7.

4 - 1
DIRETRIZES PARA PROJETOS DE PCH
Eletrobrás
7.4 PLANEJAMENTO DA CONSTRUÇÃO E Concluída a execução das estruturas de
MONTAGEM barramento, fecham-se as adufas/galerias e inicia-se
a operação de enchimento do reservatório.
O estudos de planejamento da construção e
montagem, incluindo os estudos de logística de • Sítios em Vales Encaixados
implantação da obra, deverão ser realizados de
forma detalhada para o arranjo final do projeto, No caso dos vales encaixados, a diferença
visando estabelecer o Cronograma de Implantação básica é que, na primeira fase, o rio é desviado por
do empreendimento. túneis escavados em uma das margens.

Esses estudos deverão considerar: • Sítios em Vales Medianamente Encaixados

- o desvio do rio e a seqüência construtiva; No caso dos vales medianamente encaixados,

na primeira fase, o rio poderá ser desviado por
- a implantação do canteiro e do acampamento; galerias de concreto, ou por tubulações, construídas
em uma das margens.
- os esquemas de montagem;
b) Estudos Básicos
- as estradas de acesso.
b.1 Estudos Topográficos
7.4.1 DESVIO DO RIO E SEQÜÊNCIA CONSTRUTIVA
Os estudos topográficos abrangem,
Apresentam-se a seguir, de forma resumida, basicamente, os aspectos relacionados
alguns aspectos principais, gerais, do projeto de anteriormente.
desvio do rio.
b.2 Estudos Hidrológicos
a) Esquemas de Desvio
Os estudos hidrológicos abrangem a
Os esquemas de desvio do rio variam em caracterização dos períodos úmidos e secos, e a
função dos aspectos topográficos, hidrológicos e determinação da descarga de projeto do desvio e
geológico-geotécnicos do sítio da PCH. dos riscos a serem assumidos em cada fase de
desvio.
Normalmente, o desvio é realizado em duas
fases. Para cada caso, os estudos devem ser A determinação da descarga de desvio deverá
elaborados detalhadamente. ser feita segundo a metodologia descrita no item 6.3.

• Sítios em Vales Abertos Os riscos inerentes para cada fase de desvio

do rio, em função do tempo de recorrência da cheia
Na primeira fase, após a construção da de projeto do desvio, deverão ser estimados pela
ensecadeira, com o rio escoando em sua calha fórmula a seguir:
natural ou em canal escavado em uma das margens,
executam-se partes das estruturas do vertedouro, n
 1
dos muros, da casa de força e da barragem, na r = 1 − 1 − 
 T , onde:
margem oposta.

Na segunda fase, após a construção das r probabilidade ou risco de ocorrência, pelo

ensecadeiras de montante e jusante, com o rio menos uma vez, no tempo T, da cheia de
escoando pelas adufas/galerias sob o vertedouro ou projeto adotada;
sob a barragem, por exemplo, conclui-se a execução
T tempo de recorrência (anos); e
da casa de força, do vertedouro e da barragem.
PROJETO DAS OBRAS CIVIS E DOS EQUIPAMENTOS - Planejamento da Construção e Montagem
n tempo de duração da fase de desvio (anos).
Para PCH, o tempo de recorrência será
considerado igual a 10 anos. Durante os estudos,
esse valor poderá, se julgado necessário, ser
alterado em função das características de cada
aproveitamento, da localização e do tempo de
duração de cada obra.
Cabe observar que a fixação dos riscos a
serem assumidos durante as fases de desvio afetará
diretamente os volumes das ensecadeiras. Quanto
menor o risco ( T >10 anos), maiores serão os
volumes das ensecadeiras, o que condicionará o
dimensionamento da frota de equipamentos
necessária para a execução das mesmas. Esses
riscos deverão ser avaliados criteriosamente
visando-se otimizar o dimensionamento dos
equipamentos de construção.
b.3 Estudos Geológico-Geotécnicos
Os estudos geológico-geotécnicos básicos
abrangem:
- a determinação da s condições das fundações,
como, por exemplo, a identificação da existência
de materiais aluvionares que precisam ser
removidos para assentar as ensecadeiras, seja
com equipamentos convencionais de
terraplanagem ou por dragagem;
- a verificação da disponibilidade de materiais
naturais de construção e da necessidade de
materiais processados, em quantidade e com as
características necessárias para a execução das
ensecadeiras. As áreas de empréstimo (jazidas) de
solos e de pedreiras deverão ser caracterizadas
com precisão. Poderão ser necessários, por
exemplo, blocos de rocha de dimensões
consideráveis para execução do fechamento do rio
em todas as fases de desvio e para proteção das
ensecadeiras. A possibilidade de obtenção desses
blocos poderá ser condicionada pelos aspectos
geológicos do maciço rochoso no local.
b.4 Planejamento da Construção
A elaboração do Cronograma de Implantação
do empreendimento envolve atividades típicas de
planejamento da construção descritas a seguir, que
podem variar em função da frota de equipamentos
de cada empreiteiro.
- Determinação da produtividade de execução dos
principais serviços das obras civis no tempo,
considerando o regime hidrológico da bacia, ou
seja, os períodos secos e chuvosos.
- Estudos de balanceamento dos diversos materiais,
origem e destino.
- Estudos de logística de implantação da obra da
PCH que abrangem a identificação das
procedências e o fluxo de todos os materiais de
construção necessários, tais como cimento, aço e
madeira, bem como produtos e equipamentos a
serem trazidos para a obra e lá manuseados,
utilizados ou processados. Além disso, esses
estudos deverão incluir o dimensionamento da
mão-de-obra de diversas categorias a ser utilizada
na construção, o planejamento do canteiro de
obras (civil e eletromecânico e do acampamento),
os esquemas de acesso à obra, o fornecimento de
energia elétrica à obra, a facilidade de
telecomunicações e a produção local de materiais
e de alimentos.
c) Dimensionamento das Obras de Desvio
O dimensionamento das obras necessárias ao
desvio do rio, canais, galerias e túneis deverá ser
realizado segundo as metodologias apresentadas no
ítem 7.1.
7.4.2 CANTEIRO E ACAMPAMENTO
a) Canteiro
No local de implantação da obra, deverá ser
prevista uma área destinada ao canteiro, a qual
deverá abrigar as instalações industriais, pátios
diversos, oficinas, depósitos, escritórios e demais
instalações necessárias para apoio aos diversos
trabalhos.
O planejamento da área do canteiro é de
responsabilidade do empreiteiro civil. No entanto,

Eletrobrás
apresentam-se a seguir algumas recomendações, as
quais deverão ser observadas na estimativa da área
necessária.
A área deverá estar situada o mais próximo da
obra e, preferencialmente, deverá situar-se em
terreno plano, em cota mais elevada que o futuro
nível d’água do reservatório.
Toda e qualquer intervenção no local deverá
ser planejada, tentando-se minimizar a degradação
da natureza. O projeto de instalação do canteiro
deverá prever a urbanização integral da área e após
a conclusão da obra, toda a área deverá ser
recuperada, de acordo com as exigências
ambientais.
A localização dos diversos equipamentos deve
ser tal que reduza os deslocamentos dentro do
canteiro, desde os locais de jazidas e estocagem até
os locais de aplicação.
De um modo geral, o canteiro de obras deverá
prever as seguintes instalações:
- reservatório de água potável;
- reservatório de água industrial;
- escritórios diversos e depósitos;
- almoxarifados específicos;
- refeitório;
- posto de saúde/enfermaria;
- estacionamentos;
- subestação de energia do canteiro;
- central de britagem e de concreto;
- áreas para pilhas de estoque de agregados;
- depósito de cimento;
- pátio de tubulação;
- pátio de carpintaria;
PROJETO DAS OBRAS CIVIS E DOS EQUIPAMENTOS - Planejamento da Construção e Montagem
7.4 - 3
DIRETRIZES PARA PROJETOS DE PCH
- pátio de armação;
- pátio de pré-moldados (eventual);
- pátios de estocagem e de pré-montagem;
- instalação de ar comprimido;
- oficina mecânica.
Toda os estabelecimentos deverão ter,
obrigatoriamente, instalações hidráulico-sanitárias. O
efluente não poderá ser lançado diretamente no rio,
devendo ser conduzido para sumidouros ou fossas
sépticas.
O canteiro deverá ter uma sinalização simples
que facilite a localização e o trânsito e evite
acidentes. Toda a área deverá ser drenada
convenientemente.
O acesso à área deverá ser controlado e só
deverá ser permitido às pessoas envolvidas
diretamente com a obra.
As estradas de serviço deverão ser
encascalhadas, ou revestidas com brita, visando-se
manter a trafegabilidade durante todo o ano. Deve-
se prever a rega das mesmas, visando-se evitar
nuvens de poeira causadas pelo tráfego prejudiciais
a uma boa visibilidade.
b) Acampamento
Deverá ser prevista, também, uma área para o
acampamento, próxima a obra, que deverá
apresentar condições de abrigar o pessoal envolvido
na obra que não se conseguir alojar aproveitando a
infra-estrutura local.
O dimensionamento do pessoal a ser
mobilizado para a obra, deverá ser elaborado com
base nos histogramas de produção e nos índices de
produtividade de execução dos principais serviços:
limpeza, escavação e tratamento das fundações,
produção industrial de concretos diversos, execução
de aterros compactados e montagens dos
equipamentos principais.
No acampamento deverão ser previstos os
seguintes equipamentos: dormitórios (containers),
instalações sanitárias completas e áreas de lazer. O
refeitório deverá ser o mesmo do canteiro.
Todos os aspectos ambientais e legais
associados deverão ser considerados na seleção do
local para o acampamento e em sua utilização.
7.4.3 ESQUEMAS DE MONTAGEM
Os esquemas de montagem dos equipamentos
eletromecânicos principais das PCHs (turbina e
gerador) serão variáveis em função do tipo e porte
desses equipamentos e das particularidades de
cada fabricante.
Portanto, não cabe tentar estabelecer, nestas
Diretrizes, qualquer critério específico sobre os
esquemas de montagem desses equipamentos.
Apresentam-se a seguir, apenas, algumas
considerações gerais sobre esses esquemas, que
deverão ser analisados caso a caso, uma vez que
poderão significar economia para os
empreendimentos das PCHs.
Na elaboração dos estudos e projetos, deve-se
pesquisar, principalmente através de consultas aos
fabricantes, os esquemas de montagem dos
equipamentos, visando subsidiar o dimensionamento
da área destinada à montagem no interior da usina.
Equipamentos de pequeno porte vêm da
fábrica, normalmente, pré-montados ou montados.
Esse detalhe, muitas vezes, possibilitará a redução
do tamanho da área de montagem no interior da
usina ou mesmo eliminá-la. Em outros casos, a área
de montagem interna poderá ser substituída por
outra menor, externa e temporária.
Esses aspectos, evidentemente, poderão
significar economia que, em função do porte do
empreendimento, pode ser significativa.
Por outro lado, deve-se registrar que a peça
mais pesada condicionará o projeto da ponte rolante
da casa de força. Nos projetos das PCHs, deverá
ser analisada a viabilidade de utilizarem-se, na
montagem e desmontagem das peças mais
pesadas, os guindastes móveis sobre rodas, ao
invés de equipamentos fixos (ponte rolante).
Se a PCH estiver localizada próximo a alguma
localidade onde existam esses equipamentos
móveis para alugar, essa possibilidade deverá ser
analisada técnica e economicamente.
A utilização de talhas elétricas deverá,
também, ser considerada, ao invés de pórticos fixos,
para movimentação das comportas ensecadeiras da
tomada d’água e do tubo de sucção.
Finalmente, cabe registrar que deverá ser
ainda considerada a alternativa de aumentar o
número de elementos das comportas ensecadeiras,
visando-se reduzir o peso unitário dos mesmos e
permitir a adoção das talhas.
7.4.4 ESTRADAS DE ACESSO
O acesso ao local da obra é, evidentemente,
um aspecto importante, que deve ser
obrigatoriamente considerado em todas as fases do
projeto de qualquer empreendimento dessa natureza
(dos estudos de inventário à licitação do projeto
executivo).
Na fase de estudos preliminares e nos estudos
de planejamento da construção, como citado
anteriormente, o acesso ao local é identificado a
partir das rotas de transporte nacional e regional,
considerando as malhas rodoviária e ferroviária,
incluindo a capacidade das obras de arte das rotas.
Considera-se, adicionalmente, a existência de
acessos aéreo e fluvial.
Nos estudos finais, deve-se ter uma avaliação
precisa das condições de acesso ao local da PCH,
incluindo projeto e custos, com vistas à
licitação/contratação desse serviço. A estrada de
acesso poderá ser executada independentemente
da obra principal.
Cabe registrar que, em função do porte da
PCH, a necessidade de construção de acesso muito
longo, mesmo que em nível de estrada de serviço,
 7.4 - 5
DIRETRIZES PARA PROJETOS DE PCH
Eletrobrás
poderá implicar em ônus significativo para o
orçamento global do empreendimento.

A prática em projetos dessa natureza tem

mostrado que, normalmente, é considerada, apenas,
a melhoria de acessos secundários existentes,
incluindo o reforço de suas obras de arte.

Esses acessos secundários devem ser

levantados em detalhes, com vista à elaboração dos
projetos de melhoria e de reforços. As
características geométricas dos acessos, largura e
rampas, deverão atender às maiores dimensões e
pesos dos equipamentos, fornecidos pelos
fabricantes, que deverão ser transportados para a
obra.

Os critérios de projeto e detalhes típicos

desses acessos rodoviários são encontrados nos
álbuns de projetos do DNER - Departamento
Nacional de Estradas de Rodagem, ou do DER -
Departamento Estadual de Estradas de Rodagem de
cada Estado, não cabendo transcrevê-los nestas
Diretrizes.

É importante lembrar, ainda, que a estrada de

acesso, ao local da obra da PCH, deve ter condições
de tráfego durante o ano todo, incluindo o período
chuvoso. Os pontos críticos, identificados ao longo
do traçado, devem, pelo menos, ser
convenientemente drenados e protegidos com
cascalho.

Finalmente, deve-se ressaltar que deverão ser

levantados e equacionados adequadamente os
problemas de interferências desses acessos com os
meios físico, biótico e antrópico da região.
Providências no sentido de minimizar, compensar ou
até mesmo, se possível, eliminar os impactos
negativos deverão ser tomadas em tempo hábil.

PROJETO DAS OBRAS CIVIS E DOS EQUIPAMENTOS - Planejamento da Construção e Montagem