INTRODUCCIÓN

Los sistemas de tuberías son muy usados en el mundo entero, tanto para
transportar agua potable a las distintas partes de una ciudad, como para
distintos otros usos, por lo cual su estudio resulta muy importante.
Lo que se quiere tratar en este tema, es evaluar la perdida de energía que se
genera cuando un fluido pasa a través de una tubería que tiene como
singularidad un aumento brusco de su sección transversal, la cual es de
diferente Índole a la pérdida originada por fricción.
Para tener un amplio conocimiento sobre las causas que originan las perdidas
locales, se estudiará las distintas singularidades que se presentan en las
tuberías, ya sea el originado por ensanchamiento, contracción, accesorios,
piezas, etc. El estudio de las distintas singularidades que se presentan en
tuberías implica tener el conocimiento sobre los distintos coeficientes, los
cuales van a depender de la particularidad de la singularidad.
 OBJETIVOS

1. OBJETIVO GENERAL

Saber determinar la perdida de energía localizada que se produce por el

paso del fluido a través de la tubería debido a la singularidad o
singularidades que pueda presentarse en la tubería.

2. OBJETIVOS ESPECIFICOS

Deducir la Fórmula de Borda y su correcta aplicación para determinar la

pérdida de energía que se origina por el paso del fluido a través de una
tubería debido a un ensanchamiento de la misma.
Aplicación de la Formula General de Pérdidas de Cargas Locales y saber
elegir con qué valor del coeficiente ‘’K” se utilizará dependiendo de la
singularidad que se presente en las tuberías.
 RESEÑA HISTÓRICA

FORMULA DE BORDA-CARNOT:

En la dinámica de fluidos, la ecuación de Borda-Carnot es una descripción

empírica de las pérdidas de energía mecánica del fluido debido a
una expansión de flujo (repentina). Describe cómo se reduce la altura total
debido a las pérdidas. Esto está en contraste con el principio de
Bernoulli para flujo sin disipación (sin pérdidas irreversibles), donde la
altura total es una constante a lo largo de una línea de corriente. La
ecuación lleva el nombre de Jean-Charles de Borda y Lazare Carnot.

JEAN-CHARLES DE BORDA

(Dax, 4 de mayo de 1733 - París,

10 de febrero de 1799)
Fue un matemático, físico,
astrónomo y marino francés.
Estuvo presente en la batalla de
Hastenbeck, y poco después
ingresó en el servicio naval. Viajó
y visitó las islas Azores y las islas
Canarias, donde realizó un mapa
de ellas.
Borda contribuyó a la realización
de muchas memorias para la
Academia de las Ciencias
Francesa. Sus investigaciones
en hidrodinámica fueron de gran
utilidad en la ingeniería marina,
mientras que otras
investigaciones prestaron un
gran servicio a la astronomía náutica. Junto con J. B. J. Delambre y P.F.A.
Mechain intentó determinar el arco de meridiano cuando se estableció el
sistema métrico (en 1795 fue uno de los diez miembros originales del
comité fundador del Bureau des Longitudes), y la mayoría de los
instrumentos utilizados en la tarea fueron inventados por él mismo. Utilizó
el cálculo para unificar ciertas áreas de la física, y desarrolló una serie de
tablas trigonométricas.
Inventó el péndulo de Borda, un péndulo gravitatorio muy simple formado
por una esfera de metal suspendida por un hilo, utilizado para medir la
intensidad del campo gravitatorio de la Tierra.
 LAZARE NICOLAS MARGUERITE CARNOT

Convencional francés, ingeniero,

escritor político, matemático, literato
y uno de los hombres más
distinguidos de la Revolución. Nació
en 1753 y murió en 1823. Era capitán
de ingenieros cuando estalló la
Revolución. Fue nombrado diputado
en la Asamblea Legislativa y
después en la Convención. Votó la
muerte de Luis XVI y fue enviado al
ejército del norte, donde con su
habilidad y su perseverancia
contribuyó a la victoria que
obtuvieron los franceses en
Watignies. Nombrado director en
1795, fue comprendido en la
proscripción del 18 de Fructidor. Se
fugó a Alemania, donde publicó unas
memorias justificativas y volvió a Francia después del 18 de Brumario.
Lazare Carnot es mundialmente conocido por sus trabajos científicos. En
su "Essai sur les machines en géneral" ("Ensayo sobre las máquinas en
general, 1786), precisa las leyes del choque y enuncia la ley de
conservación del trabajo. Escribe "Metafísica del Cálculo infinitesimal" en
1797. Con su "Geometría de posición" (1803) aparece al mismo tiempo que
Monge como uno de los creadores de la geometría moderna.
 MARCO TEORICO

CONCEPTOS PREVIOS

ENSANCHAMIENTO BRUSCO:

Se entiende por ensanchamiento brusco de sección en una tubería, el

cambio repentino en la sección de dicha tubería, es decir que pasa de una
sección constante a otra de mayor dimensión. Al pasar los fluidos por un
ensanchamiento brusco, se genera la perdida de energía.

ACCESORIOS

Es el conjunto de piezas moldeadas o mecanizadas que unidas a los tubos

mediante un procedimiento determinado forman las líneas estructurales de
tuberías de una planta de proceso. Los accesorios se especifican por el
diámetro nominal de la tubería, el nombre del accesorio y el material.
 CODOS
Son accesorios de forma curva que se utilizan para cambiar la dirección
del flujo de las líneas tantos grados como lo especifiquen los planos o
dibujos de tuberías. Los codos estándar son aquellos que vienen listos
para la pre-fabricación de piezas de tuberías y que son fundidos en una
sola pieza con características específicas.
 VÁLVULA:
Una válvula se puede definir como un aparato mecánico con el cual se
puede iniciar, detener o regular la circulación (paso) de líquidos o gases
mediante una pieza movible que abre, cierra u obstruye en forma
parcial uno o más orificios o conductos. Existe una gran variedad
morfológica, con función de los distintos fluidos a transportar y del
dispositivo de cierre (válvula de bola, de compuerta, de mariposa, etc.).

En la vida practica como ingenieros, nos encontraremos con otros

accesorios adicionales a estos, pero para efectos de este informe, solo
trataremos sobre estos accesorios, que más adelante serán explicados con
mayor detalle.

PÉRDIDA POR AGRANDAMIENTO SÚBITO O ENSANCHAMIENTO

BRUSCO
La ampliación brusca de la sección en un tubo trae consigo una pérdida de
energía por efecto de la separación del líquido de las paredes y la formación
 de grandes turbulencias, que es de índole diferente a la fricción. Para
calcular la pérdida se usan las tres ecuaciones fundamentales de la
hidráulica.
 Ecuación de la Cantidad de Movimiento.
 Ecuación de la Continuidad.
 Ecuación de la Energía.

Gráfico 1. Flujo de un Ensanchamiento Brusco. Rocha. A (2007)

a) La pérdida de carga en el ensanchamiento brusco se calcula

analíticamente a partir de la ecuación de la Cantidad de movimiento.
De la ecuación de le energía entre las secciones 1 y 2 se tiene que:

𝑝1 𝑉1 2 𝑝2 𝑉2 2
+ = + + ∆ℎ …1
𝛾 2𝑔 𝛾 2𝑔

Para el volumen ABCD comprendido entre las secciones 1 y 2, debe cumplirse

que la resultante de las fuerzas exteriores es igual al cambio de la cantidad de
movimiento.

(𝑝1 − 𝑝2 )𝐴2 = 𝜌. 𝑄(𝑉2 − 𝑉1 )

b) Y dividiendo esta última expresión por γ. 𝐴2 , se obtiene

𝑝1 − 𝑝2 𝑉2 2 𝑉2 𝑉1
= −
𝛾 𝑔 𝑔
 Haciendo algunas transformaciones algebraicas se llega a:

𝑝1 − 𝑝2 𝑉2 2 𝑉2 2 2𝑉2 𝑉1 𝑉1 2 𝑉1 2
= + − + −
𝛾 2𝑔 2𝑔 2𝑔 2𝑔 2𝑔

Agrupando se obtiene:

𝑉1 2 𝑝1 𝑉2 2 𝑝2 (𝑉1 − 𝑉2 )2
+ = + +
2𝑔 𝛾 2𝑔 𝛾 2𝑔

Comparando esta expresión con la ecuación de la energía (1) se

concluye que la perdida de carga en el ensanchamiento brusco es:

(𝑉1 − 𝑉2 )2
∆ℎ = …2
2𝑔

Expresión que se conoce también con el nombre de fórmula de Borda.

Aplicándole la ecuación de continuidades obtiene:
2
𝐴1 2 𝑉1 2 𝐴1 𝑉2 2
∆ℎ = (1 − ) ∗ = ( − 1) ∗ …3
𝐴2 2𝑔 𝐴2 2𝑔

Si la superficie 𝐴2 es mucho mayor que 𝐴1 como podría ser el caso de

entrega de una tubería a un estanque, se tiene que

𝑉2
𝑉1 = 𝑉; ∆ℎ =
2𝑔
Dado que:
𝐴1
→0
𝐴2

Esto significa que toda la energía cinética del flujo se disipa como energía
térmica.
La pérdida disminuible o reductible por fricción en la tubería debe
determinarse por medio de un experimento separado en la tubería más
grande, y el mismo procedimiento debe seguirse cuando hay pérdidas debido
a la presencia de codos, uniones y otros dispositivos en una línea de tubería
en donde dichas pérdidas deben medirse.
EXPRESIÓN GENERAL DE LAS PÉRDIDAS DE CARGAS LOCALES
Las tuberías de conducción están compuestas generalmente por tramos rectos
y curvos para ajustarse a los accidentes topográficos del terreno, así como los
cambios que se presentan en la geometría de la sección y de los distintos
dispositivos para el control de las descargas como lo son las válvulas y las
compuertas.
Estos cambios originan perdidas de energía, distintas a las de la fricción,
localizadas en el mismo sitio del cambio de la geometría o de la alteración del
flujo. Tal tipo de perdida se conoce como perdida local. Su magnitud se expresa
como una fracción de la carga de velocidad, inmediatamente aguas abajo del
sitio donde se produjo la perdida. Estas pérdidas se deben a la presencia de
algo especial que se denomina genéricamente singularidad: un codo una
válvula, un estrechamiento, etc.

Gráfico 2. Perdida de Carga Local. Rocha. A (2007)

Se observa una tubería mostrando la línea de energía y la súbita caída que

experimenta como consecuencia de la singularidad, que produce una pérdida
de carga local a la que designamos como ∆ℎ

Las pérdidas de cargas locales se expresan genéricamente en función a la

altura de velocidad en la tubería. Para calcular las pérdidas locales de energía
se utilizará la expresión siguiente:
𝑉2
∆ℎ = 𝑘( )
2𝑔
Donde:
∆ℎ: Pérdida de energía o carga local en metros (m).
𝑘: Coeficiente adimensional que depende de las características de la
singularidad que genera la pérdida de carga (codo, válvula, etc.).
𝑉2
: La carga de velocidad, aguas abajo, de la zona de alteración del flujo
2𝑔

𝑉: El valor de la velocidad media del gasto

8.3.1. PÉRDIDA DE CARGA A LA ENTRADA DE UNA TUBERÍA

Corresponde genéricamente al caso de una tubería que sale de un
estanque

Gráfico 3. Perdida de Carga a la Entrada de una Tubería.

Rocha. A (2006)

A la entrada de las tuberías se produce una pérdida (∆h) por el efecto de

contracción que sufre la vena líquida y la formación de zonas de
separación.
𝑉2
∆ℎ = 𝑘( )
2𝑔
Expresión en la que V es la velocidad media en la tubería.
El coeficiente K depende, principalmente, de la brusquedad con que se
efectúa la contracción del chorro.

8.3.2. COEFICIENTES DE PÉRDIDAS POR ENTRADA PARA

DIFERENTES FORMAS
BORDES AGUDOS
 𝑧𝑜𝑛𝑎 𝑑𝑒 𝑠𝑒𝑝𝑎𝑟𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛

𝐷 𝐾=0.5

Gráfico 4.Bordes agudos. Rocha. A (2007)

BORDES LIGERAMENTE REDONDEADOS (R ES EL RADIO DE

CURVATURA)

𝐷 𝐾=0.26

Gráfico 5. Bordes Ligeramente Redondeados. Rocha. A

𝑟 (2007)
𝒓
En este caso el valor de K depende de la relación . El valor 0.26
𝑫
𝒓
corresponde a una relación de 0.04. Para valores mayores de , K
𝑫
𝒓
disminuye hasta llegar a 0.03 cuando 𝑫 es 0.2.

Tabla 1. Radio equivalente vs Coeficiente de Perdida

r/D 0 0.04 0.08 0.12 0.16 >0.2

K 0.5 0.26 0.15 0.09 0.06 >0.03

𝒓
Se recomienda usar una relación 𝑫 de 0.2 para obtener el menor valor de k (0.03).

BORDES ACAMPANADOS (PERFECTAMENTE REDONDEADOS)

El borde acampanado significa que el contorno tiene una curvatura suave

a la que se adaptan las líneas de corriente, sin producirse separación.
 Gráfico 6. Bordes Acampanados. Rocha. A (2007)

BORDES ENTRANTES (TIPO BORDA)

𝐷 𝐾=1

Gráfico 7. Bordes entrantes. Rocha. A (2007)

BORDES INCLINADOS

𝐾 = 0.505 + 0.303 sin ∅ + 0.2 (sin ∅)2 𝐾 = 0.5 + 0.3 cos ∅ + 0.2 (cos ∅)2

Gráfico 8. Bordes Inclinados

BORDES CON SECCIÓN REDUCIDA

 V

𝐾 = 0.15 𝑎 0.25

Gráfico 9. Bordes con sección reducida

BORDES CON DISEÑO HIDRODINÁMICO

𝐾 = 0.06 𝑎 0.10

Gráfico 10. Bordes con diseño hidrodinámico

POR ESCOTADURA

b
V
DoH

Gráfico 11. Bordes con escotadura

(b/D) >1 o ( b/ H) > 0.2 y V> 2 m/seg
(b/D) ≤ 1 o ( b/ H) ≤ 0.2
𝐾=0
Los valores para k son valores medios que pueden diferir según las
condiciones de las experiencias realizadas. Se observa que los valores solo
se hacen depender de las características geométricas y no del número de
Reynolds o de la rugosidad.
En una conducción normalmente se desea economizar energía. Conviene
entonces dar a estas entradas la forma más hidrodinámica posible.
 3. PÉRDIDA DE CARGA A LA SALIDA DE UNA TUBERÍA

Tomando la Fórmula de Borda se tiene que:

(𝑽𝟏 − 𝑽𝟐 )𝟐
∆ℎ =
𝟐𝒈
Ahora, para determinar la pérdida de carga a la salida de una tubería
aparecerá una constante K, la cual dependerá de la relación que existe
entre las áreas de los conductos, el área por donde el fluido entra As (a una
velocidad Vs) y el área hacia donde el fluido llega A2 (a una velocidad V2).

Gráfico 12. Distribución de Velocidades en un

fluido. Rocha. A (2007)
Obteniéndose que
la pérdida equivalente es:
(𝑉𝑆 − 𝑉2 )2
ℎ𝑠 = 𝐾
2𝑔

Dónde:
ℎ𝑠 ; Pérdida de carga por salida de tubería, en m;
𝐾: Coeficiente de pérdida por salida, sin dimensiones;
Vs: Velocidad del fluido a la salida de la tubería, en m/s
𝑉2 : Velocidad uniforme del fluido en la sección de área A2, en m/s.

Tabla 2. Área de salida equivalente vs coeficiente de

pérdida.

As/A K
0.1 0.83
0.2 0.84

Si la descarga es al medio
ambiente: V2=0 y
𝑉2
ℎ𝑠 = 2𝑔 , para As= 𝐴1
 0.3 0.85
0.4 0.87
0.5 0.88
0.6 0.90
0.7 0.92
0.8 0.94
0.9 0.965
1.0 1.0

8.4. VALORES DE CONSTATE DE PERDIDA DE CARGA POR TABLA DE

FABRICANTES (PAVCO)
Las pérdidas por fricción en los sistemas hidráulicos se presentan pérdidas
por accesorios, también conocidas como pérdidas menores las cuales son
función de la velocidad de flujo y el tipo de accesorio por el cual pasa el
agua.
𝑄2
𝐻 = 𝑘( )
2𝐴2 𝑔
Estas pérdidas se calculan de este modo: Donde hm corresponde a la
pérdida de altura piezométrica ocasionada por el accesorio (m), v es la
velocidad del flujo (m/s), g es la aceleración de la gravedad (9.81 m/s2) y k
es el coeficiente de pérdidas menores.

Tabla 3. Coeficientes típicos de pérdidas menores.

 LONGITUD EQUIVALENTE:
El valor de Le se denomina longitud equivalente, y es la longitud de una tubería
recta del mismo diámetro nominal que el de la válvula, la cual tendría la misma
resistencia de esta.

Gráfico 13. Longitud Equivalente

𝐿 𝑉2
ℎ𝐹 = 𝑓 ∗ 𝐷 ∗ 2𝑔

𝑉2
∆ℎ = 𝑘 ∗ 2𝑔

𝐿 𝑉2 𝑉2
ℎ𝐹 + ∆ℎ = 𝑓 ∗ 𝐷 ∗ 2𝑔 + 𝑘 ∗ 2𝑔

𝑉2 𝐿
ℎ𝑝 = (𝑓 ∗ + 𝑘) …1
2𝑔 𝐷
(𝐿 + 𝐿𝑒 ) 𝑉 2
ℎ′𝐹 = 𝑓 ∗ ∗ …2
𝐷 2𝑔
Igualando (1) con (2):

𝑉2 𝐿 (𝐿+𝐿𝑒 ) 𝑉2
(𝑓 ∗ 𝐷 + 𝑘) = 𝑓 ∗ ∗ 2𝑔
2𝑔 𝐷

Despejando Le:
𝑘∗𝐷
𝐿𝑒 =
𝑓

Como podemos ver, el valor de Le resulta depender solamente del diámetro

de la tubería, del factor de forma (k) y del coeficiente de fricción, lo cual
supone un dato importante a la hora de diseñar, ya que otros valores (como
la carga inicial o la velocidad del fluido) no limitaran el diseño.
Los valores de 𝐹𝑡, varían según el tamaño de la tubería y la válvula lo que
hace que el valor del coeficiente de resistencia K también varíe.
 Tabla 5. Factor de fricción en función del tamaño nominal.

Tabla 4. Longitud equivalente en función del tipo de válvula.

APLICACIÓN DE VÁLVULAS ESTANDAR

1. VÁLVULAS DE GLOBO

Al girar la llave se hace que el dispositivo sellador se eleve en forma vertical

y se aleje del fondo. Esta es una de las válvulas más comunes y es
relativamente barata. Sin embargo, es una de las peores en rendimiento en
términos de perdida.

𝐿𝑒
𝐾 = ( ) 𝐹𝑡 = 340𝐹𝑡
𝐷

Imagen 1. Válvula de globo.

2. VÁLVULA DE ANGULO

Construcción muy parecida a la de globo. Sin embargo, la trayectoria es

más simple, debido a que el flujo llega por la entrada inferior, se mueve
alrededor del fondo de la válvula y gira para salir por el lado derecho.

K=150Ft

Imagen 2. Válvula de Angulo.

3. VÁLVULA DE COMPUERTA
 Si se gira la llave la compuerta se eleva en forma vertical y se aparta de la
trayectoria, cuando está abierta completamente, hay muy poca obstrucción
del camino del flujo que ocasione turbulencia en la corriente. Es uno de los
mejores para limitar la perdida de carga.

K=8Ft

Imagen 3. Válvula de Compuerta.

4. VÁLVULA DE VERIFICACIÓN

La función de esta es permitir el flujo en una sola dirección y determinarlo

en la contraria. Hay 2 tipos de válvulas de paso, la de tipo bola y la de tipo
giratorio. Cuando se halla abierta la del tipo giratorio proporciona una
resistencia pequeña al movimiento del fluido lo que da como resultado al
factor de fricción:

K=100Ft

Imagen 4. Válvula de Verificación.

La válvula de verificación de tipo bola ocasiona una restricción mayor

porque el fluido debe moverse por completo alrededor de ella.

5. VÁLVULA DE MARIPOSA
Cuando está abierta por completo, solo la dirección delgada del disco
queda frente al flujo, lo que solo causa una obstrucción pequeña. La válvula
de mariposa cuando está abierta por completo tiene una resistencia de:

Imagen 5. Válvula de Mariposa.

K=45Ft (válvulas entre 2’ a 8’)
K=35Ft (válvulas entre 10’ a 14’)
K=25Ft (válvulas entre 16’ a 24’)
 EJERCICIOS DE APLICACIÓN
Ejercicio n°1
Calcular el gasto que escurre en el sistema mostrado en la figura si el fluido tiene
turbulencia plenamente desarrollada (f=0.044). La tubería es de fierro fundido
-3
bastante oxidado con una rugosidad de 1.5x10 . El diámetro es de 10 cm. La
temperatura del agua es de 25 °C. La embocadura es con bordes agudos.

Solución: de la ecuación de energía se obtiene:

𝐿 𝑉2 𝑉2 𝑉2
7=𝑓 ∗ + 𝐾1 + 𝐾2
𝐷 2𝑔 2𝑔 2𝑔
Por ser la embocadura con bordes agudos, K1=0.5, K2 es igual a 1 por
corresponder a la entrega de tubería en un depósito. Sustituyendo
6 𝑉2 𝑉2 𝑉2
7=𝑓 ∗ + 0.5 +1
0.1 2𝑔 2𝑔 2𝑔
Operando,
14𝑔
𝑉2 =
60𝑓 + 1.5
La rugosidad y f son datos:
𝑘
= 0.015
𝐷
𝑓 = 0.044
Con este valor de f, que es hipotético, se calcula la velocidad
V=5.75 m/s
Con el valor obtenido para la velocidad calculamos el gasto.
𝑄 = 𝐴𝑉
𝜋(0.1)2
𝑄= ∗ (5.75)
4
𝑄 = 0.045 𝑚3 /𝑠
𝑄 = 45 𝑙/𝑠

MÉTODO DE LA TUBERÍA EQUIVALENTE

 (𝐿+𝐿𝑒) 𝑉2
hf=𝑓 ∗ 2𝑔
𝐷

1. Hallamos la Le

𝐿𝑒 = (0.5 + 1) ∗ 0.1/0.044
𝐿𝑒 = 3.4𝑚
2. Aplicamos el método :
(6+3,4) 𝑉2
7=0.044 ∗ 2∗9.81
0.1

V=5.75
3. Hallamos el caudal
𝑄 = 𝐴𝑉
𝜋(0.1)2
𝑄= ∗ (5.75)
4

𝑄 = 0.045 𝑚3 ⁄𝑠
𝑄 = 45 𝑙 ⁄𝑠

Ejercicio n° 2
Se tiene una tubería de fierro fundido, asfaltado, de 6” de diámetro y 80 m de
largo. La tubería arranca de in estanque cuya superficie libre está 5 m. por
encima del punto de descarga de tubería. A lo largo de la tubería hay dos
codos standard de 90°y una válvula de globo completamente abierta. La
embocadura es con bordes agudos. Calcular el gasto. Considérese que la
𝑚2
viscosidad cinemática del agua es de 10−6 𝑠 .

Datos del Problema:

La rugosidad absoluta por fierro fundido asfaltado = 0.000045
TUBERÍA LONGITUD(m) ∅ 𝐄𝐍 “
1 80 6

K
ENTRADA CON BORDES K1=0.50
AGUDOS
ACCESORIO (2 CODOS K2=1.80
STANDAR DE 90º)
VÁLVULA DE GLOBO K3=10.0
COMPLET. ABIERTA
SALIDA K4=1.00

Solución:
Hallamos el f de Moody:
1 D
= 2 ∗ log(3.71 ∗ )
√f K

𝟏 𝟎. 𝟏𝟓𝟐𝟒 𝒎
= 𝟐 ∗ 𝐥𝐨𝐠(𝟑. 𝟕𝟏 ∗ )
√𝒇 𝟎. 𝟎𝟎𝟎𝟎𝟒𝟓𝒎

𝐟 = 𝟎. 𝟎𝟏𝟒𝟖𝟖

De la ecuación de energía se obtiene:

𝑉2 𝐿 𝑉2 𝑉2 𝑉2 𝑉2
5 = 𝐾1 +𝑓 ∗ + 𝐾2 + 𝐾3 + 𝐾4
2𝑔 𝐷 2𝑔 2𝑔 2𝑔 2𝑔

Sustituyendo
𝑉2 80 𝑉2 𝑉2 𝑉2 𝑉2
5 = 0.5 + 0.01488 ∗ + 1.8 + 10 +
2𝑔 0.1524 2𝑔 2𝑔 2𝑔 2𝑔

5 = 1.075949 V2

𝑉 = 2.104238 𝑚/𝑠
Hallamos el gasto o caudal:
𝑄=𝑉𝑥𝐴
𝑚
𝑄 = 2.104238 𝑥 0.018241469𝑚2
𝑠
 𝑚3
𝑄 = 0.038384
𝑠

MÉTODO DE LA EQUIVALENTE:TUBERÍA

(L+Le) V2
hf=f ∗ 2g
D

1. Hallamos la Le

𝐿𝑒 = (0.5 + 1.8 + 10 + 1) ∗ 0.1524/0.0148

𝐿𝑒 = 136.95𝑚
2. Aplicamos el método :
(80+136.95) 𝑉2
5= 0.0148* ∗ 2∗9.81
0.1524

𝑉 = 2.1578 𝑚/𝑠
3. Hallamos el caudal
𝑄 = 𝐴𝑉
𝜋(0.1524)2
𝑄= ∗ (2.1578)
4
𝑄 = 0.03936 𝑚3 ⁄𝑠

Ejercicio n° 3:
Determine el nivel del agua que se debe mantener en el depósito para producir
un gasto volumétrico de 0.15 m3/s de agua. La tubería es de hierro forjado con
un diámetro interior de 100 mm. El coeficiente de perdidas K para la entrada es
0.04.
El agua se descarga hacia la atmósfera. La densidad del agua es 1000 kg/m3
y la viscosidad absoluta o dinámica es de 10-3 kg/m.s. Los codos son para
resistencia total (ε = 4.3 x10−5).
 Solución:
Primero hallamos la diferencia de cargas entre el punto 1 y el punto 2 de salida:
𝑃1 𝑉12 𝑃2 𝑉22
( + + 𝑍1 ) − ( + + 𝑍2 ) = ℎ1 + ℎ1𝑚
𝜌𝑔 2𝑔 𝜌𝑔 2𝑔

Como datos del grafico podemos obtener:

𝑃1 + 𝑃2 = 𝑃𝑎𝑡𝑚 𝑍1 = 𝐻 + 20

𝑍2 = 0 𝑉1 ≅ 0

Sustituyendo:
𝑉22 𝐿𝑄 2 𝑄2 𝑄2 𝑄2
(𝐻 + 20) − =𝑓 + 𝐾𝑒𝑛𝑡 + 𝐾𝑐𝑜𝑛𝑡 + 2𝐾𝑐𝑜𝑑𝑜𝑠
2𝑔 𝐷2𝐴2 𝑔 2𝐴2 𝑔 2𝐴2 𝑔 2𝐴2 𝑔

Hallamos la velocidad del fluido en el interior del líquido mediante la fórmula de

caudal.

𝑄 0.15
𝑉= → 𝑉=
𝐴 𝜋0.12
4
𝑉 = 19.10 𝑚/𝑠
Ahora con los datos obtenidos y los brindados en el problema aplicamos
Reynolds:
𝜌𝑉𝐷 1000𝑥19.1𝑥0.1
𝑅𝑒 = = −3
→ 𝑅𝑒 = 1.91𝑥106
𝜇 10
Mediante el diámetro en pulgadas hallamos el factor de fricción f, además
/D:
 𝐷 = 0.1𝑚 = 3.94′′
𝜀
𝑓 = 0.0165 = 0.00043
𝐷
Para determinar la V2, se aplica la fórmula de caudal, pero en el punto de salida
con reducción:
𝜋0.082
𝑄 = 0.15 𝐴𝑟𝑒𝑑𝑢𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 =
4
K para contracción = 0.04 Le/D para codo = 18
Reemplazando los datos en la ecuacion:
H= 284.71 m

CONCLUSIONES
 Con la deducción y aplicación de la Formula de Borda ya podemos
solucionar problemas donde se nos pida hallar la perdida de energía
local generada por la ampliación brusca de la sección de la tubería.

 Conociendo la Formula General de Pérdida de Cargas Localizadas

se puede determinar la pérdida de energía local para cualquier
singularidad presente, ya sea ensanchamiento brusco, contracción,
piezas, accesorios, a la salida de tubería, etc.

BIBLIOGRAFÍA:
Hall- Hispanoamericana S.A., México.
ROCHA, A. (2007). Hidráulica de Tuberías y Canales.

SOTELO, G (1974). Hidráulica General. Editorial: Limusa S.A. México.