If - TMT - 003 - Reparacion de Caseta de Muelle y Tapas Metalicas

2017
INFORME DE TRABAJO
SERVICIO DE REPOSICION DE TAPAS
METALICAS, Y REPARACION DE CASETA
DIESEL MUELLE.
Revisión : A
INFORME DE TRABAJO
Fecha : 02/11/2017
SERVICIO DE REPOSICION DE TAPAS METALICAS,
REPARACION DE CASETA DIESEL MUELLE.
CT ILO 21 – CABEZA DE MUELLE Página 2 de 32
CONTENIDO DE INFORME FINAL

1. OBJETIVO ............................................................................................................ 3
2. ALCANCE ............................................................................................................. 3
3. DOCUMENTACIÓN APLICABLE ......................................................................... 4
4. TRABAJOS PREVIOS .......................................................................................... 4
5. INFORME DE TRABAJO ...................................................................................... 6
5.1. TRABAJOS EN EL MUELLE…………………………………………………..….…..6
5.1.1 PRIMERA ACTIVIDAD : REPARACION DE TAPAS .........................................
METALICAS……………………………………..…………………………….….……..6
5.1.2 PRIMERA SEGUNDA : REPARACION DE CASETA DE
MUELLE………………………………………………………………………………….17
5.1.3 PRIMERA TERCERA : REUBICACION DE HIDRANTE CONTRA
INDENCIOS……………………………………………………………………..……….26
6. PERSONAL REQUERIDO EN SERVICIO........................................................... 28
7. EQUIPO, CONSUMIBLES, IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD Y
HERRAMIENTAS PROPORCIONADAS POR TMT. ........................................... 28
7.1 MATERIAL CONSUMIBLE PROPORCIONADO POR TMT................................ 29
7.2 IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD PROPORCIONADO POR TMT..................... 30
8. EQUIPOS, CONSUMIBLES, IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD Y
HERRAMIENTAS PROPORCIONADAS POR ENGIE ........................................ 30
9. OBSERVACIONES……………………………………………………………………..30
10. CONCLUSIONES……………………………………………………………..…….…..31
11. RECOMENDACIONES……………………………………………………………...….31
12. ANEXO…………………………………………………………………………….....….32
Revisión : A
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Fecha : 02/11/2017
1. OBJETIVO
Realizar la reparación de Tapas Metálicas de plancha estriada desde la cepa 50

hasta la cepa 103 en el muelle el cual incluyo el enderezado y pintado y la
reparación de Caseta Diesel la cual se realizó un aproximado del 50% del total de
su integridad total, todo esto debido al fuerte oleaje en el muelle el cual destruyo
parte de la caseta y dañado tapas metálicas.
2. ALCANCE
Se describe a continuación la fabricación, pintado y montaje de los las estructuras

a reparar:
PARA LA FABRICACION Y REPARACION

 Realización de Planos constructivos para fabricación.
 Enderezado de tapas metálicas estriadas.
 Corte, perforado y soldeo de acero de piezas metálicas de caseta.
 Control de calidad.
PARA EL PINTADO
 Preparación superficial de todas las estructuras y coberturas con un
SSPC–10 Limpieza abrasiva cercano al blanco (Arenado).
 Pintado de estructura completa, con un sistema de pintura tri-capa
proporcionado por ENGIE a través de la empresa Qroma.
 Pintado de coberturas metálicas (Tr4) con pintura tri-capa
proporcionado por ENGIE a través de la empresa Qroma.
 Pintado de Mallas metálicas galvanizadas estiradas bajo la supervisión
de Qroma.
 Supervisión constante de Qroma para realizar el control de calidad y
consumo de pintura para el control por parte de ENGIE.
PARA EL MONTAJE
 Realización y aprobación de los diversos procedimientos de trabajo
(Detallados en Ítem N° 3).
 Traslado de herramientas y maquinaria al lugar de trabajo.
 Asi mismo los consumibles a usar, escobillas de cerdas, discos de
desbaste y corte, sikadur, soldadura, pintura para resane.
Revisión : A
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Fecha : 02/11/2017
 Traslado de estructuras metálicas, coberturas y malla galvanizada

procesada en taller.
 Montaje de estructura.
3. DOCUMENTACIÓN APLICABLE
La siguiente documentación es aplicable para los trabajos en la reparación de

Tapas Metálicas y reparación de Caseta Diesel y solo fueron presentados una
vez que se empezaron con los preparativos hasta que se culminen los trabajos
de montaje.
 PETS (Procedimiento Escrito de Trabajo Seguro).
 Permisos de trabajos en altura.
 Permisos de trabajo en caliente.
 Plan de Izaje (Rigging Plan).
 Diagrama de Movimientos.
 Identificación de Peligros y Evaluación de Riesgos.
 Identificación y Evaluación de Aspectos è Impactos Ambientales.
 Orden de Compra.
 Orden de trabajo.
 Seguro Complementario por trabajo de riesgo en pensión y salud.
 Inspección de equipos y herramientas.
 Inspección de implementos de seguridad.
 Hojas de charla de seguridad.
4. TRABAJOS PREVIOS
 Evaluación de riesgos y peligros.

 Evaluación de Aspectos e Impactos
 Evaluación de daños en caseta de muelle y tapas metalicas para
determinar la magnitud de los daños realizados por el fuerte oleaje
 Se realizaron las coordinaciones iníciales con Sala de Control y
Mantenimiento para el desarrollo del servicio con los supervisores de
turno.
Revisión : A
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 El supervisor técnico responsable del servicio gestiono los permisos de

trabajo a través del supervisor responsable por parte de ENGIE el Ing.
Neri Torres.
 Firma de permisos y check list de herramientas y EPP por parte de
todo el personal involucrado en la labor.
PARA LA REPARACION DE TAPAS ESTRIADAS
 Se procedió al traslado de las tapas metálicas a campamento de la

empresa TMT para su modificación según las indicaciones del cuadro
otorgado por ENGIE.
 Toma de medidas en campo para realizar las modificaciones de las
tapas existentes que se nos proporcionó.
 Se procedió al cercado del área donde se iría a trabajar.
PARA LA REPARACION DE CASETA DIESEL
 Se procedió a la elaboración de Planos Constructivos revisados y

aprobados por ENGIE.
 Se procedió con el acopio del material a utilizarse en nuestros talleres
de fabricación.
 Corte y adecuamiento de las piezas metálicas según plano
constructivos (Ver el anexo 01).
 Armado y soldeo, los cuales se armaron y soldaron teniendo en cuenta
los filetes y cateto de la soldadura.
 Orden y Limpieza en el área.
PARA LA PREPARACION SUPERFICIAL Y PINTADO DE CASETA
 Como primera actividad se procedió al etiquetado y codificación de

todas las piezas metálicas ya fabricadas.
 Seguidamente se procedió con el arenado a un SSPC – 10 Limpieza
abrasiva cercana al blanco.
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 Una vez arenadas las estructuras se procedió con el pintado de

estructuras con un sistema tri – capa el cual se detalla a fondo en el
dossier de calidad adjunto a la documentación entregable a ENGIE.
 Codificación y etiquetado de estructuras ya terminadas para el envío y
montaje de estructuras metálicas.
 Orden y limpieza.
5. INFORME DE TRABAJO
5.1 TRABAJOS EN EL MUELLE
5.1.1 PRIMERA ACTIVIDAD : REPARACION DE TAPAS METALICAS
 Apertura de permiso de trabajo

 Aprobación de permisos de trabajo (Ver Punto N°3).
 Inspección de arneses.
 Verificación de la zona de trabajo con IPER aprobado.
 Señalización y demarcación de zona de trabajo.
 Se procedió a revisar el cuadro de actividades entregado por la
supervisión de ENGIE para empezar a modificar las tapas de las papas
metálicas
Revisión : A
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Fecha : 02/11/2017
 Se procedió a verificar las actividades requeridas en el cuadro otorgado

por ENGIE y verificar las medidas de las tapas a modificar
 Se procedió el traslado de las tapas metálicas a campamento de la

empresa TMT para su modificación según las indicaciones del cuadro
otorgado por ENGIE
Revisión : A
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 Las tapas no fueron modificadas a las medidas establecidas por

ENGIE porque en campo nos dimos cuenta que la modificación en
cada una de las tapa era diferente, entonces hicimos medidas
personalizadas para cada tapa metálicas.
 Las tapas fueron pintadas con preparación manual SP3

 Se procedió a preparar la superficie de los ángulos que sirven de
soporte de las tapas para ser colocadas.
Revisión : A
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 Se procedió hacerles limpieza mecánica y el pintado SP3 para la

colocación de las tapas metálicas.
 Se procedió hacer los agujeros en las tapas metálicas para que

encajen en los pernos colocados en los ángulos de los soportes de las
tapas.
Revisión : A
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 Se procedió a colocar la tapa modificada en la sepa 59 la tapa fue

modificada a 1.50x0.60 se le colocaron pernos y tuercas de ½” en
material inoxidable SS 304, y arandelas cuadradas de 2”x2” x1/4” en
inoxidable.
 Se procedió a colocar las 2 tapa modificada en la sepa 63 las tapas

fueron modificadas a 1.50x0.60 se le colocaron pernos y tuercas de
½” en material inoxidable SS 304, y arandelas cuadradas de 2”x2” x1/4”
en inoxidable.
Revisión : A
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Fecha : 02/11/2017
 Se procedió a colocar las 3 tapas sin modificar y 3 tapas modificada en

la sepa 66 las tapas fueron modificadas a 1.50x0.60 se le colocaron
pernos y tuercas de ½” en material inoxidable SS 304, y arandelas
cuadradas de 2”x2” x1/4” en inoxidable.
 Se procedió a colocar las 2 tapas sin modificar y 2 tapas modificada en

la sepa 67 las tapas fueron modificadas a 1.50x0.60 se le colocaron
 Se predio a reponer 3 tapas movidas de su lugar por el oleaje y 1 tapa

modificada en la sepa 69 las tapas fueron modificadas a 1.50x0.60
se le colocaron pernos y tuercas de ½” en material inoxidable SS 304, y
arandelas cuadradas de 2”x2” x1/4” en inoxidable.
Revisión : A
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Fecha : 02/11/2017
 Se procedió a colocar 1 tapas modifica en la sepa 70 la tapa fue

inoxidable.
 Se procedió a colocar 3 tapas modifica sepa 72 las tapas fueron

modificadas a 1.50x0.60 se le colocaron pernos y tuercas de ½” en
inoxidable.
Revisión : A
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Fecha : 02/11/2017
 Se procedieron a colocar 1 tapa modificada en cada una de las sepas

74, 77, 80, 82, 84, 85,88, a colocar 3 tapas modifica sepa 70 las
tapas fueron modificadas a 1.50x0.60 se le colocaron pernos y
tuercas de ½” en material inoxidable SS 304, y arandelas cuadradas de
2”x2” x1/4” en inoxidable.
 Se procedió a colocar 2 tapas modificada en la sepa 89 las tapa fue

inoxidable.
Revisión : A
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Fecha : 02/11/2017
 Se procedió a rectificar las 3 tapas dobladas por el oleaje y fíjalas con

un Angulo de 3 en la sepa 90
 Se procedió a rectificar las tapas de la sepa 91 se le colocaron pernos

y tuercas de ½” en material inoxidable SS 304, y arandelas cuadradas
de 2”x2” x1/4” en inoxidable.
Revisión : A
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Fecha : 02/11/2017
 Se procedió a rectificar las 6 tapas de la sepa 92 se le colocaron

 Se procedió a colocar 1 tapa sin modificar sepa 93 se le colocaron

 Se procedió a colocar 2 tapa sin modificar sepa 99 se le colocaron

Revisión : A
INFORME DE TRABAJO
Fecha : 02/11/2017
 Se procedió a rectificar las 2 tapas dobladas por el oleaje y fíjalas con

un Angulo de 3 en la sepa 99.
 Se procedió a colocar las 7 tapas de 1.50x 20 en las sepas 74, 75, 76,
77, 78, 79 y 80 las cuales fueron soldadas y pintadas después de su
colocación,
Revisión : A
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Fecha : 02/11/2017
5.1.2 SEGUNDA ACTIVIDAD : REPARACION DE CASETA DE MUELLE

 Como primera actividad se procedió a la identificación de los restos de
la caseta dañada por el oleaje que se retiraran, según el plano de
fabricación y en coordinación con el proyectista y supervisor ejecutante
de nuestra representada.
 Armado de andamios, para realizar el retiro de estructuras y
coberturas.
 Retiro de restos dañados de caseta de muelle que son alrededor del
50%, tanto en estructura y coberturado (Calaminon Ti).
Revisión : A
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Fecha : 02/11/2017
 Trazado con topografía, para realizar agujeros en losa de muelle para

el vaciado de pedestales, todo esto según plano de cimentación.
 Perforación de agujeros de 0.60M x 0.60 M x 0.15 M para pedestales,

con roto – martillo y martillo eléctrico.
Revisión : A
INFORME DE TRABAJO
Fecha : 02/11/2017
 Colocación de armadura metálica, dowels y vaciado de pedestales de

concreto en losa, mediante un trompo y vibradora de concreto se
procedió al vaciado de los mismos, se uso CONCRETO F'c=245
Kg/cm2 y SIKAGROUT – 212 para la facilitar la nivelación de las 04
columnas proyectadas.
Revisión : A
INFORME DE TRABAJO
Fecha : 02/11/2017
 Coordinaciones para el uso de Grúa Marina Palfinger HIAB para el

montaje de 07 Piezas metálicas (04 Columnas y 03 Vigas de Amarre),
se coordinó con el Ing. Neri Torres, Ing. Jorge Cornejo e Ing. Julio
Apaza, acordando el uso de la grúa el día 20/10/17 por parte de
nuestra representada, se presentó 01 plan de izaje
 Montaje de Vigas con Grúa Marina Palfinger HIAB, dicho montaje se
realizó el día 20/10/17 en donde se colocación 07 Piezas metálicas (04
/Columnas y 03 Vigas de Amarre) según lo acordado.
Revisión : A
INFORME DE TRABAJO
Fecha : 02/11/2017
 Armado de andamios en la zona de trabajo, para una fácil, rápida y

accesible movilización por el lugar de trabajo, cuya finalidad de
alcanzar lugares de altura (altura promedio de techo 3.85 M).
 Montaje de resto de estructura metálica (Soporteria), que según plano de
fabricación e isométrico codificado se realizó el montaje de las
estructuras metálicas concernientes a las reparaciones.
o Canal C4”X2” (CN), superiores de techo y laterales.
o Tubo Cuadrado 4”x4”x3mm (TB), superiores de techo
o Vigas W8”X31 (VGH) diagonales para soporte de Columnas.
o Ángulos 3”X3”X1/4” (ANG), para arriostres de columnas.
Esta actividad incluye el soldeo de piezas proyectadas a estructura
existente según plano Isométrico TMT_2017_006 (Ver anexo 01)
Revisión : A
INFORME DE TRABAJO
Fecha : 02/11/2017
 Perforación en concreto y colocación pernos Hilti 5/8”x3½”, con broca

de concreto y aditivo R500 para un mejor agarre del anclaje se
realizaron 16 perforaciones para la colocacion de 04 Vigas W8”X31
(VGH) diagonales, para la fijación de 04 Columnas de Viga W8”X31
(VG).
 Torque de Pernos, se realizó el torqueo de todos los pernos que se

usaron en la reparación según tabla lineas abajo.
Torqueo a 140 Lb/ pulg2. (Conversión de 19kgm a Libra – Pie / Al seco)
Según tabla de toqueo para pernos de 5/8”.
Tabla N°1. – Tabla de torque para pernos a325 Gr.5

Revisión : A
INFORME DE TRABAJO
Fecha : 02/11/2017
 Resane y pintado de pernos, se procede al resane de todas las partes

soldadas y/o dañadas por el proceso de montaje como también el
pintado de pernería con base y acabado.
 Colocación de 32 Coberturas metálicas Tr4 y 11 Coberturas del tipo

Calaminon Ti.
Las coberturas Tr4 se colocarion en el perímetro inferior de la caseta con
la siguiente distribución:
o Lado Norte : 08 Coberturas
o Lado Sur : 12 Coberturas
o Lado Oeste (Mar) : 12 Coberturas
Revisión : A
INFORME DE TRABAJO
Fecha : 02/11/2017
 Las coberturas del tipo Calamion Ti se colocación en el techo, siendo

estas de 2.50 M de largo, siendo estas de segundo uso y
proporcionadas por el cliente ENGIE, como también las coberturas Tr4.
 Aplicación de Sikabond AT-Metal (gris) para sellado contra lluvias y

humedad, se cubrieron todos los pernos autoperforantes de las
coberturas con este aditivo.
 Retiro de parte de Coberturas del lado Este (Lado CT-Ilo21), se
retiraron el 70% de coberturas (2.71 M del Ras de piso hacia arriba).
Revisión : A
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Fecha : 02/11/2017
 Soldeo de estructura de ángulos para enmallado, se procedió a la

colocación de soportes de ángulos de 2”x2”x1/4” que actuó como la
soporteria de malla galvanizada estirada 25X25X3mm.
 Colocación de Malla galvanizada estirada 25X25X3mm, la cual fue
soldada por sobre la estructura de ángulos y canales previamente
colocados.
 Resane de pintura, se procede al resane de todas las partes soldadas

y/o dañadas por el proceso de montaje de malla y ángulos.
Revisión : A
INFORME DE TRABAJO
Fecha : 02/11/2017
 Reparación de Puerta metálica de acceso a caseta de muelle, se

reemplazó el marco de la puerta existente, bisagras y picaportes.
5.1.3 TERCERA ACTIVIDAD: REUBICACION DE HIDRANTE CONTRA

INCENDIOS.

 Como primera actividad se procedió a la identificación de los tramos a
retirar para la reubicación del hidrante colisionado por el fuerte oleaje
que daño la caseta de muelle.
Revisión : A
INFORME DE TRABAJO
Fecha : 02/11/2017
 Retiro de aproximadamente 20 M de tubería contraincendios, según

una visita técnica realizada con anterioridad, se determinó la ubicación
de la tubería contra incendios a unos metros de una escalera de
acceso a escalera de gato que baja al muelle.
 Reemplazo de flejes de sujeción de tuberías.

 Anclaje de Hidrante contra incendios con esparrago de anclaje de
3/4"x0.80M, con agujeros en losa y aplicación de aditivo R500 para un
mejor agarre.
Revisión : A
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Fecha : 02/11/2017
 Resane de pintura, se procede al resane de todas las partes y/o

dañadas por el efecto del clima y del oleaje que daño parte de las
estructuras de la caseta del muelle, dicho oleaje movió la tubería
causando rotura en un tramo de tubería.
 Orden y limpieza.
6. PERSONAL REQUERIDO EN SERVICIO
El equipo de trabajo estuvo compuesto por:
I. Supervisión
 Ingeniero de Campo – Sup. Yoel E. Salamanca
 Ingeniero de Seguridad – Irene Madariaga / Ronny Zea
 Supervisor de Obra – Carlos Tavara M.
 Supervisor Técnico – Daniel Villalva
II. Operadores de campo

Mecánicos:
 08 Operarios
Pintor Industrial:
 01 Operario
7. EQUIPO, CONSUMIBLES, IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD Y

HERRAMIENTAS PROPORCIONADAS POR TMT.
ITEM HERRAMIENTA / EQUIPO UNID. CANT.
EQUIPOS
1. Taladro Hilti 1000w Unid. 01
2. Esmeril 4½” Unid. 04
3. Esmeril 7” Unid. 02
4. Taladro magnético Unid. 01
5. Taladro de mano 300w Unid. 02
6. Máquina de soldar 800amp Inc. Accesorios Unid. 01
7. Transformador Eléctrico de 440V / 220V Unid. 01
8. Escariador Neumático Unid. 02
9. Equipo de Oxicorte (completo) Unid. 01
Revisión : A
INFORME DE TRABAJO
Fecha : 02/11/2017
10. Mezcladora de concreto Unid. 01

11. Vibradora de concreto Unid. 01
12. Equipo de Topografía completo Unid. 01
HERRAMIENTAS
13. Extensiones eléctricas (40mts) Rollo 01
14. Extensiones eléctricas (20mts) Rollo 04
15. Andamio de torre fija Cuerpo 04
16. Cincel Unid. 04
17. Llave Punzón Unid. 02
18. Alicate Universal Unid. 02
19. Cúter Unid. 01
20. Aplicador de silicona Unid. 01
21. Remachadora Unid. 01
22. Torquimetro Unid. 01
23. Martillo de bola Unid. 03
24. Comba de 5lbs Unid. 02
25. Brochas Unid. 04
26. Rodillo (para pintura epoxica) Unid. 02
27. Dado Ø24mm con encastre 1/2" Unid. 02
28. Dado Ø27mm con encastre 1/2" Unid. 02
29. Dado Ø3/8”mm para perno autoperforante Unid. 04
30. Llave mixta 15/16” Unid. 06
31. Llave mixta 1 1/16” Unid. 06
32. Extensión para ratche Unid. 02
33. Broca corona 3/4" Unid. 01
34. Destornillador plano 6” Unid. 02
35. Derivador de voltaje 3 salidas Unid. 02
36. Balde 4 gln Unid. 03
37. Depósito para pintura Unid. 04
7.1 MATERIAL CONSUMIBLE PROPORCIONADO POR TMT
ITEM DESCRIPCION UNID. CANT.

1. Trapo industrial. Kg. 08
2. Lijas No 40,60,100 Plancha 15
3. Sikabond AT-Metal (gris) Tubo 03
4. Bolsa de plástico Bolsa 10
Revisión : A
INFORME DE TRABAJO
Fecha : 02/11/2017
5. Pernos autoperforantes Ø1/4”x1” Unid. 1000

6. Pernos Ø5/8”x2 1/2” Inc. Tuerca y volandas / Hilo C. Unid. 200
7. Pintura Base (para touch – up) Kit 01
8. Pintura Acabado (para touch – up) Kit 01
9. Soldadura E7018 Kg. 05
10. Soldadura E6011 Kg. 03
11. Arena Certificada M3 02
7.2 IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD PROPORCIONADO POR TMT

1. Casco de seguridad Unid. 10
2. Tapones para oídos Unid. 10
3. Guantes de cuero (operador). Unid. 20
4. Guantes de nitrilo. Unid. 03
5. Lentes de seguridad. Unid. 15
6. Respirador industrial 3M Inc. Filtro para gas y polvo Unid. 10
7. Careta para esmerilar. Unid. 08

8. Mandil de cuero Unid. 02
9. Escarpín Unid. 02
10. Careta de soldador Unid. 02
8. EQUIPOS, CONSUMIBLES, IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD Y

HERRAMIENTAS PROPORCIONADAS POR ENGIE

1. Grúa Marina Palfinger HIAB 12TN Unid. 01
2. Coberturas Tr4 Unid. 32
3. Pintura para 03 capas y resane Glb 01
4. Tapas metálicas estriadas Glb 01
9. OBSERVACIONES
 Se recomiendo una mejor coordinación para el ingreso de vehículos en el

muelle para así evitar encuentros de 02 vehículos en sentido contrario a la
mitad del muelle.
Revisión : A
INFORME DE TRABAJO
Fecha : 02/11/2017
10. CONCLUSIONES
 Reparaciones en caseta de muelle culminada al 100%, con esta nueva

reparación, se está asegurando lo siguiente:
 Refuerzo estructural por el lado oeste (Mar) de la caseta de muelle.
 Prevención contra futuros golpes de olas del mar contra la caseta, la
cual tiene actualmente una mayor resistencia gracias a las vigas de
refuerzo en diagonal y al anclaje de las columnas con el acero de la
losa de muelle.
 Protección de equipos dentro de la caseta.
 Reparación y Reubicación de hidrante culminada al 100%, cubriendo con esta

reparación una mejor y visible ubicación del hidrante contra incendios
existente.
11. RECOMENDACIONES
 A futuro se recomienda cambiar toda la caseta por una estructura

completamente hecha en viga, ya que a pesar se realizó la reparación por el
50% del total el otro 50% está hecho en tubo cuadrado de 4”x4”x3mm, para la
prevención contra futuros golpes de oleajes este protegerá los costosos
equipos que se hallan dentro.
Revisión : A
INFORME DE TRABAJO
Fecha : 02/11/2017
12. ANEXO 01
VISTA FRONTAL
REPARACION DE CASETA DIESEL MUELLE
Esc: 1/60
VISTA DE PLANTA
REPARACION DE CASETA DIESEL MUELLE
Esc: 1/60
DRAWING CHANGE NOTICE (DCN)

I
L
ENGIE
PIERO SUCASACA MAURICIO VELAZQUEZ 25/08/17 O ENERGIA PERU TMT_2017_001
YOEL SALAMANCA ---------- ol I s e t r opsna r T y oc i na c eM r e l l aT
----------
ASC-01 ASC-06 ASC-11 ASC-15
PLANCHA 1 4" PLANCHA 1 4" PLANCHA 1 4" PLANCHA 5 8"
CANT: 03pz CANT: 02pz (01mostrado y 01 opuesto) CANT: 02pz CANT: 03pz
Esc: 1/6 Esc: 1/6 Esc: 1/6 Esc: 1/6
ASC-20
PLANCHA 1 4"
CANT: 12pz
Esc: 1/6
ASC-16
PLANCHA 1 8"
CANT: 08pz
Esc: 1/6
ASC-02 ASC-07 ASC-12

PLANCHA 1 4" PLANCHA 1 4" PLANCHA 1 2"
CANT: 02pz CANT: 03pz CANT: 01pz
Esc: 1/6 Esc: 1/6 Esc: 1/6
ASC-21
PLANCHA 1 4"
CANT: 04pz
Esc: 1/6

CANT: 03pz CANT: 03pz CANT: 01pz CANT: 04pz
Esc: 1/6 Esc: 1/6 Esc: 1/6 Esc: 1/6
ASC-22
ANGULO 2"x2"x1 4"
CANT: 30pz
Esc: 1/6

CANT: 02pz (01mostrado y 01 opuesto) CANT: 24pz CANT: 03pz CANT: 04pz ASC-22
Esc: 1/6 Esc: 1/6 Esc: 1/6 Esc: 1/6
PLANCHA 1 8"
CANT: 02pz
Esc: 1/6
ASC-05 ASC-10 ASC-19

1 1 ANGULO 2"x2"x1 4"
ANGULO 2"x2"x 4" PLANCHA 8"
CANT: 18pz
CANT: 03pz CANT: 02pz
Esc: 1/6
Esc: 1/6 Esc: 1/6

I
L
ENGIE
YOEL SALAMANCA 28/09/17 O ENERGIA PERU TMT_2017_002
YOEL SALAMANCA ----------- ---------- ol I s e t r opsna r T y oc i na c eM r e l l aT
----------
VG-03
VG-01 VG-02 VIGA W8"x31
VIGA W8"x31 VIGA W8"x31 CANT: 01pz
CANT: 01pz CANT: 02pz Esc: 1/6
Esc: 1/6 Esc: 1/6

I
L
ENGIE
----------
CN-04
CANAL C NO ATIESADO 4"x2"x1 8"
CANT: 01pz
Esc: 1/6
VGA-04
VIGA W8"x31
CANT: 02pz (01mostrado y 01opuesto)
Esc: 1/6
CN-05
CANT: 03pz
Esc: 1/6
CN-06
CANT: 03pz
Esc: 1/6
VGA-05
VIGA W8"x31
CANT: 01pz
Esc: 1/6
CN-01
CANAL C NO ATIESADO 4"x2"x1 8" CN-02
CANT: 09pz CANAL C NO ATIESADO 4"x2"x1 8"
Esc: 1/6 CANT: 01pz
Esc: 1/6
CN-07
CANT: 06pz (03mostrado y 03opuesto)
Esc: 1/6
CN-03
CANT: 04pz (02mostrado y 02 opuesto)
Esc: 1/6
CN-11
CANT: 01pz
Esc: 1/6
CN-08
1
CANAL C NO ATIESADO 4"x2"x 8"
CANT: 06pz
Esc: 1/6
CN-10
CANAL C NO ATIESADO 4"x2"x1 8" ANG-01
CANT: 01pz ANGULO 3"x3"x1 4"
Esc: 1/6 CANT: 03pz
CN-09 Esc: 1/6
CANT: 03pz
Esc: 1/6

I
L
ENGIE
----------
ANG-02
ANGULO 3"x3"x1 4"
CANT: 03pz
Esc: 1/6
VGA-01
VIGA W8"x31
CANT: 01pz
Esc: 1/6
ANG-03
ANGULO 3"x3"x1 4"
CANT: 03pz
Esc: 1/6
VGA-02
VIGA W8"x31
CANT: 02pz
Esc: 1/6
TB-01
TUBO CUAD. 4"x4"x2.5mm
CANT: 02pz (01mostrado y 01 opuesto)
Esc: 1/6
VGA-03
VIGA W8"x31
TB-02 CANT: 01pz
TUBO CUAD. 4"x4"x2.5mm Esc: 1/6
CANT: 02pz
Esc: 1/6

I
L
ENGIE
----------
VISTA ISOMETRICA
ESTRUCTURA PARA REPARACION DE CABEZA MUELLE
Esc: 1/6

I
L
ENGIE
----------
E
SE
NE
S
N
SO
NO
E - VISTA SUPERIOR
CIMENTACION - REPARACION DE CASETA DIESEL MUELLE
Esc: 1/35

I
L
ENGIE
YOEL SALAMANCA ALEX MAMANI QUISPE 10/10/17 O ENERGIA PERU TMT_2017_E01
---------- ---------- ol I s e t r opsna r T y oc i na c eM r e l l aT
----------

If - TMT - 003 - Reparacion de Caseta de Muelle y Tapas Metalicas

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2017

CONTENIDO DE INFORME FINAL

Realizar la reparación de Tapas Metálicas de plancha estriada desde la cepa 50

Se describe a continuación la fabricación, pintado y montaje de los las estructuras

PARA LA FABRICACION Y REPARACION

 Traslado de estructuras metálicas, coberturas y malla galvanizada

La siguiente documentación es aplicable para los trabajos en la reparación de

 Evaluación de riesgos y peligros.

 El supervisor técnico responsable del servicio gestiono los permisos de

PARA LA REPARACION DE TAPAS ESTRIADAS

 Se procedió al traslado de las tapas metálicas a campamento de la

PARA LA REPARACION DE CASETA DIESEL

 Se procedió a la elaboración de Planos Constructivos revisados y

PARA LA PREPARACION SUPERFICIAL Y PINTADO DE CASETA

 Como primera actividad se procedió al etiquetado y codificación de

 Una vez arenadas las estructuras se procedió con el pintado de

5.1 TRABAJOS EN EL MUELLE

5.1.1 PRIMERA ACTIVIDAD : REPARACION DE TAPAS METALICAS

 Apertura de permiso de trabajo

 Se procedió a verificar las actividades requeridas en el cuadro otorgado

 Se procedió el traslado de las tapas metálicas a campamento de la

 Las tapas no fueron modificadas a las medidas establecidas por

 Se procedió hacerles limpieza mecánica y el pintado SP3 para la

 Se procedió hacer los agujeros en las tapas metálicas para que

 Se procedió a colocar la tapa modificada en la sepa 59 la tapa fue

 Se procedió a colocar las 2 tapa modificada en la sepa 63 las tapas

 Se procedió a colocar las 3 tapas sin modificar y 3 tapas modificada en

 Se procedió a colocar las 2 tapas sin modificar y 2 tapas modificada en

 Se predio a reponer 3 tapas movidas de su lugar por el oleaje y 1 tapa

 Se procedió a colocar 1 tapas modifica en la sepa 70 la tapa fue

 Se procedió a colocar 3 tapas modifica sepa 72 las tapas fueron

 Se procedieron a colocar 1 tapa modificada en cada una de las sepas

 Se procedió a colocar 2 tapas modificada en la sepa 89 las tapa fue

 Se procedió a rectificar las 3 tapas dobladas por el oleaje y fíjalas con

 Se procedió a rectificar las tapas de la sepa 91 se le colocaron pernos

 Se procedió a rectificar las 6 tapas de la sepa 92 se le colocaron

 Se procedió a colocar 1 tapa sin modificar sepa 93 se le colocaron

 Se procedió a colocar 2 tapa sin modificar sepa 99 se le colocaron

 Se procedió a rectificar las 2 tapas dobladas por el oleaje y fíjalas con

5.1.2 SEGUNDA ACTIVIDAD : REPARACION DE CASETA DE MUELLE

 Apertura de permiso de trabajo

 Trazado con topografía, para realizar agujeros en losa de muelle para

 Perforación de agujeros de 0.60M x 0.60 M x 0.15 M para pedestales,

 Colocación de armadura metálica, dowels y vaciado de pedestales de

 Coordinaciones para el uso de Grúa Marina Palfinger HIAB para el

 Armado de andamios en la zona de trabajo, para una fácil, rápida y

 Perforación en concreto y colocación pernos Hilti 5/8”x3½”, con broca

 Torque de Pernos, se realizó el torqueo de todos los pernos que se

Tabla N°1. – Tabla de torque para pernos a325 Gr.5

 Resane y pintado de pernos, se procede al resane de todas las partes

 Colocación de 32 Coberturas metálicas Tr4 y 11 Coberturas del tipo

 Las coberturas del tipo Calamion Ti se colocación en el techo, siendo

 Aplicación de Sikabond AT-Metal (gris) para sellado contra lluvias y

 Soldeo de estructura de ángulos para enmallado, se procedió a la

 Resane de pintura, se procede al resane de todas las partes soldadas

 Reparación de Puerta metálica de acceso a caseta de muelle, se

5.1.3 TERCERA ACTIVIDAD: REUBICACION DE HIDRANTE CONTRA

 Apertura de permiso de trabajo

 Retiro de aproximadamente 20 M de tubería contraincendios, según

 Reemplazo de flejes de sujeción de tuberías.

 Resane de pintura, se procede al resane de todas las partes y/o

6. PERSONAL REQUERIDO EN SERVICIO

El equipo de trabajo estuvo compuesto por: