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INTRODUCCION

El mecanismo de movimiento alternativo, también llamado mecanismo de movimiento


alternante, es un movimiento repetitivo hacia arriba y hacia abajo o hacia delante y hacia
atrás. Lo que permita que se puedan operar a motores alternativos y bombas. Los dos
movimientos opuestos que conforman un ciclo de alternancia son llamados tiempos del
mecanismo.

El movimiento alternativo es claramente visible en las máquinas de vapor primitivas, en


particular horizontal motores estacionarios y locomotoras de vapor de cilindro exterior, ya
que el cigüeñal (en este caso es la propia rueda) y la biela generalmente son visibles.

Matemáticamente, el movimiento alternativo es aproximadamente un movimiento


armónico simplesinusoidal. Técnicamente, sin embargo, el movimiento alternativo
producido por la rotación de un mecanismo de biela-manivela sale un poco del movimiento
armónico simple debido al cambio de ángulo de la biela durante el ciclo.

Además Las bombas de movimiento alternativo son las más empleadas por su versatilidad
para trabajar a bajas o altas presiones como también en los gastos que entregan. Estas
tienen uno o varios compartimientos fijos, pero de volumen variable, por la acción de un
embolo o de una membrana. En estas máquinas el movimiento del fluido es discontinuo y
los procesos de carga y descarga se realizan por válvulas que abren y cierran
alternativamente.
OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL

 Describir la bomba de movimiento alternativo.

OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Describir la bomba HS e YHT, sus aplicaciones y características


 Describir la bomba VTE,VQE,VSE y V, sus aplicaciones y características

MARCO TEORICO

Bombas Alternativa

La bomba alternativa es una bomba de movimiento alternativo compuesta


básicamente de un cilindro cerrado que contiene un pistón o émbolo buzo como
mecanismo de desplazamiento. El líquido es llevado al cilindro a través de una
válvula de entrada y forzado a salir por una válvula de salida.

Cuando el pistón actúa sobre el líquido en un extremo del cilindro, la bomba se llama
de acción simple; cuando actúa en ambos extremos se llama de acción doble.

Las bombas alternativas están formadas por un pistón que oscila en un cilindro dotado
de válvulas para regular el flujo de líquido hacia el cilindro y desde él. Estas bombas
pueden ser de acción simple o de acción doble.

En una bomba de acción simple el bombeo sólo se produce en un lado del pistón,
como en una bomba impelente común, en la que el pistón se mueve arriba y abajo
manualmente. En una bomba de doble acción, el bombeo se produce en ambos lados
del pistón, como por ejemplo en las bombas eléctricas o de vapor para alimentación
de calderas, empleadas para enviar agua a alta presión a una caldera de vapor de agua.
Las bombas de movimiento alternativo HS e YHT de Flowserve

Tienen diseños de pistón múltiple horizontal, diseñadas con un alto grado de flexibilidad.
Las HS e YHT están disponibles con diseños de extremo húmedo múltiple y en varios
materiales de construcción, convirtiéndolas en compatibles con una amplia variedad de
aplicaciones industriales.

 Marcas:
Aldrich, Worthington, IDP
 Aplicaciones:
Metalúrgica y siderúrgica, Agua de alimentación de la caldera, Carga y reposición,
Fertilizador, Inyección por agua, Lechadas livianas, Ducto, Lechadas
 Industrias:
Desarrollo e irrigación de agua subterránea, Desalinización, Abastecimiento y
distribución de agua, Aceite pesado y refinación, Tratamiento y recolección de agua
residual, LGN
Extremo de potencia totalmente cerrado, protegido del extremo de líquido por
empaquetadura de extremo líquido ajustable, base de amplio tamaño con conexión de
drenaje, salpicadores de émbolo y sellos de extremo de potencia, garantiza funcionamiento
sin problemas.

Transmisión de potencia sólida a partir de cigüeñal de acero forjado que garantiza la


mayor fiabilidad. La extensión de eje de cualquier lado opcional está disponible a través de
bielas resistentes y adaptadores cruceta a émbolo cilíndricos grandes.

Émbolos y cajas de empaquetadura combinados en un cartucho que permiten la


extracción rápida para servicio y el ajuste simple para condiciones de funcionamiento
modificadas.

Sistema de aceite tipo salpicadura infalible que ofrece la lubricación correcta en todo
momento. Un indicador muestra el nivel de aceite de un vistazo.

Válvulas tipo cartucho autónomas que permiten un mantenimiento sencillo.

Las conexiones de succión y descarga pueden ubicarse en cualquier lado, simplificando el


diseño de instalación.

Características:

 Parámetros de funcionamiento
o Fluye hasta 820 m3/h (3.600 gpm)
o Presiones de hasta 2050 bar (30 psi)
o Especificación de potencia 2.774 kW (3.720.000 hp)
o Temperaturas de hasta 400 °C (750 °F)

Las Series VTE, VQE, VSE y 9V de Flowserve de bombas de movimiento alternativo son
de tipo de pistón múltiple vertical. Diseñadas teniendo en cuenta la flexibilidad, están
disponibles en diseños y materiales de extremos de fluidos múltiples convirtiéndolas en
compatibles con una amplia variedad de aplicaciones industriales.
Bombas de movimiento alternativo verticales de pistón múltiple, Series VTE, VQE,
VSE y V

Las Series VTE, VQE, VSE y 9V de Flowserve de bombas de movimiento alternativo son
de tipo de pistón múltiple vertical. Diseñadas teniendo en cuenta la flexibilidad, están
disponibles en diseños y materiales de extremos de fluidos múltiples convirtiéndolas en
compatibles con una amplia variedad de aplicaciones industriales.

 Marcas:
Worthington, Aldrich, IDP
 Aplicaciones:
Reforzador, Fertilizador, Inyección por agua, Lechadas livianas, Ducto, Metalúrgica
y siderúrgica, Lechadas
 Industrias:
Aceite pesado y refinación, Extracción y abastecimiento de agua, Tuberías de crudo,
Tratamiento y manejo de crudo

Los émbolos se aseguran a las horquillas mediante una conexión con autoalineación de
asiento esférico patentada. Esta conexión permite a los émbolos funcionar libremente en la
empaquetadura y alinearse con la caja de empaquetadura.

Conjuntos de cajas de empaquetadura individuales diseñados para adaptar una variedad


de estilos de empaquetadura así como métodos de lubricación y lavado. El diseño ofrece un
fácil acceso para el desmontaje y montaje, lo que da como resultado menos costes de
mantenimiento y tiempo de inactividad.

Componentes de extremo de fluidos seccionalizados (múltiple de descarga, múltiple de


succión y barril de servicio) facilitan la inspección, alineación o sustitución sin desmontaje
excesivo de la bomba.

Cojinetes principales del cigüeñal, cuatro a ocho dependiendo del modelo, pueden
levantarse sin retirar el cigüeñal.

El sistema de lubricación con aceite API 674 está disponible como una opción.

Características:

 Parámetros de funcionamiento
o Fluye hasta 1.140 m3/h (5.000 gpm)
o Presiones de hasta 1.035 bar (15 psi)
o Temperaturas de hasta 400 °C (750 °F)
o Especificación de potencia 3.280 kW (4.400.000 hp)

CONCLUSION

Gracias al trabajo realizado se ha podido comprender las distintas características de las


bombas gracias a ello podemos utilizarlo en el manejo de crudo.
BIBLIOGRAFIA

http://mazinger.sisib.uchile.cl/repositorio/lb/ciencias_agronomicas/villar03/parte02/02-
06.html

http://www.flowserve.com/es_es/Products/Pumps/Positive-
Displacement/Reciprocating/HS-and-YHT-Multiplunger,-Horizontal-Reciprocating-
Pumps,es_ES
BOMBAS EN SERIE Y PARALELO

INTRODUCCION
Las primeras bombas de las que se tiene conocimiento, son conocidas de diversas formas,
dependiendo de la manera en que se registró su descripción, como las ruedas persas, ruedas
de agua o norias. Todos estos dispositivos eran ruedas bajo el agua que contenían cubetas
que se llenaban con agua cuando se sumergían en una corriente y que automáticamente se
vaciaban en un colector a medida que se llevaban al punto más alto de la rueda en
movimiento. La existencia, en algunas partes de Oriente, de ruedas semejantes ha
continuado aun dentro del siglo veinte.

Así se tendrán bombas que funcionen para cambiar la posición de un cierto fluido. Por
ejemplo la bomba de pozo profundo, que adiciona energía para que el agua del sub-suelo se
eleve a la superficie.

Un ejemplo de bombas que adicionan energía de presión sería una bomba en un oleoducto,
en donde las cotas de altura así como los diámetros de tuberías y consecuentemente las
velocidades fuesen iguales, en tanto que la presión fuesen iguales, en tanto que la presión
fuese incrementada para poder vencer las pérdidas de fricción que se tuviesen en la
conducción.

Existen bombas que trabajan con presiones y alturas iguales que únicamente adicionan
energía de velocidad. Sin embargo a este respecto hay muchas confusiones en los términos
presión y velocidad por la acepción que llevan implícita de las expresiones fuerza-tiempo.
En la mayoría de las aplicaciones de energía conferida por la bomba es una mezcla de las
tres. Las cuales se comportan de acuerdo con las ecuaciones fundamentales de la mecánica
de fluidos.
En el presente trabajo se hace énfasis a cerca de los tipos de instalaciones de las bombas
tanto en serie y en paralelo que tiene como objetivo evitar las caídas de presión en la
cadena de transportes de la industria petrolera.
OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL
Describir las bombas en serie y en paralelo.

OBJETIVOS ESPECIFICOS

Describir la forma de acoplamiento de las bombas en serie.


Describir la Curva motriz de una bomba centrífuga frente a la curva resistente de la
instalación, para diferentes alturas estáticas.
Describir la forma de acoplamiento de las bombas en paralelo.
Describir el acoplamiento de dos bombas diferentes acopladas en paralelo.

MARCO TEORICO

Acoplamiento de Bombas en Serie

Este tipo de acoplamiento se emplea en casos en los cuales se desea elevar un mismo
caudal a distintas alturas, o para impulsar un determinado caudal, venciendo grandes
resistencias debidas a grandes longitudes de las conducciones (líquidos industriales:
petróleo, ACPM, gasolina, etc.), si bien es relativamente pequeño el desnivel geométrico a
vencer.
Esta manera de optar las bombas es poco frecuente y no debe confundirse con el caso de
tener dos o más estaciones de bombeo escalonadas, como por ejemplo, en un sistema de
abastecimiento de agua, o en largas conducciones de combustible, en los cuales la descarga
de una bomba se recibe en un depósito elevado con respecto al anterior, desde donde aspira
la siguiente unidad, para impulsar al fluido hasta el próximo depósito, y, así,
sucesivamente. En este último caso los caudales impulsados individualmente no
necesariamente tienen que ser iguales, asimismo, tampoco se requiere que las bombas estén
funcionando a la vez.

La situación de acoplamiento de bombas en serie más frecuente la constituye la disposición


de N rodetes idénticos en una bomba multietapas (o multicelular). Las bombas
multicelulares se aplican cuando se desea bombear caudales a grandes alturas, como, por
ejemplo, en bombas de aguas de pozo.

En efecto, si se emplea una bomba de rodete único para impulsar agua desde un pozo hacia
una altura relativamente grande, aquella deberá tener un diámetro de rotor grande, y así,
también, grande sería la bomba y la tubería de aspiración, por lo cual el diámetro del pozo
sería grande (del orden de 1.0, 1.5 m o más). Además, si la bomba opera en aspiración
(succión positiva) y el pozo es relativamente profundo (5, 10, 20 50, ... 150 m), la
cavitación sería inevitable, y, si a esto se le suma el hecho de que, en épocas de sequía, el
nivel del pozo desciende, aumentando la altura de succión y la altura estática, el punto de
funcionamiento se desplazaría en la curva motriz de la bomba (HB vs. Q), por lo cual
disminuye el caudal de bombeo, reduciéndose el rendimiento de la misma.
Curva motriz de una bomba centrífuga frente a la curva resistente de la instalación, para diferentes alturas estáticas.

En contra de lo anterior, las bombas multicelulares ofrecen un número específico de


revoluciones, ns, elevado, con respecto al caso de una bomba de un solo impulsor, lo que se
traduce en mayor rendimiento. En efecto para una bomba de un solo rotor, en el punto
óptimo de funcionamiento, P.O.F.

Para una bomba multietapas de N rodetes iguales, e iguales al de la bomba anterior,


también, en su P.O.F.:
Como se puede ver:

La curva característica H vs. Q de bombas o rodetes en serie se obtiene a partir de las


correspondientes curvas H vs. Q de las bombas o rodetes que conformen el conjunto
acoplado de bombas, sumando las alturas Bi H , para igualdad de caudales. Ello se traduce
en que la curva H vs. Q resultante tendrá una pendiente acusada, mucho mayor que las de
las curvas individuales, como se aprecia en la siguiente figura:

Curva característica H vs. Q de dos bombas diferentes en serie.

En la figura anterior se tienen dos bombas de características diferentes, conectadas en serie.


Ello tiene el inconveniente de que, si el punto de funcionamiento del sistema (punto de
intersección entre la curva motriz del acoplamiento serie (B1 + B2) con la curva resistente
del sistema queda por debajo del punto I, la operación es incorrecta, puesto que el caudal y
la altura (el superíndice “s” significa acoplamiento en serie) del acoplamiento serían
menores o iguales que los correspondientes a la bomba mayor B2. SB Q SB H
Además, en estos casos, resulta muy difícil conseguir que todas las bombas trabajen con
eficiencias elevadas. Esto, sumado a lo anterior, desmotiva el uso de dos o más (n) bombas
diferentes en serie.
La eficiencia global del conjunto de bombas en serie se calcula por medio de la siguiente
ecuación:

Un caso particular de uso más generalizado, como se dijo anteriormente, es el de las


bombas multicelulares o multietapas, en donde los rodetes acoplados son iguales, y cuyas
curvas características H vs. Q y n vs. Q son también idénticas entre sí. En este caso
desaparece el problema de rangos indeseados de funcionamiento u operación incorrecta.

Figura anterior:Curva característica H vs. Q de bombas multietapas


Matemáticamente, el paso de las curvas características de un impulsor a la del conjunto de

N impulsores iguales, acoplados en serie, es inmediato, así:

Si, para una etapa o rodete, las curvas características, H vs. Q y n vs. Q, son:

para N etapas iguales (o conjunto) se tiene:

Cuando una bomba multietapas como ésta se emplea en el bombeo de agua desde un pozo,
la elevada pendiente de la curva motriz resultante hace que las variaciones estacionales
importantes del nivel del agua en el pozo (lo cual hace que la altura estática, HG , varíe
apreciablemente) produzcan pequeñas fluctuaciones del caudal impulsado por la bomba, y
de su eficiencia.
Conviene advertir que la asociación de bombas en serie no es aconsejable en la inyección
directa a redes de distribución de agua, dado que una ligera variación en el caudal
demandado (inyectado) genera una gran variación en la altura de presión, (p/γ),
proporcionada por el sistema de bombeo, causando daños por sobrepresión.
Por último, a efectos de evitar las altas presiones a caudales bajos, es aconsejable arrancar
el sistema de bombas en serie con la válvula de descarga total o casi totalmente abierta.

Acoplamiento de Bombas en Paralelo


Cuando se trata de satisfacer las necesidades o demandas de agua, variables en el tiempo,
como en sistemas de riego, o en redes de distribución de agua potable, se justifica el
acoplamiento de dos o más bombas en paralelo.

En efecto, el empleo de una sola bomba, para satisfacer los consumos altamente variables
con el tiempo, sería factible también, pero antieconómico, puesto que aquella tendría que
trabajar con eficiencias muy bajas, correspondientes a los distintos puntos de
funcionamiento, dado que las curvas de n vs. Q no son, infortunadamente, planas.

Por el contrario, el suministro de agua, variable según la demanda, puede garantizarse por
medio de una progresiva entrada en funcionamiento de distintos grupos de bombas,
conformado por bombas acopladas en paralelo, manteniendo el rendimiento del conjunto
dentro de unos valores aceptables.

Para obtener la curva característica de un conjunto de bombas acopladas en paralelo, basta


con sumar sus respectivos caudales, para una misma altura o cabeza, a partir de sus
correspondientes curvas características de H vs. Q. Ello resulta en unas curvas globales H
vs. Q, cada vez más planas, tanto más planas cuanto más bombas en paralelo sean
acopladas. Ver la siguiente figura:

Acoplamiento de dos bombas diferentes acopladas en paralelo


El tratamiento analítico de bombas acopladas en paralelo es más laborioso, sobre todo si
éstas son distintas. En efecto, si se acoplan N bombas idénticas en paralelo, las curvas
características H vs. Q y n vs. Q, resultantes del acoplamiento, se obtienen de la siguiente
manera:

Ahora, si las N bombas son diferentes, cuyas curvas características son:

se obtendrá despejando primero los caudales de las respectivas ecuaciones HB vs. Q, así:

O, en general:
para sustituirlos, después, en la ecuación de balance de masa siguiente:

CASO No. 1: Las dos bombas son idénticas

En la siguiente figura se muestran las curvas H vs. Q de la bomba, C1, y del conjunto
acoplado de bombas, Cglobal, junto con la curva resistente, Cresistente. Obsérvese que el
punto de funcionamiento ha pasado del punto P1, correspondiente a una bomba,
individualmente, al punto P2, correspondiente al conjunto acoplado.

Acoplamiento de dos bombas idénticas en paralelo.


Exceptuando una curva resistente horizontal (además, sin pérdida de carga en la impulsión),

siempre se verificará que es decir, , lo cual significa que el caudal


total impulsado por las dos bombas acopladas en paralelo es, casi siempre, menor que el
doble del caudal que aportaría una sola bomba en la misma instalación.

CASO No. 2: Las dos bombas tienen curvas características H vs. Q distintas, pero
igual altura a válvula cerrada (HB1 = HB2, para Q = 0)

En este caso, el problema se resuelve del mismo modo que en el caso No. 1, y la curva
característica del conjunto acoplado de bombas se obtiene sumando caudales
correspondientes a iguales alturas suministradas por las dos bombas. Nuevamente, en este
caso, el caudal total impulsado por el conjunto es menor que la suma de los caudales que
respectivamente impulsarían las dos bombas, consideradas individualmente instaladas en el
sistema.

Acoplamiento de dos bombas distintas en paralelo, con igual ordenada H, para Q = 0.


CASO No. 3: Las dos bombas presentan curvas características absolutamente
distintas

En este caso, a diferencia de los dos anteriores, la curva resultante presenta una porción
común (tramo 2) con la curva de la bomba de mayor altura H, a válvula cerrada (Q = 0),
como se muestra en la siguiente figura. En dicho tramo, bajo ninguna circunstancia, se
permitiría trabajar el conjunto acoplado, puesto que la bomba B1 no puede operar en dicha
zona y, en consecuencia, el acoplamiento en paralelo no tendría objeto. Ello es una razón
poderosa para que, en la práctica, los acoplamientos de bombas en paralelo se haga con
bombas idénticas.

Curvas características de dos bombas distintas acopladas en paralelo.

Como puede observarse en la Figura el tramo T4 se constituye en la zona de


funcionamiento correcto del conjunto acoplado de bombas en paralelo.

Nuevamente, se reitera que el análisis matemático de eficiencias y potencias de cada una de


las bombas del grupo requiere del desglose del caudal total en los caudales parciales, Qi, en
función de las correspondientes alturas HBi. Una vez conocido el punto de funcionamiento
del sistema, P, y los caudales individuales, Q1 y Q2, se recurre a las curvas de eficiencia y
de potencia correspondientes a cada bomba. En la Figura se indica la manera de determinar
las respectivas eficiencias de las bombas. Para las potencias se procedería de manera
análoga. Finalmente, la eficiencia global del conjunto de bombas en paralelo se calcula,
también, de la siguiente manera:

CONCLUSIONES

Es muy importante conocer los diferentes tipos de bombas y sus especificaciones técnicas
para poder mejorar u optimizar la transferencia a través de ductos y poliductos para ello es
muy importante conocer la el nivel topográfico del terreno por donde se va a tender los
ductos para instalar bombas en serie o en paralelo y así mejorar también el rendimiento de
las bombas.

BIBLIOGRAFIA

MARBELLO PÉREZ Ramiro. funcionamiento de bombas rotodinámicas.Escuela de


Geociencias y Medio Ambiente.Colombia