TEMA N°1

DISTRIBUCIÓN DE CADENA DE SUMINISTROS Y LOGISTICA

CRISTHIAN MORALES
05/03/18
TRAER PARA LA SIGUIENTE CLASE UN CASO DE ÉXITO Y UNO DE FRACASO
DE DISTRIBUCIÓN DE CADENA DE SUMINISTRO Y LOGISTICA.
INDITEX (ÉXITO)
El gigante Inditex es diferente al resto de marcas de ropa del mercado en todos los
aspectos y el logístico también es uno de ellos. Su estrategia se basa en vez de tener filiales
repartidas por todo el mundo, tienen una única sede central en Galicia, concretamente en
el pueblo de Arteixo, para quien le interese.
Dicha sede funciona como punto de distribución de toda la empresa y a su vez ejerce
como intermediario entre todas las fábricas y todas las tiendas del mundo. Así mismo, la
ropa se reparte de forma sistemática 2 veces por semana a absolutamente todas las tiendas.
De esta forma dichas tiendas no necesitan de un almacén puesto que no acumulan stocks.
Gracias a la buena comunicación entre la sede central en Arteixo y las tiendas, Inditex
fabrica exactamente lo que los clientes demandan, casi a la carta. Y para que alucinéis
con los tiempos de pedido, tan sólo pasan 48 horas desde que una tienda puede pedir una
nueva remesa de ropa hasta que la recibe.
En cuanto a los medios de transporte utilizados, Inditex opta por transporte terrestre y
aéreo según el destino. Pero lo que la convierte en una de las empresas top en cuanto a
logística es la rapidez de su centro logístico y el buen feedback que existe entre todos los
equipos de comerciales, diseño, fabricación y distribución.
FERRERO (ÉXITO)
Hoy en día, el Grupo Ferrero es cuarto en el mundo en el sector de la confitería del
chocholate y líder en Alemania, Italia y Francia. Además de ofrecer los mejores
productos, para Ferrero también es fundamental dar el mejor servicio al distribuidor, por
ello es importante contar con una cadena de suministro adecuada. Para lograrlo, en el caso
de Ferrero Frace lleva confiando desde hace mucho en las soluciones de Generix Group.
En un año, por ejemplo, ha conseguido reducir un 50% la ruptura de sus productos en las
plataformas de hipermercados Carrefour, de un 6% a un 3%. Además, gracias a la
implementación de Cross-docking, ha logrado gestionar sus almacenes con la solución de
gestión de almacén de Generix Group.
Esta solución de gestión de almacén ha sido mejorada por la herramienta KPI Cockpit,
que ayuda en la toma de decisiones y brinda una amplia batería de indicadores para
facilitar las operaciones de control y análisis del almacén y la logística, y para aumentar
la eficacia de los operativos.
SOLUCIONES IMPLEMENTADAS
Otra de las soluciones por las que ha apostado Ferrero es el sistema para la gestión del
patio de camiones en sus almacenes (YMS). Con esta solución, Ferrero organiza, gestiona
y mide el tráfico dentro de las paredes del patio de sus plantas de fabricación, almacén o
centros de distribución. El proyecto piloto arrancó en junio de 2011, en la zona de Grand-
Quevilly (Francia), dónde Ferrero cuenta con 8.000 m2 de superficie y 11 puertas que
reciben entre 30 y 50 camiones al día.
Las notables mejoras logradas en la asignación de espacios de estacionamiento y rotación
de puertas, el tiempo de espera de los camiones... hicieron que la empresa quisiera
implantar este proyecto en un total de 6 centros. Por lo tanto, la solución YMS de Generix
se ha desplegado plenamente por todos los patios de Ferrero en Francia y Bélgica en 7
meses.
Para Ferrero se acabaron los atascos en la entrada del almacén y YMS ha conseguido
poner en orden sus filas de camiones. Ferrero tenía una falta de optimización de los flujos
de camiones, que se traducía en costes para su empresa: tiempos de espera, retraso en la
carga o la descarga, etc. YMS ha conseguido responder a estos tres objetivos:
 dar mayor fluidez a los flujos de camiones en el interior del patio del almacén al
optimizar el uso de las puertas;
 trazar el paso de un camión, restituir y analizar estos datos
 y, por último, optimizar la organización logística del sitio.
Además, esta herramienta gestiona los camiones presentes en el sitio (paso por el puesto
de vigilancia, realización de las misiones en las puertas, asignación a zonas de espera) y
administra el conjunto de flujos del patio, en el exterior del almacén.
Como Ferrero contaba ya con la solución de gestión de almacén del grupo Generix, con
la que gestionaba todos los flujos del interior del almacén, poseía una ventaja añadida ya
que YMS se interconecta de forma nativa con dicha solución obteniendo mayor
información para realizar los llenados de camiones.
BENEFICIOS OBTENIDOS
Gracias a esta solución, Ferrero cuenta con una gestión eficaz de las citas para reducir los
tiempos de espera y los retrasos durante las cargas y las descargas. La herramienta permite
planificar la hora de las citas con los diferentes transportistas y asignar una puerta a cada
camión, además de ofrecer una planificación automática de las citas multi-sitios:
 Se tiene en cuenta las reglas de asignación para obtener automáticamente la mejor
cita posible:
1. tipo de camión, transportista, actividades, producto o familia.
2. restricción de carga, prioridad de puertas.
3. combinación de citas en varias puertas para un mismo vehículo
 Concertación de cita de transporte hasta la puerta apropiada
 Cálculo de la duración de la misión / número de palets o tipo de camión
 Se tiene en cuenta los tiempos de posicionamiento del camión o de los tiempos
administrativos
 Para las rondas o los flujos entre sitios, organización automática de todas las citas
 Visualización completa de la jornada en una pantalla: ergonomía
  Conexión con el portal web de concertación de citas de transportistas de la gama
Supply Chain
YMS es una herramienta dinámica de ayuda a la toma de decisiones que permite a Ferrero
supervisar su patio de camiones. La fluidez de circulación de los camiones y la rotación
de las puertas aumenta la productividad de todo el almacén:
 Visualización global del desarrollo de la jornada y puesta en relieve de los retrasos
para un ajuste directo en la pantalla de control.
 Alertas automáticas
 Seguimiento de los camiones en sus trayectos y etapas en todo el sitio.
 Seguimiento de la aproximación de los camiones al sitio.
 Gestión interactiva de las adaptaciones de la planificación
 Transferencia en tiempo real de la información al SGA y recuperación automática
de los datos "misión iniciada/terminada" en escenario de radio para seguimiento
de la planificación.
Una de las ventajas que ha encontrado Ferrero en YMS es la posibilidad de configurar
una serie de indicadores personalizados para analizar la actividad en curso o para analizar
los datos post operatorios en un periodo terminado. Los datos están disponibles para el
análisis en la herramienta KPIs Cockpit de Generix: tiempo de espera, duración real de
las misiones (carga y descarga), análisis de los retrasos por transportista, clasificación de
los motivos de retrasos achacables al sitio, etc.
PETS.COM (HISTORIA DE FRACASO)
Pets.com era una empresa de suministro de alimentos para mascotas que saltó a la fama
por la potente campaña de marketing en la que un perro hacía las veces de reportero
entrevistando a la gente de la calle. La marioneta llegó a aparecer en la Super Bowl,
anuncios de la tele y hasta tuvo su propio globo en el desfile de Acción de Gracias de
Macy´s. La falta de clientes en su haber les hicieron clausurar el negocio pese a ser de las
pocas compañías que se dedicaban al negocio de las mascotas en la red.
El cierre vino después de tratar de incrementar el capital de la compañía. Se consultaron
más de 50 asesores financieros. La compañía trabajó intensamente por maximizar la
eficiencia del negocio y eliminar costos que no eran necesarios, ya sea de operaciones o
de capital. Al final, ninguna compañía aceptó comprar a Pets.com y su capital insuficiente
no le permitió salir adelante por su propia cuenta.
Pets.com fue el proveedor de productos para animales número uno. Sus clientes se sentían
comodos e incluso llegaron a hacer de Pets.com su única fuente de servicios de
manutención de mascotas. Incluso algunas tiendas de mascotas figuraron entre los
mejores clientes de Pets.com.
Había dos áreas de distribución, en San Francisco y otra en Indianapolis. Además los
usuarios del portal podían acceder a consultas en línea donde veterinarios expertos daban
su opinión o sugerencia a los problemas con las mascotas. Fue dirigido por un equipo de
comercio electrónico y expertos en veterinaria.
La compañía perdió 147 millones en los primeros nueve meses del 2000 y se quedó sin
la financiación de los inversores. Salió a bolsa a 11$ por acción y llegó a alcanzar los 14$
pero sus títulos se desplomaron hasta el dólar y acabó desapareciendo.
Bibliografía:
https://www.totalsafepack.com/3-casos-de-exito-en-logistica/
https://www.generixgroup.com/es/caso-exito/ferrero
http://internetoportunidaddenegocios.blogspot.com/2011/11/petscom-historia-de-un-
fracaso.html
https://www.upct.es/~gio/trazabilidad.htm
https://www.iep-edu.com.co/caso-de-exito-empresarial-logistica-de-zara/
http://www.silicon.es/unas-cuantas-lecciones-de-pets-com-2194314
http://www.shiplilly.com/es/blog/7-motivos-por-los-cuales-su-estrategia-de-cadena-de-
suministros-no-esta-funcionando/