector de trabajo
? ?1 carrete de 25 m de cable eléctrico
? ?2 carretes móviles con freno y manivela de enrollado
? ?1 grupo electrógeno bencina 2,5 kVA –230 V –50 Hz, partida manual, protección del
diferencial 30 mA, equipado con :
?? 1 toma de 220 V LEGRAND tipo doméstico 10/16 A
?? 1 toma de 220 V LEGRAND tipo doméstico 10/16 A
? ?2 projectores 500 W
? ?2 trípodes para projectores
? ?2 carretes de 20 m de cable eléctrico

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CARRO BOMBA URBANO DE ATAQUE RAPIDO Página 1/20

F.P.T. LIGERO 2.000 LITROS

SOBRE CHASIS RENAULT TRUCKS TIPO

DESCRIPTIVO TECNICO N°4953A FOTO NO CONTRACTUAL

Renault Camiones tipo Midlum 180.10/B –4x2

Distancia entre ejes = 3.250 m –PTAC = 10 T

Motor dCi "Common Rail"

El common rail se compone de :

Principio del "Common Rail"

La inyeccion se realiza mediante un canalizacion

El microprocesador del motor [3] de V-MAC

DESCRIPTIVO TECNICO N°4953A FOTO NO CONTRACTUAL

Motor dCi 4 –EURO 3

? ?Diesel 4 tiempos –4 cilindros en línea –Turbo Intercooler

? ?Potencia máxima = 174 HP DIN a 2.400 RPM

? ?Torque máximo = 580 Nm de 1.200 a 1.900 RPM

? ?Dispositivo de arranque en frio : bujia de precalentamiento de aire

? ?Capacidad del circuito de refrigeración : 22 litros

? ?Anticongelante en circuito de refrigeración hasta - 25°C

? ?Calentador del circuito de agua del motor alimentado

? ?El cablearo hacia el interior con protector diferencial,

? ?Calentador eléctrico de petróleo sobre filtro

? ?Freno sobre escape por comando neumático

? ?Toma de aire a nivel del techo

DESCRIPTIVO TECNICO N°4953A FOTO NO CONTRACTUAL

Concepción de toma de Aire que evite ingreso de agua

Toma de aire a nivel del techo Escape vertical

? ?Tracción : 4x2 sin bloqueo diferencial

? ?Caja de velocidades mecánica EATON tipo 4106 OD (manual de 6 velocidades

? ?Embreague monodisco por comando hidráulico asistido

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? ?Freno de servicio con 2 circuitos independientes neumáticos

??Dispositivo anti-bloqueo de ruedas A.B.S. en las 4 ruedas

? ?Freno de estacionamiento por comando neumático inmovilización por cilindros de

Eficacia ? con discos delantera + atrás

? ?Delantera : ballestas parabólicas reforzadas delanteras, amortiguadores hidráulicos

? ?Trasera : ballestas parabólicas reforzadas traseras, barra estabilizadora,

??Neumáticos M 235/75 R 17,5 XZE1/XDE1, montaje doble trasero

DESCRIPTIVO TECNICO N°4953A FOTO NO CONTRACTUAL

Indicador electrónico con :

? ?lectura analógica : contador de kilómetros, tacómetro con zonas de utilización

? ?indicadores ópticos de función y de alerta (temperatura aceite,..)

??manómetro de la presión de aire

? ?manómetro de presión e indicador de nivel de aceite motor

? ?cuentahoras (registra el tiempo de funcionamiento del motor)

? ?cuentahoras (registra el tiempo de funcionamiento de la bomba)

DESCRIPTIVO TECNICO N°4953A FOTO NO CONTRACTUAL

Cabina 4 puertas - 1 + 6 asientos

? ?1 asiento conductor con cinturones de seguridad

? ?1 banqueta delantera 2 pasajeros con cinturones de seguridad

? ?1 banqueta trasera 4 pasajeros de cara al camino con cinturones de seguridad

Cabina 4 puertas Gran angulo de abertura de puertas

Seguridad ? ergonometria en la conduccion Seguridad ? parabrisas panoramico, mejor

DESCRIPTIVO TECNICO N°4953A FOTO NO CONTRACTUAL

1 asiento conductor con cinturones de 1 banqueta delantera 2 pasajeros con

1 banqueta trasera 4 asientos de cara al camino

DESCRIPTIVO TECNICO N°4953A FOTO NO CONTRACTUAL

Carrocería tipo “estructura tubular”compuesta de :

? ?4 puertas basculantes permitiendo de subir la altura de acceso a los coffres (en la

? ?1 compartimiento hidráulico entre los 2 cofres traseros sin cierre

DESCRIPTIVO TECNICO N°4953A FOTO NO CONTRACTUAL

??Cisterna de agua (planos rectos), de poliéster armado fibra de vidrio

? ?Capacidad = 2.000 litros